港口仓库堆场基本情况一览表
厦门码头泊位情况简介
厦门码头泊位情况简介厦门码头泊位情况作业区或装卸公司名称泊位名称长度（米）水深（米）靠泊能力（吨级）装卸货种岸吊情况备注东渡作业区1 号泊位166 -7.69 10000 集装箱30.5 x 2 内贸运输东渡作业区2 号泊位254 -11.7 50,000 散粮门机4×10 吨东渡作业区3 号泊位190 -11.7 50,000 散化肥门机3×10 吨东渡作业区4 号泊位166 -9.5 10,000 件杂货门机2×10 吨东渡作业区东铃码头200 -4 1000 件杂货16Tx1,5Tx3,8Tx2海天装卸公司5 号泊位260 -12.2 50000 集装箱桥吊2 x 30.5T, 浮吊1×60 吨、海天装卸公司6 号泊位170 -12.2 50,000 集装箱桥吊2×35.6 吨海天装卸公司7 号泊位176.6 -12.2 50,000 件杂货、集装箱桥吊2×45 吨海天装卸公司8 号泊位303 -13.3 50,000 集装箱桥吊1×40 吨海天装卸公司9 号泊位190 -13.3 50,000 集装箱桥吊2×50 吨海天装卸公司10 号泊位220 -13.8 50,000 集装箱桥吊2×50 吨海天装卸公司11 号泊位230 -13.8 50,000 集装箱桥吊2×55 吨象屿集团12 号泊位220 -12.2 50,000 集装箱桥吊2×40 吨象屿集团13 号泊位250 -12.2 50,000 集装箱桥吊2×40 吨象屿集团14 号泊位170 -12.2 50,000 集装箱桥吊1×40 吨，2x40 吨象屿集团15/16 号泊位336 -12.2 50,000 集装箱桥吊2x45 吨石湖山装卸公司18 号泊位488 -15.3 50,000 多用途兼散杂货滚装、集装箱门机7×15 吨门机1×40 吨石湖山装卸公司19 号泊位建设中国贸集团20 号泊位355 -13.5 50,000 多用途厦门国际货柜码头有限公司海沧2号278 -13.3 50,000 集装箱桥吊2×41吨1×35吨桥吊1×41吨厦门国际货柜码头有限公司海沧3号493 -13.3 50,000 集装箱桥吊1×41吨桥吊1×51吨、桥吊2×52吨海润货柜码头海沧4 号385 -13.3 50,000 集装箱桥吊4×55 吨港务控股海沧7 号330 -15.3 70,000 散杂货明达玻璃厂海沧8 号258 -13.8 50,000 件杂货门机3×20 吨金鼎海沧9 号233 -13.8 50,000 油品, 化工品翔鹭化工海沧10 号271 -13.8 25,000 油品, 化工品马銮仓储马銮码头80 -6 3,000 化工品/PTA博坦仓储(外档) 博坦油码头268 -16.8 50,000 油品, 化工品靠退潮博坦仓储(内档) 嵩屿油码头150 -10.5 3,000 油品, 化工品靠退潮嵩屿仓储嵩屿油码头110 -7 3,000 油品, 化工品和平码头1 号泊位100 -7.9 10,000 客轮小型吊2和平码头2 号泊位100 -8.4 5,000 客轮小型吊2和平码头3 号泊位120 -9.9 10,000 客轮小型吊2国际旅游码头国际旅游码头509.56 -12.4 140,000 客轮。
港口信息
港口信息一、芜湖港地理位置：31-20北纬，118-21东经水路至汉口637KM，上海488KM。
公路通皖各地，铁路有淮南线、芜宁线、芜铜线、皖赣线。
水文特征：芜湖位于长江下游感潮河段，水流受其上游径流变化和下流潮汐作用而变化。
夏季水位偏高，冬季水位偏低。
气温：年平均温度16.1℃。
七月、八月最热，平均气温28.8℃，最高气温曾达41℃，一至二月最冷，平均气温2.9℃。
