国际贸易实务——货物运输保险
• 2)部分损失(Partial Loss)是指被保险货物的一 部分在运输途中遭受损失和灭失。部分损失可 以分成共同海损和单独海损二类。 • 共同海损（General Average,简称为G.A.） 指载货船只在航行过程中，由于某种原因发生 了威胁到船、货和其他财产等方面共同安全的 风险时，船方为了维护船舶、货物的共同安全， 使航行得以完成，有意识地、合理地采取措施， 所造成的特殊损失或支付的额外费用。造成共 同海损最主要的原因是自然灾害和意外事故。 还有其他原因，例如船员不适于途中某地气候 而生病，使船无法继续航行。
• 2）特殊外来风险：由于政治、军事、国家 法令、政策及行政措施等特殊外来原因所 造成的风险称为特殊外来风险。例如战争、 罢工、取不到货等。 • 综上所述，海上运输货物风险主要是指海 上所发生的风险，但又不局限于海上所发 生的风险。
（二）损失和费用
• 1 海上损失和费用 • 海上损失和费用是指由于海上风险所造成的损失 和引起的费用。海上运输货物损失可分为海上损 失（ Marine losses）、营救货物所支付的费用， 还包括与海运相接的路上或内河运输所发生的其 他损失(Other losses )和费用。 • 海上损失按照损失的程度不同，一般可分为全部 损失和部分损失。
三、C 险条款
1 对承保风险的规定采用列明风险的方式，但仅对重大意 外事故所致损失负责，对非重大以外事故和自然灾害所致 损失均不负责。 2 C险列明的承保风险范围要比B险列明的承保风险范围 要小。 3 C险除外责任与B险除外责任相同。 4 责任范围： C险 < B险 < A险
四、恶意损害险 1 是新增加的附加险别 2 投保A险后无须加保恶意损害险。只有在投保B、 C险的情况下，必要时可以加保。
三、海洋运输货物专门 保险险别与条款 （一）海洋运输冷藏货物保险 险别分类： A 冷藏险 B 冷藏一切险
（二）海洋运输散装桐油保险
第三节
我国陆空邮运输货物 保险的险别与条款
一、我国陆上运输货物保险的险别与条款 （一）基本险： 1 陆运险（相当于海运保险中的“水渍险”） 2 陆运一切险（相当于海运保险中的“一切险”） 3 陆上运输冷藏货物险（专门险，也是基本险） （二）附加险 陆上运输货物战争险 （只有投保了陆运险或陆运一切险的基础上才可加保） （三）保险人责任起讫 仓至仓责任条款
二、办理投保和交付保险费 1 办理投保时，应填写投保单，并交付保险费。
2 保险费=保险金额×保险费率 如按CIF 投保，计算公式为： 保险费=CIF价×（1+投保加成率）×保险费率
3 保险费的计算
三、取得保险单据 保险单据的主要种类： （一）保险单 也称大保单，是承保一个指定航程内某一批货 物的运输保险。是一种最规范、在国际贸易中使 用最广泛的一种保险单据。（背面载明保险人与 被保险人之间的权利义务）
（五）批单 保险单出立后，投保人如需要补充或变更其 内容时，可根据保险公司的规定，向保险公司提 出申请，经同意后即另出一种凭证，注明更改或 补充的内容，这种凭证即为批单。
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第 十九 讲
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• 单独海损(Particular Average,简称为P· A· )，
• 是指船舶在运行过程中发生的，仅仅涉及 到船或货单方面利益的损失。例如，由于 触礁使船体部分撞坏，但船仍可航行。又 如，由于暴风雨使海水入舱，机器设备严 重锈蚀。单独海损仅涉及某一方面利益， 因此，由损失方单独负责。
3 保险公司规定的除外责任：
（1）被保险人的故意行为或过失造成的损失； （2）属于发货人责任所引起的损失； （3）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良 或数量短差所造成的损失； （4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市 价跌落、运输延迟所引起的损失和费用； （5）属于海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险 条款规定的责任范围和除外责任。
（二）保险凭证 也称小保单，是一种简化的保险单据。（背面 不载明保险人与被保险人之间的权利义务） （三）联合凭证 是一种将发票和保险单相结合的，比保险凭证 更为简化的保险单据。
