五矿货运发展规划最终报告
煤炭物流发展现状与2020年展望
煤炭物流发展现状与2020年展望一、煤炭物流发展现状“十一五”以来，我国物流业发展环境逐步改善，服务水平显著提高，为煤炭物流快速发展创造了良好条件。
1.物流规模不断扩大。
煤炭产量快速增长，调运量快速增加。
2012年，全国煤炭产量36.5亿吨，铁路调运量22.6亿吨，沿海主要港口发运量6.2亿吨，分别比2005年增长55%、75%和73%；省际间调运量19亿吨，较2005年增长65%。
煤炭生产开发加速西移，铁路运输平均距离由2005年的579公里增加到2012年的655公里。
2.基础设施逐步改善。
中央、地方和企业加大煤炭物流基础设施投资力度，以铁路和铁海联运为主的西煤东调、北煤南运通道不断完善，以集散、储配等功能为主的煤炭物流园区快速发展。
2012年，山西、陕西、蒙西地区铁路煤炭外运能力达10亿吨，比2005年增加4亿吨；全国万吨级以上煤炭专业化码头泊位189个，比2005年增加70个；国家煤炭应急储备能力达到670万吨。
3.服务主体快速成长。
一批煤炭物流企业通过引入现代物流理念，整合物流资源，再造业务流程，开展多模式、多层次的现代煤炭物流服务，实现由单一煤炭购销向流通增值服务转变，服务水平不断提高。
4.先进技术装备逐步应用。
快速定量装车系统及抑尘装置、重载专用车辆及不摘钩连续翻卸、封闭式集中仓储、数字化配煤等先进物流技术装备得到应用。
5.信息化水平不断提高。
依托现代信息技术，创新交易模式，一批煤炭电子交易平台陆续建成。
焦炭(1382, -12.00, -0.86%)、焦煤、动力煤等期货品种相继上市交易。
一些企业建立了煤炭物流管理信息系统，实现物流信息共享、快速响应。
6.国际物流快速发展。
一批企业积极实施“走出去”战略，投资国外煤炭物流基础设施，拓展物流业务。
多个陆路口岸相继开放，沿海港口接卸能力不断增强。
2012年，煤炭进出口总量达到3亿吨，是2005年的3倍。
二、煤炭物流发展突出问题1.基础设施建设滞后。
中国煤炭物流行业未来发展趋势分析
中国煤炭物流行业未来发展趋势分析我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散，流通距离长，环节众多，加之铁路港口等部门管理体制改革滞后，运力垄断、短缺，导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序。
随着近年来煤价的不断攀升，煤炭流通环节利润空间增大，大量煤炭流通企业迅速出现，但资质良莠不齐。
煤炭企业物流配送的一个重要特点是临时计划多、急用料多，由于物流管理方式粗放，诸如对配送资源的整合力度不够、路线规划不尽科学、车辆配载不够合理、配送车辆实行台班制管理等，加上煤炭物流市场较为混乱，不仅造成了管理上的漏洞，如多次物流、颠倒物流、重复物流等，还导致了煤炭物流费用居高不下。
前瞻发布的《2014-2018年中国煤炭物流业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析：2012年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%，增速比上年提高1.5个百分点。
我国煤炭物流行业未来发展趋势分析一、输煤变输电在煤炭重要产地建立煤炭加工基地，对煤炭进行加工，加工成相关煤炭产品后再进行运输。
可以在煤炭重要产地建立发电站，将煤炭变成电以后通过电网输送到全国各地。
二、铁路市场化加强。
根据煤炭工业十二五规划，2015年，全国煤炭铁路运输需求26亿吨。
考虑到铁路、港口，生产、消费等环节不均衡性，需要铁路年运力28亿吨至30亿吨。
铁路规划煤炭年运力30亿吨，可基本满足煤炭运输需要。
随着未来铁路运力的释放，其市场化改革更加明显。
根据国家发改委的相关通知，此次准池铁路的市场化运作，是基于包神铁路货运价格的进一步开放。
三、煤炭大物流。
按照《煤炭物流发展规划》，将加快铁路、水运通道及集疏运系统建设，完善铁路直达和铁水联运物流通道网络，增强煤炭运输能力，减少煤炭公路长距离调运。
四、新的贸易生态圈形成。
如今在互联网环境下，出现了贸易模式的颠覆性创新。
这种颠覆性创新就在于去中间环节，互联网就是去中间环节，去掉中间环节就缩短了时间、减小了环境的压力。
五矿2019年下半年运输安全大检查情况通报(1) (1)
安监统计：五矿煤矿运输专业标准化检查情况本次检查情况：本次检查520、510和420水平三条运输大巷及采区轨道巷、掘进工作面、采煤工作面共21个作业地点，发现各类隐患问题23条，其中：现场隐患22条，资料问题1条；C类隐患21条，罚款12000元。
无突出问题；无重大隐患；无停用设备设施；无停运地点。
五矿煤矿运输专业标准化检查情况一、本次检查情况：本次检查520、510和420水平三条运输大巷及采区轨道巷、掘进工作面、采煤工作面共21个作业地点，发现各类隐患问题23条，其中：现场隐患22条，资料问题1条；C类隐患21条，罚款12000元。
无重大隐患；无停用设备设施；无停运地点。
本次检查评价：五矿运输标准化建设进步明显；今年以来做了大量工作，主要体现在主要运输线路工程质量良好，目前已在83208工作面机轨合一巷、8504进风、83202进风、83208进风推广使用4台柴油单轨吊。
但在对标管理方面还有差距，个别地点的安全管理和标准化建设有明显差距，有死角。
亮点：五矿运输工区对照《煤矿安全生产标准化标准》和《煤矿安全规程》规定，对各类规章制度、技术资料进行了逐项细化，做到了资料齐全完备，更新及时，在集团公司运输系统资料管理方面具有示范效应。
三、本次检查主要问题1.巷道硐室：设备距轨道安全距离不足。
如：8402进风系统巷斜坡变坡点往下，风水管距轨道安全距离不足（最近0.38mm）。
进风1部11.4KW绞车安装距离轨道近（350mm）。
85001进风进风口车场三辆矿车存放在阻车器外。
开关距轨道近，安全距离不足（0.4M）2.运输线路：部分地点轨道线路方向不好，水平偏差较大，枕木损坏。
如:81004进风上部车场轨道两处轨缝超限（15mm 12mm）。
8402进风口道岔开程小，2处水平超限（24mm、40mm）2处轨缝超限（10mm）1处轨距小（590mm）变坡点往下第1组道岔，缺2条螺栓，1付夹板变形；第2组道岔缺转辙器。
物流公司发展规划报告
