隧道施工不良地质灾害预测及处理措施
隧道施工中的地质灾害处理方法
隧道施工中的地质灾害处理方法随着现代城市的发展，隧道施工已成为城市建设中不可或缺的一部分。
然而，隧道施工不仅需要面对复杂的工程问题，还需要应对各种地质灾害。
本文将就隧道施工中的地质灾害处理方法进行探讨，并分为以下八个部分。
一、地质勘察分析在进行隧道施工前，地质勘察是必不可少的一项工作。
通过地质勘察，可以了解地质构造、岩层特征以及地下水情况等信息，为后续的工程设计提供依据。
在隧道施工中，地质勘察的结果对地质灾害的处理具有重要的指导意义。
二、地表沉降处理隧道施工中常常伴随着地表沉降问题。
地表沉降不仅影响周边建筑物的稳定，还可能对地下水管道等地下设施造成损害。
对于地表沉降问题，可以采取加固地基、控制施工时间和采取补偿措施等方式进行处理。
同时，在地下隧道施工中，还可以利用顶管施工等技术来减小地表沉降的影响。
三、地下水处理地下水是隧道施工中常见的地质灾害之一。
如果地下水流量较大，会对施工安全造成威胁。
对于地下水问题，可以通过井筒降水、反应井、围岩处理等方式进行处理。
在地下水处理过程中，需要进行合理的设计、施工和监测，以确保施工的安全和有效进行。
四、岩石冻融损害处理在寒冷地区，岩石的冻融损害是常见的地质灾害之一。
冻融过程中，岩石容易发生开裂和剥落等现象，对隧道施工造成不利影响。
为了处理岩石冻融损害，可以采取岩体内制冷、预应力锚杆加固等方法。
通过这些方式，可以降低岩石的冻融损害，保证隧道施工的安全进行。
五、地震处理地震是地质灾害中最为严重的一种。
隧道施工中，地震会对隧道的安全性产生巨大的威胁。
对于地震处理，可以进行地震危害评估，根据评估结果进行工程设计，采取各种防护措施。
常见的地震处理措施包括增加隧道的抗震能力、设置减震装置以及加固围岩等。
六、岩溶地质处理隧道施工中，遇到岩溶地质问题是比较常见的。
岩溶地质的特点是地下水丰富、地层溶蚀，易引发地表沉降、塌陷等问题。
在处理岩溶地质问题时，可以采取固化地基、注浆充填以及地下承压等方式，保证隧道的施工安全。
隧道工程不良地质情况塌方处理措施
隧道工程不良地质情况塌方处理措施摘要：隧道工程中的关键因素之一是地质条件。
地质条件的不同会影响隧道的设计和施工方式。
有些地区可能存在岩层、泥质土和软岩等具有挑战性的地质形态，这使得设计和施工更加困难。
隧道工程的另一个重要方面是安全。
在施工期间，必须采取各种措施确保工人的安全，同时防止隧道发生塌方或其他意外事故。
在运营期间，必须定期检查隧道设施，确保其运行良好。
总之，隧道工程是一项高度专业化的工程，需要各种领域的专家合作才能成功完成。
随着技术的不断更新和改进，隧道工程将会越来越安全、耐用和环保。
关键词：隧道工程；不良地质情况；塌方1.引言1.1 隧道工程概述隧道工程是一种在地下或水下开挖的基础设施工程，通常用于连接两个地点或越过自然障碍物，例如山脉、河流或城市建筑。
其主要目的是为了提供交通运输和公共服务。
隧道工程可以分为四个阶段：规划、设计、施工和运营。
在规划阶段，决定隧道的位置、长度、深度和直径等。
在设计阶段，根据规划确定的参数进行详细设计并考虑其他方面，如地质条件、环境保护、安全和可持续性等。
在施工阶段，采用各种方法（如爆破、钻洞和盾构）进行开挖，并建造衬砌、排水系统和电气设备等。
最后，进行测试和审核后，将隧道投入运营。
2.常见不良地质情况2.1 地质构造不稳定地质构造不稳定通常指的是某一地区地质构造发生变化或者出现了不稳定的情况。
这种情况往往会对人类的生产生活带来很大的危害，因此对于地质构造不稳定的定义及危险性我们必须加以重视。
地质构造不稳定通常表现为地震、地裂、滑坡、泥石流等。
这些自然灾害往往发生在地球的地壳运动频繁的地区。