（四）预约保单 又称预约保险合同。是被保险人（一般为进口 人）与保险人之间订立的总合同。在实际业务中， 预约保单适用于我国自国外进口的货物。凡属预 约保单规定范围内的进口货物，一经起运，我国 保险公司即自动按预约保单所订立的条件承保。
三、我国邮政包裹运输保险 险别与条款
（一）基本险 1 邮包险 2 邮包一切险
（二）附加险 邮包战争险
第四节 伦敦保险业协会 海运货物保险条款
伦敦保险业协会海运货物保险条款的6种险别： 1 协会货物（A）险条款（可单独投保） 2 协会货物（B）险条款（可单独投保） 3 协会货物（C）险条款（可单独投保） 4 协会战争险条款（可单独投保） 5 协会罢工险条款（可单独投保） 6 恶意损害险条款
• E、共同海损所做的牺牲必须是有效的，即经过 抢救之后,船或货的全部或部分应该安全抵达目的 港。 • 共同海损分摊: • 由于共同海损的牺牲和费用是为了使船、货免于 遭受损失而做出或支付的，因此，应该由船方、 货方及运费方按解救共同危险最后结算的价值共 同按比例分摊。这种分摊一般都称为共同海损分 摊(G.A. Contribution)。
二 其他运输方式下货运 保险的承保范围
• • • •
陆运保险限于火车和汽车 空运保险限于飞机 邮运保险限于邮包 承保范围: 自然灾害、意外事故和外来原因 造成的全部损失、部分损失和费用。
第二节 我国海洋运输货物 保险的险别与条款 1 我国的货物运输保险险别，按照能否 单独投保可分为基本险和附加险两类。 2 基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保， 只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加
一、A 险条款
1 对承保风险的规定采用一切风险减除外责任的方式 2 四类除外责任（保险公司不负责承保） （1）一般除外责任 （2）不适航、不适货除外责任 （3）战争除外责任 （4）罢工除外责任
二、B险条款
1 对承保风险的规定采用列明风险的方式 2 除外责任： （1）一般除外责任 （2）不适航、不适货除外责任 （3）战争除外责任 （4）罢工除外责任 （5）海盗行为 （6）恶意损害险的除外责任 3 B险承保的风险范围要比A险小。
• 2）意外事故 • 意外事故(Fortuitous Accidents)是指由于偶 然原因造成的损失，例如船舶搁浅、触礁、 碰撞、爆炸等。
• 2 外来风险 • 外来风险(Extraneous Risks)是由海上风险以 外的其他原因所造成的风险。外来风险包括一般 外来风险和特殊外来风险。 • 1 ）一般外来风险 ：由一般外来原因所造成的风 险称为一般外来风险，如，偷盗、破碎、雨淋、 受潮、受热、发霉、串味、玷污、短量、渗漏、 钩损、锈损等。
4 保险责任起讫期限： 仓至仓条款 warehouse to warehouse clause 5 基本险的索赔时效： 自被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起 算，最多不超过两年。
二、附加险 （一）一般附加险
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（二）特殊附加险 1 战争险 2 罢工险 3 黄曲霉素险 4 交货不到险 5 舱面险 6 进口关税险 7 拒收险 8 货物出口到香港（包括九龙）或澳门存舱火险责 任扩展条款。（FREC）
4 保险金额的计算公式： 保险金额= CIF价×（1+投保加成率） 5 贸易合同中仅有CFR 或CPT价格时，应先将该 价格转换为CIF或CIP价格。
CFR CIF = ———————————————— 1- [保险费率×（1+投保加成率）]
6 我国进口贸易中，如果合同中只有FOB（FCA） 价格，可按与保险公司约定的平均运费率和平均 保险费率来计算保险金额。 保险金额= FOB价格×（1+平均运费率+平均保 险费率）
• 共同海损成立的必要条件 • A、共同海损的危险必须是真实存在的。 • 只凭主观臆测可能会有危险发生而采取某些 措施或可以预测的常见事故所造成的损失都不 能构成共同海损。 • B、共同海损的危险必须是船、货双方共同的。 例如船在航行中搁浅，涉及到船主和货主的共 同利益。 • C、 所支付的费用必须是额外的，即支付的费 用是船舶运营所应支付费用以外的费用。是为 了解除危险造成的。
险。
一、我国海洋运输货物保险 的基本险别与条款
