压路机液压系统概述
YZC12G双钢轮振动压路机液压系统分析
文章编号 1672- 3791(2007)01(c)- 00010- 01
1 引言 YZ C12G 串联式振动压路机的液压系
统。 主要包含三个子系统即行驶液压系统、 振
动液压系统和转向液压系统。 行驶泵、 振动泵 为通轴组合泵，振动泵中含有一个小齿轮泵
了被压层的压实均匀度和密实度 ，同时也提 高 了操作人 员的舒适性 。
32, 减速机， 高压油管等组成。 行驶、 振动双
联泵安袋在柴油机的输出端 ，通过弹性装健
回正， 恢复转向器的 “ 中位”位置。在紧
急情况下。也可实现人力转向，此时计量马
与柴油机连接。行驶泵和行驶马达用高压管
连接。行驶马达和曦速机集成在一起连接在
振动轮的梅花板上，动力由减速机传到梅花 饭总成，梅花板总成通过进 n 优质减振块带 动振动轮旋转，这些减振块同时也大大地减 弱了振动对驾驶员 和整个机器的不利影响.
现无级 调速。 一档为0 - 7km/ h 。 档为二
13 . 5km/ h , 能保证压路机在各种工 况下以
最佳的速度进行压实作业。以较快的速度行
驶。
溢流安全阀2 2 则 迅即开启， 直接卸荷，确
保行驶系统安全。 为 r 减轻压路机作业时频繁换向、调速
(3 ) 振动系统具有双频、双幅功能，可 以稳定振动液压马 达的转速，防止惯性冲击， 以有效地压实不同种类及厚度的铺料量。 提高振动压实质量. (4 ) 采用三级减振结构，使得在振动压
样， 压路机换向、加速和减速行驶都不会产 生冲击， 方向和速度变 换平 稳，进一步提高
贴边压实和弯道压实. 且压实效果很好。
路上装有液控背压 平衡阀33, 压路机前 行或 后退的回油马达均为t MPa 。当背压超过 1 MP a 时， 溢流阀自 行开启， 并通过平衡阀
压路机产品介绍(2009[1][1].02.05)(2)
![压路机产品介绍(2009[1][1].02.05)(2)](https://img.taocdn.com/s3/m/13a3d7fa700abb68a982fbad.png)
压路机的主要结构
压路机系统构成：车架系统、动力系统、传动系统、振动系统、转向系统、 液压系统、洒水系统、制动系统、覆盖件系统、电气系统、空调系统等 车架系统：为其它系统提供可靠的载体，并将这些系统合理的分布固定，以 发挥其最大效用 动力系统的作用是给压路机提供用以行走和工作的动力，它包括: 发动机、 发动机附件、冷却系统、进、排气系统、加速及熄火系统等 传动系统作用是将发动机输出的动力，传递给驱动轮，并根据车辆行驶条件 的变化，相应的改变驱动车轮的扭矩和转速，它包括：驱动泵、驱动马达、 驱动桥；传动轴；变速箱；变速箱操纵、离合器等 转向系统的作用是用以改变车辆的行驶方向，并保证车辆能够直线行走，它 包括：铰接架、转向器、转向操纵系统等 液压系统的作用是将动力系统的机械能转化为油液的压力能，再将压力能通 过油缸转化为机械能，它是一种能量转换装置，它包括：液压泵；振动阀、 振动马达等
路面产品系列整机出厂编号举例说明
示例1：以LG520A为例
示例2：以LG530PH为例：
路面产品系列型号出厂代号一览表
产品型号 LG518A LG518B LG520A LG520B LG512D LG520D 出厂代号 5181 5181 5201 5201 5121 5201 产品型号 LG514B LG516A LG516B LG512DD LG530PH LG521J LG525J 出厂代号 5141 5161 5161 5122 5303 5214 5254
已投放市场和2009年即将投放市场的主要产品
路面机械系列
机械单钢轮 LG514B LG516A/B LG518A/B
LG520A/B
液压单钢轮 LG512D LG514D LG518D LG520D
双钢轮系列 LG503DC LG506DC LG512DD
装载机、随车起重机、挖掘机、振动压路机和摊铺机的液压系统原理及介绍典型液压系统
图示是ZL50 图示是ZL50铰接式轮胎装载机的外观图 ZL50铰接式轮胎装载机的外观图， 铰接式轮胎装载机的外观图，它 的举重量为5 的举重量为5吨。装载机的基本动作是： 装载机的基本动作是：将铲斗 插入物料， 插入物料，向后翻转铲斗， 向后翻转铲斗，保持载荷， 保持载荷，提升物料 到一定高度， 到一定高度，将物料运输到卸荷地点、 将物料运输到卸荷地点、卸料， 卸料， 然后回到装料处， 然后回到装料处， 如此循环作业。 如此循环作业。
图中为ZL50 图中为ZL50装载机的液压系统图 ZL50装载机的液压系统图。 装载机的液压系统图。它以 6135Q型柴油机为动力驱动三个液压泵 6135Q型柴油机为动力驱动三个液压泵， 型柴油机为动力驱动三个液压泵，并组 成工作装置回路和转向回路， 成工作装置回路和转向回路，而这两个回路 又通过 辅助泵 和流量 转换阀 联系起 来。