目录： 1． 公司简介: .................................................1.1．公司名称 ..................................................1.2．公司地址 ..................................................1.3．注册资金 ....................................................2. 发展规划及战略目标： ........................................2.1发展规划 .....................................................2.2．战略规划： ..................................................2.3． 战略重点： .................................................2.3.1品牌战略： ................................................. 品牌经营战略的基本思路： ......................................... 品牌战略的三个基本点 ............................................. 品牌内涵 ......................................................... 品牌推广 ......................................................... 品牌经营 ......................................................... 品牌建设： .......................................................2.3.2资源战略： .................................................2.3.3人才战略： .................................................2.3.4技术战略： .................................................2.3.5商业模式创新战略：.......................................... 3：市场状况分析： .............................................物流公司发展规划报告【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】3.2第三方物流企业优劣势分析：....................................3.3：西安市场状况：..............................................3.3.1、条块分割：................................................3.3.2、观念陈旧、自我封闭：......................................3.3.3、设备老化，技术落后：......................................3.3.4、人才缺乏：................................................3.4哈尔滨市物流企业优劣势分析：..................................4．**物流公司优劣势分析........................................4.1 **的优势.....................................................4.1.1 资源优势...................................................4.1.2 区位优势：.................................................4.1.3 网络优势：.................................................4.1.4．政策优势: .................................................4.2 **的劣势：...................................................4.2.1：前期市场开发：............................................4.2.2 团队需有磨合期：...........................................5．市场定位： .................................................5．1．物流市场的宏观分析：.......................................5.2．物流市场的微观定位：........................................5.2.1．产品定位..................................................5.2．2．客户定位：...............................................目标产业定位：...................................................、当前工商企业对第三方物流不满意的原因分析.......................5.2.2．3、 3PL服务质量：........................................、当前3PL客户需求行业及部分客户名称：...........................5.2.3、客户地理区域定位：........................................5.2．3.1、陕西省内区域定位：.....................................、跨区域定位：...................................................5.3市场的微观定位： .............................................5.3．1．物流业务按照时间要求划分：...............................5．