南京长江大桥完美版

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游玩南京长江大桥一日游作文

游玩南京长江大桥一日游作文

游玩南京长江大桥一日游作文“一桥飞架南北,天堑变通途。

”今天我就来到了这大名鼎鼎的南京长江大桥,开启我的一日游。

早上,我站在桥头堡下,仰头望去,那桥头堡像巨人一样矗立着,顶端的红旗在风中猎猎作响,就好像在热情地欢迎我这个小游客呢。

桥身可真长啊,望不到尽头,就像一条钢铁巨龙横卧在长江之上。

我迫不及待地踏上桥,感觉自己像是走进了一个钢铁铸就的世界。

沿着人行道慢慢走,一边是车水马龙的公路桥,汽车一辆接一辆地呼啸而过,那速度快得就像一阵风,还发出“呼呼”的声音,我想这桥可真是忙碌啊,就像一个永远不知疲倦的搬运工,把东来西往的车辆不停地送往目的地。

另一边是铁路桥,偶尔有火车轰隆隆地驶过,那动静可大了,感觉整个桥都在微微颤抖,我耳朵里全是“哐当哐当”的声音,就像一首充满力量的交响曲。

走到桥中间的时候,我停了下来,趴在栏杆上看长江。

长江那叫一个宽啊,江水滚滚东流,波涛汹涌。

我在想这江水得流淌了多少年,见证了多少故事呢?江面上有几艘大船缓缓驶过,船头劈开江水,留下一道道白色的水纹,像燕尾服的尾巴一样漂亮。

还有些小渔船在江边晃悠,感觉像是在跟长江窃窃私语。

中午,我坐在桥边的小亭子里,吃着自己带的干粮,一边吃一边看着桥上的风景。

这时候的阳光正好,洒在桥上,让整个桥都泛着金光,感觉像是披上了一件金色的铠甲。

旁边有几个老人在聊天,一个爷爷说:“这桥啊,可是咱们南京的骄傲,当年建造的时候可不容易喽。

”另一个奶奶接话说:“是啊,那时候的人可真有本事。

”我在旁边听着,心里对这座桥更多了几分敬意。

下午,我沿着桥走回桥头。

我发现桥栏上刻着很多浮雕,有工农兵的形象,一个个栩栩如生,仿佛在诉说着那个年代的故事。

这些浮雕就像是桥的守护者,静静地陪伴着南京长江大桥度过了一个又一个春夏秋冬。

不知不觉,一天就过去了。

我带着满满的回忆和对南京长江大桥的喜爱离开了。

这一趟游玩,让我知道了这座桥不仅仅是一座连接两岸的交通要道,更是一座承载着历史、充满着故事的伟大建筑。

游玩南京长江大桥一日游作文

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游玩南京长江大桥一日游作文篇一《漫步南京长江大桥的奇妙一日》南京长江大桥,那可是如雷贯耳的存在。

