变频调速系统的调试
变频调速系统设计与调试实验报告
变频调速系统设计与调试实验报告一、实验目的1.了解变频调速系统的工作原理和基本结构；2.学习电机的调速原理和控制方法；3.掌握变频器的参数设定方法和参数优化方法；4.能够编写PLC程序实现变频调速控制。
二、实验器材1.电动机、变频器、PLC控制器、电源、数据采集卡；2.电位器、按钮、指示灯、端子板等。
三、实验原理1.变频调速系统变频调速系统是指利用变频器将固定频率的电源供电转化为可调变频供电，从而实现对电动机转速的精确控制。
其结构基本包括三个部分：电源模块、变频器模块和电机模块。
电机调速是通过调整电机的电压、频率、极数等参数来改变电动机的转速，实现电机的速度调节。
3.变频器参数设定变频器参数设定是指对变频器的各项参数进行调整，以适应实际控制需求。
主要包括基本参数、高级参数、启动/停止控制参数、转速控制参数、保护参数等。
PLC编程控制是指利用PLC控制器对变频调速系统进行程序控制，实现对电动机的调速控制。
四、实验内容1.参数设定实验2.PLC控制实验通过PLC编程，实现对变频调速系统的程序控制，实现对电动机转速的调节。
具体实现过程包括程序编写、连接调试、程序优化等。
五、实验步骤（1）将电机连接到变频器上，并将变频器连接到PLC控制器上；（3）检查和验证参数设定的结果，确认是否符合实际控制需求。
（1）根据实验要求编写PLC程序代码，实现对变频调速系统的程序控制；（2）将电源、电动机、变频器、PLC控制器等连通，确保网络连接正常；（3）启动系统，对程序进行调试和优化，检查程序执行结果是否符合设定要求。
六、实验结果通过本次实验，实验人员成功地了解了变频调速系统的工作原理和基本结构，学习了电机的调速原理和控制方法，掌握了变频器的参数设定方法和参数优化方法，以及PLC编程实现变频调速控制的方法。
本次实验取得了明显的实验效果，实验人员掌握了相关技术和知识，为以后的工作提供了基础。
同时，还发现了一些新问题和新方向，需要在实际工作中继续深入研究和探索。
变频器调试方案
2.数据记录：详细记录调试数据，包括调试步骤、参数设置、测试结果等。
3.性能评估：通过综合性能测试，评估变频器与电机的匹配性能和运行效率。
六、调试人员要求
1.具备相关专业知识和实践经验。
2.熟悉变频器及电机的工作原理和调试方法。
3.具备良好的安全意识和应急处理能力。
3.优化变频器参数设置，提升系统响应速度和节能效果。
4.减少设备故障率，提高生产线的连续运行能力。
三、调试准备
1.技术资料准备：收集并熟悉变频器的技术手册、电机参数、系统设计图纸及相关国家标准。
2.人员培训：对调试人员进行变频器原理、操作流程及安全规范培训。
3.工具与设备：准备必要的调试工具和测试设备，如万用表、示波器、绝缘测试仪等。
4.系统联调
-将变频器与控制系统连接，进行联动调试。
-验证控制系统对变频器的控制指令是否准确执行。
-在不同负载条件下测试变频器与电机的运行稳定性。
5.故障诊断与处理
-记录调试过程中出现的故障现象和故障代码。
-分析故障原因，采取相应措施予以排除。
-对故障处理过程进行详细记录，为后续维护提供参考。
五、调试质量控制
第2篇
变频器调试方案
一、引言
变频器作为工业自动化领域的关键设备，对于提高电机系统的运行效率和节能减排具有重要意义。为确保变频器系统的可靠性与稳定性，特制定本调试方案，以规范调试流程，保障设备正常运行。
二、调试目标
1.验证变频器设备的性能指标是否符合设计规范与国家标准。
2.确保变频器与电机的匹配性能，实现高效、稳定的转速调节。
七、调试周期
根据项目规模和复杂程度，合理规划调试周期，确保调试工作的深度和广度。
变频调速系统设计与调试实验报告
金华职业技术学院JINHUA COLLEGE OF VOCATION AND TECHNOLOGY变频调速系统实验报告专业电气自动化技术班级自动化092学号200931010350217姓名周望敏指导教师黄敏2012年12月10日项目一变频器参数设置一、任务描述了解三菱A7000变频器的特点和主要功能，能设置变频器的工作模式、运行频率和多段速运行等参数。
二、训练目标1．了解三菱A7000变频器的主要功能；2．能设置变频器的工作模式；3．能设置变频器的运行频率；4．能设置变频器多段速运行的频率；5．能对出现的问题进行分析和讨论，通过共同协作完成规定任务。
三、实验过程四、小结项目二变频器驱动电机运行一、任务描述变频器带一台电动机，通过变频器控制电机的启动和停止，在变频器上改变变频器的输出频率，从而改变电机的运行速度。
二、训练目标1．理解变频器的输入和输入端子功能，能正确的接线；2．能通过变频器控制电机的启动和停止；3．能通过变频器控制调节电机的转速。