3．2．物流业务按照区域划分：..................................6．物流需求及市场特征分析：....................................6.1市场特征分析： ...............................................6.1．1．服务对象的特殊性：.......................................6.1．2．业务的复杂多变性：.......................................货物的复杂性：...................................................客户的多样化：...................................................产品代理商：.....................................................产品批发商：.....................................................产品分销商：.....................................................6．2：生产企业客户：.............................................6.2.1：生产企业的物流需求可分为..................................6.2.2：生产企业客户群体的分类：..................................大中型国有企业; ..................................................民营企业：.......................................................合资企业：.......................................................外资独资企业：...................................................6.3．物流业务的季节性：..........................................7：企业组织结构转型：..........................................7.1.运作机制转型：...............................................逐步转向4PL以及供应链转型：.....................................7．1.2．组织结构的转型：.........................................7.1.3物流业务网络转型：..........................................7.1.4．电子商务平台的构建........................................7.1.5．物流金融机构平台的构建：..................................7.2、企业转型方案................................................7.2.1组织机构转型： .............................................7.2.2．组织机构与运行机制设计所遵循的准则：......................7.3.组织转型中应该注意的几个问题.................................7.3.1业务单元职责的明确界定：....................................7.3.2资源配置的优先次序：........................................7.3．3．对于集中与分散管理：.....................................8．发展物流金融业务、..........................................8.1.物流金融综述.................................................8.2．陕西物流金融情况：..........................................8.3．国内外物流金融对比..........................................8.4物流金融模式； ...............................................8.4.1动产质押： .................................................8.4.2仓单质押： .................................................8.4.3保兑仓： ...................................................8.4.4融通仓： ...................................................9．拓展4PL及SCM管理业务：.................................... 10．**组织结构设计与运作组织结构模式：.........................10.1组织架构设计原则： ..........................................10.2**物流组织架构：.............................................10．3.业务运作的组织结构模式：...................................10． 4．运行机制.................................................10.4.1 ...........................................................10.4.2 ...........................................................10.4.3．