一直想去瞅瞅,这不,终于有机会来一次南京长江大桥一日游了。

早上我就迫不及待地到了大桥附近。

在走上大桥之前,光是在江边远远看着这庞然大物就被震撼到了。

那高耸的桥塔,像两个威严的巨人守卫着长江。

桥身呢,横卧在江上,绵绵长长看不到尽头。

当我真正踏上大桥的那一刻,那种感觉很奇妙。

脚下的路面又宽又平,来来往往的车辆快速驶过,带起一阵小小的风。

我沿着人行道慢慢走,手不由自主地扶着栏杆。

栏杆可厚实了,上面有着好看的浮雕。

我还专门蹲下来仔细瞅那些浮雕呢,有工农兵的形象,刻画得是栩栩如生,就像真的人在那里搞建设一样。

我一路走,一路借着阳光仔细看这些浮雕,每一个小细节都不放过。

走着走着就到了桥中间,往下看呀,江水滚滚向东流,滔滔江水那叫一个汹涌。

我看到有几只小渔船在江面上晃悠,就像几片小树叶似的,我就想啊,那些渔民能在这么大的江上讨生活可真不容易。

还有一艘大轮船呜呜地开过去,那船头推开江水,溅起不小的浪花。

那声音,老远就能听见,感觉整个大桥都有点微微震动呢。

中午呢,就坐在桥边的小角落,吃着自己带的干粮。

一边吃一边看着江景,这天啊,蓝得不像话,周边的云彩也是奇形怪状的。

我就把云彩想象成各种东西,什么大象啊、巨龙啊。

这时候就想,要是每天都能在这儿看风景就好了。

下午接着在桥上溜达,还和一个同样来游玩的老大爷聊上了。

老大爷可热情了,给我讲他年轻时候这大桥刚建成的时候有多轰动,那时候可是全中国人民的骄傲呢。

我听着还挺带劲的,就像穿越回了那个充满激情的建设年代。

太阳慢慢西斜了,我才恋恋不舍地下了大桥。

这南京长江大桥一日游啊,是真的难忘。

篇二《南京长江大桥的趣游之旅》今天我开启了南京长江大桥的游玩之旅。

对这个大桥,我是心向往之很久了。

刚到桥头堡这儿的时候,我抬头看那桥头堡,真是又大又气派。

桥头堡上还有红旗在飘扬呢。

我就在想啊,这旗帜也算是大桥的好伙伴了吧,天天在这儿一起迎接风风雨雨的。

南京长江大桥英文

南京长江大桥英文

南京长江大桥英文The Yangtze River Bridge in NanjingIntroductionThe Yangtze River Bridge, located in Nanjing, is a remarkable engineering masterpiece that has become a symbol of China's development and progress. Spanning over the majestic Yangtze River, this bridge holds significant historical, cultural, and economic importance. In this document, we will explore the history, design, and impact of the Nanjing Yangtze River Bridge, highlighting its contribution to the development of the region and the nation.HistoryThe idea of constructing a bridge across the Yangtze River in Nanjing was first proposed in the early 20th century. However, due to various socio-political and economic challenges, the construction project was delayed for several decades. It wasn't until 1960 that the construction of the bridge formally commenced under the leadership of the Chinese government.Design and ConstructionThe construction of the Nanjing Yangtze River Bridge was a significant undertaking that required exceptional engineering skills and innovative design. The bridge was designed by a team of Chinese architects and engineers, led by Professor Mao Yisheng. The bridge spans approximately 6,772 meters, making it one of the longest bridges in the world at the time of its completion.The Nanjing Yangtze River Bridge is a double-deck bridge, with the upper deck serving as a highway for automobiles and the lower deck dedicated to railway traffic. This dual functionality was a groundbreaking feature and a major advancement in bridge design at that time.The construction of the bridge was completed in just under four years, employing thousands of workers and utilizing advanced construction techniques. The bridge was officially opened to the public on December 16, 1968, marking a significant milestone in China's infrastructure development.Significance and ImpactThe construction of the Nanjing Yangtze River Bridge brought about tremendous socio-economic benefits to the region and the nation as a whole. It not only facilitated ease of transportation between north and south China but also played a crucial role in boosting economic growth and development in the surrounding areas.The bridge has become a symbol of national pride and unity, representing China's progress and technological achievements. It serves as a reminder of the country's determination and resilience in overcoming challenges and achieving ambitious goals.Furthermore, the Nanjing Yangtze River Bridge has attracted tourists from around the world who come to marvel at its magnificent structure and admire its breathtaking views of the Yangtze River. It has become an iconic landmark of Nanjing, contributing to the city's tourism industry.Maintenance and UpgradesOver the years, the Nanjing Yangtze River Bridge has undergone several maintenance and upgrade projects toensure its structural integrity and accommodate the increasing traffic demand. These projects have included strengthening the foundation, replacing worn-out components, and improving overall safety measures.In recent years, the bridge has been equipped with advanced monitoring systems and toll collection technology, providing a more efficient and secure transportation experience for users.ConclusionThe Nanjing Yangtze River Bridge stands as a testament to China's engineering prowess and determination to conquer obstacles. Its construction and continued maintenance have played a significant role in connecting regions, stimulating economic growth, and fostering national pride. As one of the most iconic bridges in the world, the Nanjing Yangtze River Bridge will continue to captivate the hearts and minds of people from around the globe for generations to come.。