装载机转向机构要求转向灵敏， 装载机转向机构要求转向灵敏，因此随动 阀采取负封闭的换向过渡形式， 阀采取负封闭的换向过渡形式，这样还防止突 然换向时系统压力瞬时升高。 然换向时系统压力瞬时升高。同时还加了一个 锁紧滑阀来防止转向液压缸窜动。 锁紧滑阀来防止转向液压缸窜动。锁紧阀的作 用是在转载机直线行驶时防止液压缸窜动和降 低关闭油路的速度， 低关闭油路的速度，减少液压冲击， 减少液压冲击，避免油路 系统损坏。 系统损坏。另一个作用是当转向泵和辅助泵管 路发生破损或油泵出现故障时， 路发生破损或油泵出现故障时，锁紧滑能自动 回到关闭油路位置， 回到关闭油路位置，从而保证机器不摆头。 从而保证机器不摆头。
转向液压缸工作回路
装载机要求具有稳定的转向速度， 装载机要求具有稳定的转向速度，也就是 要求进入转向液压缸的油液流量恒定。 要求进入转向液压缸的油液流量恒定。转向液 压缸的油液主要来自CB 压缸的油液主要来自CB－ CB－46转向泵 46转向泵， 转向泵，该泵由主 机的柴油发动机拖出， 机的柴油发动机拖出，在发动机额定转速下， 在发动机额定转速下， 流量为77 流量为77升 77升/分。 流量转向阀的工作原理是： 流量转向阀的工作原理是：使转向泵输出 的油液通过两个节流孔， 的油液通过两个节流孔，两孔前后产生压差 ∆p’=p1-p2和∆p”=p2-p3，总压差∆p＝ ∆p’＋∆p” ＝p1-p3。液动分流阀左端控制油路接p 液动分流阀左端控制油路接p1，右端 接p2。设两端油压的作用面
液压系统学习总结范本8篇
液压系统学习总结范本8篇第1篇示例：液压系统学习总结范本液压系统是一种利用液体传动能量的系统，广泛应用于工程机械、船舶、飞机等领域。
在学习液压系统的过程中，我深深感受到了其重要性和应用价值。
在此，我将整理出液压系统学习的总结，希望能为大家提供一些参考。
一、液压系统的基本原理液压系统是通过液体传递能量来实现工作的，在系统中，液压泵将液体压力增大，使得液体能够驱动执行元件进行运动。
通过控制液体的流入和流出，可以实现各种功能的实现。
二、液压系统的组成液压系统主要由液压泵、执行元件、控制元件和液体媒介等组成。
液压泵将机械能转换为液压能，执行元件通过液体传递能量来完成工作，控制元件则用于控制液体的流向和流量，从而实现系统的运作。
三、液压系统的应用液压系统广泛应用于各种工程机械中，如挖掘机、起重机等，在这些设备中，液压系统可以实现精确的控制和高效的工作。
液压系统还应用于船舶、飞机等领域，为这些设备提供了强大的动力支持。
四、液压系统的维护为了确保液压系统的正常运行，需要对其进行定期的维护保养。
首先要检查液压泵是否正常工作，液体是否干净，执行元件是否磨损等问题，及时进行维修和更换。
在使用过程中，还应避免过载工作，以免造成系统的损坏。
五、液压系统的发展随着科技的进步，液压系统也在不断发展壮大，新型的液压元件和控制技术不断涌现。
无油液压技术、智能控制系统等，为液压系统的应用带来了更多的可能性。
未来，液压系统将在各个领域发挥更加重要的作用。
六、结语通过学习液压系统，我深刻理解了其在工程领域的重要性，液压技术的应用不仅提高了设备的效率和精度，还为工程带来了更多的可能性。
我相信，在未来的发展中，液压系统将会得到更广泛的应用和发展，为人们的生活和生产带来更多的便利和效益。
愿大家能够加深对液压系统的认识，为其应用和发展贡献自己的力量。
感谢大家的阅读！第2篇示例：液压系统学习总结液压系统是一种利用液体传递能量的系统，广泛应用于工程机械、汽车、航空航天、冶金、水利等领域。
压路机液压原理
压路机液压原理
压路机液压原理的介绍如下：
压路机液压原理是指利用液体在封闭的系统中传递力量和控制运动的原理。
压路机通过液压系统实现对压路机的精确控制，提高施工效率和施工质量。
压路机液压系统主要由液压泵、液压缸、控制阀和液压油箱等组成。
液压泵负责将机械能转化为液压能，将液压油送入液压缸中。
液压缸是压路机中最重要的液压元件之一，它通过液压油的压力来实现压路机的振动和行走。
在压路机液压系统中，控制阀起着关键的作用。
控制阀可以调节液压系统中的液压油的流量和压力，从而控制压路机的振动频率和振幅。
通过改变控制阀的工作状态和开关位置，可以实现对压路机行走的控制。
液压油箱则起到存储液压油的作用，并通过油泵将液压油送入液压系统，同时通过油液的冷却和过滤来保证液压系统的正常工作。
总的来说，压路机液压原理是通过将机械能转化为液压能，通过液压系统的工作来实现对压路机的控制。
这种原理使得压路机在施工过程中具有更好的稳定性和可靠性，提高了施工效率和施工质量。
毕业设计(论文)-YZJ13型全液压振动压路机液压液压系统设计
第 II 页
目录
