润滑问题

更换周期问题

更换周期似乎与电机负荷没有说一个直接的关系，虽然肯定是有关系，但不能由负荷推周期。

一般而言，在电机铭牌上有润滑油更换时间及质量，你按照它做就可以了。

如果没有，那就看流出来的废油，如果很稀了，那就肯定要换了；或者注意轴承温度，温度比以前运行的高（指环境相同），肯定也要换了；还可以注意听轴承的声音，有异声而不是均匀的刷刷声，那也说明要换了。

电机的润滑要求及选用

换的润滑油做好是同一个牌号的，要不然也会出问题。

电机的品种与规格大小众多，一般电动机的润滑剂选用取决于轴承类型、转数和温度、负荷等。

小型电机常用滑动轴承，在轴承座内设有储油槽或油池采用甩油环和油链、甩油圈在轴套内使用润滑油循环润滑，也有用油绳润滑的，保持润滑油的耐用寿命为20000-4000H。

中型电机多用滚动轴承（Ф内径25mm以上），使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。

大型电机中可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂都可能使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。

电机的轴承温度一般应控制在65-80之间，合金滑动轴承最好低于65。下表为电动机用油

表电机用油

容工作条件量容量/KW

100以下100-1000 1000以上

高速1500-3000r/min 2号锂基脂、2号钙

基脂，2号钙钠基脂2号锂基脂、

2号钠基脂

2号锂基脂、2

号复合钙基

脂

中速1000-1500r/min 2号锂基脂、3号钙

基脂、2号钙钠基脂3号锂基脂、

3号钠基脂

2号锂基脂、3

号复合钙基

脂

低速1000r/min 3号锂基脂、3号钙

基脂、3号钙钠基脂3号锂基脂、

3号钠基脂

3号锂基脂、3

号复合钙基

脂

高速1500-3000r/min L-HL32液压油L-HL32液压

油L-HL46液压油

中速1000-1500r/min L-HL32液压油L-HL46液压

油L-HL46液压油

低速1000r/min以下L-HL46液压油L-HL68液压

油L-HL68液压油

脂选用原则

1润滑油脂选用通则

各种机械设备由于设计及工况不同，对润滑油脂提出不同的要求。

选用润滑油脂的基本要求如下，供用户参考。

质量要求

润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量，从而降低摩擦表面的温度，起到冷却作用。因此，必须根据机械设备的操作条件来选用不同质量要求的润滑油脂。例如，对于不同压缩比的汽油发动机，就应该选用相应质量等级的汽油机油。正是由于汽油发动机的变化，才带动了汽油机油的升级换代。

在选择机械零部件的润滑油时，需要同时考虑润滑系统。循环式润滑系统特别要求选用氧化安定性和抗乳化性优良的润滑油，以保证其使用寿命，并且容易分离水分和清除机械杂质。

润滑要求

汽车发动机运转时，由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭，必须要求在发动机油中添加清净分散剂等添加剂，而且以清净分散剂为主。

工业机械设备的循环润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质，所以不宜在工业润滑油中加入清净分散剂。

对于负荷高的润滑部位，经常可能出现边界摩擦状态，要求选用添加抗磨剂和极压剂的润滑油。

润滑油或润滑脂的选用

润滑油一般能形成流体润滑，使摩擦副的两个摩擦表面被油膜完全隔开，减少摩擦表面的摩擦，降低磨损，同时具有冷却降温作用，因此，润滑油是机械设备润滑之首选。

润滑脂能很好地粘附在机械设备摩擦部件的表面上，不容易流失和滑落，特别是当热或机械作用逐渐变小，乃至消失时，润滑脂逐渐变稠，并恢复到一定的稠度，因此选用润滑脂润滑不需要经常添加，且具有一定的防护作用，可以适用于一些工况。例如较高温或较低温、重负荷和震动负荷、中速或低速、经常间歇或往复运动的轴承，特别是处于垂直位置的机械设备。同时，由于润滑脂膜比润滑油膜厚，可以防护空气、水分、尘土和碎屑进入摩擦部件的表面。

