发动机电控技术与检修B卷答案
汽车发动机电控系统原理与维修考试题答案
西安汽车电子科技技工学校汽车发动机电控系统原理与维修考试题及答案班级姓名总分 .一、单选题（每小题1分，共 25分）1、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器3、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力4、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？。
Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷5、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
Ａ.燃油泵压力低Ｂ. 水温传感器输出电压偏高Ｃ. 喷油器节流 D. 进气管真空泄漏6、下列不属于MPI系统的是燃油喷射系统Ａ. D型Ｂ. L型Ｃ. M型Ｄ. Mono型7、测量传感器电源线电压时，若传感器端处基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是。
Ａ. 电源线有问题Ｂ. 传感器有问题Ｃ. ECU有问题 D. 蓄电池电压有问题8、氧传感器输出电压一般应为之间变化。
Ａ.0.3~0.5 Ｂ. 0.5~0.9 Ｃ. 0.1~0.5 D. 0.1~0.9 9、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应。
Ａ. 变大Ｂ. 不变Ｃ.变小10、空燃比修正数据存储在中。
A、ROMB、RAM11、混合气雾化质量最好的喷射方式是。
A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射12、起动后的基本喷油时间是由传感器决定的。
A、CTSB、CPS和AFSC、CPS和TPSD、AFS和TPS13、怠速时，随着水温的升高，ISCV阀的开度应。
A、增大B、减少14、初级线圈的导通时间决定于。
A、转速B、负荷C、水温D、蓄电池电压15、电磁式高阻喷油器应用于驱动方式。
A、电流B、电压16、进气温度传感器有故障时，会造成。
Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小 D. 起动困难17、节气门位置传感器有故障时，会造成。
（完整版）《发动机电控系统检测与维修》B卷及答案
（完整版）《发动机电控系统检测与维修》B卷及答案20 -20 学年第⼆学期汽修 XXX 班《发动机电控系统检测与维修》试卷 B （闭卷）（考试时间：120分钟）⼀、填空题（每空1分，共18分）。
1、⽬前，应⽤在发动机上的⼦控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________系统和其他辅助控制系统。
2、电控燃油喷射系统由____________系统、空⽓供给系统、控制系统组成。
3、节⽓门体主要由___________和怠速空⽓道等组成。
4、采⽤顺序燃油喷射⽅式的发动机必须具备____________信号。
5、发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该_______。
6、电控燃油喷射系统按喷射⽅式分为喷射、间歇喷射。
7、在使⽤数字式万⽤表时，严禁电控元件或电路处于______________时测量电阻。
8、故障诊断仪俗称____________，它是⼀种多功能的诊断检测仪器。
9、多点喷射是在每缸进⽓门处装有个喷油器。
10、在采⽤间歇喷射⽅式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器的开始时刻。
11、测试灯分为_____________测试灯、⾃带电源测试灯两种类型。
12、使发动机产⽣最⼤输出功率的点⽕提前⾓称为_______点⽕提前⾓。
13、电控点⽕系统⼀般由电源、__________、ECU 、点⽕器、点⽕线圈、分电器、⽕花塞等组成。
14、电源⼀般是由蓄电池和________共同组成。
15、⾟烷值较低的汽油抗暴性较__________，点⽕提前⾓则应减⼩。
16、发动机起动时，按________内存储的初始点⽕提前⾓对点⽕提前⾓进⾏控制。
17、点⽕过晚会造成发动机性能_________、排⽓管放炮。
18、在怠速控制系统中ECU需要根据节⽓门位置信号、____________信号确认怠速⼯况。
⼆、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”，每⼩题1分，共25分)。
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案1. 以下哪项不属于发动机电控系统的基本组成？（）A. 传感器B. 执行器C. ECUD. 发动机本体2. 下列哪个传感器是用来检测发动机转速的？（）A. 空气流量传感器B. 节流阀位置传感器C. 转速传感器 D. 氧传感器3. 下列哪个执行器是用来控制喷油量的？（）A. 点火线圈B. 喷油器C. 节流阀D. 发电机4. 以下哪个故障码表示点火系统故障？（）A. P0300B. P0301C. P0302D. P03035. 以下哪个故障码表示进气系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P01756. 以下哪个故障码表示燃油系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P03007. 以下哪个故障码表示发动机过热？（）A. P0117B. P0118C. P0128D. P01298. 以下哪个故障码表示排放系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0420D. P01749. 以下哪个故障码表示发动机怠速过高？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P030010. 以下哪个故障码表示发动机怠速过低？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P0300二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统主要由______、______、______和______等组成。
