闭式冷却水泵电机轴承温度高解决办法
电机轴承过热原因及解决方法
电机轴承过热原因及解决方法轴承是电机内部的重要零部件，轴承运转速度直接影响电机的使用性能，运转速度过高会引发电机高温烧坏机器，过低带不起来电机。
一般来说，轴承过热是指滚动温升超过55℃，滑动轴承温升超过40℃。
01电机轴承温度过高的原因及解决方法1、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度，以及选择的匹配和正确的安装。
在一般卧式电动机中，装配好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴配合过紧，或轴承外圈与端盖配合过紧，即当阳过盈量过大时，装配后轴承间隙过小，有时甚至接近于零。
这样，旋转不灵活，在运行过程中会产生热量。
如果轴承内圈与轴配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动，导致轴承摩擦发热和过热。
一般情况下，作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。
同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。
2、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。
大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。
轴伸端采用滚柱轴承，使转子受热膨胀时能自由伸出。
由于在小电机两端使用滚珠轴承，轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙，否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。
出现这种现象时，应将前、后轴承盖移开，或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫，使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。
3、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。
此时应更换轴承。
4、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确。
如果电机两侧的端盖或轴承盖未平行安装或止动块不紧，则球会旋转出轨道并产生热量。
两侧的端盖或轴承盖必须重新安装平整，并用均匀旋转的螺栓固定。
5、与装载机连接不良。
包括：联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。
纠正错误连接，避免轴承承受异常力。
闭式冷却水泵驱动端轴承温度高原因分析
２ 润 滑脂 太 少 ： ） ３ 润 滑脂 选 型 不对 ； ）
因此 ． 换 轴承 后 ， 致温 度 过 高 的原 因 仍 然是 轴 承 质 量不 过 关 。 更 导
｛ 扬程
流 量
４ｍ ０
３Ｏ Ｉ ８ 眦， Ｉ
转 速 轴 功 率 效 率
７０￣ ３ ｑｍ ４ ０ Ｗ Fra bibliotekｋ ８ ％ ３
但 新 轴 承 在试 转 后 ， 仍存 在 温 度 过高 问题 。 为 什 么更 换 后 的驱 动 端 轴 承 温度 还 会 维持 超 温 呢 ？ 为 彻查 原 因 ，
比较 小 ， 大 为 ００ ６ ｕ 。 最 ．１ ｎ ｎ
３ 情况 分 析
种设 计 理 论 上可 以满 足 符合 要 求 ， 时深 沟 球 轴 承 能通 过 轴 向位 移 自 同 动 调整 受 力 ， 每对 轴 承能 同时 承 受 负荷 。 使
每 对 轴 承 的尺 寸 不 可 能完 全 相 同 ， 因此 开 始 使 用 时一 套 轴 承 会 承 轴 承 作 为一 种 精 密 设 备 ， 生 产 、 装 、 护 过 程 中 ， 何 一 个 环 受 较 多负 荷 ， 并不 是 另一 套 轴 承 不 承担 负 荷 ， 过轴 向位 移 的 调 整 ， 在 安 维 任 但 通 节 上 出 现 了 问题 ， 可 能导 致 轴 承 不 能 正 常 运 行 ， 现 振 动 过 大 或 轴 也会承担部分负荷 。 都 出 承担负荷较多轴承温度肯定偏高 ， 但相差不大 ， 不 承过 热 等故 障 。 承 在 超温 下 长 期运 行 时 ， 轴 很容 易 造 成轴 承 损 坏 。 致 会 像 现 在这 样 出现 异 常 超 温 ， 过 一 段 时 间 的 磨 合 后 ， 套 轴 承 同 时 导 经 两 轴 承 过 热 的 因素很 多 ． 因各轴 承 而 异 。 采用 ＃ 对 ３锤基 脂 润 滑 的 角接 触 承 担 负荷 ， 度 就趋 于 相 同 。 温
