环保型硅烷改性聚醚免钉胶的制备及研究

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硅烷改性聚醚制备工艺流程

硅烷改性聚醚制备工艺流程英文回答：Silane-modified polyether is a type of polymer that is widely used in various industries, including construction, automotive, and electronics. The preparation process of silane-modified polyether involves several steps.Firstly, the raw materials needed for the synthesis of polyether are gathered. These raw materials typically include polyether, silane coupling agent, catalyst, and other additives. The polyether serves as the main polymer backbone, while the silane coupling agent is used to modify the properties of the polyether.Next, the polyether and the silane coupling agent are mixed together in a reaction vessel. The mixing process can be done using mechanical stirring or other mixing techniques. The catalyst is then added to the mixture to initiate the polymerization reaction.During the polymerization reaction, the polyether chains react with the silane coupling agent to form covalent bonds. This reaction is typically carried out under specific temperature and pressure conditions to ensure the desired polymer structure and properties.Once the polymerization reaction is complete, the resulting silane-modified polyether is typically purified to remove any impurities or unreacted raw materials. This purification step can involve processes such as filtration, distillation, or solvent extraction.After purification, the silane-modified polyether can be further processed into various forms, such as liquid, paste, or solid, depending on the intended application. For example, in the construction industry, the silane-modified polyether may be formulated into a liquid sealant or adhesive, while in the automotive industry, it may be used as a coating or encapsulant.Overall, the preparation process of silane-modifiedpolyether involves the mixing of polyether and silane coupling agent, followed by polymerization, purification, and formulation steps. The specific conditions and techniques used in each step may vary depending on the desired properties and application of the final product.中文回答：硅烷改性聚醚是一种广泛应用于建筑、汽车和电子等各个行业的聚合物。

高强度硅烷改性聚醚密封胶的制备及性能研究

高强度硅烷改性聚醚密封胶的制备及性能研究蔡海涛;赵瑞;王翠花;赵勇刚【摘要】A silane modified polyether sealant with high strength was successfully synthesized by using the silane modified polyether(MS) prepolymer as the matrix polymer. The effects of prepolymers with different molecular structure contents of carbon black and water absorbent and low temperature environment on the tensile strength, shear strength, elongation at break and storage stability of the MS sealant were investigated, respectively. It was found that the different molecular structure of prepolymers has a greater effect on the flexibility, modulusand strength of the MS sealant. Surface modified nano calcium carbonate combined with 6 wt% of carbon black as a reinforcing filler can get excellent performance of MS sealants, its tensile strength is over 4 MPa, shear strength can reach 3 MPa, but its shear strength at low temperature decreases slightly. Meanwhile, adding 1% of the water absorbent can effectively improve the storage stability of MS sealants.%以硅烷改性聚醚（MS）预聚物为基料制备了一种高强度MS密封胶。

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究汽车玻璃作为汽车外部装饰材料，其质量和性能对汽车的安全性、美观性和舒适性有着重要影响。