地壳运动的频繁发生，容易使地壳内部的构造发生变化，从而造成地质构造不稳定。
地震是地质构造不稳定的主要表现之一。
地震是由于地球内部的运动造成的，一旦发生地震，就意味着地质构造发生了变化。
地震的危险性很大，一旦发生地震，很容易造成建筑物的倒塌，大量的人员伤亡。
地裂是地质构造不稳定的另一种表现。
隧道施工中的地质灾害与防治措施
隧道施工中的地质灾害与防治措施隧道对于交通运输的发展和城市建设起着重要的作用。
在隧道施工过程中，地质灾害是一个不可忽视的问题。
地质灾害可能会导致隧道工程延误、造成财产损失甚至人员伤亡。
因此，对于地质灾害的防治非常重要。
本文将主要讨论隧道施工中常见的地质灾害及其防治措施。
一、隧道施工中的地质灾害1. 地质构造破坏地质构造破坏是隧道工程中最常见的地质灾害之一。
地质构造破坏主要是指在隧道掘进过程中，由于后期围岩的变形和破裂，导致隧道支护结构失效，进而引发地质灾害。
地质构造破坏的原因有多种，包括构造裂隙、断层和层理面等。
2. 地下水涌入地下水涌入是另一个常见的地质灾害。
当隧道施工穿越地下水丰富的地层时，地下水会通过围岩缝隙或者隧道洞口进入隧道内部，导致地质灾害的发生。
地下水涌入会给隧道工程带来严重的影响，如洪水、水压过大等。
3. 软弱地层失稳在隧道施工过程中，经常会遇到软弱地层，这些地层具有不稳定性和易变形性。
当隧道掘进穿越软弱地层时，地层可能发生塌陷、滑动和流动等地质灾害。
这些灾害不仅会威胁施工人员的安全，还会导致隧道支护结构的失效。
二、地质灾害的防治措施1. 监测预警系统监测预警系统是地质灾害防治中非常重要的一项措施。
通过建立完善的地质灾害监测系统，在隧道施工过程中实时监测岩体的变形和地下水的涌入情况，及时提供预警信息，从而采取措施避免灾害的发生。
2. 加固支护结构在隧道施工过程中，加固支护结构是有效防止地质灾害的一种方法。
通过使用钢筋混凝土、锚杆、喷射混凝土等技术，加固隧道围岩，提高围岩的稳定性和承载力，从而避免地质灾害的发生。
3. 地质勘查和前期工作在隧道施工前，进行充分的地质勘查和前期工作是防治地质灾害的重要环节。
通过详细地了解隧道施工区域的地质情况，包括地层结构、地质构造和地下水等，可以更好地制定施工方案和选择合适的施工方法，从而减少地质灾害的发生。
4. 设计合理的排水系统对于地下水涌入这一地质灾害，设计合理的排水系统是很重要的。
铁路隧道工程地质灾害的超前预报及预案措施
铁路隧道工程地质灾害的超前预报及预案措施1.超前地质预报针对本线隧道具体的工程特点，拟采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，进行定性预测。
超前地质预报工作方法主要包括：直接预报、物探预报、地质物探综合分析预报。
（1）直接预报（2）水平钻探在隧道内安放水平钻机或风钻进行水平钻进，根据钻孔资料来推断隧道前方的地质情况。
水平钻孔主要布置在开挖面及其附近，既可在超前导洞内布置钻孔，也可在主洞工作面上进行钻探，用以获得准确可靠的地质资料，确保施工组织。
（3）超前导坑平行导坑与正洞平行，断面小且和正洞之间有一定距离，通过对导坑开挖中遇到的构造、结构面或地下水等情况作地质记录与分析，进而对正洞地质条件进行预报。
（4）正洞地质编录与预报隧道施工中，及时对其开挖面(掌子面、边墙面和拱顶面)上的各种地质现象进行测绘和记录，利用已挖洞段地质情况来预报前方可能出现的不良地质现象。
（5）物探方法隧道内仪器超前探测是在隧道中使用探测仪器进行探测，主要方法有：弹性波法、地质雷达技术、红外探测法。
其中弹性波法包括TSP系列隧道地震探测、地震负视速度法、浅层地震仪、水平声波剖面法等。
