路基强夯试验段施工方案
路基强夯试验段施工方案
路基强夯处理试验段（K142+645～K142+675）施工方案编制：审核：总工程师：XXX公司XX高速XX合同段经理部二00八年十月二十九日特殊路基处理（强夯）试验段施工方案一、工程概况XX高速公路第XX合同段，路线范围内位于XX河高阶地上且路基填土高度大于4米路段，地层为黄土状土，属中等湿陷性黄土，为消除上部土层的湿陷性，减少工后沉降，采用强夯对路基基底进行处理。
按照施工图特殊路基处理设计，需对部分地段进行强夯处理。
二、试验路施工计划施工图纸复核完毕，施工技术准备工作已完成，施工人员、机械设备已进场，已具备开工条件。
依据设计及路基施工规范要求，我部准备展开强夯工程试验路的施工。
特殊路基处理（强夯）试验路段落：K142+645～K142+675，长度30米。
特殊路基处理（强夯）工程计划施工日期：2008年10月31日至2008年11月05日。
三、强夯试验路施工具体方案1.施工前的施工测量及准备工作1)施工测量强夯施工前，根据有关资料主要进行导线点复测、恢复中桩、复测原地面线、路基放样等工作，将测量结果提交监理工程师审查，作为施工依据。
2)场地清理强夯前，按《技术规范》要求将路堤坡脚范围内的植物、垃圾、原地面以下监理工程师指示的深度范围内的表土和草皮清理，移送到适宜的地方，对不允许保留的人工构造物和其它障碍物拆除，清运到施工范围以外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙应予清除运走，并按监理工程师的指示处理。
同时，要查明场地范围内地下构造物和管线的位置标高，采取必要的措施，防止因强夯施工造成损坏。
3）、施工人员情况：作业队长1名，现场技术负责1名，质检工程师1名，机长1名，机架工1名，普工2名.2. 路基强夯施工方法和技术要求1）、施工方法施工机械配备：采用带有自动脱钩装置的履带式起重机(起吊20T 以上)在臂杆端部设置辅助门架，防止落锤时机架倾覆。
夯锤重量14T，在夯锤中对称设置φ30cm(四个)上下贯通的气孔，以利夯锤起吊及夯击时夯锤下气体排出，提高夯锤稳定性及夯击质量。
强夯试验段施工方案
试验段特别路基强夯施工方案依据招标文件技术规范要求，我项目部选定K74+100~K74+150段作为强夯试验路段，试夯路段长50m，宽55m，夯击面积为2750m2,该段路基自重Ⅲ级（严峻）湿陷性，填土高7m＞4m，地形为涑水河冲击平原区，局部发育冲沟，地层岩性上部为马兰黄土，结构疏松，巨大孔隙，垂直节理发育，可见虫孔、针孔，下部为冲击粉土、粉细沙；该段具自重Ⅲ级（严峻）湿陷性，湿陷性土约厚7m，自重湿陷性168.3mm，总湿陷量603mm。
一、强夯试验段目的依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的地基土接受观测沉降量值的方法进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力，有效加固深度是否满足设计要求，为本合同段内Ⅱ级（中等）Ⅲ级（严峻）自重湿陷性黄土路基强夯处理供应施工技术参数和指导性施工工艺。
二、强夯施工方案1、施工准备①、清除表层土30cm腐殖土后，平整场地，进行表层松散土碾压，修筑施工便道，施工区周边做排水沟，确保场地排水通畅防止积水。
②、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置，确保平安距离及高程，并实行必要措施，防止因强夯施工造成破坏。
③、测量放线，定出限制轴线、强夯施工场地边线，并在不受强夯影响的地点，设置水准基点。
④、布置试验段夯击点位置，（全站仪布点）依据设计图纸用白灰精确标出第一遍夯点位置，夯点按垂直于轴线方向呈正方形布置，间距为7m，在夯区2m外布置护桩，确保其次遍夯点放样精确，并测量夯前原地表高程。
⑤、标定夯锤，夯锤进场后必需标定夯锤重量，依据以下公式来确定落距：锤重（KN）×落距（m）=2500KN·m(主夯)锤重（KN）×落距（m）=2500KN·m(排夯)⑥、管理人员，施工人员组织图见附表。
2、施工步骤①、起重机就位，夯锤置于夯点位置。
②、测量夯前锤顶高程，按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。