为了增强汽车玻璃的强度和耐久性，可以通过使用聚醚胶进行硅烷改性来达到目的。

硅烷改性聚醚胶是一种将硅烷疏水基团引入聚醚胶分子结构中的改性胶粘剂。

由于硅烷具有极强的亲水性和亲油性，硅烷改性聚醚胶可以在汽车玻璃表面形成一层致密且均匀的涂层，从而提高汽车玻璃的防水性、耐候性和耐久性。

在汽车制造过程中，硅烷改性聚醚胶可以用作汽车玻璃的粘接剂。

传统的粘接剂使用有机溶剂进行溶解和处理，有一定的环境污染问题。

而硅烷改性聚醚胶不含有机溶剂，在使用过程中没有挥发物的排放，更加环保。

硅烷改性聚醚胶具有良好的粘接性能和耐腐蚀性，能够确保汽车玻璃与车身的紧密粘结，提高汽车的安全性和稳定性。

硅烷改性聚醚胶还可用于汽车玻璃的固定和密封。

它可以填充汽车玻璃与车身之间的缝隙，防止噪音、尘土和水分进入车内，提高车内的舒适性。

硅烷改性聚醚胶具有优异的耐热性和耐候性，能够在高温、低温和各种恶劣环境下保持稳定性，延长汽车玻璃的使用寿命。

在实际应用中，需要调整硅烷改性聚醚胶的配方和工艺参数，以适应不同的硅烷改性聚醚胶的具体应用场景。

可以改变硅烷改性聚醚胶的交联密度和固化速度，以满足不同粘接和密封的要求。

还可以添加适量的填料和增塑剂，以调节硅烷改性聚醚胶的性能和成本。

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究具有重要的意义。

它可以提高汽车玻璃的强度和耐久性，增加车身结构的稳定性，提高车辆的安全性和舒适性。

未来的研究方向可以进一步探索硅烷改性聚醚胶的制备工艺、粘接性能、耐候性能等方面，为汽车玻璃的质量和性能提供更多的选择和保证。

硅烷改性聚醚密封胶剪切强度的研究

硅烷改性聚醚密封胶剪切强度的研究以MS聚合物为粘料，添加填料、脱水剂、偶联剂、催化剂等助剂，制备一种单组分硅烷改性聚醚密封胶。

研究了MS聚合物、填料、固化条件、胶层厚度对剪切强度的影响。

关键字：MS聚合物；密封胶；剪切强度；填料；固化条件；胶层厚度1 前言硅烷改性聚醚密封胶（简称MS密封胶）是一种新型的环保胶粘剂。

MS密封胶在日本、欧美的建筑、工业、装修等领域应用非常广泛[1，2]，近年来在国内的汽车制造领域应用越来越广泛。

由于MS聚合物的主链是聚醚型，端基是可水解的硅氧烷，制备的密封胶综合了有机硅和聚氨酯的优势，具有粘接范围广泛、无需底胶、环保、耐候性优异等特点，已成为近年来国内密封胶行业研发的热点。

与其他胶粘剂一样，MS密封胶既要有密封作用，也要对粘接基材有一定的粘接力，因此，对剪切强度的研究非常必要。

剪切强度不仅取决于基材表面形成的化学键、范德华力、机械力[3]，同时与胶粘剂本身的组成有密切关系。

本文重点研究MS密封胶的组成及固化条件对剪切强度的影响。

2 实验部分2.1 试验原料MS聚合物（MS Polymer），KANEKA；紫外吸收剂Tinuvin326、光稳定剂Tinuvin770DF，汽巴精化股份公司；增塑剂DIDP，埃克森美孚公司；炭黑M570，卡博特有限公司；重质碳酸钙、纳米碳酸钙，芮城新泰纳米材料有限公司；乙烯基三甲氧基硅烷（A-171）、N-（β-氨乙基）-γ-氨丙基三甲氧基硅烷（A-1120），湖北新蓝天新材料股份有限公司；二醋酸二丁基锡，和氏璧化工。

2.2 MS密封胶的制备先将MS聚合物、填料（纳米碳酸钙/重质碳酸钙/炭黑）、增塑剂DIDP、紫外吸收剂Tinuvin326、光稳定剂Tinuvin770DF加入行星搅拌釜中真空脱水1 h。

待物料冷却后，加入脱水剂A-171、偶联剂A-1120、触变剂AS150、催化剂二醋酸二丁基锡，搅拌0.5 h，出料分装。

表1为MS密封胶典型配方。

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究【摘要】本研究旨在探讨自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用效果。

首先介绍了硅烷改性聚醚胶的制备方法以及汽车玻璃表面处理技术。

然后详细分析了该胶在汽车玻璃上的应用效果，并对研究结果进行了深入分析。

未来研究方向包括进一步优化胶的性能和探索新的应用领域。

本研究结果表明，自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中具有广阔的应用前景，能够有效提升汽车玻璃的耐磨性和耐候性。

总结表明，该胶能够有效改善汽车玻璃的质量和性能，为汽车制造业带来更多发展机遇。

展望未来，研究者将进一步完善该胶的性能，并探索其在其他领域的应用潜力。

【关键词】自制高强度硅烷改性聚醚胶、汽车玻璃、应用研究、表面处理技术、制备方法、应用效果、研究结果分析、未来研究方向、应用前景、结论总结、研究成果展望1. 引言1.1 研究背景汽车玻璃作为汽车的重要组成部分，承担着保护驾驶员和乘客的安全责任。