（一）平安险 责任范围： 1 自然灾害造成的全损或推定全损； 2 意外事故造成的全部或部分损失； 3 意外事故（前后）+自然灾害造成的部分损失； 4 装卸或转运时货物落海造成的全部或部分损失； 5 被保险人的施救费用； 6 在避难港卸货引起的损失以及在中途港卸货港所产 生的特别费用； 7 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 8 根据“船舶互撞责任”条款规定应由货方偿还船方 的损失。
二、我国航空运输货物保险 险别与条款 （一）基本险 1 航空运输险（相当于水渍险） 2 航空运输一切险（相当于一切险）
（二）附加险 航空运输货物战争险
（三）保险人责任起讫 自被保险货物装上保险单所载明的起运地仓库 开始，直到目的地最后仓库为止（如未到达上述 仓库，最后卸载地卸离飞机满30天为止）。
第一节 货物运输保险保障的范围
• 一 海洋货物运输保险的承保范围： • A 风险 • B 损失和费用
（一）风险
• 包括海上风险和外来风险。 • 1 海上风险 • 海上风险又称海难（Perils of the sea），是指船 舶或货物在海上运输过程中所发生的风险，包括 自然灾害和意外事故。 • 1）自然灾害 • 自然灾害 (Natural Calamities) 是指不以人的意志 为转移的、人类不可抗拒的非一般自然力量所造 成的灾害，例如恶劣气候、雷电、海啸、洪水、 等。
第六章 货物运输保险
国际贸易实务_第七章 货运保险
• （二）进口货物的投保手续
第四节 保险实务
• 保险索赔：
• （1）当被保险人得知或发现货物已遭受保险责任范围内的损失，应 及时通知保险公司 。 • （2）当被保险货物运抵目的地，被保险人或其代理人提货时发现货 物有明显的受损痕迹、整件短少或散装货物已经残损，应立即向理货 部门索取残损或短少证明 。 • （3）采取合理的施救措施。 • （4）备妥索赔证据，在规定时效内提出索赔，并注意是否有免赔率 的规定。
• • • • •
海运货物保险保障的风险 ： 1. 海上风险，也称为海难，它包括自然灾害和意外事故 2. 外来风险，包括一般外来风险和特殊外来风险 海运货物保险保障的损失 ：全部损失和部分损失 海运货物保险保障的费用 ：施救费用和救助费用
第二节 我国海运货物保险险别
• 基本险 ： • （一）平安险 • “平安险”一词是我国保险业的习惯叫法，其英文含义是 单独海损不赔偿。 • （二）水渍险 • “水渍险”也是我国保险业沿用已久的名称，其英文含义 是负责单独海损。 • （三）一切险 • 一切险（All Risks）的责任范围主要包括水渍险所承保的 范围以及由于一般外来风险所造成的全部损失或部分损失
第五节 我国其他货运保险
• • • • • • • • • 2．陆运一切险 3．陆上运输货物战争险 4．陆上运输冷藏货物险 二、航空运输货物保险 1．航空运输险 2．航空运输一切险 3．航空运输货物战争险 三、邮包运输保险 1．邮包险 2．邮包一切险 3．邮包战争险
第二节 我国海运货物保险险别
• • • • •
国际贸易实务保险
国际贸易实务保险概述国际贸易实务保险是指在国际贸易过程中，为保护贸易双方的利益而购买的保险。
由于国际贸易具有跨越国界、风险更高等特点，保险在国际贸易中起到了很重要的作用。
本文将对国际贸易实务保险进行介绍，包括保险类型、保险责任、理赔流程等内容。
保险类型国际贸易实务保险主要分为以下几种类型：货物运输险货物运输险是指在货物运输过程中，由于各种原因导致货物损失或损坏而引起的财产损失的保险。
货物运输险包括海上货物运输险、空运货物运输险、陆上货物运输险等。
在购买货物运输险时，贸易双方应根据具体情况选择适合的保险类型。
运输责任险运输责任险是指运输工具在运输过程中对第三方造成人身伤亡或财产损失所承担的责任的保险。
在国际贸易中，由于货物运输过程中可能发生意外事故等情况，所以购买运输责任险可以为贸易双方提供更全面的保障。
贸易信用保险贸易信用保险是指在国际贸易中，为了保护出口商或进口商的利益而购买的保险。
贸易信用保险主要包括出口信用保险和进口信用保险两种类型。
在国际贸易中，由于进出口商之间存在很多不确定因素，购买贸易信用保险可以有效地降低贸易风险。
保险责任国际贸易实务保险的保险责任主要包括以下几个方面：损失赔偿责任保险公司在货物损失或损坏的情况下，根据保险合同的约定向被保险人进行损失赔偿。
保险公司通常会要求被保险人提供相应的证明材料，如运输单据、照片等，以便对损失进行核实。
第三方责任赔偿责任保险公司在运输过程中，如果出现对第三方造成的人身伤亡或财产损失的情况，根据保险合同的约定向第三方进行责任赔偿。
保险公司通常会要求被保险人提供相关证明材料，如事故报告、医疗费用清单等。
贸易风险保障责任贸易信用保险主要保障贸易双方在贸易过程中因对方不履行合同或支付款项而导致的损失。