③、将夯锤吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发觉因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，应刚好将坑底整平，重新进行夯击。
强夯施工试验路段施工方案
目录1、工程概况 (2)2、试验路段施工目的 (2)3、施工组织与施工安排 (2)3.1施工组织 (2)3.1.1资源配备 (3)3.1.2施工组织机构设置 (4)3.2施工安排 (5)4、施工方法及工艺流程 (5)4.1 施工准备 (5)4.1.1 技术准备 (5)4.1.2 现场准备 (5)4.2强夯施工参数 (5)4.3强夯施工设计要求 (6)4.4 施工方法 (7)4.5试验检测 (9)4.6施工注意事项 (10)5、质量保证措施 (10)6、安全保障措施 (12)7、环境保护措施 (14)1、工程概况本工程为平（凉）至定（西）高速公路LD-13合同段强夯施工试验路段，拟开展试验路段施工段落起讫桩号为K280+027～K280+170，该路段为坝式路堤，根据设计要求基底要求进行强夯。
2、试验路段施工目的选取具有代表性的强夯施工路段，通过试验路段的施工，将总结以下施工参数：（1）施工方法及工艺流程；（2）夯击遍数；（3）人员及机械设备组合；（4）夯点间距；（5）落距。
试验路段施工完成后及时做出总结，通过试验路段总结提供的详细施工参数，指导大面积路基施工。
3、施工组织与施工安排3.1施工组织为了确保试验路段顺利施工，并详细总结试验路段施工成果以指导大面积地基处理强夯施工，本试验路段工程安排一个专业施工队进行施工，并详细分工以保证施工有序进行。
3.1.1资源配备（1）人员配备本工程主要人员配备见表3-1。
主要人员配备一览表表3-1（2）机械配备本工程主要施工机械设备见表3-2。
主要施工机械设备配备一览表表3-23.1.2施工组织机构设置3.2施工安排根据项目部的前期准备工作及结合试验路段施工的实际情况，我部拟安排试验路段在5月7日进行施工。
4、施工方法及工艺流程4.1 施工准备4.1.1 技术准备按设计图纸要求有效加固深度为5m，单点夯击次数为10次，遍数为2遍，满夯次数为3次，遍数为1遍。
4.1.2 现场准备（1）施工便道的修建目前试验路段施工现场纵、横向便道应贯通并且按要求进行完善，同时，对不良地段及时进行修补，确保运输的畅通和交通安全。
强夯试验段工程施工设计方案
目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)3试验段施工目的 (1)4试验段的选取 (2)5工期安排 (2)6人员、机械设备及检测仪器 (3)6.1人员配置 (3)6.2机械设备配置 (3)6.3测量及试验仪器配置 (3)7施工方法 (4)7.1试夯参数 (4)7.2施工顺序 (4)7.3施工准备 (4)7.4清表及平整 (5)7.5夯点布设 (5)7.6强夯施工 (5)7.7检测及数据采集 (7)7.8施工注意事项 (8)7.9常见问题的处理措施 (9)8质量检验标准及方法 (9)9试验段总结 (10)10质量保证措施 (11)11安全保证措施 (11)12环保水保措施 (14)13文明施工 (15)强夯试验段施工方案1编制依据（1）工程施工合同文件（2）《两阶段施工图设计》及相关设计文件（3）清河高速公路试验段施工组织设计文件（4）《公路路基施工技术规》（JTG F10-200）（5）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004 ）（6）《建筑地基处理技术规》（JGJ79-2002）（7）《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）（8）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）2工程概况清河高速公路试验段起讫桩号为K56+000～K68+922.179，路线全长12.902km，其中路基总长10.115km。
试验段沿线主要为湿陷性黄土。
根据湿陷性黄土的湿陷程度及分布厚度，结合当地施工经验，湿陷性黄土路段地基处理围为路堤两侧坡脚 2～5m以；Ⅱ级及Ⅱ级以上自重湿陷性黄土，若无线外构造物及村庄居民影响，地基采用强夯处理。
全线强夯处理共 18 段 400216.6m2。
