开辟北极航道的影响
北极航道开辟与地缘政治影响
北极航道开辟与地缘政治影响近年来，随着全球气候变暖带来的北极冰层融化以及航运技术的不断发展，北极航道的开辟逐渐成为国际社会关注的热点话题。
北极航道连接着欧亚大陆和北美大陆，形成了一个从大西洋到太平洋的新航线，对全球贸易和地缘政治格局带来重大影响。
首先，北极航道的开辟对于促进国际贸易具有重要意义。
相比于从亚洲经过新加坡或苏伊士运河航行到欧洲的传统航路，北极航道的距离大幅缩短，可以节约航运成本和时间。
这对于沿线国家来说，特别是中国、俄罗斯等亚洲国家来说，是一个巨大的机遇。
北极航道的通航使得中国等国家能够更快地将商品运送到欧洲市场，加强与欧洲国家的贸易关系，推动全球经济的发展。
其次，北极航道的开辟也引发了地缘政治的变化。
一方面，北极航道位于国际水域之中，涉及多个国家的利益。
这使得有关国家之间在北极航道的管理、治理以及资源开发等问题上产生了一系列的争议。
特别是对于拥有北极沿岸国家地位的俄罗斯，北极航道的开辟给予了其更大的话语权和决策权。
另一方面，北极航道所经过的北极地区被视为控制未来海上航道的重要位置之一，因此在保证航行自由和区域安全的同时，多个国家也加强了对北极地区的军事存在和储备，进一步加剧了地缘政治的竞争与紧张。
此外，北极航道的开辟也对环境产生了深远的影响。
虽然北极航道的通航减少了传统航道上的航行距离，但随之而来的是更多船只和运输活动在北极地区的频繁进行，对当地生态环境带来巨大压力。
北极地区的冰层融化和海洋酸化等问题，对于海洋生物和原住民文化等方面都带来了威胁。
因此，在北极航道的开发利用过程中，应该充分考虑环境保护与可持续发展的原则。
综上所述，北极航道的开辟对国际贸易和地缘政治产生了深远影响。
它为全球经济的发展提供了新的机遇，同时也带来了新的挑战。
各个国家应当积极参与北极航道的治理和规则制定，合作共赢，同时保护好北极地区的生态环境，实现可持续发展。
北极航道的未来发展，将继续成为国际社会与相关国家共同关注的焦点。
北极航道开发对中国的战略意义
北极航道开发对中国的战略意义一、前言北极航道开发是全球关注的话题之一，近年来，各国都在积极寻求参与北极航道的机会，以获取更多的商业与科学利益。
而对于中国来说，北极航道的开发更是具有重要的战略意义。
本文将从多个角度来探讨北极航道开发对中国的战略意义，以及在北极航道开发中应采取的策略。
二、北极航道的基本情况北极航道是一条贯穿北极地区的航道，连接着欧亚大陆和北美洲，是贯穿两大洋上空间最短、最直接的航道。
目前，北极航道主要分为北极东北航道和北极西北航道两部分。
由于气候变暖导致了北极海冰的融化，使北极航道开发的可能性越来越大。
三、北极航道开发对中国的战略意义1. 打破对传统航道的依赖北极航道的开发将有助于中国打破对传统航道的依赖，减少对马尔代夫、斯里兰卡等传统航道的依赖。
同时，北极航道也有助于提高中国在南极航道的地位和影响力，使中国在全球航道运输中的话语权增加。
2. 推动一带一路建设北极航道的开发对推进一带一路建设具有重要意义。
北极航道是连接欧亚大陆和北美洲的重要通道，其开发将有利于中国建立起覆盖全球的贸易网络，提高一带一路的效益。
3. 推动产业升级北极航道的开发有望解决我国外贸运输中的瓶颈问题，并推动我国产业升级。
如在北极航道上运输物资和能源，将促进我国航运产业的发展，提高我国航运产业的发展水平和能力。
4. 开拓新的资源领域北极地区蕴藏着丰富的矿产资源和石油天然气等非常丰富的能源资源，这些资源的开采对于我国的经济发展具有非常重要的意义。
而北极航道的开发将有助于我国进一步开拓北极地区的资源领域，为我国经济发展提供更为广阔的空间。