2. 发动机电控系统的工作原理是______、______、______和______。
3. 故障诊断流程包括______、______、______和______。
4. 故障排除方法包括______、______、______和______。
5. 诊断仪具有______、______、______和______等。
三、判断题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统中的传感器是用来检测发动机运行状态的。
汽车发动机电控系统诊断与修复模拟题含参考答案
汽车发动机电控系统诊断与修复模拟题含参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、电控发动机控制系统中,( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A、执行器B、电控单元C、温度传感器D、压力调节器正确答案：B2、在 MPI (多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( )。
A、节气门后部B、进气总管C、燃烧室内D、进气道正确答案：D3、当怀疑发动机单缸不工作导致怠速不稳时, 甲技师说可用断缸法判断不工作缸;乙技师说,断缸试验时应断喷油器插头。
请问谁的说法正确( )。
A、甲、乙都正确B、甲正确C、乙正确D、甲、乙都不正确正确答案：A4、在暖机过程中,ECU 根据( ) 按内存的控制性控制控制阀的开度.A、进气温度B、节气门开度C、冷却液温度D、凸轮轴位置正确答案：C5、造成加载时发动机怠速不稳的原因, 甲说可能是点火系性能不良;乙说可能是节气门位置传感器不良。
以下选项正确的是( )。
A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都错D、甲、乙都对正确答案：D6、如 ECU 没有收到转速信号,则发动机( )。
A、能启动B、无法启动C、启动后熄火D、怠速抖动正确答案：B7、检测喷油器电路时,拔掉喷油器插头,打开点火开关测量线束,技师甲说电源线应该有 12V 电压, 技师乙说另一根线应该搭铁,请问谁的说法正确。
A、甲、乙都错B、甲、乙都对C、甲正确D、乙正确正确答案：C8、氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向 ECU 输入空燃比反馈信号,进行喷油量的( )。
A、闭环控制B、开环或闭环控制C、控制D、开环控制正确答案：A9、下列关于火花塞不点火原因描述不正确的是。
A、缸序错误B、火花塞故障C、没有点火触发信号D、点火线圈故障正确答案：A10、以下哪种情况不会引起发动机混合气偏浓的故障现象。
A、冷却液温度传感器故障B、进气温度传感器故障C、爆震传感器故障D、空气流量计故障正确答案：C11、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用( )。
汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案
汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案一、单选题（共68题，每题1分，共68分）1.如ECU没有收到转速信号,则发动机()。
A、能启动B、无法启动C、启动后熄火D、怠速抖动正确答案：B2.在讨论发动机故障警告灯时,甲说警告灯亮起表示电控系统有故障,乙说警告灯亮起表示电控系统没有故障,请问下列说法正确的是()。
A、乙正确B、甲正确C、甲、乙都错D、甲、乙都对正确答案：B3.下列元器件中,属于执行器的是。
A、水温传感器B、空调开关C、转速传感器D、怠速控制阀正确答案：D4.进气歧管压力传感器有三条引线,甲技师说是电源线,信号线和搭铁线,乙技师说是电源线,控制线和搭铁线,请问谁的说法正确。
()A、乙正确B、甲、乙都不正确C、甲、乙都正确D、甲正确正确答案：D5.节气门位置传感器主要安装在什么位置()。
A、进气管内B、节气门轴上C、气缸体上D、排气管上正确答案：B6.氧传感器正常工作时输入电压应在0.1-0.9V内波动,并不少于()。
A、4次/10sB、8次/5sC、无要求D、8次/10s正确答案：D7.节气门体内如有积垢或结胶,必要时可用()。
A、化油器清洗剂清洗B、喷油器清洗液清洗C、肥皂水清洗D、玻璃液清洗正确答案：A8.甲乙技师讨论节气门位置传感器是用来检测什么的,甲技师说是用来检测节气门开度的,乙技师说是用来检测空气量的多少()。
A、甲乙都正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲正确正确答案：D9.电控发动机进气压力传感器可测量()的压力。
A、进气管B、排气管C、机油D、冷却水正确答案：A10.装在排气管上的传感器是()A、氧传感器B、空气流量计C、水温传感器D、转速传感器正确答案：A11.甲技师说,维修中要注意线束连接器的锁扣型式,不可盲目用力硬拉。
乙技师说,安装时要插接到位,锁扣锁住。
请问谁的说法正确()。
A、乙正确B、甲、乙都正确C、甲、乙都不正确D、甲正确正确答案：B12.发动机中等负荷工况供给的是。
《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案
《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案《汽车发动机电控系统检修》试卷一．填空（27分，每空1分）1、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计/进气歧管绝对压力传感器、＿节气门体、＿＿进气总管＿＿和＿＿进气歧管＿等组成。