内部配套服务应该遵循下列三个原则：.......................11、三网合一建设： ............................................11.1地面网络建设： ..............................................11.1.1地面网络分析： ............................................11.1．2．地面网络建设模式；......................................11.1．2.1．分支机构转型：........................................11.1．2．2．合作加盟：..........................................11.1．2.3．合作兼并：...........................................11．1．3地面网络的建设应遵循的原则：.............................11.3.1．成本原则：...............................................11.1．3.2．方便快捷原则: .........................................11.1．3.3．可扩展性原则：........................................11.1．3.4．可持续性原则；........................................11.1.4．地面网络的类型：........................................．货物集散网点：.................................................．货物分拨网点：.................................................11.2信息网络 ....................................................11.2.1图信息网络 ...............................................11．2.2．系统权限................................................11．2.3．基本信息管理............................................11.2.4．.公司信息管理............................................客户信息管理.....................................................单据管理.........................................................财务管理.........................................................报表管理.........................................................查询功能.........................................................承运商信息管理................................................... 12．企业文化以及建设...........................................12.2．服务理念：................................................12.3．管理者方面：...............................................12.4．员工方面：.................................................12.5．客户方面：.................................................13、业务启动时的部门职责和协同.................................13.1．核心团队：.................................................13．2．行政人事中心：............................................13．3．营运中心：................................................13． 4．信息中心：...............................................13.5．商务中心：.................................................13.6．财务中心...................................................14、商业模式： ................................................14.1市场营销策略： ..............................................14.1.1．产品策略：...............................................14.1．2．价格策略：..............................................14.1．3．渠道策略：..............................................14.1．4．促销策略：..............................................14．2．产品设计准则..............................................14.2.1．可获得性：...............................................14.2．2．可靠性：................................................14.2．3．可兼容性：..............................................15. 经营模式： ................................................15.1．