进出口拼箱货运单证
国际贸易出口货物托运和通关单证
推动区块链技术在托运和通关单证管理中的应用。
02
人工智能的应用
利用人工智能技术对单证数据进行智能分析和预测，提高单证的准确
性和预见性。应对策略：加强人工智能技术在单证数据分析中的应用
，提高单证的智能化管理水平。
03
绿色物流发展
推动绿色物流发展，促进可持续性发展。应对策略：加强与环保部门
的合作，推动绿色物流在托运和通关单证管理中的应用。
托运和通关单证的概念和作用
概念
托运和通关单证是指国际贸易出口货物在托运和通关过程中涉及的单证文件 ，包括商业发票、装箱单、提单、报关单等。
作用
托运和通关单证作为货物交付和通关过程中的重要文件，对于保障货物顺利 运输和合法通关具有关键作用。
托运和通关单证的类型和格式
类型
托运和通关单证主要包括商业发票、装箱单、提单、报关单 等。其中，商业发票用于证明货物的价值、品名、数量等信 息；装箱单提供货物详细装箱情况；提单用于证明货物的所 有权；报关单用于申报货物的各项信息。
根据相关法规要求货主完善或更换单证， 确保合规性。
05
国际贸易出口货物托运和 通关单证管理的改革与发
展趋势
托运和通关单证管理的改革措施及其实施效果
电子化改革
将传统的纸质单证转化为电子化单证，提高单证的效率 和准确性。实施效果：提高了单证的办理效率和准确性 ，减少了人为错误。
简化单证流程
简化托运和通关的单证流程，减少不必要的单证和手续 。实施效果：减少了单证的办理时间和成本，提高了企 业的竞争力。
格式
不同种类的托运和通关单证具有特定的格式要求，必须按照 相关规定进行填写和缮制，以确保信息的准确性和合规性。
托运和通关单证的缮制要求
集装箱运输的主要单证
集装箱运输的主要单证集装箱运输单证是集装箱运输过程中有关各方（包括货方及其代理人、运输经营人及其代理人、实际承运人、港口、场站、监管部门等）责任、权利、义务协调和转移的凭证和证明。
一般认为由两大类组成：一类是进出口运输单证；另一类是向口岸各监管部门申报所用的单证。
一、设备交接单（Equipment Interchange Receipt）设备交接单是集装箱进出港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。
它既是管箱人发放/回收集装箱或用箱人提取/还回集装箱的凭证，也是证明双方交接时集装箱状态的凭证和划分双方责任、义务和权利的依据。
此单通常由管箱人（租箱公司或代理人、船公司或其他类型的集装箱经营人等）签发给用箱人，用箱人据此向场站领取或送还集装箱及设备。
分进场（IN）和出场（OUT）两种。
3联：箱管单位留底联，码头或堆场联和用箱人、运箱人联。
二、装箱单（Container Load Plan，CLP）装箱单是详细记载每一集装箱内所装货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料和积载情况的单证，是集装箱运输中记载箱内货物详细情况的唯一单证。
此单以箱为单位制作，由装箱人填制并经装箱人签署后生效。
装箱单的主要作用：1．是向承运人、收货人提供箱内货物明细的清单。
2．是集装箱货物向海关申报的主要单证之一。
1．是货方、港方、船方之间货、箱交接的凭证。
2．是船方编制船舶积载计划的依据，是辅助货物舱单。
3．是办理集装箱货物保税运输、安排拆箱作业的资料。
4．是集装箱运输货物商务索赔的依据。
三、场站收据（Dock Receipt，D/C）场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托码头堆场、集装箱货运站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船提单或待装船提单。
拼箱货运单证填写事项
读书破万卷，下笔如有神拼箱货运单证填写事项1、consolidate 是拼箱的英文,在国际贸易和运输中简称consol。
2、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。
一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
3、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。
日常操作中我们时常遇到L/C 规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSE B/L 给发货人，如果L/C 规定不接受货代B/L，那幺实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C 的不符。
又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidencehe same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery ordercharges at thd port of discharges are prepaid. 从上面这段L/C 的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致。
4、拼箱货的计费吨力求做到准确。
拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。
集装箱运输常用单证.