经验│轴承温度过高的原因及解决办法
经验│轴承温度过高的原因及解决办法轴承温度高是转动设备常见且危害较大的故障，将减少轴承的使用寿命，增加检修费用，当温度升高较快、温度超标时，易导致机组非计划停运或减负荷运行，这对经济效益影响很大。
因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是设备连续安全运行的保障。
一、导致轴承温度过高的常见原因1、润滑不良如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求、变质或有杂物；2、冷却不够如管路堵塞，冷却器选用不合适，冷却效果差；3、轴承异常如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承箱各部间隙调整不符合要求；4、振动大如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚虚，旋转失速和喘振。
二、解决方法当轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题：1、加油量不恰当，润滑油脂过少或过多应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。
这时现象为温度持续不断上升，到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变，然后会逐渐下降。
2、轴承所加油脂不符合要求或被污染润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜，无法减少轴承内部摩擦及磨损，润滑不足，轴承温度升高。
当不同型号的油脂混合时，可能会发生化学反应，造成油脂变质、结块，降低润滑效果。
油脂受污染也会使轴承温度升高，加油脂过程中落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑，温度升高。
因此应选用合适的油脂，检修中对轴承箱及轴承进行清洗，加油管路进行检查疏通，不同型号的油脂不许混用，若更换其它型号的油脂时，应先将原来油脂清理干净；运行维护中定期加油脂，油脂应妥善保管做防潮防尘措施。
3、冷却不够检查管路是否堵塞，进油温度及回水温度是否超标。
若冷却器选用不合适，冷却效果差，无法满足使用要求时，应及时进行更换或并列安装新冷却器。
轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。
4、确认不存在上述问题后再检查联轴器找正情况和轴承联轴器的找正要符合工艺标准。
电动机轴承温度高的原因及处理方法
电动机轴承温度高的原因及处理方法1、轴承中的润滑油或润滑脂太少或太多，都会使轴承发热。
应该经常保持适量的润滑油，采用油环带油润滑的滑动轴承，油池池面一般离开轴颈的距离为轴颈直径的12,或者池面的高度为油环直径的1/60滚动轴承用润滑脂润滑，一般当轴转数小J-1500r/min时,润滑油脂量应为轴承空间的1/2；大F1500r/min时,润滑油脂量为轴承空间的左右。
2、润滑油或润滑脂使用时间过长、油质过脏或有杂质，黏度或针人度过大、过小等都会引起轴承发热。
按有关规定领用的油或油脂，其油质必须符合要求，脏了必须更换。
一般水泵的滑动轴承使用20号机械油，滚动轴承使用钙基润滑脂。
电动机的滚动轴承使用钠基润滑脂，两种润滑脂不能混用，因为若钠基润滑脂用在水泵上，遇到水后容易乳化成泡沫流失，而钙基润滑脂用在电动机上，温度一旦升高也会流失。
3、滑动轴承油环不转或转动不灵活，带不上油或带上的油量不足，就会引起轴承发热，所以要注意经常检查油环，发现问题及时处理。
有时，由于轴上的挡水圈损坏，使水沿轴进入轴承油池，因为水比油重，水沉入下部，这样油渐渐漏完只剩下水，轴承得不到油的润滑而发热。
巡回检查中要及时发现这类问题，立即处理。
