7 经济评价要点
工程项目经济分析与评价
表5.6 财务评价内容
在一般大中型项目中，理想旳负 债与资本比率为50：50，在许多 国家，负债与资本比率实际采用 了67：33或75：25甚至更高。 流动比率：2~1.2。 速动比率：1.7~1
5.3.2 财务基础数据测算
5.3.2.1 建设项目投资估算
对工程建设项目来说，总投资涉及固定资产投资 和流动资金。
序列数据进行处理，找出预测对象旳历史变化规律，
详细做法是：把已知数据点划分为若干段，然后 再按数据点旳顺序逐点推移，逐点求其平均值，以期 得到一组具有较明显趋势旳新数据。因为它具有时间 上旳滞后性，一般不用于直接预测，而是根据一次和 二次移动旳平均数，先建立移动平均预测模型后再进
一次移动平均值：
W (1) t
5.2.2 市场预测
5.2.2.1 定性预测措施
定性预测措施一般用于数据资料不全或不完全依 托数据进行决策旳情况。
常用旳定性预测措施有：教授会议预测法、教授 个人预测法和德尔斐法。其中，德尔斐法是应用较为 广泛旳定性预测措施。该措施采用背靠背地刊登意见 旳方式，以便把心理原因旳影响降低到最低程度，然 后再将各个教授旳不同意见进行分析处理，而且反复
图5.2 可行性研究报告编制程序图
5.1.2.2 可行性研究旳内容
按照原国家发展计划委员会审定(计办投资［2023］ 15号)颁布旳《投资项目可行性研究指南》旳要求，工
(1) (2) (3) (4)提议规模与产品方案； (5)场(厂)址选择；
(6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
【解】设整体式卫浴销售量为Y，同期商品房销售量 为X，回归方程为Y=a+bX
求回归系数：(计算过程如表5.5所示) X=∑Xi/n=1206.9/12=100.58(万m2)
郑州大学远程网络教育《建筑经济与企业管理》试题及答案
《建筑经济与企业管理》课程指导第一章 概论（一）本章学习目标（一）本章学习目标本章主要涉及工程经济的基本知识和基本概念。
通过本章的学习，应着重掌握工程经济活动效果对人们需要的满足及其要素的内容；活动效果对人们需要的满足及其要素的内容；工程经济的概念；工程经济的概念；工程经济的基本原理。
工程经济的基本原理。
其次其次应理解对工程经济分析的基本思路，应理解对工程经济分析的基本思路，学会根据不同工程项目的特点，学会根据不同工程项目的特点，学会根据不同工程项目的特点，采取最有效的措施，采取最有效的措施，达到项目的预想目标。
对其他内容均可作一般性了解。
到项目的预想目标。
对其他内容均可作一般性了解。
（二）本章重点、要点（二）本章重点、要点1．工程经济活动及其要素．工程经济活动及其要素1）工程经济活动的概念）工程经济活动的概念工程经济活动就是把科学研究、生产实践、经验积累中所得到的科学知识有选择地、创造性地应用到最有效地利用自然资源、人力资源和其他资源的经济活动和社会活动中，以满足人们需要的过程。
足人们需要的过程。
2）工程经济的要素）工程经济的要素工程经济活动一般涉及四大要素：活动主体、活动目标、实施活动的环境以及活动的效果。
果。
2．工程经济学的基本原理．工程经济学的基本原理 1）工程经济学及其发展）工程经济学及其发展2）工程经济学的基本原理）工程经济学的基本原理①工程经济分析的目的是提高工程经济活动的经济效果①工程经济分析的目的是提高工程经济活动的经济效果②技术与经济之间是对立同意的辨证关系②技术与经济之间是对立同意的辨证关系③工程经济分析的重点是科学地预见活动的结果③工程经济分析的重点是科学地预见活动的结果 ④工程经济分析是对工程经济活动的系统评价④工程经济分析是对工程经济活动的系统评价⑤满足可比条件是技术方案比较的前提⑤满足可比条件是技术方案比较的前提3．工程经济分析基本思路．工程经济分析基本思路1）工程经济分析的一般过程）工程经济分析的一般过程机会研究机会研究 项目建议书项目建议书 初步可行性研究初步可行性研究 详细可行性研究详细可行性研究 计划任务书计划任务书 2）工程经济分析的基本步骤）工程经济分析的基本步骤4．工程经济分析人员应具备的知识和能力．