三、实验过程(画出主电路和控制电路，简要说明工作原理)四、小结项目三工频运行和变频运行切换一、任务描述设计一个能实现电机工频运行和变频切换的控制电路，要求能控制电机的启动和停止，并且可以实现工频运行和变频运行的切换。
工频运行时三相交流电源直接接入电动机；变频运行时，由变频器带动电机运行。
二、训练目标1．能使用PLC和变频器，正确地安装和接线；2．能编写PLC控制程序；3．能对出现的问题进行分析和讨论，通过共同协作完成规定任务。
三、实验过程(画出主电路和控制电路，简要说明工作原理)四、小结项目四工业洗衣机变频控制系统的设计一、任务描述设计工业洗衣机变频控制系统，要求如下：（1）洗衣机有强洗和弱洗的工作方式；（2）强洗的工作频率如下：低速正转（30Hz）→高速正转（45Hz）→低速正转（30Hz）→反转（40Hz）；（3）弱洗的工作频率如下：低速正转（10Hz）→高速正转（20Hz）→低速正转（10Hz）→反转（15Hz）。
变频器的六大调速方法
电动机知识变频器的六大调速方法1.变极对数调速方法这种调速方法是用改变定子绕组的接线方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的，特点如下：具有较硬的机械特性，稳定性良好；无转差损耗，效率高；接线简单、控制方便、价格低；有级调速，级差较大，不能获得平滑调速；可以与调压调速、电磁转差离合器配合使用，获得较高效率的平滑调速特性。
本方法适用于不需要无级调速的生产机械，如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。
二、[1]方法变频调速是改变电动机定子电源的频率，从而改变其同步转速的调速方法。
变频调速系统主要设备是提供变频电源的变频器，变频器可分成交流-直流-交流变频器和交流-交流变频器两大类，目前国内大都使用交-直-交变频器。
其特点：效率高，调速过程中没有附加损耗；应用范围广，可用于笼型异步电动机；调速范围大，特性硬，精度高；技术复杂，造价高，维护检修困难。
本方法适用于要求精度高、调速性能较好场合。
变频调速分为基频以下调速和基频以上调速，基频以下调速属于恒转矩调速方式，基频以上调速属于恒功率调速方式。
2.串级调速方法串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。
大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。
根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速，其特点为：可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高；装置容量与调速范围成正比，投资省，适用于调速范围在额定转速70%-90%的生产机械上；调速装置故障时可以切换至全速运行，避免停产；晶闸管串级调速功率因数偏低，谐波影响较大。
本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。
变频器调速原理及调速方法3.绕线式电动机转子串电阻调速方法绕线式异步电动机转子串入附加电阻，使电动机的转差率加大，电动机在较低的转速下运行。
变频器调速基本步骤
一、变频器的空载通电实验11 将变频器的接地端子接地。
21 将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。
31 检查变频器显示窗的出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。
41 熟悉变频器的操作键。
一般的变频器均有运行(RUN) 、停止(STOP) 、编程(PROG) 、数据P确认(DATAPENTER) 、增加(UP、▲) 、减少(DOWN、") 等6 个键,不同变频器操作键的定义基本相同。
此外有的变频器还有监视(MONITORPDISPLAY) 、复位(RESET) 、寸动(JOG) 、移位(SHIFT) 等功能键。
二、变频器带电机空载运行11 设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。
21 设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。
VPf 类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等项目。
最高频率是变频器—电动机系统可以运行的最高频率,由于变频器自身的最高频率可能较高,当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时,应按电动机及其负载的要求进行设定。
