全球5G产业链布局及供应商分析
全球5G产业链布局及供应商分析
5G技术的快速发展正在推动包括通信、电子元器件、芯片、终端应用等全产业链的升级。从上游基站射频、基带芯片等到中游网络建设网络规划设计与维护，再到下游产品应用及终端产品应用场景，如云计算、车联网、物联网、VR/AR，整个生态系统包括了基础网络设备商、无线网络提供商、移动虚拟网络提供商(MVNO)、网络规划/维护公司、应用服务提供商、终端用户等。可以说，5G技术的发展对从通信芯片到网络设施，以及终端应用的全方位升级起到了极大的推动作用。由于5G产业链涉及技术范围很广，市场容量超级大，产业类型比较多。本文低功耗蓝牙模块厂家云里物里科技将对5G生态链中的五个产业进行分析，详细梳理当前国内外5G核心产业链的发展情况。
一、基带芯片产业链分析
在5G技术架构中，基带芯片是用来合成即将发射的基带信号，或对接收到的基带信号进行解码。具体地说，就是发射时，把音频信号编译成用来发射的基带码;接收时，把收到的基带码解译为音频信号。同时，也负责地址信息(手机号、网站地址)、文字信息(短讯文字、网站文字)、图片信息的编译。基带芯片是5G技术的核心支撑，实现了信号从发射编译到接收解码的全过程。
据波士顿的调查公司StrategyAnalytics判断，全球移动基带处理芯片的增长将一直延续到2022年，但自2017年起增速会较之前放缓，主要是因为终端出货和LTE投资增速下降。2016年基带芯片整体市场规模较2015年有3.7%的增长，超过220亿美元，主要来自于LTE 基带的强劲支撑。2017年，由于LTE终端出货量的增速放缓，总规模预计仅增长0.5%，达到221.57亿美元。
从基带芯片出货量看，2016年高通、联发科、展讯、三星、Intel和海思位列全球手机基带芯片市场前六位，占比分别为33.7%、29.7%、23.4%、4.7%、3%和2.1%。从技术上实力分析，高通、Intel、三星和海思比较强，占据了高端市场。
联发科和展讯主要占据中低端市场。联发科目前综合水平强于展讯，但缺乏展讯本土优势地位，展讯更易获得国内市场支持和来自Intel的技术支持，即使在5G初始阶段技术相对落后，也可借助Intel的芯片开拓市场。长期看，展讯发展的后劲更足。而联发科在4G 并未占据高端市场，盈利水平受限，而5G又需要海量的资金投入，我们认为后续联发科将共同与展讯处于中游竞争地位。
联芯受益于国内的TDS产业，其TDS芯片具备相当的实力，但中移动正逐步裁撤TDS
网络，其4G的发展没有及时跟进，目前看弱于展讯和联发科。不过有国内产业政策，资金和市场的多方支撑，5G大概率将取得空前突破。
在基带芯片领域按技术实力排名，第一梯队包括高通、intel、海思和三星，其中海思和三星的5G基带芯片基本自用;第二梯队包括展讯、联发科;第三梯队包括大唐联芯等。
二、无线通信模组产业链分析
5G时代的到来将带动数据传输体量的新高度，无线通信模块作为物联网的入口也会迎来更丰富、新颖的应用场景。无线通信模组是连接物联网感知层和网络层的关键环节，属于底层硬件，使各类终端设备具备联网信息传输能力，具备其不可替代性。无线模组按功能分为“通信模组”与“定位模组”。相对而言，通信模组的应用范围更广，因为并不是所有的物联网终端均需要有定位功能。
图1无线模组功能分类
从应用场景分析，无线通信模块主要指蜂窝网模块(2G/3G/4G模块)。但是随着NB-IoT 技术的发展，LPWAN模块(Lora/NB-IoT模块)将成为蜂窝通信模块的替代升级者进行大规模推广，而定位模组(GPS、GNSS模块)常常与蜂窝通信模块共同使用，因此看成广义的无线通信模块。
从产业链上看，无线通信模块的上游是基带芯片等生产原材料，标准化程度较高。下游为各个细分应用领域，极其分散，往往通过中间经销代销环节流向各个领域。模块公司的模式一般为：自己采购上游材料，并负责产品设计和销售，生产则外包给第三方加工厂。
根据物联网应用市场规模大小，无线通信模块产业可分为大颗粒市场和小颗粒市场。大颗粒市场(如智能车载、智能电网、智能交通、智能仪表等)物联网模块量大、标准化程度高、竞争激烈，适合做大收入和树立品牌，研发人员相对可以较少，但市场开拓能力要强。小颗粒市场(如工业物联网、资产追踪、环境监控等)的物联网模块量小，定制化程度高，毛利率水平高，但对供应商研发投入要求高。
目前，在无线通信模组领域，国外龙头主要有Sierra、TelIT、U-blox等，无论是规模还是毛利率要远高于国内厂商。国内第一梯队公司有芯讯通、移远通信、中兴物联、广和通等，按出货量算已经可以和国外龙头相媲美。但由于国内竞争比较激烈，这些厂商的毛利率普遍低于国外。随着品牌和规模效应进一步增强，产业很可能会形成“赢者通吃”的局面，产业集中度有望进一步提升。
三、射频芯片产业链分析
射频简称RF射频就是射频电流，是一种高频交流变化电磁波，射频芯片指的就是将无线电信号通信转换成一定的无线电信号波形，并通过天线谐振发送出去的一个电子元器件。射频芯片架构包括接收通道和发射通道两大部分。
射频前端芯片包括射频开关、射频低噪声放大器、射频功率放大器、双工器、射频滤波器等芯片。射频开关用于实现射频信号接收与发射的切换、不同频段间的切换;射频低噪声放大器用于实现接收通道的射频信号放大;射频功率放大器用于实现发射通道的射频信号放大;射频滤波器用于保留特定频段内的信号，而将特定频段外的信号滤除;双工器用于将发射和接收信号的隔离，保证接收和发射在共用同一天线的情况下能正常工作。智能手机通信系统结构示意图如下。
图2智能手机通信系统结构示意图
射频前端模块是手机通信系统的核心组件，对它的理解要从两方面考虑：第一，它是连接通信收发芯片(transceiver)和天线的必经通路;第二，它的性能直接决定了移动终端可以支持的通信模式，以及接收信号强度、通话稳定性、发射功率等重要性能指标，直接影响终端用户体验。
目前，射频前端芯片是移动智能终端产品的核心组成部分，追求低功耗、高性能、低成本是其技术升级的主要驱动力，也是芯片设计研发的主要方向。射频前端芯片与处理器芯片不同，后者依靠不断缩小制程实现技术升级，而作为模拟电路中应用于高频领域的一个重要分支，射频电路的技术升级主要依靠新设计、新工艺和新材料的结合。
