天津地铁1号线时刻表
天津地铁5号线信号系统降级模式分析

天津地铁 5 号线信号系统降级模式分析发布时间:2021-09-13T02:15:13.651Z 来源:《新型城镇化》2021年15期作者:靳绍悦[导读] 随着城市轨道交通发展,列车准点率成为衡量地铁运营单位的服务能力的重要指标。
天津轨道交通运营集团有限公司天津 300392摘要:随着城市轨道交通发展,列车准点率成为衡量地铁运营单位的服务能力的重要指标。
保障列车准点、平稳的运营是各个城市地铁运营单位的首要目标。
由浙江众合科技公司的 CBTC 信号系统在天津地铁 5 号线安装应用。
本文根据系统设备的功能模式结合现有运营经验,对天津地铁 5 号线信号系统降级模式及设备故障下行车组织进行分析,总结出各种故障情况下效率最优的行车组织方法。
关键词:地铁;信号系统;降级;行车组织引言随着城市轨道交通发展,列车准点率成为衡量地铁运营单位的服务能力的重要指标。
保障列车准点、平稳的运营是各个城市地铁运营单位的首要目标。
由浙江众合科技公司的 CBTC 信号系统在天津地铁5 号线安装应用。
本文根据系统设备的功能模式结合现有运营经验,对天津地铁5 号线信号系统降级模式及设备故障下行车组织进行分析,总结出各种故障情况下效率最优的行车组织方法。
一、系统运行模式天津地铁 5 号线信号系统共具备 3 种运行模式:1、移动闭塞模式(CBTC 模式)。
采用基于无线通信的移动闭塞列车控制系统。
具有车 -- 地连续、高速、双向的通信,车载设备计算列车自身准确、安全的位置,基于列车实时位置的移动授权,实现列车安全分隔和速度防护。
二、不同运行模式下的行车组织1、移动闭塞模式。
列车按照时刻表自动运行。
列车采用自动列车运行 (AM) 模式和 ATP 监控下人工驾驶(ATPM)模式运行。
司机按照车载信号行车。
行车组织过程中无须行调和车站人工干预。
2、点式 ATP 模式。
系统根据列车所在位置排列进路,动态信标将进路信息发送至列车,列车通过读取信标获得移动授权。
天津地铁1号线配管工程施工工艺探讨

天津地铁1号线配管工程施工工艺探讨刘洋(中铁十六局集团铁运工程有限公司,河北保定 074000)[摘要]天津地铁1号线东延线各车站及车辆段新增安防集成平台、车地无线通信系统,在车辆段新增高压电子围栏,并将既有安防各子系统接入本次改造的中心级设备,分批次更新安检设备。
本文着重探讨本次改造中配管工程,并对配管安装中SC镀锌钢管敷设、管内配线施工、综合支吊架安装、电缆桥架安装、机柜安装的施工工艺进行重点分析。
[关键词]地铁;配管工程;施工工艺[中图分类号]U231+.3 [文献标识码]B [文章编号]1001-554X(2023)11-0056-04Discussion on construction technology of pipeline engineering for Tianjin metro line 1LIU Yang地铁列车由于安防系统建设不够完善,导致其在运行过程中经常出现安全问题,因此安全防护设施系统的完善是目前城市地铁建设的重中之重。
天津1号线既有线各站点(各车站及停车场)新建安防系统,包含视频监视、警用计算机网络、电源及接地、门禁、入侵报警、安防集成平台、车地无线通信、周界电子围栏等系统,并对既有安检设备进行更新。
1 工程概况天津地铁原1号线既有线仅设置有公安模拟无线系统,第一阶段安防改造后1号线既有线设置了公安消防无线通信系统、公安信息网系统、警用电话等分系统。
1号线东延线(双林站-双桥河车辆段)已设公安消防无线通信系统、公安信息网系统、警用电话、视频监控、警用计算机网络系统、电源及防雷接地系统、入侵报警系统、门禁系统及安检系统。
2 配管工程施工工艺2.1 SC镀锌钢管在工程中进行敷设镀锌钢管在实际施工过程中,首先要遵守钢管敷设施工的基本工艺规范,保证其敷设作业符合相应的行业标准。
2.1.1 管路敷设(1)镀锌钢管在敷设过程中,遇到弯曲管路时,首先要保证弯曲管路上的镀锌钢管材料弯曲弧度均匀,弯曲管路处的焊接缝在管道的外侧。
北京地铁时刻表

2号线列车时刻表
车站名称 西直门 积水潭 鼓楼 安定门 雍和宫 东直门 东四十条 朝阳门 建国门 北京站 崇文门 前门 和平门 内环方向( 内环方向(顺时 针) 外环方向( 外环方向(逆时 针)
