1000 MW机组给水泵汽轮机油系统故障分析与处理
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理范本（2篇）
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理范本1. 异常噪声当锅炉给水泵汽轮机油系统出现异常噪声时，可能是由于以下原因引起的故障：- 润滑油不足：检查润滑油油位，如低于正常油位，应及时添加润滑油，并检查泵体是否有漏油现象。
- 轴承损坏：检查轴承是否磨损、疲劳或生锈，需要及时更换。
- 泵叶轮松动：检查泵叶轮固定螺栓是否松动，如松动，应使用扳手紧固螺栓。
- 泵体磨损：检查泵体是否有磨损现象，如有磨损，需要进行修复或更换。
2. 泵不能启动当锅炉给水泵汽轮机油系统无法启动时，可能是由以下原因引起的故障：- 电源故障：检查电源线是否接触良好，电源是否正常供电。
如电源有问题，需要及时处理。
- 电机损坏：检查电机是否损坏，可以通过测量电机绕组的绝缘电阻来判断是否有损坏。
如电机损坏，需要更换电机。
- 过载保护器跳闸：检查过载保护器是否跳闸，如跳闸，需要复位或更换过载保护器。
- 控制回路故障：检查控制回路是否正常，如有故障，需要修复或更换控制回路元件。
3. 泵漏油当锅炉给水泵汽轮机油系统出现漏油现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 泵体密封件损坏：检查泵体密封件是否老化、磨损或损坏，需要及时更换密封件。
- 泵体螺栓松动：检查泵体螺栓是否松动，如松动，应使用扳手紧固螺栓。
- 泵体磨损：检查泵体是否有磨损现象，如有磨损，需要进行修复或更换。
4. 泵温升高当锅炉给水泵汽轮机油系统出现泵温升高现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 润滑油不足：检查润滑油油位，如低于正常油位，应及时添加润滑油，并检查泵体是否有漏油现象。
- 泵体过载：检查泵的额定功率和工作负荷是否匹配，如不匹配，需要更换合适的泵。
- 泵体内部堵塞：检查泵体内部是否有异物堵塞，如有堵塞，需要清除堵塞物。
5. 泵振动当锅炉给水泵汽轮机油系统泵出现振动现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 泵体松动：检查泵体是否松动，如松动，应使用扳手紧固泵体。
- 泵轴不平衡：检查泵轴是否平衡，如不平衡，需要进行平衡处理或更换泵轴。
给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化
给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对给水泵汽轮机的应用也越来越广泛。
润滑油系统是汽轮发电机组重要的辅助系统之一，其安全可靠性对机组的安全运行至关重要。
本文就给水泵汽轮机润滑油系统故障进行分析和优化，可为同类型机组调试及运行提供借鉴和参考。
关键词：给水泵汽轮机；润滑油；油泵切换；蓄能器引言给水泵汽轮机在正常工作的过程中，油系统经常会发生各类故障。
在各类故障中，跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响，这就需要对其跳闸的原因进行深入研究，并找到有效的解决方法，使设备处于正常的工作状态。
1汽轮机能源消耗情况1.1给水泵汽轮机油压低跳闸原因给水泵汽轮机在正常工作的过程中之所以会发生跳闸，其主要原因在于：润滑油压值≤0.08MPa，此时便会触发保护动作，从而形成跳闸的故障。
为了能够对给水泵汽轮机跳闸原因进行更加全面的分析，还需要对压力开关、电磁阀以及滤网等进行全面的检查，从而确保其产生跳闸的原因，并非来自其他部分设备的故障。
