故障诊断第二章习题教案资料

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故障诊断第二章习题

第二章第一节信号特征检测

一、填空题(10)

1.常用的滤波器有、低通、带通、四种。

2.加速度传感器,特别是压电式加速度传感器,在及的振动监测与诊断中应用十分广泛。

3.传感器是感受物体运动并将物体的运动转换成的一种灵敏的换能器件。

4.振动传感器主要有、速度传感器、三种。

5.把模拟信号变为数字信号,是由转换器完成的。它主要包括和两个环节。

6.采样定理的定义是:。采样时,如果不满足采样定理的条件,会出现频率

现象。

7.电气控制电路主要故障类型、、。

8.利用对故障进行诊断,是设备故障诊断方法中最有效、最常用的方法。

9.振动信号频率分析的数学基础是变换;在工程实践中,常运用快速傅里叶变换的原理制成,这是故障诊断的有力工具。

10.设备故障的评定标准常用的有3种判断标准,即、相对判断标准以及类比判断标准。可用制定相对判断标准。

二、选择题(10)

1.()在旋转机械及往复机械的振动监测与诊断中应用最广泛。

A 位移探测器

B 速度传感器

C 加速度计

D 计数器

2.当仅需要拾取低频信号时,采用()滤波器。

A 高通

B 低通

C 带通

D 带阻

3.()传感器,在旋转机械及往复机械的振动监测与诊断中应用十分广泛。

A 压电式加速度

B 位移传感器

C 速度传感器

D 以上都不对

4.数据采集、谱分析、数据分析、动平衡等操作可用()实现。

A 传感器

B 数据采集器

C 声级计

D 滤波器

5.()是数据采集器的重要观测组成部分。

A. 滤波器

B. 压电式传感器 C 数据采集器 D 数据分析仪

6.传感器是感受物体运动并将物体的运动转换成模拟()的一种灵敏的换能器件。

A 力信号

B 声信号

C 光信号 D. 电信号

7.在对()进行电气故障诊断时,传感器应尽可能径向安装在电机的外壳上。

A 单相感应电机

B 三相感应电机

C 二相感应电机

D 四相感应电机

8.从理论上讲,转速升高1倍,则不平衡产生的振动幅值增大()倍。

A 1

B 2

C 3

D 4

9.频谱仪是运用()的原理制成的。

A 绝对判断标准

B 阿基米德

C 毕达哥拉斯

D 快速傅立叶变换

10.伺服控制上常用三环结构,三个环都是调节器,其中有的采用P调节器,有的采用PI 调节器,有的采用PID调节器。其中PID调节器称为()。

A 比例调节器

B 比例积分微分调节器

C 比例积分调节器

D 积分调节器

三、多选题(5)

1.传感器的安装部位通常在轴承座部位,并按信号传动的方向选择( )布置。

A 垂直

B 水平

C 轴向

D 斜向

2.传感技术的作用主要体现在()。

A 传感技术是检验和质量控制的重要手段

B 传感技术在系统安全经济运行监测中得到了广泛应用

C 传感技术及装置是自动化系统不可缺少的组成部分

D 传感技术的完善和发展推动着现代科学技术的进步

3.传感技术的研究内容主要包括()。

A 信息获取

B 信息转换

C 信息处理

D 信息传输

4. 能用涡流式传感器进行测量的是()。

A 位移

B 材质鉴别

C 探伤

D 非金属材料

5.关于传感器的作用,下列说法正确的有( )。

A 通常的传感器可以直接用来进行自动控制

B 传感器可以用来采集信息

C 传感器可以将感受到的一些信号转换为电学量

D 传感器可以将所有感受到的信号都转换为电学量

四、简答题(10)

1.检测的概念是什么?

2.检测系统由哪几部分组成,各部分的作用是什么?

3.信号滤波的作用。

4.简述有哪几种机械振动测试方法、

5.简述拾振器的作用。

6.在滤波电路中为什么普遍采用RC有源滤波器?

7.传感器输入与输出之间的耦合方式有哪些?各有什么特点?

8.在设备状态监测中,当你发现检测到的信号出现了许多我们不感兴趣的噪声干扰信号,你用什么办法把它消除掉,以提高测试精度?

9.特征信息获取和分析处理的基本方法。

10.常用的测振传感器种类及其合理选择。

五、计算题(6)

1.某传感器给定精度为2%F?S,满度值为50mV,零位值为10mV,求可能出现的最大误差?(以mV计)。当传感器使用在满量程的1/2和1/8时,计算可能产生的测量百分误差。

2.用一个一阶传感器系统测量100Hz的正弦信号时,如幅值误差限制在5%以内,则其时间常数应取多少?若用该系统测试50Hz的正弦信号,问此时的幅值误差和相位差为多?

3.用石英晶体加速度计及电荷放大器测量机器的振动,已知:加速度计灵敏度为5pC/g,电荷放大器灵敏度为50mV/pC,当机器达到最大加速度值时相应的输出电压幅值为2V,试求该机器的振动加速度。(g为重力加速度)

惯性式拾振器的力学模型如下图,请回答下列问题:

4.求出基础激振时以质块对基础的相对位移作为输出时该惯性式拾振器的幅频特性和相频特性;

5.由4的结果可分析归纳出研究振动测试的基础原理,现请你分析归纳出研究振动测试的基础原理;

六、分析题(4)

1.在设备故障诊断中,用得最广泛的信号分析方法之一,就是频谱分析,为什么?举例说明。

2.特征信号是如何采集的?

3.转子轴系不对中故障可分为哪几类?其主要故障特征有哪些?

4.旋转机械振动故障分析常用方法有哪些?

七、论述题(3)

1.在振动判定标准中,为什么国际标准大多以速度有效值为参量。而在低频以及高频处却常用位移和加速度测量?

2.简述传感器的组成及其各部分的功能?

3.何为传感器的静态标定和动态标定?试述传感器的静态标定过程。

第二章第二节时域习题

填空题(20)

1.振动信号的原始数据一般为______,其时域波形具有直观且易于理解的特点。2.在故障分析与诊断中,采用_____与______相结合,会使诊断结果更准确。

3.在旋转机械的故障诊断中,根据时域波形图中是否出现____等典型特征可对设备的故障类型进行初步判断,波形图与频谱图相结合便可准确分析故障类型与故障严重程度。

4.信号可以分为______和______两大类。大多数工程上遇到的信号为动态信号。

5.不随时间变化的信号称为_____。随时间变化的信号称为____。

6.动态信号主要分为______和______,前者又分为周期信号和非周期信号,后者分为平稳随机性和非平稳随机信号。

7.可以用明确的数学关系或者图表描述的信号称为(确定性信号),它又可以分为_____和______。

8.时域分析的重要特点是______,在时域信号中提取信号特征的方法主要有相关分析、时序分析、时域平均等

9.从噪声干扰的信号中提取周期性信号的过程称为_______。也称为相干检波。10.时域平均按其选取平均周期的不同,可以分为_______、_______。

11.随机过程的所有统计量不随时间变化的是________。

12.均值、均方值、方差、自相关函数、互相关函数不随时间或所研究的时刻变化的是_______。

13.在随机信号处理中,当满足______时,时间平均和统计平均趋于一致。

14.一般采用_____和_____这两个统计量对AR/MA/ARMA三种模型进行识别,如果偏相关函数是截尾的,则说明该时间序列适用于AR模型建模。

15.随机过程中每次观测到的结果是不同的,它表明______。

16.随机过程在各时刻对应的随机变量的______可以完整的描述随机过程的性质。17.按照时间顺序排列的一组数据称为______。在时间序列分析领域,通常是指一组时间或空间有序的随机数据。

18.基于时间序列的______和______假设,根据观测样本对时间序列的各种_____做出某种

切合实际的估计就是统计分析。

19.时间序列预报的基本原则是______,并称其为平稳线性最小方差预报。

20.时间序列模型首先是其数据有一个时间上的顺序,而且仅用它的_____及______所建立起来的模型。

选择题(20)

1.在小波分析中,高小波尺度反应的是信号()

A高频段频率 B中频段频率

C低频段频率 D无法反应相关信息

2.调整型非平稳信号属于随机信号中的()

A周期信号 B平稳信号

C非周期信号 D非平稳信号

3.从某种意义上讲,设备振动诊断的过程,就是从信号中提取()的过程

A周期信号 B非周期信号

C简谐信号 D复杂信号

4.振动信号频率分析的数学基础是()

A傅里叶变换 B有限傅里叶变换

C离散傅里叶变换 D快速傅里叶变换

5.均方根值诊断法多适用于()

A固定振动 B非稳态振动

C稳态振动 D移动振动

6.一般低频振动采用()为其测量参数.