四、建议及策略1. 加强国际合作在北极航道的开发中，各国合作显得尤为重要。
因此，中国应积极与各国合作，推动各种形式的合作，以共同推进北极航道的开发。
同时，加强与俄罗斯的合作，将有助于扩大我国在北极地区的影响力和影响范围。
2. 建立北极航道专业机构为顺应北极航道开发的趋势，建立专业的机构是非常必要的。
北极航道开发对国家安全战略的影响研究
北极航道开发对国家安全战略的影响研究第一章：引言北极地区一直是国家安全关注的焦点，随着北极冰层的逐渐融化，北极航道已经成为了当今世界上备受瞩目的“冰上丝绸之路”。
北极航道开发对于国家的战略意义和影响尤为重要和深远。
因此，本文将从国家安全战略的角度出发探讨北极航道开发对国家安全战略的影响。
第二章：北极航道开发的背景和意义近年来，随着气候变化的加剧，北极冰层的融化导致北极航道日益开放，国际社会的对北极航道的开发越来越关注。
北极航道是联通北欧、俄罗斯和北美的一条海上运输线，是连接欧亚大陆和太平洋地区最短的航道。
从而北极航道的开发意味着商贸、资源、科考等方面的巨大潜力，在北极航道上设立的港口、修建的基础设施等将助力整个经济的升级和新的经济形式的创造。
同时，这些工程也涉及到各国的科技、经贸、文化等领域的全面合作和高水平交流，有利于促进各国合作与发展。
第三章：北极航道开发对国家安全的挑战随着北极航道的开放和不断建设，也带来了各种不同的安全和保障挑战。
其中包括，海盗袭击、恐怖主义、非法渔业、盗猎、破冰船事故等。
这些事件对于国家的安全和经济利益造成不同程度的影响。
因此，北极航道的开发和建设，不仅需要各国加强协作来规避各种安全风险，并且还需要加强对基础设施的投资，提高航道的安全和保障能力。
第四章：北极航道对国家资源开发和能源战略的影响北极地区具有丰富的资源和能源，包括石油、天然气、金属矿物、钻石、鱼类等，因此，北极航道的开发也带来了国家资源和能源开发的重大影响。
北极航道的开发和建设将对国家的资源和能源开发造成很大影响。
而这些资源的开采和利用，也将进一步促进国家的发展和经济转型，从而提高了国家的安全、发展、竞争力等层面。
第五章：北极航道的国际合作及其意义由于北极航道的开发涉及多国协作，因此，各国之间合作开发，成为了北极航道开发的关键之一。
这包括，科研、环境保护、安全保障和资金投入等各个方面。
在国际合作中，各个国家的合作和交流有助于维护区域和平稳定，促进经济合作，而全球环境的保护又是必须要考虑的。
北极航道开发对中国航运业应用
北极航道开发对中国航运业应用近年来，随着全球气候变暖和北极冰川融化的加剧，北极航道逐渐成为一个备受关注的航行通道。
北极航道的开发对于中国航运业具有重要的意义和潜力。
本文将探讨北极航道开发对中国航运业应用的前景和影响。
一、北极航道的开发和优势北极航道是指连接太平洋和大西洋的北冰洋航行通道。
传统上，该区域由于严寒天候和冰冻海域的存在，一直被视为航行的难点。
然而，随着全球气候变暖，北极的冰川融化速度加快，使得北极航道的开发成为可能。
北极航道的开发具有以下优势。
首先，北极航道的长度相对于传统的海上航行通道更为短暂，从而可以大大缩短运输时间。
其次，北极航道在一年中的航行季节较长，相比其他航线更有潜力用于商业航行。
此外，北极航道的水深相对较大，可以容纳更大型的船只，从而增加了航运能力。
最后，北极航道的开发还有利于航运业的多样化发展，减少对传统海上航线的依赖。
二、北极航道开发对中国航运业的意义1. 提升航运能力北极航道的开发对中国航运业来说，将提升其航运能力。
传统的航运通道经常会受到天气和海况的限制，导致船只航行速度受限。