粘度的选择

润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况

轴承用油换油参考指标

项目轴承用油

粘度变化＞起始值的±10

机械杂质＞0.05%

酸值升高，mgKOH/g 加

＞ 2.0

添加剂

未加添加剂＞ 1.0

水分，% ＞0.1

如何鉴别润滑油中是否含水

当润滑油中混有水分时，不但使油膜强度降低，而且会产生泡沫或使机油乳化变质。

轻则使机件生锈，重则引起拉缸、烧瓦等严重的机械事故。

润滑油中进水量超过规定值的原因有三。一是保管不当，二是使用中油汽、水汽冷凝污染，三是水套破损等其它原因造成冷却水渗入。在使用中怎样鉴别润滑油中是否含有水分呢?

§观察法。发动机起动前抽出机油尺观察机油尺上粘附的机油。若机油尺上有许多小水泡则说明油中含有水分。也可将发动机发动一段时间后再观察。若油中含有水分，润滑油将会变成乳白色并伴有泡沫。含水量越多其泡沫就越多。

§放水法。发动机起动前或熄火后(待油温完全冷却)，松开放油塞，如有水放出说明油中含有较多水分。

§燃烧实验法。在烧热的铁棒或铁网上浇上润滑油。若有"噼噼啪啪"的响声，说明机油中含有较多的水分。也可放出少量润滑油，倒入杯中加热实验。若随着油温升高而油中的小气泡逐渐消失，说明油中含有水分。

电机用润滑脂，一般推荐使用聚脲基的矿物油润滑脂，主要要求包括：

1、NLGI稠度为2#或3#

2、标准转速时，室温下工作，基础油粘度推荐为90-150cst，

3、高的滴点，至少200度以上

4、低的油析率

5、优良的抗高温性

6、低摩擦，良好的抗磨性能，但一定不要含EP添加剂。这一点SKF公司已经证实，EP 添加剂会影响轴承的寿命(在某些应用中使用是不得已)

7、高的机械稳定性，经过高速剪切后，不会变稀，影响润滑脂的粘附性。

你如果用3#锂基脂，还觉得稀，有几种可能：

1、润滑脂的机械稳定性太差，用一段时间之后变稀了

2、应用的环境温度比较高，或加脂太多造成温升

3、每次加的脂不一样，有兼容性问题，造成润滑脂反应

当然也可能是润滑脂质量的问题，以上的意见是建立在使用合格润滑脂的基础上的。

对于大电机和高速电机(转速3600转以上)推荐使用高品质聚脲基润滑脂，比如SKF的LGHP2，减摩，降温效果明显。杜邦公司的实验：低摩擦脂能使轴承温度降低10度以上。另外还要注意加脂程序：润滑脂不能加少，也不能加多，针对大电机，最好设置排脂孔。在低速转动时(约200转左右)加脂。

电机的润滑

过去两年来，业内以及杜邦公司都对滑脂润滑的电机的适当润滑方法，重新产生了兴趣。本文考察一种用滑脂润滑的电机的实际实验室测试结果。该电机采用NEMA框架，转速为每分钟3600转，按照IEEE 841标准制造，配备开式深沟球轴承，并在轴承座出口设有滑脂排放阀。这一工作的结果和结论得到实地确认，并将成为有关电机润滑的杜邦润滑工程标准的修改依据。电机轴承润滑(一)

2007-07-31 16:49

1、电机轴承工作原理

电机是机械设备传动的动力源头，电机工作是否顺畅，将直接影响设备的运转。电机润滑部件是轴承，因此电机的润滑管理实际上是对电机轴承的润滑管理。它包括对电机轴承的DN值、驱动负荷、环境温度、湿度、腐蚀、粉尘等工作条件的评估来确定润滑油（脂）的选用标准、正确的润滑油（脂）的贮存管理、正确的使用方法、定期的监控、合理油品弃置等方面的具体内容。