根据Gartner统计，智能移动终端的出货量已经从2013年的22亿台增长至2016年的24亿台，预计未来保持稳定。如今，手机中射频(RF)器件的成本越来越高。一个4G全网通手机，前端RF套片的成本已达到8-10美元，含有10颗以上射频芯片，包括2-3颗PA、2-4颗开关、6-10颗滤波器。未来随着5G的到来，RF套片的成本很可能会超过手机主芯片。再加上物联网的爆发，势必会将射频器件的需求推向高潮。
射频前端芯片市场主要分为两大类，一类是使用MEMS工艺制造的滤波器，以声表面波滤波器(SAW)和体声波滤波器(BAW)为代表，一类是使用半导体工艺制造的电路芯片，以功率放大器(PA)和开关电路(Switch)为代表。
传统的SAW滤波器领域市场已趋向饱和Muruta、TDK和Taiyo Yuden占据了全球市场份额的80%以上，升级替代产品BAW滤波器近来成为市场焦点，成为MEMS市场的中增长最快
的细分产品，根据市场分析机构IHS Supply的调研结果，当前BAW的核心技术主要掌握在Avago(Broadcom)和Qorvo手中，两家公司几乎瓜分了全部市场份额。
功率放大器市场主要分为终端市场和以基站为代表的通信基础设施市场，相比目前终端市场约130亿美元的总容量，基站功率放大器市场规模相对较小，在6亿美元至7亿美元左右。在终端功率放大器市场，形成了Skyworks、Qorvo和Broadcom(Avago)三家企业寡头竞争的局面，三家企业合计占据了90%以上的市场份额，而在基站功率放大器市场，NXP和Freescale在合并前总共占据了51.1%的市场份额，国内主要有锐迪科(被紫光收购)、唯捷创芯(Vanchip)、中普微、国民飞骧(Lansus)、中科汉天下等企业，但技术能力与国外巨头有着差距。
当下公司全产业链经营模式的问题与对策
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/656912451.html, 当下公司全产业链经营模式的问题与对策 作者：张伟力 来源：《价值工程》2012年第29期 摘要：对于目前一些大的中国公司来说，除了“上市”，最热的一个词汇莫过于“全产业链”了。全产业链布局，无疑是产业发展到一定阶段的产物。谋求全产业链布局，已成为当下国内有一定实力的公司的集体选择。本文对产业链的经营模式做出了重点的论述。 Abstract： For some big Chinese companies， in addition to the "listed"， the hottest vocabulary is the "whole industrial chain". The layout of the whole industrial chain is the product of industrial development to a certain stage. To seek the layout of the whole industrial chain has become the choice of the current domestic companies who have certain strength. This paper made a focused discussion of the business model of the industrial chain. 关键词：产业链；经营模式；问题与对策 Key words： industrial chain；business model；problems and countermeasures 中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）29-0149-02 0 引言 全产业链首先是一种企业经营思想和理念；是一个开放的系统，一个过程，最终会形成一种企业文化；这种模式可帮助企业提高资源利用率；创造更高的经营效率，交易成本更低，风险更小，可不断提高企业竞争力；全产业链造很大程度上反应了企业实力，由于历史积累不够，资产规模不大，布局较小，一般的企业不容易建立这种模式；这种模式能够有效地布局产业链各个环节的资产，使得在产业链的各个环节上都能体现企业价值，这样我们可以把资源更多地放在价值高的环节上；全产业链可以将之前企业内部上下游买卖协同关系由合作和交易角度提升到战略高度的模式，他可以使企业的发展从整体上得到改善；是一个资产布局的链，是运营协同的链，是组织架构和人的链。这一模式规定每个人在组织中的位置不得有误，要发扬团队一致的精神。近来，一些中国企业在发展模式上陷入了僵局，因为碰到低成本制造的天花板，不少企业积极打通产业链，似乎链条越长越安全，然而“全产业链”并非全能。 1 当下公司的全产业链经营模式 所谓全产业链经营模式，是指国内公司围绕产业链布局经营业务的方式和特点。 我国公司的全产业链经营模式具体呈现出如下特点： ①主要在传统产业链范围内布局。
产业链布局加速行业整合
产业链布局加速行业整合 金正大投资磷矿资源映射复合肥行业发展新动向 靠近资源地克服原料供应瓶颈、靠近销售地克服运输半径限制，已经成为复合肥行企业市场战略的重要选择。金正大借助资本市场提供的强大的融资平台，2010年9月上市以来，就开始实施“向上游资源、下游渠道整合”的战略举措，明确提出“成为高端肥料供应商和受人尊重的农化服务商”的战略目标。只有通过完善产业链，掌控产品的原材料与成本优势，才能从根本上提高企业核心竞争力，从而实现这一战略目标。 近日，山东金正大公司与贵州省瓮安县人民政府签订《关于磷资源循环经济产业园项目的合作协议书》，计划斥资59.6亿元在瓮安县工业园区精细化工区建设磷资源循环经济产业园项目，这也标志着金正大整合资源产业链战略迈出了第一步。 延伸产业链，加大对上游资源的掌控 “选择投资磷矿资源，一方面是为了获取上游资源的支持，另一方面是实现公司产品的合理布局。”金正大公司董秘陈宏坤告诉记者。 经过十多年的发展，金正大目前已经成为国内复合肥、缓控释肥行业的龙头企业，但在上游原料的控制方面却一直没有话语权，公司产品所需原材料仍全部依赖于外购。陈宏坤说：“目前公司的原材料基本上都是从云、贵、川、鄂等地获得，原材料的长途运输以及价格的大幅波动对于公司产品本身的价格影响比较大，从而在一定程度上加大了产品的市场风险。” 可以说，原材料已成为制约金正大进一步发展的最大瓶颈，金正大深刻认识到拥有上游资源及原材料对自身发展的重要性，认识到整合上游资源才是公司赖以持续生存、发展的基础；正是在这种情况下，金正大才开始积极布局磷矿资源。 作为复合肥的三大原料之一，磷矿资源是不可再生资源，而且分布集中，对于金正大来说，磷矿资源是目前唯一可以选择进入投资的领域，陈宏坤分析认为，钾资源为稀缺资源，集中度较高，基本被国内几大钾肥企业垄断；氮肥行业目前产能严重过剩，分布较广，且投资大回收期较长，因此只有选择磷矿资源的掌控才能实现企业上游产业链的延伸。 据了解，瓮安县的矿产资源十分丰富，其中磷矿、煤矿是瓮安的优势矿产，现已探明的磷矿藏量达10亿吨以上，当前该县的磷化工产业初具规模，具有发展磷化工的潜力和后发优势。金正大公司通过建设磷资源循环经济产业园项目，充分利用贵州省瓮安县丰富的磷矿等资源优势，向上游延伸并加快化肥产业链的