而北极航道的开发能够缩短航线长度，提高运输效率。
这将带来更多商业机会，促进中国航运业的发展。
2. 拓展国际贸易北极航道的开发将为中国的国际贸易提供更多选择和可能性。
目前，大部分中国的进出口贸易通过传统的航运通道进行，存在一定的风险和不稳定因素。
通过北极航道的开发，中国可以与更多国家和地区建立贸易联系，提高贸易便利性和安全性。
3. 加强资源开发北极的丰富资源对中国来说非常重要，包括石油、天然气和矿产资源等。
开发北极航道将大大方便中国获取这些资源，加强资源开发能力。
这有助于支撑中国的经济增长，并提高国家的能源供应安全。
4. 推动科技创新北极航道的开发涉及到船舶设计、导航技术、气象监测等多个领域，这将为中国的科技创新提供机会。
中国可以在船舶制造、气象预报、海洋科学等方面进行研究和创新，提高航运技术和设备的水平，并推动相关产业发展。
开辟北极航道的影响
北极航道的开通将促进北极地区经 济发展，进而创造更多的就业机会 ，提高当地居民的生活水平。
对全球航运格局的影响
分流传统航线
北极航道的开通将分流部分传统 航线，减轻其他航线的运输压力
，提高全球航运效率。
改变航运竞争格局
北极航道的开通将使相关国家和 地区的航运竞争格局发生变化， 新的竞争者将崛起，传统竞争者
污染
开辟北极航道过程中可能 产生油污、垃圾等污染物 ，对北极地区的生态环境 造成污染。
对全球气候变化的影响
加速海冰融化
开辟北极航道会加速海冰融化，进而影响全球气 候变化。
改变洋流
开辟北极航道可能会改变洋流，影响全球气候的 稳定性和气候变化。
增加温室气体排放
开辟北极航道过程中可能产生大量的温室气体排 放，加剧全球气候变暖。
增加商业机会
北极航道的开通将为航运 、物流、港口等相关行业 提供更多的商业机会和利 润空间。
对北极地区经济发展的影响
促进资源开发
北极地区拥有丰富的石油、天然 气、矿产等资源，北极航道的开 通将促进这些资源的开发和利用
。
带动旅游业发展
北极地区的壮丽景色和独特生态吸 引着越来越多的游客，北极航道的 开通将为旅游业提供更为便利的交 通条件。
东北航道位于俄罗斯北部沿海地区，从巴伦支海沿俄罗斯北部海岸线穿越北冰洋 ，到达白令海峡；西北航道则从加拿大北部沿北美海岸线穿越北冰洋，到达格陵 兰岛北端。
北极航道的地理位置和特点
北极航道位于地球最北端的高纬度地 区，覆盖了北冰洋的大部分区域。
由于气候变化和全球变暖的影响，北极航道 的冰层逐渐融化，使得北极航道的通航条件 得到改善，但仍然存在一定的风险和挑战。
开辟北极航道将促使国际间在极地科技领域的合作与交流更加紧密，共同应对全球性挑战 。
北极航线 促进航运 影响中国
北极航线：促进航运影响中国李振福大连海事大学交通运输管理学院从16世纪起，欧洲国家就一直梦想能打通经北冰洋到达东方的便捷通道，由于自然条件限制，北极航线探险虽兴盛一时，终因不具备商业航运价值而沉寂。
随着全球气候变暖，北极海冰加速融化，一些科学家乐观预测，在未来30年内北冰洋将出现夏季无冰年，北冰洋“黄金水道”开通成为可能。
北极航线打通对整个世界海洋运输格局的影响、北冰洋区域蕴藏的丰富资源以及随之带来的巨大商业利益，吸引了世界的眼球。
目前，在环球海上航行中，只能通过巴拿马运河或苏伊士运河来连接太平洋和大西洋，甚至需绕道非洲南部好望角，与这些航线相比，北极航线一旦开通将大大缩短航程，带来巨大的商业利益和经济利益。
如日本的集装箱从横滨到荷兰的鹿特丹港，经非洲的好望角需要航行29天，若经新加坡的马六甲海峡、经苏伊士运河需要22天，但如果同样的船舶采用北极航线，则仅需15天就可以到达。