风：常为东风，夏季多东风及南风，其余季节均多东风及东北风，风力一般为2-4级，江面最大阵风7-8级。
大风多出现在七至九月和二至四月。
二、芜湖港朱家桥分公司位于长江芜湖水道下段右岸、曹姑洲头，离市区7公里，与芜湖长江大桥相隔1500米。
上至武汉关606公里，下距东海入海口548.8公里。
进港铁路线与华东最大铁路编组站（小杨庄编组站）接轨，交通便捷，水域开阔。
三、其它1、高频电话：港口CH9、CH13交管中心：CH10、CH62、锚地情况：东梁山锚地：A（X=3484371，Y=39627755）B（X=3485900，Y=39628630）C（X=3485720，Y=39628910）D（X=3484193，Y=39628057）3、航道情况：芜湖水道内，枯水期航道宽700-1000米，深度6.5米。
4、主要货种：金属矿、钢材、煤炭、滚装汽车、集装箱等。
5、港口服务：燃料、淡水，可用。
6、泊位情况：15#码头长65米，前沿水深4.5米（芜湖零水位）。
主要作业散货，配2*5吨浮吊（525浮吊2台）。
16#码头长65米。
主要作业滚装汽车，过驳散货等。
17#码头5000吨泊位3个（可停靠1万吨级船2艘），最大能力35吨。
码头全长602米，宽30米，栈桥6条，长150米，栈桥负荷最大40吨2条，20吨4条。
前沿水深8米（芜湖零水位）。
设备：5吨*3，1#泊位，主要用于一般货物、散货作业；10吨*3：16吨*1，2#泊位，主要用于散货、钢材作业；25吨*1；岸桥1台，3#泊位，主要用于钢材。
港口建设施工资料表格(全套)
港口建设施工资料表格(全套)
一、港口基本信息
- 港口名称：（填写港口名称）
- 港口位置：（填写港口位置）
- 港口规模：（填写港口规模）
- 港口用途：（填写港口用途）
二、施工单位信息
- 单位名称：（填写施工单位名称）
- 单位地址：（填写施工单位地址）
- 承包工期：（填写承包工期）
三、施工人员
- 施工队伍：（填写施工队伍人数）
- 施工人员资质：（填写施工人员资质要求）
四、工程材料
- 主要材料：（填写主要工程材料）
- 供应商：（填写材料供应商信息）
- 材料进场时间：（填写材料进场时间）
五、工程设备
- 主要设备：（填写主要施工设备）
- 设备数量：（填写设备数量）
- 设备租借方：（填写设备租借方信息）
六、施工计划
- 工期计划：（填写施工计划时间安排）
- 施工阶段：（填写施工阶段任务分解）
- 管理措施：（填写施工管理措施）
七、施工安全
- 安全措施：（填写施工安全措施）
- 安全监督单位：（填写安全监督单位信息）
- 安全评估：（填写施工安全评估结果）
以上是关于港口建设施工的基本信息和资料表格。
根据项目的具体要求和实际情况，填写并完善上述内容，以保证施工过程顺利进行。
港口经营许可证延续办证指南
《港口经营许可证》延续换证手续办理指南2013-06-21（申请人提交以下文件和资料时，应原件与复印件同时提交，原件经核对后交还申请人，复印件由日照市港航管理局留存）一、码头及其他港口设施服务的1、《港口经营许可证》延续申请书（含交通行政许可委托书）（附件1、附件2）；2、工商营业执照副本复印件；3、法定代表人、主要负责人身份证明（任职证明、身份证复印件）；4、港口码头岸线使用批准文件复印件，其中由国务院或国家发改委批准的港口设施或建设项目，只提供港口设施建设项目批准文件复印件；5、码头设施竣工验收证书复印件（新建码头设施投入试运行的，提交试运行备案文件复印件；《港口法》实施前建成投入使用且没有竣工验收资料的老码头，提交有资质单位编制的技术检测评估报告）6、码头平面布置图及港口码头泊位基本情况一览表（附件4）；7、负责安全生产的主要管理人员（港口经营单位主要负责人和安全生产管理人员），提交安全生产监督管理