产业布局及产业链情况报告
XXXX有限公司 关于产业布局及产业链情况的报告 XXX委： 根据上级工作部署和要求，结合实际，现将我公司产业布局情况及产业链情况报告如下： 一、企业基本情况 （一）公司规模。公司总资产XXXX万元人民币，注册资金XXXX万元人民币。公司下设X个分公司，XX个押运中队、XXX 个车组。公司人员编制总数XXXX人，管理人员XX名。公司主营业务：为全市XX家银行、XXX个银行营业网点、XX座金库、XXX 余台ATM机提供现金、有价证券和贵重物品的押运、代保管及护卫服务。建设有GPS定位、实时录像监控指挥中心，有防弹防暴运钞车XXX余辆，建立了运钞车车载电视监控系统，具备完善的“人防、物防、技防”和各种应急处置能力。武器装备、警械器材均达到了国家规定的防卫标准。年运送款额XXXX多亿元。 （二）公司历史沿革和发展。XXXX年X月X日公司成立，是由XXX政府独资组建的金融押运国有企业。XXXX年末，改制为国有控股的混合所有制企业。 公司成立以来，坚持依法治企，一切经营活动都在国家法律法规和政策的框架内开展。在管理、经营、服务、安全各个环节
制定了近百种管理制度，编制了《管理制度汇编》，构建了完备的制度体系、规范的勤务操作体系、严格的监督考核体系、科学的经营管理体系、严密的培训体系、有力的保障体系，实现了勤务行为标准化、企业管理系统化、安全管控信息化的动作机制，保障了服务质量不断提高。 公司坚持“做强主业、做大利润、做响品牌”的经营思路，遵循“安全、准时、便捷、经济”的服务宗旨，按规则和程序实施经营、计划、质量、业务、设备管理，抓改革、抓安全、抓质量、抓效益，呈现出“国有经济焕发活力、国有资本功能放大、国有资产保值增值”的良好态势，使企业成长为保障全市经济动脉畅通，保障民生的重要支撑。 （三）公司经营范围（主业）：武装押运、守护、款箱寄存及临时停车服务。主营业务范围覆盖全市X个市（县）、区的银行和营业网点。同时担负维护我市金融秩序，确保现金流安全通畅的社会职能。 （四）机构设置。公司法人治理结构由党委、董事会、监事会、经理层组成。公司领导班子成员X名。混改后，私企方派驻X人。机关设置“七部两室一办一处”的管理机构，XX个部门。中层管理人员共XX名，其中正职XX名，副职XX名。 （五）党组织基本情况。党委X人组成，其中书记1人、副书记X人。党委书记、董事长由1人担任。纪检监察室主任1人。工会由1名主席和X名委员组成。公司下设X个党支部。共有党
产业布局情况及产业链情况报告
产业布局情况及产业链情况报告 正文国标仿宋三号，行距30磅 一、企业（集团）基本情况介绍 企业基本情况，包括规模、历史沿革和发展、总体经营情况、分类（商业类、公益类等）、基本战略定位、主业等。 二、企业（集团）重点产业发展现状 （一）企业重点产业和重点区域分布情况 1.重点产业布局 2.重点区域分布 3.境外布局情况 4.重大科研基础设施（重点实验室、创新中心等）分布 5.科研人才分布情况 （二）企业经营发展情况 1.分产业营业收入情况 2.分产业利润情况 3.分产业资产与权益情况 4.“十三五”期间主要投资方向介绍 （三）企业国际（内）对标情况 1.标杆企业产业布局情况 2.标杆企业的经营管理和商业模式 3.对标维度说明
4.产业风险与机遇分析 5.其他需要说明的情况 三、企业（集团）相关产业链总体评价 此部分可按照企业涉及的主要产业链进行分类说明，每部分应包含以下内容。 （一）企业涉及的XXX产业链基本情况 1.产业链基本情况介绍（包括该产业链在企业中的地位以及与其他产业链的关系） 2.企业重点产品（服务）销售收入及利润（占比） 3.企业重点产品（服务）国内外竞争力水平 （二）企业涉及的XXX产业链安全性评价 1.原材料/零部件对外依存度分析（如有） 2.供应商多元化水平 3.技术对外依存度及国内替代性解决方案 4.生产和检测设备自主化率 5.产业集中度分析 6.市场多元化水平 7.其他涉及产业链安全性的问题 （三）企业在XXX产业链的优劣势分析 1.主要优势分析 2.主要劣势分析 3.未来面临的主要机遇和挑战 （四）提升XXX产业链水平的意见与建议
产业链整合的优势及案例分析
产业链整合的优势及案例分析 产融联盟吴志岗 1. 产业链整合的提出 中国已成为世界公认的制造业大国，由于廉价劳动力丰富以及改革开放后的外资进入，中国逐步成为跨国企业的生产基地。而单纯的产品制造本身不需要长期的技术积累以及品牌建立，因此中国走上一条以单纯产品制造为主的制造业发展之路。然而正是因为产品制造的低技术复杂度和无品牌纯代工的策略，使得生产制造成为整个产业链中中利润最小的环节。例如“代工帝国”富士康的母公司，台湾上市公司鸿海集团的利润率，从2006年的5.9%降到2011年第二季度的2.0%水平1。随着劳动力成本的上涨以及制造利润的不断走低，如何摆脱中国制造业的产业格局困境，成为近年来不断被讨论的话题。其中有不少人认为产业链整合是制造业的出路，而支持这一观点的郎咸平教授则了提出“6+1产业链”2理论，认为企业对产业链上下游进行整体垂直整合是中国制造业走出困境摆脱欧美企业控制的出路。但产业链整合是否真的是拯救中国制造业的一剂良药？本文阐述中国制造业的整整困境所在，以及产业链整合策略为企业带来的利弊。 2. 产业链整合的优势及案例分析 产业链整合思想的核心是企业从初期的产品设计，原料采购，到生产制造，再到物流配送，以及最后的批发与零售的整个产品生命周期做垂直整合，形成“全产业链”。产业链整合力求解决中国制造业存在的如下问题： (1) 摆脱低利润的制造环节，整合后拥有更多创造利润的空间； (2) 摆脱过去对产品的研发和品牌塑造的忽视，增加产品和企业的附加价值； (3) 通过整合前端供应商和物流，把握更多的成本控制筹码； (4) 打破国外品牌在定价策略上的垄断，控制零售渠道，让企业享有定价权； 可见产业链整合策略若能实施，将大为加强企业和其产品的市场竞争力。 