《仓储与配送管理实务课件》配送
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《仓储与配送管理实务》课件 《仓储与配送管理实务》教学课件 项目一 仓储概述
〔三〕悬臂式货架
臂式货架是指在立柱 的一侧或两侧装设悬臂而 构成的货架。
其前伸的悬臂具有结 构轻巧、载重能力强的特 点，特别适合存储长、大 件货物和不规那么货物。 如右图所示：
〔四〕移动式货架
移动式货架是指底部安装有运动滚轮，可在地面轨道上运行的货架。 该类货架可提高仓容利用率，适用于库存货物品种多、出入库频率较低的 仓库，其单位面积的储存量可达托盘式货架的两倍左右。如以下图所示：
优点：投资少、货物处 理和设备维修方便。 缺点：仓库利用率低且 储存本钱较高，适合存 放较重的货物。
可以减少占地面积，货物 出入库多采用机械化、半 机械化作业。
优点：可以充分利用地 下空间储存货物。 缺点：通风、防潮、防 火功能较差。
指用来储存没有特殊 要求的一般性货物的 普通仓库。
指用来存放具有相同 特征或保管要求的货 物的仓库。
二、仓储的功能
储存功能
调节功能
整合功能
流通加工功能
信用担保和 现货交易功能
从生产过程来看，必 一方面，仓储可以调 通过这项活动，可以
要的和适当的原材料、节生产与消费的关系。有效整合来自不同企
半成品的储存可以有 另一方面，仓储还可 业的产品，将它们合
效保证生产的连续性。以实现对运输的调节。理拼装成一个物流单
〔三〕侧面式叉车
侧面式叉车是指门架、起升机构和货叉不在车体的前方，而是位于车体侧 面的叉车。这种叉车的侧面有一个货物平台，主要适用于搬运长、大件货物。 如以下图所示：
案例分析
由于该批粮食以袋装形式储存，所以应为其准备足够数量的托盘。单件麻 袋装满后重量为100千克，每个托盘最高能堆放10层，可算出每个托盘可 装粮食重量为1 000千克，即1吨；要储存300吨的粮食，则需要300个托盘 。粮食属于普通货物，因此只需选择平托盘即可。 为方便该批货物的出入库操作，还需准备叉车等装卸搬运设备。叉车类型 可选择机动性较强的平衡重式叉车。为做好货物的入库工作，还应准备地 磅、卷尺等计量设备，以确保货物的重量和外包装尺寸与客户所述相一致 。此外，粮食储存要求库内通风、干燥，防火、防虫，因此还必须准备排 风机、温度仪、吸潮器、报警器，以及消毒杀虫设备，以保证货物质量。
(精品)《仓储与配送实务》课件
2-2 仓库布臵方法
区域动线分析
返品 处理
区
货架存储区
拆零区
流通加 工区
入库暂存区
分货区 集货区 出库暂存区
进货 入库月台
办公室
出货 出库月台
办公室
U型动线
进 进 托盘货架区
货货
月暂 台存
区
拆 分 集出 出 零 货 货货 货 区 区 区暂 月
存台 区
进货 办公室
流通 加工
区
返品处理区
出货 办公室
I型动线
从物流的角度来说，包装可以分为内包装和外包装：
内包装主要通过美化商品、吸引顾客实现促销目的； 外包装的目的主要是给流通环节贮、运、调、销带来方便；
内包装
外包装
20
1-7包装
常见的包装产品，从种类上分可以分为：
✓包装盒：彩盒、卡纸盒、微楞纸盒 ✓包装袋：塑料包装袋、塑料复合袋、单层塑料袋 ✓包装瓶：塑料瓶、玻璃瓶、普通瓶、水晶瓶 ✓包装罐：铁罐、铝罐、玻璃罐、纸罐 ✓包装箱：纸箱、微瓦、普瓦、重瓦、蜂窝纸板、展示架
集 出出 货 货库 区 暂月
仓储与配送实务
单元一：概述
目录：
1-1 仓储与配送定义
1-2 仓储在物流系统中的地位
1-3 产品类别和仓库分类
1-4 仓库储位管理
1-5 堆码技术 1-6 流通加工 1-7 包装
重点提示： 1. 国家标准：物流术语 2. 物品和仓储基本认识 3. 物流基本元素：储位管
理、堆码、流通加工、 包装。
1.合理的库存量 2.合理的储位数
3. 合理的储存空间
13
1-4仓库储位管理
储位管理原则
变动更新及时
当商品被有效地配置在规划好 的储位上之后，接下来的工作就是 储位的维护，也就是说商品不管是 因拣货取出、或是商品被淘汰，或 是受其它作业的影响，使得商品的 位臵或数量发生了改变时，都必须 及时地把变动情形加以记录，以使 记录与实物数量能够完全吻合。例 如，当商品进行越库作业后或者进 行返品作业时，更要注意时时跟踪 记录。只有这样，才能保持作业顺 畅。由于此项变动登录工作非常繁 琐，仓库管理人员在繁忙的工作中 会产生惰性，使得这个原则成为进 行储位管理中最困难的部分。
仓储管理实务课件——配送组织与运输
4．求与V1、V2、V3相邻未标号点最小距离值并标号 V5：5+7=12 V4：5+2=7 V6：2+4=6 则标号L6=6，并描黑V3——V6 5．求与V1、V2、V3、V6相邻未标号点最小距离值并标号 V4： V6——V4 2+6=8
V3——V4 2+7=9 V2——V4 5+2=7
