混凝土基层底基层厚度允许偏差
建筑地面工程质量混凝土验收标准是什么？
建筑地面工程质量混凝土验收标准是什么？1、水泥混凝土垫层铺设在基土上，当气温长期处于0℃以下，设计无要求时，垫层应设置伸缩缝。
2、水泥混凝土垫层的厚度不应小于60mm。
3、垫层铺设前，其下一层表面应湿润。
4、室内地面的水泥混凝土垫层，应设置纵向缩缝和横向缩缝;纵向缩缝间距不得大于6m，横向缩缝不得大于12m。
建筑工程质量验收规范的制定目的是为了使工程质量验收程序的正常进行，从而保证整个建筑工程的使用质量。
建筑工程任何一个步骤、部分的质量不合格都会影响日常的使用，还会导致事故。
特别是水泥混凝土，它是大部分建筑工程都需要使用的材料。
建筑地面工程质量混凝土验收标准是什么?以下是水泥混凝土部分验收标准：一、总则1、为了加强建筑工程质量管理，统一建筑地面工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本规范。
2、本规范适用于建筑工程中建筑地面工程(含室外散水、明沟、踏步、台阶和坡道等附属工程)施工质量的验收。
不适用于保温、隔热、超净、屏蔽、绝缘、防止放射线以及防腐蚀等特殊要求的建筑地面工程施工质量验收。
3、建筑地面工程施工中采用的承包合同文件、设计文件及其他工程技术文件对施工质量验收的要求不得低于本规范的规定。
4、本规范应与现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300配套使用。
5、建筑地面工程施工质量验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准规范的规定。
二、水泥混凝土垫层1、水泥混凝土垫层铺设在基土上，当气温长期处于0℃以下，设计无要求时，垫层应设置伸缩缝。
2、水泥混凝土垫层的厚度不应小于60mm。
3、垫层铺设前，其下一层表面应湿润。
4、室内地面的水泥混凝土垫层，应设置纵向缩缝和横向缩缝;纵向缩缝间距不得大于6m，横向缩缝不得大于12m。
5、垫层的纵向缩缝应做平头缝或加肋板平头缝。
当垫层厚度大于150mm时，可做企口缝。
横各缩缝应做假缝。
平头缝和企口缝的缝间不得放置隔离材料，浇筑时应互相紧贴。
企口缝的尺寸应符合设计要求，假缝宽度为5～20mm，深度为垫层厚度的1/3，缝内填水泥砂浆。
沥青混凝土路面厚度检测
沥青混凝土路面厚度检测规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004）《公路路基路面现场测试规程》（JTG-E60-2008）路面厚度总厚度≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。
前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。
按双车道每200m检测一个点进行。
检测方法：采用100mm取芯机取芯（如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯），必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度（精确至1mm）。
芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。
附录H 路面结构层厚度评定H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。
H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。
H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：式中：X L——厚度代表值(算术平均值的下置信界限)；X——厚度平均值；S——标准差；n——检测点数；t?——t分布表中随测点数和保证率(或置信度?)而变的系数，可查附表B。
采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。
其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。
H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。
代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。
H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。
附表B t n。
6.6.6.2现浇混凝土设备基础的的允许偏差
分部工程
分项工程
检验部位
施工单位
项目负责人
质量检验标准名称及编号
质量标准规定
施工单位检验记录
监理单位检验记录
般验目一检项
1
预埋铁件的型号、规格、质量和防腐处理应满足设计要求，并应符合第2.2章的有关规定。
允许偏差项目
允许偏差值(mm)
实测勺
息差
直(mm)
抽查实测值(mm)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
IO
