“骑马井”施工方法
现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法
现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法一、前言：现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法是一种在盾构法施工中应用的工法，用于排水管道的施工，具有较高的适应性和可行性。
本文将详细介绍该工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析及工程实例。
二、工法特点：现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法具有以下特点：1. 施工高效：利用盾构法排水管道施工过程中的管道尾部来进行骑马井施工，减少了额外的施工时间和成本。
2. 适应性强：该工法适用于各种类型和规模的排水管道，能够在不同的地质条件下进行施工。
3. 工艺简单：施工步骤相对简单，易于掌握和操作，降低了施工难度和风险。
三、适应范围：现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法适用于以下情况：1. 排水管道的施工需要考虑地质条件和地下设施的情况。
2. 需要节约施工时间和成本的项目。
3. 对施工工艺的要求相对较低。
四、工艺原理：骑马井（兼顶管井）施工工法是在盾构法排水管道施工中，利用管道尾部结构进行的一种施工方法。
通过在盾构机后端设置骑马井，将施工人员和设备送入井中进行施工作业。
骑马井的设置可以通过地质调查和结构分析得出，确保施工的安全和顺利进行。
五、施工工艺：1. 管道尾部施工前准备：根据盾构施工工艺安排，提前进行骑马井（兼顶管井）的结构设计和施工准备工作。
2. 骑马井施工：根据设计要求将骑马井的结构进行施工，包括基坑开挖、支护、混凝土浇筑等步骤。
3. 施工作业场所搭设：在骑马井内设置施工平台、升降设备等，以便施工人员进行作业。
4. 施工过程控制：根据设计要求，通过对施工工艺的控制，确保施工质量和进度。
六、劳动组织：1. 施工队伍组织：根据项目需求，确定施工队伍的规模和组织结构。
2. 人员培训和安排：对参与施工的人员进行培训和岗前安排，确保施工人员具备必要的技术和安全意识。
市政工程骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工方案我公司承建的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，初步拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法（以下简称骑马井）。
关键字：污水管顶管施工检查井现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。
根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法（以下简称骑马井）是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。
一、特点1.1 施工占地面积小，受周围条件限制较少。
1.2 大大缩短了工期。
1.3 应用范围广泛，对地质条件要求较低。
且符合本工程实际情况。
1.4 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。
二、适用范围本方案适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm，井深7m 以内的普通直线型污水检查井的施工，而我公司承建的此工程，管道直径800mm≤D≤1000mm ，井深不超过7m..三、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。
骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。
3.1、工艺流程及操作要点放线定点管道就位确定开挖尺寸人工、机械开挖第一段约2米深。
（根据地下土质情况确定开挖深度）第二段施工预制砼室2米.Ø1800.以沉井施工工艺下沉。