首车时刻 末车时刻 首车时刻 末车时刻 5:04 5:06 5:08 5:09 5:13 5:14 5:16 5:19 5:10 5:11 5:14 5:16 22:42 22:45 22:48 22:50 22:51 22:55 22:56 22:58 23:01 23:03 23:05 23:08 23:10 5:32 5:29 5:27 5:26 5:22 5:21 5:19 5:16 5:15 5:26 5:23 5:21 23:36 23:33 23:31 23:30 23:26 23:25 23:23 23:20 23:18 23:16 23:13 23:11
八通线列车时刻表 土桥→ 土桥→四惠
首车时刻 末车时刻 首车时刻 末车时刻 6:00 6:03 6:05 6:08 6:11 6:14 6:17 6:20 6:23 6:25 6:28 6:30 22:45 22:48 22:50 22:53 22:56 22:59 23:02 23:05 23:08 23:10 23:13 23:15 5:49 5:47 5:44 5:41 5:38 5:35 5:32 5:29 5:27 5:24 5:22 5:20 22:34 22:32 22:29 22:26 22:23 22:20 22:17 22:14 22:12 22:09 22:07 22:05
1号线列车时刻表
苹果园→ 苹果园→四惠东 车站名称 苹果园 古城路 八角游乐园 八宝山 玉泉路 五棵松 万寿路 公主坟 军事博物馆 木樨地 南礼士路 复兴门 西单 天安门西 天安门东 王府井 东单 建国门 永安里 国贸 大望路 四惠 四惠东 四惠东→ 四惠东→苹果园 首车时刻 末车时刻 首车时刻 末车时刻 5:10 4:58 5:01 5:04 5:06 5:09 5:12 5:15 5:17 5:19 5:22 5:15 5:17 5:19 5:21 5:23 5:25 5:27 5:30 5:32 5:34 5:37 5:40 22:55 22:59 23:02 23:05 23:07 23:10 23:13 23:16 23:18 23:20 23:23 23:24 23:27 23:29 23:31 23:33 23:35 23:38 23:41 23:42 23:45 23:48 23:51 5:40 5:35 5:32 5:29 5:26 5:23 5:20 5:17 5:15 5:13 5:11 5:10 5:16 5:14 5:12 5:10 5:08 5:05 5:03 5:01 4:59 4:56 5:05 0:11 0:06 0:03 0:00 23:57 23:54 23:51 23:48 23:46 23:44 23:42 23:40 23:37 23:35 23:33 23:31 23:29 23:26 23:24 23:22 23:20 23:17 23:15
天津地铁1号线(即有线给排水)工程设计及本市地铁的发展

放应充分利用城市排水系统。 () 用 生 产 、 3采 生活 和 消 防 共用 的 给 水 系统 。 并采用分段集 中供水方式 , 以免水质二次污染, 减 少管道腐蚀 , 延长管道寿命 。 () 4 满足各项排水要求 , ( 水排放应符合 污 废)
维普资讯
地 面径流 时 间接 1 i 计 。 0rn设 a
() 5 排水泵站的位置及排水 能力 直满足地铁 内的各项 排水 要求 。
() 6 给排水管道及设备采取防杂散电流腐蚀
的措施 。
() 7地铁重要电器设备房间设 固定气体灭火
系统 。
③生产设备的排水量按工艺确定
B. 计 柯 水排 方 式 : 线 车 站 、 设 沿 区间 及 控
天津 市是 找 国 四大 直 辖 市之 一 , 华 北 地 区 是 海路 交通枢 纽 和 首都 的 门户 , 津 市 属 于具 有 先 天 进技 术 的综合 工 业 基地 , 放型 的多 功 能 经济 贸 开
易 中 1; 又是具有现代化 的国际性 港 口城市。天 5 , 津地铁 l 号线的建成不仅完善了天津市的城市基 础设施 , 为乘客提供安全 、 快速、 舒适的交通工具 , 而且 在促进 城 市 合理 布 局 改 善 交通 结 构 、 护 生 保 态环境 、 创造优 良的投资环境、 加速经济发展和把 天津市建成我 国北方重要 的经济 中心, 具有重要 的经 济 和政 治意义 。