此外，北极航道一旦开通，还可减轻马六甲海峡、苏伊士运河日益严重的拥堵，避开日益猖獗的索马里海盗的威胁。
北极航道开通不仅会直接改变原有的世界海洋运输格局，还将使北极地区的战略地位整体提升。
新航线将带动沿线经济发展，催生一些新的居民点，促进现有港口、城市规模壮大，航线经过的国家在世界上的地缘政治影响力也将随之增强。
同时，新航线将分散一部分原有航道的贸易货物，降低原全球航运线的分量和地位，航线所在国的影响和地位也将受影响。
地球中路战略地位下降，北极地区战略地位抬升，这种变化将导致世界重心向北方偏移，一定程度上改变世界格局。
1北极航线开通对中国经济的影响航运对于地处西北太平洋的中国的影响是十分深远的，因此北极航线的开通将在国际分工和产业布局方面具体地影响到我国沿海城市发展及其经济的战略布局。
中国已经成为世界贸易大国，处于东亚贸易的核心位置，出口量和进口量巨大，这些进出口货物绝大多数通过海运方式进行流通。
因此，北极航线一旦开通，将成为连接东亚、北美和西欧的新的海上通道，能够在很大程度上缩短中国与主要贸易国之间的海运距离，给我国带来不可估量的经济效益。
北极东北航道通航对中国航运业的影响
International Trade 国际商贸
北极“东北航道”通航对中国航运业的影响
最快，将最早实现全年通航；另一方面，由于中国已经成为名副其 峡全长3074海里。从喀拉海峡到白令海峡的“北方海航道”全长
实的“世界工厂”，而欧洲则是世界最大的消费品市场“，东北航道” 2551海里。从杜金卡到摩尔曼斯克这条全年通航的航线，其航程为
作为连接中欧最短的海上通道，未来必将成为我国第九条远洋运 1343海里，而它约有500海里的航段位于巴伦支海东南部伯朝拉海
12102S 6508N
11546S 6915N
11323S 7167N
11567S 7964N
11309S 8022N
11505S 8338N
10955S 8301N
11157S 7894N
10879S 7952N
10587S 8268N
10545S 8231N
10601S 8301N
10312S 8358N
上海海事大学 王宇强 寿建敏
摘 要：自20世纪以来，传统远洋运输航线几乎没有发生改变。随着全球变暖，即将通航的北极“东北航道”将成为中欧集装箱货物运输
新通道。本文从机遇与挑战两个角度，分析了北极“东北航道”的通航对未来中国航运业发展的影响。对于中国航运业面临的挑战，本
文从政治、法律、经济、技术以及环境五个方面进行了探讨。
2.1.2 资源开发[3] 根据《北极海运评估报告2009》，北极可能储藏有900亿桶石 油、1670万亿立方英尺(47万亿立方米)天然气，占世界未探明石油 总储量的13%和天然气的30%。在未探明的石油中，估计有一半以 上在阿拉斯加北极地区、美亚盆地(波弗特海北部)、格陵兰西部和 东部近海等地质构造区。70%以上的未探明天然气位于西伯利亚 盆地、巴伦支盆地东部(俄罗斯大型近海气田shotokman的位置)和 阿拉斯加北极地区。此外，北极地区矿产资源也十分丰富，仅挪威 可采铁矿就有3000吨，钛1800万吨，加拿大北极巴芬岛的玛丽河铁 矿可采储量为4.5亿吨。 根 据 普氏能 源资 讯 提 供 的 最 新数 据显 示，国内原油 的 供 应 缺口巨 大，一 半 以 上需 要 靠 进口。国内原油 产 量 基 本 持 稳，但 随 着原油 表 观需 求 量 的 稳 步增 加，进口量同 步增 加。2 011年，国内 原油 表 观 需 求 量 超 过4 . 5 亿 吨，进口量 超 2 . 5 亿 吨，产 量 基 本 维 持在2亿吨。原油依存度在20 09年突破50%后，2011年和2012 年上半年均维持在55%左右。目前，我国石油主要进口地区是中 东、非 洲、俄 罗斯 和 南 美。北 极 地 区油气资 源储 备 丰富且其 距离 我 国 较 近，若北 极 航 道 全 线 开 通，其 将成 为 我国能 源海 外 采 购 的 重要选 择 地 之一。实 际上，我国已 经 从俄 罗斯 进口油气资 源、 从 加 拿 大 北 极 地 区 进口钨 矿 石、从美国阿拉 斯 加 和 挪威 进口海