摘 要..................................................................................................................... I Abstract................................................................................................................ II 1.绪论.................................................................................................................. 1 1.1 引言........................................................................................................ 1 1.2 压路机的用途及分类............................................................................ 1 1.3 国内外双钢轮振动压路机发展现状.................................................... 3 1.4 双钢轮振动压路机发展趋势................................................................ 5 1.5 课题提出的背景与意义........................................................................ 7 1.6 本文的研究内容.................................................................................... 7 2.振动压实理论.................................................................................................. 9 3.振动压路机动力学模型及运动方程............................................................ 12 3.1 研究振动压路机动力学模型的意义.................................................. 12 3.2 两个自由度系统振动压路机的运动方程......................................... 12 3.3 运动方程中各参数的取值.................................................................. 15 4. 液压系统总体结构设计............................................................................... 17 4.1 行走液压系统的设计.......................................................................... 18 4.1.1 全轮驱动液压压路机的优点.................................................. 18 4.1.2 全轮驱动液压压路机的缺点.................................................. 19 4.2 振动液压系统设计.............................................................................. 19 4.2.1 开式液压震动系统................................................................... 19 4.2.2 闭式液压振动系统................................................................... 20 4.2.3 工作装置液压振动系统形式的选用....................................... 21 4.3 转向液压系统设计.............................................................................. 22 4.4 液压系统原理图.................................................................................. 