【二年级作文】南京长江大桥_300字

【二年级作文】南京长江大桥_300字

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南京长江大桥,是中国最著名的桥梁之一。

它横跨长江,连接南京市鼓楼区和浦口区,是中国的第一座双层式铁路和公路两用桥梁。

南京长江大桥建成于1968年,是中国桥梁史上的一个里程碑,也是当时中国经济建设和技术水平的一个伟大成就。

大桥全长约6.772公里,主桥长约1.576公里,桥面宽度达
到了15米,能容纳10个车道,同时还有双层铁路跑道,为交通运输提供了极大的便利。

南京长江大桥不仅在技术上达到了当时的国际先进水平,更加成为了中国人民的骄傲。

它连接了长江两岸,成为南京市的重要交通枢纽,也成为了南京的象征之一。

南京长江大桥的建成,使得长江两岸的人们可以更加方便快捷地来往于两岸之间,加
强了长江两岸的联系和交流。

同时也促进了南京市的经济发展和城市建设。

南京长江大桥
也成为了南京的一张名片,吸引了大批国内外游客前来观光游览。

南京长江大桥的建设也不是毫无困难的。

在建设过程中,有许多工人为了这座大桥的
建设付出了毕生的心血,更有一些工人甚至牺牲了自己的生命。

他们的无私奉献和精神,
为这座桥的建设增添了一份厚重的历史痕迹。

南京长江大桥,不仅是中国技术的一个奇迹,更是中国人民无穷的智慧和勤劳的结晶。

长江大桥见证了中国的发展历程,也见证了中国人民的奋斗历程。

我们相信,在未来的日
子里,南京长江大桥会继续见证中国的辉煌,成为中国发展的丰碑。

历史趣闻南京长江大桥什么时候通车的?大桥全长多少米

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南京长江大桥什么时候通车的?大桥全长多少米
导语:南京长江大桥于1968年12月29日提前全面建成通车。

大桥铁路桥全长6700多米,公路桥全长4500多米,是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后
南京长江大桥于1968年12月29日提前全面建成通车。

大桥铁路桥全长6700多米,公路桥全长4500多米,是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。

大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。

通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号,共和国的辉煌,也是中国著名景点之一,被列为新金陵四十八景。

从1970年至1993年,先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团,来此观览的国内外游客更是难以计数,长江大桥建设8年,耗资达2.8758亿人民币,耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。

1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》,2014年7月入选不可移动文物。

大桥通车后,津浦、沪宁两线接通,从北京可直达上海。

南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。

生活常识分享。

南京长江大桥介绍PPT,谢惠东

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建造历史
• 1967年8月15日大桥合龙。时为南京军区司令员 的许世友,曾调来约百辆坦克同时开过桥面,以 检验大桥质量。
• 1968年9月30日铁路桥首先建成通车,南京市五 万多军民举行了隆重通车典礼,同时南京站也宣 告落成启用,10月1日凌晨三时,南京长江大桥 铁路桥通过了第一列客车——从福州开往北京的 46次快车。同年12月29日公路桥正式建成通车。
• 在许多大桥建设者的记忆中,那是一个激动人心的年代, 很多人从四面八方赶来大桥工地自发参加义务劳动。在大 桥通车的第一天,数十万南京市民涌向桥头庆祝,仅挤掉 的鞋子就装了两卡车。
• 有专家认为,南京长江大桥在当万里长江上已是百桥飞渡。但在 新中国建桥史上,南京长江大桥具有里程 碑的意义。时至今日,尽管中国境内新建 了众多各式各样的桥梁,但南京长江大桥 在中国人心目中的地位还没有哪座桥梁能 够与之匹敌。
建造的意义
• 南京长江大桥是中华民族在困难岁月里自力更生、不屈不 挠奋勇前行的标志。大桥建设过程中,经历了苏联专家撤 走、三年自然灾害等天灾人祸,还要面对大量的涉及建桥 技术、材料、环境恶劣等方面的困难。建设者们迎难而上, 自行研制出建造大桥的特种钢材,其中所创造的大量建桥 新工艺、新技术达到了当时世界的先进水平。
• 南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。1960年我国建桥 大军在党的正确领导下,发扬大无畏精神,依靠自己的聪 明才智,在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情 形下,奋斗8年,耗资1.8亿人民币,耗用50万吨水泥, 100万吨钢材,终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从 此“天堑变通途”,使大江南北更紧密地联系在一起,这 不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用,同时也向 世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了,显示了 中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

