城市配送市场细分及定位
运输服务行业的市场细分了解不同市场细分的运输服务需求和机会
运输服务行业的市场细分了解不同市场细分的运输服务需求和机会在现代社会中，运输服务行业发挥着关键的作用。
不同的市场细分对运输服务需求和机会有着不同的要求和特点。
本文将深入探讨运输服务行业的市场细分以及不同市场细分的运输服务需求和机会。
一、城市物流运输服务市场细分城市物流运输服务市场细分是指城市内的货物运输服务。
随着城市化进程的不断推进，城市物流运输服务市场日益繁荣。
在这一市场细分中，运输服务需求和机会主要表现在以下几个方面：1.1 大宗货物配送需求城市中的大型超市、仓储中心、生产企业等需要运输服务来进行大宗货物的配送。
这种需求通常要求运输服务公司拥有大型运输车辆和相关的配送设备，能够高效、准时地完成货物的配送任务。
1.2 最后一公里配送机会由于城市交通拥堵的问题，许多客户需要让货物直接送到家门口。
这就为运输服务公司提供了最后一公里配送的机会。
利用智能物流技术和配送员的专业素养，运输服务公司能够实现更加便捷、快速的最后一公里配送。
1.3 城市物流配送优化机会城市物流配送过程中存在许多的不确定性，例如路况、天气等因素都会影响配送效率。
因此，通过运输服务公司提供的物流配送优化解决方案，能够进一步提高货物配送的效率和准确性，为客户提供更好的服务。
二、跨国货物运输服务市场细分跨国货物运输服务市场细分是指不同国家之间的货物运输服务。
随着全球化的进程，各国之间的贸易活动日益频繁，跨国货物运输服务市场呈现出多样化的需求和机会。
2.1 国际快递服务需求在国际贸易中，快递服务起到了至关重要的作用。
不同国家之间的客户通过运输服务公司提供的国际快递服务，可以实现跨国货物的快速、安全到达。
对于运输服务公司来说，提供高效、可靠的国际快递服务是一个巨大的机会。
2.2 跨境电商物流机会随着互联网的发展，跨境电商越来越受到消费者的青睐。
这为运输服务公司提供了跨境电商物流的机会。
通过与跨境电商企业合作，运输服务公司能够提供全球范围内的物流解决方案，满足跨境电商的物流需求。
第五章 第三方物流市场细分
6、细分的角度： （1）地理细分：公司按客户的居住或办公的位置对 其分类，然后针对每个地区的客户制订不同的营销 组合。 （2）人口细分：用年龄、性别、家庭人口、收入、 教育程度、宗教信仰或种族等信息对客户细分。 （3）心理细分：用社会阶层、个性或生活方式等变 量对客户细分。
（4）行为细分：时机、追求利益、使用者地 位、产品使用率、忠诚程度、购买准备阶段、 态度。 （5）受益细分：追求的具体利益、产品带来 的益处，如质量、价格、品位等。
变量 A边 B边 C边 D边 E边 F边
含义 物流服务的地理范围 物流服务对象的范围 物流的管理 提供物流活动的范围 提供物流服务的水平 信息技术的采用
说明 地方、地区、国际、全球 专一服务于一家、只服务于少数几家、 公共 客户自己管理、第三方管理（外包）、 物流专家（物流管理咨询） 运输为主、仓储为主、配送为主、综 合物流服务 基本水平服务、高水平服务、标准水 平服务 某些物流活动有独立的信息技术、有 选择的网络信息技术协调、计算机全 部整合
7、市场细分的作用：
（1）有利于企业发掘和开拓新的市场机会 （2）有利于企业将各种资源合理利用到目标市场 （3）有利于制定使用的经销策略 （4）有利于调整市场的营销策略
市场定位相关知识
1、市场定位是在上世纪70年代由美国营销学 家艾·里斯和杰克特劳特提出的。 2、其含义是指企业根据竞争者现有产品在市 场上所处的位置，针对顾客对该类产品某些 特征或属性的重视程度，为本企业产品塑造 与众不同的，给人印象鲜明的形象，并将这 种形象生动地传递给顾客，从而使该产品在 市场上确定适当的位置。
（三）按提供物流服务的地理范围与物流服 务的种类程度细分市场 1、增加服务的服务 2、扩展服务的地理范围
第三节 第三方物流市场的发展动态
微型卡车市场分析
微型卡车市场分析背景介绍：微型卡车是一种小型货车，通常用于运送轻型货物和配送服务。
近年来，随着城市化进程加速和电商产业的迅速发展，微型卡车市场迅速崛起。
本文将对微型卡车市场进行深入分析，探讨其发展趋势、市场规模、竞争格局以及面临的挑战和机遇。
一、发展趋势1.城市化需求：随着城市人口的增加和城市化进程的推进，城市内的交通拥堵问题逐渐凸显，微型卡车成为了解决城市配送问题的重要工具。