4、轴承安装不正确，如轴与轴承配合不好、间隙过大等，都会引起轴承发热。
发现后，应及时修理或更换。
5、泵轴弯曲，泵轴与电动机轴不同轴、转动部分不平衡造成振动，都会对轴承产生附加力而使轴承发热。
6、平衡盘与平衡环磨损严重，使泵轴向吸水侧移动，当达到某一数值时，轴承开始承受轴向力，造成轴承发热，以致损坏。
处理方法为：调整平衡盘尾部垫片或更换平衡盘及平衡环，更换轴承。
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电机轴承温度高的原因及处理方法
电机轴承温度高的原因及处理方法电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。
电机轴承温度高的原因是什么呢。
轴承发热是电动机最常见的故障之一。
轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。
今就电机轴承温度高的原因及处理方法简单介绍如下。
1、轴承损坏，应换新。
2、润滑脂牌号不对或过多、过少。
一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 ( SY1412—75 ）或复合钙基脂。
将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的 1/2 左右。
3、滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住,应修复。
4、轴承与端盖配合过松（走外或过紧）.过松时将轴颈喷涂金属;过紧时重新加工。
5、轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。
过松时端盖镶套；过紧时重新加工。
6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。
重新装平.7、传动带过紧或过松,联轴器不对中，应进行调整。
通过分析可以认为引起YB系列中型高压电机轴承温度高多有以下几种因素:1.轴承质量的影响轴承质量好坏常影响到电机正常运行,劣质轴承多表现出振动大、噪声大、温度高、寿命短的特点。
轴承进厂须进行严格检验，以采用优质进口轴承为宜，如SKF或NSK,整体质量水平较高。
2。
轴承游隙的影响按设计要求,轴承与轴采用过盈配合,轴承台公差为k6或m5，当k6、m5出现上差而所选轴承径向游隙较小、内圈公差也较小时，则径向配合相对较紧,装配后其径向游隙将受到一定的影响.热态运行时,内圈的较大膨胀，有可能导致负游隙。
微量的负游隙有利于轴承正常运行，但较大负游隙对轴承运行很不利,温度较高，此时轴承外圈须放松，通过外圈的膨胀减小负游隙的程度.3。
径向配合的影响径向配合包括轴承内圈与轴的配合及轴承外圈与轴承套的配合。
实践证明，当采用标准组或较小径向游隙组轴承时，轴承内外圈必须采用一松一紧的配合方式,轴承外圈与轴承套的配合多采用H7,径向多有间隙，轴向可移动，配合较松,当轴承台取k6且按下差控制，甚至超出下差范围时,则不尽合理。
循环水泵电动机上轴承过热原因分析及处理
循环水泵电动机上轴承过热原因分析及处理发布时间：2022-06-20T08:48:03.377Z 来源：《福光技术》2022年13期作者：王晓明[导读] 本文从实际出发对电厂循环水泵电动机轴承温度升高产生原因之一进行分析。
以引起同行的注意和借鉴使其在工作中少走些弯路。
大唐长春第三热电厂吉林长春 130103摘要：本文通过对我厂循环水泵电动机上轴承过热原因分析及处理，来阐述轴承温度升高直接影响电动机的运行。
而高压电动机在火力发电厂非常重要。
火力发电厂生产过程中的主要设备（如风机、水泵、输煤皮带等大型设备）都是由高压电动机来带动，高压电动机的运行情况直接影响机组的负荷，严重时会造成机组非正常停运。
但高压电动机由于长时间运行，会出现各类故障。
轴承发热温度升高不进行控制和处理，高压电动机将出现故障之。
为了防止高压电动机出现故障，保证设备正常运行，就要查找出电动机温度升高原因，及时进行修理，高压电动机轴承的运行温度就会得到有效的控制。
保证了机组的安全运行关键词：电动机轴承温度前言随着科技的进步，高压电动机在火力发电厂应用越来越广泛，同时高压电动机在运行中轴承温度升高，间接威胁机组的安全运行。
该问题困扰着检修人员和电厂的生产管理者，本文从实际出发对电厂循环水泵电动机轴承温度升高产生原因之一进行分析。