3试验段施工目的（1）验证强夯设备的类型是否满足施工需要，包括强夯机具型号、夯锤重量。
（2）确定最佳的机械组合模式。
（3）确定施工参数：夯点间距、每点击数、夯击遍数、夯击能、夯锤落距、每遍夯击间隔时间及夯入度。
强夯路基施工方案
强夯路基施工方案1. 引言强夯路基施工是路基处理的一种常用方法，通过对路基进行强力夯实，以提高路基的承载力和稳定性。
本文档旨在介绍强夯路基施工的方案和步骤，并提供一些建议和注意事项。
2. 强夯路基施工步骤2.1 前期准备在施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•分析设计文件，了解工程要求和规范；•对施工场地进行勘测，了解地质情况和土壤特性；•订购或租赁合适的强夯设备和工具；•制定详细的施工计划和安全方案；•聘请经验丰富的施工人员。
2.2 强夯施工过程强夯施工的主要流程如下：2.2.1 清理路基在进行强夯前，需要清理路基上的杂物和不适宜夯实的物质，确保路基表面干净整洁。
2.2.2 强夯孔位布置根据设计要求，在路基上确定强夯孔位，并进行标记。
强夯孔的间距和深度应根据土壤特性和设计要求进行合理安排。
2.2.3 强夯施工1.将强夯设备移至强夯孔旁，严格按照设备操作手册进行设备设置和调试。
2.由经验丰富的施工人员持握夯锤，将夯锤插入强夯孔中。
每次夯击的力度和次数应根据土壤类型和设计要求进行调整。
3.按照设计要求逐个夯实强夯孔，夯击密度和均匀性需要保证。
2.2.4 质量验收在强夯施工完成后，需要进行质量验收。
主要包括以下内容：•使用动力板对夯实路基进行均匀性和承载力测试；•检查夯击孔的密度和完整性；•对施工过程中的记录和数据进行总结和分析。
3. 强夯路基施工注意事项在进行强夯路基施工时，需要注意以下几点：•根据地质情况和土壤特性选择合适的强夯设备和工具；•强夯过程中，严格按照设备操作手册进行设备设置和调试；•强夯孔的布置需要符合设计要求，间距和深度要合理安排；•控制夯击力度和次数，根据土壤类型和设计要求进行调整；•施工过程中做好记录和数据的保存，便于后期分析和总结。
4. 结论强夯路基施工是提高路基承载力和稳定性的有效方法。
通过本文档的介绍和说明，可以正确理解并掌握强夯路基施工的方案和步骤，提高施工的质量和效率。
强夯实验段施工方案
强夯实验段施工方案新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线张掖至红柳河段工程LXS-17标段路基强夯工艺性试验段施工方案(DK1107+400～DK1107+600)编制：审核：批准：中铁十七局集团兰新铁路甘青段项目三工区二〇一〇年五月十六日目录1、编制依据---------------------------------------------------------------------- 22、工程概述---------------------------------------------------------------------- 23、试验目的---------------------------------------------------------------------- 34、试验方案---------------------------------------------------------------------- 45、人员、设备和仪器---------------------------------------------------------- 46、试验段进度计划------------------------------------------------------------- 77、施工工艺流程及技术要求------------------------------------------------- 77.1施工准备 ------------------------------------------------------------- 77.2试夯工艺及方法 ---------------------------------------------------- 77.3试夯成果的整理 ---------------------------------------------------- 97.4强夯施工 ------------------------------------------------------------- 98、质量及检验------------------------------------------------------------------ 118.1质量控制要点 ------------------------------------------------------ 118.2 质量检验 ----------------------------------------------------------- 129、安全注意事项--------------------------------------------------------------- 1310、机械设备安全管理制度 ------------------------------------------------- 1411、环保措施 ------------------------------------------------------------------- 15路基强夯工艺性试验段施工方案1、编制依据(1)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)(2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》(铁建设[2005]160号)(3)《路基通用参考图》(图号-05)(4) 新建铁路兰新第二双线甘青段路基先导试验段阶段性总结(5) 甘青公司5、6月份大干60天施工计划安排(6) 中铁十七局兰新项目部各项施工条件的准备情况2、工程概述(1)试验段的选取兰新铁路甘青段LSX-17标段三工区DK1080+000～DK1119+679段路基工程，河谷宽浅，山体低矮坡缓，植被覆盖较少，雨季汇水较小。
强夯路基专项方案
一、工程概况本工程路基位于XX地区，全长XX公里，路基宽度XX米，设计行车速度为XX公里/小时。
路基填土高度不等，最高达XX米。
根据地质勘察报告，路基地基主要为XX土层，具有湿陷性、压缩性等特点。
为确保路基的稳定性和安全性，需对路基进行强夯处理。
二、强夯目的1. 提高路基地基承载力，减少路基沉降。
2. 改善路基土的密实度，提高路基抗滑、抗冲刷能力。
3. 降低路基地基的湿陷性，提高路基的耐久性。
三、强夯施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、试验员等。
（2）施工设备：准备强夯设备、测量仪器、试验设备、运输车辆等。
（3）施工材料：准备混凝土、砂石、钢筋等材料。
2. 施工工艺（1）路基整平：将路基表面进行平整处理，确保路基表面平整度满足设计要求。
（2）布设夯点：根据设计要求，确定夯点位置，并做好标记。
（3）强夯施工：采用强夯设备进行强夯施工，按照以下步骤进行：a. 将夯锤提升至设计高度。
b. 放下夯锤，进行强夯。
c. 记录强夯数据，包括夯击能、夯击次数、夯击深度等。
d. 重复以上步骤，直至满足设计要求。
（4）施工检测：在施工过程中，定期进行路基沉降、地基承载力等检测，确保施工质量。
3. 施工质量控制（1）严格控制强夯施工参数，确保夯击能、夯击次数等符合设计要求。
（2）加强施工过程监控，确保施工质量。
（3）做好施工记录，为后期路基养护提供依据。
四、施工进度安排1. 施工准备：2周2. 强夯施工：根据路基长度和宽度，预计需XX天3. 施工检测：施工过程中进行，确保施工质量4. 施工总结：施工结束后，进行施工总结，分析施工过程中的问题，提出改进措施。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 严格执行施工操作规程，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
路基强夯施工方案
路基强夯施工方案路基强夯施工方案一、背景介绍：路基强夯是在道路、堤坝等工程建设中广泛应用的一种地基处理方法。
其通过使用震动力将松散的土壤颗粒重新排列和压实，以提高路基的承载能力和稳定性。
本文将介绍一种路基强夯施工方案，以确保施工质量和工期的顺利推进。