基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线,应按电动机的额定电压进行设定。
转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载。
用户根据变频器使用说明书中的VPf 类型图和负载特点,选择其中的一种类型。
通用变频器均备有多条VPf 曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf 曲线。
如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。
为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。
在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。
在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持VPf 为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。
为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。
一般变频器均由用户进行人工设定补偿。
日立J300 变频器则为用户提供两种选择:自行设定和自动转矩提升。
变频器变频调速方法步骤措施
变频器变频调速方法步骤措施1.引言1.1 概述在文章的引言部分，我们将对变频器变频调速方法的概念进行概述。
变频器，也称为变频调速器，是一种能够通过调节电机输入电压和频率实现电机转速控制的设备。
它通过改变电机供电电压的频率和幅值，来调整电机的转速和输出功率。
变频调速方法指的是利用变频器来实现电机调速的具体步骤和措施。
通过调节变频器的参数和设置，可以实现电机在不同负载条件下的稳定运行，提高电机的效率和控制性能。
变频调速方法主要包括以下几个步骤：首先，确定所需的电机转速范围和工作负载要求；然后，选择适合的变频器型号和额定功率，并进行正确的安装和接线；接下来，根据实际需求，设置变频器的参数，例如输入/输出电压和频率范围、加速度和减速度时间、过载保护等；完成参数设置后，进行电机的启动和调试，并进行负载测试和调整；最后，根据实际情况对参数进行优化调整，以达到最佳的调速效果。
在变频器变频调速方法的措施方面，需要注意以下几点：首先，合理选择变频器的型号和规格，以满足电机的运行要求；其次，进行适当的参数设置和调整，以保证电机的稳定运行和可靠性；同时，注意安全使用变频器，避免过载和短路等故障；最后，定期检查和维护变频器设备，以确保其正常工作和寿命。
总之，变频器变频调速方法是一种有效的电机调速控制手段，可以提高电机的控制性能和节能效果。
通过正确选择变频器型号、合理设置参数和注意安全使用，可以实现电机在不同负载条件下的稳定运行和调速控制。
1.2文章结构文章结构是指整篇文章的组织结构和内容安排。
通过合理的文章结构，可以使文章内容更加清晰和连贯，读者能够更好地理解和吸收文章的信息。
本文将按照以下几个部分的结构进行组织和阐述。
1. 引言部分：在引言部分，我们将简要介绍本文的主题——变频器变频调速方法步骤措施，以及文章的概述、结构和目的。
首先，我们将简要介绍变频器的基本原理，然后详细说明变频调速方法的步骤和相关措施。
最后，我们将总结本文并展望变频调速方法的未来发展趋势。
变频器调试的几个步骤变频器_软启动器
变频器调试的几个步骤 - 变频器_软启动器变频器在完成安装和接线后，需要进行调试，调试时先要对系统进行检查，然后依据“先空载再轻载，后重载”的原则进行调试。
一、检查在变频调速系统试车前，先要对系统进行检查，检查分断电检查和通电检查。
1、断电检查断电检査内容主要有a．外观、结构的检查主要检查变频器的型号、安装环境是否符合要求，装置有无坏和脱落，电缆线径和种类是否合适，电气接线有无松动、错误，接地是否牢靠等b．绝缘电阻的检查在测量变频器主电路的绝缘电阻时，要将R、S、T端子和U、V、W端子都连接起来，再用500V的兆欧表测量这些端子与接地端之间的绝缘电阻，正常绝缘电阻应在10M以上。
在测量把握电路的绝缘电阻时，用万用表R×10kQ挡测量各端子与地之间的绝缘电阻，不能使用兆欧表或其他高电压仪表测量，以免损坏把握电路。
c、供电电压的检查检查主电路的电源电压是否在允许的范围之内，避开变频器系统在允许电压范围外工作。
2、通电检查通电检查内容主要有：a、检查显示是否正常通电后，变频器显示屏会有显示，不同变频器通电后显示内容所不同，应对比变频器操作说明书观看显示内容是否正常。