以引起同行的注意和借鉴使其在工作中少走些弯路。
1 电动机简介1.1电动机型号我厂循环水泵电动机是湘潭电机股份有限公司生产，共计4台1号循环水泵电动机和3号循环水泵电动机型号相同铭牌是：1.2电动机轴承介绍循环水泵电机上端轴承采用SMZ系列平面圆形瓦推力滑动轴承的上轴承结构（大型立式高压电动机采用的方式）主要由上支架、外罩、卡板、推力头、导轴瓦、导轴承座、推力轴瓦（带蝶形弹簧及其组件）推力瓦承板、油冷却器等零部件组成。
推力轴承型号为SMZ11-200-6B,上机架润滑油牌号为L-TSA46号汽轮机油。
上轴承油冷却器进水工作压力不大于0.3MPa,进水温度不大于33℃，水流量为4m3/h其水质应该是经过沉淀的工业水。
闭式冷却水泵电机轴承温度高解决办法
闭式冷却水泵电机轴承温度高解决办法探讨作者：李国强在公司全员科技活动中，我重点对我公司四台闭式冷却水泵电机长期存在的轴承温度高问题进行了多方面研究与探索，并将部分方案付诸实施。
现将课题研究心得总结如下。
闭式冷却水泵电机为Y2-315L1-4型三相异步电动机，参数为：380V，1480转/分钟，160KW，F级绝缘，江苏清江电机股份有限公司生产。
水泵为SLOW250-390IT型，160KW，1480转/分钟，上海连成（集团）有限公司生产。
在日常生产中，该四台电机均出现定子温升高、轴承温度亦高的现象，特别在夏季环境温度较高时几乎达到轴承温度极限，直接威胁电机设备安全。
作为维持发电机组正常稳定运行的重要设备，闭式冷却水泵的重要性勿容置疑：发电机氢气冷却器冷却水、发电机及汽轮机、燃气轮机轴瓦润滑油冷却、发电机定子冷却水冷却、高、中压给水泵电机冷却、常用空压机冷却、化学主要制水设备等设备的冷却水都由闭式冷却水泵提供，所以我非常关注这些既重要、运行温度又很高的设备的运行状况，特别是大负荷双泵运行时的状态。
夏季#1机#1闭式冷却水泵电机前端轴承曾采取过用外设冷却风扇对吹轴承散热的方法应急！在这次科技活动中，我把解决闭式冷却水泵电机的轴承发热问题作为重点研究项目，特别是#1机#1闭式冷却水泵电机。
通过观察、研究、试验，我发现正常情况下单纯的轴承温升是有限的，但为什么温升过高仍是最直接、首先要解决的问题。
探其究竟，除轴承运行中自身运转产生热量外，轴承的运行条件，如润滑脂的类型、质量、性能都对轴承温升起着很重要的作用，影响很大。
除此之外，很重要的一个因素就是由于闭式冷却水泵电机定子运行中温升大，温度高。
通过一定时间的运行，特别是夏季高负荷状态下该电机温升最高达到60—70℃，使轴承温度达到接近90℃。
运行中相当一部分热量通过机壳、转轴和内部空气等介质传递给了轴承，导致轴承温度过高。
所以要解决该电机轴承温度高的问题，除了要采取措施降低轴承本身温度外，还要追根溯源，解决电机定子严重发热问题。
电机轴承发热的原因及处理方法
电机轴承发热的原因及处理方法引言：电机轴承作为电机的重要组成部分，其正常运行与电机的寿命密切相关。
然而，有时我们会发现电机轴承会发热，这不仅会影响电机的性能，还可能导致电机寿命的缩短。
本文将从原因和处理方法两个方面探讨电机轴承发热的问题。
一、电机轴承发热的原因1. 润滑不良：电机轴承在工作过程中需要适量的润滑剂来减少摩擦和磨损，如果润滑剂不足或质量不好，会导致轴承过热。
另外，如果润滑剂老化或污染，也会影响润滑效果，增加轴承的摩擦和发热。
2. 轴承过载：电机在运行时，如果负载过大或运行时间过长，会导致电机轴承承受过大的力和热量，从而发生过热现象。
特别是在高速运行或频繁启停的情况下，轴承承受的压力更大，容易发生过热。
3. 轴承损坏：当电机轴承损坏时，例如滚珠磨损、损坏或间隙过大等，会导致轴承摩擦增大，产生过多的热量，造成发热现象。
4. 温度环境：环境温度过高或过低都会影响电机轴承的正常工作。
如果环境温度过高，会使轴承内部温度过高，增加了轴承发热的风险。
二、电机轴承发热的处理方法1. 优化润滑：检查并确保润滑剂的种类、品质和添加量符合要求。
定期更换润滑剂，清洗轴承内部，确保润滑剂的新鲜度和清洁度，提高润滑效果，减少轴承发热。
2. 控制负载：合理选择电机的负载和运行时间，避免过载和长时间运行。
如果负载过大，可以考虑减小负载或更换适合的电机。
另外，对于高速运行或频繁启停的情况，可以采取合理的控制策略，减少轴承的压力。
3. 及时更换损坏的轴承：定期检查电机轴承的状态，一旦发现异常，如滚珠磨损、松动等情况，应及时更换新的轴承。