二、施工准备：1. 方案制定：根据工程要求和现场实际情况，制定合理可行的施工方案；2. 设备准备：确保路基强夯机及其配套设备的正常运行和充足的供应，包括振动器、均质器等；3. 施工人员：合理组织人力资源，确保施工人员熟练掌握相关操作技能。
三、施工过程：1. 清理场地：清除现场杂物和障碍物，确保施工区域整洁有序；2. 路基整平：使用平地机等设备对路基进行整平，确保表面平整度符合要求；3. 移除松散土壤：使用铲车等设备对路基上的松散土壤进行清理和移除，以确保施工区域土层均匀；4. 均质处理：使用均质器对路基进行均质处理，使其松散土层与固实土层之间的接触更紧密，提高夯击效果；5. 夯实施工：将强夯机设置在施工区域的起始位置，按设定的夯击频率和力度进行夯实，按照预定的夯击间距逐步移动并夯实整个施工区域；6. 夯击后处理：及时填补夯击后产生的夯击沟槽，以保持路基表面平整度；7. 检测验收：根据工程要求进行路基强夯施工质量的检测和验收，确保达到设计要求。
四、安全措施：1. 严格遵守施工操作规程，确保施工人员的人身安全；2. 在施工现场设置警示标志，确保路过车辆和人员的安全；3. 定期检查设备的运行状况，做好维护保养工作，减少设备故障的发生；4. 保持施工现场的清洁整洁，防止杂物堆积和障碍物的存在，减少意外事故发生的可能性。
五、总结：通过合理的路基强夯施工方案，可以提高施工效率和质量，保证道路工程的安全和稳定性。
在施工过程中，需要严格遵循安全规范，确保施工人员和设备的安全。
同时，及时检测和验收施工质量，对问题及时处理，以达到预期的工程效果。
强夯工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX地区，属于市政道路工程。
由于地质条件复杂，地基承载能力较低，为确保道路的稳定性和安全性，决定采用强夯法对地基进行处理。
二、施工准备1. 技术准备：根据工程地质勘察报告，结合工程实际情况，制定强夯施工方案。
施工前，对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 材料准备：准备强夯设备、施工工具、安全防护用品等。
确保材料符合国家标准，并检验合格。
3. 施工现场准备：平整场地，设置施工便道，搭建施工平台，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 钻孔：按照设计要求，对地基进行钻孔。
钻孔深度根据土层厚度和设计要求确定。
2. 灌注：将碎石、砂石等材料灌入钻孔中，确保灌注质量。
3. 强夯：采用强夯设备对灌注后的地基进行强夯处理。
具体步骤如下：a. 调整强夯设备，确保其稳定。
b. 将夯锤提升至预定高度，进行强夯。
c. 每次强夯后，观察地基变化，如需调整夯击能，重新进行强夯。
4. 检查：强夯完成后，对地基进行质量检查，确保满足设计要求。
四、施工要求1. 施工过程中，严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的安全防护，防止安全事故发生。
3. 定期对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
4. 施工过程中，做好环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。
五、施工进度安排根据工程实际情况，强夯施工进度安排如下：1. 钻孔：5天2. 灌注：3天3. 强夯：10天4. 检查：2天总计：20天六、质量保证措施1. 严格控制施工材料的质量，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，严格执行施工规范。
3. 定期对施工人员进行质量培训，提高施工人员质量意识。
4. 施工过程中，做好施工记录，为后期工程验收提供依据。
通过以上施工方案的实施，确保本工程强夯施工顺利进行，为市政道路工程奠定坚实基础。
第2篇一、工程概况本工程位于某市某区，占地面积约为10万平方米。
该工程地基土质为粉土，含水量较高，存在湿陷性，不满足工程建设的地基承载力要求。
路基工程强夯段施工方案
路基工程强夯段施工方案1.强夯段施工前准备工作在进行强夯段施工之前，需要对工程现场进行详细勘测和测试分析，包括地质情况、土层结构、土质类别等，以确定施工方案的可行性和安全性。
同时，还需要制定详细的施工计划和施工方案，包括施工作业顺序、施工措施、施工设备和材料的选择等。