部门核发的安全资格证书复印件；8、与经营范围、规模相适应的专业技术人员、特种作业人员、管理人员的资格证明及劳动合同复印件；9、与港口经营范围、规模相适应的港口经营管理制度、港口安全生产管理制度10、重大生产安全事故应急预案、预防自然灾害应急预案；11、环境污染事故急应预案；与经营范围、规模相适应的船舶污染物、废弃物接收处理设施设备证明，委托专业公司完成船舶污染物接收（包括相应污染应急处理）的，提交与有资质单位签订的协议以及该单位的资质证明复印件；12、外商投资港口经营业务的，提交《外商投资港口经营人登记表》（附件3）。
13、为国际航行船舶服务的码头，提供对外开放资格证明；14、从事港口危险货物作业的港口经营人还应提交以下材料（其中材料与上述要求相同的，只提供一份）：（1）危险货物港口经营申请表；（2）危险货物作业码头、库区、储罐的平面布置图；（3）按照《山东省生产经营单位安全生产主体责任规定》，设有安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员的证明文件；（4）健全的安全管理制度和操作规程，管理制度包括但不限于：剧毒化学品或构成重大危险源的双人收发、双人保管制度；危险货物出入库核查、登记制度；重大危险源安全管理制度；危险货物重大危险源安全管理与监控方案；重大危险源定期安全评估制度；安全隐患排查治理制度等；（按照《山东省生产经营单位安全生产主体责任规定》执行）（5）企业主要负责人、危险货物装卸管理人员、申报人员、集装箱现场检查员的从业资格证书；（6）符合国家规定的港口危险货物作业设施设备、应急设施设备清单和相关证明材料；（7）符合国家规定的事故应急预案及修订情况；（8）安全设施专项验收合格证明；（9）安全评价报告及整改方案的落实情况；（10）从事危险化学品经营的，还须提供《危险化学品经营许可证》。
中国港口基本情况
北海港基本情况地理位置：109°04′12″E21°28′8″N电话区号：+ 86 - 779自然条件气温：年平均气温22.6℃，极端最高气温37.1℃，极端最低气温2℃，7月气温最高，平均28.7℃，1月气温最低，平均14.3℃.降水：年平均降水量为1663.7毫米，年最大降水量为2211.2毫米。
年最小降水量为849.1毫米，日降水量≥50毫米的年平均8.2天,最多14天，最少3天，日降水量≥100毫米的年平均2.2天，最多4天，多在夏、秋季.风况：年平均风速3.1米/秒，最大风速29米/秒。
冬季盛吹偏北风，夏季盛吹偏南风，常风向为北向，强风向为SE向。
台风每年2-4次，因受地理环境影响，风力减弱，一般为5-6级，10级以上少见，延时24小时。
据1954-1983年风资料统计，风速>17米/秒（约8级）出现天数，年平均11.8天，年最多25天，最少3天。
1975-1981年逐时风向记录，>6级风的频率仅0.07% 。
>7级风的频率为0.01%.雾况：水平能见度小于1公里年平均日数13.2天，最多24天，最少4天，多出现在冬末春初，通常清晨有雾，日出雾消。
持续时间短，最长延时13-14小时。
通常不影响船舶航行及港口作业.潮汐：属不正规日潮为主的混合潮型，日潮月平均出现22天，半日潮8天，最高潮位5.55米，最低潮位0.03米，平均高潮3.90米，平均低潮位1.35米，平均潮位2.55米，平均潮差2.49米，最大潮差5.36米。
设计高、低水位分别是5米、0.7米，校核高、低潮水位分别为2.63米和2.58米，保证率为50％的乘潮水位分别为4.06米和3.99米（潮高基准面为北海零点，在黄海平均海面下2.182米）.潮流：大潮汛时，涨潮平均流速0.13米/秒，落潮平均流速0.31米/秒。