（6）地质物探综合分析法为提高隧道超前预报水平，提高预报准确度，将地质调查方法与多种物探方法有机结合起来，对地质物探资料进行系统处理和综合分析。
地质物探综合分析法的工作内容主要为：将隧道围岩描述、围岩监测、水文地质监测、施工地质测绘、围岩类别判别等常规地质预报和超前地质勘探、超前仪器现场量测、不良地质体长距离预报等相结合，进行相应的地质、测试资料分析和成果整理等工作，做出超前地质预报。
（7）地质超前预报的要点对区域地质、工程地质资料进行充分的研究，必要时进行地表补充测绘和勘探，分析主要工程地质问题、主要地质灾害隐患及其分布范围、在隧道内揭示的大致里程，制定预报方案。
根据地质灾害对隧道的施工安全的危害程度和工程设计资料，对不同地段地质预报分级，不同类型和级别的地段采用不同的预报手段。
不良地质段隧道施工安全措施
制定定期和不定期的有害气体 检测制度，确保及时掌握隧道 内有害气体浓度。
03
通风措施加强
根据有害气体检测结果，采取 加强通风措施，如增加通风设 备功率、优化通风布局等，降 低有害气体浓度。
04
应急预案制定
针对可能发生的有害气体超标 情况，制定相应的应急预案， 包括人员疏散、紧急处置等措 施，确保人员安全。
勘察方法
采用地质测绘、地球物理 勘探、钻探等多种手段进 行综合勘察。
勘察内容
包括地形地貌、地层岩性 、地质构造、水文地质、 地震烈度等方面的详细调 查。
风险评估方法
风险评估目的
识别隧道施工过程中可能 遇到的不良地质现象，评 估其对施工安全和进度的 影响程度。
评估方法
采用定性和定量评估相结 合的方法，如专家打分法 、模糊综合评估法等。
结构强度和稳定性。
不良地质段定义及分类
不良地质段定义
指隧道施工过程中遇到的地质条 件复杂、围岩稳定性差、易发生 地质灾害的地段。
分类
根据地质条件和灾害类型，不良 地质段可分为软弱围岩、断层破 碎带、岩溶地区、高地应力区等 。
典型案例分析
案例一
某隧道穿越断层破碎带，施工过程中出现塌 方、涌水等灾害，通过采取超前支护、注浆 加固等措施成功穿越。
案例二
某岩溶地区隧道施工，遇到大型溶洞和暗河 ，通过超前钻探、注浆堵水等措施保证了施 工安全。
案例三
某高地应力区隧道施工，遇到岩爆、大变形 等灾害，通过加强支护参数、释放应力等措 施有效控制了灾害发展。
02
地质勘察与风险评估
前期地质勘察工作
01
02
03
地质勘察目的
明确隧道穿越地区的地质 构造、岩性、水文地质条 件等，为后续设计和施工 提供准确依据。
隧道工程施工中的地质灾害防治措施
隧道工程施工中的地质灾害防治措施隧道工程施工是一项复杂而又困难的任务，其中地质灾害是施工中必须面对的挑战之一。
地质灾害不仅会影响工程进度，还可能对施工人员的安全造成威胁。
因此，在隧道工程施工中，必须采取一系列的地质灾害防治措施，以确保施工的安全与顺利进行。
一、灾害预测与评估在隧道工程施工前期，进行详细的地质勘察和灾害评估十分重要。
通过对地质情况的综合分析，可以预测和评估可能出现的灾害类型和规模。
根据灾害预测和评估结果，针对具体的灾害风险，采取相应的防治措施，提前做好预防工作。
二、地质勘探与监测充分的地质勘探是隧道工程施工中的重要步骤。
通过对隧道周边地质构造、岩性、地层、地下水等进行详细的勘探，可以了解到隧道施工中可能遇到的地质问题。
此外，设立地质监测点，进行定期巡视和监测，及时掌握地质变化情况，对可能出现的地质灾害进行预警和应对。
三、支护措施设计与施工在隧道工程施工中，支护措施的设计与施工是关键步骤之一。
针对不同的地质条件和隧道类型，采用合适的支护方式，如锚杆支护、钢支撑、喷射混凝土和预应力锚杆等。
同时，精确计算支护结构的参数，以确保其稳定与安全，以及提供足够的抗震和防滑能力。
四、排水和防水措施地下水是隧道工程施工中常见的灾害因素之一。