集装箱运输常用单证一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取式内容如表所示(附一张场站收据)1．场站收据的作用与传统件杂货运输使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性单证，它把货物托运单（订舱单）货单、配舱回单、运费通知等单证汇成一份，这对于提高集装箱货物托运效率和流转速度有很大意义。
（1）船公司或船代确认订舱并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或行；（2）是出口货物报关的凭证之一；（3）是承运人已收到托运货物并对货物开始负有责任的证明；（4）是换取海运提单或联运提单的凭证；（5）是船公司、港口组织装卸、理货、配载的资料；（6）是运费结算的依据；（7）如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。
2．场站收据的组成场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。
不同的港、站使用的也3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托理货公司、船长或大副等。
现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及1）发货人或代理填制场站收据1式10联，留下第1联（发货人留底联），将其余发货人或代理填制场站收据时应注意：（1）“场站收据”各栏目由托运人用电脑或打字机填制以求清晰。
托运人应正确完整地填写和核对目的内容：①货物装卸港、交接地；②运输条款、运输方式、运输要求；③货物详细情况，如种类、唛头、性质、包装、标志等；④装船期，能否分批出运；⑤所需箱子规格、种类、数量等。
（2）场站收据的收货方式和交货方式应根据运输条款如实填写，同一单内不得出现两种（3）冷藏货出运应正确填报冷藏温度；（4）危险品出运应正确填报类别、性能、《国际危规》页数和联合国编号（UNNO），如《国际危规项目栏用“主标/副标”方式填报；（5）第2、3、4联和第8、9、10联右下角空白栏供托运人备注用（6）托运人对场站收据内容变更必须及时通知变更时已办好手续的各有关方，并在24小时内2）船代接受场站收据第2-10联，经编号后自留第2联（船代留底联）、第3联（运费计收联（1第5联（关单联）上盖章确认订舱，然后退回发货人第5-10联。
集装箱进出口单证
集装箱货运单证的作用：
(1)各业务方之间办理货物交接的凭证； (2)各业务方之间划分责任的依据。
船方
货方 （发货人、收货人）
港方 （CY CFS）
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国际集装箱运输单证系统构成
1、出口主要运输单证
(1)场站收据（Dock Receipt D/R）：是由承运人签 发的，证明已经收到托运货物并对货物开始负有责 任的凭证。
(2)装箱单（Container Load Plan CLP）：详细记 载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货 物积载情况的单证。
(3)设备交接单（Equipment Interchange Receipt EIR or E/R）：是集装箱进出港区、场站时，用 箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱 及其他机械设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱 的凭证的功能。
6.2.3 设备交接单(Equipment Interchange Receipt EIR or E/R)
设备交接单是集装箱进出港口、场 站时集装箱所有者(箱主或其代理人)与 使用者(用箱人或运箱人)之间交接集装 箱及设备的凭证，并兼有管箱人发放集 装箱的凭证的功能。
1、设备交接单的作用
◆管箱人发放/回收集装箱或用箱人提取/还回集装箱 的凭证；
自留第5联(关单联)。
7) 发货人凭签收的第7联去船代处换取待装船提 单，或在装船后换取已装船提单。
8) 货物装船时，堆场将第6、8、10联送外理， 外理于货物实际装船后在第8联(外理联)上 签收并自留。
9) 等货箱全部装上船舶，外理将第6联(大副联) 和第10联(空白联)交船方留存。第10联也可 供有关方使用。
(9)集装箱预配船图：通常由全船行箱位总图和每行一张 的行箱位图组成。
进出口拼箱货运所需单证
进出口拼箱货运所需单证一、出口报关，订舱时期要紧单证有：1．订舱托付书；2．报关托付书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱物资装箱准单及其它相关单据。
用其确定该票物资的如下属性：(一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4．件数与包装；5．标记和号码。