独立经营：.................................................15.2．策略联盟...................................................15.3．特许经营...................................................15.4．独立承包商：...............................................15.5．盈利模式：.................................................15.5.1．主营的物流业务...........................................15.5．2．物流金融业务：（.........................................15.5.3．物流信息咨询及物流解决方案；............................16、经济评价 ..................................................16.1经济评价的主要指标 ..........................................16.2经济评价的假设前提 ..........................................16.3财务预测结果 ................................................17．风险与控制 ................................................17.1**面临的风险.................................................17.1．1．政策风险：..............................................17.1． 2．资金风险...............................................17.1．3．营运风险................................................17.2风险控制 ....................................................18．投资计划； ...............................................18.1．营业网点的设立：..........................................18.2．营业网点的投资费用预算：...................................表一：投资进度表 .............................................. 表二：折旧表 .................................................. 表三：营业收入表 .............................................. 表四：预计损益表 .............................................. 表五：现金流量表 .............................................. 表六、投资当年利润表：.........................................投资当年（2010经营状况预测 ......................................表七、五年内计划利润表：....................................... 1．公司简介:1.1．公司名称:邦威物流有限公司1.2．公司地址:1.3．注册资金:30万人民币2. 发展规划及战略目标：2.1。
中国五矿集团战略发展规划报告–某咨询3
• 原培训中心所 具有的各项其 它职能(如： 再就业培训)
对战略经营单元 的人事指导
• 帮助SBU建立 完善的人力资 源管理制度
- 365 -
信息部是企业内部信息沟通的重要部门
信息部的主要职责
企业内部网 (Intranet) 的建设
• 部资源系统 ERP
• 内部电子数据的传 递
• 战略业务单元的发展战略规划、监控实施与资源协调 • 战略业务单元的财务预算和控制 • 人力资源发展、绩效评定和激励机制 • 集团战略规划的实施和控制 • 子公司 / 分支机构运作的管理和控制
子公司 / 分支机构
• 具体业务的年度计划、预算及实施战略业务单元的规划 • 业务运作的监控 • 业务人员的业绩考核和激励机制设计
4
加强投资项目管理，设立集团投资管理部
- 354 -
罗兰•贝格认为形成五大战略业务单元对于五矿来说是比较恰当的选择
五矿总公司决策委员会
总公司职能层
总裁办公室 财务部 审计部
企业规划管理部 IT服务部
人力资源部 法律部
财务
公司
资 金 融 通 和 运 用
战略业务单元 (SBU)
五矿发展
• 钢铁及相关 产品的贸易 及服务 – 钢铁 – 原材料 – 招标 – 贸易服务
- 358 -
管理重点 战略
经营
战略经营单元应拥有更多的经营决策权
对子公司高 层管理者的
人事权
经营决策
对于组织机 构的调整
战略经营单元 的决策权
对于所属子 公司的考核
对于战略经 营单元资源
的分配
- 359 -
系统有效的集团管理要求在垂直的管理流程中明确责任的分配
五矿物流的盈利分析
五矿物流的盈利分析五矿物流的盈利分析导语：干散货航运业主要涉及铁矿石、煤炭、粮食等经济发展所必须的原材料、能源和基本民生需求，与全球经济和贸易形势密切相关。
虽然2008年全球经济出现一些不明朗因素，但迄今对全球干散货海运业影响不大。
干散货航运市场在中、印等国干散货贸易高增长的推动下，需求继续保持强劲增长。
铁矿石海运需求将继续保持高速增长，大部份增量仍然来自中国。
中国、印度煤炭进口将继续强劲增长，欧洲、日本煤炭进口仍可维持一定增长，煤炭运输将成为今后推动干散货海运市场繁荣的另一重要因素。
同时，08年我国固定资产投资仍将保持较高增速，包括铁矿石、南方电厂的煤炭进口等都将增加干散货运输的需求。
加之贸易格局的变化所引起的运距拉长，以及老旧船舶拆解因素，2008年国际干散货航运市场将继续呈现供给相对不足的态势。
当然，市场也存在一些不确定的因素。
若全球经济放缓进一步加剧，国内宏观调控进一步趋紧，将对干散货海运需求造成一定影响。
从2006年下半年以来，全球干散货市场首先走出运价下跌趋势，我们预计08年干散货市场仍将处在景气周期的高点，随着09年运力投放的加速，干散货市场运价在09年可能下跌。