23 5. 液压系统计算与选型................................................................................... 25 5.1 液压系统............................................................................................. 25 5.1.1 行走液压系统.......................................................................... 25 5.1.2 振动液压系统.......................................................................... 25 5.1.3 转向液压系统.......................................................................... 26 5.2 各液压系统所需功率计算.................................................................. 26 5.2.1 行驶液压系统所需功率计算................................................... 26 5.2.2 转向液压系统所需功率计算................................................... 27 5.2.3 振动液压系统所需功率计算................................................... 27 5.3 主要液压元件计算选型..................................................................... 28
液压原理知识点总结
液压原理知识点总结一、液压原理的基本概念1. 液压系统：液压系统是一种利用液体传递能量的系统，由液压传动装置、液压执行器、液压控制元件和液压执行元件等组成。
液压系统广泛应用于冶金、工程机械、船舶、航空、航天、汽车等领域。
2. 液压传动：液压传动是利用液体传递压力和能量的一种传动方式。
液压传动具有传动平稳、传动距离远、传动力矩大等特点。
3. 液压执行元件：液压执行元件是将液压传动产生的能量转化为机械运动的元件，例如液压缸、液压马达等。
4. 液压执行器：液压执行器是液压系统中的一种机械设备，用于转换液压能为机械能。
液压执行器包括液压缸、液压马达等。
5. 液压控制元件：液压控制元件是用于控制液压系统中液体的流量、压力、方向和进行各种操作的设备，如液压阀、液压泵等。
6. 液压传动装置：液压传动装置是用于转换、控制和传递压力、流量、方向等参数的装置，包括液压泵、液压阀、液压油缸等。
二、液压传动的基本原理1. 液压原理：液压原理是描述液体在封闭容器中的不可压缩性和传递压力的原理。
液压原理主要涉及到流体静力学、流体动力学、密封技术、液压元件、流体管路等方面。
2. 流体的不可压缩性：流体的不可压缩性是指在一定温度和压力下，流体的体积几乎不受压力的影响。
这一特性是液压传动能够实现力和能量的传递的基础。
3. 布拉伯定律：布拉伯定律是流体力学中的基本定律，它描述了在一个封闭系统中，流体的压力和流体体积之间的关系，即P1V1=P2V2。
这一定律对于液压传动中的压力传递和流体体积变化具有重要意义。
4. 压力传递：液体在受到外部压力作用时，会均匀传递到容器内的各个部分。
这种特性使得液压传动系统可以实现泵送、拉伸、压缩等工作。
5. 流体力学：液压传动中涉及到的流体力学主要研究流体的静力学和动力学特性，以及管道流体的压降、阻力、管道设计等方面。
流体力学的研究有助于优化液压系统的设计和使用。
6. 液压元件：液压元件是液压系统的组成部分，包括油泵、液压阀、液压缸、油箱等。
压路机液压传动原理PPT.
ISO4406
21/18 20/17 19/16 18/15 17/14 16/13 15/12 14/11 13/10 12/9 11/8 10/7 9/6 8/5
5
工作介质的功能
液压传动及控制所用的工作介质为液压油及其他合成液体， 其应具备的功能为： 1.传动 把由液压泵赋予的能量传递给执行元件。 2.润滑 润滑液压泵、液压阀、液压执行元件等运动件。 3.冷却 吸收并带出液压装置所产生的热量。 4.防锈 防止液压元件所用金属的锈蚀。 5.除杂 分离和沉淀非可溶性污染物
压路机液压传动原理
液压传动概述