b．检査变频器内部风机能否正常运行通电后，变频器内部风机会开头运转，用手在出风口感觉风量是否正常。
二、生疏变频器的操作面板不同品牌的变频器操作面板会有差异，在调试变频调速系统时，先要生疏变频器操作面板。
在操作时，可对比操作说明书对变频器进行一些基本的操作，如测试面板各按键的功能、设置变频器的参数等等。
三、空载试验在进行空载试验时，先脱开电动机的负载，再将变频器输出端与电动机连接，然后进行通电试验，试验步骤如下：1、启动试验：先将频率设为0Hz，然后渐渐调高频率至50Hz，观看电动机的升速状况。
2、电动机参数检测：带有矢量把握功能的变频器需要通过电动机空载运行来自动检测电动机的参数，其中有电动机的静态参数，如电阻、电抗，还有动态参数，如空载电流等。
abb变频器调速方法和步骤
abb变频器调速方法和步骤1准备要调节的参数ABB变频器调节的重要参数有设定电压、设定频率、频率调节范围和启动时的频率现场设定等。
具体要求根据实际电机应用环境有所不同，但是这些参数都是必须要进行设定的，才能使机器的运行更加有效且稳定。
2电机连接变频器在使用ABB变频器调节电机之前，首先要将电机连接到变频器上，确保电源和信号连接线正确接入，以及触点和速度调节器是否正确连接。
以确保变频器的安装完成，便可以正式调节。
3设定调节的参数接下来，要开启ABB变频器的设定界面，输入计划中的控制参数，如设定电压、设定频率、频率调节范围和启动时的频率等。
输入完参数后，进行确认，确认无误后保存并退出设置界面，以便开始调节电机运行参数。
4线路电压调节同时，还要根据变频器控制的电机功率要求来调节原来的线路电压，要根据实际电压调整范围，确保实际电压在此调整范围内。
调节完成后，可以通过查看电机的运行参数，来确认电压是否正常。
5调整波型和开关频率根据实际情况，用户可以调节ABB变频器的三角-矩形-调幅波型，尤其是在采用斜波方式时，要确认开关频率参数。
这是确保变频器的正常运行的关键参数之一，对于比较灵活的变频控制模式，要一次设置良好，尽可能让机器运行在有利的状态。
6机器调试运行最后，要完成变频调节的步骤就是调试机器，调试的方法很简单，就是根据变频器给出的预定电压、频率和调节范围，不断根据实际电压、频率、负荷对机器参数进行调整，以确保机器运行符合设定的参数。
一旦机器参数调整完成，变频器调节就完成了。
最终ABB变频器的调节，关键是要确保参数设定的准确性，在实际运行中，要根据实际电压、频率、负荷等参数，在变频器上对这些参数进行调整，以保证电机运行稳定可靠，同时也有利于节约能源。
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(一)变频调速系统的调试1、电和功能预置1、1通电变频器通电后，须观察以下情况：1、1、1显示。
变频器通电后，观测显示屏、显示内容及变化情况，应对照变频手册，观察其通电后的显示过程是否正常。
1、1、2内部风机的工况。
变频器内部都有冷却风机向外鼓风，应注意观察。
一是听其声音是否正常：二是用手在风口试探其风量。
1、1、3 测量电压。
主要是三相进线及出线电压是否正常。
，各控制回路输入直流电压。
1、2熟悉显示内容的切换通过切换显示内容预调变频器的工作参数，如运行频率、电压、电流等。
并通过各项显示内容来检查变频器的状况。
1、3进行功能预置根据提升系统的具体要求，调整变频器内各功能的设定，使变频器速度系统在最佳状态下运行。
二、电动机空载实验将变频器的输出端与电动机相连、电动机脱开负载。
2、1进行基本的运行观察电机旋转方向是否正确，升、降速时间是否与预置时间相符，电动机的运行是否正常等。
2、2电动机参数的自动检测通过电动机的空转来自动测定电动机矢量控制参数。
3、3频器的基本操作功能如启动、停止、加速、减速、点动等。
3带载试验将电动机负载连接起来进行试车。
这时，须特别注意观察以下几个方面。
4、1电动机的启动3、1、1将频率缓慢上升至一个较低的数值，观察机械的运行情况是否正常，同时注意观察电动机的转速是否从一开始就随频率的上升而上升。
如果在频率很低时，电动机不能很快旋转起来，说明启动困难，应适当增大u/f，或增大启动频率。
3、1、2显示内容切换至电流显示，将频率给定调至最大值，使电动机按预置的升速时间启动到最高转速。
观察在启动过程中的电流变化，首先启动电流限制在电动机的额定电流以内，如因电流过大而跳闸，应适当延长加速时间。
3、2停机试验在停机实验过程中，应把显示内容切换至直流电压显示，并注意以下内容：3、2、1观察在减速过程中直流电压是否过高，如因电压过高而跳闸，应适当延长减速时间，并观测接入制动电阻和制动单元。
3、2、2观察当频率降至Ohz时，绞车是否有“蠕动”现象。
