北京地铁四号线区间联络通道位置的选择
北京地铁4号线站点介绍及媒体位置ppt
购物军团、商务人士、旅游大军、沿线居民、年轻白领
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西直门站
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西直门-媒体平面图
嘉茂A出口
嘉茂购物中心/北京北站 中辉大厦/德宝饭店
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西直门-媒体实景图
嘉茂A出口 60cm×2500cm
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海淀黄庄-A++级
关键链接：
文化、休闲、教育
周边接壤：
海淀医院－海淀剧院－新中关购物中心－中国人民 大学－海淀文化艺术大厦
A
B
西四 平安里 圆明园 西红门 枣园 黄村西大街 黄村火车 角门西
公益西桥 马家堡 西苑 北宫门 安河桥北 新宫 高米店北 高米店南 清源路
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C
义和庄 生物医药基地 天宫院
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西单-S级
关键链接：
商贸、文化、休闲
周边接壤：
北京图书大厦－中友百货－西单文化广场－民族文 化宫－华威商场－北京音乐厅－大悦城商场－7天连 锁酒店－首都电影院
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4号线换1号线换乘通道
中友百货/西单文化广场 北京图书大厦/民航营业大厦 华威大厦/西单商场
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西单-媒体实景图
大悦城F出口 70cm×2000cm
光大银行J出口 60cm×1950cm
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西单-媒体实景图
1号线换4号线换乘通道 60cm×2150cm
4号线换1号线换乘通道 60cm×1900cm
站点介绍：
中国人民大学、北京理工大学、中国农民大学等高等学 府汇聚，是京城著名教育文化区。各档次购物场所兼具， 奢华高档的双安商场、当代商城；青春活力的华宇时尚 购物中心；还有外贸小店一条街和女人街服装城；以及 超市发连锁店总部、大中电器等商超卖场林立其间，聚 集了各个层次人群，购物方便，人流量大。数码大厦、 数码银座等办公写字楼分布周边，商务人士众多。适合 多样类型客户在此地发布广告。
地铁超长区间联络通道设置间距探讨
地铁超长区间联络通道设置间距探讨
发表时间：2018-08-07T11:41:08.007Z 来源：《防护工程》2018年第7期作者：曾佳亮[导读] 本文对国内外隧道火灾及损失情况以及各国双线隧道联络通道的设置间距进行了调研
中国铁路设计集团有限公司天津 300000
摘要：本文对国内外隧道火灾及损失情况以及各国双线隧道联络通道的设置间距进行了调研，同时参考广深港客专线联络通道设置情况，并结合某市地铁超长区间的实际情况，研究了超长区间联络通道设置的合理间距。
关键词：地铁；超长区间；联络通道
1、近些年来部分隧道火灾及损失情况调研由于隧道属于狭长的筒状封闭结构，在其内发生火灾事故时，人员疏散与消防扑灭较其它建筑物更为困难，加之在封闭空间内热量不易消散，火灾扑救相当困难，严重的火灾事往往会造成重大的人员伤亡。
表 1近些年来部分隧道火灾及损失情况调研。
北京南站接站攻略
北京南站接站攻略1. 简介北京南站是北京地铁和高铁的枢纽站之一，位于北京市丰台区。
作为首都的交通枢纽，北京南站是许多人来往北京的重要过境站点。
因此，了解北京南站的接站攻略可以帮助您更快地找到正确的出口、换乘站点以及准确的接站方式。
2. 高铁接站攻略2.1 到达北京南站当您乘坐高铁抵达北京南站时，首先您需要找到合适的出口。
根据您的车厢在站台的位置，选择靠近您的车厢的出口可以节省您的时间和精力。
2.2 寻找地铁换乘站北京南站有多条地铁线路可以方便您继续出行，所以找到地铁换乘站点也非常重要。
根据您的目的地，参考站内的标识指示牌，找到合适的地铁线路和换乘站，以便您能够顺利前往目的地。
2.3 接站神器：地铁查询APP为了更方便地在北京南站接站，您可以下载并安装一款地铁查询APP。
这些APP通常会提供地铁线路图、实时列车信息、出行时间估算等功能，为您提供更准确的出行建议和信息。
3. 地铁接站攻略3.1 到达北京南站如果您选择搭乘地铁前往北京南站，您可以根据具体的线路选择合适的出口。
查看地铁线路图，选择离您目的地最近的出口，以便能够更快地到达目的地。
3.2 寻找高铁站点在北京南站内寻找高铁站点也是非常关键的一步。
根据各个指示牌和线路标识，找到您需要到达的高铁站点，然后跟随指示前往相应的站台。
3.3 了解地铁规划北京南站与多条地铁线路相连，因此，在接站之前，了解地铁线路规划也是非常有帮助的。
您可以通过查看地铁线路图或使用地铁查询APP来了解如何换乘到您的目的地。
4. 注意事项4.1 提前规划行程提前规划行程可以帮助您更好地在北京南站接站，尤其是如果您是第一次到访。
在出发前，查看地铁和高铁的时间表、换乘站点和出行路线，以便您可以提前做好准备。
4.2 准备地铁卡或零钱在北京南站乘坐地铁时，需要使用地铁卡或零钱购票。
为了节省时间，您可以提前准备好地铁卡或准备好相应的零钱，以便顺利进出站。
4.3 注意安全和秩序北京南站是一个繁忙的交通枢纽，所以一定要注意个人安全和秩序。
埋地金属管线的杂散电流防护方案
摘要：采用接触网供电、走行轨回流方式的地铁线路，由于走行轨无法与道床完全绝缘，导致回流电流通过走行轨泄漏至大地，形成杂散电流。
当杂散电流泄漏量超标，会对城市轨道交通系统内外的金属管线产生一定的危害和影响，严重情况下，将会导致埋地金属管线因腐蚀穿孔而造成漏水或煤气、燃气泄漏。
因此，需要加强对杂散电流的防护与监测。
现结合工程实际，在地铁常规杂散电流防护方案基础上，提出了两种杂散电流加强防护设计方案，通过详细的分析对比，提出了最优防护方案，为设计、建设部门的地铁线路内外部埋地金属管线的杂散电流防护提供参考。
关键词：地铁；杂散电流；埋地金属管线；防护方案0 引言目前，城市地铁供电系统基本采用接触网（轨）供电、走行轨回流方式。