(二)运输属性：1．发货人；2．收货人；3．通知人；4．船名、航次；5．装货港；6．卸货港；7．目的地；8.运输交接方式；9．运费支付方式。
(三)法律属性：1．是否符合出口国有关法律规定；2．是否符合进口国有关法律规定；3．海关是否已同意出口放行。
拼箱公司作为承运方接货承运，第一要注意该票货的报关单据和托付书是否相符，是否一票一单；其次还要及时核对舱位配载情形，确保该票物资按发货人要求的航班及时刻配载，最后通知CFS做好接货预备。
现在单证及相关信息的准确无误十分关键，如发生问题要及时通知发货人及相关部门。
发货人最好选择有自己出口拼箱物资装箱准单及CFS的专业拼箱公司来代理出口运输业务，如一时找不到该公司的准单，事后一定要告之该公司在准单的第四联加盖该拼箱公司的签单章。
二、CFS接货、装箱及集港装船时期1．现在期除报关时的重要单证外，拼箱公司还要缮制装货单以备二次报关使用。
该装货单的场站收据副本、场站收据副本大副联、场站收据、海关副本、港口费收结算联不可遗漏。
装货单的发货人需填拼箱公司，收货人需填拼箱公司在目的港或转口港的代理，还应将该批箱货的所有装箱准单号、标记和号码、件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清晰。
2．现在期不但要进一步核实报关单据与托付书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符，做到万无一失。
3．如发生物资品名、重量、数量等和实际情形及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和物资的实际情形相符。
如知情不报，在后续运输及通关环节上发生问题，拼箱公司应承担相应责任。
集装箱运输常用单证
一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序：1 集装箱货物托运单货主留底二、交货记录（DELIVERY RECORD D/R’）交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证；同时，它也证明承运人对货物的责任已告终止。
交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时，集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。
集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）IN集装箱发放/设备交接单进场出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）OUT集装箱发放/设备交接单出场THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）四、集装箱装箱单（Container Load Plan,CLP）集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单证。
集装箱货物出口货运单证介绍
考试⼤特别推荐：集装箱货物出⼝货运单证介绍 订舱单（Booking Note. B/L） 船公司或其他承运⼈在接受发货⼈（或托运⼈）的订舱时，根据发货⼈的⼝头、或书⾯申请货物托运的情况⽤以安排集装箱货物运输⽽制作的单证。
该单证⼀经承运⼈确认，便作为承托双⽅订舱的凭证。
订舱单的主要内容有：①货名、件数、包装式样、标志、重量、尺码；②⽬的港；③装运期限；④结汇期限；⑤能否分批运输、转船运输等。
订舱单上填写的装运条件必须与信⽤证条件⼀致。
装货单（Shipping Order. S/O） 由承运⼈或其代理签章后，既是货物办理托运的凭证，⼜是通知船上接受承运货物装船的凭证。
在货物装船后，由理货⼈员根据理货计数单核对，然后在装货单上签注实际装船数量，装载位置、装货⽇期。
装货清单（Loading List. L/L） 由承运⼈或其代理⼈，根据本航次所托运的货物，按先后到港次序把性质接近的货物加以归类后制成⼀张装货单的汇总清单。
危险品清单（Dangerous Cargo List.） 在承运危险品时，承运⼈往往要求除列⼊装货清单，并在备注栏内注明有关特殊性外，还要求货物托运⼈或发货⼈填制危险品清单。
装船时应根据港⼝规定，申请有关部门监督装卸。
装箱单（Container Load Plan. CLP） 详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每⼀个载货的集装箱都要制作这⼀单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。
⽆论是货主⾃⾏装载的整箱货，还是由集装箱货运站负责装载的拼箱货，负责装箱的⼈都要制作装箱单。