南京长江大桥 游览作文

南京长江大桥游览作文篇一《游南京长江大桥》南京长江大桥,那可是个大名鼎鼎的地方。

我一直就想去看看,总觉得那是个充满神秘和雄伟的所在。

终于有一天,我踏上了去游览南京长江大桥的旅程。

到了那儿,我第一个感觉就是,这桥可真长啊。

从这头望不到那头,就像一条巨龙横跨在长江之上。

桥的两边有那种很敦实的栏杆,我靠在上面,低头就能看到长江滚滚东流,那江水看起来特别浑浊,带着一种力量感。

我想这江水得流淌了多久,才会变成这样又深又有故事的样子呢。

走着走着,我看到一个大叔在桥边写生。

他那专注的眼神就跟发现了宝贝似的。

我凑过去看了看,嘿,还真别说,他画得可真像。

那桥的轮廓,江水的线条,在他笔下都生动起来。

我忍不住和他搭话,我说:“大叔,您这画得太棒了。

”大叔乐了,说:“小伙子,这南京长江大桥啊,怎么画都画不够。

我从小就在这儿长大,这桥就像是我的老朋友。

”我又仔细看了看他的画,连桥上小石子的纹理他都试图表现出来。

我想这大叔对这座桥的感情可真深啊。

一路上,我还看到很多摩托车呼啸而过,那些骑摩托车的人一个个看起来都特别酷。

我就想象着他们在大桥上风驰电掣的感觉,那一定非常刺激。

我继续慢悠悠地走着,感受着桥上的风,那风能把我的头发吹得乱七八糟,但我却觉得特别爽。

这风好像带着长江的气息,还有南京这座城市的味道。

这里来来往往的人还挺多的,有像我这样的游客,对什么都好奇,到处看,还有一些本地人,他们走路都是那种带着对这地儿熟悉的自在。

不知不觉,我从桥的这头走到了那头,可这一路的体验就像电影一样在我脑子里播放着,而这座南京长江大桥就像个主角,牢牢占据着这个独特的舞台。

篇二《南京长江大桥之旅》我来到南京长江大桥的时候,天气是那种不冷不热的舒爽状态。

这南京长江大桥呢,在我心里那就是一超级大的“网红打卡点”,虽然那个时候还没特别流行这词儿。

一踏上桥,我就发现这桥宽阔得不像话。

一边是消防车、大卡车之类的重型车辆在稳稳地行驶,另一边就是像我这种晃悠着赏景的人。

《南京长江大桥》课件


桥梁结构
总体构想
双向八车道,全长约4600米。建 成之时,是世界上跨度最大的钢 铁桥。
桥梁设计
采用了先进的桥梁结构设计和工 法,如整体一体化吊装等。
桥塔设计
与铁桥难度相当的是,它的桥墩 和塔也采用非常复杂的造型设计。
施工过程
1
施工手段
采用异形断面灌注桩、高空吊装和人工搭筏等多项经典的施工技术。
2
意义
可持续发展
南京长江大桥的建成,成为生态 环保和可持续发展的代表模式。
高端制造
城市形象
南京长江大桥的建造,显示了中 国在高端制造业领域的强大实力。
作为南京历史文化的象征之一, 南京长江大桥不仅提升了城市的 形象,也成为城市文化和旅游产 业的重要组成部分。
结论
桥梁工程成果