A加速度 B速度 C位移 D距离

7.传感器的前置放大器输出信号经滤波后将交流分量输入示波器或监测计算机,便可得到转子的()

A轴心轨迹 B状态方程

C移动方向 D信号方向

8.频率相同、相互垂直且初相位不同的两个简谐振动合成时,若相位相差为零,则其轨迹为()

A 圆

B 椭圆

C 一条直线 D一条曲线

9.从理论上讲,转速升高一倍,则不平衡产生的振动幅值增大()倍

A 1

B 2

C 3

D 4

10.出现()现象,则振动主导频率与转速无关

A 不平衡

B 不对中

C 油膜振荡

D 外界干扰

多选题(10)

1. 常用的信号预处理方法有()

A提取或去除趋势项 B信号放大

C信号滤波 D A/D转换

2. 根据频率特性不同,经典滤波器可分为()

A 低通滤波器 B高通滤波器

C带通滤波器 D带阻滤波器

3. 当噪声很强,宽带噪声谱起伏很大时,很难识别周期分量,可用下述方法提取周期分量()

A窄带滤波 B相关滤波

C时域平均 D相关分析

4. 时域的类别()

A 幅值域

B 时差域

C 倒频域

D 复时域

5. 时域的三种信号()

A 随即信号

B 周期信号

C 瞬时信号

D 脉冲信号

6. 对于工况状态变化趋势模型分析中的隐含趋势,一般采用的分析步骤是()

A 分析系统的物理背景

B 用频谱分析等比较成熟的方法对观测值进行分析

C 建立ARMA模型,分析模型的特征根等参数

D 运用各类方法进行综合分析

7.AR(n)、MA(m)、ARMA(n,m)模型的估计方法很多,但主要分为()

A 最小二乘估计

B 矩估计

C 利用自相关函数的直接估计

D 利用互相关函数的估计

8.机械设备运行过程中,系统的输出具有的特点为()

A 动态过程是随机过程

B 系统的输入无法预知

C 机械系统相互耦合,十分复杂

D 可以做特定分析,以便对实际机器状态进行监视与诊断

9. 在时序分析领域,研究和应用较广的模型有( )

A 自回归滑动平均模型

B 指数自回归模型和状态依赖模型

C 双线性模型

D 门限自回归模型

10.自协方差函数()x r k 包含的信息有( )

A 自协方差函数在平稳域中具有呈负指数衰减特性

B 已知输入白噪声的方差,便可表明白噪声的统计特性

C 自协方差函数可以完整地表示系统的动态特性

D 自协方差函数不是统计数字量

简答题(10)

1. 时域分析的主要内容:

2. 随机变量的均值、方差、协方差函数和自相关函数是如何刻画随机变量的?

3. 随机过程的严平稳性和宽平稳性之间是否有确定的因果关系?

4. 正态随机过程是宽平稳随机过程还是严平稳随机过程?

5. 自相关函数有何作用?

6. 信号预处理的目的是什么?

7. 简述卷积信号的同态滤波过程。

8. 信号的时域分析的时域是什么?

9. 什么是平稳随机信号?

10. 判断随机信号是广义平稳的条件是什么?

计算题(6)

1. 已知Ay ε=,为零均值等方差白噪声序列,求0y ,2y 的相关系数

[]0123,.,T εεεεε= ,[]0123,.,T

y y y y y =

11

22213332311000100101a A a a a a a ??????=?????? 2. 已知()u n 满足(2)AR 模型,即满足如下差分方程:

12()(1)(2)()u n a u n a u n v n +-+-=

其中()v n 是均值为零、方差为2v σ的白噪声。试用自相关函数来表示系数1a 、2a 。

3. 设随机序列{}(),0,1,2,X n n =±±L ,其中()X n 是两两互不相关的随机变量且

(())0E X n =,2(())D X n σ=,序列{()}X n 被称作白噪声。验证白噪声序列是平稳序列。

4. 设()x n 是零均值平稳随机过程,自相关为()x r k 。构造随机过程()y n 为:

()()()y n x n f n =+,其中()f n 是已知的确定性序列。试求()y n 的均值()y m n 和自相关(,)y r k l

5. 设随机相位正弦序列为

()sin(2)s X n A fnT π?=+

式中,A 和f 均为常数,s T 是采样时间间隔,?是一个随机变量,在02π:内服从均匀分布,即

1,02()20,p ?π?π?≤≤?=???

其它,求其均值及自相关函数。 6. 已知单位反馈系统的开环传递函数为

27(1)()(4)(22)

s G s s s s s +=+++ 试分别求出当输入信号()1()r t t =,t 和2t 时系统的稳态误差[()()()]e t r t c t =-

分析题(4)

1. 有量纲指标与无量纲指标有什么优缺点?试举例说明。

2. 时域平均和谱分析方法的差异?

3. 如何判断一个线性时不变系统是稳定的?

4.为什么在高阶信号处理中,常常采用高阶累积量,而不采用高阶矩?

论述题(4)

1. 结合自己的研究方向,谈谈如何应用自相关函数和互相关函数。

2. 为何要对动态系统特性进行时域分析?

3.现代信号处理中,对信号的处理通常是给出一个算法,对一个算法性能的评价,应从哪些方面进行评价。

4.简述自适应信号处理技术的应用。

第二章第三节频域习题

填空题:(24)

1、频谱分析是利用某种变换将复杂信号分解为。

2、将动态信号的频率成分的幅值、相位、与频率的关系表达出来的图形称之为。

3、表示周期信号的谐波分量的最基本的谱图有和。

4、幅值谱表示各谐波分量的与的图示关系。

5、相位谱表示各谐波分量的与的图示关系。

6、非周期信号的频谱必须用 表示。

7、平稳随机信号的频谱是指 。

8、已知()f t 的傅里叶变换()F j ω,则(5)f t -的傅里叶变换为 。

9、频带有限信号f(t)的最高频率为100Hz ,若对f(t)进行时域采样,使频谱不发生混叠的采样频率为 。

10、()(2)(2)f t t t δδ=++-的傅里叶变换为 。

11、有一模拟信号包含30Hz 、80Hz 、50Hz 三种模拟频率,若以某一采样频率进行采样,为保 证不失真地由采样序列恢复原模拟信号,采样频率fs 需大于等于 。

12、已知()f t 的傅里叶变换为()F j ω,则(5)f t +的傅里叶变换为 。

13、已知信号()f t 的频谱函数在(-500Hz ,500Hz )区间内不为零,现对()f t 进行理想取样,则采取样频率为 。

14、已知()F j ω的傅里叶逆变换为()f t ,则0[()]F j ωω+的傅里叶逆变换

为 。

15已知()F j ω的傅里叶逆变换为()f t ,则0[()]F j ωω-的傅里叶逆变换

为 。

16、 最常用的功率谱估计方法为 。

17、 傅里叶变换的 与 在时域与频域中表现出巧妙地对称关系。

18、满足采样定理条件下,时域采样信号的频谱是 。

19、周期信号的幅度谱和频谱密度均是 。

20、周期性的连续时间信号,其频谱是 。

21、周期信号的频谱是 ,非周期信号的频谱是 。

22、若f(t)是周期奇函数,则其傅里叶级数中仅含有 。

23、在工程中,运用 把信号中的各种频率成分分别分解出来,获得各种 用于诊断分析。

24、()x S f 为信号的 沿频率轴分布,2

()X f 称为 。

选择题:(20)

1、下列叙述正确的是( )

A 、f(t)为周期偶函数,其傅里叶级数只有偶次谐波

B 、f(t)为周期偶函数,其傅里叶级数只有余弦偶次谐波分量

C 、f(t)为周期奇函数,其傅里叶级数只有奇次谐波

D 、f(t)为周期奇函数,其傅里叶级数只有正弦分量

2、若矩形脉冲信号的宽度加宽,则它的频谱带宽( )

A 、不变

B 、变窄

C 、 变宽

D 、与脉冲宽度无关

3、( )是从频域提供相关技术的信息中,研究平稳随机过程的重要方法。

A 、功率谱分析

B 、时域分析

C 、采样分析

D 、频域分析

4、对于序列的傅立叶变换而言,其信号的特点是( )