3、3带载能力试验3、3、1观察电动机的发热情况。
二过电流、过载与过热2、过电流及其原因分析过电流是指除电动机过载以外引起的过电流。
当变频器因过电流而跳闸时，判断其原因的大致过程如图所示。
2、1、1、1 故障特点。
具有很大的冲击电流，但大多数变频器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。
由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。
2、1、1、2 判断与处理。
如果经过检查，确认变频器本身并未损坏，则可以重新启动。
为了便于判断，应输入侧接入一个电压表，如图所示。
重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表，如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象，则说明变频器的输入端已经短路或接地。
这时，应立即将变频器输入端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路；如不跳闸，则应检查从变频器到电动机之间的线路，以及电动机本身。
2、1、2负载过重2、1、2、12、1、2、2通过增大u/f2、1、3 轻载跳闸轻2、1、3u/f预2、2（1）延长升（降）速时间首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间，如允许，则可延长上升（降）速问题。
（2）增大电流上限值如不允许延长升（降）速时间，则了解在升（降）速自处理（防失速）功能中原来预置的上限电流是否允许增大，如允许，则可增大上限电流。
（3）其他措施2、过载跳闸电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称之为过载。
过载的基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流。
这种特点，除了机械符合过重外，如果三相电压不平衡，也会引起运行电流过大，导致过载跳闸。
除此之外，也有因变频器内部的电流检测部分的故障而造成的误动作。
2、1 检查电动机是否发热2、1、1 电动机的温升不高。
首先检查变频器的过载保护预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽过载保护得预置值；如变频器的允许电流已经没有余量，不能再放宽过载保护的预置值，且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的容量，更换变频器。
2、1、2 电动机的温升过高。
如果出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重2、2 检查电动机侧三相电压平衡。
2、2、1 电动机侧三相电压不平衡。
再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如不平衡，则问题再变频器内部，应检查变频器的逆变模块及其驱动电路；如变频器输出端的电压平衡，则问题是从变频器到电动机的线路尚，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器，则还应检查接触器的接线端是否拧紧，以及触点的接触状况等。
2、2、2 三相电压平衡。
这时应了解跳闸时的工作频率；如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低u/f，如降低后仍能带动负载，则说明原来预置的u/f过高，可通过降低u/f来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。
必要时，还应加入速度反馈。
2、3 误动作在经过以上检查，均未找到原因时，应检查是不是误动作。
如图所示，判断的方法是在轻载或空载的情况下，用电流表测量变频器的输出电流，与显示屏上现实的运行电流值是否基本相符，如果显示屏现实的电流读数比实际测量的电流大得较多，则说明变频器内部的电流测量部分误差较大，“过载”跳闸游可能是误动作。
3、面查找原因。
其判断贺处理过程如图所示。
首先检查变频器内部冷却风扇的风量。
3、13、2（1）(2)1图所示。
1、2降速过电压如果在降速过程中因过电压而跳闸，可采取的措施有如下几个。
1、2、1延长降速时间应首先考虑的措施。
1、2、2增大电压上限值增大电压上限值即增大在降速自处理（防失速）功能中预置的上限电压。
但直流电压的上限值一般不宜超过700V。