小潮汛时，涨潮为0.11米/秒，落潮时为0.15米/秒.波浪：水据北海港地角测波站1975年至1981年测波资料统计，实测最大波高以北向的2.0米最大，出现频率以东北向的18.9%及西南偏西的11.9%为最多，该两向的最大波高分别为2.0米及1.3米.地质及地震：建港的工程地质条件较好，港区的地震基本烈度为6度.交通状况北海市“一城系四南”背靠大西南，面向东南亚，处于“四南”（中国的西南、华南、海南和邻国越南）的中心位置，海路距防城港62海里、海口124海里、湛江255海里、广州480海里、香港425海里、距新加坡1295海里、越南海防港157海里。
ZGX-J0001-2008 港口集装箱码头分级标准
ZGX-J0001-2008 港口集装箱码头分级标准ZGX-J OOO1-2008 港口集装箱码头分级标准2008—12—30 发布 2009—01—30 实施中国港口协会发布目次前言 (1)1 总则 (1)2 术语 (1)3 集装箱专用码头分级标准 (2)3.1 集装箱专用码头分级 (2)3.2 A型集装箱码头设施设备的基本标准 (2)3.3 B型装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.4 C型装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.5 D型集装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.6 E型集装箱码头设施设备的基本标准 (4)4 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定 (4)4.1集装箱专用码头每百米岸线年通过能力计算的基本依据 (4)4.2 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力 (4)集装箱专用码头每百米岸线年通过能力可按下式计算： (4)4.3集装箱专用码头每百米岸线年通过能力修正系数 (5)5 多用途码头集装箱作业的基本标准 (6)5.1 多用途码头作业标准 (6)5.2 多用途码头每百米岸线集装箱通过能力的确定 (7)附录A 本标准编制的基本原则 (8)附录B 关于“集装箱专用码头级别标准”的确定依据 (9)附录C 关于“集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定”依据 (15)附录D 关于“多用途码头集装箱作业的基本标准”制定依据 (16)附录E 演算案例 (17)前言ZGX-J001-XXX《港口集装箱码头分级标准》的结构如下：——第1部分：集装箱专用码头分级标准；——第2部分：集装箱专用码头百米岸线通过能力的确定；——第3部分：多用途码头集装箱作用的基本标准。
本标准的附录均为资料性附录。
本标准由中国港口协会集装箱分会提出。
本标准起草单位：上海海事大学。
本标准得到中国港口协会袁志耕、陈长庚、吴永康等支持。
港口集装箱码头分级标准1 总则1.1 宗旨为了保证港口集装箱码头资源得到合理的利用，为集装箱码头经营提供准入标准，以使集装箱码头经营获得良好的经济效益和社会效益，制定本标准。
长江港口基本情况汇总表N资料
长江港口基本情况汇总表（新2011-12-2）和水运优势的区域。
，将会成为四川省最大的内核枢纽港。
二、泸州港四川盆地南部的泸州市。
处于川、滇、黔、渝四省市的结合部是全国28个内河主要港口之一，贵州北部地区通过出海最便捷的港口是四川及云贵北部地区水上最重要的的出海通道和实现江海联运的枢纽港,国家批准为二类水泸州港以出口为主，化肥、煤炭、硫精砂、烤烟、硫酸、食盐、建材和酒为大宗，进口以石油、化工原料、日用百货、粮食和钢材居多。
由长江干线上纳溪港区、龙江港区、合江港区、泸县港区和赤水河支流的古蔺港区五大港区构成。
