绞车操作流程
凿井绞车操作规程
凿井绞车操作规程一、绞车概述绞车是一种用于井下凿井施工的重要设备，主要用于提升钻头和钻杆进行凿井作业。
凿井绞车的操作规程包括维护设备的安全运行、确保操作人员的安全和减少事故的发生。
以下是凿井绞车的操作规程。
二、操作人员要求1. 操作人员必须持有相关的操作证书，并且熟悉绞车的装置和操作流程。
2. 操作人员必须了解凿井施工的安全规定和操作规程，并且遵守相关的安全操作要求。
3. 操作人员必须具备良好的身体健康状况和救援技能，能够适应井下环境的工作。
三、设备检查及维护1. 每次操作前，操作人员必须对绞车进行检查，确保所有部位都处于正常工作状态。
2. 对绞车的制动系统、传动系统、钢丝绳和绞车钩进行定期检查，发现问题及时进行修理或更换。
3. 绞车的润滑与维护必须按照设备制造商的要求进行，保证设备的正常运转。
四、安全操作要求1. 确保操作人员佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
2. 绞车操作过程中，禁止随意靠近绞车，在工作区域内必须保持安全距离。
3. 操作人员离开工作岗位时，必须将绞车停机并上锁，防止他人误操作。
4. 在绞车吊上或放下物品时，必须确保重物固定牢固，防止物体滑落造成伤害。
5. 禁止在绞车的运行过程中进行维修、保养或清理工作。
6. 在恶劣的天气条件下，如雷电、暴风雨等，禁止进行绞车作业。
五、应急措施1. 在突发事故或紧急情况下，操作人员必须立即停止绞车运转，并按照应急预案进行处置。
2. 绞车设备发生故障或异常情况时，必须及时报告维修人员进行修理。
3. 如发生火灾或爆炸等危险情况，操作人员必须立即报警并采取必要的逃生措施。
六、操作流程1. 开启绞车前，操作人员必须确认工作区域没有人员或障碍物，并通过通信设备与信号人员保持联络。
2. 在开启绞车前，必须向绞车所在区域内的其他人员发出警告信号，确保他们的安全。
3. 操作人员必须根据施工计划和现场情况，选择合适的绞车工况和参数。
4. 在操作过程中，操作人员必须严格按照绞车的操作程序执行，并保持安全、稳定的操作手法。
小绞车操作规程
小绞车操作规程
《小绞车操作规程》
一、操作前准备
1. 确保小绞车所在地面平整、无障碍物，确保工作安全。
2. 检查小绞车的电源是否通电，所有开关与按钮是否处于正常状态。
3. 检查绞车的各部位是否完好无损，如发现故障或损坏应及时通知维修人员。
二、操作步骤
1. 通电并进行预热，确保小绞车处于正常工作状态。
2. 将需要绞起的物体安全系好，确保不会发生脱落。
3. 使用小绞车的按钮进行上下升降操作，根据实际需要调整绞车的速度和高度。
4. 在操作过程中需注意周围环境，确保不会碰撞到其他物体或人员。
三、操作注意事项
1. 在操作小绞车时要保持专注，禁止喧哗或分神。
2. 禁止在小绞车下方通行或停留，以免发生意外伤害。
3. 在操作过程中如发现异常情况，应立即停止操作并通知相关人员处理。
四、操作结束
1. 停止电源，关闭小绞车的所有开关与按钮。
2. 清理工作区域，将小绞车周围的杂物和垃圾清理干净，确保
下次使用时工作环境整洁。
五、事故处理
1. 如在操作小绞车过程中发生事故，应立即停机并通知相关负责人。
2. 在事故发生后要做好相关的记录并进行事故分析，以避免类似事故再次发生。
以上即是《小绞车操作规程》，请严格按照规程进行操作，确保工作安全。
斜巷提升绞车司机操作规程
斜巷提升绞车司机操作规程一、安全要求1. 绞车司机必须具备合格的从业资格，并定期进行相关培训和考核。
2. 绞车司机必须穿戴个人防护装备，包括头盔、安全鞋、手套等，并保持整洁和完好。
3. 绞车司机在操作绞车前，必须对设备进行检查，确保所有部件正常运转，如发现异常情况必须及时上报。