2给 水系统 设计 、 ( ) 入水 源 : 铁 各 站 、 、 间 、 1引 地 段 区 控制 中心 及 车辆 的各 项 用水水源 均采 用城 市 自来 水 。为满 足地铁 消 防用 水 的要 求 , 个 车站 应 由城 市 自来 每 水干 管 引入地铁 二根 给水管 。有条件 的应从 不 同 的 自来 水 管上 引进 , 果从 同~ 水管 引进 , 如 两条进
北车长客公司研制的天津地铁1号线首列客车下线

北车长客公司研制的天津地铁1号线首列客车下线
佚名
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2005(008)004
【摘要】日前,北车集团长春轨道客车股份有限公司为天津地铁1号线研制的首列地铁客车下线。
2004年长客股份与天津地铁总公司签订了25列100辆地铁客车车辆的采购合同。
此次下线的车辆为B型全铝合金鼓形车体,设计时速为
80km,2动2拖4辆编组,可在地下隧道、地面和高架线路上运行,具有安全性能好、舒适、美观、实用等特点。
【总页数】1页(P8)
【正文语种】中文
【中图分类】U239.5
【相关文献】
1.为中国北京研制的首列城轨电动客车在长春下线 [J],
2.沈阳地铁1号线首列地铁车辆在长春下线 [J],
3.中国北车重庆研制基地首列地铁车下线 [J],
4.国内首列长编组全自动运行城市轨道交通列车在中车长客下线 [J], 央广网
5.天津地铁1号线首列客车简介 [J], 单威
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地铁运营时间

地铁运营时间1 1站名首班车发车时刻末班车发车时刻往火车站↓往富锦路↓往莘庄↑往火车站↓往富锦路↓往莘庄↑莘庄5:30 --- 22:32 --- 外环路5:32 6:02 22:34 23:32 莲花路5:34 6:00 22:36 23:30 锦江乐土5:37 5:57 22:39 23:27 上海南站4:55 5:18 5:54 22:42 23:24 漕宝路4:57 5:20 5:51 22:45 23:21 上海体育馆5:00 5:23 5:49 22:48 23:19 徐家汇5:02 5:25 5:46 22:50 23:16 衡山路5:04 5:27 5:44 22:52 23:14 常熟路5:06 5:29 5:42 22:54 23:12 陕西南路5:08 5:31 5:40 22:56 23:10 黄陂南路5:11 5:34 5:38 22:58 23:08 人平易近广场5:14 5:37 5:35 23:01 23:05 新闸路5:15 5:38 5:33 23:03 23:03 汉中路5:17 5:40 5:31 23:05 23:01 上海火车站--- 5:43 5:30 23:08 23:00 中山北路--- 5:45 5:57 23:10 22:57 延长路--- 5:48 5:55 23:13 22:55 上海马戏城--- 5:50 5:53 23:15 22:53 汶水路--- 5:52 5:50 23:17 22:50 彭浦新村--- 5:55 5:47 23:20 22:47 共康路--- 5:58 5:45 23:23 22:45 通河新村--- 6:00 5:42 23:25 22:42 呼兰路--- 6:03 5:40 23:27 22:40 共富新村--- 6:05 5:37 23:30 22:37 宝安公路--- 6:08 5:34 23:33 22:34 友情西路--- 6:10 5:32 23:35 22:32 富锦路--- --- 5:30 --- 22:30更新时刻:2010年07月09日22站名首班车发车时刻末班车发车时刻 往广兰路 ↓ 往浦东国际机场 ↑往广兰路 ↓ 往浦东国际机场 ↑ 浦东国际机场 6:30 --- 21:00 --- 海天三路 6:33 7:01 21:03 21:31 远东大年夜道 6:40 6:54 21:10 21:24 凌空路 6:45 6:49 21:15 21:19 川沙 6:48 6:45 21:18 21:15 华夏东路 6:53 6:41 21:23 21:11 立异中路 6:56 6:38 21:26 21:08 唐镇 6:59 6:34 21:29 21:04 广兰路---6:30---21:00站名首班车发车时刻末班车发车时刻往徐泾东 ↓ 往广兰路 ↑ 往徐泾东 ↓ 往广兰路 ↑ 广兰路 5:30 --- 22:45 --- 金科路 5:33 6:25 22:48 23:40 张江高科 5:35 6:22 22:50 23:37 龙阳路 5:21 6:18 22:54 23:33 世纪公园 5:22 6:16 22:56 23:31 上海科技馆 5:25 6:14 22:58 23:29 世编大年夜道 5:28 6:11 23:01 23:26 东昌路 5:30 6:09 23:03 23:24 陆家嘴 5:32 6:07 23:06 23:22 南京东路 5:35 6:04 23:08 23:19 人平易近广场 5:38 6:02 23:11 23:17 南京西路 5:40 5:59 23:13 23:14 静安寺 5:42 5:57 23:16 23:12 江苏路 5:45 5:54 23:18 23:09 中猴子园 5:48 5:52 23:21 23:07 娄山关路 5:50 5:49 23:24 23:04 威宁路 5:53 5:46 23:26 23:01 北新泾 5:55 5:44 23:29 22:59 淞虹路5:58 5:42 23:31 22:57 虹桥2号航站楼 6:05 5:35 23:38 22:50 虹桥火车站 6:07 5:33 23:40 22:48 徐泾东 ---5:30---22:45更新时刻:2010年04月25日3 号线3号线首末班车时刻表站名首班车发车时刻末班车发车时刻往上海南站↑往江杨北路↓往长江南路↓往上海南站↑往江杨北路↓往长江南路↓上海南站--- 05:25 --- 22:30 石龙路06:30 05:27 23:40 22:32 龙漕路06:28 05:30 23:38 22:35 漕溪路06:26 05:32 23:36 22:37 宜山路06:23 05:34 23:33 22:39 虹桥路06:21 05:36 23:31 22:41 延安西路06:19 05:39 23:29 22:44 中猴子园06:17 05:41 23:27 22:46 金沙江路06:14 05:43 23:24 22:48 曹杨路06:12 05:45 23:22 22:50 镇坪路06:10 05:48 23:20 22:53 中潭路06:07 05:50 23:17 22:55 上海站06:05 05:53 23:15 22:58 宝山路06:01 05:56 23:11 23:01 东宝兴路05:59 05:58 23:09 23:03 虹口足球场05:57 06:01 23:07 23:06 赤峰路05:54 06:03 23:04 23:08 大年夜柏树05:52 06:05 23:02 23:10 江湾镇05:50 06:08 23:00 23:13 殷高西路05:47 06:10 22:57 23:15 长江南路05:44 06:13 22:54 23:18 淞发路05:41 06:15 22:51 23:20 张华浜05:39 06:18 22:49 23:23 淞滨路05:37 06:20 22:47 23:25 水产路05:35 06:22 22:45 23:27 宝杨路05:32 06:25 22:42 23:30 友情路05:30 06:27 22:40 23:32 铁力路05:27 06:29 22:37 23:34 江杨北路05:25 --- 22:35 ---4站名首班车末班车内圈外圈内圈外圈全程终点:宜山路全程终点:宜山路宜山路05:30 05:30 22:30 22:30 22:30 22:30 上海体育06:27 05:32 22:27 23:27 21:32 22:32馆上海体育场06:25 05:34 22:25 23:25 21:34 22:34 东安路06:23 05:36 22:23 23:23 21:36 22:36 大年夜木桥路06:21 05:37 22:21 23:21 21:37 22:37 鲁班路06:19 05:39 22:19 23:19 21:39 22:39 西藏南路06:17 05:42 22:17 23:17 21:42 22:42 南浦大年夜桥06:15 05:44 22:15 23:15 21:44 22:44 塘桥06:12 05:47 22:12 23:12 