中心位置
+10
深度
+20：0
孔壁竖向倾斜
10
8
埋动脚栓板预活地螺锚
标高
+20：0
中心位置
±5
水平倾斜
带槽的锚板
5
带螺纹孔的锚板
2
允许偏差项目共检测点，合格点，合格率%
施工单位检验结果
分项工程技术负责人：质量检查员：
年月日年月日
监理单位检验结论
监理工程师：年月日
四达监-表6.6.6.2
1
基础坐标位置
5
2
基础各不同平面的标高
0；-10
3
平面尺寸
基础上平面外形尺寸
±10
凸台上平面外形尺寸
0；-10
凹穴平面尺寸
+10；0
4
基础上平面的倾斜度
每米
5
全长
20
5
竖向偏差每米5ຫໍສະໝຸດ 全高206
埋脚栓预地螺
标高
+10；0
中心位置
2
地脚螺栓垂直度
IOLZlO(X)
钩或环头离孔壁距离
垫层标准
概念混凝土垫层是钢筋混凝土基础、砌体基础等上部结构与地基土之间的过渡层，用素混凝土浇制，作用是使其表面平整，便于上部结构向地基均匀传递荷载，也起到保护基础的作用，都是素混凝土的，无需加钢筋。
如有钢筋则不能称其为垫层，应视为基础底板。
依据标准《地下防水工程质量验收规范》 GB50208-2002《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209-2002《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752-2010[1]施工准备2.1材料及主要机具：2.1.1水泥：宜用32.5号硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
2.1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。
2.1.3石子：卵石或碎石，粒径为0.5～3.2cm，含泥量不大于2%。
2.1.4混凝土搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、尖铁锹、平铁锹、平板振捣器、串桶或溜管、刮框、木抹子、胶皮水管、铁錾子、钢丝刷。
2.2作业条件：2.2.1主体结构工程质量已办完验收手续，门框安装完，墙四周已弹好+50cm水平标高线。
2.2.2穿过楼板的暖、卫管线已安装完，管洞已浇筑细石混凝土，并已填塞密实。
2.2.3铺设在垫层中的水平电管已做完，并办完隐检手续。
2.2.4在首层地面浇筑混凝土垫层前，穿过室内的暖气沟及沟内暖气管已做完，排水管道作完并办完验收手续，室内回填土已进行分项质量检验评定。
3.1工艺流程：基层处理→找标高、弹水平控制线→混凝土搅拌→铺设混凝土→振捣→养护。
3.1.1基层处理：把粘结在混凝土基层上浮浆、松动混凝土、砂浆等用錾子剔掉，用钢丝刷刷掉水泥浆皮，然后用扫帚扫净。
3.1.2找标高弹水平控制线：根据墙上的+50cm水平标高线，往下量测出垫层标高，有条件时可弹在四周墙上。
3.1.3混凝土搅拌3.1.3.1根据配合比（其强度等级不宜低于C10），核对后台原材料，检查磅秤的精确性，作好搅拌前的一切准备工作。
道路规范允许偏差
同上
同上
+20 -10%层厚
\ \
主干路 ≦1.5 次干路 ≦2.4
同上
同上
+10 -5
≦5
≦10
同上
同上
+15 -5
≦5
主干路 ≦1.2 次干路 ≦2
0 -20
同上
±5
≦3
纵缝直顺度≦10
横缝直顺度 ≦10
≦3
\
同上
\
≦3
纵横缝直顺度≦10
缝宽 +3 -2
≦5
\
同上
\
≦4
纵横缝直顺度≦10
缝宽 +3 -2
道路规范允许偏差（mm）
部位
纵断高程
中线偏位
路床 石灰稳定土 级配砂砾 沥青碎石 贯入式沥青 热拌沥青
-20 +10
基层 ±15 底基层 ±20 基层 ±15 底基层 ±20
±15
基层 ±15 底基层 ±20
±15
≦30 ≦20 ≦20 ≦20 ≦20 ≦20
冷拌沥青
±20
≦20
混凝土路面 料石砌块 预制砼砌块
±15
≦20
相邻板高差 ≦3
\
\
相邻块高差 ≦2
\
\
相邻块高差 ≦3
平整度
宽度
横坡
厚度
井框与路面高 差
≦15
不小于设计值 +B
±0.3%不反坡
\
\
基层 ≦10 底基层 ≦15
同上
同上
±10
\ \
基层 ≦10 底基层 ≦15
同上
同上
+20 -10
\ \
水泥碎石基层、二灰碎石基层、底基层质检项目标准和检验方法
检查项目
层次
质量标准或允许偏差
检验频度
检验方法
水泥（石灰）剂量
基层
不少于设计值-1%
每5000m2不少于6个样品
以用量控制，每5000㎡至少检查一次
集料压碎值
基层
≤30%
根据观察，异常时随时试验
压力机
底基层
≤35%
压实度
基层
≥98%（重型击实标准）
挖坑检查，与压实度试验同时进行
底基层
-10mm
每4000m2不少于5个点
宽 度
基层
不小于设计宽度
每100m检查一处
用钢尺丈量
底基层
7d浸水抗压强度
基层
4Mpa（1.0Mpa）
每2000m2取不少于6个试件
在现场取样，室内制作试件试压
底基层
0.6MPa
外观检查
12t以上压路机碾压无波浪和明显轮迹（≤5 mm），颜色均匀一致，无起皮、坑洼、弹簧等现象。
每2000m2不少于3处
灌砂法
底基层