装箱单的主要作⽤有：①在装货地点，作为向海关申报货物出⼝的代⽤单据；②作为发货⼈、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间的货物交接单；③作为承运⼈通知集装箱内所装货物的明细表；④在卸货地作为办理集装箱保税运输⼿段的单据之⼀；⑤该单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃⽔差、稳性的基本数据。
场站收据（Dock Receipt. D/R） 由发货⼈或其代理⼈根据船公司或其他运输经营⼈制定的规定格式填制，并跟随货物⼀起运⾄集装箱码头堆场或集装箱货运站，由接受货物的⼈在收据上签字后交还给发货⼈，证明托运的货物已收到。
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进出口拼箱货运单证
无论是进口或出口拼箱货物，从总的流程上均可分为以下三种流程：货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达收货人的仓库或工厂；资金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用，包括货款，陆运费、海运费、仓储费、港杂费等；信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装及位移所产生的各种变化。
在信息流中，单证的传递是很重要的一个方面。
进出口拼箱货运单证在其整个传递过程中有三个重要阶段，一、出口报关，订舱阶段；二、CFS接货、装箱及集港装船阶段；三、货物离港及到目的港，通关、提货阶段。
一、出口报关，订舱阶段主要单证有：1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。
用其确定该票货物的如下属性： (一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4．件数与包装；5．标记和号码。
(二)运输属性：1．发货人；2．收货人；3．通知人；4．船名、航次；5．装货港；6．卸货港；7．目的地；8.运输交接方式；9．运费支付方式。
(三)法律属性：1．是否符合出口国有关法律规定；2．是否符合进口国有关法律规定；3．海关是否已同意出口放行。
拼箱公司作为承运方接货承运，首先要注意该票货的报关单据和委托书是否相符，是否一票一单；其次还要及时核对舱位配载情况，确保该票货物按发货人要求的航班及时间配载，最后通知CFS做好接货准备。
此时单证及相关信息的准确无误十分关键，如发生问题要及时通知发货人及相关部门。
发货人最好选择有自己出口拼箱货物装箱准单及CFS的专业拼箱公司来代理出口运输业务，如一时找不到该公司的准单，事后一定要告之该公司在准单的第四联加盖该拼箱公司的签单章。
二、CFS接货、装箱及集港装船阶段 1．此阶段除报关时的重要单证外，拼箱公司还要缮制装货单以备二次报关使用。
该装货单的场站收据副本、场站收据副本大副联、场站收据、海关副本、港口费收结算联不可遗漏。
装货单的发货人需填拼箱公司，收货人需填拼箱公司在目的港或转口港的代理，还应将该批箱货的所有装箱准单号、标记和号码、件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清楚。
2．此阶段不但要进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符，做到万无一失。
3．如发生货物品名、重量、数量等和实际情况及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和货物的实际情况相符。
如知情不报，在后续运输及通关环节上发生问题，拼箱公司应承担相应责任。
三、货物离港及到目的港通关、提货阶段 1．缮制海运提单，其主要内容有：①收货人的名称和地址；②发货人的名称和地址；③提单的签发日期、地点；④接受、交付货物的地点；⑤货物的标志；⑥货物的名称、包装、件数、重量及尺码；⑦货物外表良好状况；⑧签发提单份数；⑨运输条款；⑩运费条款。
集装箱提单是海上运输的重要单证，其作用如下：① 责任划定。
集装箱海运提单一经签发，即表明承运人已收到该货物并对运输的安全负有责任。
② 交货的凭证。
拼箱公司将提单送寄目的港的代理人，以取得提货的权利。
③ 运输合同的订立。
集装箱海运提单一经签发，集装箱的承运人凭其收取运费，并承诺安全无误地完成该集装箱的货物运输任务。
④ 物权凭证。
谁拥有提单，谁就掌握了货物的所有权，并可自由转让买卖。
2．缮制小提单(House B/L)。
集装箱拼箱是由若干个发货人和收货人的货物所组成，拼箱公司根据其装箱准单分别缮制成相对应的小提单。
3．提货单。
拼箱收货人在目的港以小提单在交付相关费用后从拼箱公司的代理处换取提货的凭证，并据此及相关单据进行清关。
单证伴随着整个物流运转，参与货物运输的许多当事人是看不到实际货物的，而唯一能够查核的就是单证，单证的准确无误，及时送达，在货物运输中至关重要。