传统的汽车玻璃在面临外力冲击时存在易破碎的风险，因此需要进行强化处理。

目前市面上的汽车玻璃强化方式主要包括钢化、夹层玻璃等技术，但这些方法存在成本高、生产周期长和技术要求严格等不足之处。

为了解决传统汽车玻璃存在的问题，研究人员开始探索新的改性聚醚胶材料，并尝试将其应用于汽车玻璃中，以提高其强度和耐冲击性能。

硅烷改性聚醚胶因其优异的耐候性、耐热性和耐化学性而备受关注。

通过对硅烷改性聚醚胶的制备方法进行研究和优化，可以制备出高强度的胶体，为汽车玻璃的应用提供了新的可能性。

本研究旨在探究自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用效果，并对其在汽车安全领域的应用前景进行深入研究。

通过本研究的开展，旨在为提高汽车玻璃的强度和安全性能提供新的解决方案，推动汽车制造技术的进步和发展。

1.2 研究目的本研究的目的旨在探索自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用效果，进一步验证其在提升汽车玻璃性能和耐候性方面的潜力。

通过深入研究硅烷改性聚醚胶的制备方法和汽车玻璃表面处理技术，并结合实验数据分析，旨在为汽车玻璃行业提供新的技术支持和解决方案。

改性硅烷密万能环保密封胶的研究报告及参考文献

硅烷改性密封胶的研究摘要：本文综述了硅烷化密封胶的改性机理、性能优势、特点及目前国内外发展状况，着重叙述以硅氧烷封端改性聚氨酯(SPU)及制备硅烷化聚氨酯密封胶的研究。

关键词：密封胶硅烷化改性聚氨酯聚醚万能胶1.硅烷化改性密封胶发展概况八十年代以来，随着城市建筑现代化发展和对建筑功能要求的提高，我国建筑结构接缝密封用高性能密封胶的品种和数量越来越多，最早用于建筑的是聚硫型，以后相继发展了丙烯酸、硅酮和聚氨酯型密封胶，发展十分迅速，1990年总量约0.2万吨，1995年0.6～1.0万吨，2001年估计可达到4-5万吨。

其中以硅酮型密封胶发展最快，已成为年产量(2.5-3.0万吨)最大的胶种。

由于硅酮型密封胶已进入规模化生产，在建筑上的大量使用有时会超出应有的功能范围，如用于石材接缝、机场跑道接缝、混凝土结构缝等，造成污染、腐蚀、形成隐患。

我国聚氨酯密封胶粘接稳定，弹性优良，具有抗撕裂、耐磨、抗穿刺性，对基材不污染，耐酸碱和有机溶剂，可涂漆，对石材及混凝土无腐蚀，在建筑上应有更大的市场份额，但由于贮存性要求较高，人们对其长期耐湿热性不放心，产品发展时间又较迟，至今尚未形成大批量的生产。

市场的发展对综合功能—经济性更优的改性密封胶开发提出了需求，以有效改善和提高密封适应性和可靠性，填补我国产品类型上的空白，用于建筑防水、防火、绝缘、防霉、抗污染密封等[1]。

目前，硅烷改性聚合物的研究十分活跃，如硅烷改性聚醚(MS)、硅烷改性聚氨酯(SPUR)等。

其中SPUR 是以聚氨酯为主链通过硅烷改性封端改性是一个重要的发展方向，该类密封胶按端基和固化机制可纳入改性硅酮类，但往往按主链结构归入聚氨酯类[2]，在国外这类密封胶发展迅速，已形成产品市场。

70—80年代，硅改性聚醚密封胶技术在日本发展迅速，产品开发早，已有大量的专利报道[3～5]，并于80年代进入市场。

最初开发出商品名为“钟化MS聚合物”的硅改性聚醚密封胶，作为高性能的弹性体密封胶[6]，1981年曾用于高层建筑物DM-Ichi Kangyo银行东京总部，良好的性能受到了市场认可。

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究
汽车玻璃作为汽车外界的“窗户”，起到保护乘车人员的作用，其质量和性能直接关系到乘车人员行车的安全和舒适性。

