焊装夹具设计参考规范(试行)

夹具设计参考规范
第12页
要求类型
角座
2/2
5.1.常用角座尺寸要求如下表4所示
尺寸类型
要求尺寸大小（mm）
编号
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
加工公差要求
H
150
200
250
300
L
105
105
105
105
B
100
100
100
100
B1
15
15
15
15
B2
15
15
15
15
B3
12
12
12
12
S1
70
70
70
70
±0.02
S2
10
10
10
10
S2
25
40
25
30
S3
12.5
20
12.5
15
B1
16
20
16
20
B2
8
10
8
10
R
5
5
5
5
厚度系列H（mm）
0.5、1.0
0.2、0.3、0.5、1.0
0.5、1.0
0.2、0.3、0.5、1.0
表3
4.2.要求
4.2.1.夹具初装配时调整垫片要求的厚度总和为H1，原则上要求厚度为3mm，但允许H1值浮动范围为3±1mm，对于规制块H1=0.5mm×2+1mm×2，对于定位销H1＝0.2mm×1＋0.3mm×1＋0.5mm×1＋1mm×2，在设计过程中调整垫片使用的种类应尽可能少，以保证在调试过程中良好的互换性。
UNIT
U
夹紧
夹具上压杆夹紧动作
CLAMP
滑移
指夹具上的机构做滑移运动
SLIDE
切换
对车型共用夹具进行切换生产时，切换操作
SWITCH
伸缩
夹具上的机构作轴向运动
SHIFT
定位销
定位销机构
PIN
P
摆动
夹具上做夹紧单元二次夹紧时，指一次夹紧时的摆动动作
SWING
表1
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夹具设计参考规范
第15页
要求类型
导引挡块
1/4
本标准起草人：李小涛、胡利平、王建勇、陈德波
本标准解释单位：规划设计院车身部焊接工装科
本标准征求意见稿于2008年03月20日——2008年04月20日实施
规划设计院车身部焊接工装科
2008年03月
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第2页
1/1
尺寸类型
要求尺寸大小(mm)
第一系列
第二系列
加工公差要求
L
60
45
B1
16
16
H
根据板件型面的形状来确定
±0.02
L1
15
15
L2
15
15
B2
8
8
±0.05
S1
10
10
±0.05
S2
25
25
±0.02
S3
12.5
12.5
表2
3.2.技术要求
3.2.1.材质要求：规制块的材料要求必须为45＃钢并要进行热处理，使规制块工作面的表面硬度达到HRC30～35，工作面的粗糙度为，同时规制块要进行表面发蓝处理。
本标准是在结合国内外一些夹具设计厂家的设计标准规范的基准之上，并结合奇瑞公司当前工装夹具的使用情况，并广泛征求各方面的意见，收入了各方的意见以及成熟的设计规范的基础上进行制定，以适应奇瑞公司夹具设计制造的规范化和国际化发展的需要。
由于时间和水平有限，本标准难免存在一些问题，欢迎各位专家及时指正。
本标准由规划院车身部提出并归口，并经徐介福、侯新立、周珍林审定。
6.2.6.基准孔原则上要求至少有4个，对于一些大型夹具，如发舱总成、侧围总成、后底板总成、主下线等，要求基准孔总数为6个。
6.2.7.槽钢焊接时，开口要向外构成一个封闭的轮廓，方便管路的布置。
6.2.8. BASE板底部滚轮安装板的布置要合理，尺寸要求符合如图13所示：
图14
6.2.9.槽钢进行焊接时，不允许直接焊接，应在焊接位置增加加强板，增大焊接面积，增加强度，如图14所示。
1.1.制图要求
1.1.1.图幅采用A系列用纸基准尺寸：（A=长X宽）[单位mm]
A0=1189X841、A1=841X594、A2=594X420、A3=420X297、A4=297X210
A5=210X147
1.1.2.画法：投影视图采用国标规定的三视图（主视图、俯视图和左视图）。
1.1.3. 3D设计：
30
30
30
30
S3
30
30
30
30
S4
105
155
205
255
±0.05
S5
70
70
70
70
±0.02
S6
30
30
30
30
S7
30
30
30
30
S8
65
65
65
65