V6——V5 6+1=7 V5：V2——V5 5+7=12 则标号L5=7，L4=7，并描黑V6——V5，V2——V4
运距为a+c+b
则节省里程2a+2b-a-c-b=a+b-c>0 （两边之和大于第三边）
（二）步骤
例：下图所示为某配送中心的配送网络，图中P点为配送 中心，A——J为配送客户共10位客户，括号内为配送货 物吨数，线路上的数字为道路距离，单位为公里。
步骤1：计算网络结点之间的最短距。 步骤2：计算各客户之间的可节约的运行距离：a+b+c
（1）发货货主主体型：与客户协同配送 （2）以收货货主主体型 2．以物流业者为主体的协同配送 （1）公司主体型：运送业者的共同配送；共同出资建新公司 （2）合作机构主体型：运送业者组成；与批发商合作。
第二节 配送线路设计
一、最短路径设计
步骤：
1．设VI点为L1=0 2．求与V1相邻未标点最小距离值并标号 V2：0+5=5KM V3：0+2=2KM 则标号L3=2，并描黑V1——V3 3．求与V1、V3相邻未标号点最小距离值并标号 V4：2+7=9 V2：0+5=5 V6：2+4=6 则标号L2=5，并描黑V1——V2
作业：
求节约里程的线路设计，假定该公司有2T和4T车，每次运 行距离不超过60KM。
《仓储与配送管理》PPT课件
二、仓储管理的任务
1、利用市场经济的手段获得最大的仓储资源 的配置
2、以高效率为原则组织管理机构 3、不断满足社会需要为原则开展商务活动 4、以高效率、低成本为原则组织仓储生产 5、以优质服务、诚信建立企业形象 6、通过制度化、科学化的先进手段不断提高
管理水平
7、从技术到精神领域提高员工素质 返回
第二节 仓库的结构与布局
一、仓库的结构 1、平房建筑和多层建筑 2、库房出入口和通道.作为载货汽车的库房出入口,要
求宽度和高度的最低限度必须达到4m.作为大型卡车 入库的通道应大于3m〔大型货车宽度2.5m,小型 1.7m 〕 3、立柱间隔.通常以7m的间隔较适当〔2.5×2、 1.7×3,如采用标准托盘,间隔略大于1.2×6〕 4、天花板的高度.最低5~6m 5、地面.普通仓库 1m2地面承载力为3t,流通仓库必须 保证能承载重型叉车
〔二〕叉式装卸车〔叉车〕
〔三〕托盘：TP2—— 800mm×1200mm,TP3—— 1000mm×1200mm,TP1—— 800mm×1000mm.托盘高度基本尺寸为 100mm和70mm
〔四〕起重机
梁式起重机
门 式 起 重 机
桥式起重机 液压汽车起重机
〔五〕堆垛机
返回
第四节 自动化仓库
3、有利于保证安全生产和文明生产〔防护间隔、符 合卫生和环境要求〕
〔二〕仓库的总体构成
一个仓库通常由生产作业区、辅助生产区〔车 库、变电室、油库、维修车间〕和行政生活区三 大部分组成 返回
五、仓库使用规划 〔一〕仓库使用规划的意义 〔二〕仓库使用规划的原则 1、仓库专业化 2、效率化 3、充分利用仓容 4、从企业管理的原则进行规划
区域划分明确、布局合理 2〕集装箱货物仓库与零担货物仓库尽可能分开设置,
仓储与配送管理PPT教学课件
3)定时定量配送 按照规定配送时间和配送数量进行配送。
这种方式兼有定时、定量两种方式的优 点，但特殊性强，计划难度大，适合采 用的对象不多，不是一种普遍的方式。
4)定时、定路线配送
在规定的运行路线上制定到达时间表， 按运行时间表进行配送，用户可按规定 路线及规定时间接货及提出配送要求。
配送是物流运动中“配”(配货)与 “送”(输送)两项活动的有机结合，配送 包含着“配”与“送”两种活动。
其中的“配”包括货物的集中（集货）、 分拣和配货（组配）等活动；“送”则 泛指各种送货方式和送货行为。
人们对配送概念的性质和内涵等在认识上是 不尽一致的。
很明显，国外一些国家和日本的实业界人士 是把物流中的输送或运输等视为配送(或 视为配送的核心内容)，并以此为据去表 述配送的概念。
4、按配送组织者分：
③送货是送货单位的附带性工作，主要 业务并非送货,配送则是专职的;
④一般送货是生产什么、有什么送什么， 配送则是需要什么送什么。
（三）配送与运输的区别
（四）配送在物流中的地位
配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式， 是商流与物流紧密结合，包含了商流活动 和物流活动，也包含了物流中若干功能要 素的一种形式。
Ch3 配送基础
1、配送概念与分类 2、配送的功能与作用 3、配送的合理化
本章学习目的
通过本章的学习: 掌握配送的概念； 了解配送的类型； 认识配送的功能。 掌握共同配送的概念； 了解配送的合理化要求及配送的合 理化措施；
§3.1 配送概述
一、配送的概念 国外的认识: 配送是物流的基本功能之一，它是一种特殊的、
– 优点：这种方式由于时间固定，易于安排工 作计划，易于计划使用车辆，对用户来讲， 也易于安排接货力量。