南京长江大桥的成功建设,历经艰辛,取得突破性进展,是中国桥梁事业的 里程碑。
向未来的展望
随着人们生活水平的提高和交通工具的发展,未来南京长江大桥将承担更大 更重要的责任,在可持续发展,交通运输等方面持续发挥锥形交通圆环,可保证车辆行驶的稳定性和安全性。
经济影响
1
交通运输
南京长江大桥的建成,使得神洲大地南
经济发展
2
北交通更加便捷,促进了经济的发展和 人员的互动交流。
南京长江大桥成为重要的经济枢纽,直
接推动和支撑了南京市的发展。
3
观光旅游
如今,南京长江大桥已经成为南京最具 人文底蕴和极具观赏价值的城市名片之 一。
施工难度
由于水深和水流急流,而天气又非常恶劣,建设过程中经历了巨大的困难和挑战。
3
施工成本
南京长江大桥建设成本高达1.1亿元,相当于当时中国修建桥梁的三分之一资金。

南京长江大桥

南京长江大桥1958年,我国建桥战线的一部分职工、干部,刚刚经过建造武汉长江大桥和白沙沱长江大桥的锻炼,又投入了建造南京长江大桥的战斗。

他们在党中央、毛主席和周总理的亲切关怀下,经过近9个年头的艰苦奋斗,终于在1968年12月28日胜利建成了大桥。

南京长江大桥是一座铁路、公路两用双层桥梁。

铁路桥面全长6772米,公路桥面全长4588米,江面正桥十孔,长1576米。

桥身从水下最深基础的基底到桥头堡顶端,高140余米。

10孔钢梁中有9孔跨径各长160米。

是我国当时规模最大、跨径最长的一座大型桥梁。

下层可供两列火车对开,上层可供4辆大型汽车平行行驶,桥下可通航长江上最大的轮船,构成一个东西南北四达的、大交通量立体组合体系。

南京长江大桥的建成,是我国桥梁史上光辉的一页。

它说明:我国人民从此可以完全依靠自己的技术力量和材料、设备,担负起在祖国的任何大江大河上建造大型现代化桥梁的任务。

在长期的封建社会中,桥梁工程受到政治、经济和科学技术各方面条件的限制,一直停留在主要利用人力、简单设备和天然材料进行架桥的水平,只能在较浅的水域建造较小跨径的和承载能力较低(石拱桥除外)的桥梁。

南宋时期始建的漳州虎渡桥,造桥者想在扩大石梁的跨径方面有所突破,在最大的桥孔上架设约6尺宽、5尺厚(当地人称一扁担厚)的3根大石梁,每根石梁估计重达200吨,实属前所未有,因而曾有“江南桥梁,虎渡第一”的称誉。

但它的跨径,也只达到23米左右,而且因为自重过大,其静重弯矩所产生的拉应力估算达每平方公分50公斤,已接近极限强度。

经过较长时间的风雨浸蚀,就由于自重大将石梁折断。

在基础工程方面,古代桥工所受到的条件限制更其严酷。

广东潮安的广济桥,根据解放后勘探部分桥址,在水下25米深处发现有桥基残石,这可能是古桥中最深的桥基了,但因为桥墩基础深,墩身势必肥大,以致在东西两端部分桥墩建成后,阻水面积就达到40%以,使中间一段的水中墩再也无法建造起来,长期以来只能靠浮桥济渡。

