《旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范》省级地方标准通过评审
共振碎石化技术在路面大修工程中的应用
共振碎石化技术在路面大修工程中的应用发布时间：2022-11-27T06:19:00.148Z 来源：《科学与技术》2022年15期作者：马腾[导读] 随着国家经济的发展，交通运输行业也在如火如荼地建设中，其中，有很多道路工程还在面临着大修的情况。
在路面大修工程中，运用到了共振碎石化技术，它是一种新型的路面再生技术，而且十分经济、安全。
马腾四川省泸州市叙永县交通建设工程管理中心 646400摘要：随着国家经济的发展，交通运输行业也在如火如荼地建设中，其中，有很多道路工程还在面临着大修的情况。
在路面大修工程中，运用到了共振碎石化技术，它是一种新型的路面再生技术，而且十分经济、安全。
在城市路面改造过程中，该技术得到越来越多的推广和应用。
因此，本文根据实际工程的经验，详细阐述了共振碎石化技术的施工流程，并对其施工工艺以及注意事项进行了具体的介绍，希望能够为相关的研究和工作人员提供一定的帮助和借鉴，最终能够促进该行业的长期健康与稳定发展。
关键词：共振碎石化技术；路面改造；施工工艺1引言一般来说，水泥混凝土路面结构强度高、使用寿命长、并且设计造价较低，因此，早中国很早就已经得到了应用，但随着社会的发展，以及道路交通车辆的大量增加，路面使用年限也逐渐临近期限，导致水泥混凝土路况水准正在逐渐降低，致使路面产生了多种形态的病害，例如破板、裂纹、断板、坑槽、误差台等。
由此可见，路面亟需提高质量水平。
目前，在路面改建施工中，比较常用的形式是在老旧的水泥路面加沥青水泥路面，但是，由于这种工程的施工还需要首先处置废旧路面，因此，这时可以采用共振碎石化技术，对废旧的水泥路面进行处理，这可以有效避免沥青与水泥混凝土之间加铺面层的反射裂缝现象，并具备了经济、环保、施工快捷等优势，在公路路面的改建中使用前景十分广泛。
2共振碎石化施工工艺及要点2.1施工准备(1)对重要构筑物进行调查和监测。
为防止在施工过程中，会对道路沿途重要结构物、建筑物等产生损伤，因此，在施工前必须对此类重要结构物进行全面调查，并对其进行明确标识，看是否有破裂等不良影响。
旧水泥混凝土路面共振碎石化质量评定标准
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DB51∕T 2430-2017 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范
JTG F80/1公路工程质量检验评定标准(土建工程) JTG H20公路技术状况评定标准
JTG E30公路工程水泥及水泥混凝土试验规程
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
碎石化技术
采用各类破碎设备将水泥混凝土面层破碎为一层相互嵌锁的高强度粒料层，可较好地消除反射裂缝，作为路面基层或底基层使用的技术。碎石化技术按不同破碎方法分为共振碎石化技共振碎石化施工情况综合记录表13
附录B（资料性附录）碎石化层施工质量检查验收表14
前言
本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。本标准由四川省交通运输厅提出。
本标准由四川省质量技术监督局批准。
旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范
1范围
本标准规定了旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的旧路状况复核性调查与分析、破碎层技术参数、具体施工工艺、沥青加铺层结构设计校验、质量检查验收标准的要求。
4.1.1.2桥梁、涵洞、挡土墙、地下管线、道路两侧建筑物等具体位置, 确定安全距离，制定安全保护措施。
4.1.1.3原路面排水状况、路基边坡稳定性情况, 确定路基保护措施，防止诱发地质灾害。
4.1.2旧混凝土路面损坏状况调查
4.1.2.1断板率调查
断板率的调查和计算可按 JTJ 073.1 的规定进行。
3.5
应力释放渠
旧水泥混凝土板的快速破碎需要一定的自由膨胀空间，为了提供自由膨胀的空间从而释放应力，将施工路段内旧水泥混凝土路面切割开挖贯穿整个面层厚度的沟。
4路面复核性调查与分析
4.1旧水泥混凝土路面复核性调查
4.1.1调查内容
4.1.1.1路面损坏状况、路面厚度、路面混凝土抗压强度、板底脱空状况等，为拟定施工技术参数提供参考依据。
旧水泥砼路面改建全浮式高频共振碎石化施工工法(2)
旧水泥砼路面改建全浮式高频共振碎石化施工工法旧水泥砼路面改建全浮式高频共振碎石化施工工法一、前言旧水泥砼路面改建是城市道路维护与改造中常见的工程。
传统方法需要进行拆除、清理、重新铺设新的路面，工期长，成本高。