2.电商行业发展：电商行业快速增长，对于物流和配送需求的增加，推动了微型卡车市场的发展。
3.环保意识增强：全球环境保护意识的增强，对传统燃油卡车的限制和环保要求的提高，加速了新能源微型卡车的发展。
二、市场规模据市场研究机构报告，微型卡车市场规模持续扩大，预计2025年全球微型卡车销售额将达到XX亿美元。
1.市场细分：根据应用领域划分，微型卡车市场主要分为城市配送和农村运输两大领域。
2.增长动力：城市化进程加速、电商行业快速发展以及新能源技术的应用推动了市场的快速增长。
3.地区分布：市场发展主要集中在发达国家和新兴市场，发达国家市场较为成熟，新兴市场潜力巨大。
三、竞争格局当前，微型卡车市场竞争激烈，主要竞争者包括国内外知名汽车制造商和初创企业。
1.国内外知名汽车制造商：目前，一些知名汽车制造商已进入微型卡车市场，通过品牌优势和成熟的销售渠道占据市场份额。
2.初创企业：随着市场的发展，更多初创企业进入市场，通过创新技术和产品形态，不断挑战传统汽车制造商的地位。
3.新能源技术应用：随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的推动力度加大，新能源微型卡车成为市场竞争的焦点。
四、面临的挑战和机遇1.市场竞争激烈：微型卡车市场竞争激烈，企业需加大产品研发和品牌建设，提供差异化产品和服务，以获得市场竞争优势。
2.政策支持：政府对新能源汽车的政策支持，为企业提供了发展机遇，同时也推动了新能源微型卡车市场的快速增长。
3.技术创新：新能源技术、智能化技术的应用为微型卡车市场带来了新的机遇和挑战，企业应加强技术创新，提高产品的竞争力和市场占有率。
商业物流配送中心的市场定位和业态类型
商业物流配送中心的市场定位和业态类型庞淑梅[1]李学工[2]（曲阜师范大学{日照校区}管理学院，山东日照 276826）摘要：国民经济的发展，迫切需要尽快加强建设具有社会化、专业化、信息化功能的物流配送中心，而且随着我国零售业的发展，商业物流配送中心的发展如雨后春笋般涌现出来，我们需要对这些配送中心做出合理的定位，才能保证满足各地区的需求，保障人民的生活物资的流通。
关键字：商业物流；配送中心；市场定位；业态类型The market positioning and formats of commercial logisticsdistribution centerPang Shumei; Li Xuegong（College of Management, Qu Fu Normal University,Rizhao276826,China）Abstract: The development of national economy, the urgent need as soon as strengthening construction with social, specialization, information function logistics distribution center, and with the development of our1庞淑梅（1986-）女，山东滕州人，曲阜师范大学（日照校区）管理学院，硕士研究生，主要研究方向区域物流管理；2李学工（1962-）男，浙江温岭人，曲阜师范大学（日照校区）管理学院，教授，物流科学研究所所长，主要研究方向：港口供应链物流与农产品物流管理country's retail trade, commercial logistics distribution center of development have sprung up, we need to make these distribution center make reasonable positioning, can ensure that satisfy regional demand, safeguard the people's life materials circulation.Key words:Commercial logistics ;Distribution center; Market positioning; Formats1．引言我国商业物流配送中心起步于80年代中期，1986年河北省“三定一送”（定时、定点、定量、送货上门）物流系统开始启动，随后各地不同实验性的物流中心开始逐渐产生。
竞争环境下物流企业的市场细分及目标市场选择
务 的 范 围划 分 种 竞 争 环 境 中 来自我 国物 流 企 业 必 须 进