4. 绞车司机必须熟悉斜巷提升绞车的工作原理和操作技巧，严禁擅自操作不熟悉或未接受过培训的设备。
5. 绞车司机在操作过程中，必须严格遵守相关操作规程和安全标准，严禁超载和超速操作。
二、操作流程1. 绞车司机在操作绞车前，必须确认斜巷提升绞车上的安全装置是否完好，并按照要求进行检查和测试。
2. 绞车司机在操作绞车前，必须清理斜巷提升绞车周围的杂物和障碍物，确保操作区域清晰可见。
3. 绞车司机在操作绞车时，必须正确调整绞车的起重高度和速度，避免发生意外事故。
4. 绞车司机在操作绞车时，必须按照指令和信号进行操作，严禁擅自变更操作方法。
5. 绞车司机在操作绞车时，必须确保绞车的起重物稳定，并随时注意周围环境，防止起重物与其他设备或人员发生碰撞。
三、应急处理1. 绞车司机在发生急情时，必须立即停止绞车操作，并按照应急预案进行处置。
2. 绞车司机在应急处置中，必须尽量保持冷静，按照合理的先后顺序进行相关操作。
3. 绞车司机在应急处置中，必须及时向相关人员汇报，并协助其他人员进行救援和处理。
四、维护保养1. 绞车司机在操作绞车后，必须对设备进行清洁和维护，保持设备的整洁和良好状态。
2. 绞车司机必须定期对绞车设备进行检查和维修，确保设备的正常工作和安全性能。
3. 绞车司机在维修和更换设备部件时，必须按照相关规定和操作要求进行操作，严禁擅自更改设备结构或使用不合格的配件。
总结：绞车司机在斜巷提升绞车操作过程中，必须严格遵守安全要求和操作流程，保证自身安全和设备的正常运行。
同时，维护保养工作也是绞车司机不可忽视的重要任务，只有保持设备良好状态，才能确保工作的高效性和安全性。
变频绞车操作规程
变频绞车司机操作规程1、绞车起动：⑴、接到开车信号后，根据所挂车辆选择开车方式，如为人车打至运人位置，如为矿车打至运物位置。
⑵、选择完开车方式后，启动液压站和润滑油站，运行灯显示运行准备好。
⑶、按听点作业原则，根椐信号确定提升方向，操作工作闸手把松至最大位置，在三秒钟内将主令控制器向正确方向推动，绞车开始起动。
注意：启动时主令手把，推动幅度越小越好。
⑷、根椐信号情况，缓慢推动主令控制器，使绞车均匀加速至规定速度，达到正常转速。
2、运转中的注意事项；⑴、电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定；额定电流：496A 额定电压：660V 制动油压：5Mpa 制动闸电流：590-650mA⑵、深度指示器指针的行程和滚筒的运行速度正确；⑶、随时观察信号变化情况；⑷、各运转部位的声音应正常；⑸、各种保护装置及声音，显示应正常；⑹、注意钢丝绳跳动有无异常，拉、放时电流表无异常摆动；⑺、运行中无紧急情况，禁止进行急刹车。
⑻、司机要精力集中观察运行情况，不得与他人交谈，或做与工作无关的事情，手不得离开操纵手把，中途不得换人。
3、正常减速与停车（根椐深度指示器指示位置或信号，进行减速和停车操作）⑴、将主令控制器缓慢拉（推）到“0”位；⑵、绞车停止运行后将工作闸拉（推）到“0”位，为下次开车做好准备；⑶、绞车到达自动减速区后，要注意观察滚筒和速度表是否减至规定速度，如未减至规定速度应马上用手动进行减速，减速点速度不超过1米。
4、特殊情况下应如何开车⑴、在处理掉道车时，司机必须使用检修方式开车，按下操作台的检修方式按钮，显示屏上检修开车灯变成绿色，即进入检修方式开车，此时绞车启动时为每秒0.2米、最大速度为1米。
⑵、在车场内起车（或甩车）时，可根据实际情况，选择是否使用检修方式开车。
⑶、绞车在拉放大件时，司机必须使用人车开车方式拉放车，此时最大速度不超过每秒2米。
5、常见故障处理⑴、绞车不能正常启动时，应先检查显示屏上显示的安全回路有无动作，如安全回路动作，需把动作点进行复位后方能开车。
火车牵引绞车操作流程