保险公司根据保险合同的约定，向被保险人进行赔付。
理赔流程在发生保险事故时，被保险人可以向保险公司提出理赔申请。
一般而言，理赔流程包括以下几个步骤：1. 提交理赔申请：被保险人需提供申请理赔的相关证明材料，如保险单证、运输单据、事故报告等。
国际贸易实务保险
国际贸易实务保险国际贸易实务保险简介国际贸易实务保险是指为了应对与国际贸易相关的风险而提供的保险服务。
随着全球化的进程，国际贸易的规模不断扩大，企业在进行国际贸易时面临着各种风险，如货物损失、货物延误、贸易争端等。
国际贸易实务保险的出现为企业提供了一种有效的风险管理工具，可以确保企业在国际贸易中的利益得到保障。
国际贸易实务保险的类型货物运输保险货物运输保险是国际贸易实务保险中最常见的一种。
它主要针对货物在运输途中发生的风险，如货物损坏、丢失、延误等。
货物运输保险通常分为海运保险、空运保险和陆运保险。
企业在进行国际贸易时，可以根据实际情况选择适合的货物运输保险。
信用保险信用保险是一种以信用为对象的保险形式，主要针对买卖双方在贸易过程中的付款和履约风险。
在国际贸易中，买卖双方之间往往存在着付款和履约的不确定性。
通过购买信用保险，企业可以获得保险公司的担保，确保在购销合同履行过程中的权益得到保护。
运输责任保险运输责任保险是指针对货物运输过程中对第三方造成的损失进行保险补偿的一种保险形式。
在国际贸易中，货物往往需要通过多个环节的运输才能到达目的地，而在运输过程中可能会导致对第三方或其财产造成损失的情况。
通过购买运输责任保险，企业可以在货物运输过程中减少因意外事故而产生的赔偿责任。
国际贸易实务保险的作用风险分担国际贸易实务保险的主要作用之一是风险分担。
通过购买保险，企业可以将一部分风险转移给保险公司，从而减少自身承担的风险。
在国际贸易中，由于各种因素的存在，企业面临着多样化的风险，如货物损失、延误、政治风险等。
购买适当的保险可以帮助企业有效降低风险，并减少财务损失。
保障交易顺利进行国际贸易实务保险可以保障交易顺利进行。
在国际贸易中，买卖双方往往需要通过跨国货物运输来完成交易。
然而，货物在运输过程中可能会遭受各种意外损失，如天灾、事故等。
通过购买货物运输保险，企业可以确保货物在运输过程中得到适当的保护，从而避免因意外损失而导致交易的情况。
国际贸易实务保险
国际贸易实务保险在国际贸易的广袤海洋中，保险就如同坚固的船舶护甲，为贸易的顺利航行提供着关键的保障。
它不仅是防范风险的重要手段，也是维护贸易双方利益的有力盾牌。
国际贸易充满了各种不确定性和风险。
货物可能在运输途中遭遇自然灾害，如风暴、地震、海啸等，导致货物损失或损坏；也可能因为意外事故，如火灾、爆炸、碰撞等，造成不可挽回的损失。
此外，还有盗窃、抢劫等人为因素带来的风险。
在这样复杂多变的环境中，保险的存在就显得尤为重要。
国际贸易实务保险的种类繁多，常见的有海洋货物运输保险、航空货物运输保险和陆上货物运输保险等。
海洋货物运输保险是其中最为重要的一种。
根据保险责任范围的不同，又可以分为平安险、水渍险和一切险。
平安险的责任范围相对较小，主要保障自然灾害造成的全损和意外事故造成的部分损失。
水渍险则在平安险的基础上，增加了因自然灾害造成的部分损失。
而一切险则涵盖了所有一般外来风险所造成的损失。
在选择保险险别时，需要综合考虑多种因素。
首先是货物的性质和特点。
对于一些容易受损的货物，如易碎品、精密仪器等，可能需要选择保障范围更广的险别。
其次是运输路线和方式。
不同的运输路线和方式所面临的风险也有所不同。
例如，经过海盗猖獗地区的航线，可能需要额外的保障。
再者，贸易双方的合同约定和贸易习惯也会影响保险险别的选择。
保险金额的确定也是一个关键环节。
保险金额一般是根据货物的实际价值加上预期利润和运输费用等确定的。
如果保险金额过低，一旦发生损失，可能无法得到充分的赔偿；而保险金额过高，则会增加保险费用，增加贸易成本。
在国际贸易中，保险条款通常是买卖合同的重要组成部分。
买卖双方需要在合同中明确保险责任、保险金额、保险险别等重要内容。
如果合同中没有明确规定，根据国际贸易惯例，卖方有义务按照最低险别投保。
保险索赔是保险的重要环节之一。
当货物发生损失时，被保险人需要及时通知保险公司，并提供相关的证明文件，如提单、发票、检验报告等。
保险公司会根据保险合同的约定进行理赔。
《国际贸易实务》5货物运输保险