工程经济分析人员应具备的知识和能力1）了解经济环境中人的行为和动机）了解经济环境中人的行为和动机2）具备市场调查的能力）具备市场调查的能力3）掌握科学的预测工具）掌握科学的预测工具4）坚持客观公正的原则）坚持客观公正的原则 5）遵守国家的法律、法规和部门规章）遵守国家的法律、法规和部门规章（三）本章练习题及思考题（三）本章练习题及思考题1．简答题．简答题1）工程经济学与自然科学和社会科学有什么联系？）工程经济学与自然科学和社会科学有什么联系？2）在工程项目经济评价工程中应遵循哪些基本原则？）在工程项目经济评价工程中应遵循哪些基本原则？第二章 现金流量与资金时间价值（一）本章学习目标（一）本章学习目标 通过学习本章内容，了解现金流量的概念；了解现金流量的概念；掌握现金流量图的作图方法和规则；掌握现金流量图的作图方法和规则；掌握现金流量图的作图方法和规则；理解研理解研究资金时间价值的必要性和资金时间价值的概念；熟练掌握资金时间价值的计算方法及等值计算与其应用。
建设项目经济评价方法与参数
VS
评估项目在运营过程中维持自身发展的能力。
通过分析项目的自由现金流量、经营活动的净现金流量等指标，评估项目在运营过程中能否维持自身发展，并保持稳定运营的能力，同时还需要考虑市场环境变化以及竞争状况等因素对项目的影响，全面评估项目的财务生存能力。
04
CHAPTER
建设项目国民经济评价
社会折现率是社会对资金时间价值的估计，是建设项目国民经济评价的重要参数，它代表了社会投资的最低期望回报率。
指标估算法
根据历史数据和行业经验，确定各类建筑物、构筑物以及设备等的单位投资指标，然后根据项目的规模、标准等，估算出相应的投资。此方法适用于初步设计阶段，设计方案尚未成熟的项目。
类似工程比较法
参考已建成的类似工程，根据其投资额度、建设规模、工程特点等，经过适当调整后，作为新项目的投资估算。此方法适用于无详细设计方案，但有大量类似工程可参考的项目。
多目标分析法
风险分析法
综合考虑项目的多个目标，如经济增长、就业创造、环境保护等，进行综合评价。
分析项目面临的各种风险，如市场风险、技术风险、政策风险等，以评估项目的经济稳健性。
03
02
01
参数选择不同
国民经济评价采用社会折现率、影子汇率等参数，而财务评价采用折现率、汇率等财务参数。
评价角度不同
国民经济评价是从国家整体角度出发，考虑项目的经济效益和社会效益；财务评价是从项目投资者角度出发，考虑项目的财务盈利能力。
根据贷款总额、贷款期限和年利率，按等额本金或等额本息方式计算每期应还的利息和本金。此方法适用于贷款条件明确，还款方式固定的项目。
等额还本付息法
根据项目的建设期和年利率，估算建设期利息。一般可按建设投资的一确，或只需粗略估算建设期利息的项目。
工程经济与项目管理知识点
工程经济学要点1、何谓净现值？何谓净现值指数？何谓净年值？答：净现值是指按设定的折现率〔一般承受基准收益率〕计算的工程寿命期内净现金流量的现值之和。
净现值指数是指工程净现值与工程全部投资现值之比。
净年值是指工程净现值分摊到工程期内各年的等额年值。
2、敏感性分析：敏感性分析是争论当一个或多个不确定因素发生变化时，对方案经济效果的影响程度，以分析当外部条件发生不利变化时投资方案的承受力量。
临界点：是指不确定因素使工程由可行变为不行行的临界数值。
敏感度系数：是工程效益指标变化的百分率与不确定因素变化的百分率之比。
概率分析：又称风险分析，是利用概率来争论和推测不确定因素对工程经济评价指标的影响的一种定量分析方法。
3、国民经济评价：是依据资源合理配置的原则，从国家整体角度考虑工程的效益和费用，用货物影子价格、影子工资、影子汇率和社会折现率等经济参数，分析、计算项日对国民经济的净奉献，评价工程的经济合理性。
财务评价：从企业〔工程〕的角度，依据国家现行财税制度和价格体系，计算工程范围内的效益和费用，分析工程的清偿力量、盈利力量及外汇平衡，考察工程在财务上的可行性。
二者的联系：评价目的一样、评价的根底工作一样、根本分析方法和主要指标的计算方法类同。
二者的区分：争论的经济系统的边界不同、追踪的对象不同、评价的根本指标不同、承受的价格体系不同、承受的主要参数不同。