增稠剂被剪断或被挤压使油离开增稠剂，流到轴承滚动体上连续不断在轴承滚动体上形成油膜进行润滑，油液逐步增多，又从滚动体上流回增稠剂内

2、电机轴承的工作条件评估

项目重要性

DN值：是判断是否高速的唯一参数，选用润滑油脂时其油脂的DN值要大于实际计算的DN值，否则设备就得不到良好的润滑。

温度：是选用油品主要参数之一，也是判断油品使用周期的主要参数之一

负荷：重负荷下，要选用基础油粘度稍高的油品，以确保有足够的油膜厚度，降低机件的磨损，延长设备使用寿命

潮湿：水会加速油品水解，冲走机件上的润滑油（脂）

选用润滑油（脂）时应考虑其增稠剂的抗水性

腐蚀：一些酸性、碱性腐蚀条件，润滑油（脂）应选用抗腐蚀性好的氟油作基础油

粉尘：空气中的粉尘中含有大量的硅等微粒，会加速机械的磨损3、电机轴承油脂选择

电动机振动监测由于数据可靠性差,缺乏判断标准,只能靠维护人员手摸或耳听来判断电机的运行状况,因而电动机轴承烧毁、转子损伤等故障时有发生,电动机的检修也存在大量的过修现象,通过对影响监测数据可靠性的因素进行分析,总结了振动检测仪在电动机状态监测中的基本要求和注意事项,并通过对电动机检修后补充润滑脂前后振动加速度高频值的对比分析,找出了运用振动加速度高频值判断电动机轴承润滑状况的方法,总结了电动机连续运转加油间隔时间,并以此指导电动机的润滑管理,将监测电动机的平均轴承使用寿命从78.5天延长至210天,效果比较显著。因此,运用振动监测仪进行电动机状态监测,根据振动加速度高频值来判断轴承的润滑状况,能大幅度提高电动机轴承的使用寿命。

旋转电机广泛应用于国民经济各个部门,在工业生产企业,生产日益向自动化、柔性化、集成化、智能化、精密化方向发展,因传动用的交、直流电动机故障或异常导致的经济损失非常庞大;在电力生产企业,大型汽轮发电机的单机容量越来越大,因异常和故障导致的经济损失也越来越大。因此,实行状态检修的呼声日益高涨。而状态检修很大程度上取决于对设备的状态监测与故障诊断结果。旋转电机状态监测与故障诊断技术已成为新的研究热点。本文在此背景下,系统地总结了国内外现有的旋转电机监测与诊断技术。针对已有方法存在的不足,以鼠笼式异步电动机为主要研究对象,提出了新的电感参数计算方法和三种新的故障诊断技术。同时也提出了大型汽轮发电机定子温度计算模型和基于模型参数的空心线棒堵塞故障诊断技术以及直流电动机换向性能诊断方法。鼠

笼式异步电动机的三种主要故障为定子匝间短路、转子断条和气隙偏心。尽管故障特征早已为人所知,尚无完整的理论分析。本文从基本的电磁物理分析入手,全面地分析了故障特征产生原因。交流电机的仿真研究对于电机的设计、控制、运行和故障行为研究具有重大的指导意义,仿真模型中最关键的参数是定、转子电感。常用的电感计算公式主要适合于正常电机,难以满足故障(尤其是偏心状态)情况下的要求。为此本文从绕组函数出发,结合气隙的表达式,系统地推导了适合于任意状态下的异步电动机定、转子电感参数计算公式,其结果可以推广到隐极式同步电机。以此为基础进行的异步电动机故障(包括定子匝间短路、转子断条和气隙偏心)仿真结果与实验结果基本吻合,验证了仿真模型和模型参数计算的正确性。使用传统的线电流频谱分析方法往往难以突出断条故障特征,因为故障成分的频率太接近电源频率。为此本文提出了三种不同的异步电动机故障诊断技术:基于Hilbert模量频谱分析的转子故障诊断方法,只需采样单相电流,硬件开销小,主要适合于转子故障检测;利用矢量控制思想的故障诊断方法可以诊断定、转子各种故障,需要同时采集各相电压和电流信号,还需已知定、转子参数,这种方法适合于与调速系统集成;基于瞬时功率信号频谱分析的故障诊断方法也能诊断各种定、转子故障, WP=4 且不需定、转子的电阻和电感参数。以上三种方法均经过了严格的数学证明,试验结果与理论分析结论一致,表明以上方法在各自的应用范围内效果良好。大型汽轮发电机定子内水冷系统堵塞是定子常见故障之一,破坏性极大。以往运行人员主要通过温度报警来发现异常,此时已经造成绕组线棒损伤或破坏,而大量的测温元件反映的温度信息没能得到充分应用。为此,本论文提出了定子聚四氟乙烯出水口和槽部测温元件处的温度模型,模型全面反映了空心线棒的流通状况、测温