火车牵引绞车操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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小绞车司机安全操作规程
小绞车司机安全操作规程
一、起动前应检查下列各项:
1、检查绞车各部、电机各部有无变形、裂纹、各部螺栓是否松动。
2、检查刹车系统的拉杆～丫嘴、压把及各部销轴是否齐全可靠～刹车带有无裂纹～托板是否牢固。
3、检查卷筒及大齿轮的刹车有无裂纹及油。
4、检查绳卡有无损裂现象。
5、卷筒刹住～松开大齿轮刹车带～检查操作开关和控制开关是否好使～传动机构各部声音是否正常。
6、检查负荷线～操作线有无明火～靠近转动部分的线要挪开以免磨破或咬进齿轮里。
7、检查大绳磨损程度～勾头情况。
二、运行操作:起动:1、刹住巻筒的刹车带、松动大齿轮的刹车带～开动电机。
2、然后松开巻筒的刹车带慢慢刹紧卷筒滚动～开始工作。
停车:3、将大齿轮刹车带松开～将巻筒刹车带刹紧。
缓车:4、只需交替提上或压下左、右刹车手肥～使巻筒缓转或时转时停即可。
三、运行注意事项1、密切注意信号、信号不清不开车。
2、操作要平稳～不允许急剧开车、停车～以防损坏传动机件～防止放飞车～弯道要缓行。
3、操作不得离开岗位～不得与旁人闲谈。
4、运行中如遇信号不清马上停车。
四、故障预防及处理:
1、电机开动时～两个刹车带不可同时刹住～发防烧损电机。
2、必须时刻注意刹车的工作状态～如果制动不灵～必须加以调整。
3～卷筒、刹车带及轴承～电机轴承温度均不超过70度～滑动轴承不超过60度。
4、司机现现故障立即停车检查～处理不了要马上汇报值班电钳工处理。
5、严禁用湿手操作～严禁用湿布擦拭绞车。
6、经常保持绞车各部清洁卫生。
7、工作完成后控制开关要停电。
船舶绞车绞盘的操作方法
船舶绞车绞盘的操作方法
船舶绞车绞盘的操作方法如下：
1. 打开电源开关，按下启动按钮，启动绞车绞盘。
2. 调整绞车绞盘的速度，一般情况下，根据绞绳的直径和绞绳抗拉强度，在绞车绞盘上设置相应的拉力（负载）和速度。
3. 右手拿住控制杆，左手握住绞绳，确保绞绳没有死结、腐烂、损伤等，并且抱好绞绳。
4. 慢慢地将绞绳收回，注意保持绞绳的紧张度。
5.放慢绞车绞盘的速度，当绞绳到达预定位置时，松开控制杆，绞车绞盘自动停止。
6. 按照需要重新升降或收缩绞绳。
7. 关闭电源开关，结束操作。
需要注意的是，操作时要严格按照使用说明书或相关规定操作，确保人员和设备的安全。
同时，还要进行定期维护和检查，保证设备运转正常。
绞车的操作方法
绞车的操作方法绞车是一种常见的起重设备，广泛应用于工业、建筑等领域。
本文将介绍绞车的操作方法，包括安全准备、操作步骤和注意事项。
一、安全准备在操作绞车之前，需要进行一些安全准备工作，以确保操作的安全性：1.检查绞车的工作状态，确保设备完好无损；2.确认绞车所在的工作区域没有人员或障碍物，以免发生意外；3.穿戴好个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；4.了解绞车的工作原理和操作方法，掌握相关知识。
二、操作步骤1.启动绞车：将绞车的电源开关打开，确认电源正常后，按下启动按钮，绞车开始工作。
2.提升货物：将货物固定在绞车的吊钩上，调整绞车的升降速度和方向，慢慢提升货物。
在提升过程中，要保持平稳，避免货物晃动或倾斜。
3.移动货物：如果需要将货物从一个地方移动到另一个地方，可以利用绞车的移动功能。
根据需要，调整绞车的行进速度和方向，慢慢移动货物。
在移动过程中，要注意周围环境，避免与其他物体碰撞。
4.放下货物：当货物到达目的地后，可以将其放下。
缓慢降低绞车的升降速度，直到货物安全放置在地面上。
注意放下货物时要保持平稳，避免猛降或突然停止。
5.停止绞车：当绞车工作完成后，应及时停止绞车。