《仓储与配送管理实务》课件 《仓储与配送管理实务》教学课件 项目二 入库作业
验收日期 应收数量 实际数量
检验员：
差额
六、验收中异常情况的处理
▪ 假设发现货物凭证不齐，应及时 向货主单位索取，同时将该批货 物作为待检产品堆放到待验区， 待凭证到齐后再进行验收。
▪ 假设货物数量短缺在磅差允许的 范围内，那么可按原数入账。
▪ 假设货物数量短缺超出了磅差允 许的范围，那么应做好验收记录 并填写磅码单，交主管部门会同 货主单位交涉处理。
〔四〕办好内部交接手续
卸货后，仓库接运人员应及时、 准确地将接货卸货记录、货运记录、 货物相关资料等向仓管员交代清楚， 并办好交接手续。
三、到承运单位接货
到承运单位接货是指送货人将货物运送到承运单位货运点〔如车站、码头、 机场、邮局等〕，由仓库接运人员到承运单位提货的接货方式。流程如下：
四、自提货
五、人员准备
按照货物的数量、到达时间、地点、搬运量、检验和堆码要求等，组织 安排作业过程中所需要的人员：
六、单证准备
仓管员应提前准备并妥善保管入库所需的各种报表、单证、记录簿等，如 入库单、入库验收记录表、货卡、残损单等，以备使用。
入库单
七、苫垫准备
仓管员应根据货物的性质及其储存要求，准备相应的苫垫材料。
仓储与配送管理实务
项目二 入库作业
任务一 入库准备 任务二 货物接运 任务三 入库验收
任务四 办理入库手续
案例导入
2013年12月8日，JY物流公司的仓储部门接到一份入库通知单，如表 2-1所示。小李被JY物流公司委派做该批货物的入库工作。
入库通知单
客户名称 联系人
入库货物1 包装尺寸
入库货物2
三、建档
建档是指整理和核对入库作业过程中的货物凭证和有关资料，并建立货物 档案，以便查阅和管理。
检验员：
差额
六、验收中异常情况的处理
▪ 假设发现货物凭证不齐，应及时 向货主单位索取，同时将该批货 物作为待检产品堆放到待验区， 待凭证到齐后再进行验收。
▪ 假设货物数量短缺在磅差允许的 范围内，那么可按原数入账。
▪ 假设货物数量短缺超出了磅差允 许的范围，那么应做好验收记录 并填写磅码单，交主管部门会同 货主单位交涉处理。
〔四〕办好内部交接手续
卸货后，仓库接运人员应及时、 准确地将接货卸货记录、货运记录、 货物相关资料等向仓管员交代清楚， 并办好交接手续。
三、到承运单位接货
到承运单位接货是指送货人将货物运送到承运单位货运点〔如车站、码头、 机场、邮局等〕，由仓库接运人员到承运单位提货的接货方式。流程如下：
四、自提货
五、人员准备
按照货物的数量、到达时间、地点、搬运量、检验和堆码要求等，组织 安排作业过程中所需要的人员：
六、单证准备
仓管员应提前准备并妥善保管入库所需的各种报表、单证、记录簿等，如 入库单、入库验收记录表、货卡、残损单等，以备使用。
入库单
七、苫垫准备
仓管员应根据货物的性质及其储存要求，准备相应的苫垫材料。
仓储与配送管理实务
项目二 入库作业
任务一 入库准备 任务二 货物接运 任务三 入库验收
任务四 办理入库手续
案例导入
2013年12月8日，JY物流公司的仓储部门接到一份入库通知单，如表 2-1所示。小李被JY物流公司委派做该批货物的入库工作。
入库通知单
客户名称 联系人
入库货物1 包装尺寸
入库货物2
三、建档
建档是指整理和核对入库作业过程中的货物凭证和有关资料，并建立货物 档案，以便查阅和管理。
《仓储和配送》课件
03
04
B2B（商业对商业）、B2C（商业对消费者）。
直接配送、间接配送、共同配送、集中配送等。
定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定路线配送、即时配送等。
智能配送、无人机配送、无人车配送等。
03
CHAPTER
仓储与配送的关系
配送中心通常建立在仓储设施的基础上，通过仓储管理实现物品的集中、分拣和配送。
实现供应链上下游企业间的信息共享和协同作业，提高整个供应链的效率和响应速度。
协同作业
通过实时信息传递和数据分析，快速响应市场需求变化，提高客户服务水平。
快速响应
加强企业间的战略合作，共同构建稳定的供应链体系，提升整体竞争力。
战略合作
THANKS
感谢您的观看。
需结合实际运输状况、交通状况、天气状况等因素，不断调整优化方案，确保方案的有效性。
配送路线优化的实施
优质的配送服务能够提高客户满意度和忠诚度，有助于企业树立良好形象和口碑。
配送服务质量的重要性
包括提高配送速度、提高货物准确性、提供个性化服务等，需根据客户需求和市场变化不断调整优化方向。
配送服务优化的方向
配送计划的要素
包括需求预测、库存分配、订单处理、配送调度等环节，需根据实际情况灵活调整。
配送计划的制定流程
合理的配送路线能够缩短运输时间、降低运输成本、提高运输效率，有助于提升企业竞争力。
配送路线优化的意义