拥有2000亿美元和15%年增长率的零售巨头沃尔玛集团，并非只是一家零售企业，其在中国就拥有1800种以上的自有品牌产品，范围涉及食品，电器，家居用品，服装等。而在不断建立物流配送中心的同时，沃尔玛还不断加强对上游农产品货源的控制，从而形成具有垄断地位的全产业链格局。 相应的，中国电子商务公司京东也积极学习沃尔玛避免重走淘宝旧路，花费所募集资金的大部分(例如C轮15亿美元融资的几乎全部)建立庞大的仓储库存及物流配送体系，使其在正式IPO前就已经在仓储物流和存货周转率上取得竞争优势。乳制品巨头蒙牛集团则在三聚氰胺事件后建立现代牧场加强对前端奶源的掌控，使其在黄曲霉毒素事件发生前的确取得了较高的增长。 而对产业链整合最为成功的当属日本四大垄断财团之一的三井集团。三井集团从前端的石油天然气开采，矿产资源开发，远洋运输钢铁制造，直至电子，机械，医疗设备等终端消费品均有世界级企业分布并形成垄断。前端有三井物产，巴西淡水河谷等公司把握供应链和物流环节的企业，后端则有索尼，东芝，丰田汽车等顶尖500强公司控制零售渠道及生产消费品。可以说三井集团的全产业链帝国甚至超越了我们对传统跨国企业的分析和理解。 3. 产业链整合的利弊案例分析 产业链整合的优势显而易见，然而前景虽好，如今的中国制造业企业要想做到却有着很大的实际操作难度。前面提到蒙牛集团为控制前端奶源供应而建立现代牧场，然而这样一个垂直整合的策略，却使从前只需要为终端奶制品安全性负责的蒙牛遭遇了奶源抽检不合格的问题。垂直整合后企业不但需要更多资源对上下游产品质量负责，还需要承担任何一个环节出现问题对整个产业链的影响。 比亚迪集团2005正式进军汽车行业后，与传统汽车企业的发展不同，其凭借在电池行业积累的成本控制和垂直整合的经验，迅速在整个产业链扩张其产业布局。到2009年时形成了规模庞大的全产业链格局：从前端发动机、空调、安全带、安全气囊、倒车雷达等绝大部分配套零件的生产，到焊接、涂装、总装的装配流程，再到被称为“千店工程”的覆盖省会城市100%、地级市80%、县级市达到70%、总网点达900个、客户服务中心8个的庞大销售网络提供配件配送和技术支撑，全部自给自足。然而巨额投入形成的全产业链格局并未带来营业额的显著提升，从2010年至今，比亚迪在不断调低汽车销售量预期的同时，成本不断上升，应收和利润则大幅降低。一家以制造业出身的生产企业却拥有巨大的销售成本，2011年上半年的销售成本就达到了185.31亿元，2011上半年，总营收下降4.3%，净利润较少88.6%。而2010年还遭遇了和蒙牛类似的自造雨刷被大量投诉事件，致使明星车型F3销量锐减。2011年，比亚迪已经开始采购博世的雨刷配套产品。
产业链一体化战略布局 的竞争优势分析 Microsoft Word 文档
产业链一体化战略布局的竞争优势分析 更新日期: 2015年03月24日作者: 于宝池张海军【字体：小大】 摘要：我国是水泥、骨料、混凝土的生产大国。2013年，我国混凝土总量约达80亿立方米， 全国水泥产量24.14亿吨，而用量最大的砂石骨料产能超过150亿吨。虽然产量规模居世界 第一，但就整个水泥、骨料、混凝土产业链来讲，依然处在各自为战、无法统一协调健康发 展的状态，尤其是骨料和混凝土，全行业缺少龙头企业，缺少强势的引领示范的大企业，受 运输距离限制，区域特性较强，这就导致了市场的无序竞争以及品质的不稳定性，严重影响 了我国的众多重点建筑工程的施工质量。 我国是水泥、骨料、混凝土的生产大国。2013年，我国混凝土总量约达80亿立方米，全国水泥产量24.14亿吨，而用量最大的砂石骨料产能超过150亿吨。虽然产量规模居世界第一，但就整个水泥、骨料、混凝土产业链来讲，依然处在各自为战、无法统一协调健康发展的状态，尤其是骨料和混凝土，全行业缺少龙头企业，缺少强势的引领示范的大企业，受运输距离限制，区域特性较强，这就导致了市场的无序竞争以及品质的不稳定性，严重影响了我国的众多重点建筑工程的施工质量。 经济新常态下，传统的水泥、骨料、混凝土如何转型升级，赢得“新机遇”？其产品质量及产业结构存在哪些问题？如何厘清及科学表达产业链的发展方向？当前形势下，水泥企业又该何去何从？ 鉴于以上情况，本文重点论述水泥、骨料、混凝土产业链一体化战略布局的必然趋势，并对其竞争优势进行分析。 1混凝土是产业链一体化发展的龙头 目前我们所说的混凝土，通常是指商品混凝土，既然称之为商品，那就不得不提到它的商品特性，其中包括了成本、品质以及服务等多方面内容。受区域性的制约，商混价格较为透明，而成本则是商混企业利润的核心，品质的优劣、稳定性以及服务意识是影响商混企业生存和发展的必要条件。 商品混凝土是与下游的建筑市场紧密结合的一种产品，建筑结构施工标准对该产品的品质提出了具体要求，而如何保证商品混凝土的品质，这就要充分了解它的生产流程、原材料。 商品混凝土的生产，其实是一种物理搅拌过程，它把骨料、水泥以及不同的外加剂按照一定的配合比进行添加搅拌。而与此同时，我国的商品混凝土生产又不仅仅是一个生产过程，而是一个不断试验的过程。这是由于骨料、水泥、外加剂等原材料的供应渠道不稳定，导致原材料品质不稳定，众多不可控因素，对于商品混凝土的品质，产生了不确定影响。
不要盲从全产业链战略
不要盲从“全产业链”战略（2013-08） 企业管理杂志发布时间：13-08-30 ■ 文／李韬 关键词：全产业链产业链整合纵向一体化资金风险产业链控 制三井物业苹果公司 近年来，越来越多的中国大企业集团不约而同地追逐起“全产业链”经营模式，通过涉足产业链上下游各个环节，扩大企业规模，增强自身对产业链的控制力和影响力。其中比较典型的有中粮集团。2009年初，中粮集团董事长宁高宁提出“打造全产业链”构想，以消费者为导向，控制“从田间到餐桌”的种植采购、贸易物流、食品原料、饲料原料、养殖屠宰、食品加工、分销物流、品牌推广、食品销售等每一个环节，并通过系统管理和关键环节的有效控制，最终在行业中获得关键话语权、定价权和主导权。围绕这个战略定位和经营模式，中粮集团对经营策略、组织架构和管理方式等各方面进行了一场“伤筋动骨”的大改造，同时挥斥资本，攻城略地，进行了一系列令人眼花缭乱的兼并收购。中粮集团的“全产业链”模式被树立成中央企业转型发展的典型。