A 、时域连续非周期,频域连续非周期

B 、时域离散周期,频域连续非周期

C 、时域离散非周期,频域连续非周期

D 、时域离散非周期,频域连续周期

5、非周期连续信号被理想取样后,取样信号的频谱 是( )

A、离散频谱

B、连续频谱

C、连续周期频谱

D、不确定,要依赖于信号而变化

6、连续周期信号的频谱的特点是()

A、周期、连续频谱

B、周期、离散频谱

C、连续、非周期频谱

D、离散、非周期频谱

7、满足抽样定理条件下,抽样信号的频谱的特点是()

A、周期、连续频谱

B、周期、离散频谱

C、连续、非周期频谱

D、离散、非周期频谱

8、信号的频谱是周期的连续谱,则该信号在时域中为()

A、连续的周期信号

B、离散的周期信号

C、连续的非周期信号

D、离散的非周期信号

9、信号的频谱是周期的离散谱,则原时间信号为()

A、连续的周期信号

B、离散的周期信号

C、离散的周期信号

D、离散的非周期信号

10、某周期奇函数,其傅立叶级数中()

A、不含正弦分量

B、不含余弦分量

C、仅有奇次谐波分量

D、仅有偶次谐波分量

11、某周期偶谐函数,其傅立叶级数中()

A、无正弦分量

B、无余弦分量

C、无奇次谐波分量

D、无偶次谐波分量

12、某周期奇谐函数,其傅立叶级数中()

A 、无正弦分量 B、无余弦分量 C、仅有基波和奇次谐波分量 D、仅有基波和偶次谐波分量

13、时域信号的时间尺度压缩时,其频谱的变化为( )

A 、频带变窄、幅值增高

B 、频带变宽、幅值压低

C 、频带变窄、幅值压低

D 、频带变宽、幅值增高

14、瞬变信号()x t ,其频谱()X f ,则2

()X f 表示( )

A 、信号的一个频率分量的能量

B 、信号沿频率轴的能量分布密度

C 、信号的瞬变功率

D 、信号的熵

15、当信号持续时间延长时,则频域中,其高频成分( )

A 、不变

B 、增加

C 、减少

D 、变化不定

16、多个简谐信号之和的频谱是( )

A 、离散的

B 、连续的

C 、随机的

D 、周期性的

17、某周期偶函数f(t),其傅立叶级数中( )

A 、不含正弦分量

B 、不含余弦分量

C 、仅有奇次谐波分量

D 、仅有偶次谐波分量

18、离散傅里叶变换是( )的Z 变换。

A 、单位圆内等间隔采样

B 、单位圆外等间隔采样

C 、单位圆上等间隔采样

D 、右半平面等间隔采样

19、下面说法中正确的是( )

A 、连续非周期信号的频谱为非周期连续函数

B 、连续周期信号的频谱为非周期连续函数

C 、离散非周期信号的频谱为非周期连续函数

D、离散周期信号的频谱为非周期连续函数

20、下面描述中适合离散傅里叶变换DFT的是()。

A、时域为离散序列,频域也为离散序列

B、时域为离散有限长序列,频域也为离散有限长序列

C、时域为离散无限长序列,频域为连续周期信号

D、时域为离散周期序列,频域也为离散周期序列

多选题:(10)

1、机械故障诊断中用得最广泛的信号处理方法()

A、频域分析 B 、时域分析 C、极差分析 D、均值分析

2、离散谱对应的信号特征是()

A、连续性

B、准周期性

C、周期性

D、离散性

3、连续谱对应的信号特征是()

A、非周期信号

B、周期信号

C、随机信号

D、脉冲信号

4、周期信号的频谱的特点()

A、离散性

B、连续性

C、谐波性

D、收敛性

5、常用的提高频谱分析精度的方法有()

A、窗函数

B、频率细化

C、取特征量 D 、平均

6、构成一个确定振幅有三个基本要素()。

A、功率密度

B、频率

C、相位

D、振幅

7、以下说法中是正确的是()

A、时域采样,频谱周期延拓

B、频域采样,时域周期延拓

C、序列有限长,则频谱有限宽

D、序列的频谱有限宽,则序列无限长

8、要从抽样信号不失真恢复原连续信号,应满足哪些条件()

A、原信号为带限

B、抽样频率大于两倍信号谱的最高频率

C、抽样信号通过理想低通滤波器

D、抽样频率小于两倍信号谱的最高频率

9、对于傅里叶级数而言,其信号得特点不包含()。

A、时域连续非周期,频域连续非周期

B、时域离散周期,频域连续非周期

C、时域连续周期,频域离散非周期

D、时域离散非周期,频域连续周期

10、经典谱存在的主要缺点()。

A、泄露现象

B、数据长度对分辨率的影响

C、采样误差

D、噪声影响

简答题:(10)

1、何谓采样定理了,为什么在进行时域分析时,对数据采样要满足采样定理?

2、什么是倒频谱?

3、画出傅里叶变换的四种典型形式图,并写出每种典型形式对应的傅里叶变换对公式。

4、时域卷积定理的描述。

5、频域卷积定理的描述。

6、在进行信号频谱分析时,为何要加窗函数?如果要求频谱分析结果的幅值精度高,泄漏量小,应该选择什么窗函数?为什么?

7

、什么是谱泄露?

8、谈谈你对信号频谱的物理本质是如何理解的?结合傅里叶变换的性质,试举例说明其重要作用。

9、特征信息获取和分析处理的基本方法。

10、ARMA 模型。

计算题:(7)

1、 将下图示周期信号展开为三角型傅立叶级数。

2、 将下图示信号展开为指数型傅里叶级数。

3、求矩形脉冲()f t 的频谱。

,2()()0,2

t A f t AG t t ττ

τ≤?==??≤

4、利用频域卷积定理求下列信号的频谱函数。

0(1)cos ()t t ωε 0(2)sin ()t t ωε

5、若[()]()F f t F ω=,()cos p t t =,()()()p f t f t p t =,求()p F ω的表达式,并画出频谱图。

6、若单位冲激函数的时间按间隔为1T ,用符号()T t δ表示周期单位冲激序列,即1()()T n t t nT δδ∞

=-∞=

-∑,求单位冲激序列的傅里叶级数和傅里叶变换。 7、离散白噪声{X(n),n=0,1,2,}±±L ,其中,设()X n 是两两不相关的随机变量,且[]()0E X n =,2[()]D X n σ=。试求()X n 的功率谱密度。

分析题:(5)

1、已知信道频率特性造成的信息熵的变化关系为:

2

01

()()log ()2a a h y h x H d ωωωω=+?式中h(y)、h(x)分别表示输出与输入信号的熵;积分项是由于信道频率特性产生的熵的变化量试求信号通过具有如图所示特性的信道时熵的损失量,并讨论输入频率限制在1ω以内和2ω以内的情况。

2、用微处理器对实数序列作谱分析,要求谱分辨率50F Hz ≤,信号最高频率

1KHz ,确定以下各参数:

《汽车故障诊断与排除》教案-项目1 汽车故障诊断基础知识

项目一汽车故障诊断基础知识 一、教学目标 1. 汽车故障诊断流程的确定 2. 汽车故障的基本诊断和常规检查 3.汽车故障诊断案例分析 二、课时分配 本项目共3个任务,安排12课时。 三、教学重点 通过本项目的学习,让学生掌握故障排除,故障排除流程概述,故障诊断流程。 四、教学难点 1.A/T车辆驱动系统的啮合噪音故障排除 2.防止故障复发 五、教学内容 任务一汽车故障诊断流程的确定 一、故障诊断要点 ①准确找出故障的症状。进行故障诊 ②确定推测的故障原因以便找出真正的故障原因。 推测必须有逻辑和事实作依据,维修人员不可依赖没有逻辑支持的第六感觉,凭空想象造成故障的原因。问问自己几个“为什么”是非常重要的。当维修人员对造成故障的原因进行推测时,他必须检查那些支持他推测的所谓“事实”是否存在。为了查找故障的真正原因,必须按照下列循环过程,养成遵循各个项的原因-效果关系的习惯:推测、验证,再推测,再验证。 二、故障诊断流程