在施工前，应进行地下水系统的详细分析和评估，确定合理的排水措施。
同时，在隧道施工过程中，利用合适的技术手段进行排水和防水处理，以保持施工现场的干燥，防止因地下水引起的地质灾害。
五、控制地表沉降隧道工程施工中，地表沉降是一个常见的问题。
为了减少地表沉降对周边建筑和环境的影响，可采取一系列的措施进行控制。
例如，通过合理的施工工艺和加固措施，减小地表沉降的幅度。
此外，还可以进行监测，及时掌握地表沉降的变化情况，做好紧急处理。
六、排烟和通风系统设计隧道内部的烟雾和有害气体是施工过程中的另一个威胁。
为了保证施工人员的安全，必须设计和建设良好的排烟和通风系统。
通过合理设置通风口和风机，及时排除烟雾和有害气体，维持良好的空气质量，确保施工人员的呼吸系统不受到伤害。
地铁隧道施工中的地质灾害应对方案
地铁隧道施工中的地质灾害应对方案随着城市快速发展，越来越多的城市开始大规模建设地铁交通系统，而地铁隧道施工中的地质灾害也随之而来。
如何有效应对地铁隧道施工中的地质灾害成为了城市发展过程中必须面对的问题。
本文将针对地铁隧道施工中的地质灾害进行探讨，并提出相应的应对方案，以期为相关工程提供一定的参考和借鉴。
1. 地铁隧道施工中存在的地质灾害类型地铁隧道施工中可能会遭遇的地质灾害类型包括：地面塌陷、岩爆、地震等。
其中地面塌陷是最为常见的一种情况，它往往会给施工团队带来严重的影响，导致施工时间和成本增加，甚至出现人员伤亡等严重后果。
对于岩爆和地震等地质灾害，其对于施工安全同样具有巨大的威胁。
2. 地铁隧道施工中的应对方案2.1 地面塌陷为有效避免地面塌陷，可以采取以下多种措施：（1）建立地质勘探档案：在施工前期可以对施工区域的地质进行勘探，并建立相应的地质档案。
这样不仅可以预防地面塌陷的发生，也可以在灾害发生后快速采取应对措施。
（2）加强基础设施建设：建立合理的排水系统、纵横交错的支护体系等，可以在一定程度上防止地面塌陷的发生。
（3）使用先进设备：如自动化隧道掘进机等，其具有更强的控制和监测能力，可以在一定程度上减轻施工压力。
2.2 岩爆岩爆是隧道施工中的另一种常见地质灾害，针对岩爆的应对措施可以分为预防和控制两种：（1）预防措施：对于可能发生岩爆的区域，可以采用爆破等施工方式进行预处理，减弱地质应力，避免岩爆的发生。
（2）控制措施：如在施工过程中采取水泥注浆等支护措施，可以控制岩爆的危害程度，避免其对施工人员造成过大的伤害。
2.3 地震地震是地铁隧道施工中最为危险的一种地质灾害，对于地震灾害的预防和控制，可以采取以下几种措施：（1）进行地震爆炸试验：在建设地铁隧道时，可以提前对地铁隧道施工区域进行地震类大爆炸试验，评估地震危害程度，提前预警危险区域。
（2）加强隧道支撑设计：在地铁隧道设计中，应该考虑到可能发生的地震情况，采取必要的隧道支撑方案，提高隧道的抗震能力。
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)本文档旨在为隧道不良地质情况下的专项施工提供详细的方案和操作指南，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的保证。
1. 引言1.1 背景隧道工程中，不良地质情况是一个常见且具有挑战性的问题。
不良地质包括但不限于软弱地层、岩层断裂、溶洞等，这些地质条件不仅会对施工过程带来困难，还会对隧道的稳定性和安全性造成威胁。
本文档针对隧道不良地质情况，提出相应的专项施工方案，旨在确保隧道施工的高质量和可靠性。
1.2 目的本专项施工方案的目的是：•分析不良地质的特点和危害；•提出不良地质专项施工的技术措施和管理要求；•确定施工过程中的安全防范措施；•保障隧道施工过程的顺利进行和工程质量的保证。