±0.05
表4
5.2.要求
5.2.1.角座的材料要求选用Q235-A,连续焊接并作热处理；角座也可采用铸钢件。角座的高度要选用上述提到的H系列，以满足互换性要求。
1.1.3.1.采用CATIA进行设计；
1.1.3.2.保存格式为CATProduct和CATPart；
1.1.3.3.如果采用其它软件，须经过许可，并且交付要转换为可编辑的CATIA格式。
1.1.4. 2D设计：
1.1.4.1.采用AUTOCAD，保存版本为：2000版本；
1.1.4.2.文件保存格式为DWG。
1.1.7.2.字体大小：国家标准“小四”号字体。
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要求类型
制图规定画法
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1.2.焊装夹具设计中的英文含义及缩写（表1）
名称
含义
英文
缩写
夹具
指焊装车间汽车白车身零部件拼焊时采用的辅助工装
JIG
单元
夹具上单个角座上支撑夹紧单元
1.1.5.使用语言：以简体中文为准，以英文为辅助语言，如采用其它特殊语言，要做特殊说明。
1.1.6.编号：
1.1.6.1.产品编号采用产品图纸号；
1.1.6.2.焊装夹具编号参考《焊装工装编号规则》。
1.1.7.制图字体：
1.1.7.1.简体中文字体采用宋体，英文采用Times New Roman，其它语言采用Times New Roman；
3.2.5.规制块压紧时要求每个规制块所能达到的压力F（图8）范围为：25kgf≤F≤30kgf，气缸选用时要依此作为依据。
图8
3.2.6.供货方若使用其他结构形式的规制块，在图纸会签时可向奇瑞公司提出，得到同意后方可使用。
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2.3．为了保证在产品加工过程中基准的统一；在进行仕样书设计、夹具3D设计以及夹具的加工制造过程中必须严格依据奇瑞公司提供的RPS基准系统来确定基准，供货方若要选择其它基准方案，需经奇瑞公司的同意后方可实施。
2.4．白车身总成、分总成、单件三者之间的基准原则上要有统一性、传递性。
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目录
1.制图规定画法……………………………………………………………………………3
2.总图设计要求……………………………………………………………………………5
3.规制块的设计要求规范…………………………………………………………………6
4.调整垫片设计要求规范…………………………………………………………………9
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要求类型
总图设计要求
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2.总图设计要求
2.1.总图上应标注：夹具轮廓尺寸、操作高度、坐标线(与车身坐标线统一)、基准孔坐标，设计时应注意焊点的坐标，必须留有充分的焊钳工作空间，便于施焊。
2.2.在总图上应标注每个夹紧单元动作的先后顺序和气路原理图（有电气动作的还应标注电气原理图）。
常用尺寸大小（mm）
S(面积：单位m²)
S≤0.5
0.5＜S≤0.8
0.8＜S≤2.0
S＞2.0
H1
20
20
22
25
H2
15
15
15
15
槽钢型号
10
12
16
20及以上
表5
6.2.技术要求
6.2.1. BASE板结构要求用Q235-A和槽钢焊接而成，采用非连续焊缝，焊接完毕后要作热处理（不允许机械消除应力）并作喷砂处理。
3.2.2.在遇到如图4所示的板件结构时（需同时规制板件的两个面），要采用两个单独的规制块分别进行规制，不允许使用如图5所示的结构形式，如特殊情况会签时需经奇瑞公司确认后方可使用。
图4图5
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夹具设计参考规范
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要求类型
规制块
6.2.2.根据BASE板面积的大小应依据表5中的尺寸来选择槽钢型号。