液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的 传动方式。液压系统利用液压泵将原动机（如电机和内燃机） 的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递 能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(油 缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实 现直线往复运动、回转运动和复合运动。
8
工作介质——液压油
上极限工作粘度
常用液压 件最佳工 作粘度
下极限工作粘度
9
工作介质——液压油
压力对粘度的影响 压力增大时，液体分子间的距离缩小，内聚力增加， 粘度也会增加。但这种变化在低压时并不明显，可以忽略不计；当 压力大于50Mpa时，其影响才趋于显著。
工作介质的其它特性：稳定性、润滑性、防锈和抗腐蚀性、抗泡性、消 泡性、抗乳化性等等。
2. 执行元件：把液体压力能转换成机械能以驱动工作机构的元件， 执行元件包括液压缸和液压马达
3. 控制元件：包括压力、方向、流量控制阀，是对系统中油液压力、 流量、方向进行控制和调节的元件。
4. 辅助元件：起辅助作用的元件，如管道、管接头、油箱、滤油器
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自行式振动压路机
手扶式振动压路机
拖式振动压路机
型号
YZ 主参数
主参数为工作质量（t）
YZ10振动压路机
中联重科单钢轮压路机
振动轮
组成
振动轮总成由振动轮体、轴承支座、振动轴、调幅装置、 减振块、驱动马达、振动轴承、振动马达、左右连接支架等 组成。
振动轮体采用钢板卷制对接而成。振动轮体内腔装有轴承 座、偏心轴、调幅装置。 偏心轴是振动发生器，振动是通过振动马达带动偏心轴高 速旋转而产生的。 为了减轻振动对车架的影响，振动轮与前车架的连接处设 有橡胶减振块。
压路机上的液压系统
• 驱动系统 • 振动系统 • 转向系统
振动压路机液压控制系统
SP-60D/PD振动压路机液压系统图 1-行走泵总成；2-振动泵总成；3-液压油冷却器；4-精滤油器；5-液压油箱；6-行走液压 马达控制阀组；7-振动液压马达控制阀组；8-转向压力控制阀组；9-全液压转向器；10转向液压缸；11、l2-行走液压马达；13-转向泵
• 光轮压路机不适于压实粘性土 • 羊脚端面面积小，压强大，还向四周传递侧压力， 压实效果比光轮好。 • 滚筒要有较大的自重，增加压实度，但应小于土 体压实后的强度极限值。 • 在滚筒侧填料孔向筒内填石英砂或铁砂。加重量 要通过试验来确定。
光轮压路机
轮胎压路机
轮胎布置简图
拖式单滚羊脚碾
压路机液压系统
压实机械
• 压实的作用： 通过对路基和路面的压实，使筑路材料颗粒处于 较紧的状态，从而提高它们的强度、不透水性和 密实度 • 压实机械的分类： 按作用原理分静作用碾压、振动碾压、夯实机械
静力式压路机
• 分类： 按碾压轮结构特点分刚性光轮、轮胎压路机、羊脚 轮和凸块轮压路机等。 按行走方式分：自行式、拖式。 • 静力式压路机特点 结构简单，维修方便，机型多；但压实厚度较薄 （20-30cm),易产泰克protec压路机
夯实机械
• 小型打夯机 • 小型打夯机由于体积小，质量轻，构造简单， 机动灵活、实用，操纵、维修方便，夯击能量大， 夯实工效较高，在建筑工程上使用很广。常用的 小型打夯机有蛙式打夯机、柴油打夯机、电动打 夯机等，适用于黏性较低的土(砂土、粉土、粉质 钻土)基坑(槽)、管沟及各种零星分散、边角部位 的填方的夯实，以及配合压路机对边缘或边角碾 压不到之处的夯实。
冲击式压路机
压实原理
冲击式压路机
冲击式压路机
振动压路机
• 振动压路机的工作原理
•
振动压路机的光面碾轮兼作振动轮，利用与振动轮轴心
偏心的振动装置所产生的频率为1 000~3 000次/min的 振动，使之接近被压实材料的自振频率而引起压实材料的
共振，使土颗粒间的摩擦力大大下降，并填满颗粒间的空
隙，增加土的密实度而达到压实的目的。
• 振动压路机的种类
•
• 振动式压实机械可分为手扶式振动压路机、拖式振动压路 机和自行式振动压路机三种。 振动压路机种类多，使用范围广。光轮振动压路机最适用 于压实非粘性土壤、碎石、块石、堆石、沥青混凝土及各种类 型和厚度的沥青铺层，这种压路机不起振，可作为静力式压路 机使用。羊脚式振动压路机既可压实非粘性土，又可压实含水 量不高的粘土和细颗粒砂砾石，以及碎石和土的混合料。
故障及原因 1、振动不能启动，其他正常 原因：振动泵流量控制阀不起作用 液压泵内部严重磨损 液压马达内部严重磨损 2、振动频率过低 原因：振动泵流量控制阀流量调节故障 补油泵压力过低（补油泵或补油安全阀） 液压泵内部磨损 液压马达内部磨损 过滤器堵塞 泄漏
3、行走缓慢无力 原因：参见2 4、前进和后退一个方向正常，一个方向不能动 原因：行走泵控制阀问题 该向溢流阀问题 5、单方向有转向 原因：换向阀失效