4、何谓不确定性分析？答：不确定性分析就是考察建设投资、经营本钱、产品售价、销售量、工程寿命等因素的变化对工程经济评价指标所产生的影响。
5、资金的时间价值：资金在生产流通过程中即产品价值形成的过程中，随着时间的推移而产生的资金增值，称为资金的时间价值。
资金等值：指在考虑时间因素的状况下，不同时点确实定值不等的资金可能具有相等的价值。
贴现率：把将来某一时点上的资金换算成现在时点的等值金额的过程中所用的利率。
基准贴现率：是决策者对技术方案投资的资金时间价值的估算或行业的平均收益率水平，是投资者在相应工程上最低可承受的收益率。
化工技术经济复习要点(公式、例题、作业)
化工技术经济复习要点第二章 化工技术经济分析的基本要素 1。
固定资产投资的估算①单位生产能力估算法：品种和生产工艺相同 ⎪⎭⎫⎝⎛<<•=2121221221Q Q Q Q Q I I I 1——拟建工厂投资额 I 2——现有工厂投资额 Q 1——拟建工厂生产能力Q 2——现有工厂生产能力②装置能力指数法:生产工艺相同:nQ Q I I ⎪⎪⎭⎫⎝⎛=2121增加装置设备尺寸：n=0.6～0。
7，增加装置设备数量：n=0.8～1。
0，石油化工项目：n=0。
6③费用系数法：()[]15.114321⨯++++=R R R R K K 设备固K 固 —建设项目固定资产总投资额，K 设备 -设备投资额,K 设备=1.2，1.15—综合系数R 1，R 2，R 3，R 4—建筑工程，安装工程，工艺管路,其他费用系数2.固定资产折旧的计算方法①直线折旧法—年限平均法：PS P S P D n n--=-==折旧率折旧年限预计资产残值资产原值折旧额工作量法：()()()()年工作小时年行驶里程折旧额单位工作小时单位里程年折旧额总工作小时总行驶里程预计净残值原值折旧额单位工作小时单位里程⨯==- ②年数总和法：()()()年折旧率预计净残值固定资产原值，年折旧额折旧年限折旧年限已使用年限折旧年限年折旧率⨯=⨯+⋅+=-5.01-1③余额递减法:()P D PS n 1-t t -1,-1γγγ==折旧额折旧率 双倍余额递减法：折旧年限折旧率2=γ，在这就年限到期提前两年内，将固定资产净值扣除净残值后的净额平均摊销。
3.成本、费用的估算①直接材料费:∑∑==nii i n ii i P Q C P Q C P M ，燃料及动力费原材料费②直接工资：N QC C W =③其他直接支出费用：W F C C %14=福利费④制造费用=（直接材料费+直接工资+其他直接支出费用)x （15%~20%） ⑤副产品收入：S F =销售收入-税金—销售费用 ⑥制造成本=制造费用—S F⑦总成本费用=原材料费+燃料及动力费+工资及福利费+修理费用+折旧费用+摊销费用+利息支出+其他费用4.销售收入、税金和利润①销售收入=商品单价x 销售量 年产值=不变价格x 产品产量②税金 税率税率毛利润税率税率含税成本含税销售收入进项税额销项税额增值税额⨯+=⨯+==11--()%5%7，县镇市区城建税率增值税额城市维护建设税额⨯=%3⨯=增值税额教育附加费③利润所得税利润总额税后利润（净利润）其他税及附加资源税营业外收支净额销售利润）金利润总额（实现利润销售税毛利润销售利润（税前利润）总成本费用销售收入毛利润-----=+===第三章化工技术经济的基本原理 1.一次支付类型等效价的计算①一次支付终值公式n P F )i 1(+=②一次支付现值公式-n)i 1(+=F P2.等额分付类型等效值的计算①等额分付终值公式()⎥⎦⎤⎢⎣⎡+=i 1-i 1n A F②等额分付偿债基金公式()⎥⎦⎤⎢⎣⎡-+=1i 1inF A③等额分付资金回收公式()()⎥⎦⎤⎢⎣⎡-++=1i 1i 1i nn P A④等额分付现值公式()()⎥⎦⎤⎢⎣⎡+-+=n n A P i 1i 1i 13.等差序列公式①第一部分：等额值为A1的终值计算式()⎥⎦⎤⎢⎣⎡+=i 1-i 1n 11A F A②第二部分：等差额为G 的等差分付的计算等差分付序列终值公式⎥⎦⎤⎢⎣⎡+=i 1-i 1i n）（G F G等差分付序列现值公式()()()⎥⎦⎤⎢⎣⎡++-+⨯=n n nG P i 1n -i 1i 1i 1i 1第四章经济评价方法 1.静态评价方法 ①静态投资回收期的计算()总投资年平均净收益，。