地铁运营初期，走行轨与道床之间的绝缘程度较高，即走行轨对地的过渡电阻值较大，由走行轨泄漏到周围土壤介质中的杂散电流也较少。
但是随着地铁运营年限的增长，钢轨的轨地绝缘性能降低，由走行轨泄漏到周围土壤介质中的杂散电流会明显增大。
近年来，北京、广州、深圳、上海等多个城市的燃气管网以及环城长输油气管道，频繁出现由轨道交通杂散电流干扰引起的管道腐蚀与防护问题，引起了管道企业的广泛关注。
本文针对利用走行轨回流方式的地铁线路，在地铁常规杂散电流防护设计方案基础上，提出了最优杂散电流加强防护方案，以最大程度地减少地铁杂散电流对埋地金属管线的影响。
1 地铁正线杂散电流常规防护方案1.1 防护方案（1）正线牵引变电所均匀布置，平均间距2.65 km，距离不远，可有效减小杂散电流值。
（2）牵引网采用双边供电方式，较单边供电方式，可有效减小杂散电流值，杂散电流值仅为单边供电的1/4。
（3）走行轨下设置绝缘垫；道床面至走行轨底面的间隙大于30 mm，走行轨对地保持一定间隙；道床两侧设置排水沟，保证排水通畅，保持道床混凝土干燥；尽量增加道床混凝土厚度；采用以上措施，加强走行轨对地绝缘，减小走行轨对地过渡电阻值，同时加强轨道运营维护，可有效减少杂散电流的泄漏。
地铁工程联络通道施工方案
地铁工程联络通道施工方案1联络通道情况介绍本项目共有2个联络通道，区间各设置1个联络通道。
根据天津地铁联络通道修建成功经验和本联络通道所处工程地质条件、周边环境，采用冻结法施工联络通道。
为保证联络通道在无水条件下安全施工，减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响，联络通道及周边一定范围内地层需采取加固措施。
加固方法选用冷冻法，要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及足够的强度。
加固范围：平面上沿隧道主线线路方向为联络通道轴线两侧各6m,沿垂直隧道主线线路方向为区间隧道左右线线路中心线之间；立面上顶部为区间隧道结构顶以上4m，联络通道底以下3m。
加固强度见联络通道专设计。
联络通道冻结范围示意图2工艺流程联络通道采用冻结法施工联络通道。
为保证联络通道在无水条件下安全施工，减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响，联络通道及周边一定范围内地层需采取冷冻加固措施。
联络通道冻结法施工工艺流程图加固方法选用冷冻法，要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及足够的强度。
加固范围单轴抗压不小于3.6MPa,弯折抗拉不小于2.0MPa, 抗剪不小于1.5MPa (-10℃)。
3冻结孔打设(1)冻结孔布置加固通道周围土层的冻结孔在中部沿通道四周基本呈水平布置；顶部冻结孔按上仰布置；加固集水井土层的冻结孔，呈向下倾斜密集布置。
联络通道冻结管选用低碳钢无缝钢管，采用丝扣连接，后用手工电焊进行补焊。
冻结孔布置断面示意图冻结孔布置与冻土帷幕断面（2）测温孔：隧道每段面设长测温孔2个；短测温孔2个。
分别布置在隧道冻结壁内外侧。
测温孔布置位置视最终打钻偏斜情况和现场打钻施工条件确定。
（3）水文孔、卸压孔：水文孔主要报导冻结帷幕是否交圈。
卸压孔用于消除冻结过程中的冻胀水压力。
每个联络通道各设水文孔、卸压孔2个。
孔口安装泄压阀和压力表。
（4）钻孔设备在水平冻结法施工的钻孔施工中，一般选择水平钻机进行钻孔，在联络通道及泵站工程中，除对穿孔外，其它冻结孔均采用了夯管锤进行冻结孔施工。
劈裂注浆在北京地铁4号线工程中的应用
图 １ 联络通道劈裂注浆范围（ 单位 ： ｍ）
劈裂注浆是一个先压密后劈裂 的过程 ，浆液在 土 体 中流动分为三个阶段 ：①鼓泡压密 阶段 。刚开始 注 浆 。浆液所具备的能量不大 ，不能劈裂地层 ，浆液 聚
集在注浆管孔附近 ，形成椭 球形泡体挤压 土体 ；②劈
裂流动阶段 。当浆 液 达 到一 定程 度 时 （ 启裂 压 力 ） ， 浆液在地层 中产生劈裂流动 ，当地层较均 匀时 ，初 始
３ １ 注 浆 加 固 目的 ．
式中 为土 的容 重 ，ｋ ／ 。 Ｎ ｍ ；ｈ为 注浆 孔 的 深 度 ， ｍ； 为土层 摩擦 角 ，。在 注浆 过程 中 ，应考 虑注 浆 。 管道的压力损 耗 、注浆端头浆体堵 塞等影响 ，经现场 调整后 采用 的注浆 压力 为 ２—３Ｍ ａ Ｐ ，大于计 算 的劈 裂注浆 的极 限压力。 ３ ２ ４ 注浆量 ．．
２ ２ 水 文地质 ．
根 据地勘 报告 ，工程 区域 ３ ０ ｍ深度 范 围 内分 布 有 ３层地下水 ，各层地下水类型及钻探 期间实测水 位
埋深及 标高参 见表 ２ 。
表 ２ 地 下 水 情 况
，ｉ
１
／
） 联 通 ［ ） 络 道 （
３ 劈 裂 注 浆 加 固设 计
压力 与地基中的主应 力及抗 拉强度成正 比。劈 裂注浆
２ １ 工程地质 ． 场区位于永定河洪冲积扇 中上部 ， 自然地 面标高 ４ ５ ８～ ０ｍ，基岩埋深 大于 ５ 。场区 主要地层 自上 ０ｍ
而下依 次为 粉 质 粘 土 、粉 土 、粉 细砂 、中粗 砂 ，见
表 １ 。
表 １ 地 层特 征
・
２ ８・ ０
路 基 工 程 Ｓｂｒ ｅ ｎｉ ｅｎ ｕｇ ｄ ｇ ｅ ｉ ａ Ｅ ｎ ｒｇ
北京地铁4号线
北京地铁4号线北京地铁4号线是北京市城市轨道交通网络中的一条重要线路。
该线路的建设和运营对于缓解市区交通压力、提高出行便利性起到了积极的作用。
下面将逐步介绍北京地铁4号线的发展历程、线路特点以及对城市发展带来的影响。
北京地铁4号线，简称“四号线”，是北京地铁系统的一部分，建成于2009年9月28日，是首都的主要交通干线之一。
该线路起始站位于北京市东城区安定门，终点站位于北京市海淀区人民大学。
全长约28.2公里，共设有28个车站，途经北京市内繁华商业区、居民区以及高校区，承担着巨大的客流量。
四号线的规划建设源于北京城市快速轨道交通网络的发展需求。
早在1992年，北京市便开始着手规划地铁四号线。
然而，由于各种原因，包括资金、环保、地质等技术问题的限制，四号线的建设进程经历了多年的拖延。
最终，经过政府的重视和多方努力，四号线开始建设并于2009年正式通车。
北京地铁4号线是一条东西走向的轨道交通线路。
线路的东段位于东城区和朝阳区，横贯市区的商业区、文化区和办公区。
西段位于海淀区，途经北京著名的大学区，如人民大学、北京航空航天大学、清华大学等。
这条线路的设计旨在方便市民出行，缓解市区的交通压力，同时便利高校师生的日常出行。
北京地铁4号线通过了现代化建设的车站，提供了舒适便捷的出行环境。
