郑州新郑国际机场航站楼改扩建工程施工方案

郑州新郑国际机场航站楼改扩建工程——施工准备及地下室施工方案汇报材料

目录

一、编制说明 (3)

二、总体设想 (3)

2.1 施工区域划分及施工组织 (3)

2.1.1 施工区域划分 (3)

2.1.2 施工段划分 (3)

2.2 施工进度计划 (4)

2.3 劳动力配置计划 (4)

2.4 主要施工设备进场计划 (5)

2.4.1 主要施工机具配备计划 (5)

2.4.2 主要检测设备（仪器）配备计划 (6)

2.5 施工周转材料进场计划 (7)

2.6 施工平面布置 (7)

2.6.1 目前现状分析 (7)

2.6.2 生活设施 (8)

2.6.3 办公设施布置 (8)

2.6.4 生产设施布置 (9)

2.6.5 塔吊的布置 (9)

2.6.6 砼输送泵的布置 (10)

2.6.7 现场围蔽、道路及场地硬化 (10)

2.6.8 排水、排污管线的布置 (10)

2.6.9 现场临时用水用电布置 (11)

三、地下室施工方法 (14)

3.1 地下室工程概况 (14)

3.2 防水工程 (16)

3.2.1 施工要求 (16)

3.2.2 施工顺序 (16)

3.2.3 施工方法 (16)

3.3 钢筋工程 (18)

3.3.1 钢筋调直 (18)

3.3.2 钢筋切断 (18)

3.3.3 弯曲成型 (18)

3.3.4 钢筋连接 (18)

3.3.5 后浇带 (18)

3.3.6 钢筋的保护层 (19)

3.3.7 滚轧直螺纹 (19)

3.3.8 墙、柱钢筋定位 (20)

3.4 模板工程 (21)

3.4.1 底板和承台模板 (22)

3.4.2 圆柱模板 (22)

3.4.4 地下室外墙模板 (23)

3.4.5 地下室梁板模板 (23)

3.4.6 楼梯模板 (24)

3.5 混凝土工程 (25)

3.5.1 底板混凝土 (25)

3.5.2 竖向结构及顶梁板混凝土 (25)

3.5.3 施工缝留置 (25)

3.6 后浇带施工 (25)

3.6.1 地下室底板后浇带 (26)

3.6.2 地下室外墙后浇带 (26)

3.6.3 地下室顶梁板后浇带 (26)

3.6.4 地下室顶梁板后浇带支撑 (27)

一、编制说明

根据机场建设项目办公室要求报送施工平面布置方案的通知，我单位组织有关人员对施工现场进行了勘察，认真阅读了招标文件和施工图，提出了地下室施工方法的初步设想。

在方案编制时考虑了施工总承包的职责，本着为工程施工总体设想的原则，进行了施工平面布置。

本次汇报的平面布置和地下室施工方案仅是初步设想，最终以投标方案为准。

二、总体设想

施工组织

2.1.1 施工区域划分

地下室工程计划

划分为两个施工区域，

以设计后浇带为界，○E

轴线至○J轴线为I区，

○A轴线至○D轴线为II区，分别安排一个施工队组织施工，具体划分见图2.1-1。

2.1.2 施工段划分

本工程地下室工程施工划分为两个施工区，各安排一个土建施工队施工，每个施工区沿设计后浇带分为两个施工段组织流水施工。施工段划分具体见图2.1-1。

2.2 施工进度计划

本工程地下室计划于2005年6月15日开工，计划于2005年7月29日地下室结构完成，工期45天。地下室施工的详细进度计划详见“新郑国际机场航站楼改扩建工程地下室工程施工网络计划”。

为确保工期目标的实现，制定施工阶段控制点如下：

(1)地下室防水完 2005年6月27日

(2)地下室底板完 2005年7月7日

(3)地下室顶板混凝土完 2005年7月29日

2.3 劳动力配置计划

本工程地下室部分施工拟投入500人左右，其中施工管理人员30人，劳务人员460人左右，人员数量及施工人员需求计划详见表2.3-1。

各主要专业施工队工作内容如下：

a、防水专业队负责地下室防水工程施工。

b、土建专业队负责地下室结构工程的施工。

c、安装专业队配合土建施工进行安装预留预埋工作。

施工人员需求计划表表2.3-1

2.4 主要施工设备进场计划

2.4.1 主要施工机具配备计划

本工程地下室部分施工拟投入QT-60型塔吊2台(布置方法详见施工总平面布置图)，主要施工设备配备情况见下表2.4-1。

地下室结构施工阶段主要机械设备表表2.4-1

地下室工程施工所配备的试验和检测设备详见表2.4-2。

工程检验和检测设备仪器一览表表2.4-2

2.5 施工周转材料进场计划

施工设备的选用要充分考虑工程需要及配置的合理性、先进性，并根据合同工期和工程进度将所需设备运输至施工现场。主要周转材料采用购买和租赁两种方式进行组织，胶合板、木方、安全网、柱子定型钢模板、脚手板等直接购买，在工程开工前采用汽车运输到施工现场，其他钢管、扣件等工具采取租赁的方式，提前用汽车运输至施工现场。

施工主要周转材料需用量计划详见表2.5-1。

地下室施工主要周转材料需用量计划一览表表2.5-1

2.6 施工平面布置

2.6.1 目前现状分析

2.6.1.1 现场现状

施工现场三通一平基本结束，具备开工条件。

2 扩建航站楼紧临机场道路，交通较为便利。

3 桩基施工目前正在进行。

4 水、电源情况：施工场地北侧有一供水管径DN50的生活水源和一台800KVA的箱式变压器。

5 现场临时用地有利于施工平面布置。

2.6.1.2 现状分析及布置原则

结合现场实际情况，为保证施工现场布置紧凑合理、现场施工顺利进行，施工平面布置原则确定如下：

1 满足施工需要。

2 本施工平面布置仅按基础施工阶段布置。

3 现场办公用房采用彩钢板房，其它临建设施采用砖砌房屋。

4 合理布置塔吊，规划好施工道路和场地，优化原材料和半成品的堆放和加工地点。