2、燃油供给系统包括＿油箱、＿电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、供油管和喷油器等。
3、爆震传感器一般安装在发动机的 __缸体侧面_。
4、电控点火系一般是由＿传感器、ECU ＿、执行元件三部分组成。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为_磁电式__ 、__磁阻式__和__霍尔式_三种类型。
6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为_开环控制_和 __闭环控制两类。
7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__差___，点火提前角则应__变大__。
8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机_转速_和__负荷_信号确定基本点火提前角。
9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射__、_分组喷射_、_顺序喷射_。
10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油时间的控制来实现的。
二．选择（20分，每空2分）1、电动汽油泵的控制方式无（ D ）A 点火开关控制B 发动机ECU 控制C 油泵开关控制D 发动机ECU 和油泵开关共同控制2、负温度系数热敏电阻随温度升高，阻值（ B ） A 上升 B 下降C 不变D 不确定3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ C ）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU 确定的有( B )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( A )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器D ．转速信号6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( A )。
A ．升高B ．降低C ．不变D ．先降低再升高7、日本丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是（ A ）。
汽车发动机电控技术原理与维修试卷B答案
扬州职业大学汽车维修与检测技术专业Array汽车发动机电控技术原理与维修重修试卷答案一、单项选择（在备选答案中选出一个正确答案，并将其号码填在题干后的括号内。
每题1分，共20分）1、当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（B）。
A、提高B、降低C、保持不变D、以上都不正确2、桑塔纳时代超人发动机采用（A）怠速控制执行机构。
A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式3、线性量节气门位置传感器信号电压范围是（B）V至（）V。
A、1～12B、０.5～4.5C、1.2～3.7D、5～104、对喷油量起决定性作用的是(A)。
A、空气流量计B、水温传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器5、、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（B）。
Ａ、7～103kpaＢ、207～275kpaＣ、62～69kpa6、检测电控汽车电子元件用数字式万用表，这是因为数字式万用表(A)。
A、具有高阻抗B、具有降阻抗C、测量误差小D、可以直接读数7、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的(D)。
A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间8、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在(D)。
A、—曲轴皮带轮之后B、曲轴皮带轮之前C、曲轴靠近飞轮处D、分电器内9、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(B)。
A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低10、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用理(D)中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到()。
A、中央处理器……A／D转换器；B、内存……A／D转换器；C、内存……输出通路；D、中央处理器……输出通路11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（A）g/s。
《汽车发动机电控系统维修》试卷B及答案
《汽车电控发动机系统维修》试卷B （开卷）题号一 二 三 总分 得分评分 阅卷人 一、判断改错题：（正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题2分，共30分，只判断不改错不得分）1、( )在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
改错：2、( )发动机熄火后，正常情况下燃油压力会自动下降。
改错：3、( )进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。
改错：4、( )进气温度传感器和水温传感器的结构与工作原理相同，大多采用正温度系数热敏电阻式。
改错：5、( )ECU 通过发动机转速和曲轴位置传感器的信号，可以确定活塞在气缸内的具体位置，即是哪一缸正在向上止点运动，是压缩行程还是排气行程。
改错：6、( )不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。