108个码泸州港拥有码头68 座，泊位84个，共占岸线7458.5米，其中靠泊1 000吨级泊位31个，500吨级泊位13个，历年最高水位245.35米，最低水位222.5米，平均水位228.41货物：年吞吐量200多万吨。
集装箱：5万标箱2012年底：集装箱100万标箱、散杂货200万吨、滚装商品车30万辆的年吞吐能力，昌港中外合资企业,江上游与中游的结合部，素有“渝喉”、“三峡门户”之称和“三峡航运中转中心”的核心企业是长江中、上游的重要水运中转枢纽港,是我国内河主要港口之一。
经济腹地遍及宜昌地区和川东、鄂西自治州、襄樊市以及荆州地区的部分县。
及相关服务；货物装卸、仓储服务；普通货运、水路运输、港口铁路运输；船舶代理、货物运输代理服务；港口设备租赁、房屋租赁、物业管理等。
所属港区有坝下集装箱港区等6个；拥有四个为港口生产作业的船队编组和为葛洲坝、三峡工程通航服务的锚地。
个,历年最高水位55.92米，最低水位38.67米，水位差17米；,平均流量11400立方米/秒;五荆州港位于湖北省中直接经济腹地为沙市市及荆州地区部共有码头75座，泊位103个，其中港务局拥有码头长江港区历年最高水位44. 67米历年最低能力1760万吨，集装箱年货运吞吐能力16万标箱。
2015年港口年吞吐能力992万里,八、安地处皖国家一类开放口岸，庆港鄂赣三是长江干线上兼有省交界沿海和内陆双重优处的安势对外开放的重要庆市，港口，也是安徽省境临江近内长江北岸唯一深海水良港，素有“皖西南咽喉”之称三个港区，即安庆本港区、华阳港区和根阳港区主要货种吞吐量情况为：煤炭、石油及制品、金属矿石、钢材、矿建材料、水泥、非金矿、化肥、化工产品、粮食及农林产品、集装箱。
泉州港港口设施
泉州港港口设施泉州港沿海港口码头都是利用自然驳岸进行装卸作业，后渚港则是通过江中过驳(小帆船)原始作业。
1980年以后，相继建成并投产10万吨和3500吨级石油专用码头、5000吨级粮食专用码头、5000吨级客货码头、10000吨级杂货码头、1000吨级对台贸易码头和200～500吨级过驳码头和杂货码头。
(一)港区码头后渚港区：3500吨级石油专用码头1座。
年设计通过能力30万吨，长度65米。
码头前沿设计水深罗零-6.7米，结构型式为引桥钢筋混凝土高桩式。
500吨级2个泊位(带联接桥)浮码头1座。
年设计通过能力10万吨，长度74米。
码头前沿设计水深罗零-5.0米，结构型式为方舟。
500吨级过驳码头2个泊位1座。
年设计通过能力12万吨，码头长度102米。
码头前沿设计水深罗零-5.0米，结构型式为钢筋混凝土高桩梁板引桥式。
3000吨级杂货码头1座。
年设计通过能力20万吨，长度124米，码头前沿设计水深罗零-6.7米，结构型式为钢筋混凝土高桩梁板引桥式。
5000吨级客货码头1座。
年设计通过能力：近期为16万吨，远期为20万吨。
码头年设计客运进出数：近期为4万人次，远期为5万人次。
码头长度151.186米。
码头前沿设计水深罗零-8.0米，结构型式为钢筋混凝土高桩梁板引桥式。
5000吨级粮食专用码头1座。
年设计通过能力30万吨，长度133米，码头前沿设计水深罗零-8.0米，结构型式为钢筋混凝土高桩梁板引桥式。
泉州内港：200吨级3个泊位杂货码头1座。
年设计通过能力10万吨，码头长度105米。
码头前沿设计水深罗零-3.0米，结构型式为钢筋混凝土高桩梁板引桥式。
500吨级3个泊位过驳码头1座。
年设计通过能力15万吨，码头长度149米。
码头前沿设计水深罗零-4.0米，结构型式为钢筋混凝土高桩梁板引桥式。
靠泊能力，120吨4个泊位驳岸1条。
祥芝港：500吨级2个泊位过驳码头1座。
年设计通过能力10万吨，码头长度75米。