《南京长江大桥》_李俊强


1、请学生在老师的指导下,上网搜索关于“南京长江大桥”的资料:
堡、玉兰花灯柱。
2、检查学生自学情况。 (教师指导中,重视“广播”“监控”等功能的切换,以便于全面掌握 、 和指导学生进行自学的过程) (三)导入课文,理解课文。 (20 分钟) 1、老师利用“屏幕画笔”指读、请学生齐读课文。 2、通过提问的方式,帮助学生理解第一自然段: (1)什么时候, “我”来到南京长江大桥?——清晨,我来到南京长江 大桥。 (2)当时天气怎么样?——天气格外好。 (3)在课文中画出描写南京长江大桥结构的句子: ——九个巨大桥墩托住桥身;正桥连接着二十二孔引桥,像一条钢铁巨 龙卧在大江上面。大桥分两层。地下一层是火车道,铺着双轨;上面一层是 公路,公路两边是人行道。 (4)画出描写大桥公路上的景象的句子: ——宽阔的公路上,行人车辆穿梭似的来来往往。
四、教学目标的分析与确定
序号 1 2 3 教学目标 知识目标:理解句子意思,初步理解课文内容。 能力目标:借助网络工具,提高自学能力。 情感目标:激发学生对祖国建设成就的自豪感。
五、教学重、难点
教学重点:理解课文内容,提高利用网络工具自学课文的能力。 教学难点:体会我国劳动人民的创造力和祖国建设成就,增强自豪感。
多媒体 来源 自制
媒体 使用 方法 呈现 应用
板书设计:
9 利用网络,自主学习:
1、南京长江大桥于( )年开工建设, ( )年竣工通车。 )孔引桥,
南京长江大桥 利用课文,深入探究:
1、南京长江大桥的结构: 九个桥墩;正桥连接二十二孔引桥; 大桥分两层: 底下是火车道, 铺着双轨; 上面是公路, 公路两
六、教学方法
1、讲授法:对课文内容进行讲解;对学习方法进行指导;2、实验法:学生利用网络资 源进行学习;3、演示法:利用 PPT 对课文内容、 “南京长江大桥”的图片进行直观演示;4、 读书指导法:指导学生会读书,读书同时能借助图片、网络资源了解课文内容,在脑海中显 现直观的形象;5、探究法:利用网络进行学习内容的主动探究。
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南京长江大桥
公路桥
铁路桥
工农兵塑像
桥 头 堡
大桥在明媚的阳光下, 显得十分壮丽。波浪滚滚 的江水中,9个巨大的桥墩 稳稳地托住桥身。正桥连 接着22孔引桥,仿佛一条 钢铁巨龙卧在大江上面。
理解比喻句 1.正桥连接着22孔引桥,仿佛一条钢铁巨龙卧在 大江上面。 (1)一条钢铁铸造的巨大的龙躺在大江上。( ) (2)大桥是钢铁结构的现代化桥梁,非常巨大,就 像一条龙躺在大江上面。( √ ) 2. 行人车辆穿梭似的来来往往。 √ ) (1)形容公路上行人车辆非常多,非常繁忙。( (2)行人车辆在穿梭。( )
(1)一座大桥从南面飞架到北面,成了 一条连通天上的大路。 ( ) (2)一座横空高架的大桥跨越长江南北 两岸,自古以来的长江天险变成了畅通 无阻的大道。( √ )