第三段施工工艺同第二段，直至第n 段。
现浇砼盖板，盖板施工参照02S515.井室部分施工井壁施工安装爬梯，井壁抹面（含井室部分）3.2、井筒部分施工恢复路面3.3 骑马井施工操作要点3.1.1 放线定点。
骑马井”施工方法(二)2024
骑马井”施工方法（二）引言概述：本文将介绍“骑马井”施工方法的相关内容。
骑马井是一种常用的水源开发工程，它能够有效地利用地下水资源，并在农田灌溉、农村生活用水中发挥重要作用。
本文将详细介绍骑马井施工的五个主要方面，包括土层选择、井口施工、井筒开挖、装井和井口保护。
通过本文的学习，读者可以了解到骑马井施工的要点和技巧，为实际工程中的骑马井项目提供参考。
正文：1. 土层选择：a. 了解地质情况：对地下水资源的地质情况进行调查和分析，包括地层类型、含水层厚度、地下水位等参数的测量。
b. 确定适宜土层：根据地质情况和工程要求，选择适宜的土层，确保施工的稳定性和安全性。
2. 井口施工：a. 设置井口围护：在施工之前，需要设置井口围护结构，以保证井口的稳定和安全。
b. 打开井口：使用钢筋等工具打开井口，使井筒暴露，为后续的井筒开挖提供便利。
3. 井筒开挖：a. 挖掘井筒：采用挖掘机等大型施工设备进行井筒开挖，根据工程要求和地质情况合理控制井筒直径和深度。
b. 井筒加固：在井筒开挖过程中，及时对井筒进行加固，确保井筒的稳定性和安全性。
4. 装井：a. 安装马头：选择合适的马头，并进行安装，确保井筒的密封性和使用性。
b. 安装井盖：将井盖安装在井口上，保护井筒免受外界污染和损害。
5. 井口保护：a. 建立保护措施：设置围挡或栅栏，并进行标识，提醒人们不要随意进入或靠近井口，防止发生事故。
b. 定期维护检查：定期对井口进行维护和检查，确保井筒的正常使用和安全运行。
总结：通过本文的介绍，我们了解到了“骑马井”施工方法的五个主要方面，包括土层选择、井口施工、井筒开挖、装井和井口保护。
这些内容对于实际工程中的骑马井项目非常重要，能够帮助施工人员正确进行骑马井施工，并提高工程的质量和安全性。
在具体施工过程中，还需要根据实际情况进行适当的调整和改进，以确保项目能够顺利完成。
骑马井施工方案
骑马井施工方案（初稿）骑马井内净平面尺寸为1000×1000mm，盖板平面尺寸为3.0×3.0m，井身采用C30钢筋混凝土，混凝土抗渗等级为S6。
（一）施工流程（二）基坑开挖及井点降水根据现场施工条件及基坑深度，井位处采用单排轻型井点法进行降水，井点管间距1.2m，距井壁距离1m，深度7.5m，预抽吸3天后，确保地下水位稳定至沟槽底下0.5m以下后方可进行沟槽开挖。
（三）钢板下沉钢板下沉每层挖土量不大，故挖土采用人机结合的办法，采用的机械主要为挖土机及抓土机，挖机负责上部的土方开挖，抓土机负责下部土体的开挖，机械达不到的地方采用人工挖掘。
根据土质情况，采用锅底形挖土自重破土方式。
开挖前用井点进行预降水，水位降至开挖面下1米，具体施工工艺同沟槽开挖井点降水。
人工在井内挖掘，从中间开始挖向四周，均衡对称地进行，使其能均匀竖直下沉。
每层挖土厚度为0.3M左右，在钢板刃脚处留1.2～1.5M宽土台，用人工逐层切削，每人负责2～3M一段。
方法是按顺序分层逐渐往刃脚方向削薄土层，每次削5～15CM，当土垅挡不住刃脚的挤压而破裂时，沉井便在自重作用下破土下沉。
削土时应沿刃脚方向全面、均匀、对称地进行，使均匀平稳下沉。
刃脚下部土方必须边挖边清理。
下沉中根据测量随偏随纠，做到勤测、勤纠、缓纠，保持继续下沉。
钢板下沉过程中的具体施工技术措施与沉井施工方法相同。
在钢板开始下沉和将沉至设计标高时，周边开挖深度应小于30cm，避免发生倾斜。
尤其在开始下沉5m以内时，其平面位置与垂直度要特别注意保持正确，否则继续下沉不易调整。
在离设计深度1m～2m左右应放慢挖土，控制下沉速度，防止突沉和超沉。
（四）开孔当沟槽开挖达到设计高度后，进行顶管复合管进行开管，顶管复合管管中顶部采用专用设备开孔，平面尺寸为800×800mm。
（五）特殊井结构施工1、钢筋（1）钢筋绑扎前必须把井壁与基础面松动石子凿除，露出混凝土中粗骨料，用水冲洗干净。
骑马井施工方案
骑马井施工方案一、工程概况在萧林、虹桥路污水管道上共有骑马井5座，其中1#工作井→1#接收井之间一座、2#工作井→1#接收井之间一座一座、2#工作井→2#-1工作井之间一座、4#工作井→3#-1工作井之间一座、4#工作井→4#接收井之间一座。