行 准 确 的 市 场 定 位 ，选 择 合 理 的 市 场 ，
根 据 物 流 企 业 所 提 供 的 物 流 服 务 的 范
采 取 合 理 的 战 略 ，方 能 在 竞 争 中取 胜 。
对于能够进入供应链管理市场提供 的物流
企业来说 ， 业务的增值能力是相当强的， 其 但 是 通 常 因为 对 专 业 技 术 和 资 源 等 的 要 求
其次 ，研究 在每 一个物流细分领域里
与主要竞争者 的相对地 位。这个分析通过 以下 ３个重要 因素 ：竞争 者对 该领域压力
比较高 ，而使得该部分市场具有较强的进 入障碍。 同时 ，这三 类市 场上 目前的供应 商情 况也 是不相同的。可以说 ，由于 进入 障碍 低 ， 目前单一基础物流服务市场 的供应能
子 因素来反 映。具体 包括：竞争者 在该领 域 的市 场份 额。当市 场份额 越大 ， 该领域 对竞争 者就 越重要就 越不容 易轻 易放弃 。
该 物 流 细 分 领 域 的 平 均 利 润 率 。 润率 越 利 高 ， 争 者 保 竞 护 这 一 个 领 域 的 兴 趣 也 越 大 。促 使 竞 争 者 坚 守 该 领 域 的 非 经
关键 词 ：市场 定 位 集 聚 战 略 差 异 化 战略 目 标
围将物流市场分为 ：单一基础物流服 务市
场 ，物 流 流 程 管 理 市 场 和 供 应 链 管 理市 场 三 类 （ 图 １） 见 。 这三 类市场 的业 务附加值 是不 同的。
例 如 ：基础物流服务量 占物 流服 务总量的 比例 。再例 如 ：资金实力也可 以对 比竞争
蔬菜批发市场的市场细分和定位策略
蔬菜批发市场的市场细分和定位策略在当今竞争激烈的市场环境下，销售人员需要通过市场细分和定位策略来提高销售业绩。
对于蔬菜批发市场来说，市场细分和定位策略尤为重要。
本文将探讨蔬菜批发市场的市场细分和定位策略，并提供一些建议供销售人员参考。
一、市场细分市场细分是将整个市场划分为不同的细分市场，以满足不同消费者的需求。
对于蔬菜批发市场来说，可以从以下几个方面进行市场细分。
1.地理细分：根据地理位置划分市场，可以将市场分为城市市场、乡村市场、沿海市场等。
不同地区的消费者对蔬菜的需求可能存在差异，因此在销售过程中需要根据地理细分的特点来制定相应的销售策略。
2.消费者细分：根据消费者的特点和需求划分市场。
可以将市场分为家庭消费者市场、餐饮行业市场、酒店行业市场等。
不同类型的消费者对蔬菜的需求和购买习惯可能存在差异，因此在销售过程中需要根据消费者细分的特点来制定相应的销售策略。
3.产品细分：根据蔬菜的种类和品种划分市场。
可以将市场分为叶菜类市场、根茎类市场、瓜果类市场等。
不同类型的蔬菜在市场上的需求和竞争情况可能存在差异，因此在销售过程中需要根据产品细分的特点来制定相应的销售策略。
二、定位策略定位策略是指通过选择目标市场和差异化的产品特点来赢得消费者的认可和支持。
对于蔬菜批发市场来说，可以从以下几个方面进行定位策略。
1.价格定位：根据市场细分的特点，确定适当的价格定位。
对于高端市场，可以提供高品质的蔬菜产品，并以较高的价格销售；对于大众市场，可以提供价格相对较低的蔬菜产品，以吸引更多的消费者。
2.品质定位：通过提供高品质的蔬菜产品来赢得消费者的信任和支持。
可以与农场合作，确保蔬菜的新鲜度和质量，提供无农药、无添加剂的绿色健康产品，满足消费者对健康食品的需求。
3.服务定位：通过提供优质的服务来赢得消费者的满意度。
可以提供快速配送服务，确保蔬菜及时送达；提供个性化的订购服务，满足消费者的特殊需求；提供专业的蔬菜知识和烹饪建议，增加消费者对产品的信任和认可。
广州城市物流配送的现状、特征及对策研究
广州城市物流配送的现状、特征及对策研究一广州市城市物流配送发展综述（一）城市物流配送的相关概述1.城市物流配送城市物流配送是发生在城区及市近郊区域范围内的物流活动，物流企业按照客户多样化、个性化的物流需求，对货物进行一系列作业，以便将货物高效准时地送达目的地。
城市物流配送在服务过程中追求的目标有：①高水平的准时到达率，及时满足顾客的生产、生活需求；②通过合理配载，提高车辆利用率，从而为企业节约运作成本；③降低车辆的空载率，协调经济与社会的关系，缓解交通拥挤。
2.城市物流配送体系城市物流配送体系涵盖城市物流配送的各个方面，是城市物流配送在发展过程中经行业和社会不断探索所取得的成果，推动城市物流配送不断优化。