1、3、3加强能耗制动环节如果既不允许长降速时间，又不能增大上限电压，则考虑适当加大能耗制动电阻，如原来未配制动电阻及制动单元，则应加配；如原来已经配有制动电阻及制动单元制动电阻值，并加大制动单元的档次。
2、欠电压跳闸当变频器的跳闸原因显示“欠电压”时，判断过程如图所示。
2、1电源欠电压如经检查，确认电源电压过低，则应设法提高变频器输入侧的电压。
2、2限流环节故障即整流桥于滤波电容之间的限流电阻于晶闸管（或继电器）发生故障，有两种情况：（1）限流电阻断路。
在这种情况下，通电后滤波电容器上不能充电，造成欠压保护。
（2）晶闸管不导通。
在这种情况下，限流电阻将一直串联在电路中，使直流电压UD下降，导致欠电压保护动作。
2、3电源缺相电源缺相后，整流后的直流电压将降低，导致欠电压跳闸。
有的变频器在显示跳闸原因时还能直接显示“电源缺相”。
电动机侧缺相的原因多半是线路上的问题。
个别情况下，也有因变频器内部故障形成的缺相。
对于因变频器内部原因形成的缺相，检查方法如下：首先检查逆变模块，如逆变模块并未损坏，则检查其驱动块的输入及输出端。
在这种情况下，最好用示波器进行观察。
2、4干扰欠电压例如同一电网内有大电动机启动，或有容量较大的晶闸管控制设备在工作等，都有可能使电网瞬间欠电压。
这类欠电压一般维持时间不长，可利用变频器的重合闸功能来解决。
2、5误动作即变频器内部的电压检测发生故障，可以通过测量直流电压来进行判断。
如果直流电压正常，则说明“欠电压跳闸”是误动作，应检查变频器的电压检测部分。
四、外部故障1、空气断路器跳闸导致空气断路器跳闸的原因主要有如下两种。
1、1变频器接通电源时跳闸变频器第一次通电时，空气断路器跳闸，但第二次或第三次通电时又不跳闸了，这实际上是一种误动作。
因为在主电路接通的瞬间，在变频器长时间不通电的情况下，直流电压为OV，如图所示。
因此，在第一次通电瞬间，向滤波电容充电时的冲击电流较大。
而空气断电器具有过电流的保护功能，有可能跳闸。
但每次通电，都能使直流电压上升一些，故第二次或第三次通电时，充电电流就减小了。
针对这种情况，解决办法有：1、1、1多数空气断路器对过电流保护的灵敏度使可以调节的，可将灵敏度适当调低；1、1、2加大变频器内部限流电阻的电阻值；1、1、3加大空气断路器。
1、2变频器故障引起的跳闸如果变频器调速系统在运行过程种跳闸，或每次合闸时都跳闸，则分析和检查的大致流程如图所示。
1、2、1够大，1、3、22、2、1当发生机械谐振时，首先应设法改变机械本身的固有振荡频率。
例如，对机械各部分的紧固件（如螺丝等）进行加固等。
如果机械方面已经不能再采区措施了，则应预置变频器的回避频率，使拖动系统不在发生谐振的转速下运行。
如果在电动机单独运行时也振动，则可能的原因有：2、2、1电动机与变频器之间的距离太远。
这时，应在变频器的输出电路内接入滤波器。
2、2、2变频器的输出电压不平衡。
说明变频器的逆变电路或其控制部分有故障，应检查变频器的内部故障。
2、2、3在V/F控制方式下，如u/f太大，也可能导致电动机发生振动。
应适当减小u/f。
2、2、4在矢量控制方式下，如果电动机的参数预置不准确，也可能使电动机在运转时发生振动，应重新预置电动机的所有参数，或重新进行自测定。
2、2、5在有反馈矢量控制方式下，如果转速反馈环节工作不正常，或所预置的反馈参数与实际的反馈装置（如编码器）不符，或对转速反馈环节的PID功能预置不当，也都可能导致电动机在运行时发生振动，应对上述各环节进行检查。
五、变频器内部故障的检查1、整流模块的故障1、1测试电路整流模块的基本电路如图所示，内部的二极管是否损坏，可用万用表的电阻挡来进行测试。
但应注意，当万用表在电阻挡时，其“－”表笔（通常是黑笔）是表内电池的正极；而“＋”表笔（通常是红笔）是表内电池的负极。
因此，当黑笔接二极管正极、红笔接二极管负极时，二极管将处于导通状态，繁殖，二极管处于截至状态。
1、2完好模块的测量结果在测量变频器内的整流模块时，没有必要把模块拆下后在测，而可以直接在变频器上进行测量。
如果模块完好无损，则测量结果如表所示。
2、逆变模块的故障2、1测试电路一般情况下，逆变管（IGBT）损坏的原因，不外是击穿和因电流过大而“烧坏”两种情形。
在极大多数情况下，损坏后都呈正、反向都导通的现象，因此也能用万用表来进行判断。
一般来说，IGBT管损坏后，其正、反向的电阻值要小于二极管正向导通时的电阻值。
2、2测试结果逆变模块在完好状态下的测试结果如表所示。
刚开始测量时，表针有可能短时间地向导通方向偏转。
此外，数字式万用表的表笔极性，常常和指针式万用表相反。
3、其他部分的故障判断3、1驱动模块用示波器测量其输入端和输出端的波形。
但在测量时必须注意：由于驱动模块的输出端是和直流高电压相连的，如图所示。