总体而言，2008年的干散货航运市场是一个风险与机遇交织的市场，但利好因素影响占据主流。
中国需求继续强劲增长和贸易格局明显改变，使以吨海里计算的运力需求增长十分强劲，市场将保持繁荣。
一、中国远洋的干散货航运业务2007 年集团散货运输业务完成货运量26，473万吨，同比增长15.1%，货运周转量约1.4 万亿吨海里，同比增长18.3%。
其中，煤炭承运量为9，077万吨，同比增长9.7%;铁矿石承运量11，386万吨，同比增长19.1%，其它货物承运量为6，011万吨，同比增长23.2%。
实现营业收入49，621，014，908.06元，同比增长 76.8%;实现营业毛利19，647，110，976.89元，同比增长171.3%。
中国五矿集团发展战略规划
激励机制包括的内容
• • • • 工作评价 工资等级 工资段范围 等级之间的重叠
薪资结构
• 工资晋级办法 • 工资体系调整
工资制度
员工福利
• 福利政策 • 福利内容 • 福利评价与修改
激励机制
业绩工资
• • • • •
管理业绩 业绩目标 业绩测量标准 业绩考核管理 基于业绩的工资计划 • 成就 • 权力
• 名誉 • 社会地位 • 会员资格 • 培训 • ...
固定
工作/技能 能力工资
可变的
• 业绩工资 • 奖金 / 提成 • 养老金 • 股权
- 378 -
PEK-4303-04965-02-I
五矿总公司应该根据行业的不同特征为每一个战略业务单元设计相应的激励机制 总公司应该根据行业的 根据行业 特征为每一 战略业务单元设计相 为每 业务单元设计
负责人
时间要求 2000，6~8 ， 1~2周 周
所需的支持
2~3周 周
3~4周 周
2~3周 周
- 383 -
PEK-4303-04965-02-I
每一个模块的实施均需要详细的计划和支持(2) 每一个模块的实施均需要详细的计划和支持(2)
行动计划 2 ：战略业务单元的形成
实施内容/步骤 实施内容 步骤 战略业务单元的形成 • 京内业务简单合并(上市公 司和集团的业务分别合并) • 评估合并后各资产的价值 • 上市公司与集团之间的资 产置换 • 各战略业务单元自身的业 务整合和优化 • 各战略业务单元运作流程 的定义和描绘，并形成制 度
集团管理人员的薪资与公司总体业绩挂钩 战略业务单元管理人员的薪资与战略业务单元和公司总体业绩挂钩 子公司的人员的薪资与战略业务单元和子公司业绩挂钩
煤炭物流工作总结和计划
一、2023年煤炭物流工作总结1. 运输量完成情况：- 2023年，我公司在煤炭运输方面取得了显著成绩。
根据统计，全年煤炭发运总量达到XX万吨，超出年初计划的XX%，实现了煤炭资源的有效利用和优化配置。
- 其中，铁路运输量为XX万吨，公路运输量为XX万吨，水路运输量为XX万吨，分别占全年总运输量的XX%、XX%、XX%。
2. 物流成本控制：- 通过优化运输路线、加强车辆管理、降低空驶率等措施，成功降低了煤炭物流成本，较去年同期下降了XX%。
- 同时，通过引进新技术、提高运输效率，提升了煤炭物流的整体效益。
3. 服务质量提升：- 加强了与煤炭生产、销售企业的沟通协作，确保了煤炭运输的及时性和安全性。
- 优化了运输流程，提高了煤炭装运效率，缩短了客户等待时间。
4. 安全管理：- 严格执行安全生产规章制度，加强安全教育培训，提高了员工的安全意识和操作技能。
- 定期对运输设备进行检修和维护，确保设备安全可靠运行。
5. 信息化建设：- 推进了煤炭物流信息化建设，实现了煤炭运输的实时监控和数据分析，提高了物流管理效率。
二、2024年煤炭物流工作计划1. 运输量目标：- 预计2024年煤炭发运总量达到XX万吨，同比增长XX%。
- 铁路运输量达到XX万吨，公路运输量达到XX万吨，水路运输量达到XX万吨。
2. 物流成本控制：- 进一步优化运输路线，降低空驶率，力争物流成本同比下降XX%。
3. 服务质量提升：- 加强与客户沟通，提高客户满意度。
- 优化运输流程，提高煤炭装运效率。
4. 安全管理：- 持续加强安全教育培训，提高员工安全意识。
- 定期对运输设备进行检修和维护，确保设备安全可靠运行。
5. 信息化建设：- 深化煤炭物流信息化建设，实现煤炭运输的实时监控和数据分析。
- 推进物流管理系统的升级，提高物流管理效率。
6. 市场拓展：- 积极拓展煤炭物流市场，争取更多优质客户。
- 加强与煤炭生产、销售企业的合作，提高市场竞争力。
中国五矿集团战略发展规划–最终报告
- 10 -
PEK-4303-04965-02-I
五矿现有的组织结构已成为其进一步发展的主要障碍之一
五矿集团组织结构现状— 主要发现
• 五矿集团是由众多二级公司组成的松散型的大型企业，以层级制的形式存在，垂直层次太 多
• 二级公司各自为政，没有协同，甚至相互竞争，集团对于二级公司缺乏有效的控制手段， 基本采取指令性计划来管理
次数
外部调查
次数
研讨会
13家 25人
5家 8人
• 中国集团型公司调查 • 收集行业性数据 • 金融、保险业、教育、广
告、房地产、环保 • 访问清华大学 • 媒体公司 • 广告公司 • 访问环保投资企业
5家 • 3.10多元化业务战略 • 3.24多元化业务战略
7家
3家 3家
33人 调查企业：
18家 研讨会：
领域，以及可能发展新业务的领域 – 从价值链的横向与竖向两个角度分析五矿集团拓展或收缩其业务领域的可能性 – 结合上述分析，设计切合五矿集团实际情况和现有资源，促进企业长期健康发展的集
团发展战略
-பைடு நூலகம்-
PEK-4303-04965-02-I
在项目进行的过程中，罗兰•贝格公司进行了大量的调查，访谈并与五矿集团的有关 领导和负责人进行了多次的研讨和沟通-1
成为全球性的金属品(钢铁、有色金属和原材料)的采购商和经销商 • 各项贸易业务必须进行新的战略定位：
五矿发展年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年，面对全球经济复苏乏力、国际形势复杂多变、国内经济下行压力加大等多重挑战，五矿发展在集团公司和董事会领导下，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，紧紧围绕高质量发展目标，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，推动高质量发展。
现将2023年度工作总结如下：二、主要工作及成效（一）生产经营方面1. 营业收入稳定增长。