1．海上风险（Perils of Sea） 海上风险又叫海难，是指船舶及货物在海洋运输 过程中发生的或附随海上运输所发生的风险，它包 括自然灾害和意外事故。 （1）自然灾害（Natural Calamities） 自然灾害是指由不以人的意志为转移的自然界力 量所引起的灾害。如暴风雨、雷电、海啸、地震、 火山爆发、洪水等。 （2）意外事故（Fortuitous Accidents） 意外事故是指有偶然的或非意料中的意外原因所 造成的事故。如船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失 火、爆炸、海盗劫掠等
1．平安险 当前平安险的责任范围包括： （1）在运输过程中，由于自然灾害和运输工具 发生意外事故，造成被保险货物的实际全损或推定 全损。 （2）由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互 撞、与流冰或其它物体碰撞及其失火、爆炸等意外 事故造成被保险货物的全部或部分损失。 （3）只要运输工具曾发生搁浅、触礁、沉没、 禁毁等意外事故，不论这意外事故发生之前或者以 后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害 造成的被保险货物的部分损失。
共同海损的分摊（General Average Contribution）
共同海损分摊时，涉及的受益方包括：货方、船方和 运费方。 共同海损的分摊有两个原则：
分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准 无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊
ห้องสมุดไป่ตู้
•进行共同海损分摊时， 一般遵循《约克——安 特卫普理算规则》
罢工险是保险人承保罢工者、被迫停工工人、参
加工潮、暴动和民众、战争的人员采取行动所造 成的承保货物的直接损失，对间接损失不负责， 如由于劳动力短缺或无法使用劳动力,致使堆放码 头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料 而中断造成的被保险货物的损失不负责赔偿。
国际贸易实务：国际货物运输保险 习题与答案
一、单选题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A.是全部损失的一种B.是部分损失的一种C.是推定全损D.有时为部分损失，有时为全部损失正确答案：B2、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于（）。
A.共同损失B.推定全损C.单独损失D.实际全损正确答案：D3、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括（）。
A.水渍险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.平安险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附正确答案：A4、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将（）。
A.负责赔偿整批货物B.不给予赔偿C.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分D.负责赔偿被雨淋湿的部分正确答案：B5、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A.加一成B.加四成C.加两成D.加三成正确答案：A二、多选题1、某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。
货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。
因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。
货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候：使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中正确的是（）。
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损B.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损C.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损D.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损正确答案：A、B、C、D2、共同海损与单独海损的区别是（）。