任务二汽车故障的基本诊断和常规检查 1.维修人员在进行诊断性提问时必须记住什么 2.关于诊断性提问维修人员应懂得些什么 3.诊断性提问的各种情况 二、再现症状 1.通过路试确认症状 2.汽车停止后的再现法 (1)检查诊断代码 当故障代码被输出时,如果故障代码被显示出来,则应关注与该代码有关的症状以便使用再现法再现症状。 当正常代码被输出时,如果代码是正常的,则应注意诊断程序没有检测到的执行机构并用再现法再现症状。 (2)再现法 维修人员根据产生顾客指出的症状的状况,通过使用一定的方法和手段使症状再现的方法。 三、判断症状是否是故障 四、故障排除 1.再现法 (1)施加振动 (2)加热或制冷 (3)淋水 (4)施加电气负荷 2.诊断性检查 (1)检查目的

汽车综合故障诊断试题答案

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《汽车综合故障诊断》综合测试题(一) 一、填空题(每空分,共20分) 1、检测站按服务功能分类,可分为、、三种。 2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率,是用于评价发动机综合性能的指标,其检测方法可分为和。 3、汽缸密封性的诊断参数主要有、、及等。 4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类 波:、、、。 5、发动机异响主要有、、、等。 6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。 7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。 8、底盘测功的目的,一是;二 是。 9、前照灯的诊断参数主要是和;对前照灯的技术状况,可 用和检测。 10、在进行车轮的平衡时,应同时检查轮胎磨损情况,常见的轮胎磨损状态有:、、。 二、判断题(每小题2分,共20分) 1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。() 2、无负荷测功,无须对发动机施加外部载荷,故节气门开度和转速均保持一定参数不变。() 3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况,若测得发动机转速下降值越大,表明该缸工作不良。() 4、在点火波形检测中,采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压,采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。() 5、一般情况下,发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。() 6、当过量空气系数为0。8-0。9时,燃烧速度最快,当过量空气系数大于或小于此值时,燃烧速度变慢,点火提前角应减小。() 7、利用水准仪进行车轮定位检测时,检测左前轮时应在黄刻度盘上读数,检测右前轮时应在红刻度盘上读数,即“左黄右红”。()

机电技术应用专业教学案例集(张海云修改)

国家中等职业教育改革发展示范校建设 机电技术应用专业 教学案例集 机电技术应用重点建设专业项目组编

目录 01.《机械知识》教学案例 (1) 02.《机械制图与电气识图》教学案例 (5) 03.《电工电子技术基础》教学案例 (9) 04.《钳工技能训练》教学案例 (14) 05.《机电设备概论》教学案例 (21) 06.《电气控制线路安装与维修》教学案例 (26) 07.《机械设备安装技术》教学案例 (31) 08.《PLC应用技术》教学案例 (36) 09.《传感器与检测技术》教学案例 (43) 10.《电机与变压器》教学案例 (48) 11.《电子产品安装与测试》教学案例 (53) 12.《机电一体化控制》教学案例 (58) 13.《供配电技术》教学案例 (69)

01.《机械知识》教学案例 案例教学法,就是教师根据课程教学目标和教学内容的需要,通过具体的教学案例,引导学生参与分析、讨论等活动,让他们在具体的问题情境中积极思考探索,以培养综合能力的一种教学方法。它强调以学生为主体,以培养学生的探究学习能力、实践能力和创新能力为基本价值取向。这种教学法对于教师提高学生兴趣,加强课堂效果,促进中职学校德育课教学改革和加强素质教育有着积极的意义。 一、案例背景 在机电技术应用专业中,《机械知识》是一门重要的基础课,为学习后续专业课打下基础,在教学过程中,不改变教学方法不利于培养学生的自主学习能力,那么,在教学时,怎么样做到即使学生掌握必要知识,又要充分调动学生积极性,又能培养学生的自主学习能力呢?我在《定轴轮系》教学时,进行了新的尝试,培养学生的自主学习能力,收到了很好的效果。 二、学情分析与思考 中职一年级学生作为新生,对新学科具有较强的好奇心和丰富的想象力,积极调动学生的学习兴趣,在原有的基础知识上培养学生的自主学习能力,案例为主线、教师为主导、以学生为主体。将有助于开拓学生的创新思维和应变的能力。培养学生的自主学习能力结合动手操作的教学内容,会对学生产生较大的吸引力,从而能够充分调动学生的自主学习积极性和参与热情,从而达到该课堂的教学目的。 三、教学目标 1.通过多种方法的尝试让学生自主学习本门课程。 2.强调过程与方法,让学生体验提出问题、探索问题的过程,并尝试用

汽车综合故障诊断复习资料

汽车综合故障诊断复习资料 第一章检测与诊断基础 1 汽车检测诊断技术的作用 1)实施汽车维修制度的重要保证 2)提高维修效率、监督维修质量的重要措施 3)确保行车安全的重要手段 2 我国汽车检测诊断技术展望 实现汽车检测技术基础的规范化;提高汽车检测诊断设备的性能和智能化水平;实现汽车检测诊断网络化;逐步实现汽车故障的预测。 3现代汽车检测系统主要有传感器、信号变换部分、显示与记录部分组成。 4汽车检测系统的基本要求:能有效地检测被测量;足够的检测精度; 良好的动态特性; 其中良好的动态特性动态特性是指输入量随时间变化时,输出随输入变化的规律。若系统具有良好的动态特性,则整个检测过程其传输信号就不会失真,因此,检测时可以用系统的输出(响应)信号来正确地估计输入信号(被测信号),从而提取和辨识信号中的有用信息。 5 综合性能检测 1)检测定义 综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测 2)检测内容 汽车动力性、安全性、燃油经济性、使用可靠性、排气污染物、噪声以及整车装备状态与完整性、防雨密封性等多种技术性能。 3)检测目的 在汽车不解体情况下,确定运输车辆的技术状况和工作能力,评定车辆的技术等级,确保运输车辆具有良好的动力性、经济性、安全性、可靠性等使用性能和减少对环境的污染程度,以创造更大经济效益和社会效益。 注:汽车技术状况等级评定必须采用综合性能检测。 6 安全环保性能检测 1)检测定义 安全环保性能检测是指对汽车实行定期和不定期的安全运行和环保性能检测。 2)检测内容 汽车制动、侧滑、灯光、排放、噪声、车速表等。 3)检测目的 建立安全和公害的监控体系,强化汽车的安全管理,确保汽车具有符合要求的外观、良好的安全性能和规定范围内的环境污染程度,使汽车能在安全、高效和低污染下运行。 注:汽车年检常用安全环保性能检测。 7 汽车故障检测 1)检测定义 汽车故障检测是指对故障汽车的检测。 2)检测内容 汽车发动机、底盘、电器、车身及附件等。 8 汽车维修检测

汽车综合故障诊断期末试卷 参考

09~10学年第2学期《汽车综合故障诊断》期末考试题 (适用于:08级汽车检测与维修专业) 班级:姓名:学号:________题目一二三 总分 得分 一、选择题:(每小题2分,共20分) 1.启动时发动机不转的检查部位不是: A.蓄电池 B.点火开关 C.曲轴位置传感器 D.启动机 2.没有启动征兆的原因不是: A.ECU供电故障 B.曲轴信号故障 C.水温传感器故障 D.油泵故障 3.启动困难时,不需要检查的部位是: A.水温传感器 B.火花塞 C.喷油器 D.氧传感器 4.发动机急加速不良的原因不是: A.节气门信号 B.进气量信号 C.油压过低 D.怠速阀不良 5.汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是: A.混合气过浓 B.混合气过稀 C.单缸不工作 D.氧传感器信号断路 6.汽车手动空调不制冷的原因不是: A.压力开关故障 B.蒸发器温控开关故障

C.发动机温度信号一直过高 D.冷媒过多 7.汽车自动空调不制冷的原因不是: A.蒸发器温度传感器故障 B.环境温度传感器故障 C.室内温度传感器故障 D.日照温度传感器故障 8.与ABS不能正常工作无关的是: A.轮速传感器故障 B.制动踏板开关故障 C.节气门传感器故障 D.ABS电磁阀故障 9.自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖,应重点检查: A.车速传感器 B.四档执行器 C.单向离合器 D.锁止离合器 10.自动变速器路试时,各升档档点过迟的检查重点是: A.档位开关 B.主油路油压 C.换挡电磁阀 D.单向离合器 二、判断题(每小题2分,共20分) 1.具有EFI系统的发动机起动时,其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。2.检查ECU工作电源“15”时,应将点火开关置于ON档。 3.检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。 4.没有高压火花与点火反馈信号无关。 5.启动时喷油波形为一条10V直线,表示ECU无喷油信号或信号线断路。6.当手动空调压力开关处于常通故障时,压缩机离合器不能吸合。 7.自动空调蒸发器温度传感器断路时,将导致蒸发器结冰。 8.路试紧急制动时,路面没有刹车印痕,可能ABS工作不良。 9.当自动变速器电磁阀线路断路时,车辆将不能行使。 10.自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器/制动器故障。