其中1#工作井→1接收井中间的骑马井要接入2条支管，另四座骑马井不接支管。
二、骑马井施工施工程序：路面结构层破除→拆除物外运→钢管下沉→钢管焊接→放HDPE管→灌稀砼→砌井。
1、路面结构层破除根据管位轴线和中继间的位置,定出骑马井位置,用石笔划出骑马井位置,用切割机对砼路面进行切缝 ,宽度为1.8m,长度为一幅板块,用破碎机进行破碎。
用1m3履带液压挖机装车, 4t自卸王运到8km以外的存土场地。
2、拆除物外运路面破碎后用1m3履带液压挖机对砼路面、二灰结石、道渣层进行挖除并装车外运（用4T自卸王运至8KW处的场地堆放）。
3、钢管下沉根据管位轴线和中继间的位置，放￠950钢管（钢管下部加工成月芽形便于骑在中断间上），采用人工进入管内，挖土下沉钢管，用小提桶吊土。
4、钢管焊接钢管下沉到位后，为了保证密封和固定，钢管与中断间周边进行满焊，焊接好后，用氧气、乙炔对中继间进行切割，切割￠650的圆。
5、放HDPE管内衬采用￠700HDPE管，HDPE管放入钢管内要垂直，便于下道工序的灌稀砼。
6、灌稀砼钢管与HDPE管之间的空隙比较小，采用灌稀砼，要求用小石子。
7、砌井5个骑马井中只有1#工作井→1#接收井之间一座需要接入支管要砌井，井的砌法参见标准图集。
三、文明施工措施1、挂牌施工，接受群众监督。
2、建立建全文明管理制度，并定期召开文明施工大会，对成绩突出者予以奖励，对屡教不改者予以重罚。
3、工地材料及机械应堆放整齐，既有利于施工取用，又可保证周边环境卫生的清洁。
4、健全安全文明施工保证体系，落实各项安全、文明施工措施。
5、充分发挥现场党员、团员的作用，积极做好广大参建员工的政治思想工作，激发广大职工的劳动热情。
骑马井施工方法
骑马井施工方法骑马井是一种常见的地下设施，用于获得地下水资源以满足农业、工业和居民生活的需求。
它通常由井筒、井壁和井盖组成，其施工方法需要经过一系列的步骤和技术操作。
本文将介绍骑马井的施工方法，以帮助读者了解并正确进行骑马井的安装。
第一步：勘测与规划在进行骑马井施工之前，必须进行合适的勘测和规划工作。
这包括确定骑马井的位置、井深和井的直径。
勘测人员需要调查周围地质情况、水位及水质等信息，以确保井的安全和可持续利用。
第二步：确定井筒材料根据工程需要、地下水位和水化学特性等因素，选择合适的井筒材料。
常见的材料包括钢筋混凝土井筒、塑料井筒和钢井筒。
在选择井筒材料时，需要考虑到其耐腐蚀性、承载能力和维修性等因素。
第三步：开挖井孔根据规划要求，在选定的位置上开挖井孔。
井孔应具有足够的深度以达到所需的地下水位，同时应具有足够的直径以容纳井筒的安装。
开挖井孔的方法主要有手工开挖、机械挖掘和爆破等。
第四步：安装井筒安装井筒是骑马井施工的关键步骤。
首先，将井筒逐段降入井孔中，并使用沉砂管等辅助设备保持井筒的垂直度。
在安装过程中需注意井筒的密封性，以避免地下水的渗漏和井壁的塌方。
第五步：回填井孔井筒安装完毕后，需要进行井孔的回填工作。
回填材料可以选择砂、碎石或水泥浆等，要求回填均匀，以保证井筒的稳定和安全。
为了提高骑马井的环境保护性能，应该使用无污染的环保材料进行回填。
第六步：安装井盖骑马井施工的最后一步是安装井盖。
井盖是保护井筒免受外界污染和损坏的重要设备。
常见的井盖材料有钢板、铸铁和塑料等，。
骑马井”施工方法(两篇)
引言概述：在骑马井施工方法的第二部分中，我们将详细介绍该施工方法的具体步骤和技术要点。
骑马井是一种用于地下水采集的井型结构，其独特的设计能够有效地获取地下水资源。
本文将依次从基础工作、井口筑砌、井身开挖、衬砌工作和井盖安装等方面，对骑马井施工方法进行详细阐述。
正文内容：一、基础工作1.确定井位：根据地下水资源调查结果和施工设计要求，确定骑马井的井位位置。
2.地质勘察：进行地质勘察，了解地下水层的分布情况、土层结构及相关地质信息。
3.地面标志：在地面上做好标志，确定骑马井的施工起点和井位，作为施工的基准点。
4.开挖基坑：根据设计要求，在地面上开挖骑马井的基坑，确保基坑的稳定和施工的顺利进行。
二、井口筑砌1.井口构造：根据设计要求，进行井口筑砌工作，包括井口环境的整治、井口设置适当的防护措施等。
2.井口钢筋骨架：根据设计要求，在井口区域进行钢筋骨架的搭建，确保井口的稳定和强度。