包括经验判断法、数学模型法、智能算法等，需根据实际情况选择合适的方法进行优化。
配送路线优化的方法
定义： 配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
功能：
拣选：根据订单需求，从库存中挑选出相应的商品。
04
B2B（商业对商业）、B2C（商业对消费者）。
直接配送、间接配送、共同配送、集中配送等。
定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定路线配送、即时配送等。
智能配送、无人机配送、无人车配送等。
03
CHAPTER
仓储与配送的关系
配送中心通常建立在仓储设施的基础上，通过仓储管理实现物品的集中、分拣和配送。
实现供应链上下游企业间的信息共享和协同作业，提高整个供应链的效率和响应速度。
协同作业
通过实时信息传递和数据分析，快速响应市场需求变化，提高客户服务水平。
快速响应
加强企业间的战略合作，共同构建稳定的供应链体系，提升整体竞争力。
战略合作
THANKS
感谢您的观看。
需结合实际运输状况、交通状况、天气状况等因素，不断调整优化方案，确保方案的有效性。
配送路线优化的实施
优质的配送服务能够提高客户满意度和忠诚度，有助于企业树立良好形象和口碑。
配送服务质量的重要性
包括提高配送速度、提高货物准确性、提供个性化服务等，需根据客户需求和市场变化不断调整优化方向。
配送服务优化的方向
配送计划的要素
包括需求预测、库存分配、订单处理、配送调度等环节，需根据实际情况灵活调整。
配送计划的制定流程
合理的配送路线能够缩短运输时间、降低运输成本、提高运输效率，有助于提升企业竞争力。
配送路线优化的意义
包括经验判断法、数学模型法、智能算法等，需根据实际情况选择合适的方法进行优化。
配送路线优化的方法
定义： 配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
功能：
拣选：根据订单需求，从库存中挑选出相应的商品。
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集装单元器具 承载物品的一种载体，可把各种物品组成一个便于储 运的基础单元。
集装化 用集装单元器具或采用捆扎方法，把物品组成集装单元的物 流作业方式。
散装化 用专门机械、器具、设备对未包装的散状物品进行装卸、搬 运、储存、运输的物流作业方式。
近日，CHP物流公司计划在开发区内建一个 与小家电相关的配送中心，为企业提供采购 和销售方面的物流服务。CHP物流公司邀请 了一位国内知名的物流行业专家与企业的副 总经理们一起来讨论这件事。
想一想：①专家会与副总经理 们交流些什么呢？②副总经理 们会支持CHP物流公司在开发 区建立配送中心吗？为什么？
缺点： ①增加了作业环节，延长了作业时间，增加了作业成本。 ②只能核对单证，不能了解货品的具体情况。
问：优点中“节约时间和人力资源”和缺点中的“增加了作业成本” 是否矛盾？收货作业中，预收货作业环节必不可少吗？
任务2 卸货作业
情境导入
2012年10月25日16时35分，BJ科 技有限公司王飞驾驶货车，运送 60台电脑主机及显示器至CHP物流 公司位于H市高新区的25号仓库， CHP公司仓储部信息员洪菲核单无 误后，通知仓管员李杰组织卸货。 李杰叫来叉车司机高运、装卸工 吴斌，让吴斌先将货箱搬到托盘 上，然后由高运使用叉车搬运至 验收区。
情境导入
某开发区有30余家小家电生产企业，每个企 业在原材料采购和产品销售的过程中都遇到 了同样的问题：采购的时候，某一种原材料 需求量小，却要远距离单独采购，费用高昂； 销售的时候，单个客户需要的产品种类、数 量少，多个客户关于配送产品的时间和数量 要求又在不断变化，致使销售费用居高不下。 这些企业也曾坐下来商谈合作采购和销售的 事，但没能成功。
员的统称（包括直接从事物品收发、出入库、分拣、理货等工作的人 员，不含装卸工）。简称“仓管员”。
集装化 用集装单元器具或采用捆扎方法，把物品组成集装单元的物 流作业方式。
散装化 用专门机械、器具、设备对未包装的散状物品进行装卸、搬 运、储存、运输的物流作业方式。
近日，CHP物流公司计划在开发区内建一个 与小家电相关的配送中心，为企业提供采购 和销售方面的物流服务。CHP物流公司邀请 了一位国内知名的物流行业专家与企业的副 总经理们一起来讨论这件事。
想一想：①专家会与副总经理 们交流些什么呢？②副总经理 们会支持CHP物流公司在开发 区建立配送中心吗？为什么？
缺点： ①增加了作业环节，延长了作业时间，增加了作业成本。 ②只能核对单证，不能了解货品的具体情况。
问：优点中“节约时间和人力资源”和缺点中的“增加了作业成本” 是否矛盾？收货作业中，预收货作业环节必不可少吗？
任务2 卸货作业
情境导入