2023年，公司实现营业收入789.96亿元，同比下降3.05%。
其中，原材料业务实现营业收入560.87亿元，同比下降1.78%；钢铁业务实现营业收入194.76亿元，同比下降6.47%；供应链业务实现营业收入34.33亿元，同比下降10.06%。
2. 利润水平有所下降。
2023年，公司实现归属于上市公司股东的净利润1.99亿元，同比下降45.64%。
其中，原材料业务实现净利润3.27亿元，同比下降48.64%；钢铁业务实现净利润-1.10亿元，同比下降190.00%；供应链业务实现净利润-0.04亿元，同比下降150.00%。
3. 资产质量持续优化。
2023年末，公司总资产为1944.29亿元，较年初增长5.48%。
资产负债率为56.78%，较年初下降1.26个百分点。
公司资产结构得到优化，财务状况稳健。
（二）科技创新方面1. 研发投入增加。
2023年，公司研发投入6.2亿元，同比增长23.81%。
其中，原材料业务研发投入3.2亿元，同比增长27.27%；钢铁业务研发投入1.9亿元，同比增长16.67%；供应链业务研发投入1.1亿元，同比增长17.65%。
2. 发明专利数同比增长。
2023年，公司发明专利数同比增长29.41%，达到123项。
其中，原材料业务发明专利数同比增长32.43%，达到70项；钢铁业务发明专利数同比增长24.00%，达到30项；供应链业务发明专利数同比增长23.81%，达到23项。
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1、服务范围
中外运 海运、空运、铁路运输、汽车运输、船舶 租赁、货代、船代、仓储、进出口贸易 海运、空运、铁路运输、汽车运输、船舶 租赁、船代、仓储
中海
外代
船舶代理、货运代理、客运代理、租船经 纪 主要是租船定舱与口岸报关等业务
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说 明
• 2001年的利润指标主要根据上半年的数据推算得来。其中包括历 史上转化而来非经营利润300万元 • 每年的利润增长在10%左右，体现了物流战略实施给五矿货运带 来的发展 • 相对2000年，2001年货运专业化经营，从表观上没有体现利润增 长有两方面原因：一是体现服务，利润率下降，毛利率水平由去 年的11.5%下降到今年的5.78% ；另一因素是2000年的利润含有太
的合作中，根据客户市场的发展和物流需求的变化，不断调整和创
新，使物流服务内容从简单空运发展为全程物流服务，服务区域从 天津市场扩展至全国，成为摩托罗拉（中国）公司最主要的物流服 务提供商
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（二）主要竞争对手
• 五矿货运进入物流市场，在初期其主要客户是五矿集团各个板块
第 二 年 1、 全 面 统 一 五 矿 集 团 的 现 有 物 流 设 施 ， 行 物 流 专 实 业化经营
第 三 至 五 年 增加网络覆盖广度， 开始第二批网点的布
部 客 户 经 理 制 ， 成 立 钢 铁 、 2 、 配 合 其 它 业 务 板 块 的 战 略 实 施 ， 批 重 点 建 设 的 点 ，进 一 步 完 善 各 网 点 首 23个 物 流 网 点 开 始 运 作 ， 形 成 体 系 ， 增 强 体 系 的 物 流 职 能 和 设 施 。 的各环节协同作战的能力， 始提供综合物流服 开 务 3、 推 行 口 岸 客 户 经 理 制 4、 物 流 信 息 系 统 建 设 完 成 部对内部货源的依赖程度， 续保持并进一步增 继 大口岸公司外部货源的领先优势。
40754 43383 54130 68062 76675 2209 78 万吨 1940 89 万吨 1782 200 万吨 1866 300 万吨 2010 330 万吨
注：2001年的利润中含有非经营利润300万元 该数据主要根据2001年上半年的财务数据以及今后物流发展预测 推算得出。具体货运公司的利润考核指标以总公司与货运公司最后协 商结果为准。 6
第四部分：支持保障体系--------------------113
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第一部分：发展目标
一、定位
立足五矿，面向社会，成为提供开 放式平台的第三方综合物流服务商
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二、战略目标
第一年
• 在天津等，条件成熟的城市，进行综合物流服务试点 • 实现货运专业化经营 • 完成从销售服务到服务营销的角色转换，为客户提供的是解决方案，
五矿国际货运有限责任公司
发展规划
九略管理顾问公司
五矿货运项目组
2001年8月
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目
录
第一部分：发展目标----------------------------3 第二部分：发展规划选择依据分析---------10 第三部分：五矿物流体系建设---------------41
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1、国际物流企业
世界知名的跨国物流企业，如丹麦有利物流公司 （Merchandise logistics Co.）、德国的Dansas、法国的SDV等，主要 是为其原有的客户进入中国市场提供延伸物流服务。如丹麦有利为 马士基船运公司及其货主企业提供物流服务。由于国家对第三产业 的保护政策，这些国际公司在国内的业务发展还受到很多的制约。 我国物流领域的对外开放，将与我国加入WTO的对外承诺中有 关运输服务和分销领域的开放同步进行，因此来自国外物流企业的 竞争应该引起足够的重视。
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规划选择依据示意图
发五 展矿 定物 位流 体 选系 择的
行 业 新 、 潜 力 大
国 家 重 点 扶 持
竞 争 态 势 相 对 平 和
巨 大 的 集 团 内 部 需 求
自 身 的 相 对 优 势
外包
内包
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第三至五年
• 增加网络覆盖广度、增加物流设施、扩充物流职能，完善五矿 物流体系。 • 初步将五矿国际货运公司建设成在国内较大的、经营商品多样 化的现代化第三方物流提供商。