同时，还要注意安装过程中的正确操作，确保轴承的安装质量。
4. 控制环境温度：保持电机运行环境的适宜温度，避免环境温度过高或过低。
可以通过合理的通风、散热装置或者调整工作环境等方法来控制环境温度。
5. 提高维护管理水平：定期进行电机的维护保养，清洁电机和轴承，检查电机的工作状态。
同时，建立电机维护记录，及时发现问题并采取措施解决，以提高电机的可靠性和使用寿命。
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闭式冷却水泵电机轴承温度高解决办法
探讨
作者：李国强
在公司全员科技活动中，我重点对我公司四台闭式冷却水泵电机长期存在的轴承温度高问题进行了多方面研究与探索，并将部分方案付诸实施。
现将课题研究心得总结如下。
闭式冷却水泵电机为Y2-315L1-4型三相异步电动机，参数为：380V，1480转/分钟，160KW，F级绝缘，江苏清江电机股份有限公司生产。
水泵为SLOW250-390IT型，160KW，1480转/分钟，上海连成（集团）有限公司生产。
在日常生产中，该四台电机均出现定子温升高、轴承温度亦高的现象，特别在夏季环境温度较高时几乎达到轴承温度极限，直接威胁电机设备安全。
作为维持发电机组正常稳定运行的重要设备，闭式冷却水泵的重要性勿容置疑：发电机氢气冷却器冷却水、发电机及汽轮机、燃气轮机轴瓦润滑油冷却、发电机定子冷却水冷却、高、中压给水泵电机冷却、常用空压机冷却、化学主要制水设备等设备的冷却水都由闭式冷却水泵提供，所以我非常关注这些既重要、运行温度又很高的设备的运行状况，特别是大负荷双泵运行时的状态。
夏季#1机#1闭式冷却水泵电机前端轴承曾采取过用外设冷却风扇对吹轴承散热的方法应急！
在这次科技活动中，我把解决闭式冷却水泵电机的轴承发热问题作为重点研究项目，特别是#1机#1闭式冷却水泵电机。
通过观察、研究、试验，我发现正常情况下单纯的轴承温升是有限的，但为什么温升过高仍是最直接、首先要解决的问题。
探其究竟，除轴承运行中自身运转产生热量外，轴承的运行条件，如润滑脂的类型、质量、性能都对轴承温升起着很重要的作用，影响很大。
除此之外，很重要的一个因素就是由于闭式冷却水泵电机定子运行中温升大，温度高。
通过一定时间的运行，特别是夏季高负荷状态下该电机温升最高达到60—70℃，使轴承温度达到接近90℃。
运行中相当一部分热量通过机壳、转轴和内部空气等介质传递给了轴承，导致轴承温度过高。
所以要解决该电机轴承温度高的问题，除了要采取措施降低轴承本身温度外，还要追根溯源，解决电机定子严重发热问题。
电机定子温升大的原因有以下几方面：一是负荷过重。
该型号水泵功率是160KW，表面看电机出力与水泵功率相匹配；但从运行情况看，有小马拉大车之嫌——电机自身因电流大而使定子发热严重。
此问题的解决可以通过改造电机定子绕组，在保证槽满率情况下加大电机定子绕组线径的方法来解决。
但此方案成本接近于重新购买一台新电机，成本和周期都较大、较长。
所以在原设计设备配套能够保证定子绕组运行温度不超过绕组绝缘设计温度极限的情况下，我考虑重点针对轴承本身解决其温度高的问题。
首先在选用轴承时选择正规厂家的品质优良的轴承；其次，对轴承加强日常巡查监护，定期或根据其运行状况加油脂或换油脂，保证油脂品质良好；第三，也是最重要的，就是选用优质高性能润滑脂，包括其抗磨、极压、抗氧化、防锈性能等；要具有很高的使用温度和很长的使用寿命，具有很好的抗微动磨损性能；适用于高温下重负荷轴承长时间运行。
为此，我选用比较符合这些性能要求的长城系列润滑脂——长城7008或7019极压高温润滑脂。
通过在#1机#1闭式冷却水泵电机前端轴承上使用长城7008润滑脂试验，收到了较为理想的效果，轴承温度较此前大为降低，较使用原通用锂基质的同型、同工况电机轴承温度差值、最大降幅15—25℃。
最为明显的效果就是更换该润滑脂后没有再出现此轴承温度过高而危及设备运行的情况！
接下来我准备用品质更好的长城7019润滑脂用于闭式冷却水泵电机轴承做运行性能试验，期望其能够达到更好的运行效果。
而且在今后的设备维护工作中将逐步把所有闭式冷却水泵及其它运行温度高、没有特别要求的电机的轴承改用该长城系列高性能润滑脂。
这样做油脂的代价要高一些，但相对于运行中的设备，特别是一些重要设备的长期安全、稳定，进而对
整个发电机组的安全稳定运行都是大有裨益的，显而易见，费效比相当可观！。