电子教案与课件：《化工技术经济(第四版)》第4章 技术经济评价
一、静态投资回收期法
（一）投资回收期的概念
投资回收期（投资偿还期、投资返本期）指投资回 收的期限，即用投资方案所产生的净收益或净利润抵偿 全部投资额所需的时间。
反映方案的投资偿还能力
投资回收期自项目投建（或投产）之日起计算,单 位通常用“年”来表示。
年份
净现金流量（万元） 累积净现金流量（万元）
0
－80
1
－20
2
20
－80 －100 －80
3
40
－40
4
40
0
5
40
406Leabharlann 40807
40
120
8
40
160
解：根据表中的数据可计算出项目方案各年净现金流量及累计 净现金流量如表4-2。根据表4-2的结果和式(4-3）可得：
Pt=5－1＋(0/40) =4(年)
净年值、净现值、费用现值和费用年值都是以货币表 示的价值型指标； 3、反映资源利用效率的效率型指标。
总投资收益率、净现值指数、内部收益率和外部收益 率都是反映投资效率的效率型指标。
§4-2 静态评价方法
静态评价方法
不考虑资金的时间价值，主要用于项目可行性研究 初始阶段的粗略分析和评价，以及技术方案的初选。
与其它指标结合起来进行方案的评价
二、静态投资效果系数法
——项目年净收益与投资总额的比值。
投资效果系数体现了项目投产后，单位投资所创造的净 收益额，是考察项目投资盈利水平的重要指标。
Q1=Q2时
P2 /1
I2 I1 C1 C2
I2 Y2
综合测评指标评价要点和标准(领导班子和领导个人)
正确履职行权，贯彻执行“三重一大”集体决策制度；自觉遵守领导人员廉洁从业各项规定；严于律己，严格约束亲属和身边工作人员，自觉接受组织和职工群众监督
一级综合
考核指标
二级综合
考核指标
评价要点和标准
能力
科学决策能力
思路清晰、有前瞻性，善于把握国际国内经济发展趋势和行业发展规律，具有战略意识和全局意识；坚持按程序办事，坚持科学决策、民主决策、依法决策；注重调查研究，能够针对形势变化及时调整思路和对策。
职业操守
把发展壮大国有企业作为职业追求，忠诚于国有企业事业，具有高度职业认同感；勤勉敬业，始终充满干事创业的激情和动力；严守国家和企业秘密，遵守商业道德，诚信践诺，坚守职业精神。
作风建设
贯彻落实中央八项规定精神，自觉践行“三严三实”要求，坚决反对形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风，坚持原则、关于担当，求真务实、真抓实干，艰苦奋斗、勤俭办企业；牢固树立群众观念，密切联系职工群众，切实解决实际问题，在职工群众中威信高。
注重学习，学以致用，不断推动企业体制创新、机制创新，管理创新，增加可持续发展能力；用于创造，大力推动科技进步和自主创新，不断增强企业发展的动力和核心竞争力。
团队建设能力
善于抓班子、带队伍，注重发现、培养和使用人才，带领的团队有活力、凝聚力和战斗力。
选人用人
落实党管干部原则，坚持正确用人导向，坚持德才兼备、以德为先，知人善任、人尽其才，建设高素质领导人员队伍；坚持公道正派，秉公用权，以坚强党性选党性强的人，以好的作风选作风好的人；坚持党管人才原则，以造就高层次创新型人才为重点，统筹抓好各类人才队伍建设；探索建立职业经理人制度，市场化选聘和管理经验管理者机制健全。
创新成效
积极深化企业改革，坚持创新驱动发展战略，注重加大科技创新、管理创新、商业模式创新力度；不断加快走出去步伐，增强企业市场化经营能力。
建设项目技术经济评价方法
• 引言 • 技术经济评价概述 • 静态评价方法 • 动态评价方法 • 不确定性分析方法 • 案例分析
01
引言
目的和背景
目的
建设项目技术经济评价方法旨在评估 项目的经济可行性、技术可行性和社 会效益，为项目决策提供科学依据。
背景
随着经济的发展和技术的进步，建设 项目规模越来越大，投资越来越高， 技术经济评价方法在项目决策中的地 位越来越重要。