元件及其与被测对象的接触性能。通过正常情况下的大量数据,可以辨识出模型中的参数,获取正常电机各种运行状态下的温度标定值。通过参数的在线辨识还可以进行空心线棒流通状况以及温度传感器接触性能监测。直流电动机电刷和换向器的滑动接触,要求同心度高和接触性能良好,否则容易产生火花,甚至出现环火,需要有可靠的监测与诊断方法。参照异步电动机偏心故障特征,本文分析了直流电动机偏心故障特征在电枢电流中的表现形式,结果既可用来监测是否存在偏心,还可以估计电动机的速度。建立的模型(电压平衡方程),考虑了各种因素的影响,其中电刷与换向器之间的接触压降能很好地反映接触性能,这一模型为早期发现换向性能劣化、避免环火的出现提供了基础。文章的最后总结了旋转电机状态监测与故障诊断中需要进一步解决的问题。

本论文主要对机电系统故障检测与诊断技术进行了研究，提出了若干种故障特征信号提取新方法，并充分利用这些方法对异步电机及滚动轴承的多种故障诊断进行了大量的仿真及实验研究。第一章概述了故障检测与诊断技术中故障特征提取方法的研究进展、存在问题及应用前景。介绍了异步电机及滚动轴承故障诊断的国内外研究现状。第二章提出了一种基于小波分析的多尺度综合消噪算法。该算法对常规阈值方法进行了改进，给出了各尺度上噪声方差的计算公式，对多个非平稳信号消噪问题进行了对比仿真研究，仿真结果表明该算法不但能进一步提高非平稳信号的消噪精度，而且能保留信号主要细节。第三章提出了一种基于移频思想的实时谐波消去算法。在算法的理论研究中，重点分析了锁相环电路相位误差问题，并给出了相应的解决方法。仿真分析中利用该算法实时消去特定频率的干扰信号，突出故障特征信号，提高故障特征信

号的提取能力，该算法还成功地解决了电力系统单相电路瞬时谐波及无功电流的检测问题。第四章通过对Newland谐波小波的改进构造频域紧支撑、时域性能良好的新型小波函数，可实现信号频带的任意划分，从而减少频带混叠现象，采用改进的谐波小波对多种典型的机电系统故障信号进行了分析；以Chaari.O复小波为基础构造了一个半复小波，从提高复小波算法的实时性出发，推导了半复小波单向递推算法，通过给原小波设置可调参数的方法，实现了一种能满足小波基本条件的复值小波，可以通过参数的调整调节小波滤波器在Hilbert空间的时频特性和相应的滤波性能，以加强半复小波对故障特征的提取能力。第五章重点研究了三相异步电机定转子故障的诊断。采用半复小波变换对电机定子电流进行奇异性检测，提取故障突变信号，有助于电机故障的实时诊断；通过实时谐波消去法检测定子故障引起的高次谐波电流；采用改进的实时谐波消去法精确提取电机稳态电流中的转子断条故障特征分量；为了进一步提高转子断条故障诊断精度，利用改进的谐波小波对电机起动电流进行时频分析，提取转子断条故障特征。第六章通过半复小波对轴承振动信号进行连续小波变换确定轴承检测系统的固有共振频率，实现轴承故障的高频共振分析，并确定故障的种类和部位。实验结果表明基于半复小波的高频共振分析法能提高滚动轴承的早期故障诊断率。