为了提高汽车玻璃的强度和耐磨性，传统的方法是通过增加玻璃的厚度来达到效果。

这样做会增加汽车的重量，增加燃油消耗，并且还会减少车辆的稳定性和操控性。

寻找一种替代方法来提升汽车玻璃的性能成为了一个研究的热点。

硅烷改性聚醚胶可以用于汽车前挡风玻璃的安装。

传统的前挡风玻璃在安装过程中需要使用金属夹具来固定，而硅烷改性聚醚胶可以直接将玻璃与汽车车架粘接在一起，不仅能够提高玻璃的抗冲击性能，还能够减少噪音和振动，提升驾驶的舒适性。

硅烷改性聚醚胶可以用于汽车侧窗玻璃的固定。

传统的侧窗玻璃使用塑料夹具进行固定，容易出现脱落的情况。

而硅烷改性聚醚胶具有优异的耐候性和耐高温性能，能够有效地抵御紫外线和高温的侵蚀，保持玻璃与车身的紧密连接。

硅烷改性聚醚胶还可以用于汽车后视镜的安装。

传统的后视镜安装需要使用金属夹具和螺丝来固定，不仅容易松动，还会对汽车车身造成损伤。

而硅烷改性聚醚胶可以将后视镜与车身直接黏接在一起，使得后视镜更加牢固，不易松动。

硅烷改性聚醚胶还可以用于汽车玻璃的修补。

在汽车行驶过程中，玻璃可能会出现细小的划痕和破损，传统的修补方法需要更换整块玻璃，费用较高。

而硅烷改性聚醚胶可以填补玻璃的划痕和破损部位，不仅修复效果好，而且成本低廉。

双组分硅烷改性聚醚密封胶的制备及研究

双组分硅烷改性聚醚密封胶的制备及研究以MS聚合物、邻苯二甲酸二异癸酯、碳酸钙、紫外吸收剂、光稳定剂、炭黑、吸水稳定剂、N-（β-氨乙基）-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、二醋酸二丁基锡、表面活性剂、水为原料，制备了一种双组分硅烷改性聚醚密封胶，并讨论了N-（β-氨乙基）-γ-氨丙基三甲氧基硅烷用量、二醋酸二丁基锡用量、邻苯二甲酸二异癸酯用量、水用量对双组分硅烷改性密封胶性能的影响。

标签：双组分；硅烷改性；密封胶；剪切强度；1 前言单组分硅烷改性聚醚密封胶由于综合了有机硅与聚氨酯的特点[1～3]，具有不含异氰酸酯、无需底涂、可喷涂、耐候等性能，近年来国内发展迅速，在汽车制造、建筑、风力发电等领域开始批量使用，技术也日趋成熟。

但随着用胶厂家生产工艺的优化，对胶粘剂的需求也不断变化，例如，当四季温度变化时，胶的固化性能要求保持一致，对提高生产节奏的要求越来越迫切。

本文研制了一种在低温下也可快速固化的双组分硅烷改性聚醚密封胶（以下简称双组分密封胶），并且具有良好的施胶工艺性和贮存稳定性。

2 实验部分2.1 实验原料硅烷改性聚醚（简称MS聚合物），日本KANEKA公司；邻苯二甲酸二异癸酯（DIDP），美国埃克森美孚石油公司；纳米碳酸钙，山西芮城新泰纳米材料有限公司；轻质碳酸钙1250目，江西一环矿产有限公司；紫外吸收剂Tinuvin326、光稳定剂Tinuvin770DF，瑞士汽巴精化股份公司；炭黑，德固赛；Additive-TI 吸水稳定剂，朗盛；N-（β-氨乙基）-γ-氨丙基三甲氧基硅烷（JH-A112），湖北新蓝天新材料股份有限公司；二醋酸二丁基锡，上海和氏璧；表面活性剂，自制；去离子水。