机电设备概论教案6动力源

课堂教学教案

教学过程

而正确地使用、维护和维修机电设备。 3.1 动力源 3.1.1 动力源的类型 任何机电设备的工作都离不开动力。电能、风能、热能、化学能等都可以作为机电设备的动力。机电设备中最常见的动力源是电动机。在现代机电设备中,电动机已经不单纯是能量的提供者,它在自动控制系统中还具有检测、反馈、执行等方面的作用。 电动机广泛用于各种机械加工设备、农业机械、家用电器等各种机电设备中。电动机的输出功率有百万分之几瓦到一千兆瓦以上,转速有数天一转到每分钟几十万转,品种和规格越来越多,可适用于高山、平 原、高温、低温、陆地、水下或其他液体中等的各种各样的工作环境。 下面就在机电设备中应用最广泛的动力源——电动机的分类、特点、性能及适用范围加以介绍。 3.1.2电动机的分类、性能、特点及适用范围 1、电动机的分类 电动机是根据电磁感应原理和电磁力原理工作的,它将输入的电能转换为机械能并输出,驱动机械部分运转。使用、维护、维修机电设备都必须了解电动机的类型和性能。电动机的品种很多,可按不同的方法分类: (1)按电动机输入电流类型:可分为直流电动机和交流电动机。交流电动机又可分为同步电动机和异步电动机,如图3-1所示。 交流电动机

直流电动机 图3-1电动机 (2)按电动机相数:可分为单相电动机和多相(常用三相)电动机。接在单相电源上的电动机称为单相电动机,接在三相电源上的电动机称为三相电动机,如图3-2所示。 单相电动机 多相电动机 图3-2 单相、多相电动机 (3)按电动机的容量或尺寸大小:可分为大、中、小、微型电动机。 2、电动机的性能及适用范围 (1)直流电动机 直流电动机有以下的特性: 1)直流电动机调速范围大,速度变化较平滑,可以做到精确调速,

最新汽车发动机故障诊断与排除教案

发动机故障诊断与排除教案

常见车型故障码调取与清除 教案内容 一、日本丰田车系 1.调取故障码 普通方式调取故障码:打开点火开关,不起动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上的“TE1”与“E1”端子,仪表盘上的故障指示灯“CHECK ENGINE”即闪烁输出故障码。 2.清除故障码 故障排除后,将ECU中存储的故障码清除,方法有两种:一是关闭点火开关,从熔丝盒中拔下EFI熔丝(20A)10s以上;二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上,但此种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。 二、日本日产车系 随车型不同,故障码的调取与清除分三种不同方式: 1.如果在主电脑侧有一红一绿两个指示灯,另有一个“TEST”(检测)选择开关,调取故障码时,先打开点火开关,然后将“TEST”开关转至“ON”位置,两个指示灯即开始闪烁。根据红绿灯的闪烁次数读取故障码,红灯闪烁次数为故障码的十位数,绿灯闪烁的次数为故障码的个位。清除故障码时,将“TEST”开关转至“OFF”位置,再关闭点火开关即可清除故障码。主电脑位于仪表盘后或叶子板后。 2.如果在主电脑侧只有一个红色显示灯,另有一个可变电阻调节旋钮孔,调取故障码时,先打开点火开关,然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底,等2 s后再将可变电阻旋钮逆时针拧到底,红色显示灯即开始闪烁输出故障码。每次操作只能输出一个故障码,有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时,将可变电阻旋钮顺时针拧到底,等15s 后再逆时针旋到底,再等 2 s后关闭点火开关即可清除故障码。 3.如果仪表盘上有故障指示灯“CHECK ENGINE”,则可通过短接诊断座上的相应端子调取故障码,日产车系故障诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的熔丝盒内,有12端子和14端子两种,调取故障码时,先打开点火开关,然后取出12端子或14端子诊断座,并用跨接线短接诊断座上“6#”和“7#”端子(14端子诊断座)或“4#”和“5#”端子(12端子诊断座),等2s后拆开短接导线,仪表盘上的“CHECK ENGINE”灯即闪烁输出故障码(波形见下图)。每次操作只能输出一个故障码,有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时,将诊断座右上侧的两个端子短接15s以上,再关闭点火开关即可清除故障码。 日产车系故障码输出波形

机电技术应用专业课程设置

机电技术应用专业课程设置 四、课程设置及教学要求 (一) 文化基础课 1. 德育(177学时) (1) 职业道德与职业指导 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程,旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是:使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求,树立正确的职业理想;掌握职业道德基本规范,以及职业道德行为养成的途径,陶冶高尚的职业道德情操;形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念;学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法;增强提高自身全面素质、自主择业、立业创业的自觉性。 (2) 法律基础知识 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程,旨在对学生进行法律基础知识教育。其任务是:使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识,初步做到知法、懂法,增强法律意识,树立法制观念,提高辨别是非的能力;指导学生提高对有关法律问题的理解能力,对是与非的分析判断能力,以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为作斗争的实践能力,成为具有较高法律素质的公民。 (3) 经济与政治基础知识 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程。其任务是:根据马克思主义经济和政治学说的基本观点,以邓小平理论为指导,对学生进行经济和政治基础知识的教育。引导学生正确分析常见的社会经济、政治现象,提高参与社会经济、政治活动的能力,为在今后的职业活动中,积极投身社会主义经济建设、积极参与社会主义民主政治建设打下基础。 (4) 哲学基础知识 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程,旨在对学生进行马克思主义哲学知识及基本观点的教育。其任务是:通过课堂教学和社会实践等多种方式,使学生了解和掌握与社会实践、人生实践和职业实践密切相关的哲学基本知识;引导学生用马克思主义哲学的立场、观点、方法观察和分析最常见的社会生活现象;初步树立正确的世界观、人生观和价值观,为将来从事社会实践打下基础. 2. 语文(225学时) 在初中语文的基础上,进一步加强现代文和文言文阅读训练,提高学生阅读现代文和浅易文言文的能力;加强文学作品阅读教学,培养学生欣赏文学作品的能力;加强写作和口语交际训练,提高学生应用文写作能力和日常口语交际水平。通过课内外的教学活动,使学生进一步巩固和扩展必需的语文基础知识,养成自学和运用语文的良好习惯,接受优秀文化熏陶,形成高尚的审美情趣。 3. 数学 (225学时) 在初中数学的基础上,进一步学习数学的基础知识。必学与限定选学内容:集合与逻辑用语、不等式、函数、指数函数与对数函数、任意角的三角函数、数列与数列极限、向量、复数、解析几何、立体几何、排列与组合、概率与统计初步。选学内容:极限与导数、导数的应用、积分及其应用、统计。通过教学,提高学生的数学素养,培养学生的基本运算、基本计算工具使用、空间想像、数形结合、思维和简单实际应用等能力,为学习专业课打下基础。

案例二项目一:汽车电控悬架系统故障诊断与排除教案

汽车底盘电控技术课程(理论)教学任务书课程管理系(部):机电工程教研室:汽车检测任课教师:邓家林

注:1、教师每次课需携带教学任务书; 2、教学任务书交教研室存档,系部检查,教务处抽查。 汽车底盘电控技术课程(实践)教学任务书 课程管理系(部):机电工程教研室:汽车检测任课教师:邓家林

2、教学任务书交教研室存档,系部检查,教务处抽查。 备课纸 2013 年级汽电1201/检举1203班 1 周星期P

二、电控悬架系统功能 电控悬架系统的基本目的是控制调节悬架的刚度和阻尼力。基本功能有: 1、车高调整:不论负载多少,汽车高度均一定;在坏路面上行驶时,使车高升高,高速行驶时,车高降低。 2、减震器阻尼力控制:调整减震器阻尼系数,防止汽车起步或急加速时车尾后坐;防止紧急制动时车头下沉;防止急转弯时车身横向摇动;防止汽车换档时车身纵向摇动等。 3、弹簧刚度控制:调整弹簧弹性系数,改善乘坐舒适性和操纵稳定性。 有些车型有其中一至二个功能,少数同时有三个功能。 三、电控悬架系统种类 1、按传递介质不同,分气压式和油压式。 2、按驱动机构和介质不同,分电磁阀驱动的油气主动式悬架和步进电机驱动的空气主动悬架。 3、按控制理论不同,分半主动式和主动式。 主动悬架是一种能供给和控制动力源的装置,它根据各传感器检测的信号,自动调整悬架的刚度、阻尼力以及车身高度,从而显著提高汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性。