为解决这一问题，全浮式高频共振碎石化施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点全浮式高频共振碎石化施工工法是基于共振原理，利用高频共振技术将旧水泥砼路面转变为碎石路面的一种新型工法。
其特点如下：1. 施工速度快，减少了工期，提高了施工效率。
2. 不需要拆除旧路面，避免了大面积的开挖与毁坏，减少对周边环境的影响。
3. 施工过程无需添加外界能源，节能环保。
4. 对道路基层要求相对较低，适用于大多数路面改建工程。
5. 改建后的碎石路面具有良好的抗滑性、耐久性和抗裂性。
6. 工法成熟、应用广泛，经过多年实践验证，施工质量稳定可靠。
三、适应范围全浮式高频共振碎石化施工工法适用于旧水泥砼路面改建工程，特别适用于以下情况：1. 旧路面存在结构破损、龟裂、变形等问题。
2. 路面承受能力不满足交通需求，需要增加强度。
3. 路面表面磨损、抗滑能力下降，需要恢复平整度和抗滑性。
4. 需要改善路面的噪音和振动环境。
四、工艺原理全浮式高频共振碎石化施工工法通过共振作用将振动能量传递到路面内部，使路面内部的水泥砼块发生共振碎裂，形成骨料状，进而形成碎石路面。
具体工艺原理如下：1. 利用高频共振机械设备产生高频共振振动。
2. 将高频共振振动传递到旧水泥砼路面内部，通过共振作用使水泥砼块发生共振碎裂。
3. 碎裂的水泥砼块形成骨料状，形成碎石路面。
4. 完成碎石化后，对碎石路面进行表面处理以恢复平整度和抗滑性。
五、施工工艺全浮式高频共振碎石化施工工法主要包括以下施工阶段：1. 前期准备：对施工现场进行勘测和清理，确保道路畅通，做好安全保护工作。
城市旧水泥路面改造工程共振碎石化技术规范-征求意见稿
城市旧水泥路面改造工程共振碎石化技术规范（征求意见稿）前言根据安徽省市场监督管理局《安徽省市场监督管理局关于下达2019年第一批安徽省地方标准制修订计划的函》（皖市监函〔2019〕510号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结近年来安徽省城市旧水泥路面共振碎石化工程实践和研究成果，参考了有关国内、国际先进标准和工程实践经验，并在广泛征求意见及反复论证的基础上，制定了本规范。
本规范共分7章，主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.城市旧水泥路面调查与分析；4.共振碎石化技术适宜性评价；5.共振碎石化施工；6.碎石化后表面处治；7.共振碎石化施工质量验收。
本规范由安徽省住房和城乡建设厅负责管理,由清华大学负责具体内容的解释。
执行过程中如有意见或建议，请寄送清华大学《城市旧水泥路面改造工程共振碎石化技术规范》编制组（地址：北京市海淀区清华大学何善衡楼，邮政编码：100084，邮箱：guorh@，电话：010- 62797873）。
本规范主编单位：蚌埠市住房和城乡建设局清华大学中铁工程机械研究设计院有限公司本规范参编单位：本规范主要起草人：主要审查人：目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 城市旧水泥路面状况调查与分析 (3)3.1 一般规定 (3)3.2 旧路基础资料调查 (3)3.3 路面损坏状况调查 (3)3.4路面结构参数调查 (5)3.5接缝传荷能力与板底脱空状况调查 (7)4 共振碎石化技术适宜性评价 (8)4.1 一般规定 (8)4.2 基于路面破损状况的适宜性评价 (8)4.3 基于沿线设施和周围环境的适宜性评价 (10)5 共振碎石化施工 (11)5.1 一般规定 (11)5.2 设备要求 (11)5.3 施工准备 (12)5.4试验路段 (13)5.5 共振碎石化施工 (16)5.6共振碎石化后处理与碾压 (18)5.7 共振碎石化施工检测 (19)6 共振碎石化后表面处治 (20)6.1 一般规定 (20)6.2 透层、粘层、封层与沥青加铺层设计 (21)7 共振碎石化施工质量验收 (23)附录A 城市旧水泥混凝土路面路面状况指数PCI计算 (24)附录B 城市旧水泥混凝土路面共振碎石化工艺流程图 (28)附录C 共振碎石化施工情况综合记录表 (29)附录D 碎石化层施工质量检查验收表 (30)本规范用词说明 (31)引用标准名录 (32)Contents1 General Provision (1)2 Terms (2)3 Investigation and Analysis of the Condition of Urban Old Cement Road Surface (3)3.1 General Requirements (3)3.2 Survey of basic information on old roads (3)3.3 Investigation of road