除了粮油食品领域外，国内电子信息、纺织服装、石油化工、煤炭电力等诸多行业领域的大型企业也都对“全产业链”发展模式情有独钟。 “全产业链”实质上就是企业纵向一体化，是指企业向产业链上下游延伸，将原料供应、生产和产品销售等各环节纳入同一企业组织内部的经济行为。综观西方发达国家企业生产组织形式的发展历程，20世纪80年代之前的很长时期里，纵向一体化都是企业推崇的扩大规模、积累财富的最主要途径之一。20世纪80年代之后，随着经济全球化和知识经济时代的到来，纵向一体化的生产组织形式受到挑战，越来越多的西方企业倾向于纵向分离，剥离产业链上竞争力不强、盈利水平不高的环节，专注于核心业务和产业链的高端环节。而与此同时，“全产业链”模式却在中国大受追捧，成为现阶段中国企业做大做强的主流发展模式。 中国企业采取“全产业链”模式的动因 首先，“全产业链”模式是企业迅速扩大规模的途径之一。中国加入WTO后，中国企业面临着前所未有的挑战和冲击，但在短期内提升企业的竞争能力非常困难，而扩大规模却可以通过兼并收购迅速实现。因此，在国家相关产业政策的鼓励和支持下，“先做大再做强”，沿产业链开展纵向并购成为很多中国企业选择的发展路径。 第二，“全产业链”模式是企业提高产业链话语权的方式之一。与欧美等发达国家的跨国公司相比，中国企业缺少核心技术和高端人才的积累，普遍处于产业链的中低端，在国际产业分工体系中处于附属和配套的地位。在产业链高端被人控制的情况下，中国企业通常选择尽可能全地覆盖与产业链高端环节相关联的外围环节，逐步形成对产业链高端的“反包围”，从而提升企业在产业链中的话语权。
全球5G产业链布局及供应商分析
全球5G产业链布局及供应商分析 5G技术的快速发展正在推动包括通信、电子元器件、芯片、终端应用等全产业链的升级。从上游基站射频、基带芯片等到中游网络建设网络规划设计与维护，再到下游产品应用及终端产品应用场景，如云计算、车联网、物联网、VR/AR，整个生态系统包括了基础网络设备商、无线网络提供商、移动虚拟网络提供商(MVNO)、网络规划/维护公司、应用服务提供商、终端用户等。可以说，5G技术的发展对从通信芯片到网络设施，以及终端应用的全方位升级起到了极大的推动作用。由于5G产业链涉及技术范围很广，市场容量超级大，产业类型比较多。本文低功耗蓝牙模块厂家云里物里科技将对5G生态链中的五个产业进行分析，详细梳理当前国内外5G核心产业链的发展情况。 一、基带芯片产业链分析 在5G技术架构中，基带芯片是用来合成即将发射的基带信号，或对接收到的基带信号进行解码。具体地说，就是发射时，把音频信号编译成用来发射的基带码;接收时，把收到的基带码解译为音频信号。同时，也负责地址信息(手机号、网站地址)、文字信息(短讯文字、网站文字)、图片信息的编译。基带芯片是5G技术的核心支撑，实现了信号从发射编译到接收解码的全过程。 据波士顿的调查公司StrategyAnalytics判断，全球移动基带处理芯片的增长将一直延续到2022年，但自2017年起增速会较之前放缓，主要是因为终端出货和LTE投资增速下降。2016年基带芯片整体市场规模较2015年有3.7%的增长，超过220亿美元，主要来自于LTE 基带的强劲支撑。2017年，由于LTE终端出货量的增速放缓，总规模预计仅增长0.5%，达到221.57亿美元。 从基带芯片出货量看，2016年高通、联发科、展讯、三星、Intel和海思位列全球手机基带芯片市场前六位，占比分别为33.7%、29.7%、23.4%、4.7%、3%和2.1%。从技术上实力分析，高通、Intel、三星和海思比较强，占据了高端市场。 联发科和展讯主要占据中低端市场。联发科目前综合水平强于展讯，但缺乏展讯本土优势地位，展讯更易获得国内市场支持和来自Intel的技术支持，即使在5G初始阶段技术相对落后，也可借助Intel的芯片开拓市场。长期看，展讯发展的后劲更足。而联发科在4G 并未占据高端市场，盈利水平受限，而5G又需要海量的资金投入，我们认为后续联发科将共同与展讯处于中游竞争地位。 联芯受益于国内的TDS产业，其TDS芯片具备相当的实力，但中移动正逐步裁撤TDS 网络，其4G的发展没有及时跟进，目前看弱于展讯和联发科。不过有国内产业政策，资金和市场的多方支撑，5G大概率将取得空前突破。 在基带芯片领域按技术实力排名，第一梯队包括高通、intel、海思和三星，其中海思和三星的5G基带芯片基本自用;第二梯队包括展讯、联发科;第三梯队包括大唐联芯等。 二、无线通信模组产业链分析
全产业链运营分析
全产业链运营分析 北京中农华舒农业科技有限公司通过分析认为： (一)全产业链首先是一种企业经营思想和理念； (二)是一个开放的系统，一个过程，最终会形成一种企业文化； (三)全产业链是一种能够提升企业资源利用率的模式； (四)全产业链是企业实力的体现，因为没有长期历史的积累，没有资产规模和布局的基础，一般的企业难以建立全产业链的业务模式； (五)全产业链让企业资产在产业链不同环节的布置更加有效率，把企业的价值实现在产业链的不同环节上，将资源自然地向价值高的环节上集中； (六)全产业链是一种提升经营效率，减少交易成本和风险，使企业更有竞争力的模式； (七)全产业链是一种把原先企业内部上下游买卖协同关系由合作和交易角度提升到战略高度的模式，这种模式提升了整体生发展的高度； (八)是一个资产布局的链，是运营协同的链，是组织架构和人的链。它要求人在组织中位置正确，要求人心相通，要求团队目标统一，齐心合力。 因此，中农华舒陈袁华认为全产业链的运营应该是： (一)创新性、差异化：全产业链模式是一种创新的商业模式，具有显著差异化特点，可以形成竞争优势，对手难以模仿； (二)盈利和抗风险能力：平滑盈利的波动性，带来较高的、持续的、稳定的、成长性好的盈利； (三)战略协同效应：整个公司形成一个有机的整体，价值链各环节之间、不同产品之间实现战略性有机协同； (四)规模、效应和成本优势：有上游供应链的优势； (五)信息传递顺畅：快速反映消费者的信息，促进上游环节的创新与改善，使整个企业对市场的反应更敏感、更及时； (六)食品安全：可控度高、可追溯性强，食品安全更有保障；