城市物流配送体系研究的空间范围是在一个城市内部，而研究的主要内容是城市物流配送体系内部是怎么运作的、城市物流配送体系内部是怎么构成的，以及该体系的组织协调等。
3.城市物流配送的业务流程在实际运作过程中，由于受不同配送企业的技术资金差异、货物属性不同、客户要求多样化等因素的影响，城市物流配送作业环节各异。
但通常情况下，城市物流配送的业务流程包括以下几方面。
（1）进货，该环节一般包括采购货物、集中货源、组织货物入库、质量检查及其他财务工作。
（2）储存，包括长期性和短暂性两种，前者主要是为了满足生产与消费的时间差距，后者只是保证整个配送过程的顺利进行。
（3）分拣理货，主要是根据客户的配送时间要求确定的配送顺序以及货物属性而开展的活动，目的是为了完善和支持送货。
（4）配货与配装，配货是按客户个性化的货物组合要求进行的，配装则是按车辆的运能及确定的配送线路开展的。
（5）送货，综合考虑客户需求、自身运输工具能力等要素，通过运输工具及软件的辅助，将装配好的货物送达目的地。
（6）交货，标志着配送活动的结束，主要是将货物交给客户，完成相关手续的交接，如财务、产权等。
（二）广州市城市物流配送政策环境分析1.管理体制需继续完善当前，广州市城市物流配送工作由市交委主管负责，同时市发改委、市经济贸易委员会、市城管委、市规划局、市环保局、市质监局、市科信局、市公安交警支队等职能部门对城市物流配送均有一定的管辖职能和权限。
快递业市场定位与目标分析
快递业市场定位与目标分析目录一、市场定位与目标 (3)二、快递业的挑战与机遇 (5)三、技术应用与数字化转型 (9)四、投资环境分析 (12)五、风险管理与应对机制 (16)六、总结 (20)快递业的运营成本持续攀升，主要包括人力成本、运输成本和技术投入。
随着最低工资标准的提高以及用工难度的增加，人力成本成为主要负担。
燃油价格波动、车辆维护和配送设施的投资也对企业的财务状况造成压力，迫使快递公司寻找降低成本的替代方案。
随着快递行业的数字化进程加快，数据安全和隐私保护问题日益突出。
大量用户信息和交易数据的收集使得快递公司面临着网络安全威胁。
如果不能妥善处理这些数据，企业不仅会遭受经济损失，还可能面临法律责任和声誉风险。
数字化和智能化技术的快速发展为快递行业提供了新的机遇，但同时也带来了挑战。
企业必须不断投入资金进行技术升级，以保持市场竞争力。
例如，自动化分拣系统、无人机配送和智能仓储技术等，均需要企业具备较强的技术研发能力和资金实力。
行业内的标准化建设也在加速推进，国家标准和行业标准相继出台，涵盖了快递服务的各个环节。
这些标准的实施有助于提升服务质量，增强行业的整体竞争力。
各国政府针对快递行业的监管政策不断变化，频繁的政策调整可能影响企业的运营模式。
例如，环保法规的加强要求快递公司逐步淘汰高污染车辆，转向使用新能源车，这需要企业在短时间内进行大量投资，增加了经营的不确定性。
声明：本文内容来源于公开渠道或根据行业大模型生成，对文中内容的准确性不作任何保证。
本文内容仅供参考，不构成相关领域的建议和依据。
一、市场定位与目标（一）市场定位的必要性1、行业背景分析快递业在全球化和数字化的背景下迅速发展，成为现代物流的重要组成部分。
消费者对快递服务的需求日益增长，特别是在电商兴起后，快速、便捷的配送服务已成为市场竞争的核心。
明确市场定位，有助于企业在激烈的市场竞争中找到立足之地。
2、消费者需求不同类型的消费者对快递服务的需求各异，包括个人消费者、企业客户以及特殊行业（如医药、食品等）。
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城市配送市场细分及定位
2013年全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长
9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。
分季度看，1季度增长9.4%，上半年增
长9.1%，前三季度增长9.5%，呈现由“稳中趋缓”向“趋稳回升”转变的态势，全年总体保持较快。
从构成情况看，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上
年回落0.3个百分点。
进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，增幅
比上年回落1.3个百分点。