半主动悬架不需要外加动力源,因而消耗的能量小,成本低。 被动悬架半主动悬架主动悬架 ●汽车电控悬架结构原理 一、电控悬架系统组成 一)组成 1.传感器:车高传感器、车速传感器、加速度传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器等。 2.开关:模式选择开关、制动灯开关、停车开关、车门开关等。 执行器:可调阻尼力减震器、可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。 . 3.ECU 二)一般原理: 利用传感器(包括开关)检测汽车行驶时路面的状况和车身的状态,输入ECU后进行处理,然后通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作,完成悬架特性参数的调整。

机电设备维修工艺学-教案资料

第一讲:【授课日期】【周次】 【星期】 教学内容:第一章机械零件失效的模式及其机理 1.1机械零件的磨损 教学目标:1、了解机械零件的磨损的概念。 2、掌握机械零件的磨损的类型。 教学重点:1、了解机械零件的磨损的概念。 2、掌握机械零件的磨损的类型。 教学难点: 机械零件的磨损的类型。 教学方法:讲解法,演示法。 教学准备:课件,挂图 课时分配:1.组织教学:3'; 2.复习提问:5'; 3.引入新课:2'; 4.讲授新课:85'; 5.小结作业:5'。 教学过程: 引入部分: 据估计,世界上的能源消耗中有1/3~1/2是由于摩擦和磨损造成的,因此降低机械磨损就能极大地节约能源。 教学内容正文 一、金属零件表面损伤失效 零件的表面损伤破坏主要是磨损、腐蚀和接触疲劳。腐蚀是发生在金属表面的一种电化学或化学侵蚀现象。腐蚀的结果是使金属表面产生锈蚀,从而使零件表面遭到破坏。与此同时,对于承受交变应力的零件,还要引起腐蚀疲劳的现象。 1、机械零件的磨损损伤 磨损是两个接触表面在作相对运动的过程中表面物

质丧失或转移的现象。通常将磨损分为粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损五种形式。(1)粘着磨损 当构成摩擦副的两个摩擦表面相互接触并发生相对运动时,由于粘着作用,接触表面的材料从一个表面转移到另一个表面所引起的磨损称为粘着磨损。粘着磨损又称粘附磨损。 (2)磨料磨损 磨料磨损又称磨粒磨损。它是当摩擦副的接触表面之间存在着硬质颗粒,或者当摩擦副材料一方的硬度比另一方的硬度大得多时,所产生的一种类似金属切削过程的磨损,其特征是在接触面上有明显的切削痕迹。磨料磨损是十分常见又是危害最严重的一种磨损。其磨损速率和磨损强度都很大,致使机械设备的使用寿命大大降低,能源和材料大量损耗。 (3)疲劳磨损 疲劳磨损是摩擦表面材料微观体积受循环接触应力作用产生重复变形,导致产生裂纹和分离出微片或颗粒的一种磨损。 (4)腐蚀磨损 在摩擦过程中,金属同时与周围介质发生化学反应或电化学反应,引起金属表面的腐蚀产物剥的应力一般

市场营销专业教学计划教学内容

市场营销专业教学计划 专业代码:620401 一、专业培养目标 本专业培养适应生产、流通、物流领域的需要,掌握经济、管理、现代营销等方面的基本知识,具备营销调研与预测、营销策划与执行、公共关系与商务谈判的能力,能在工商企业、物流行业、外贸业从事营销业务及管理工作的高级技术应用性专门人才。 二、专业培养要求 本专业的学生主要学习市场经济、现代市场营销等方面的基本知识和基础理论,通过案例教学、相关课程的实验、设计、实训、参观等方面的基本训练,毕业生应获得以下几方面的知识与能力: 1.掌握经济、市场营销、现代企业经营管理的基本理论和方法; 2.熟悉我国市场经济的运行规则及法律体系; 3.了解工商企业营销活动环节,具有较强的商务交流能力和对社会、环境的适应能力; 4.具有利用计算机处理市场营销信息资料的能力; 5.具有统计分析、调研报告、营销策划方案撰写方面的能力; 6.具有较强的语言文字表达和人际沟通能力; 7.具有熟练使用计算机办公软件的能力; 8.具有基本的英语听、说、读﹑写能力, 具备阅读和翻译本专业外文资料的初步能力。 三、专业核心能力 企业市场营销业务、策划及管理能力. 四、专业核心课程 高等数学、英语、管理学、经济法、基础会计、统计学原理、消费心理学、市场营销、市场调查与预测、电子商务、广告学、推销技术、现代礼仪与商务谈判、商品学. 五、主要实践环节 主要专业课程校内实验、实训、工商企业认识实习、毕业实习、毕业设计等. 六、就业面向 面向各类型企业,从事市场调研、营销策划、产品推介等岗位工作. 七、修业年限: 3年 八、教学计划表

九、市场营销专业知识、能力、素质结构分析 (一)知识结构 1.掌握经济学、管理学、市场营销方面的基础知识; 2.掌握财务会计的基本理论、基本知识; 3.掌握公共关系学、消费心理学知识; 4.掌握电子商务、国际贸易知识; 5.掌握市场调研、营销策划、统计学方面的基本知识; 6.掌握物流管理、推销、商务谈判方面的基本知识; 7.掌握应用数学基础知识; 8.掌握本专业所需要的英语基础知识,达到或接近大学英语应用能力A级水平; 9.掌握计算机应用基础知识,达到全国计算机等级考试一级水平; 10.掌握应用文写作的基础知识。 (二)能力结构 1.具有收集与处理营销活动所需信息的能力; 2.具有财经应用文写作能力; 3.具有熟练应用计算机及网络的能力; 4.具有外语应用能力; 5.具有相关经济法律知识应用能力; 6.具有语言交流能力; 7.具有从事企业管理能力(如经理助理职务); 8.具有人际关系协调能力; 9.具有营销策划方案撰写能力; 10.具有统计分析、调研报告撰写能力。 (三)素质结构 1.基本素质∶有事业心和责任感,能吃苦耐劳,具有良好的社会公德和职业道德,有较强的意志品质和心理承受能力,较好的语言表达能力和写作能力。 2.专业素质∶能利用管理学和营销学知识,组织和执行企业的营销管理;能利用市场调研知识,消费者行为知识分析解决一定的实际营销问题;能利用营销知识和促销方法解决现场问题;具有再学习、提高和更新知识,不断发展和拓宽业务领域的素质。

广东省创新杯说课大赛汽修类一等奖作品:《起动机不转故障诊断与排除》 教学设计方案

《汽车电气设备常见维修项目》 起动机不转故障诊断与排除 教学设计(4课时) 一、教材分析与使用: 1、使用教材:《汽车电气设备常见维修项目》人民交通出版社朱自清主编; 工作页:《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编; 导学案:《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。 2、教材分析: 项目设计思路 电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着,学生“怕电”,要使学生“懂电”、“不怕电”,到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型(威乐车)起动机控制电路及控制原理的学习,再去分析、检测、排除另一种典型车型(卡罗拉)起动机不转故障;提高学生的电路综合分析能力及应变能力,避免机械模仿,学会知识迁移。学习过程以学生为主体,教师为主导,模拟实际维修企业现场,分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象,结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等,充分发挥小组成员的参与意识,提出引起故障原因的各种猜想,分析、查找故障原因,最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程,并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组及组员的奖励,结合学校学生专业创业(创业教育为我校办学特色,目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个学生专业创业项目,服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台,学生每月还有一笔创业收入。)给予获得专业创业项目资格的积分,充分体现学校的办学特色(公益、法治、创业、创新)。 教材处理 本教材着重于维修的内容和操作步骤,而缺乏对具体控制电路及控制原理的分析及运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目,分别为起动机的构造、原理与拆检项目;继电器的构造、原理与检修项目;点火开关的构造、原理与检修项目、起动机不转故障诊断与排除项目(本次课项目)。通过以项目任务作为教学内容的载体,并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等,引导学生在逐步探索中完成学习任务,实现分析、解决实际维修项目。 本内容的地位和作用 本部分内容是第四个项目(综合项目)。通过本项目,串联起前三个项目,致力于培