模、不同投资期限的项目经济效益。
05
不确定性分析方法
盈亏平衡分析
总结词
盈亏平衡分析是一种评估项目盈利与亏损临 界点的方法。
详细描述
通过计算项目的总收入和总成本，确定盈亏 平衡点，即项目的最低销售量或最高成本， 以评估项目在不同市场条件下的风险承受能 力。
敏感性分析
要点一
总结词
敏感性分析用于评估项目主要因素变动对经济评价指标的 影响程度。
评价方法的重要性
提高决策科学性
通过技术经济评价方法，可以对项目的投资回报、经济效益、社会 效益等进行全面评估，为决策者提供科学依据，提高决策的科学性。
优化资源配置
技术经济评价方法可以帮助决策者合理分配资源，优化资源配置， 提高资源利用效率。
降低风险
通过技术经济评价方法，可以对项目的风险进行评估，帮助决策者制 定风险应对措施，降低项目风险。
净现值法
通过比较项目的净现值与零基准投资， 判断项目的经济可行性。
内部收益率法
通过计算项目的内部收益率，判断项 目的经济可行性。
03
静态评价方法
静态投资回收期
总结词
静态投资回收期是指项目投资所能回收的期限，不考虑资金的时间价值。
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第七章经济评价7.1 概述7.1.1经济评价的依据1）国家发展改革委、建设部2006年颁布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；2）住房和城乡建设部、交通运输部建标[2010]106号文颁布的《公路建设项目经济评价方法与参数》；3）《关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知》，交通运输部，交规划发[2010]178号文；4）《公路投资与可研改进方法研究》，世行资助项目，PPK公司与交通部公路规划设计院联合承担，1995(以下简称PPK“报告”)；5）财政部、国家税务总局2000年颁布的财税[2000]139号文《关于车辆通行费有关营业等税收政策的通知》；6）《投资项目可行性研究指南》国家发改委，2002年；7）项目交通量预测结果；8）项目投资估算结果。
7.1.2 经济评价的内容根据本报告提出的工程推荐方案，进行国民经济评价；项目的评价期包括建设期和运营期。
7.2 国民经济评价7.2.1 参数选择与确定参照国家发展改革委、建设部2006年颁布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）及其它相关规定，确定国民经济评价的有关参数如下：◆社会折现率社会折现率表示从国家角度对资金机会成本和资金时间价值的估量，是项目国民经济评价的重要通用参数，目前我国社会折现率为8%。
◆影子汇率（SER）影子汇率即外汇的影子价格，反映外汇对国家的真实价值，可按下式计算：SER=OER×CFI式中：OER—国家外汇牌价CFI—影子汇率换算系数本项目OER取用国家外汇管理局最近公布的人民币外汇牌价1美元＝6.57元人民币。
CFI根据《投资项目可行性研究指南》取1.08。
影子汇率1美元＝1.08×6.57元人民币。
◆影子工资（SWR）影子工资可由下式计算：SWR=MWR×CF2式中：MWR—财务评价中的工资CF2—影子工资换算系数影子工资系数与地方劳动力的状况、结构及就业水平有关。
根据本项目的实际情况，确定专业队伍（技术性工种）按50%考虑，民工（非技术性工种）按50%考虑。
根据目前我国劳动力市场状况，技术性工种劳动力的影子工资换算系数取为1，非技术性工种劳动力工资换算系数取为0.8。
加权计算本项目影子工资换算系数取CF2=0.9。
◆贸易费用率（SMCR）贸易费用率是指各商贸部门花费在生产资料流通过程中以影子价格计算的费用（长途运输费用除外）。
贸易费用率（SMCR）是贸易费用相对货物影子价格的综合比率，一般取6%。
◆残值本项目残值为工程建设费用的50%，以负值计入经济费用。
7.2.2 经济费用调整公路建设项目的经济费用包括建设期经济费用和运营期经济费用两部分，其中运营期费用包括日常养护费用、管理费用、大修费用等。