2.强夯段施工设备和材料准备在进行强夯段施工之前，需要准备各种施工设备和材料，包括强夯机、压路机、挖掘机等施工机械设备，以及砾石、砂土、混凝土等施工材料。
同时，还需要对施工设备和材料进行检查和维修，确保其正常运行和使用。
3.强夯段施工作业顺序和措施在进行强夯段施工时，需要按照合理的作业顺序和采取适当的施工措施，以确保施工的效果和质量。
首先，需要对施工区域进行清理和平整，清除杂物和污染物。
然后，根据土层结构和土质特性，选择合适的强夯机和振动频率，进行强夯作业。
同时，还需要根据施工需要，进行必要的填充和夯实作业，以加强路基的稳定性和承载能力。
4.强夯段施工安全措施在进行强夯段施工时，需要严格遵守相关的安全规定和措施，确保施工的安全和顺利进行。
首先，需要对施工现场进行安全检查和隐患排查，消除施工风险和危险因素。
其次，需要提前对施工人员进行相关培训和教育，增强其安全意识和技能。
同时，还需要配备必要的安全设备和防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
5.强夯段施工质量检查和验收在进行强夯段施工之后，需要进行详细的质量检查和验收，以确保施工的质量和达到设计要求。
对施工区域进行勘测和测试分析，测试相关指标和参数，如土层的密实度、承载能力等。
根据检查和测试结果，对施工质量进行评估和判定，及时处理和修复存在的问题和缺陷。
综上所述，进行强夯段施工需要进行详细的工程准备、设备和材料准备，确定施工作业顺序和措施，严格遵守安全规定和措施，进行质量检查和验收等。
这些措施能够确保施工的安全、质量和效果，提高路基工程的稳定性和可靠性。
同时，还需要根据施工实际情况和要求，灵活调整和改进施工方案，以达到最佳的施工效果和经济效益。
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西藏贡嘎机场至泽当专用公路新改建工程LJ3合同段路基强夯试验路段施工方案施工单位：浙江大成建设集团有限公司监理单位：北京华路捷公路工程技术咨询有限公司建设单位：西藏自治区重点公路建设项目管理中心二○一六年四月路基原地基强夯试验段施工方案一、试验段的施工目的通过强夯机对试验段路基进行强夯，得到夯击次数和夯沉量关系曲线，从而确定合理的夯击次数和夯沉量值。
为全线其他夯击路段提供第一手资料，包括强夯机具型号、夯锤重量、夯锤落距、单点总夯击能（或夯击次数）、夯入度、间歇时间、夯击遍数等重要参数。
二、施工前的准备1、试验段的选择我标段拟选定K59+950—K60+150段作为强夯试验段，长度为200m，路基基底平均宽度为51 m，面积10200m2。
该段路基地质条件及断面形式具有代表性，同时该路段地势起伏不大，地面较平整，便于强夯机械施工。
2、机械设备及试验检测设备的配备根据试验段的地表情况及碾压面积，我标段配备设备如下：3、人员准备4、试验段场地清理与处理试验段强夯前我标段采用推土机对该段进行全面清表，清表深度30cm，清表后用平地机对局部凹坑回填整平后开始强夯作业。
5、强夯机械安装调试施工前，应对强夯机械进行安装调试，测试其移动、就位、提锤、脱钩、稳定性等性能，重点对涉及安全的装置进行调试检测工作。
三、路基基底强夯施工1、施工要求（1）夯击范围及夯点设置：路基两侧坡脚外5m以内均为夯击范围，夯点采用三角形布点，横向夯点间距为6.25m，纵向夯点间距6.25m，满夯时彼此重叠搭接。
（2）夯击能量：根据设计图纸，基底强夯点夯采用1200KN.m夯击能，满夯采用600KN.m夯击能。
根据过磅，夯锤重量为20吨，则点夯时，夯锤落距为1200÷9.8÷30.24=6.12m,满夯时，夯锤落距为600÷9.8÷20=3.06m，夯锤直径2.5m。
（3）夯击数和夯击遍数：根据设计图纸，前两遍以1200KN.m单击夯击能跳夯，夯击点间距不宜小于2.5倍的夯锤直径；第三遍以较小的能级600KN.m满夯。
强夯完成后，夯痕彼此重叠搭接，以保证地表土有较高的密实度，最佳夯击次数根据试验确定（一般不小于6次），应使最后两击夯沉量之和小于10cm，两击夯沉值之差小于5cm，后一击夯沉量小于前一击夯沉量，并且夯坑周围地面没有明显隆起。
2、强夯施工工艺（1）强夯施工步骤①清理并平整场地，放线并采用白灰打点标出夯点位置，测量强夯前路基顶面高程。