≥97%（重型击实标准）
平整度
基层
﹤8mm
每100延米不少于3处，每处3尺，取最大间隙平均值
用3m直尺检查底Leabharlann 层﹤12mm高 程
基层
+5mm；-10 mm
每10m一断面，测点间距不大于10m
用水准仪测量
底基层
+5mm；-15mm
厚 度
基层
-8mm
每5000m2不少于6个点
备注
在完成密实度、厚度取样检查后，样坑必须用低标号水泥混凝土填补密实。
施工偏差检测数据
施工偏差检测标准施工放样点的点位允许误差㎝横向偏位要求≤1 ≤1.5 ≤2 ≤3 其它点位放样允许误差0.7 1 1.3 2 5人行地中线石挡墙路面基层中线路床中线一般桩位土方路基1、路基压密度检查数量：每层每1000㎡3点2、弯沉值：顶层每车道、每20m1点3、路床纵断高程㎜允许偏差-20，+10 每20m 1点4、路床中线偏位㎜允许偏差≤30每100m 2点5、路床平整度㎜允许偏差≤15每20m 且路宽＜9 m 1点 9～15 m 2点＞15 m 3点6、路床宽度㎜不小于设计值+B 每40m 1点7、路床横坡±0.3% 每20m且路宽＜9 m 2点 9～15 m 4点＞15 m 6点8、边坡不陡于设计值每20m 2点挖石方路基1、路床纵断高程㎜允许偏差-100，+50 每20m 1点2、路床中线偏位㎜允许偏差≤30每100m 2点3、路床宽度㎜不小于设计值+B 每40m 1点4、边坡不陡于设计值每20m 2点填石路基1、路基压密度检查数量：每层每1000㎡3点2、路床纵断高程㎜允许偏差-20，+10 每20m 1点3、路床中线偏位㎜允许偏差≤30每100m 2点4、路床平整度㎜允许偏差≤20每20m 且路宽＜9 m 1点 9～15 m 2点＞15 m 3点5、路床宽度㎜不小于设计值+B 每40m 1点6、路床横坡±0.3% 每20m且路宽＜9 m 2点 9～15 m 4点＞15 m 6点7、边坡不陡于设计值每20m 2点路肩1、路肩压实度应大于或等于90%，每100m 每侧抽检1点2、宽度㎜不小于设计值每40m 2点3、横坡±1%且不反坡每40m 2点砂垫层1、宽度㎜不小于设计值+B 每40m 1点2、厚度㎜不小于设计值每200m 且路宽＜9 m 2点 9～15 m 4点＞15 m 6点土工材料处理软土路基1、土工材料按进场批次，每批次按5%抽检。
2、下承面平整度㎜≤15 每20m且路宽＜9 m 1点 9～15 m 2点＞15 m 3点3、下承面拱度㎜±1%每20m 且路宽＜9 m 2点 9～15 m 4点＞15 m 6点基层、底基层压实度1、城市快速路、主干路基层大于或等于97%，底基层大于或等于95%。
压实度评定
压实度评定K = K - ta/√n ·S ≥ K0路基、基层底基层：K ≥ K0 K i≥ K0–2% 合格率=100%K ≥ K0 K i≥极值合格率=n′/n×100% n′— K i≥ K0–2%的点数K ＜ K0或 K i＜极值不合格路基：极值= K0–5%基层底基层：极值= K0–4%沥青面层：K ≥ K0 K i≥ K0–1% 合格率=100%K ≥ K0 合格率=n′/n×100% n′— K i≥ K0–1%的点数K ＜ K0 不合格高速公路、一级公路保证率：基层底基层99%，路基、路面面层95%。
其他公路：95%、90%。
弯沉评定lr = l + ZaS Za：高速公路一级公路：沥青面层： 1.645 路基：2.0二、三级公路：沥青面层： 1. 5 路基：1.645lr ≤ l0 100分lr ＞ l0 0分相应分项工程不合格可将超出l ±(2～3）S的点舍弃，重新计算。
对于舍弃的点，应找出周围界限，进行局部处理。
无侧限抗压强度评定R ≥ Rd /（1- ZaCv）或 Rc0.95 = R – ZaS ≥ Rd高速公路、一级公路：保证率95%，Za=1.645 其他公路：保证率90%，Za=1.282R ≥ Rd /（1- ZaCv）合格 100分R ＜ Rd /（1- ZaCv）不合格 0分路面结构层厚度评定XL = X - ta/√n ·SXL ≥ Xd – △h 合格率 = n ′/n ×100% n ′—— X i ≥ Xd –△h ′的点数 XL ＜ Xd – △h 不合格△h ——代表值允许偏差 △h ′——合格值允许偏差高速公路一级公路：基层底基层：99% 路面：95%水泥混凝土抗压强度评定n ≥10 Rn – K1Sn ≥ 0.9R Rmin ≥ K2R 当Sn ＜0.06R 取Sn=0.06Rn ＜10 Rn ≥ 1.15R Rmin ≥ 0.95R水泥混凝土弯拉强度评定n ＞10 fcs ≥ fr + K σ当n=11～19，允许有一组fmin ＜0.85fr,但不得小于0.80fr 。
级配碎石(碎砾石)基层
级配碎石（碎砾石）基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—20082、施工准备2.1作业条件级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。
运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合击摊铺设备已调试运转良好。