北极航道的开发与利用
北极航道的开发与利用随着全球气候变化，北极地区的海冰正在快速消融。
这一趋势为北极航道的开发与利用提供了新的机遇。
北极航道是连接大西洋与太平洋的缩短距离的重要通道，也是连接北欧和东北亚地区的重要海上运输线路。
因此，北极航道的开发与利用具有非常重要的意义。
一、北极航道发展现状目前，北极航道主要分为两个航线：东北航道和西北航道。
东北航道是连接欧亚大陆和美洲的重要航线，该航线穿越俄罗斯北部的海域，从博伦斯海到贝尔海峡，全长5600公里左右。
因为该航线的海冰情况比较复杂，所以通航期比较短。
而西北航道则是连接亚洲和北美洲的重要航线，该航线位于北极圆盘的边缘，全长约5300公里。
这条航线的海冰情况相对来说比较简单，但因为海域比较浅，需要绕过许多沙洲和小岛。
由于气候变化的影响，北极冰层日益薄弱，导致北极航道通航时间逐年增加，开发和利用该航道带来了新的机遇。
二、北极航道的利用1.海运方面北极航道的开发主要优化了中国、日本、韩国、俄罗斯和北欧地区的航运路线，尤其是中国和日本等亚洲国家通过该航道可以更加迅速地进入欧洲市场，从而缩短航运时间，降低运输成本。
同时，北极航道的发展也促进了沿线国家的经济发展，对于开发相应的物流和船舶制造业等相关产业也具有非常积极的意义。
2.能源开发方面北极地区储量丰富的石油、天然气等能源资源，是各种资源开发的热土。
各国通过开发北极能源，缓解国内需求压力，同时也为各国提供了新的能源出口市场，打破了过去对传统的出口市场的过于依赖。
3.旅游业方面开发北极旅游，增加旅游收入。
北极附近地区的独特及漫长的极夜效应、鲸鱼巡游和极地风光等因素成为了世界各地旅游者的热门目的地，不仅能够扩大本地旅游业的市场规模，还能够促进沿线国家的旅游业的发展。
三、北极航道开发的影响虽然北极航道的发展促进了地缘政治的变化，但在开发过程中也存在一些不利因素。
首先，北极海域的开发带来了对海洋生态环境的破坏，如水质污染、油类排放等问题。
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做在“3S”技术中选取适当手段之类 的题目时，首先看其工作对象是“点” 还是“面”。是“点”则选用GPS，如 导航、珠பைடு நூலகம்高度测量等；如果是“面” 则需看是突出监测方面还是需处理计 算才能得出结果。如要监测森林火灾 则应选用RS技术，要在某城市选取大 型商业中心区位应选用GIS技术。
同时一项工作往往可能在某次使用的是一种技 术，而另—次则使用了另一种技术，甚至是同 时使用了多种技术，因此。要认真审清题目， 提炼题目中提供的信息。如“某山区森林火灾 发生后，扑救工作动用了卫星监测定位，并运 用计算机软件对火势情况进行了分析和预报” 这一事件中，使用卫星监测是RS技术的应用， 卫星定位则是GPS技术的应用，计算机处理预报 信息则是GIS技术的应用。
2．制作该天气预报图所使用的地理信息技术是
A．GPS和RS
B．GIS和GPS
C．GIS
D．RS
2.C 【解析】第2题，GIS具有地理数据 进行分析、处理、管理、输出等功 能，制作天气预报图可采用的是GIS 技术。