3.浇筑井口混凝土：按照混凝土配合比和浇筑工艺要求，在井口区域进行混凝土的浇筑，确保井口的密实与牢固。
三、井身开挖1.井身开挖方法：根据设计要求和地质条件，采用相应的井身开挖方法，如直接挖孔法、常规钻孔法等。
2.井身支护：在井身开挖过程中，根据地质情况和工程要求，进行井身支护工作，如套管、支架等。
3.开挖控制：严格控制井身开挖的尺寸和形状，确保井身的垂直度和圆整度。
4.井底处理：井身开挖至设计要求的井底标高后，进行井底处理，如清理井底杂物、浇注混凝土等。
四、衬砌工作1.衬砌材料选择：根据设计要求和地质条件，选择适宜的衬砌材料，如混凝土、钢衬、塑料衬等。
2.衬砌施工工艺：按照设计要求和工程规范，进行衬砌施工，确保衬砌的质量和稳定性。
3.衬砌质量检验：进行衬砌质量检验，包括衬砌厚度、水平度、垂直度等指标的检测。
五、井盖安装1.井盖材料选择：根据实际需求和设计要求，选择适宜的井盖材料，如钢板井盖、预制水泥井盖等。
2.井盖安装工艺：按照设计要求和施工规范，进行井盖的安装，确保井盖的牢固和密封性。
骑马井”施工方法(一)2024
骑马井”施工方法（一）引言：本文旨在介绍“骑马井”施工方法的第一部分。
骑马井是一种常见的施工井，主要用于采集地下水资源。
本文将从五个大点展开，分别是：选择骑马井施工地点、准备骑马井施工所需材料、施工前的准备工作、骑马井的开挖与施工、施工后的防护与维护。
一、选择骑马井施工地点1. 考虑地下水资源分布情况2. 规划施工区域的用途和需水量3. 考虑地质条件以及可能的地质灾害风险4. 确定施工地点的准确位置和深度二、准备骑马井施工所需材料1. 钻机及其配套设备2. 钻具和套管3. 施工所需的水泥、石子等材料4. 相关安全设备和防护用品三、施工前的准备工作1. 确定施工队伍和施工负责人员2. 制定详细的工程施工方案3. 进行现场勘察和测量工作4. 进行相关手续的办理，如施工许可等四、骑马井的开挖与施工1. 设计井壁斜度和套管井深2. 进行预开挖和导引孔的钻探工作3. 利用钻机进行正式的井筒开挖4. 安装套管、井脸加固及井底防止坍塌的措施5. 完成井深开挖后进行水泥灌注和回填五、施工后的防护与维护1. 设置防护设施，如井盖、防护栏等2. 定期对骑马井进行巡视和维护3. 清理并处理井口和井底积水4. 定期进行水质检测和监测5. 及时处理井内异常情况，并进行修复和维护总结：通过本文的介绍，我们了解到了“骑马井”施工的第一部分内容，包括选择施工地点、准备所需材料、施工前的准备工作、骑马井的开挖与施工、以及施工后的防护与维护。
在实际施工中，我们需要综合考虑地下水资源分布情况、地质条件、用途需求等因素，以确保施工质量和水资源的有效利用。
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“骑马井”施工方法
【摘要】：针对长距离顶管中间检查井如何制作、施工的问题。
提出了沉管施工法进行施工，具有占地少，施工方便的优点。
为市政工程中长距离雨污水管顶管中间检查井的制作提供了一个新颖、简单可行的施工方法。
【关键词】：顶管; 沉管; 骑马井
1. 前言
现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。
但是随着顶管技术的发展，一次顶进顶距越来越长（一般150－300米，甚至更长），而规范要求30－100米要设置检查井。
如何解决顶进完成后检查井的制作、施工问题，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对检查井施工的新方法--”改型检查井--骑马井”施工方法，因作为井壁的管节下沉后骑座于主干管上面而得名。
（以下简称骑马井）。
此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益，是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。
2. 特点
2.1 占地面积小，缓解城市交通压力
现在城市内交通方面的压力本来就很大，如果在道路上再进行大面积的施工维护，必将出现车辆堵塞、事故率上升等一系列交通方面的问题，并且给市民出行带来不便。
骑马井施工占地面积小，只占用正常施工使用面积的40%，必将大大的缓解城市交通方面的压力。