(七)行业领导力和产业优势：以终端消费引领产业链，可以形成产业领导力与产业优势； (八)产业升级：以客户需求为导向，推进技术进步，有利于产业整体提升； (九)社会信誉、影响力、知名度：有利于打造品牌，提升影响力。 陈袁华以中粮集团为例来说明全产业链的运营方式。 中粮集团下设中粮粮油、中国粮油、中国食品、地产酒店、中国土畜、中粮屯河、中粮包装、中粮发展、金融等9大业务板块，拥有中国食品、中粮控股、蒙牛股份3家香港上市公司，中粮屯河、中粮地产和丰原生化3家内地上市公司。拥有福临门食用油与大米、长城葡萄酒、金帝巧克力与休闲食品、五谷道场方便面、悦活饮品与蜂蜜、屯河番茄制品与林果产品、家佳康肉制品以及大悦城ShoppingMall、亚龙湾度假区、凯莱酒店、雪莲羊绒、中茶茶叶、中英人寿保险农村金融服务等等诸多品牌的产品与服务组合。 通过全产业链，中粮将内部的所有企业纵向打通、横向协同，控制“从田间到餐桌”的各关键环节和终端出口，统领农业、食品产业链上的其他环节或其他企业。从而将中粮打造成为一个以消费品引领的，一个上下游结合、产业链打通的企业，在这个模式下，把品牌、创新、渠道结合在一起，形成一个大出口。沿着“全产业链的粮油食品企业”这条发展道路，中粮希望逐步成为一家服务于最广大消费者、服务于最广大农民，贯彻落实国家政策的，有研发、有创新、有信誉的，“全产业链”的粮油食品企业集团；成为一家有很强社会责任感，同时自身也有好的经营效益与长远发展的大型企业集团。 北京中农华舒农业科技有限公司是从事生态农业规划的商业运营管理公司,专注于生态农业,养老地产,农业地产,观光农业,有机农业等相关研究并进行商业化运营。有兴趣的朋友可以前来洽谈考察。
产业链是什么
产业链是什么？产业链研究分析报告产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链，这种“对接机制”是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。 产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构，它是一个相对宏观的概念，存在两维属性：结构属性和价值属性。产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息。 产业链的内涵研究
(1)产业链是产业层次的表达； (2)产业链是产业关联程度的表达； (3)产业链是资源加工深度的表达； (4)产业链是满足需求程度的表达； 产业链是对产业部门间基于技术经济联系，而表现出的环环相扣的关联关系的形象描述。区域产业链条则将产业链的研究深入区域产业系统内部，分析各产业部门之间的链条式关联关系，探讨城乡之间、区域之间产业的分工合作、互补互动、协调运行等问题。在经济实践中不少地区也在进行产业链构建与延伸的积极尝试。 产业链的分析方法 产业链分析主要是用于分析业间差异（不同行业或不同业务的价值差异），帮助企业找到富有价值与发展前景的具体业务。产业链的定性分析方法主要是迈克尔·波特的五种力量竞争模型，定量分析方法主要是产业链利润>利润结构分析。 产业链上下游对行业的影响 各个行业有区别：任何一个行业的兴衰，都离不开上下游行业的效应影响。通常，当产业链还不够成熟，各环节、各链条之间的界线还不够清晰时，由一个公司主导进行链条整合，效率是最高的。也就是说，行业的龙头企业在本产业还不成熟时，最好的运营策略就是自己覆盖全部产业链。
我国各个重点产业产业链分析
目录 一、中国城市轨道交通产业发展及产业链分析 ............................... - 1 - 二、钢铁产业链分析 ........................................................................... - 5 - 三、新能源产业链分析 ....................................................................... - 6 - 四、机械产业链分析 ......................................................................... - 10 - 五煤炭产业链 ..................................................................................... - 11 - 六电力产业链 ................................................................................... - 11 - 七、水泥产业链 ................................................................................. - 12 - 八、石化产业链 ................................................................................. - 13 - 九、港口产业链 ................................................................................. - 15 - 一、中国城市轨道交通产业发展及产业链分析 城市轨道交通是一个复杂的系统工程，投资大、系统多、技术密集、建设周期长。一般的项目会涉及多个子系统和专业，而且随着建设模式及技术的不断创新，所涉及的领域也会不断增多。纵观中国城市轨道交通产业发展的历程，整个产业链的构成在发展初期受到政府主导型产业特点的影响，市场化程度不高。 中国城市轨道交通的发展可以划分为早期有轨电车交通（20世纪初至20世纪50年代）和现代城市轨道交通（20世纪60年代中期至今）2个历史时期。近30年来，中国城市轨道交通正逐步进入稳步、有序和快速发展阶段，尤其是近10年来，由于国家政策的正确引导和相关城市对规划建设轨道交通的积极努力，从发展速度、规模和现代化水平，突显了后发优势。但是，与世界发达国家大城市的轨道交通发展现状相比，差距还很大。中国城市还均未形成有效的轨道交通运行网络，总体规模不大。因此，我国城市轨道交通的建设和发展仍处于初级阶段，任重道远。 20世纪90年代至21世纪的现在是中国城市轨道交通快速发展的新时期。随着经济的快速发展，城市综合规模的迅速扩大，中国城市化进程的加快，轨道
龙永图：中国造让全球产业链布局出现重大变化(整理精校版)