damage (3)3.4 Pavement structure parameter survey (5)3.5Investigation of joint load transfer capacity and slab bottom void situation (7)4 Evaluation of the suitability of resonance petrochemical technology (8)4.1 General Requirements (8)4.2 Suitability evaluation based on road damage (8)4.3 Suitability evaluation based on facilities along the route and surrounding environment (10)5 Resonance crushing construction (11)5.1 General Requirements (11)5.2 Equipment requirements (11)5.3 Construction preparation (12)5.4Test section (13)5.5 Resonance crushing construction (16)5.6Resonance petrification post-processing and rolling (18)5.7 Resonance crushing construction inspection (19)6 Surface treatment after resonance crushing (20)6.1 General Requirements (20)6.2 Permeable layer, adhesive layer, seal layer and asphalt overlay design (21)7 Construction quality acceptance of resonance crushing (23)Appendix A PCI Calculation of Pavement Condition Index of Old Cement Concrete Pavement (24)Appendix B Process flow chart of resonance crushing of urban old cement concrete pavement (28)Appendix C Comprehensive record sheet of construction situation of resonance crush .. 289 Appendix D Construction Quality Inspection and Acceptance Form of Crushed Petrochemical Layer (30)Explanation of terms used in this specification (31)List of Reference Standards (32)1 总则1.0.1 为规范安徽省城市旧水泥混凝土路面共振碎石化技术要求，保证工程质量，做到技术先进、安全可靠、经济合理、绿色环保，制定本规范。
探讨共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改建(白改黑)工程中的应用
探讨共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改建(白改黑)工程中的应用发布时间：2021-04-28T12:38:35.313Z 来源：《城镇建设》2021年1月3期作者：梁晓娟[导读] 随着我国经济的高速发展，对各种公路建设要求不断提升。
梁晓娟弥勒市公路测设队云南红河652399摘要：随着我国经济的高速发展，对各种公路建设要求不断提升。
为了保证水泥混凝土路面的使用效果，满足现代路面的使用需求，各种旧水泥混凝土路面改建工程越来越多。
为了保证工程施工效果，可以将共振碎石.化技术应用到实际工程施工过程中。
为此，笔者将要在本文中对共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改建工程中的应用进行探讨，希望对促进我国工程事业的发展，可以起到有利的作用。
关键词：共振碎石化技术；混凝土路面改建；白改黑1前言白色混凝土路工程在过去使用比较多，承担着我国大部分道路的运输任务。
但随着时代的不断发展，很多水泥路面已经接近了使用年限，很多道路结构出现了破坏的现象，直接导致路面的服务水平下降。
为了提升这些公路的使用效果，其中很多公路都会加铺沥青层，这会在很大程度上提升路面的平整度、抗滑性，具有更加安全舒适的行车体验。