施工现场运输道路畅通。
级配碎石（碎砾石）已检验、试验合格。
施工方案编制、审核、审批已完成。
施工前进行100~200m试验路段施工，采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械设备组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。
2.2材料及机具2.2.1材料1）轧制级配碎石的材料可谓各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。
轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。
2）碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
3）级配碎石及级配碎砾石的颗粒组成及技术指标应满足表1.2.1-1的规定。
同时级配曲线宜为圆滑曲线。
表1.2.1-1级配碎石及级配碎砾石的颗粒范围及技术指标注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9。
②对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量组成接近高限。
③底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。
4）级配碎石或级配碎砾石的压碎值应满足表1.2.1-2的规定。
表1.2.1-2 级配碎石及级配碎砾石压碎值5）碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%；扁平细长碎石含量应小于20%。
2.2.2机具主要机械：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。
小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。
一般机具:测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
3、操作工艺3.1工艺流程准备下承层→施工放样→级配碎石（碎砾石）材料拌合→运输→摊铺（平地机布料、整平或摊铺机摊铺）→碾压→接缝处理→养护3.2 准备下承层下承层应平整、坚实，具有路拱。
混凝土路面厚度对荷载分布的影响研究
混凝土路面厚度对荷载分布的影响研究混凝土路面是一种重要的道路结构形式，它具有高强度、高耐久性和较低的维护成本等优点。
对于混凝土路面的设计，路面厚度是一个非常重要的参数，它能够直接影响路面的承载能力和荷载分布情况。
本文将从混凝土路面厚度对荷载分布的影响方面展开研究。
一、混凝土路面的结构特点混凝土路面由基层、底基层、底面层、面层、上面层等构成，其中面层是最关键的一层。
面层一般采用混凝土铺设，其厚度的大小直接影响着路面的承载能力和荷载分布情况。
混凝土路面的结构特点主要有以下几点：1. 基层：基层是路面最底部的一层，其主要作用是分散荷载，保证路面整体的稳定性。
基层一般采用砾石或碎石铺设，其厚度一般为150mm-300mm。
2. 底基层：底基层是基层之上的一层，其主要作用是加强路面的承载能力，防止基层沉降。
底基层一般采用砂石混合料铺设，其厚度一般为100mm-150mm。
3. 底面层：底面层是底基层之上的一层，其主要作用是保证路面的平整度和防止水分渗透。
底面层一般采用沥青混合料铺设，其厚度一般为50mm-70mm。
4. 面层：面层是路面最关键的一层，其主要作用是承受车辆荷载和保证路面的平整度。
面层一般采用混凝土铺设，其厚度一般为200mm-250mm。
5. 上面层：上面层是面层之上的一层，其主要作用是保护面层免受紫外线、雨水等自然因素的侵蚀。
上面层一般采用沥青或聚合物涂层，其厚度一般为30mm-50mm。
二、混凝土路面厚度对荷载分布的影响混凝土路面的厚度是影响路面承载能力和荷载分布情况的关键参数。
一般来说，混凝土路面的厚度越大，其承载能力也越大，但是如果厚度过大，将会导致荷载分布不均匀，从而影响路面的使用寿命和安全性。
1. 厚度与荷载分布的关系混凝土路面厚度对荷载分布的影响主要体现在路面的弯曲应力和剪切应力两个方面。
弯曲应力是指路面在车辆行驶时产生的弯曲变形，其大小与路面厚度成反比。
当路面厚度增加时，其弯曲应力会减小，从而使荷载分布更加均匀。
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混凝土基层底基层厚度允许偏差
混凝土基层底基层厚度允许的偏差通常由相关标准和规范规定。
以下是一些可能的允许偏差范围：
1. 国家标准：具体的国家标准可能会规定混凝土基层底基层厚度的最小和最大允许偏差，一般会参考工程的设计要求和使用情况。
2. 行业标准：行业标准也可能针对不同类型的工程给出了相应的基层厚度的允许偏差范围。
3. 设计图纸要求：具体的建筑设计图纸可能会提供基层厚度的要求，包括了偏差范围和允许的容差。
4. 施工规范：具体的施工规范可能会对混凝土基层底基层厚度的允许偏差进行了规定，以确保施工质量。
需要根据具体的工程要求和相关标准进行验证。