建设期经济费用调整中将针对材料、税金、土地青苗补偿和安置补助费、供电贴费等进行经济费用调整。
运营费用也做相应调整。
◆材料费用调整本项目需要对材料费用中占比重较大的原木、锯材、钢材、水泥、沥青等几种主要材料做影子价格调整，其它材料按实际财务支出计算。
调整结果表7-1。
◆土地费用调整土地是项目的特殊投入物。
在国民经济评价中，土地影子费用包括项目建设占用土地而使国民经济为此放弃的效益，即土地机会成本以及国民经济为项目占用土地而新增加的资源消耗。
土地机会成本的计算公式如下：LOC＝NB0*(1＋g)t+1*［(1-(1+g)n(1+i)-n) /(i-g)］式中：LOC－土地机会成本；n—项目评价期；NB0—评价基年土地的单位面积净效益（元/亩）t—基年距开工年年数g—土地年平均净效益增长率i—社会折现率单位土地机会成本如表7-2所示。
新增资源调整费包括安置费、拆迁费、征地管理费等内容，其中拆迁费主要为建筑施工费用，用房屋建筑工程影子价格换算系数1.1予以调整，其它不予以调整。
◆建设期经济费用调整结果扣除建安工程费中的税金，其他建设费中的供电贴费等转移性支付性费用。
本项目推荐方案经济费用调整结果见表7-3。
◆运营期经济费用调整参考目前我省已经建成通车的相同道路等级一级公路，结合本项目的实际情况，经测算运营初年财务养护费用为25万元/公里，管理费用20万元/公里，各项费用年均按3%增长；大修时间安排在通车后的第十年，费用为350万元/公里。
经济费用以财务费用为准。
◆汽车运输成本调整降低汽车运输成本所带的效益是新项目的最主要效益之一，道路条件及交通条件的改善使得汽车运输成本降低。
而运输成本的降低是由于组成运输成本的各项费用支出相对减少，基础材料（如燃料、轮胎、汽车配件等）消耗的减少而带来的。
汽车在不同速度、不同的道路交通条件下的运输成本是不同的。
为此，我们将分别计算在各特征车速下，有无此项目时，各车型运输成本。
1、汽车运输成本的组成汽车运输成本由以下两部分组成：（1）与汽车行驶距离有关的成本燃料消耗、润滑消耗、轮胎消耗、汽车日常修理费用（2）与时间有关部分成本折旧及利息、人员工资、福利、奖金、保险养路费、车船使用税、牌照税车辆大修费用、企业经营管理费经计算，各种车型在不同等级道路及速度条件下的运输成本见表7-4。
2、交通量与车速模型在计算不同速度时的分车型汽车运输成本时，首先应计算在不同交通量下的分车型车速，计算公式如下：Speed=a*exp[b*(v/c)2] 当（V/C）≦0.8(高速公路)Speed=a1*exp[b1*(v/c)2] 当（V/C）＞0.8(高速公路) Speed=a*exp[b*(v/c)2] 当（V/C）≦0.75(一般公路) Speed=a1*exp[b1*(v/c)2] 当（V/C）＞0.75(一般公路)式中：Speed—速度（Km/h）V —标准车小时交通量C —标准车小时通行能力a，a1，b，b1为系数，其值见表7-5。
3、速度与运输成本模型速度—成本模型是根据表7-6通过数值回归分析，得到如下模型：C=A×S2-B/S+D式中：C—车辆运输成本（元/百车公里）S—车速（Km/h）A、B、D为系数，其值见表7-6。
7-6 速度—成本模型系数表7.2.3 效益计算国民经济效益是指在一定的资金投入条件下，项目实施后对国民经济所作的贡献。
本项目计算国民经济效益时采用“有、无比较法”来确定项目国民经济效益。
公路项目国民经济效益指公路使用者的费用节约，主要有拟建项目和原有相关公路降低汽车营运成本效益，旅客在途时间节约效益和拟建项目减少交通事故效益。
◆降低营运成本的效益（B1）B1＝B11+B12式中：B11—拟建项目降低营运成本的效益（万元/年）B12—原有相关公路降低营运成本的效益（万元/年）（1）B11的计算公式B11＝0.5×（T1p +T2p）(VOC1 p′×L′－VOC2p×L)×365×10-4 T1p—“有此项目情况下”，拟建项目的正常交通量（辆/日、中型车，下同）；T2p—“有此项目情况下”，拟建项目的总交通量（辆/日）；VOC1b′—“无此项目情况下”，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本（元/车公里）；VOC2p—“有此项目情况下”，拟建项目在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本（元/车公里）；L′—原有相关公路的路段里程（公里）；L—拟建项目的路段里程（公里）。