每个车站都设有无障碍设施，并配备了实时列车信息显示屏、自动售票机、便利店等设施，以满足乘客的不同需求。
车站之间的换乘通道也便利快捷，方便乘客在不同线路之间转乘。
这条线路的运营时间为早6点到晚11点，配备了先进的列车信号系统，确保了列车的安全高效运营。
目前，地铁4号线日均客流量极大，承载了大量的市民、学生和游客的出行需求。
特别是在早晚的高峰时段，车站常常挤满乘客，但地铁运营方也采取了一系列措施来增加运力，缓解客流压力。
北京地铁4号线的建设和运营对于北京城市发展具有重要意义。
首先，它有效地缓解了市区的交通压力，减少了私家车的使用，减少了交通拥堵和环境污染。
北京南站出口接人攻略
北京南站出口接人攻略北京南站是京津城际高铁的南端终点站，也是北京地铁4号线和14号线的交汇站。
作为北京市内最大的火车站之一，每天都有大量的人流和车流量。
如果你需要在北京南站接人，以下攻略将为你提供一些有用的信息和建议。
1. 提前了解出站口情况北京南站有多个出站口，分布在不同的建筑物和地下通道中。
在接人之前，你需要提前了解被接人的具体出站口位置。
这样可以避免不必要的迷茫和浪费时间。
你可以通过铁路客户服务中心或者火车站官方网站查询到每个车次所对应的出站口信息。
2. 出站口选择建议根据目的地和需要，你可以选择最近的出站口来接人。
以下是几个常用的出站口：•出站口 A：位于站前广场北侧，这是最繁忙的出站口之一。
如果被接人需要前往地铁4号线，这是一个方便的选择。
•出站口 B：位于站前广场东侧，靠近长途汽车站和公交车站。
如果被接人需要乘坐长途车或者公交车前往其他地方，选择这个出站口会更加方便。
•出站口 C：位于站前广场南侧，这是一个适合步行和打车的出口。
如果被接人需要前往附近的酒店或者商务区域，选择这个出口是一个不错的选择。
3. 告知被接人出站口和地点在接人之前，你需要提前与被接人确认出站口和具体地点。
这样可以避免在人群中寻找和浪费时间。
通过电话、短信或者社交媒体，你可以与被接人沟通并告知出站口和接人地点的相关信息。
4. 准时到达和等候为了确保接人顺利，你需要提前安排好行程并准时到达。
北京南站是一个繁忙的交通枢纽，往往人流量很大，时间很有限。
一旦被接人出站，他们很可能会迅速离开出站口，所以你需要提前到达接人地点并尽可能找一个明显的地方等候。
5. 注意安全和秩序在北京南站接人时，你需要注意安全和秩序。
遵守站内规定，并配合相关工作人员的指导。
在人群中保持警惕，确保个人财物的安全。
同时，要注意人流和车流的安全，避免发生交通事故。
6. 其他温馨提示•如果你需要接的人不熟悉北京南站，可以提前给他们发送一张站点平面图，以便他们更好地了解站内布局和出站口位置。
地铁车站关键施工技术控制要点
地铁车站关键施工技术控制要点摘要：地铁车站的建设难度并不低，传统的技术方法应用不满足现代化交通建设诉求，应根据地铁车站的工况特点和制约因素，设计个性化的技术施工方案，加强技术创新，引入新的理念、新的方法，改善施工模式。
地铁车站的施工还要注意加强安全技术，对施工过程中的一些特殊情况积极把握，加强技术风险的预防，对地铁车站的每一个环节合理优化，促进车站的全面发展，创造出更高的价值。
关键词：地铁车站；施工技术；控制要点1工程概况北京轨道交通新机场线位于北京南部三环以外区域，是一条连接中心城与新机场的轨道交通线路。
线路途经大兴、丰台及廊坊三个行政区。
本期工程线路南北两侧均预留延伸条件，共设有3站4区间，3座车站分别为北航站楼站、磁各庄站和草桥站，另外设有1座车辆段（磁各庄车辆段）和2座牵引变电所，并规划预留1座停车场。
本工程共包括3条线路，分别为新机场线、预留线与R4线。
其中新机场线线路全长41.36km，除3站4区间外，还设有1个车辆段、2座牵引变电所和预留停车场出入场线，土建部分包括磁各庄站及其两侧区间的盾构区间、高架桥区间、路基、U型槽、明挖区间、车辆段和出入段线、预留出入场线等主体及附属工程。
北京轨道交通新机场线一期工程土建08合同段主要工程包括：磁各庄站～草桥站3#区间风井（含）～草桥站前盾构接收井盾构区段。
（1）3#区间风井起止里程为：K39+522.440～K39+651.529，长约129米，该风井为地下两层框架结构，采用明挖法施工，覆土厚度约4.445m，盾构井宽31.5米；标准段宽25.88米，基坑深约24米。
围护结构形式为φ800@1500钻孔灌注桩+φ800*20mm钢管支撑。
（2）盾构区段里程为：K39+651.529～K42+713.714，区间双线长约3060m，隧道埋深10.7～24.3m，最大坡度为28.5‰，最小曲线半径为700m。
隧道外径8.8米，管片厚度450mm，区间设5处联络通道，均采用矿山法施工。
地铁联络通道
目录第1章编制依据及原则.......................................................................................................... I I1.1 编制依据 ......................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2编制原则 .......................................................................................... 错误!未定义书签。
第2章工程概况....................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1工程简介 .......................................................................................... 错误!未定义书签。
2.2工程设计 .......................................................................................... 错误!未定义书签。