在检查各类设备均不存在故障后，还需要对润滑油压联动压力值进行调整，并对此故障进行反复的模拟实验，而模拟的结果如下：1）人为将工作过程中的一台泵停止运作，从而让备用泵正常运作，而出口压力恢复至设定数值，其消耗的时间约为5s左右，此时润滑油压在3s的时候≤0.08MPa，而设备便出现了跳闸。
2）为了分析对油泵出口压力对水泵油器机轮跳闸的影响，还对其出口法进行了调动，而当压力值≈0.13MPa时，备用油泵边自动的启动，但是油泵出口压力恢复至预设值的时间，其却延长至了8s，并且4s时的油压≤0.08MPa。
所以，通过对上述的原因进行深入的分析，可以了解到备用油泵的出口压力可以恢复至设定值，但是其时间较长，从而导致油压出现了低于跳闸值的情况，这便会造成设备出现跳闸。
1.2控制系统响应慢如果备用主油泵连锁启动设置存在延时或控制系统扫描周期较长，未能在主油泵停运后第一时间立刻连锁启动备用主油泵，则会导致实际备用主油泵的启动时间偏长，使得母管压力持续下降。
汽轮机检修中油系统常见故障与应对措施
汽轮机检修中油系统常见故障与应对措施摘要：在电力生产工作中，汽轮机有着极为重要的作用，而汽轮机在检修过程当中，非常容易碰到油系统故障问题。
基于此，本文以汽轮机检修过程中常见的油系统故障为立足点，分析相应的EH系统故障以及DEH系统故障，并针对这两个故障问题，提出对应的解决策略，希望对广大读者有所帮助。
关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障引言：汽轮机作为电力生产工作重要的组成部分，在检修进程中会经过长期运作，其油系统也非常容易发生问题与故障，进而对汽轮机整体机组状况产生负面影响。
基于此，为了有效保障汽轮机运行的稳定性与可靠性，顺利推进电力生产工作，相关工作人员应当对汽轮机检查维修进程中，油系统的常见故障以及其解决策略加强重视。
一、分析汽轮机检修过程中常见的油系统故障（一）EH系统故障EH系统故障主要分为两种，分别是油压过低与油温过高。
一般来说，汽轮机EH油压有相应的标准值，如果油压过低，实际参数就会与定值发生偏移，这时，主机为了保护相关设备，就会自动采取动作，借此保障汽轮机油系统机组安全。
而电力生产是一项系统化的工作，主动采取保护工作会对电力生产工作产生极大的不良影响。
其次，EH油温过高会导致油质量发生变化，出现酸值超标等情况，同时还会对油管产生结垢问题，进而导致EH回油管发生堵塞等障碍。
（二）DEH系统故障1.伺服阀故障在汽轮机油系统运行进程的当中，为了满足电力生产的要求，需要在特定时刻借助职工或者是器械进行调控，这就导致现阶段运行状态的平衡即将被打破，因此，DEH系统在应用进程中，可能会对汽轮机转动速度以及平稳性能产生影响，进而导致其无法固定在一个点，造成波动等情况出现。
而伺服阀一旦出现问题，那么就无法传输完整指令，最终就会造成汽轮机启动时出现故障情况。
1.EH油控问题对于DEH系统来说，EH油占据极为重要的地位，由于新旧EH油在酸值方面有很大差距性，所以，如果酸值产出相关标志，那么就会导致油在长期应用进程当中，产生沉淀物，最终导致油质出现巨大影响，汽轮机也无法正常运行。
分析电厂汽轮机检修中油系统常见故障与应对
分析电厂汽轮机检修中油系统常见故障与应对摘要：为了更好地顺应现代化的发展趋势，随着电能需求的不断增加，其电厂的汽轮机需要连续运行，远远超过其实际负荷，因此其设备经常出现不同程度的故障。
但由于汽轮机在电厂各种机械设备中具有非常重要的现实意义，为了保证其电力系统的正常运行，需要安排其相关人员在规定的时间对其汽轮机进行检查和维护，及时了解其汽轮机可能出现故障的隐患，并在电厂今后的运行中安排相关人员进行定期维护，以促进电厂的安全稳定运行。