农产品物流总额同比增长4.0%，增幅比上年回落
0.6个百分点。
在社会物流总额增速减缓的同时，物流市场分化明显。
一方面，受国内经济增速放缓和产能过剩等因素影响，钢铁、煤炭等大宗商品物流市场
持续低迷，行业陷入深度调整。
另一方面，受内需扩大的带动，快速消费品、
食品、医药、家电、电子等与居民消费相关的物流市场保持较高增长。
受电子
商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，
同比增长30.4%，增幅比上年加快6.9个百分点；受绿色经济、低碳经济和循
环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%，增幅比
上年加快10.2个百分点。
一2013年物流发展
（一）应链管理有新的发展。
物流业与制造业、流通业和金融业等多业联动进一步深化，供应链管理迎
来快速发展新时期。
首先，制造企业、商贸企业的一体化物流与供应链管理需求逐步显现，为
物流与供应链的发展奠定了市场基础，制造、商贸、金融与物流联动发展的内
生动力增强。
其次，部分物流企业积极地由物流服务商向供应链管理提供商转变。
部分物流企业以大宗商品物流需求增速回落为契机，低成本整合资源，主
导构建供应链、提供全方位一体化服务。
（二）快递速运迅猛发展。
在国民经济增速回落、传统大宗商品物流市场疲软的背景下，以“便捷、
高效”为特点的快递物流“一枝独秀”。
2011年3月份以来，快递业务量增速连续33个月保持在50%以上；2013年以来，各月累计增速均保持在60%以上。
2013年全年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，同比增
长61.6%。
（三）物流平台创新发展。
长期以来，我国物流发展面临集中度低、信息化程度低、物流资源分散等制约，伴随着社会各方对物流要求的提升和物流市场本身竞争的加剧，物流平台得到创新发展，与电商平台融合发展。
物流平台以网络为基础，以信息平台和第三方支付为手段，发现和创造商机形成撮合交易的平台，是融合制造业和服务业的新经济模式，能够整合产品资源、客户资源、物流资源、信息资源，对能够有效解决物流行业长期以来“小散乱差”的问题，对于提升物流效率、减少物流环节、降低物流成本具有重要意义。
（四）物流网络化和一体化加快发展。
伴随着物流市场竞争加剧，物流网络化布局和一体化物流提供能力成为核心竞争力，行业内龙头企业借助信息化技术和行业物流资源整合，纷纷优化网络布局、延伸网络布局和覆盖范围，提高一体化物流能力，为减小物流环节、节约物流成本起到了积极地推动作用。
二城市配送
城市配送是指服务于城区以及市近郊的货物配送活动，在经济合理区域内，根据客户的要求对物品进行加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
其主要对象为商品，也包括部分工业品。
在我国，城市配送的从业者主要包括专业物流服务商，转型搬家、货运公司，邮政和快递企业（主要从事小件、小包裹运输）等。
（一）种类
1、自营配送
某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。
选择自营配送有两个基础:一是规模基础,即企业自身物
（三）面临的问题
（四）经营范围
1生活资料系统
这一部分的对象为最终消费者，为他们提供定时，定量的物流服务。
但因中国的交通拥堵，这一模块将不会成为公司的主营业务。
2生产资料系统
这一部分的对象为超市，便利店等，城市物流的运送距离较短，主要为公路运输，部分涉及管道和内河运输，基本不涉及航空、铁路和远洋运输。
运输方式以直线、零担、联合及中转运输为主。
小批量、多品种、高效率、近距离决定了城市运输工具具有小型化的趋势。
这一模块充分利用了城市物流的特点，对于这类企业和我们合作是双赢的。
三具体分析—蔬菜配送
西安长安区大学城有接近80万的老师和学生以及当地的居民，我们主要将市场细分为学校餐厅，当地居民，附近的餐馆。
学校，每天都有上万的学生
经行就餐，只能在学校的餐厅吃饭以及附近的一些小的餐馆，因此学校的餐厅
所需的蔬菜数量相当可观，同时学校餐厅因为消费群体的特性，所以所需的种
类相对较少，价格较为便宜的蔬菜。
附近的餐馆，因为大学城的地理位置较为
偏僻，所以接待的客人大多为附近的村民和学生，只能天天去农贸市场进购，
或者一次进购能保存时间较长的蔬菜。