2.2 密封胶的制备双组分硅烷改性聚醚密封胶A组分制备：将MS聚合物，纳米碳酸钙，增塑剂，紫外吸收剂，光稳定剂加入行星搅拌釜中高温真空脱水1.5 h。

待预混料降温至50 ℃以下，加入硅烷偶联剂及有机锡催化剂，搅拌0.5 h，出料装入高密度聚乙烯塑料200 mL+200 mL的双管中。

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ｏｎｔｈｅｔｅｎｓｉｌｅｓｔｒｅｎｇｔｈ，ｓｈｅａｒｓｔｒｅｎｇｔｈ．ｅｌｏｎｇａｔｉｏｎａｔｂｒｅａｋａｎｄｔｈｅｗｅｉｇｈｔｃａｐａｃｉｔｙｏｆｔｈｅＭＳｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｄｈｅｓｉｖｅｗｅｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｉｔｗａｓｉｂｕｎｄｔｈａｔ
ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎＳｉｌｉｃａｎｅＭｏｄｉｉｅｆｄＰｏｌｙｅｔｈｅｒＣ０ｎｓｔｒｕｃｔｉ０ｎＡｄｈｅｓｉｖｅ
ｆ摘要１以硅烷改性聚醚聚台物（Ｍｓ）为基础制备．ｒ ’ 种环保型ＭＳ免钉胶，分别研究，不同模最结构的聚合物，气相二氧化硅的添加景和嘲化反应时ｆ．Ｊｘ￣免钉胶的拉伸强艘、鲫切强度、颐裂仲拳及负霞能力的影响结果发现不同模量的ＭＳ聚合物对免钉胶的剪切强度，负重能力具有较大的影响：气相二氧化硅作为补强填料可以改善免钉胶的性能，其添加量为５％～１０％最合适，同时随着固化反应时间的进行，免钉骏的物理力学性能增强，最后趋丁二稳定。ｆ关键词］环保：硅烷改性聚醚免钉胶；负重能力『ｌｔ图分类吁】ＴＱ［文献标识码】Ａ［文章编ｔ：ｓ】１００７ — １８６５（２０１７）Ｉ２－０ｌ３１．０２
Ａｂｓｔｒａｅｔ：ＡＳｉＩｉｃａｎｅｍｏｄｉｉｆｅｄｐｏｌｙｅｔｈｅｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｄｈｅｓｉｖｅｗｉｔｈｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｗａｓｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙｓｙｎｔｈｅｓｉｚｅｄｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅＳｉＩｉｃａｎｅＭｏｄｉｉｅｆｄ
２０１７年第１２期第４４卷总第３５０期
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
广东化工
ＷＷＷ．ｇｄｃｈｅｍ．ｃｏｍｌ３１
环保型硅烷改性聚醚免钉胶的制备及研究
陈洋庆，陈建军一，龙飞，高敏华
（１．广州『ｆｒ云化Ｊ：业仃公司，广东广州５１０５４０；２．华｜哲理大学材料Ｉ学院，ｒ东广州Ｉ５１０６４Ｉ）
ｐｏｌｙｅｔｈｅｒ｛ＭＳ）ｐｒｅｐｏｌｙｍｅｒａｓｔｈｅｍａｔｒｉｘｐｏｌｙｍｅｒＴｉｌｅｅｆｅｃｔｓｏｆｐｒｅｐｏｌｙｍｅｒｗｉｔｈｄｉｌｆｂｒｅｎｔｍｏｄｕｌｕｓｏｆｐｒｅｐｏｌｙｍｅｒｓ，ｃｏｎｔｅｎｔｓｏｌ ’ ｆｕｍｅｄｓｉｌｉｃａ，ｄｉｌｆ？ｒｅｎｔｒｅａｃｔｉｏｎｔｉｍｅ
ｔｈｅｄｉｆｅｒｅｎｔｍｏｄｕｌｕｓｏｆｐｒｅｐｏｌｙｍｅｒｓｈａｓａｇｒｅａｔｅｆｅｃｔｏｎｔｈｅｈｅａｒｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｔｈｅｗｅｉｇｈｔｃａｐａｃｉｔｙ．Ａｓａｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇｌｉｌｌｅｒ．ｆｕｍｅｄｓｉｌｉｃａｃａｎｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
ＣｈｅｎＹａｎｇｑｉｎｇ’ＣｈｅｎＪｉａｎｊｕｎ ‘ 一，ＬｏｎｇＦｅｉ。，ＧａｏＭｉｎｈｕａ
，
（１．Ｒｅｓｅａｒｃｈ＆ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｅｎｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＧｕａｎｇｚｈｏｕＢａｉｙｕｎＣｈｅｍｉｃａｌＩｎｄｕｓｔｒｙＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０５４０
２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭａｔｅｒｉａｌｓＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０６４Ｉ，Ｃｈｉｎａ）