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五矿货运营业额及利润预测
单位：万元 年度 营业额 税前利润 租船定舱 1998 48654 2212 81 万吨 1999 2000 2001 2002 2003
5、 进 行 人 员 培 训 和 人 才 的 储 5、 积 极 拓 展 外 部 市 场 参 与 市 场 竞 争 。 幅 度 降 低 总 大
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三、五矿国际货运发展规划与其它各级战略的关系示意图
五矿集团发展总战略
分 职 能 战 略
（SBU） 战略业务 单元级战 略
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第二部分：发展规划选择依据分析
• 行业分析
•
•
竞争分析
企业分析
•
发展规划选择
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（一）当今国内物流企业的类型
现在我国境内有许多物流企业，主要有三种：
一是国际物流企业 二是新兴的专业化物流企业 三是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的 物流企业
及其它与进出口关联的工业品生产商和贸易商。因此主要竞争对 手是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业
• 他们在物流发展战略方面已经提前了一步。因此他们不仅是我们
的竞争对手，而且他们向物流转型和发展的经验也值得我们学习 借鉴
• 下面我们分析几家准备和已经进入物流业的国有大型运输企业以
及五矿货运自身做比较、分析，从而得出到底谁是我们的最主要 和直接的竞争对手。请看下面的分析：
一个纯粹的汽车运输公司称为第三方物流公司
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物流的六大基本职能
输送
信息服务
仓储
物流职能
装卸 流通加工
包装
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（二）现代物流业
2001年3月1日国家6部委联合下发《关于加快我国现代物流发展的若
干意见》指出：
而中国仅为18%。所以说，第三方物流在中国的发展潜力很大
• 第三方物流发展的主要原因是 1、企业物流外包
2、电子商务的发展
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1、物流外包
• 据中国仓储协会1999年初对全国450家大中型工业企业进行的一 项调查，45%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，其中75%的企 业将选择新型的第三方物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且 60%的企业将把所有的物流业务外包给新型的物流企业 目前国内一些著名企业，比如“格力空调”和“养生堂”等都开 始了物流外包的作业 企业把物流业务外包给第三方物流主要有两方面原因： – 第一，企业把资源集中在企业的核心业务上上，以便获取最大的 投资回报。把那些不属于核心能力的功能弱化或者外包。 – 第二，事实证明，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大的 困难。企业不得不寻求其它途径，包括把物流外包给第三方物流 企业
• 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品 营销范围的日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式
正在并将继续发生深刻的变革。与此相适应，被普遍认为企业在降低
物质消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”的现代物流也正在 世界范围内广泛兴起。 • 我国的现代物流发展正处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大的差 距，但市场发展潜力和前景十分广阔。 • 货运代理等企业要从实际出发，根据自身的比较优势，紧紧围绕客户 的需求，提供优质高效的部分或全程物流服务。政府将在政策方面给 予大力支持。
（一）物流的基本概念
物流是为满足消费者需求进行的对货物、服务及相关信息从
起始地到消费地的有效率与效益的流动与储存的计划、实施与控
制的过程 第三方物流即为独立于商品的供给方与需求方的第三方所提供 的个性化系列物流服务的交易方式，这种物流服务是建立在现代 电子信息技术基础上的 第三方物流公司和典型的运输或其它供应链服务公司是有区 别的。其关键区别在于：第三方物流公司的最大附加值是基于信 息和知识，而不是靠提供低价的一般性服务。例如，我们并不把
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迅速发展的第三方物流
• 社会化、专业化的第三方物流的发展是社会化分工和现代物流
的发展方向。 • 近几年，第三方物流在我国发展迅速。1999年，我国第三方物
流的市场经营额为4618亿元，到2010年，这一规模将达到1.2
万亿元 • 第三方物流占整个物流市场的比重，日本为80%，美国为57%，
人事规划
财务规划 信息规划 物流规划
钢 铁 板 块 分 战 略
有 色 板 块 分 战 略
原 材 板 块 分 战 略
综 合 板 块 分 战 略
内外结合
五矿货运发展规划
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第二部分：发展规划选择依据分析
• 行业分析
•
•
竞争分析
企业分析
•
发展规划选择
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2、新兴的专业化物流企业
• 如大通物流公司、宝供物流公司、华运通物流公司等。这 些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的
管理模式做竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发
展中一个不容忽视的力量。但是这些物流公司的发展受资 金、网络规模等各方面的因素的制约，客户群体较小。