A.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失正确答案：A、C3、共同海损的构成条件有（）。
国际贸易实务-货物运输保险练习题
【国际货物运输保险】一、单选题1．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ C ）。
A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险2．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ C ）。
A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损3．平安险不赔偿（ D ）A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失和部分损失 D仅由自然灾害造成的单独海损4．我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ D ）投保是正确的。
A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险C、平安险+ 一切险D、水渍险+偷窃提货不着险5．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ D ）。
A、加四成B、加三成C、加二成D、加一成6．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ A ）。
A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损7．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A ）。
A平安险 B水渍险 C一切险 D罢工险8．战争、罢工风险属于（ D ）A自然灾害 B意外事故 C一般外来风险 D特殊外来风险9．“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保10．仓至仓条款是（ B ）A承运人负责运输责任起讫的条款 B保险人负责保险责任起讫的条款C出口商负责交货责任起讫的条款 D进口商负责收货责任起讫的条款11．海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。
（ B ）A.30天B.60天C.90天D.120天12．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。
人民大2023国际贸易实务第四版教学课件第四章 国际货物运输保险
施救费用与救助费用的区别主要有以下几点：
1．采取行为的主体不同 施救是由被保险人及其代理人等采取的行为，而救助是 保险人和被保险人以外的第三者进行的。
2．给付报酬的原则不同 施救费用是施救不论有无效果，都予赔偿，而救助则是 “无效果、无报酬”。
3．保险人的赔偿责任不同 施救费用可在保险货物本身的保额以外，再赔一个保额； 而保险人对救助费用的赔偿责任是以不超过获救财产的价值 为限。
第二节 海运货物保险保障的风险、损失和费用
一、保障的风险 (一)海上风险 1. 自然灾害，指恶劣气候、雷电、海啸、地震、或火
山爆发等人力不可抗拒的灾害。 2. 意外事故，指运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船
舶与流冰碰撞以及失踪、失火、爆炸等。 (二)外来风险 1. 一般外来风险，一般外来风险是指由于偷窃、短量、
所谓委付(Abandonment)是指被保险人在保险标的处于 推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益， 包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转化给保险人， 而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。若被保险人不办 理委付而保留对残余货物的所有权，则保险人将按部分损失 予以赔偿。
3. 共同海损
第四章 国际货物运输保险
【学习目标与术语】
❖ 【本章学习目标】 ❖ 通过本章的学习，了解国际货物运输所面临的各种