龙永图：中国造让全球产业链布局出现重大变化 素材汇编 0128 0524 2015年独领世界制造业风骚的是响彻世界杯的大喇叭“呜呜组啦”？还是成功收购沃尔沃的吉利？是神奇的苹果？还是创下行驶速度新纪录的高铁？2015年世界制造业到底出现了哪些热点？随着中国制造的转型升级，世界制造的版图发生了怎样的变化？中国制造将面临怎样的机会和挑战？央视财经频道主持人王小丫和特邀评论员博鳌亚洲论坛前秘书长龙永图、中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立共同评论。： 2015，全球制造业风起云涌。通用浴火重生，苹果产品热卖，中国高铁再创新速度，扫描全球制造业，正在发生着怎样的新变革？ 龙永图：中国高铁创世界速度具有很大的象征意义美国新通用诞生标志着美国产业政策的重大变化(博鳌亚洲论坛前秘书长《今日观察》特邀评论员) 我最关注的是中国高铁创世界速度，因为这是中国制造业经过了长期努力，在走向制造业的高端方面的突破性的进展。中国制造业一方面在继续发展劳动密集型制造业，或者传统制造业，为中国的保增长，保就业来服务；另一个方面，在产业链的提升方面有了重大的进展，使全球产业链布局出现了一些重大的变化，所以中国高铁创世界速度具有很大的象征意义。 另外，吸引我关注的就是美国新通用的诞生，因为美国新通用的诞生实际上标志着美国产业政策的重大变化，美国新的经济和实体经济，根本制造业严重的不协调，这样对美国的经济产生了重大的影响。我引用一下奥巴马总统在推行一揽子经济刺激计划的时候讲的一段话：必须降低美国金融业的比例，发展包括中低端制造业在内的各种经济类型，使美国经济的大厦不是建立在沙滩上，也是建立在岩石上。这次金融危机使得美国开始重新提出，重整制造业的口号，而且采取了很大的措施，其中对于整个汽车业的重组，对它的措施质疑，所以我非常关注美国新通用的诞生。 郑新立：中国高铁走在了世界的最前沿中国的民营企业有能力利用国际市场的科技资源来提高自主创新能力(中国国际经济交流中心常务副理事长《今日观察》特邀评论员) 我最关注的是中国高铁技术的发展，其次就是吉利收购沃尔沃。中国的高铁走出了一条消化、引进，引进、消化和系统集成创新的道路，铁路跟公路运输相比，是一种绿色的运输方式，单位的货运量和客运量所消耗的能源以及占地只有公路运输的1/10，在中国这样一个人口密度比较大的国家，发展高速铁路是一个非常好的选择，那么中国高速铁路现在走在了世界的最前沿，那么我们下一步，除了满足国内建设的需要，还可以走出去，到国外去承揽这些高速铁路的工程的建造和设备的出口。第二个，标志着中国的民营企业有能力利用
构建全产业链 降低企业成本
消费者的“趋低消费”需求变化为企业实施低价策略和降低成本带来了新挑战。那么，构建全产业链的成本控制模式能够为企业带来哪些启发? 2010年的中国承载了诸多消费愿景，然而，不断攀高的CPI、尚不完善的分配格局以及仍需改进的消费环境，三重因素令这一年百姓的消费清单不容乐观。如今，“没钱可花”、“有钱不敢花”或“有钱不好花”的现象依然存在。可以看出，越来越多的消费者面对居高不下的CPI 已经有了明确的应对意识和行动，消费者比以往任何时候都表现出强烈的“趋低消费”特征。从降低成本的角度考虑，企业该如何应对这一新的消费倾向? 迷茫的理性 通胀预期下，相比正常的消费需求，如何尽力避免货币贬值所造成的损失，显然是消费者最先考虑的问题，团购、非高峰时段买菜、利用商场“返券”等各种省钱攻略迅速流传。通常情况下，当消费者预期价格上升时，“替代效应”会变得很明显。对非生活必需品和奢侈品而言，人们会减少此项消费支出;对于正常消费品来说，在实际收入不变的情况下，商品相对价格上涨，消费者将主动寻找其他可以替代的商品，以降低消费成本。 随着生活水平的不断提高，多数居民对目前物价的涨跌变化已有较强的承受能力，不少消费者能够较为理智地选购商品，按需选购成为主流。同时，消费档次也被明显拉开，并向多元化发展。对于普通百姓而言，通胀可能意味着其财富水平存在一定程度的缩水，因此，当通胀来临或即将来临时，人们会改变自己的投资和消费行为，在购买商品时更加小心谨慎，对产品性价比的重视程度不断上升，这也使得中低端的产品和服务更受市场欢迎。这一行为在目前的消费市场中占据重要部分，主要由中等收入阶层组成。这类消费群体收入稳定，基本消费需求已得到满足，消费行为比较理性，消费结构正待进一步升级。对于住房、汽车等高档消费品，他们关注的是价格;对于基本生活用品，经济、实用是其消费主流。可以看出，这一阶层的需求潜力巨大，在任何市场经济环境中都是消费总量持续扩张的主要力量。 此外，传统消费观念仍在很大程度上支配着不少消费者的消费行为，他们崇尚“收支相抵、略有结余”，忌讳“寅吃卯粮”，因而即期收入成为当前消费的极限，而且他们极少“负债消费”或“超前消费”，主张“节俭当前、聚财预后”，偏重远期消费，一旦有了收入结余，首先想到的是把钱积存起来，以作将来购房、养老、治病之用。 构建全产业链 消费者表现的“趋低消费”倾向为企业的降低成本带来了新的挑战，从生产成本到流程成本，从销售成本到人力资本，无一不在提醒着企业随时要为消费者而变革。但是，如果仅仅从一个环节考虑成本管控恐怕会有失偏颇。 提到降低成本，多数企业的第一反应是想到生产环节，这也是诸多管理者能在企业内部迅速付诸行动的环节。但在事实上，企业高管的目光不能只盯在生产这个环节，如果过多的强调压缩生产成本，随之而来的结果可能是产品质量的下降，进而损害到企业品牌和消费者的利益。因此，企业不仅要从内部的采购、生产、销售等环节对成本进行分析，而且要延伸到整个产业链，从全产业链的视角来进行成本治理。 全产业链是一个开放的系统。在产业链上的循环，可以是大循环，也可以是小循环，而每个循环都会对整体有刺激进步的作用，所以全产业链的模式是一个新的利润增长模式，它为“趋低消费”下企业降低成本提供了新契机。以中粮集团“全产业链”战略为例。考虑到直接与消费者接触的品牌屈指可数，因此寻求扩大终端市场出口的新品牌迫在眉睫。一方面，中粮通过并购蒙牛、五谷道场等品牌，迅速实现了外延式拓展;另一方面，中粮则致力于自主创新实现内涵式增长，树立了以整合上游资源为源头的产业链活动，这对于一般的食品企业来讲是无能为力的。对于中粮的流通渠道，用宁高宁的话来讲就是在超市的占有量从1％提高到2％～3％。目前来看，中粮的上下游都在无限扩张，中间渠道又畅通，其全产业链模式正在发挥威力。 全产业链模式既是一种经营思想和理念，也是一种战略、目标和选择，这完全取决于企业自身的实际。全产业链提升了企业对现有资源和未来资源的使用掌控能力，它让资源在相互作用和激发中向共同的目标努力，同时将一个企业变得更加整体化，企业资产在产业链不同环节的布置也更有效率，把企业的价值实现在产业链的不同环节上，在此过程中，资源一定会自然