风,没有衣裳;时间,没有居所;它们是拥有全世界的两个穷人生活不只眼前的苟且,还有诗和远方的田野。你赤手空拳来到人世间,为了心中的那片海不顾一切。 运动太多和太少,同样的损伤体力;饮食过多与过少,同样的损伤健康;唯有适度可以产生、增进、保持体力和健康。 秋水无痕聆听落叶的情愫红尘往事呢喃起涟 漪无数心口无语奢望灿烂的孤独明月黄昏遍遍不再少年路岁月极美,在于它必然的流逝。 春花、秋月、夏日、冬雪。 你必汗流满面才得糊口,直到你归了土;因为你是从土而出的。你本是尘土,仍要归于尘土。 我始终相信,开始在内心生活得更严肃 的人,也会在外表上开始生活得更朴素。在一个奢华浪费的年代,我希望能向世界表明,人类真正需要的的东西是非常之微少的。世界上的事情,最忌讳的就是个 十全十美,你看那天上的月亮,一旦圆满了,马上就要亏厌;树上的果子,一旦熟透了,马上就要坠落。凡事总要稍留欠缺,才能持恒。 只有经历过地狱般的磨砺, 才能练就创造天堂的力量;只有流过血的手指,才能弹出世间的绝响。时光只顾催人老,不解多情,长恨离亭,滴泪春衫酒易醒。梧桐昨夜西风急,淡月朦胧,好 梦频惊,何处高楼雁一声? 如果你长时间盯着深渊,深渊也会盯着你。 所有的结局都已写好 所有的泪水也都已启程 却忽然忘了是怎么样的一个开始 在那个古老 的不再回来的夏日 无论我如何地去追索 年轻的你只如云影掠过 而你微笑的面容极浅极淡 逐渐隐没在日落后的群岚 遂翻开那发黄的扉页 命运将它装订得极为拙劣 含着泪 我一读再读 却不得不承认青春是一本太仓促的书 记忆是无花的蔷薇,永远不会败落。 我也要求你读书用功,不是因为我要你跟别人比成就,而是因为,我 希望你将来会拥有选择的权利,选择有意义,有时间的工作,而不是被迫谋生。 尽管心很累 很疲倦 我却没有理由后退 或滞留在过去与未来之间 三千年读史,不外功名利禄;九万里悟道,终归诗酒田园。 这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代这是一个智慧的年代,这是一个愚蠢的年代;这是一个光明 的季节,这是一个黑暗的季节;这是希望之春,这是失望之冬;人们面前应有尽有,人们面前一无所有;人们正踏上天堂之路,人们正走向地狱之门。 我有所感事, 结在深深肠。 你一定要“离开”才能开展你自己。所谓父母,就是那不断对着背影既欣喜又悲伤,想追回拥抱又不敢声张的人。 心之所向 素履以往 生如逆旅 一 个人的行走范围,就是他的世界。因为爱过,所以慈悲;因为懂得,所以宽容。 刻意去找的东西,往往是找不到的。天下万物的来和去,都有他的时间。 与善人 居,如入芝兰之室,久而自芳也;与恶人居,如入鲍鱼之肆,久而自臭也。 曾经沧海难为水,除却巫山不是云。 回首向来萧瑟处,归去,也无风雨也无晴。 半生 闯荡,带来家业丰厚,儿孙满堂,行走一生的脚步,起点,终点,归根到底,都是家所在的地方,这是中国人秉持千年的信仰,朴素,但有力量。风吹不倒有根的 树我能承受多少磨难,就可以问老天要多少人生。心,若没有栖息的地方,到哪里都是流浪...如果有来生,要做一只鸟,飞越永恒,没有迷途的苦恼。东方有火红 的希望,南方有温暖的巢床,向西逐退残阳,向北唤醒芬芳。如果有来生,希望每次相遇,都能化为永恒。不乱于心,不困于情。不畏将来,不念过往。如此,安 好。 笑,全世界便与你同声笑,哭,你便独自哭。 一辈子,不说后悔,不诉离伤。上帝作证,我是真的想忘记,但上帝也知道,我是真的忘不了 如果其中一半是 百分百的话那就不是选择了而是正确答案了,一半一半,选哪一半都很困难,所以这才是选择。跟着你,在哪里,做什么,都好。眠。我倾尽一生,囚你无期。择 一人深爱,等一人终老。痴一人情深,留一世繁华。断一根琴弦,歌一曲离别。我背弃一切,共度朝夕。 人总是在接近幸福时倍感幸福,在幸福进行时却患得患失。 