2012年10月25日16时35分，BJ科 技有限公司王飞驾驶货车，运送 60台电脑主机及显示器至CHP物流 公司位于H市高新区的25号仓库， CHP公司仓储部信息员洪菲核单无 误后，通知仓管员李杰组织卸货。 李杰叫来叉车司机高运、装卸工 吴斌，让吴斌先将货箱搬到托盘 上，然后由高运使用叉车搬运至 验收区。
情境导入
某开发区有30余家小家电生产企业，每个企 业在原材料采购和产品销售的过程中都遇到 了同样的问题：采购的时候，某一种原材料 需求量小，却要远距离单独采购，费用高昂； 销售的时候，单个客户需要的产品种类、数 量少，多个客户关于配送产品的时间和数量 要求又在不断变化，致使销售费用居高不下。 这些企业也曾坐下来商谈合作采购和销售的 事，但没能成功。
员的统称（包括直接从事物品收发、出入库、分拣、理货等工作的人 员，不含装卸工）。简称“仓管员”。
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方案要求提出路线发、经地点及车型等具体参 数。 （2）对各方案引发的数据进行计算。
配送距离、配送成本、配送行车时间等。 （3）确定评价项目。
如动用车辆数、司机数、油耗、总成本、行车 难易、准时性及装卸车难易等。 （4）对方案进行综合评价。
2、数学计算法
利用数学模型进行数量分析。例如，应用线性规划解决运输问题的数 学模型，用表上作业法或图上作业法求解最佳的运输方案等。
（五）配货发运
理货（包括仓储和分货包装）部门按要求将各顾客所需的各种货物进 行分货和配货，然后再进行适当的包装并详细标明顾客名称、地址、 配送时间、货物明细。按计划将各顾客货物组合、配装，并将发货明 细表交司机或随车送货人员。
（六）送达
送货车辆按配送计划规定的送货路线将货物送交顾客，顾客收货后在 送货回执上签字，交司机或送货人员带回。 配送工作完成后，及时通知财务部门进行结算。
一、配送中心含义 配送中心是从事配送业务的物流场所或组织。
配送中心应基本符合下列要求： （1）主要为特定的用户服务； （2）配送功能健全； （3）完善的信息网络； （4）辐射范围小； （5）多品种、小批量； （6）以配送为主，储存为辅。
二、配送中心的职能
（1）储存职能 （2）分拣、理货职能 （3）配货、分货职能 （4）倒转、分装职能 （5）装卸搬运职能 （6）加工职能 （7）送货职能 （8）情报职能
第二步：由最短距离表，利用“节约里程”法计算出各连锁分 店之间的节约里程，做出节约里程表（见表3），计算结果有正 有负，节约里程为负数时，无实际意义，在表内写0。
表3 节约里程表
A BC DE F GH I J A B C D E F G H I J
第三步：将节约里程由大到小顺序排列，列出节约里程排序表 （见表4），以便尽量使节约里程最多的点组合装车配送。
四、配送中心一般作业流程
出货
进货
接单
进货验收
订单处理
存货管理
卸载 入库
补货
出货准备 拣货
流通加工
采购
集货暂存
出货审核
装载上车
配送
退货
退货分类
退货处理 供应商
配送中心
配送需求
收货审核 退货需求 用户
第三节 流通加工
一、流通加工的含义 流通加工是指物品在从生产地到使用地 的过程中，根据需要进行包装、分割、 计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等 一系列简单作业的总称。目的是满足消 费者多样化需求、促进销售、维护产品 质量和提高物流效率。
三、配送中心的类型
1、按照设置方式分类 （1）一级配送中心 （2）二级配送中心 （3）多级配送中心 2、按照配送中心的经济功能分类 （1）供应型配送中心 （2）销售型配送中心 （3）储存型配送中心
3、按物流设施的归属分类 （1）自有配送中心 （2）公共配送中心 （3）合作型配送中心 4、按配送中心覆盖的地理范围分类 （1）区域配送中心 （2）城市配送中心 （3）社区配送中心
（5）以表格形式拟出详细配送计划，审批执行。
（二）下达配送计划
配送中心将送（到）货的时间、品种、规格、数量等通知各配送点和 顾客，使配送点按计划送货，顾客按计划接货。
（三）按配送计划确定货物需要量
审定库存货物的配送保证能力，对数量、种类不足的货物组织补充进 货。
（四）配送点下达配送任务
配送点向运输部门、仓储部门、分货包装及财务部门下达配送任务， 各部门按指令分别完成配送准备。
连接线
F－G G－H H－I B－I A－D F－H B－E D－F G－I C－J E－G F－I
节约里程
5 5 5 4 4 4 3 3 2 1 1 1
第四步：根据节约里程排序表和配送车辆载重及行驶里程等约束
条件，渐近绘出如图2所示的配送路线图。
0.32
0.40
0.40
C
D
B
A 0.32
0.24
进行搭配。 2、多品种、少批量配送 根据用户的要求，将所需的各种物品（每种