（2）B12的计算公式B12＝0.5×L′（T1p′+ T2p′）(VOC1b′－VOC2p′)×365×10-4 T1p′—有此项目情况下，原有相关公路的正常交通量（辆/日）；T2p′—有此项目情况下，原有相关公路的总交通量（辆/日）；VOC2p′—有此项目情况下，原有相关公路在总交通量情况下的各种车辆的平均单位营运成本（元/车公里）。
◆旅客节约时间效益(B2)旅客时间节约效益计算公式为：B2＝B21＋B22式中：B21—使用拟建项目的旅客节约时间效益（万元/年）；B22—使用原有相关公路的旅客节约时间效益（万元/年）。
（1）B21计算公式B21＝0.5×W×E×（T1pp + T2pp）(L′/ S1b′-L/S2p′)×365×10-4式中：W—旅客单位时间价值（元/人.小时）E—客车平均载运系数（人/辆）S1b′—“无此项目情况”下，原有相关公路在正常交通量条件下客车各种车型的平均运行速度（公里/小时）S2p—“有此项目情况”下，拟建项目在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）T1pp—“有此项目情况”下，拟建项目的客车正常交通量（自然数，辆/日）T2pp—“有此项目情况”下，拟建项目的客车总交通量（自然数，辆/日）。
（2）B22计算公式B22＝0.5×W×E×L′(T1pp′+ T2pp′)(1/S1b′- 1/S2p′)×365×10-4式中：S1b′—“无此项目情况”下，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）；S2p′—“有此项目情况”下，原有相关公路在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）；T1pp′—“有此项目情况”下，原有相关公路的客车正常交通量（自然数，辆/日）；T2pp′—“有此项目情况”下，原有相关公路的客车总交通量（自然数，辆/日）。
根据交通部《公路建设项目经济评价方法》中规定，旅客单位时间价值的计算应同时考虑工作时间价值和闲暇时间价值。
参照此方法，在本报告中旅客平均时间价值的计算采用旅客出行目的进行分组测算的方法，即分别测算公务出行人员的时间价值和非公务出行人员的时间价值，计算公式如下：公务出行人员的时间价值=国内生产总值/（从业人员总数×年工作时间）/节约时间利用系数；非公务出行人员的时间价值=国内生产总值/（总人口×年工作时间）/节约时间利用系数；年工作时间=（年天数－休息日－节假日）×每日工作小时＝（365-104-10）×8=2008小时；参照有关研究成果，并对项目所处地区抽样调查，公务出行人员和非公务出行人员的节约时间利用系数分别取0.5和0.15。
根据项目所在区域历年国发经济和社会发展状况及远景发展预测结果，推算未来特征年项目所在区域国内生产总值、总人口和从业人员总数，分别计算公务出行人员和非公务出行人员的时间价值，并按照乘客出行比例加权平均，即得到旅客平均时间价值，计算结果见表7-7。
表7-7 旅客时间价值3计算公式为：B3＝B31＋B32式中：B31—拟建项目减少交通事故效益（万元/年）；B32—原有相关公路减少交通事故效益（万元/年）。
（1）B31计算公式为：B31＝0.5×(T1p + T2p)(r1b′×L′×C b′- r2p×L×C p)×365×10－12式中：C b′—“无此项目情况”下，原有相关公路单位事故平均经济损失费（元/次）；C p —“有此项目情况下”，拟建项目单位事故平均经济损失费（元/次）；r1b′—“无此项目情况”下，原有相关公路在正常交通量条件下的事故率（次/亿车公里）；r2p—“有此项目情况”下，拟建项目在总交通量条件下的事故率（次/亿车公里）。