路过的已经路过,留下的且当珍惜 我相信,真正在乎我的人是不会被别人抢走的,无论是友情,还是爱情。我还是相信,星星会说话,石头会开花,穿过夏天的木 栅栏和冬天的风雪之后,你终会抵达! 每一个不曾起舞的日子,都是对生命的辜负。 每个清晨都像一记响亮的耳光,提醒我,若不学会遗忘,就背负绝望。 那一 年夏天的雨,像天上的星星一样多,给我美丽的晴空,我们都有小小的伤口,把年轻的爱缝缝又补补,我会一直站在你左右,陪你到最后的最后。 如果一开始就知道是这样 的结局,我不知道自己是不是会那样的奋不顾身。 黄昏是一天最美丽的时刻,愿每一颗流浪的心,在一盏灯光下,得到永远的归宿。 因为有了因为,所以有了所 以。既然已成既然,何必再说何必。想念是人最无奈的时候唯一能做的事情。你受的苦,会照亮你的路。 我希望有个如你一般的人。 如这山间清晨一般明亮清爽的人,如奔赴古城道路上阳光一般的人,温暖而不炙热,覆盖我所有肌肤。由起点到夜晚,由山野到书房,一切问题的答案都很简单。 我希望有个如你一般的人,贯彻未来,数遍生命的公路牌。 岁月极美,在于它必然的流逝。春花、秋月、夏日、冬雪说并用程这为再年余生,风雪是你,成多每内 淡是你,清贫是你,荣华是你,心底温柔是你,并用光所内为界,也是你。个人的遭遇,命运的多舛都使我被迫成熟,这一切的代价都当是日后活下去的力量。送 你的白色沙漏,是一个关于成长的礼物,如果能给你爱和感动,我是多么的幸福,我有过很多的朋友,没有谁像你一样的温柔,每当你牵起我的手,我就忘掉什么是忧愁。很 多故事不就是因为没有结局才有了继续等下去的理由。 有些人,有些事,是不是你想忘记,就真的能忘记?也许有那么一个时侯,你忽然会觉得很绝望,觉得全世界 都背弃了你,活着就是承担屈辱和痛苦。这个时候你要对自己说,没关系,很多人都是这样长大的。风平浪静的人生是中年以后的追求。当你尚在年少,你受的苦, 吃的亏,担的责,扛的罪,忍的痛,到最后都会变成光,照亮你的路。 你要做一个不动声色的大人了。不准情绪化,不准偷偷想念,不准回头看。去过自己另外的 生活。你要听话,不是所有的鱼都会生活在同一片海里。有人说,鲁迅是杂文,胡适是评论;鲁迅是酒,胡适是水。酒让人看到真性情,也看到癫狂,唯有水,才 是日常所需,是真生活。有时候会很自豪地觉得,我唯一的优势就是,比你卑微。于是自由。再也读不到传世的檄文,只剩下廊柱上龙飞凤舞的楹联。再也找不见 慷慨的遗恨,只剩下几座既可凭吊也可休息的亭台。再也不去期待历史的震颤,只有凛然安坐着的万古湖山。 呼兰河这小城里边,以前住着我的祖父,现在埋着我 的祖父。 诗意上来时,文字不要破坏它。 水,看似柔顺无骨,却能变得气势滚滚,波涌浪叠,无比强大;看似无色无味,却能挥洒出茫茫绿野,累累硕果,万紫 千红;看似自处低下,却能蒸腾九霄,为云为雨,为虹为霞…… 一切达观,都是对悲苦的省略 我们孩还发多夫道知道了,就得看不我们后心回的”家“,不是起 用看把一个有邮递区号、邮差找得到的家,后心天能们后心回的”家“,不是空于而,风每都到小是一段时光。 它们能够躲过所有凝视的目光,却躲不过那些出其 不意投来的目光。 中国人对待自然环境与外国人截然不同,外国人注意到的是人如何改变土地,而中国人关注的是土地怎样改变了人。、堂皇转眼凋零,喧腾是�
默读第二自然段, 思考:“我”看到了 哪些景物?有什么特 点?“我”还听到了 什么?
找景物
工农兵塑像 桥头堡 红旗
抓特点
雄伟 高大
艳丽 整齐
细小
玉兰花灯柱
轮船
选词填空 一列列 一叶叶 一对对 一面面
(一面面)红旗 (一叶叶)扁舟
( 一对对)灯柱 (一列列)火车
理解与选择
一桥飞架南北,天堑变通途。
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