21:47 22:47 蓝村路06:10 05:49 22:10 23:10 21:49 22:49 浦电路06:07 05:51 22:07 23:07 21:51 22:51 世编大年夜道06:05 05:53 22:05 23:05 21:53 22:53 浦东大年夜道06:03 05:56 22:03 23:03 21:56 22:56 杨树浦路06:01 05:58 22:01 23:01 21:58 22:58 大年夜连路05:59 06:00 21:59 22:59 22:00 23:00 临平路05:57 06:02 21:57 22:57 22:02 23:02 海伦路05:55 06:04 21:55 22:55 22:04 23:04 宝山路05:52 06:07 21:52 22:52 22:07 23:07 上海火车站05:49 06:10 21:49 22:49 22:10 23:10 中潭路05:46 06:13 21:46 22:46 22:13 23:13 镇坪路05:44 06:15 21:44 22:44 22:15 23:15 曹杨路05:41 06:18 21:41 22:41 22:18 23:18 金沙江路05:39 06:19 21:39 22:39 22:19 23:19 中猴子园05:37 06:22 21:37 22:37 22:22 23:22 延安西路05:35 06:24 21:35 22:35 22:24 23:24 虹桥路05:32 06:26 21:32 22:32 22:26 23:26 更新时刻:2010年04月25日55站名首班车发车时刻末班车发车时刻往莘庄↑往闵行开创区↓往莘庄↑往闵行开创区↓莘庄--- 06:00 --- 22:30 春申路06:23 06:02 22:23 22:32 银都路06:21 06:04 22:21 22:34 颛桥06:18 06:08 22:18 22:38北桥06:14 06:11 22:14 22:41 剑川路06:11 06:14 22:11 22:44 东川路06:09 06:16 22:09 22:46 金平路06:07 06:19 22:07 22:49 华宁路06:04 06:21 22:04 22:51 文井路06:02 06:24 22:02 22:54 闵行开创区06:00 --- 22:00 --- 更新时刻:2010年06月28日66站名首班车发车时刻末班车发车时刻往港城路↑往灵岩南路↓往港城路↑往灵岩南路↓港城路--- 05:30 --- 22:30 外高桥保税区北06:32 05:32 23:32 22:32 航津路06:30 05:35 23:30 22:35 外高桥保税区南06:27 05:38 23:27 22:38 洲海路06:24 05:41 23:24 22:41 五洲大年夜道06:22 05:43 23:22 22:43 东靖路06:20 05:45 23:20 22:45 巨峰路06:17 05:47 23:17 22:47 五莲路06:15 05:49 23:15 22:49 博兴路06:13 05:52 23:13 22:52 金桥路06:11 05:54 23:11 22:54 云山路06:08 05:56 23:08 22:56 德平路06:06 05:59 23:06 22:59 北洋泾路06:03 06:01 23:03 23:01 平易近活门06:01 06:03 23:01 23:03 源深体育中间05:59 06:06 22:59 23:06 世编大年夜道05:57 06:08 22:57 23:08 浦电路05:54 06:11 22:54 23:11 蓝村路05:52 06:13 22:52 23:13 上海儿童医学中间05:49 06:16 22:49 23:16 临沂新村05:46 06:18 22:46 23:18 高科西路05:44 06:21 22:44 23:21 东明路05:41 06:23 22:41 23:23 高青路05:39 06:26 22:39 23:26 华夏西路05:36 06:28 22:36 23:28 上南路05:34 06:30 22:34 23:30 灵岩南路05:32 06:32 22:32 23:32济阳路(未启用)--- --- --- --- 