2.3工程地质条件 ............................................................................................................. - 1 -2.4联络通道主要支护参数 ............................................................................................. - 2 -2.5工程材料 ..................................................................................................................... - 2 - 第3章施工部署.................................................................................................................. - 4 -3.1总体施工安排 ............................................................................................................. - 4 -3.2联络通道施工的特点，重点分析 ............................................................................. - 4 -3.3施工资源配置计划 ..................................................................................................... - 6 - 第4章主要施工方法.......................................................................................................... - 9 -4.1施工流程 ..................................................................................................................... - 9 -4.2施工准备 ..................................................................................................................... - 9 -4.3地层加固 ..................................................................................................................... - 9 -4.4通道口临时支架的设置 ........................................................................................... - 12 -4.5特殊管片的切割 ....................................................................................................... - 14 -4.6洞口防护门施工 ....................................................................................................... - 14 -4.7超前小导管注浆加固 ............................................................................................... - 14 -4.8联络通道开挖 ........................................................................................................... - 16 -4.9初期支护 ................................................................................................................... - 17 -4.10二次衬砌施工 ......................................................................................................... - 23 -4.11通道洞门的施工 ..................................................................................................... - 25 -4.12废水泵房的施工 ..................................................................................................... - 25 -4.13应急措施 ................................................................................................................. - 26 -4.14钢筋工程 ................................................................................................................. - 26 -4.15模板工程 ................................................................................................................. - 29 -4.16混凝土工程 ............................................................................................................. - 30 - 第5章建筑物保护措施.................................................................................................... - 31 -5.1、建筑物调查的范围与重点 .................................................................................... - 31 -5.2、邻近建筑物和通道上方建筑物保护措施 ............................................................ - 31 - 第6章施工监测................................................................................................................ - 32 -6.1监测目的 ................................................................................................................... - 32 -6.2监测项目 ................................................................................................................... - 32 -6.3监测测点布设 ........................................................................................................... - 32 -6.4监测的实施方法 ....................................................................................................... - 33 -6.5主要监测仪器 ........................................................................................................... - 35 -6.6监测控制标准 ........................................................................................................... - 35 -6.7监测组织机构和人员 ............................................................................................... - 35 -6.8监测的数据分析与信息反馈 ................................................................................... - 36 -6.9监测的质量控制 ....................................................................................................... - 36 - 第7章质量保证措施与控制、验收.................................................................................. - 38 -7.1质量保证措施 ........................................................................................................... - 38 -7.2质量检查验收程序及控制要点 ............................................................................... - 38 - 第8章安全文明施工管理................................................................................................ - 40 -8.1现场安全防护、临时用电要求 ............................................................................... - 40 -8.2现场机械设备安全要求 ........................................................................................... - 40 -8.3现场消防保卫措施 ................................................................................................... - 40 -8.4施工现场管理措施 ................................................................................................... - 41 -8.5现场料具管理 ........................................................................................................... - 41 -8.6劳务管理措施 ........................................................................................................... - 41 -8.7环保措施 ................................................................................................................... - 41 -2.3工程地质条件联络通道及泵房处于Ⅴ级围岩中，结构覆土13m，属于浅埋隧道，断面位于砾（砂）质粘性土地层中，属硬塑状残积土层遇水易软化，崩解，强度急剧降低。