机电技术应用专业教学案例集(张海云修改)

实用文档 国家中等职业教育改革发展示范校建设 机电技术应用专业 教学案例集 机电技术应用重点建设专业项目组编

目录 01.《机械知识》教学案例 (1) 02.《机械制图与电气识图》教学案例 (5) 03.《电工电子技术基础》教学案例 (10) 04.《钳工技能训练》教学案例 (15) 05.《机电设备概论》教学案例 (22) 06.《电气控制线路安装与维修》教学案例 (27) 07.《机械设备安装技术》教学案例 (32) 08.《PLC应用技术》教学案例 (37) 09.《传感器与检测技术》教学案例 (44) 10.《电机与变压器》教学案例 (49) 11.《电子产品安装与测试》教学案例 (54) 12.《机电一体化控制》教学案例 (59) 13.《供配电技术》教学案例 (70)

01.《机械知识》教学案例 案例教学法,就是教师根据课程教学目标和教学容的需要,通过具体的教学案例,引导学生参与分析、讨论等活动,让他们在具体的问题情境中积极思考探索,以培养综合能力的一种教学方法。它强调以学生为主体,以培养学生的探究学习能力、实践能力和创新能力为基本价值取向。这种教学法对于教师提高学生兴趣,加强课堂效果,促进中职学校德育课教学改革和加强素质教育有着积极的意义。 一、案例背景 在机电技术应用专业中,《机械知识》是一门重要的基础课,为学习后续专业课打下基础,在教学过程中,不改变教学方法不利于培养学生的自主学习能力,那么,在教学时,怎么样做到即使学生掌握必要知识,又要充分调动学生积极性,又能培养学生的自主学习能力呢?我在《定轴轮系》教学时,进行了新的尝试,培养学生的自主学习能力,收到了很好的效果。 二、学情分析与思考 中职一年级学生作为新生,对新学科具有较强的好奇心和丰富的想象力,积极调动学生的学习兴趣,在原有的基础知识上培养学生的自主学习能力,案例为主线、教师为主导、以学生为主体。将有助于开拓学生的创新思维和应变的能力。培养学生的自主学习能力结合动手操作的教学容,会对学生产生较大的吸引力,从而能够充分调动学生的自主学习积极性和参与热情,从而达到该课堂的教学目的。 三、教学目标 1.通过多种方法的尝试让学生自主学习本门课程。 2.强调过程与方法,让学生体验提出问题、探索问题的过程,并尝试

汽车综合故障诊断试题答案

《汽车综合故障诊断》综合测试题(一) 一、填空题(每空分,共20分) 1、检测站按服务功能分类,可分 为、、三种。 2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率,是用于评价发动机综合性能的指标,其检测方法可分为和。 3、汽缸密封性的诊断参数主要 有、、及 等。 4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类 波:、、、 。 5、发动机异响主要 有、、、 等。 6、发动机点火正时的检测方法 有、、三种。 7、汽车车轮定位的检测的方法 有和两种。 8、底盘测功的目的,一 是;二是 。 9、前照灯的诊断参数主要是和;对前照灯的技术状况,可 用和检测。

10、在进行车轮的平衡时,应同时检查轮胎磨损情况,常见的轮胎磨损状态 有:、、。 二、判断题(每小题2分,共20分) 1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。() 2、无负荷测功,无须对发动机施加外部载荷,故节气门开度和转速均保持一定参数不变。() 3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况,若测得发动机转速下降值越大,表明该缸工作不良。() 4、在点火波形检测中,采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压,采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。() 5、一般情况下,发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。() 6、当过量空气系数为0。8-0。9时,燃烧速度最快,当过量空气系数大于或小于此值时,燃烧速度变慢,点火提前角应减小。() 7、利用水准仪进行车轮定位检测时,检测左前轮时应在黄刻度盘上读数,检测右前轮时应在红刻度盘上读数,即“左黄右红”。() 8、保持动平衡的车轮一定静平衡,因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。() 9、在制动力增长过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%,对后轴不得大于20%。() 10、不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化,来检测排气中各种污染物的含量。() 三、简答题(每小题8分,共24分) 1,简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。

机电技术应用专业教学计划

机电技术应用专业教学计划 2011年12月

机电技术应用专业教学计划 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业生或具有同等学力者,学制3年。 二、培养目标与业务范围 ㈠培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的,德智体美等方面全面发展的、具有综合职业能力、在机电类企业的生产、服务、技术和管理第一线工作的高素质劳动者和中初级专门人才。 本专业毕业生应当具有科学的世界观、人生观和爱国主义、集体主义、社会主义思想以及良好的职业道德和行为规范;具有基本的科学文化素养,掌握必需的文化基础知识、专业知识和比较熟练的职业技能,具有继续学习的能力和适应职业变化的能力;具有创新精神和实践能力、立业创业能力;具有健康的身体和心理;具有基本的欣赏美和创造美的能力。 ㈡业务范围 本专业毕业生主要面向机电类企业的第一线工作,其主要业务范围侧重于机械设备的操作、数控机床编程与操作(含模具开发)、电子装配线的操作、自动控制设备的运行与监控、机械或电气故障的诊断与维护等。另外还可以根据企业需求进行特殊课程与技能的专门教学与训练。 三、知识结构、能力结构及要求 ㈠知识结构: 1、政治、职业道德、法律、公共关系及美学等方面的基础文化、人文知识; 2、体育锻炼方面的基本知识; 3、数学运算的基本知识; 4、实用外语与专业外语的基本知识; 5、数控技术应用专业的基础及专业技术理论知识; 6、制图、实验、计算机应用、电气及PLC控制、CAD/CAM等方面的知识; 7、机械工程设计和初步的科学研究方法的知识。 ㈡能力结构: 1、具备获取知识的能力:在教师指导下,具有较强的学习能力,并培养其自学能力和文献检索的能力;基础教学达到普通中等职业院校基本水平;计算机应用技能达到一级水平。 2、具备应用知识的能力:具有一定的综合运用知识解决问题的能力、技术应用能力、工程实践能力。通过各方面的培养,学生毕业时在理论知识方面达到普通中等职业技术院校水平,在技能方面达到中级工水平。 3、具备知识创新的能力:在比较熟练处理现场所发生的技术问题和管理问题基础上,具有接受新知识、新技术、新技能以及开发新产品的能力。 ㈢素质结构: 1、具有正确的世界观、人生观、价值观。

最新机电设备安装与维修专业教学指导方案(三年制中专)

《机电设备安装与维修》专业教学指导方案 (三年制中专) 山西综合职业技术学院 机电设备安装与维修专业教学指导方案 一、指导思想 本专业培养机电设备安装、维修与管理人员。

毕业生应具有马克思主义、毛泽东思想的基础知识,能初步运用马克思主义的立场、观点方法分析和认识问题;拥护党和国家的路线、方针、政策,热爱社会主义祖国;树立正确的世界观、人生观、价值观以及民主法制观念,遵纪守法,养成文明的行为习惯;热爱劳动,艰苦奋斗,具有良好的职业道德。 毕业生应掌握本专业必需的基础知识、基础理论和基本技能,具有分析、解决机电设备安装与维修中一般技术问题的初步能力和获取本专业新技术、新知识的自学能力。 毕业生应具有初步的体育运动和卫生保健知识,养成锻炼身体的习惯,掌握一定的运动技能,达到“国家体育锻炼标准”有关要求,具有健康的身体和心理。 毕业生应具有较好的人文素养和高尚的生活情趣,并能不断培养和提高自己的综合素质。 二、职业面向 业务工作范围 本专业毕业生主要面向企业,一般在生产第一线从事机电设备安装和维修工作,其主要业务范围是:从事机电设备的安装、调试、保养、维修、管理和操作机电设备从事生产等工作,也可从事与机电设备安装与维修专业相关的技术工作,设计一般安装或修理的工艺装备和零件测绘。 毕业生应掌握的知识和应具备的技能、能力: 知识结构: 1. 具备从事本专业相关工作所必需的文化基础知识。 2. 掌握制图的基本知识。 3. 掌握机械、电气设备的性能、结构、调试和使用的基本知识。 4. 掌握机电设备安装、维修、保养的基本知识。 5. 具有工程材料及其加工的初步知识。 6. 具有计算机应用的基本知识. 7. 具有初步的设备技术经济分析及现代化设备管理的基本知识。 能力结构: 1. 具备机修钳工、维修电工必需的基本操作技能。 2. 具有一般机械设备的操作技能。 3. 具备测绘并设计机械零件及简单部件的能力。 4. 具有对设备设计、安装图纸进行工艺性审查的初步能力。 5. 具有实施与编制常用机电设备维修或安装工艺文件的初步能力。 6. 具备常用机电设备安装、调试、验收、维修、保养的能力。 7. 具有使用计算机进行辅助设计和设备管理的基本能力。 8. 具备正确的语言文字表达及读图、制图能力。 9. 具备正确使用手册、标准和与本专业有关技术资料的能力。 10. 具有借助工具书查阅设备说明书及本专业一般外文资料的初步能力。 三、招收对象与学制 招收对象:初中毕业生;学习年限:3年学制:全日制 四、培养方案框架