更新时刻:2010年04月25日77站名首班车发车时刻末班车发车时刻往上海大年夜学↓往花木路↑往上海大年夜学↓往花木路↑花木路05:30 --- 22:30 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--- 22:45 --- 嘉定北 05:38 --- --- --- 21:43 --- --- --- 上海赛车场 ---05:48---06:53---21:43---22:39昌吉东路(未启用) 未启用未启用 上海汽车城 --- 05:39 --- 07:02 --- 21:34 --- 22:47 安亭---05:37---------21:32------。
天津地铁3号线运营时间

天津地铁3号线运营时间
天津地铁3号线是天津地铁网络中的一条交通线路,连接了市中心的北辰区和市郊的静海区,是天津地铁系统中的重要干线之一。
下面将详细介绍天津地铁3号线的运营时间。
天津地铁3号线的运营时间是根据不同的时间段和工作日、节假日有所不同。
一般来说,天津地铁3号线的首班车和末班车时间如下:
工作日:
首班车时间为早上5点30分,在这个时间之前,地铁站的站台将会开放,乘客可以提前进入站台准备乘坐列车。
末班车时间为晚上22点30分,在这个时间之后,地铁站将会关闭,不再提供进站服务。
周末和法定节假日:
首班车时间与工作日相同,为早上5点30分。
末班车时间相较于工作日有所延后,为晚上23点30分。
需要注意的是,以上只是一般的运营时间安排,实际情况可能会有所变化。
在特殊情况下,例如天气恶劣、交通管制或其他突发事件,地铁运营方可能会调整运营时间,以确保乘客的安全和顺畅出行。
另外,天津地铁3号线的运营时间还根据列车的进出站频率来决定。
通常情况下,早高峰和晚高峰期间,列车的发车频率会较为密集,以满足人流量较大的情况下的乘车需求。
而在非高
峰时段,列车的发车频率可能会适当减少。
总结起来,天津地铁3号线的运营时间是从早上5点30分开始,到晚上22点30分或23点30分结束,具体时间根据工作日、周末和节假日有所不同。
乘客在乘坐地铁前最好提前查询相关信息,以免错过或受到不必要的影响。
天津地铁一号线利用现状暨改进建议调研报告

天津地铁一号线利用现状暨改进建议调研报告天津地铁一号线利用现状暨改进建议调研报告1摘要:本文以天津地铁一号线的利用现状为研究对象,通过对地铁周围公共服务设施、出入口 设置情况、站点的人流量和与其他交通方式的关系进行统计,并以问卷形式随机访问调查过往人员的 出行情况,采用定性与定量相结合的方法,对地铁系统及其附属设施的利用情况进行评价。
从轨道系 统适应天津作为“北方经济中心”职能的角度,提出需要更新硬件设施、取消与地铁重合公交线路、 协调地铁与公交站点位置、完善标示系统等改进建议。
关键词:天津地铁 便捷度 公交系统 公共设施1 调研背景与工作框架1.1 天津地铁简介天津曾经是我国除北京之外唯一拥有地铁的城市,但是其地铁线路建成年代久、通 车里程短,文革期间还曾一度中断运营。
在 20 世纪 80 年代经过扩建,才仅达到 7.4 公里的运营里程,现在已经根本无法适应天津 市的发展需要。
延长地铁线路的论证、设计、 规划等工作一直持续了多年,其首期的一号线 工程于 2006 年 3 月开始投入使用。
天津市新的城市地铁线网远期规划为 8 条 线路。
其中,地铁 1-3 号线为轨道交通骨干线; 地铁 4-6 号线为轨道交通填充线;7、8 号线为 轨道交通外围线(图 1)。
1.2 现状问题及探讨天津地铁 1 号线北起北辰区刘园,南至津 南区双林,总长度为 26.188 公里。
全线共设 22 座车站,其中高架站有 8 座,地下站有 13 座,地面车站有 1 座。
站间距离最小为 0.784 公里,最大为 1.624 公里,平均为 1.225 公里。
但是,在地铁一号线投入使用至今的一年 多以来,地铁的利用率并不高,经调查显示(图 2),人们出行采用的公共交通方式主要还是公 交车和出租车。
随着天津被定位为“北方经济中心”,城市 建设和公共交通建设都在飞速进行,地铁建设 也将进入到快速发展的阶段。
1.3 调研目的和意义图 1 天津地铁交通图 图 2 居民出行采用的公共交通方式调查天津地铁一号线利用现状暨改进建议调研报告根据国内外的发展经验,大力发展地铁系统是解决城市公共交通系统的最好选择。