改错：7、( )活性炭罐受ECU 控制，在各种工况下都工作。
改错：8、( )空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
改错：9、( )电控节气门系统发生故障时，系统会自动停止工作。
改错：10、( )有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。
改错：11、( )水温传感器端子头有锈时，发动机可以正常启动。
改错：12、( )ECU 收不到点火控制器返回的点火确认信号时，喷油器可以正常喷油。
改错：13、( )因为电控汽车有失效保护功能，所以当曲轴转速传感器信号丢失时，还可以启动着车，维持回家功能。
改错：14、( )喷油器的实际喷油时刻比ECU 发出喷油指令的时刻要晚。
改错：15、( )一般来说，缺少了上止点信号，电子点火系将不能点火。
改错：评分 阅卷人 二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、电动汽油泵的控制方式无（ ）。
A 、点火开关控制B 、发动机ECU 控制C 、油泵开关控制D 、发动机ECU 和油泵开关共同控制 2、电控点火系统的点火线圈多采用（ ）。
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9、电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成。
10、电动燃油泵按其结构不同，有滚子泵、齿轮泵、叶片泵、涡轮泵和侧槽泵。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）
1、燃油压力调节器的作用是使分配管中的油压与进气歧管中的压力差（ A ）
A、保持恒定
B、随进气歧管内压力升高而升高
C、随进气歧管内压力升高而下降
D、随喷油量的增加而增加
2、可以检测发动机负荷的传感器是（ D ）
A、转速传感器
B、爆震传感器
C、水温传感器
D、节气门位置传感器
3、用VAG1552检测德系车，读取故障码时应输入的功能码是（ B ）
A、01
B、02
C、03
D、04
4、电控点火系由（ B ）直接驱动点火线圈的初级。
A、ECU
B、点火控制器
C、分电器
D、转速信号
5、电控单元接收到爆震传感器信号修正点火提前角时，将（ B ）
A、加大提前角
B、减小点火提前角
C、保持不变
D、采用定值
6、废气再循环系统的作用是（ A ）
B、减少HC
C、减少CO
D、减少颗粒物
A、减少 NO
X
7、下列元件不属于发动机燃油系统零件的是（ C ）
A、燃油泵
B、喷油器
C、燃油压力表
D、燃油滤清器
8、发动机运转时，霍尔传感器输出的信号电压应为（ C ）。
A．5V B．0V C．0～5V之间 D．4V
9、装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下进行开环控制（ B ）。
A、正常温度经济行驶
B、起动
C、中负荷运行
D、巡航
10、汽油喷射发动机的怠速通常可以由（ C ）控制的。
A、自动阻风门
B、怠速调整螺钉
C、步进电机
D、继电器
四、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每小题1分，共10分）
、在高速行驶中紧急刹车时，发动机电控燃油系统会出现停止喷油器喷油（√）
、发动机工作时，用手触试喷油器，针阀开闭如有震动或声响，说明喷油（√）
3、电喷发动机使用有铅汽油对氧传感器和三元催化剂无影响。
（×）
4、在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。
（√）
、由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度
（×）
、燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度（×）
、电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能（√）
、桑塔纳2000GSi轿车节怠速气门位置传感器G88信号中断时，节气门控制
（√）、氧传感器在任何工况下都有信号输出。
（×）
、ECU内部电源电路给微处理器和传感器提供电源。
（√）
五、简答题（每小题5分，共40分）
、氧传感器一般在什么特殊工况下需采用开环控制？
起动、暖机、怠速、加速、满负荷、闭环系统出故障等。
、对于喷油器一般要进行哪方面检查？
3、电控发动机已知燃油压力调节器弹簧预压力为250KPa，怠速时进气岐管压
-54Kpa。
问怠速时燃油压力等于多少（KPa）？
答案：怠速时燃油压力= 250-54 = 196 （KPa）
4、丰田公司电磁感应式曲轴位置传感器，已知1分钟ECU收到曲轴位置传感器信号12000个，问发动机此刻的转速每分钟等于多少转？
答案：发动机此刻的转速= 12000÷24×2 = 1000 （转/分钟）
5、捷达前卫车，行驶1万公里，油耗增高，约12L/100km
故障诊断
（1）检测汽油压力正常。
（2）用V.A.G1552仪01-08-002数据流区域4显示进气压力数据不稳，怠速稳。
（3）接下来应检查什么？
答案：检查进气压力传感器（元件内部线路接触不良）
6、L型电控发动机热车启动困难，列举出应检查的内容（检查方法略）
答案（不少于五项）：冷却液温度传感器、进气温度传感器、空气流量计、怠速控制阀、燃油泵、燃油压力调节器、气阻、喷油器、点火系统（火花塞、缸线、分火头）、漏真空、燃油质量差等
7、说明故障和故障码的关系。
答案：（1）故障码和故障并不是一一对应的关系，（2）出现故障码不一定是真实故障，（3）无故障码显示，不一定无故障。
8、简述空燃比反馈控制过程。
答案：氧传感器安装在排气管上，检测尾气中氧的含量，并将信号发送给ECU。
当上一循环的混合气浓时，氧传感器传给ECU高电位，ECU控制喷油器减少喷油时间，由于喷油量减少，导致可燃混合气变稀。
此时氧传感器传给ECU低电位，ECU控制喷油器增加喷油时间，可燃混合气变浓，如此循环，使实际的空燃接近理论空燃比。