按下停止按钮，绞车停止工作。
关闭电源开关，断开电源。
三、注意事项1.操作绞车时，要始终保持专注和集中注意力，不得分心或散漫。
2.在操作绞车过程中，要随时观察绞车的工作状态，注意是否有异常情况发生，如异常声音、异味等。
3.绞车的额定载荷是有限的，不得超过其额定载荷。
在使用绞车时，要根据货物的重量选择合适的绞车型号和规格。
4.在操作绞车时，要遵循绞车的使用说明，不得随意更改绞车的工作参数。
5.在绞车运行过程中，不得随意停止或急刹车，以免对绞车和货物造成损坏。
6.绞车的维护保养非常重要，定期检查绞车的各个部件，确保其正常工作。
7.禁止在绞车上进行人员乘坐或悬挂其他物体，以免发生意外。
8.在绞车操作过程中，要保持与他人的良好沟通，根据需要进行协调和配合。
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绞车操作流程一、开车前的准备1、低压电源操作：首先合上刀闸开关，在柜门上观察低压电源是否正常，然后依次合上QM2 调节柜电源QM3 主风机电源QM4 快开电源QM5 液压站电源QM6 润滑站电源QM10 励磁电源QM11 操作电源QM12 UPS电源QM14 变压器风机电源QM23 上位机电源QM24 DI电源QM25 DO 电源QM27 主控PLC电源，在DS柜内。
QM28 辅助PLC电源，在PA 柜内。
其中QM7为液压站加热器电源，QM9为润滑站加热电源，在两个站需要加热时，可以合上，进行必要的操作，在不需要加热的时候也可不合上。
QM17 为高压柜操作电源，需要合上，以便为高压开关柜提供操作电源，在正常合上了UPS电源QM12以后，常按UPS的ON按钮三秒钟，UPS就正常启动了。
关闭UPS的方法是常按OFF按钮3秒钟以上。
待UPS启动以后，合上QM27 主控PLC电源，在DS柜内。
QM28 辅助PLC电源，在PA 柜内。
约30秒左右PLC系统完成启动过程（操作台开始有灯指示），观察操作台和电压电源柜里的PLC模板，正常时指示灯应该为绿色，如果有红灯，代表有故障。
！注意：UPS电源主要作用为：在低压系统掉电的情况下，提供电源给PLC和液压站工作阀完成紧急制动，在低压掉电或者人为停电后，在10分钟内一定不要忘记关掉UPS电源（按住OFF按钮约2秒）。
否则可能造成UPS内部电池过放电而损坏！2、高压操作：在合上高压柜操作电源（合上电压电源柜内的QM17）以后，先将高压柜上的外部操作电源打到右边，并将合分闸充电开关转到右边，合上低压室内的空开QM1和QM2此时，开关柜面板显示真空接触器初在分闸状态，且操作电源已送上，根据外部两路10KV合分情况，送上对应的高压刀闸开关，，此时柜门上应该能够正确显示高压数值了，合分闸机构储能完毕以后，就可以使用合分闸旋钮来进行合闸操作了。
待合上高压以后，‘高压合闸’灯亮。
3、传动柜操作，在合上调节柜电源（对应于SA柜的QM2）励磁电源（对应于SA柜的QM10）后，依次合上传动柜内的QM1,QM2,QM3,此时变流器面板上会有数字显示O7.0，表明表明变流器已经准备好了，可以对其进行操作了，按下柜门上的启动按钮，此时变流器励磁有输出，励磁电流显示为40A左右，同时变流器风机启动，将变流器使能钥匙转换到右边。
然后就可以进行以下的操作了。
二、开车操作步骤1. 将闸手柄和速度手柄置于零位，此时等待主从PLC完全运行起来，（当PLC上除了绿色的灯以外没有其他颜色的灯点亮，表明PLC 系统运行正常且以运行起来）。
2. 当‘高压合闸’灯点亮时表明高压已经送上，此时将快开合闸，‘快开合闸’灯点亮，按下安全回路复位按钮，安全回路亮，同时‘软件安全回路’应该会消失，此时表明硬件安全回路和软件安全回路已经接通。
3. 选择一种操作方式，如‘手动’等。
注：严禁在开车的过程中转换工作方式。