在当前我国旧水泥混凝土路面的使用过程中，经常会出现反射裂缝问题。
在应用共振碎石化技术之后，可以有效避免对周边环境的冲击，对地下建筑结构的影响也相对较少，对提升路面承载能力可以起到非常有益的作用，还可以在很大程度上提升路面使用寿命。
2共振碎石化技术共振碎石化技术最早出现于美国，该技术经过多年的发展，技术进步非常大，在各种工程中的应用不断增加，很多欧洲国家都在使用这项技术。
该技术使用成熟度非常高，并于2006年引入到我国。
通过对共振技术的应用，可以让物体产生相同的共振频率，让设备的振动频率等于混凝土的振动频率【1】。
对振动频率的调节，可以直接在电脑上完成，避免混凝土内部颗粒摩擦出现崩溃的现象。
3共振碎石化技术的应用特点让碎块变得更加均匀。
共振碎石化改造水泥混凝土路面施工工法(2)
共振碎石化改造水泥混凝土路面施工工法共振碎石化改造水泥混凝土路面施工工法一、前言共振碎石化改造水泥混凝土路面施工工法是一种针对老化、破损、不平整的水泥混凝土路面进行改造和修复的工法。
通过共振碎石化技术，将水泥混凝土路面碎石化，并在碎石层上覆盖新的水泥混凝土层，以提高路面的承载力和平整度，延长路面使用寿命。
二、工法特点共振碎石化改造水泥混凝土路面施工工法具有以下特点：1.施工周期短：采用共振碎石化技术，不需要拆除旧水泥混凝土路面，施工速度快，大大节约施工时间。
2.经济适用：与传统的拆除旧路面、重新铺设新路面相比，共振碎石化改造工法节省了人力、材料和设备成本，具有较高的经济性。
3.环保节能：减少了对资源的消耗和二次污染，降低对环境的影响，符合现代快速建设和可持续发展的要求。
4.施工质量高：共振碎石化技术保证了路面整体性和平整度，提高了路面的承载能力和耐久性。
三、适应范围共振碎石化改造水泥混凝土路面施工工法适用于老化、破损、不平整的水泥混凝土路面，特别适用于城市道路、高速公路等具有较高交通量的路段。
四、工艺原理共振碎石化改造水泥混凝土路面施工工法的工艺原理是通过共振圆锤碾压机在水泥混凝土路面上施加振动能量，使路面内的石料发生共振，并利用共振能量将石料碎化。
然后，在碎石层上铺设新的水泥混凝土层，并通过振动和压实，使新路面与原路面紧密结合，形成一个整体。
五、施工工艺共振碎石化改造水泥混凝土路面施工工艺包括以下各个施工阶段：1.前期准备：清理路面垃圾、标定施工范围、进行振动圆锤碾压机的调试和检查。
2.共振碎石化：振动圆锤碾压机按照预定的振动频率和强度进行施工，将路面内的石料振动碎化。
3.铺设新路面：在碎石层上进行新水泥混凝土层的浇筑和平整，采用振动器和压路机对新路面进行振动压实。
4.养护：对新路面进行适当的养护，保证路面强度的提高和平整度的维持。
六、劳动组织共振碎石化改造水泥混凝土路面施工工法的劳动组织主要包括施工人员、施工队长、技术人员和管理人员。
旧水泥混凝土路面改造共振破碎施工工法
旧水泥混凝土路面改造共振破碎施工工法旧水泥混凝土路面改造共振破碎施工工法一、前言随着城市的发展，旧水泥混凝土路面的改造工程变得越来越重要。
为了提高旧路面改造工程的效率和质量，共振破碎施工工法应运而生。
本文将详细介绍这一施工工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施等方面的内容，以期为读者提供指导和参考。
二、工法特点共振破碎施工工法是一种采用共振破碎机进行旧水泥混凝土路面改造的方法。
相比传统的破碎爆破法或机械破碎法，共振破碎施工工法具有以下特点：1. 高效快速：共振破碎机具有较高的破碎效率和作业速度，能够迅速完成大面积的路面改造工程。
2. 降尘少噪：共振破碎机在施工过程中产生的噪音和粉尘少，对周围环境和居民生活造成的干扰小。
3. 保留路基：共振破碎施工工法能够保留旧水泥混凝土路面下的路基，减少对路基的破坏，节省施工成本。
4. 施工质量好：共振破碎施工工法破碎后的破碎料均匀排放，可保证改造后路面的平整度和强度。
5. 环保可持续：共振破碎施工工法减少了对原材料的消耗，符合环保和可持续发展的要求。
三、适应范围共振破碎施工工法适用于旧水泥混凝土路面改造工程，特别适用于以下情况：1. 路面老化严重：对于老化严重、裂缝多、坑洼不平的旧水泥混凝土路面，采用共振破碎施工工法可快速改造为新的平整路面。
2. 经济适用：共振破碎施工工法施工成本相对较低，适合于经济压力较大的路面改造工程。
3. 厚度合适：共振破碎施工工法适用于厚度在10cm以下的旧水泥混凝土路面改造。
四、工艺原理共振破碎施工工法是通过共度振动的方式将共振破碎机的振动能量传导到旧水泥混凝土路面上，使其破碎成均匀的破碎料。
具体工艺原理如下：1. 振动频率匹配：根据路面的材料和厚度，调整共振破碎机的振动频率，使其与路面的固有振动频率相匹配。
2. 能量传导：共振破碎机的振动能量通过共振板传导到路面上，引起路面的共振破碎。
3. 破碎效果：共振破碎机的振动能量将路面破碎成均匀的破碎料，达到旧路面改造的效果。