2.2 对地质条件要求较低，工期缩短
正常检查井施工从接收坑开挖到路面恢复，工期要求较长，如遇到塌方、流沙、地下水等地质条件比较差的路段，则工期更长。
而采用骑马井施工，就可以减小地质条件对施工的影响，工期大大缩短，一般只是原施工工期的40%～50%。
2.3 节约大量资源（人力、物力、财力）
骑马井施工要求人员较少，一座骑马井施工一般只需3～4人，使用设备简单，参见表1。
2.4 应用范围广泛，对地质条件要求较低
2.5 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求
3. 适用范围
3.1 本工法适用于采用长距离顶管法施工的中间检查井、管道直径800mm≤D≤1200mm，D＞1200mm时可经过设计同意参照此法制作。
3.2 井深要求：井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工，对于对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。
3.3 地质条件要求：无流砂状态的中粗砂、地下水较深的粉质粘土、粘土。
主管地基承载力≥80kPa。
4. 工艺原理
骑马井施工原理主要是根据沉管法、人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。
其结构如图1：
5. 工艺流程及施工要点
5.1 工艺流程
第一阶段：
定位放线-确定开挖尺寸-开挖基坑-安竖管材-开挖吊土下沉-下沉至与顶管主管道相交。
第二阶段：
将管材凿出马鞍形状-挖土下沉直到与主管外壁紧贴-将相交处管材表面凿毛、洗净-凿除顶管主管道、留出洞口-在相交结合处浇筑C30细石砼。
第三阶段：
井筒部分-安装预制好的钢筋砼井盖-砌筑井筒-井筒抹面-回填土方-恢复路面。
5.2 定位放线
这是所有检查井施工前的基础工作。
在顶管施工结束工作井、接收井封闭之前，就要对已顶的轴线进行测量并将轴线引到路面上。
根据顶管段总长和顶管管节的长度，在设计允许的情况下，对设计图纸中的检查井位置进行适当的调整（一般情况下，调整范围在1～2m左右，计算时一定要加上管缝长度）。
这样做
的目的是为了避免在施工骑马井时防止骑马井座在顶管管节的管缝上。
可见，轴线上的检查井位置必须事先定出，这是非常关键的。
5.3 确定开挖尺寸
根据排水管道的管径来确定骑马井的直径。
一般开挖尺寸如下表2
5.4 基坑挖深约500-1000mm后，用吊车下管并坚放于基坑中，采用自制辘轳与小型吊斗配合吊土，人工挖土下沉，直到与主管相交。
5.5 将下沉到位的管材与顶管管道交汇处部分凿出马鞍形状，按图在主管上凿出φ600-800的孔洞，凿洞时注意，不要太大，以免破坏管材的整体结构。
将相交处管壁表面凿毛，并冲洗干净。
凿出的钢筋从中间断开后直接上弯埋入浇筑的C30细石砼中，以增加坚管和主管的整体性。
5.6 等浇筑的砼凝固后，吊装钢筋砼预制盖板，要求安放准确，并用1：2水泥砂浆抹三角灰。
内顶与管相交处勾缝。
5.7 按标准图集采用M10水泥砂浆砌Mu10灰砂砖，砌筑检查井井筒，并内外抹面。
5.8 安装重型复合材料井盖和井座，进行井周土方回填。
5.9 如果设计有安装爬梯要求，可在沉管管壁上用电锤打眼凿洞安装爬梯。
6. 工程实例
此法在顶管中间检查井施工中，得到了成功运用。
我公司施工的云南省玉溪市珊瑚路顶管工程，管径为D1200mm，砂卵石土，地下水为地表明水，水位较浅，无流砂，全长3km管道，每个顶段由原来的60米加长到250米，顶段中间检查井3座，共有20座检查井均采用D1200砼管进行骑马井施工，大大减少了工作井、接收井的数量，减少了破路施工，为交通本就繁忙的玉溪市主干道珊瑚路大大减轻了交通压力，节约了工程成本。
经业主、监理验收，检查井完全满足设计功能要求。
取得了良好的经济社会效益。
沉管式骑马井工法，相对于按传统大开挖式检查井施工法，减少了道路开挖破除面积，缩短了工期；相对于现浇钢筋砼骑马井（挖孔桩式）施工方法，具有施工速度快，安全高效的优点。
此法解决了长距离顶管中检查井制作的难题，具有广泛的推广价值。
参考文献
[1] 冯金勇. 污水管道改型检查井施工工法, 中国管道商务网, 2007.
[2] 中国市政工程中南设计研究院, 玉溪市城市污水处理厂珊瑚路截污干管工程设计图, 2006.。