2. 不良地质特点及危害分析2.1 不良地质特点不良地质特点可能包括：•软弱地层：土壤含水量高、压实度低，容易发生液化、塌陷等现象；•岩层断裂：岩层存在裂缝、破碎带等破裂现象，导致岩体的不稳定性增加；•溶洞：地下水腐蚀岩层形成的空洞，可能导致地质灾害的发生。
2.2 危害分析不良地质情况下施工的主要危害包括：1.施工困难：不良地质条件会增加施工难度和复杂度，例如，软弱地层会导致固结液浆流失，增加地下水的渗流等；2.隧道稳定性降低：岩层断裂和溶洞会导致隧道的稳定性下降，增加隧道的变形和塌方风险；3.工程质量下降：不良地质条件下施工，容易造成结构裂缝、渗漏等问题，影响工程的质量；4.安全事故发生：不良地质条件下施工，存在地质灾害发生的风险，如地震、滑坡等。
3. 不良地质专项施工技术措施3.1 前期调查和评估在实施不良地质专项施工前，应进行充分的前期调查和评估工作，包括但不限于：•地质勘察：详细勘察地质条件、岩土性质、地下水位等信息；•工程地质分析：对不良地质特点进行深入分析，包括软弱地层、岩层断裂、溶洞等；•风险评估：评估不良地质情况对施工的影响及可能带来的风险，制定应对措施。
3.2 施工技术措施根据前期调查和评估结果，制定相应的施工技术措施，包括但不限于：•地质处理：对软弱地层进行加固处理，如注浆、灌浆等；•岩层处理：对断裂带进行支护处理，如锚杆注浆、爆破预处理等；•溶洞处理：对溶洞进行填充或支护处理，如灌缝、注浆、支撑等；•施工工艺优化：根据不良地质情况，调整施工工艺，避免对地质条件过度破坏。
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内蒙 古石 油化 理 措施
陈 勇 ， 纪传 宾 ， 朱 建 华
（ 中原油 田建设集团公司 ， 河南 濮 阳 ４ ５ ７ ０ ０ １ ）
摘 要 ； 普 光 气 田地 处 四 川 盆 地 北 东侧 边 缘 大 巴 山 山 脉 ， 其 集输 管线 为 酸 气 管辖不 得 外露 ， 因此 在
果， 如岩 体 结 构面 产 状及 发 育 状 况 、 岩 体 破 碎程 度 、 岩石 的 变质 程度 等 的变 化 特征 ， 通 过 地 质 作 图 及 构
造相 关 性分 析 ， 由 地 面 构 造 产 状 推 测 隧 道 穿 越 深 度
隧 道施 工 所 遇地 质 情 况 ， 通 过计 算 、 相关 性 分析 ， 推 测 隧道将 遇 到的地 质情 况 。
普 光 气 田大 湾 地 区 产 能 建 设 集 输 管 网工 程 是 普 光 分 公 司采 气厂 所 属 重 点 ｍ程 ， 集 输 管 网 穿 越 形 式
多 为 管线 隧 道 ， 因 普 光 气 田 位 于 川 东 北 多 山 丘 陵 地 区， 地 质条 件 复杂 ， 在 管线 隧道施 工 过程 中 ， 如 何 预 测 及 处 理 不 良地 质 灾 害 不 仅 影 响 Ｔ 程 效 益 ， 同时将 影 响 工 程 施 工 安 全 和 工 程 质 量 １ 不 良地 质 灾 害 分 析 预 测 的 重 要 性
质 地段 ， 因此 ， 如 何 进 行 不 良地 质 预 报 和 处 理 会 直 接 影 响 施 工 的 安 全 和 质 量 。 关键 词 ： 不 良地质 ； 隧道 施 工 ； 超 前预 报 ； 处 理 措 施 中 圈分类 号 ｌ Ｕ４ ５ ５ 文 献标 识码 ； Ａ 文章编 号 ： １ ０ ｏ ６ —７ ９ ８ １ （ ２ ０ １ ３ ） １ ５ — ０ ０ ５ ９ 一Ｏ ２
２ ． ４ 波 反 射 法 隧 道 施 工 期 超 前 地 质 预 报
位 置 的出露 位 置 （ 相关 关 系 法 ） ， 由掌 子 面 岩 体 结 构 面产状 及发 育状 况 、 岩体 破碎 程度 、 岩 石 的 变 质 程 度