物品需求量不大）配备齐全，凑整装车后由配送 据点送达用户。
3、配套成套配送 根据企业（尤其是装备型企业）的生产需要，
把生产每一台件所需的全部零部件配齐，按照生 产节奏定时送达生产企业，生产企业随即可将此 成套零部件送入生产线以装配产品。
第二节 配送作业
一、配送的基本环节
（1）备货：配送的基础环节
① 筹集货物：订货、进货、集货、验货、结算、交接等。 由用户自己订； 由配送企业承担。
② 储存货物 暂存形态：方便下一环节工作——不影响总体利益 储备形态：周转储备，保险储备——影响总体效益
（2）理货 是配送的重要内容，是区分配送与一般 送货的重要标志。
2、确定配送路线的约束条件 （1）满足所有收货人对货物品种、规格、数量的
要求。
（2）满足收货人对货物发到时间范围的要求。 （3）在交通管制允许通行的时间中进行配送。 （4）各配送路线的货物量不得超过车辆容积及载
重量的限制。
（5）在配送中心现有运力允许的范围之内。
（二）配送路线的确定方法
1、方案评价法 （1）拟定配送路线方案。
配送中心
三、配送的分类
（一）按照配送组织的不同分类 1、配送中心配送
规模大； 有配套的设施、设备和装备； 能力强，配送品种多、数量大。 服务对象固定，机动灵活性差，投资较高。 2、仓库配送 3、生产企业配送 4、商店配送 是一种销售配送
（二）按配送商品种类和数量多少分类 1、单（少）品种、大批量配送 往往可以实行整车运输，不需再与其他商品
第8章 物流配送
第一节 配送概念及类型
一、配送的概念和特点 （一）配送的概念
《物流术语》：在经济合理区域内，根 据用户的要求，对物品进行拣选、加工、 包装、分割、组配等作业，并按时送达 指定地点的物流活动。
（二）配送的特点
（1）一种特殊的送货形式 从事送货的是专职流通企业，而非生产企业； 是中转型送货，非直达型； 用户需要什么配送什么。 （2）是运输与其他活动共同构成的结合体 （3）是供货者送货到户式的“门到门”的服务性供 应 （4）“配” 与“送”的有机结合
路线1 2
E
P 路线2 2
J 0.24
F
G
路线3 2
0.16
0.48
H
0.40
图2 配送路线图
I 0.32
从配送路线图可看出，依次确定的三条配送路线均符合配送中心的约 束条件，需要2t货车3辆，总走行里程为70km，若简单地每个连锁分店 送货，需要2t货车10辆，走行总里程148km。
第三节 配送中心概述
顺序排位
1 2 3 4 4 6 6 6 9 9 11 12
连接线
A－B A－J B－C D－E C－D A－I E－F I－J A－C B－J B－D C－E
节约里程
15 13 11 10 10 9 9 9 8 8 7 6
顺序排位
13 13 13 16 16 16 19 19 21 22 22 22
四、车载货物的配装
任务：将不同顾客、不同容重的货物进行合理组配，搭配装 载，使所装物品尽可能的达到货车的载重和装满货车的 有效容积，提高运输效率。
方法： 件重某K体配吨积送，A中体车心；辆需货最配物大送B容，两积单种V件货m重物3，量，要B货重求物，设A单，计件单最体件佳积重配B量装体。A方重车案，辆。单载 按有效容积为V×90%，设货物A装入x件，货物B装入y 件，可保证既满载又满容，则：
（三）按配送时间和数量不同分类
1、定时配送 按规定的时间间隔配送
2、定量配送 按规定的批量在指定的时间范围内进行配送
3、定时定量配送 按规定的配送时间和配送数量进行配送
4、定时、定路线配送 在规定的运行路线上，按规定的时间表配送
5、即时配送 完全按照用户提出的时间、数量进行配送
二、流通加工和生产型加工的差别
（1）流通加工的对象是进入流通领域的商品，而生 产加工对象不是最终产品，而是零配件、半成品。
（2）流通加工过程大多是简单加工，是对生产加工 的一种辅助及补充。
（3）从价值观点来看：生产加工的目的是创造价值 和使用价值，而流通加工则是完善其使用价值。
（4）流通加工的组织者是从事流通工作的人员，能 密切结合流通的需要进行加工活动。
3、节约里程法
原理：三角形一边之长必定小于另外两边之和。
配
送 中
P
心
A 用户 L1
L2
B 用户
配
送 中
P
心
A 用户
L1 L3
L2
B 用户
往返发货
巡回发货
在汽车载重量允许的情况下，采用巡回发货比采用往返发货可节约汽 车走行里程为：△L=L1+L2-L3
（三）节约里程法应用案例
某连锁零售店，下设有一个配送中心P 和10个连锁分店A～J，配送中心和各连锁 分店及各连锁分店之间的位置关系如下图 1所示，两点间连线上的数字为两点间的 路线长度（单位：公里）。各连锁分店对 某种商品的需求量见表1，该商品由配送 中心统一采购并进行配送。配送中心备用 2t和4t的货车，限定送货车辆一次巡回距 离不超过35公里，设送到时间均符合用户 要求，求配送中心的最优送货方案。