4. 启动液压站，润滑站，主风机，和变流装置。
此时对应的指示灯会点亮，并且相应的‘允许工作‘灯点亮。
观察润滑站压力表，装置励磁电流显示是否正常。
允许开车条件：安全回路合---所有电源合---高压合闸---变流器就绪---主风机接触器合---液压站启动----润滑站启动轻故障内容：润滑站轻故障，液压站轻故障（冬天时可能为油温过低，操作台旋钮打到液压站加热，温度超过15度以后可以复位），变频器轻故障，闸瓦磨损，弹簧疲劳，温度巡检仪检测到超温。
（轻故障发生后会一直保持，故障消除后，需要按动轻故障解除按钮来复位;5. 按下‘正向点动’选择开车信号，此时‘开车信号’灯点亮。
‘开车信号’会持续20秒钟。
6. 根据打点信号，选择开车方向‘正向提升’或者‘反向下放’此时所选开车方向灯点亮。
然后就可以正常开车了。
三、开车行程描述1．选择一种开车方式，满足所有开车条件以后，首先推开手闸离开零位，到合适的位置，此时并没有闸电流输出，然后按照开车方向推开速度手柄离开零位，待转矩电流建立以后，闸电流有输出，松闸行车。
的在起车的前五米中，车的速度被限制在0~0.5m/s。
过了起车五米范围以后，车会根据手柄所给定的速度运行。
2．在一个开车行程中，车会按照所设定的速度图运行，起车—加速—等速—减速—爬行，一个行车过程完成。
在等速段中，可以调节速度给定手柄来调节速度的大小。
3. 车运行到减速点时，‘减速灯’点亮，同时减速电铃响，提示操作人员行车开始减速，此时车会按照预先设置好的数值进行减速，不过在减速点之前也可以通过手动来进行减速，过了减速点以后，车的最大速度被限制在一定的范围，速度只能在此速度值上运行。
手柄是加不上速度的。
4.到了停车前三米范围后，车的速度会更一步降低，大概在0.2m/s左右，闸电流也会稍微降低，做贴闸处理。
以此速度爬行到停车点，此时行车方向被复位掉，同时速度给定为零，闸电流输出也降到零，绞车抱闸停车。
一个行程完成。
四、几种开车方式的描述1、手动开车方式：操作台开车模式旋钮放在手动模式下，操作台手动指示灯亮，司机可以根据信号系统给出快上或者快下信号后，选择正向点动，操作台开车信号灯亮，然后根据信号系统的信号选择方向，数字深度指示器自动给出开车方向（根据信号），司机操作制动手柄和速度手柄来开车（速度手柄和制动手柄有连锁，只有两个手柄都推出零位，变频器和液压系统才会同时工作），液压站油压在起车时，即使手柄推到最大，但程序自动设置为很低（制动手柄无法控制），只有变流器电流达到转矩建立设定值才会根据制动手柄的给定给出相应的油压。
提升机起车阶段速度被程序设定为较低的速度，即使速度手柄推到最大也不会快速加速，只有提升机运行过设定的起车距离后，速度才根据速度手柄给定的大小运行。
到达减速点后，自动开始减速，然后进入爬行阶段，从减速点开始速度手柄推到最大时对应的速度自动降低到很低（爬行速度），司机如有需要，可以操作速度手柄把速度降低到更低的速度。
到达停车位置时，信号工打停车信号，系统自动停车。
或者提升机运行到停车编码器停车位置，系统自动停车。
停车后司机把制动手柄和速度手柄放回到零位，等待下一次开车信号。
2、检修方式：操作台开车模式旋钮放在检修模式下，操作台检修指示灯亮，此模式一般运用在罐道检修，钢丝绳检查或者井筒作业等情况。
司机可以根据信号系统可以给出快上，快下，慢上或者慢下信号进行开车，在信号系统快上，快下信号下开车时开车方法与手动模式相同，但是速度手柄推到最大位置对应的最大速度比手动模式低数倍，最大0.5M/S左右，根据司机手动停车或编码器自动停车。
3、下长材方式：操作台开车模式旋钮放在下长材模式下，操作台下长材指示灯亮，此模式一般运用在长材下挂在罐笼下运输，装载长材时需要提升机运行到井口停车位置以上数米甚至十数米的位置（超过了井口过卷磁开关位置以及牌坊过卷开关位置）。