釜山
马尼拉
注：表中S代表经苏伊士运河；A代表经东北航道
1．与传统航道相比，东北航道( A．扩大了海盗的活动范围 B．提高了传统航线的运输成本 C．缩短约60%~70%的路程 D．经过的国家和地区较少
)
D
2．东北航线的开辟可能导致近些年( A．摩尔曼斯克港规模萎缩 B．北大西洋暖流势力减弱 C．北极成为世界航运中心 D．苏伊士运河的地位急剧下降
三、开辟北极航道的影响（意义） 1、缩短航线路程，节省能源消耗，节省运输 成本； 2、加快北极地区油气资源的开发，促进俄罗 斯、加拿大北部沿岸港口经济的发展； 3、高纬度港口受益，低纬度港口面临挑战； 4、改变世界贸易格局，世界贸易重心向北移； 5、生物多样性减少，破坏北极地区自然生态 环境。
北极航道是指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道，分 为东北航道和西北航道。东北航道是连接欧亚两地海上的最短航 道，西起北海，经亚欧大陆沿岸的各个边缘海到达东北亚。下表 为东北航道与传统航线航行里程比较。读表1，完成1~2题。
东北航道与苏伊士运河航线航行里程比较（单位：海里）
始发港 横滨 摩尔曼斯克 12644S 5727A 12261S 6001A 11086S 7401A 特隆赫姆 11858S 6471A 11475S 6745A 10300S 8151A 汉堡 11431S 7171A 11048S 7445A 9873S 8851A 伦敦 11115S 7276A 10732S 7550A 9557S 8956A
B
)
3S技术的选取技巧
“3S”技术既相互区别又相互联系，在选 取某一技术时应认清三者概念及相互关系， 具体选择时应把握其本质区别：遥感(RS) 是人的视力的延伸，它是侧重于收集信息 的感知手段，通过飞机或卫星上携带的传 感器吸收地物辐射或反射的电磁波来获得 信息，并经过简单处理后获得资料，如航 片、卫星云系图片等，因此遥感本质上是 “看”的过程。
1、下图是利用地理信息技术制作的某城市中心 城区月交通事故次数示意图。读图,回答下题。
A.遥感技术获取道路网信息,测定监测点分布 B.全球定位系统确定事故的位置,预测交通流量 C.地理信息系统查询事故频次,分析出警最优路径 D.数字地球技术,实现道路与监测点的互换
下图是福建省气象台2015年4月9日8时发布的未来4 天（96小时）福建省降水量预报。读图回答第2题。
而地理信息系统(GIS)是在一定的数据源的基础上 进行分析、对比、计算得出有益于人类生产生活 的结论，它侧重于“分析、计算”，相当于“想、 算”的人的活动。 例如：气象卫星在高空收集到云系等信息情况并 传输到地面，这是RS技术的应用，而将卫星云图 与地面上实测到的气温、湿度、风向等信息(统称 为数据源)经过计算、分析处理得出天气情况的预 测，则是GIS技术的应用。GPS相对应用途径单一， 即定位并通过多次定位计算速度等。它的最大特 点是工作对象是一个“点”或“多个点”，明显 区别于RS与GIS技术的工作对象——“面”。
北极航道
一、线路：
北极航道是由两条航道构成： 加拿大沿岸的“西北航道”和 西伯利亚沿岸的“东北航道” （又称“北方航道”）。
二、航道开辟条件分析： 有利：全球气候变暖（北极放大），海冰 加速融化，夏季通航变成现实；航海技术 造船技术的发展；世界贸易经济的发展， 航运需求量增加，传统航线趋于饱和。 不利：气候寒冷、浮冰、冰山众多、 风吹雪；冬季封道，夏季通航时间短； 沿岸经济落后，港口、补给点少； 航道主权的纷争。