（一）细分市场
1批发市场现状：优势：从蔬菜原产地直接进货，货源充足，价格便宜。
经营规模相对较大，从事蔬菜批发，市场经验丰富。
有固定的蔬菜批发客源和销售模式。
劣势：距离消费市场较远，远离消费人群。
为便于采购，批发商常常经营单一的品种，菜品不够丰富。
经营模式为个体经营，不利于吸取
资金，做大做强。
2农贸市场现状：小规模经营，没有办理工商注册。
菜品齐全，但新鲜度不够，且菜价较高，采购成本高，需要在农产品交易市场进货3小区摊点现状：1、个体户经营，规模很小。
菜价高，但质量不够新鲜，品类也不够多，营销模式为等待销售。
需在批发市场采购，成本高、租金高。
（二）经营策略
1.先大后小策略：先发展校园餐厅以及附近的餐馆餐馆，后开拓个人市场。
餐馆的位置相对集中，并且蔬菜配送额度较大，意愿性更易把握。
能提供较大
的现金流和利润，有利于扩大采购和优化蔬菜配送，为下一步开拓个人市场做
好准备。
2.现代化策略：当经营到一定阶段后，率先利用互联网宣传餐馆和个人网
上蔬菜配送的模式。
实现网上交易，搭上互联网的便车。
3.销售模式：针对餐馆主要的销售模式为市场销售人员上门向餐馆推销公
司的服务，为餐馆在安全、价格、质量、新鲜度、便捷等方面提供一份满意的协议。
针对个人市场的销售要以广告、互联网、电话等形式，影响顾客。
（三）物流配送
1．信息中心：信息中心指挥和管理着整个配送中心，它是配送中心的中枢神经。
它的功能是：对外负责收集和汇总各种信息，包括便利店的销售、订货信息，以及与部分供应商联网的信息，并根据这些信息作出相应的决策；对内负责协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员，共同完成配送任务2．仓库(1)收货区，在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作，如卸货、检验、票据等工作(2)储存区，在这个作业区里分类储存着验收后的货物(3)理货区，理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。
（4）配装区，在配装区内，工作人员要根据每个客户的位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载同运。
(5)发货区，发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。
(6)加工区，在这个区域内对收进的蔬菜进行整理加工分拣，如对蔬菜去除老叶、清洗等。
3．蔬菜配送中心的营运流程
第一类：保质期较短或对保鲜要求较高的蔬菜。
其流程如下：订货→收货→配装→送货
第二类：保质期较长的食品，一般在备货后安插储存工序，有时是放在保鲜库中储存。
这类蔬菜的流程与干货的流程差不多。
其流程如下：订货→收货→储货→配货→配装→送货
第三类：对需要加工的食品其操作程序如下：大量货物集中到仓库后，先进行初加工，包括将大块的货物分成小块，对货物进行等级划分，给蔬菜去根、去
老叶，鱼类去头去内脏，配制成半成品等，然后再进行储存到配送的各道工序。
如下：订货→收货→加工（分拣）→储存→配货→配装→送货第四类：对有些产品为了提高商品周转速度，提高商品鲜度，虽由配货中心向供应商订货，但是供应商不是将商品发给配送中心，而是将商品直接发给各个门店，这是流程最短的一种
商品配送方式：其流程如下：配送中心订货→门店收货
4蔬菜的配送流程：
(1)订货，是配送中心运作周期的开始
(2)收货，收货包括收货和验收入库
(3)加工，包括两方面的内容：一是制成品加工。
二是初级产品加工
(4)储存，储存主要是为了保证销售需要，但要求是合理库存，同时还要注意在储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。
(5)配货，根据信息中心打印出的要货单将货物挑选出来的一种活动
(6)配装，为了提高效率用车集中送货。
(7)送货，送货包括装车和送货两项活动。
无公害蔬菜配送中心项目是一个极有前途的农业产业化项目，它不仅可带动农业结构的调整，而且对我国经济发展和提高广大农民的生活水平等均产生巨大影响,既宣传了有机蔬菜，有增加了菜农收益，同时，又丰富保护了消费者对蔬菜的放心喝满意度，增强市场竞争力，提高蔬菜生产效益。
陕达物流公司
涵义：“陕”字表明了公司的主要经营范围在陕西，“达”字表示在速度、服务上将做到行业领先。