进货
储存
分拣
送货
适合于食品的配送供需
特殊流程
进货
储存
送货 适合于散货配送流程
进货
储存
分拣 配货、配装 送货
加工
流通加工型配送流程
进货
储存
加工 储存
分拣
配货
机电产品零、配件配送流程
送货
三、配送工作程序
（一）拟定配送计划
配送是为商流服务的，当商流提出了何时、何地、向何处送货的 要求时，配送据此在恰当安排运力、路线、运量的基础上完成此 项任务。制定正确而又可操作的配送计划，是经济而高效地完成 配送任务的首要前提。
配送距离、配送成本、配送行车时间等。 （3）确定评价项目。
如动用车辆数、司机数、油耗、总成本、行车 难易、准时性及装卸车难易等。 （4）对方案进行综合评价。
2、数学计算法
利用数学模型进行数量分析。例如，应用线性规划解决运输问题的数 学模型，用表上作业法或图上作业法求解最佳的运输方案等。
（五）配货发运
理货（包括仓储和分货包装）部门按要求将各顾客所需的各种货物进 行分货和配货，然后再进行适当的包装并详细标明顾客名称、地址、 配送时间、货物明细。按计划将各顾客货物组合、配装，并将发货明 细表交司机或随车送货人员。
（六）送达
送货车辆按配送计划规定的送货路线将货物送交顾客，顾客收货后在 送货回执上签字，交司机或送货人员带回。 配送工作完成后，及时通知财务部门进行结算。
一、配送中心含义 配送中心是从事配送业务的物流场所或组织。
配送中心应基本符合下列要求： （1）主要为特定的用户服务； （2）配送功能健全； （3）完善的信息网络； （4）辐射范围小； （5）多品种、小批量； （6）以配送为主，储存为辅。
二、配送中心的职能
（1）储存职能 （2）分拣、理货职能 （3）配货、分货职能 （4）倒转、分装职能 （5）装卸搬运职能 （6）加工职能 （7）送货职能 （8）情报职能
第二步：由最短距离表，利用“节约里程”法计算出各连锁分 店之间的节约里程，做出节约里程表（见表3），计算结果有正 有负，节约里程为负数时，无实际意义，在表内写0。
表3 节约里程表
A BC DE F GH I J A B C D E F G H I J
第三步：将节约里程由大到小顺序排列，列出节约里程排序表 （见表4），以便尽量使节约里程最多的点组合装车配送。
四、配送中心一般作业流程
出货
进货
接单
进货验收
订单处理
存货管理
卸载 入库
补货
出货准备 拣货
流通加工
采购
集货暂存
出货审核
装载上车
配送
退货
退货分类
退货处理 供应商
配送中心
配送需求
收货审核 退货需求 用户
第三节 流通加工
一、流通加工的含义 流通加工是指物品在从生产地到使用地 的过程中，根据需要进行包装、分割、 计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等 一系列简单作业的总称。目的是满足消 费者多样化需求、促进销售、维护产品 质量和提高物流效率。
三、配送中心的类型
1、按照设置方式分类 （1）一级配送中心 （2）二级配送中心 （3）多级配送中心 2、按照配送中心的经济功能分类 （1）供应型配送中心 （2）销售型配送中心 （3）储存型配送中心
3、按物流设施的归属分类 （1）自有配送中心 （2）公共配送中心 （3）合作型配送中心 4、按配送中心覆盖的地理范围分类 （1）区域配送中心 （2）城市配送中心 （3）社区配送中心
（5）以表格形式拟出详细配送计划，审批执行。
（二）下达配送计划
配送中心将送（到）货的时间、品种、规格、数量等通知各配送点和 顾客，使配送点按计划送货，顾客按计划接货。
（三）按配送计划确定货物需要量
审定库存货物的配送保证能力，对数量、种类不足的货物组织补充进 货。
（四）配送点下达配送任务
配送点向运输部门、仓储部门、分货包装及财务部门下达配送任务， 各部门按指令分别完成配送准备。
连接线
F－G G－H H－I B－I A－D F－H B－E D－F G－I C－J E－G F－I
节约里程
5 5 5 4 4 4 3 3 2 1 1 1
第四步：根据节约里程排序表和配送车辆载重及行驶里程等约束
条件，渐近绘出如图2所示的配送路线图。
0.32
0.40
0.40
C
D
B
A 0.32
0.24
进行搭配。 2、多品种、少批量配送 根据用户的要求，将所需的各种物品（每种
物品需求量不大）配备齐全，凑整装车后由配送 据点送达用户。
3、配套成套配送 根据企业（尤其是装备型企业）的生产需要，
把生产每一台件所需的全部零部件配齐，按照生 产节奏定时送达生产企业，生产企业随即可将此 成套零部件送入生产线以装配产品。
第二节 配送作业
一、配送的基本环节
（1）备货：配送的基础环节
① 筹集货物：订货、进货、集货、验货、结算、交接等。 由用户自己订； 由配送企业承担。
② 储存货物 暂存形态：方便下一环节工作——不影响总体利益 储备形态：周转储备，保险储备——影响总体效益