此模式下一般用于罐笼运输，箕斗运输时不需要此开车模式。
下长材模式自动屏蔽掉了井口编码器停车，井口过卷开关，以及编码器第一过卷。
但是保留了极限过卷限位开关和极限编码器过卷的保护。
提升机可以运行到极限过卷限位开关或者编码器设定的第二过卷位置，但不能超过极限过卷开关或者编码器设定的第二过卷的位置。
否则安全回路断，提升机报闸停车。
4、过卷复位方式：无论在手动，检修，半自动，下长材模式下，如果提升机运行到该模式下对应的过卷位置后，系统安全回路断，紧急报闸停车。
需要把操作台过卷复位旋钮选择到相应的复位位置，然后按安全复位按钮，安全回路重新接通，安全回路指示灯重新点亮。
此时手动，检修，半自动或者下长材模式均被自动转换为过卷复位方式，信号系统发出信号后，按下‘正向点动’，开车信号灯亮，选择信号，此时只能给出过卷位置相反的方向信号，提升系统中开车方向也被自动设定为只能向过卷位置相反的方向。
司机操作制动手柄和速度手柄开车，液压站油压跟随制动手柄推出大小变化，但是最大油压被自动限制在贴闸皮压力，速度给定被自动限制到一个恒定的最小速度，需要速度手柄推到相应的运行方向，但与速度手柄推动的大小无关。
提升机运行到过卷位置以下后（比如正常停车位置），司机手动停车，把操作台过卷复位旋钮转换到中间正常位置。
其他开车模式指示灯根据开车模式旋钮位置来恢复。
相应的开车模式灯点亮。
5、液压实验模式：转动操作台液压实验钥匙旋钮到右边，操作台不显示任何工作方式灯，此模式下制动手柄和速度手柄没有连锁，单独推动制动手柄即会有闸电流，启动液压站，推出制动手柄，液压站油压会上升，此种模式下用于调整闸皮间隙，应该一组一组单独调整，不调整的闸必须关闭液压阀门。
防止溜车，如果系统在此模式下检测到提升机溜车，会切断安全回路，提升机紧急报闸。
速度手柄在此模式下无用，不需要任何操作。
6、故障开车方式：操作台有故障开车钥匙旋钮，打到故障开车模式，操作台故障开车指示灯亮，主风机，液压站，润滑站自动启动，软件安全回路被故障开车继电器短接，只有硬件安全回路起保护作用，无信号系统的连锁，即没有开车信号也能够开车。
没有开车方向的连锁，无需选择方向即可开车。
速度手柄和制动手柄没有连锁，必须先推出速度手柄，带电机电流建立以后再推出制动手柄，打开工作闸，提升机开始运行。
故障开车的最大速度被自动限制在0.5M/S左右。
整个开车过程没有自动减速，自动停车等功能。
故障开车因为保护功能较少，只在紧急情况下使用，例如提升机电控PLC系统故障，井中罐笼内有人，无法及时排除故障的情况，可以在井口及操作间有人员监控的情况下低速开车。
需要急停时按动操作台紧急停车按钮或者井口紧急停车按钮可以断开安全回路。
不允许在提升机电控故障时，把故障开车作为正常运行方式！变器故障时，故障开车没有作用！五、绞车一般问题处理：1、深度同步：在绞车运转的过程中，由于钢丝绳的伸缩性，编码器计算的深度会跟矿车实际运行的位置有偏差，经过一段时间后，会造成停车位置不准确。
此时需要对深度进行校准，将同步转换开关打到右边，此时按下同步按钮，编码器计数被重新置零。
在新车投入运行的一段时间内，最好经常进行深度同步。
注：深度同步只能在绞车处在井口准确停车位置且静止状态下进行。
2、急停：在绞车正常行车的过程中，如果出现紧急情况，按下急停按钮，此时安全回路断开，速度输出为零，闸电流输出为零，如果绞车处在二级制动范围内，绞车二级制动停车，否则绞车一级制动停车。
3、安全回路：如果安全回路接不通，首先检查软件安全回路是否有问题（如果有问题则‘软件安全回路’灯点亮）。
如果不是，再检查硬件安全回路中所有节点是否处在正常状态。
六、一些注意事项：！工控机和主从PLC通过MPI网络通讯，工控机上插有RS485插头，不允许拆接改动该插头的接线。
否则可能引起主从PLC的MPI网络数据交换中断而停车。