②设备就位，使夯锤对准夯点位置，测量夯前锤顶读数，将夯锤吊至预定高度，待夯锤脱钩自由下落后测量夯后锤顶读数，测量每次夯后锤顶读数，做好详细记录，并计算每相邻两次沉降差。
③现场检测最后两击夯沉量之和小于10cm，两击夯沉值之差小于5cm，后一击夯沉量小于前一击夯沉量，并且夯坑周围地面没有明显隆起。
否则应增加夯击次数。
④重复步骤②，按设计规定的夯击次数及控制标准完成每一个夯点的夯击。
⑤用推土机推平夯坑，开始满夯，满夯时应保证夯锤覆盖整个夯击范围，夯点与夯点之间相互搭接1/4，夯击次数为2次。
⑥满夯后采用平地机或推土机整平，压路机碾压密实后，测量场地高程。
3、强夯施工工序（见强夯施工工序框图）强夯施工工序框图4、强夯数据采集试验段强夯数据分别在强夯前及每夯击一次后采集。
试验主要采集两方面的数据：一是夯击次数与黄土下沉的关系，分别测定不同夯击遍数下的下沉量；二是最后两击下沉量差值满足设计要求时的夯击遍数及累计下沉值。
（1）强夯下沉量的观测强夯下沉量观测，在夯锤就位后利用水准仪测量每个夯点夯锤顶面高程，并在每次夯击后测量夯锤顶面高程，将测量结果记入高程测量表中，并通过高差计算不同夯击遍数的沉降差及总体下沉量。
（2）地基承载力的检测最后两击沉降差值小于5cm后，采用轻型触探仪检测夯击面的地基承载力，做好记录，如地基承载力小于设计值，需增加1-2次满夯。
以上测量数据检测结果应编制汇总表，通过分析夯击遍数对沉降量的影响程度，对强夯试验段的强夯效果做出结论，阐述强夯后地基承载力能否满足设计要求。
四、质量控制及检验标准1、夯点定位允许偏差±5cm；夯锤就位允许偏差±15cm，满夯后场地平整平整度允许偏差±10cm。
2、施工工艺的控制严格按照强夯工艺施工，同时要严格控制夯击遍数及夯击能。
做好夯击过程中各项工作指标的检测工作，确保数据及时收集与信息反馈。
3、检验标准六、质量保证体系及措施1、工程质量管理体系（1）质量保证组织机构质量管理组织机构质量管理组织机构（2）工程质量保证体系本项目推行ISO9001质量保证标准，并建立质量保证体系，应用标准质量管理规范和质量保证行为，确保全面质量的有效实现。
质量保证体系由意识保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成；检验质量保证体系由人员技术能力保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保证、随机抽样样品保证、检测方法保证五大部分组成。
具体质量保证体系见图2、质量保证措施为确保本工程质量达到目标，本部将采取以下质量保证措施：制度保证质 量 保 证 体 系工作保证 组织保证施工准备阶段施工阶段竣工阶段缺陷责任期挑选合格的技术人员和技术工人提交工程进度计划，编制实施性施组设计工程原材料、预制构件、半成品的质量检验施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制施工技术、质量保证措施交底施工工艺质量控制中间产品质量控制工程质量自检控制工序交接质量控制分项工程自检检查分部工程质量检查工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书对存在的缺陷、病害或其他不合同之处进行修补、重建事故处理报告制开工报告审批制设计文件复核制测量双检制工程试验检测制分阶段技术交底制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制验工质量签证制定期与日常质量教育检查制质量责任制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制实验人员质量责任制测量人员质量责任制专业工程队长质量责任制生产班组长质量责任制兼职质量员质量责任制操作工人质量责任制计财部：施工计划、资金保证中心试验室：原材料及建筑成品、半成品等的质量检测质量检测部：质量检查控制工程技术部：技术管理、工程测量材料设备部：机械、材料管理综合办公室：配合质量检查及技术教育和培训质量管理领导小组项目经理 总工程师 质检工程师⑴强夯前应检查强夯机型号、锤重和落距。
⑵强夯前应对夯击点位置、处理范围进行放样，并设置明显标记。
严禁边夯击边测量放样。
⑶施工机械应采用带有自动脱钩装置、与夯锤重量相匹配的履带式起重机。
中、高能级强夯施工时，起重机宜配门架或采取其他措施，防止落锤时机架倾覆。
脱钩器应保证其强度和耐久性。