什么是产业链
产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链这种“对接机制”是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。 产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。产业链主要是基于各个地区客观存在的区域差异，着眼发挥区域比较优势，借助区域市场协调地区间专业化分工和多维性需求的矛盾，以产业合作作为实现形式和内容的区域合作载体。 产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构，它是一个相对宏观的概念，存在两维属性：结构属性和价值属性。产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息。[1] [编辑] 产业链的内涵 (1)产业链是产业层次的表达； (2)产业链是产业关联程度的表达； (3)产业链是资源加工深度的表达； (4)产业链是满足需求程度的表达 [编辑] 产业链的类型
产业链分为接通产业链和延伸产业链。 接通产业链是指将一定地域空间范围内的断续的产业部门(通常是产业链的断环和孤环形式)借助某种产业合作形式串联起来； 延伸产业链则是将一条既已存在的产业链尽可能地向上下游拓深延展。产业链向上游延伸一般使得产业链进人到基础产业环节和技术研发环节，向下游拓深则进入到市场拓展环节。产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联，而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。 [编辑] 产业链的形成[2] 随着技术的发展，迂回生产程度的提高，生产过程划分为一系列有关联的生产环节。分工与交易的复杂化对使得在经济中通过什么样的形式联结不同的分工与交易活动成为日益突出的问题。企业组织结构随分工的发展而呈递增式增加。因此，搜寻一种企业组织结构以节省交易费用并进一步促进分工的潜力，相对于生产中的潜力会大大增加(姚小涛，席酉民，2002)。企业难以应付越来越复杂的分工与交易活动，不得不依靠企业间的相互关联，这种搜寻最佳企业组织结构的动力与实践就成为产业链形成的条件 如图所示，产业链的形成首先是由社会分工引起的，在交易机制的作用下不断引起产业链组织的深化。在图中，C1、C2、C3表示社会分工的程度，其中，C3>C2>C1表示社会分工程度的不断加深；A1、A2、A3表示市场交易的程度，A3>A2>A1表示市场交易程度的不断加深；B1、B2、B3表示产业链的发展程度，其中，B3>B2>B1表示产业链条的不断延伸和产业链形式的日益复杂化。三个坐标相交的原点0，表示既无社会分工也无市场交易更无产业链产生的初始状态。
区域经济一体化的要略打造战略方案产业链
合力打造珠三角城际战略产业链 暨南大学经济学院特区所代明 【摘要】产业链即建立在社会分工基础之上的供需链条和行业依存关系。战略产业链则是从全局、长远和根本上影响整个区域核心竞争力的关键产业链。评估分析显示，汽车、石化与IT是当前珠三角地区战略产业的首选。提出打造战略产业链旨在因应当今产业竞争的特点与趋势，找到推动区域经济一体化的着力点，以充分实现珠三角城市群的“协调”、“互动”与“共赢”。打造战略产业链的关键在“合力”，亦即珠三角相关城市间的“协同”。 【关键词】珠三角/ 供应链/ 战略产业链/ 区域经济一体化 区域经济一体化的实质就是相邻地域单元或城市之间的经济相互融合，形成合力，获得“1+1>2”的整合效应。这种融合或整合一般是围绕区域中心城市的极化与扩散效应展开的，如围绕北京而形成的环渤海经济圈、以上海为中心的长三角经济圈等。然而作为国内三大经济圈之一的珠三角并无清晰的中心城市格局，其一体化的切入点又在哪里呢？笔者以为，珠三角经济整合的一个重要切入点亦即提升整个经济圈产业竞争力的关键在于合力打造战略产业链。 一 何谓产业链？商品在到达最终用户之前要经过一系列的增值和流转过程，如“采掘→加工→制造→装配→分销→零售→服务…”等。整个过程可以被看成是一个环环相扣的供需链条，全称为供应链（微观角度）或产业链（宏观角度）。实质上，产业链就是建立在社会分工和供需关系基础之上的一种企业生态图谱，就如同生物界的生物链一样。现代产业链运作的特点： ??一体性与市场性：整条产业链实际上是一个利益共同体，彼此之间协调行动并有效整合，链上成员借此将单个优势转换为整条产业链的整体优势。但与传统纵向一体化相区别的是，现代产业链的一体性不是靠产权统合来实现的，而是基于市场法则通过契约、联盟、外包及信息技术等来达成的。 ??细分性与集成性：“高度分化”（分工不断细化）而又“高度集成”（各部分之间的联系十分紧密）是现代产业链的突出特点。而且产业层级愈高，这种细分性与集成性倾向愈明显，比如现代汽车制造、PC制造等。 ??地域性与跨地域性：产业链需要分布在一定的地理空间，因而任何产业链都带有地域性或地缘性。比如新加坡因扼守海上石油通道要冲而形成的石化产业链，台湾靠为跨国公司代工而形成的IC、PC产业链，湖北围绕“二汽”而形成的汽车产业链等。但随着市场化与全球化的加剧，产业链尤其是高技术制造业的产业链愈来愈呈跨地域布局之势，如波音飞机的零部件制造已分布到70多个国家和地区，IT业包括IC、PC、软件、通讯设备等产业链早已横跨几大洲，现代汽车的配套半径也往往会延伸到多个城市甚至更远。 ??复杂性与动态性：多产业、多企业、多产品之间直接间接关联，相互交织制约，纵横阡陌交错，极其错综复杂。产业链成员之间的供需与协作关系也并非一成不变（没有硬约束），加之市场千变万化，各节点上的成员时有更迭，产业链也时有调整甚至重组。 ??战略性与协作性：产业链布局涉及到“全局、长远/目标、手段”这四大战略要件，无疑是一种战略性安排。产业链上的合作方也往往被视作“战略合作伙伴”，该合作关系更被称之为“战略联盟”。