机械专业教学大纲

机械加工技术专业课程教学大纲 制订: 审核: 审批:

目录 极限配合与技术测量课程教学大纲 ................. 错误!未定义书签。机械制图课程教学大纲 .......................... 错误!未定义书签。电工基础教学大纲.............................. 错误!未定义书签。钳工技能训练课程教学大纲....................... 错误!未定义书签。机械技术基础课程教学大纲....................... 错误!未定义书签。模具材料与表面处理课程教学大纲 ................. 错误!未定义书签。电工与电子技术课程教学大纲..................... 错误!未定义书签。车工工艺与技能训练课程教学大纲 ................. 错误!未定义书签。数控车床(华中数控)考工实训教程课程教学大纲..... 错误!未定义书签。液压与气动课程教学大纲......................... 错误!未定义书签。模具技术经济分析课程教学大纲................... 错误!未定义书签。模具数控加工技术课程教学大纲................... 错误!未定义书签。工厂电气控制设备课程教学大纲................... 错误!未定义书签。模具制造工艺课程教学大纲....................... 错误!未定义书签。模具CAD/CAM课程教学大纲....................... 错误!未定义书签。可编程控制器课程教学大纲....................... 错误!未定义书签。机电设备概论课程教学大纲....................... 错误!未定义书签。中文AutoCAD基础培训教程课程教学大纲............ 错误!未定义书签。中文Mastercam车削应用指南课程教学大纲.......... 错误!未定义书签。维修电工教学大纲.............................. 错误!未定义书签。CAXA电子图板教学大纲.......................... 错误!未定义书签。CAXA制造工程师课程教学大纲..................... 错误!未定义书签。冲压模具课程教学大纲 .......................... 错误!未定义书签。塑料模具设计课程教学大纲....................... 错误!未定义书签。Pro/E零件设计课程教学大纲 ..................... 错误!未定义书签。车床构造及车削加工工艺课程教学大纲.. (3) 数控加工工艺学课程教学大纲..................... 错误!未定义书签。数控铣床及加工中心编程与操作课程教学大纲......... 错误!未定义书签。

汽车整车故障诊断教案

汽车整车故障诊断教案

广东省高新技术技工学校 教 案 本 授课班级17汽车春季班 课程名称汽车整车综合故障诊断

任课教师郭伟江 授课学期2018年度第一学期第15 周第 1 次课 课题(项目)名称总课题: 汽车综合故障诊断授 课 主 要 内 容 1. 熟悉点火系统常 见故障产生的原因; 2. 熟悉点火系统相 关电路图及控制原 理; 3. 能够对所排除的 点火系统故障进行分 析与总结。 授课学时: 4 分课题: 点火系统的常见故障现象原 因分析及点火系统零部件的 检测 起止日期: 201 8.06.11 授课要求技术理 论知识 能够对所排除的点火系统故障进行分析与总结 技能技 术目标 1.熟悉点火系统常见故障产生的原 因; 2.熟悉点火系统的相关电路图及控制 原理; 3.能够对所排除的点火系统故障进行 分析与总结。 设备、 工量具 整车、火花塞、点火线圈、高压线、分电器、蓄电池、点火系统 台架 材料无

教 学 过 程 教学方法 主 要理 论教 学内 容及 实训 操作过程 一、教学组织(5分钟) 1.学生考勤 ; 2.填写教学日志; 3.分组 二、安全教育(5分钟) 1.遵守实训车间的各项规章制度; 2.注意人身安全、用电安全、设备安全; 3.禁止学生在实训车间打闹 三、案例导入(5分钟) 1. 点火系统常见故障产生的原因 提问

主 要理论教学内容及实训操作过程 (五)发动机不能启动或启动困难 A 现象 发动机在行驶途中突然熄火;启动机带动曲轴运转速度正常但不能启动或启动困难,火花 塞湿润。 B 排除 方法拔出分电器中央高压线据缸体5-8MM 试火火花强度是否正常 ;a 若正常插上中央高压 线拔出火花塞上的高压分线继续试火看是否正常若正常则需检查点火正时点火提前角是否 正常若正常说明火花塞有故障否则说明点火不正时若拔出火花塞上的高压分线后试火候若火 花不正常则说明高压分先有问题 不正常则需 用电压接在点火线圈负极接线柱与机体之间转动发动机观察电压变化情况 (a )10V 左右( b )0-10v 波动(c ),小于5v 且不动 (a)10v 左右不动 需检查点火线圈后线路,是否有链接不良或打铁不良,否则为线路搭铁不良。 (b)0- 10v 波动则点火线圈次级绕组故障 (c)5v 且不动;需拆下点火线圈负极接线柱导线,打开点火开关测量其电压是否在12v 左右, 若是,检查点火线圈后线路有无短路或搭铁不良故障。 (六)、点火系统重要传感器的检测 (七)、火花塞的检查 A 火花塞严重积碳或油污产生的原因 B 导致火花塞工作温度过高过低地原因 C 火花塞绝缘强度的检验 (八)高压线的检查 (九)分电器的检查 1)分电器盖的检查 2)分火头的检查 (十)、点火线圈的检查 (十一)、分组训练与巡回指导 100分钟 课程导入 解说 分组实操 课 题实习结束小结通过本次学习,大多数同学可以掌握点火系统的作用、工作原理以及常见故障的检测与维修,基本 审阅签名:

汽车故障诊断教案

《汽车故障诊断》 教案 教师:

巡回指导分组练习2、汽车故障诊断的一般流程 电控发动机或底盘某系统的故 障诊断,应有步骤进行。 检修人员进行汽车故障 诊断时,要诊断排除一个可能涉及电控 发动机或底盘某系统的故障,首先应判 断该故障是否与电控系统有关。若故障 警示灯点亮,则应按厂家规定的程序调 取故障码,进行检查。若有故障,而故 障警示灯并未点亮,则应该像汽车没装 电控系统那样,按照基本诊断程序检查; 再使用诊断仪器进行数值分析查找故 障。 诊断故障的一般程序,应按以 下步骤进行: 向用户询问相关情况、直观检 查、自诊断测试、疑难故障诊断和部件 检修等。 3、电路故障的基本检测工艺 (1)连接器的拆装与检查 导线连接器都带有锁紧卡环或 卡锁,拆下连接器前应先将卡环松开或 按下锁扣,然后拆下连接器。安装时若 是卡锁则直接将连接器推到底;若是卡 环,则在安装连接器后将弹簧钢丝卡环 装好。 学生按要求进 行实践训练 板书设计: 汽车故障诊断的基本方法课后回顾: 完成教学计划,效果较好。

课题 2绪论课型新课 教学 目的 要求 1. 掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2. 培养学生的分析能力和理解能力 教学重点电控发动机故障诊断基本流程 电子白板 是否使用 使用教学难点电控发动机故障诊断基本流程教学方法实物教学法教学环节教学内容教师调控学生活动组织教学 复习提问 导入新课 讲授新课 电控发动机故障诊断基本流程 连接器的常见故障是松脱、连接器端脏污或连 接器线束端后面的导线拉伸而断路。 在用万用表电压挡或电阻挡检查 接头时,若是防水型接头,应仔细取出 防水橡胶,然后将测试棒插进线束端的 接头里;若接头已拆下,还可从接头无 线束的前端插入。 2)线路断路、短路的检测 1)线路断路故障检测 电阻检测法: ①脱开连接器A和C,测量A与C 之间的电阻。如果连接器A端子1与连 接器C端子1之间不导通(电阻无穷大), 实操演示

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