⑷强夯锤底面形式宜采用圆形，中心在中垂线上，且低于1/2锤高。
锤底面积按土的性质确定，锤底静接地压力值可取25-40Kpa，高能级强夯，锤底静接地压力值可取80Kpa。
对于细粒土应取小值，锤的底面应对称设置若干个与顶面贯通的20-50cm的排气孔。
强夯置换锤周边应设排气槽。
夯锤重量应有明显的、永久标志。
⑸在每遍夯击前，应对夯点进行复核，夯完后检查夯坑位置；按设计要求检查每个夯点的夯沉量。
应夯锤顶测量，严禁在吊臂前站立。
⑹夯击时要注意安全：驾驶室必须加设防护罩，以防夯击施工中飞石伤人；起锤后现场人员必须远离10m以上并戴好安全帽，严禁在吊臂前站立。
⑺强夯时，必须设专人进行检测。
⑻强夯施工前，应查明场地范围内的地下构造物和各种管线的标高及位置，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏。
七、安全保证体系及措施安全是施工中永恒的主题，只有在确保工程施工安全的前提下，才有施工质量的优良、文明施工的达标、施工进度的保障、经济效益的实现。
为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制，确保工程项目施工过程的人身和财产安全，减少安全事故的发生，结合本工程的特点，建立施工项目安全管理体系。
1、安全生产目标本工程安全目标为：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，消灭一切责任事故。
结合安全生产、治安联防、消防等责任书的规定，我们将加大安全目标管理的执行力度，坚持主管领导负责的安全责任制，确保施工现场安全、工程质量、工程进度和项目施工任务按计划工期完成。
2、安全生产领导小组和安全组织体系（1）安全施工组织机构本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。
项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。
项目实施成立安全工作领导小组，具体安全管理领导小组人员名单如下：组长：胡忠华副组长：沈国伟、熊海军、杨洋成员：杨立梅、李月明、王松明、李云强、刘彦昌、庞肖萍、周斌、高寅凯、何刚、楼玉鹏、卢晗皓、邵庆、姜海峰、应军伟、应华锋、占上峰、张康康安全施工组织机构框图（2）安全施工保证体系安全保证体系框图3、安全生产保证措施⑴机械施工应严格执行一机一人专职使用制度，每台机械必须悬挂机械设备标识牌。
制度保证安 全 保 证 体 系工作保证组织保证基础工作 防范重点 安全目标抓好安全预防，开展预想、预测、预防活动抓好安全宣传教育加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的入严格执行民工管理规定防高空坠落事故防物体打击事故防电击伤害事故消灭死亡、重伤、多人事故年轻伤负伤频率在12‰以内定期安全课制班前安全讲话制周一安全活动日制安全技术交底制交接班制安全挂牌制安全检查制安全生产奖惩制定期与日常质量检查制安全责任制项目经理安全责任制总工程师安全责任制安全工程师安全责任制兼职安全员安全责任制施工员安全责任制生产班组长安全责任制专业工程队长安全责任制操作工人安全责任制各部门按职责分工做好安全工作安检机构及人员配备齐全建立群体保安全的总体格局工程管理部搞好安全设计各级领导层层负责、包保落实安全生产小组 项目经理 总工程师 质检工程师防机具设备伤害事故⑵机械设备在施工现场定点停放，停放时拉上驻车制动闸。
定期检查机械设备的性能，禁止带病作业。
⑶机械操作室内悬挂安全操作规程。
机械出入场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。
⑷强夯设备等机械作业范围内如有高压线、管线等，应有专人指挥作业，并设置危险源警示标志和安全隔离措施。
⑸严禁施工现场机械违章施工作业；严禁机械带故障作业。
①担任强夯作业的主机，应按照强夯等级的要求经过计算选用。
用履带式起重机作主机的，应执行履带式起重机的有关规定。
②夯机的作业场地应平整，门架底座与夯机着地部位应保持水平，当下沉超过100mm时，应重新垫高。
夯机在工作状态时，起重臂仰角应置于70°。
③变换夯位后，应重新检查门架支腿，确认稳固可靠，然后再将锤提升100～300mm，检查整机的稳定性，确认可靠后，方可作业。