风险及由此可能产生的各种损失和费用，熟悉我国 海运货物保险的条款以及陆运、空运货物与邮包运 输保险条款，掌握进出口货物运输的保险实务。 ❖ 【本章关键术语】 ❖ 可保利益原则、最大诚信原则，补偿原则、海上风 险、外来风险、实际全损、推定全损、共同海损、 单独海损、施救费用、救助费用、仓至仓条款
渗漏险（risk of leakage）流质、半流质的液体物质同和 油类物质，在运输地程中因为容器损坏而引起的渗漏损换。 如以液体装存的湿肠衣，因为液体渗漏而使肠发生腐烂、变 质等损失，均由保险公司负责赔偿。
国际贸易实务——货物运输保险
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第 二十一 讲
主 讲 教 师： 任凤慧
第五节
进出口货物运输 保险实务
一、确定保险金额 1 保险金额的定义：保险人承担赔偿或者给付保险 金责 任的最高限额，也是保险人计算保险金的基 础。 2 保险金额一般是根据保险价值确定的。保险价值 一般包括货价、运费、保险费以及预期利润等。 3 在国际贸易中，保险金额通常还需在发票金额的 基础上增加一定的百分率，即保险加成。
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第 十九 讲
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• 单独海损(Particular Average,简称为P· A· )，
• 是指船舶在运行过程中发生的，仅仅涉及 到船或货单方面利益的损失。例如，由于 触礁使船体部分撞坏，但船仍可航行。又 如，由于暴风雨使海水入舱，机器设备严 重锈蚀。单独海损仅涉及某一方面利益， 因此，由损失方单独负责。
二 其他运输方式下货运 保险的承保范围
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陆运保险限于火车和汽车 空运保险限于飞机 邮运保险限于邮包 承保范围: 自然灾害、意外事故和外来原因 造成的全部损失、部分损失和费用。
第二节 我国海洋运输货物 保险的险别与条款 1 我国的货物运输保险险别，按照能否 单独投保可分为基本险和附加险两类。 2 基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保， 只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加
• 1）全部损失(Total Loss )，简称全损，是 指在运输过程中，整批货物或不可分割的 一批货物的全部灭失或等价全部灭失。分 为实际全损和推定全损。 • 实际全损（Actual Total Loss) 是指被保险货物在运输途中完全灭失,或者 受到严重损坏完全失去原有的使用价值
国际贸易实务pp4(国际货物运输保险)
国际贸易实务pp4(国际货物运输保险) 国际贸易实务pp4(国际货物运输保险)1、引言1.1 介绍1.2 目的2、货物运输保险的概述2.1 定义2.2 作用2.3 分类2.3.1 船东责任保险2.3.2运输工具保险2.3.3 运输货物保险3、货物运输保险的主要条款3.1 风险责任3.2 赔偿范围3.3 赔偿限额3.4 免赔额3.5 保险费率3.6 续保和解约4、国际货物运输保险的流程4.1 投保申请4.2 保险单签发4.3 货物装载前的保险责任4.4 货物在运输途中的保险责任 4.5 货物抵达目的地后的保险责任4.6 理赔处理5、货物运输保险的常见条款解释5.1 水渍险（WPA）5.2 平安险（APA）5.3 全险（FPA）5.4 火险（FI）5.5 盗窃险（TW）5.6 非洲险（WAR）6、国际货物运输保险案例分析6.1 场景介绍6.2 案例分析6.3 结论与建议7、法律名词及注释7.1 保险合同7.2 保险条款7.3 免赔额7.4 保费7.5 保险赔偿7.6 保险人7.7 投保人7.8受益人附件：1、国际货物运输保险合同范本2、国际货物运输保险索赔申请表格3、国际货物运输保险理赔指南法律名词及注释：1、保险合同：保险人与投保人之间就保险事项达成的共识，确立了彼此的权利和义务。
2、保险条款：保险合同中规定的双方权益、责任、义务等的具体条文。
3、免赔额：保险合同中约定的投保人在发生保险事故后需自行承担的一部分损失。
4、保费：投保人向保险人支付的购买保险服务的费用。
5、保险赔偿：保险人根据保险合同约定，向投保人或受益人支付的赔偿金。
6、保险人：承担保险责任，接受保费并提供保险保障的机构或个人。
7、投保人：购买保险并支付保费的个人或组织。
8、受益人：享受保险赔偿权益的个人或组织。