等 变 化 特 征 推 测 掌 子 面 前 方 可 能 出 现 的 构 造 及 其 性 质 （ 趋 势外推 法 ） ， 进行 超前 预报 。 主 要 预 报 隧 道 掌 子
２ ． ３ 超 前导 坑（ 平行导 坑 ） 法 采 用 超 前 平 行 导 坑 或 隧 道 进 行 隧 道 地 质 超 前 预 报， 应 做好 以下 工作 ｔ 超 前 平 行 隧 道 或 导 坑 施 工 所 遇 地质 情 况记 录 ； 必 要 的测 试 试 验 （ 岩石 、 体 声速 测试 和岩石 强度 试验 等 ） Ｉ 地 质 作 图 。主 要 是 隧 道 穿 越 地 层 分 布及 产 状 、 岩性、 构 造分 布 及产 状 、 不 良地 质 体 带 分布 、 特殊 地层 分 布、 涌 水 及 坍 方 点 分 布 等 的 平 面 展示 ； 按 超 前 平 行 导 坑 或 超 前 平 行 隧 道 与 施 工 隧 道 的平 面关 系 ， 根 据 既 有 隧 道 或 超 前 平 行 导 坑 或 超 前
才 有利 于 下一 步 开 展施 工 ， 制 定 切 实 可行 的施 工支 护 方案 。
２ 不 良 地 质 灾 害 预 测 的 几 种 方 法 ２ ． １ 地 质 法地质超 前预 报
地质 法隧道 地 质超前 预报 主要根 据 隧道 内外地 质 调 查 结 果 和 隧道 施 工 期 掌 子 面 地 质 条 件 调 查 结
利用 声波 ， 超 声波 、 地 震 波 及 电磁 波 在 地 层 中传 播、 反射 ， 通 过 信 号采 集 系 统 接 收反 射信 号 ， 判 释 隧 道 掌子 面 前方 反 射 界 面 （ 断层 、 软弱夹 层 等 ） 距 隧 道
数， 也 即反 映 岩 体 节 理 裂 隙 的 发 育 状 况 。 岩 芯 采 取 率 低， 表 明岩 体 中节 理 裂 隙 发育 ， 岩 体 完整 性 系数 低 ， 反之 表 明岩体节 理 裂隙不 发育 ， 岩 体完整性 好 。 采用 此方 法 不仅 可 以确 定 隧道 掌 子面 前方 地 质情 况 ， 而 且可 以起到 探水 的作用 。
施 工掌 子 面前 方 地 （ 岩） 层 的展 布 、 地 层 岩 石 的 软 硬
程度、 岩 体 完整 性 及 可 能存 在 的断 层、 空洞（ 岩 溶 溶 洞等 ） 的分布位 置 ， 从 而 进 行 隧 道 施 工 掌 子 面 前 方 地 质预 报 。 岩 芯 采 取 率 在 相 当程 度 上 反 映 岩 体 的 完 整 性 系
各 项 工程 建设 在 设 计 和 施 工 之前 ， 必须 按 基本 施 工建设 程序 进行 岩土 Ｔ程勘 察 。岩 土工程 勘察应 按 工程 建设 各 勘 察 阶段 的要 求 ， 正 确 反 映工 程 地质 条件 ， 查 明 不 良地 质 作 用 和 地 质 灾 害 ， 精心勘察、 精 心分 析 ， 提 出资料 完整 、 评 价 正 确 的 勘 察 报 告 这 样
建 设 过 程 中 的 隧 道 工 程 较 多 。该 地 区 地 质 条 件 复 杂 ， 隧 道 施 工 过 程 中 可 能 遭 遇 不 良地 质 条 件 。该 地 区 的 主要 地质 形式 是岩 溶 、 瓦斯 、 采 空 区、 断层及 破 碎 带、 突水 突 泥 。 不 良地 质 段 一 经 开 挖 ， 潜在应 力释放 快 ， 围岩 失 稳 变 形 ， 对 工 袒 施 工产 生 严 重 的 影 响 。 一般 岩 石 地 下 工 程 在 选 址 与 定 点 方 面 ， 应 尽 量避 开不 良地 层 。但 是 这 并 不 排 除 在 个 别 地 段 或 洞 室 的 某 些 部 住 仍 可 能 会 遇 到 不 良地 质 和 一 些 不 利 于施 ＿ Ｔ － 的 特 殊 地