（2）理货 是配送的重要内容，是区分配送与一般 送货的重要标志。
2、确定配送路线的约束条件 （1）满足所有收货人对货物品种、规格、数量的
要求。
（2）满足收货人对货物发到时间范围的要求。 （3）在交通管制允许通行的时间中进行配送。 （4）各配送路线的货物量不得超过车辆容积及载
重量的限制。
（5）在配送中心现有运力允许的范围之内。
（二）配送路线的确定方法
1、方案评价法 （1）拟定配送路线方案。
配送中心
三、配送的分类
（一）按照配送组织的不同分类 1、配送中心配送
规模大； 有配套的设施、设备和装备； 能力强，配送品种多、数量大。 服务对象固定，机动灵活性差，投资较高。 2、仓库配送 3、生产企业配送 4、商店配送 是一种销售配送
（二）按配送商品种类和数量多少分类 1、单（少）品种、大批量配送 往往可以实行整车运输，不需再与其他商品
第8章 物流配送
第一节 配送概念及类型
一、配送的概念和特点 （一）配送的概念
《物流术语》：在经济合理区域内，根 据用户的要求，对物品进行拣选、加工、 包装、分割、组配等作业，并按时送达 指定地点的物流活动。
（二）配送的特点
（1）一种特殊的送货形式 从事送货的是专职流通企业，而非生产企业； 是中转型送货，非直达型； 用户需要什么配送什么。 （2）是运输与其他活动共同构成的结合体 （3）是供货者送货到户式的“门到门”的服务性供 应 （4）“配” 与“送”的有机结合
路线1 2
E
P 路线2 2
J 0.24
F
G
路线3 2
0.16
0.48
H
0.40
图2 配送路线图
I 0.32
从配送路线图可看出，依次确定的三条配送路线均符合配送中心的约 束条件，需要2t货车3辆，总走行里程为70km，若简单地每个连锁分店 送货，需要2t货车10辆，走行总里程148km。
第三节 配送中心概述
顺序排位
1 2 3 4 4 6 6 6 9 9 11 12
连接线
A－B A－J B－C D－E C－D A－I E－F I－J A－C B－J B－D C－E
节约里程
15 13 11 10 10 9 9 9 8 8 7 6
顺序排位
13 13 13 16 16 16 19 19 21 22 22 22
四、车载货物的配装
任务：将不同顾客、不同容重的货物进行合理组配，搭配装 载，使所装物品尽可能的达到货车的载重和装满货车的 有效容积，提高运输效率。
方法： 件重某K体配吨积送，A中体车心；辆需货最配物大送B容，两积单种V件货m重物3，量，要B货重求物，设A单，计件单最体件佳积重配B量装体。A方重车案，辆。单载 按有效容积为V×90%，设货物A装入x件，货物B装入y 件，可保证既满载又满容，则：
（三）按配送时间和数量不同分类
1、定时配送 按规定的时间间隔配送
2、定量配送 按规定的批量在指定的时间范围内进行配送
3、定时定量配送 按规定的配送时间和配送数量进行配送
4、定时、定路线配送 在规定的运行路线上，按规定的时间表配送
5、即时配送 完全按照用户提出的时间、数量进行配送
二、流通加工和生产型加工的差别
（1）流通加工的对象是进入流通领域的商品，而生 产加工对象不是最终产品，而是零配件、半成品。
（2）流通加工过程大多是简单加工，是对生产加工 的一种辅助及补充。
（3）从价值观点来看：生产加工的目的是创造价值 和使用价值，而流通加工则是完善其使用价值。
（4）流通加工的组织者是从事流通工作的人员，能 密切结合流通的需要进行加工活动。
3、节约里程法
原理：三角形一边之长必定小于另外两边之和。
配
送 中
P
心
A 用户 L1
L2
B 用户
配
送 中
P
心
A 用户
L1 L3
L2
B 用户
往返发货
巡回发货
在汽车载重量允许的情况下，采用巡回发货比采用往返发货可节约汽 车走行里程为：△L=L1+L2-L3
（三）节约里程法应用案例
某连锁零售店，下设有一个配送中心P 和10个连锁分店A～J，配送中心和各连锁 分店及各连锁分店之间的位置关系如下图 1所示，两点间连线上的数字为两点间的 路线长度（单位：公里）。各连锁分店对 某种商品的需求量见表1，该商品由配送 中心统一采购并进行配送。配送中心备用 2t和4t的货车，限定送货车辆一次巡回距 离不超过35公里，设送到时间均符合用户 要求，求配送中心的最优送货方案。
进货
储存
分拣
送货
适合于食品的配送供需
特殊流程
进货
储存
送货 适合于散货配送流程
进货
储存
分拣 配货、配装 送货
加工
流通加工型配送流程
进货
储存
加工 储存
分拣
配货
机电产品零、配件配送流程
送货
三、配送工作程序
（一）拟定配送计划
配送是为商流服务的，当商流提出了何时、何地、向何处送货的 要求时，配送据此在恰当安排运力、路线、运量的基础上完成此 项任务。制定正确而又可操作的配送计划，是经济而高效地完成 配送任务的首要前提。