关键词：电厂；汽轮机检修；油系统；常见故障；应对；由于电厂的设备的完善和发展，汽轮机已成为发展和稳定发电厂功率管理的重要因素。
每年都要进行大规模的检修，要保证汽轮机的稳定运行，对汽轮机容易出现问题的地方进行深度检修，评估汽轮机设备的完好，及时检查问题，解决问题，这不仅保证了质量还能提高维修效率，确保汽轮机运作时的良好效果。
一、电厂汽轮机常见故障概述1.在其电厂汽轮机运行中，其零件磨损作为其常见的故障之一，其产生的原因主要是由于，在其汽轮机的长时间运行中，需要其轴承与其零件进行接触磨合，在超负荷的工作下，其汽轮机上的一些零件逐渐就会被磨损。
2.其常见的故障之一还有对其汽轮机的零件产生不同程度的腐蚀。
在汽轮机设备上存在一个通气的部位，通常在其运行中，不能完全的对其水汽进行过滤，其多余的杂质由于长时间的附着于其设备的表面，从而对其零件造成腐蚀。
3.在电厂汽轮机的长时间使用中，由于其自身的零件的磨损以及老化，使得其汽轮机的质量逐渐不符合其相关标准，进而造成一些漏水现象的发生，导致其设备运行出现异常。
所以就要求其电厂相关工作人员在运行和生产中，要注重对其汽轮机的维修和维护，定期对其进行监检测，确保其设备质量符合运行标准，从而有效的预防其故障的发生。
4.在其电厂汽轮机运行中，故障发生率最高的便是其油系统故障。
其主要包括两个方面的故障，一方面是汽轮机调速油系统故障，一方面是汽轮机数字电液控制油系统故障。
1000MW机组给水泵汽轮机轴封漏汽引起油质恶化的分析及治理
1000MW机组给水泵汽轮机轴封漏汽引起油质恶化的分析及治理摘要：浙能六横电厂给水泵汽轮机为东方汽轮机厂生产的单缸、单流、冲动式、凝器式、外切换汽上排汽布置轮机，每台机组配置两台50％BMCR容量给水泵汽轮机组，投产以来频繁发生轴封漏汽引起油质恶化事件，通过增加气阻式油档，该问题得到很高的解决。
关键词：上排汽给水泵汽轮机轴封漏汽油质恶化气阻式密封1、1000MW上排汽给水泵汽轮机特点浙能六横电厂给水泵汽轮机为东方汽轮机厂生产的单缸、单流、冲动式、凝器式、外切换汽上排汽布置轮机，每台机组配置两台50％BMCR容量的MDG455给水泵，分别由G22-1.0-1型给水泵汽轮机（小机）拖动。
两台给水泵汽轮机分别设在汽机房除氧间0m层正2.3m 的隔振平台上，小机与给水泵中心线为3.666m，小机与汽泵前置泵同轴布置。
两台小机排汽缸的排汽通过一根φ2800的排汽管分别接至双背压凝汽器▽9.9m的小机排汽接口。
由于采用小机上排汽、汽动给水泵组同轴0m布置，有效提高了除氧器滑压运行暂态过程中的前置泵有效汽蚀余量，设计时相应降低了除氧器安装高度13m，减少了主厂房容积，节约投资。
2、上排汽给水泵汽轮机油质恶化问题排查上排汽给水泵汽轮机调试运行以来，曾多次发生小机润滑油水份和颗粒度超标等油质恶化现象，直接影响机组的安全运行。
油中带水和杂质会使油膜变薄，影响油膜形成，情况严重会烧瓦。
造成给水泵汽轮机润滑油进水的原因不外乎汽泵密封水回水不畅、小机轴端冒汽、小机润滑油冷油器泄漏、停机后缸内不正常起压/排汽缸减温水泄漏致汽缸满水及小机油箱负压不当等五大原因。
六横电厂针对以上五大原因，对全厂两台机组的四台给水泵汽轮机依次排查，尤其对频繁水份和颗粒度频繁超标的#2A给水泵汽轮机进行了重点排查，经过研究分析发现引起给水泵汽轮机进水的原因主要是轴封漏汽引起。
高温的轴封漏汽通过油档进入轴承箱，造成了给水泵汽轮机润滑油进水；同时高温的蒸汽把少量润滑油碳化，形成了黑色的碳化物杂质，形成油中的杂质，引起颗粒度超标。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理锅炉给水泵、汽轮机油系统是锅炉和汽轮机运行中非常关键的部分，一旦出现故障就会直接影响到整个系统的运行和安全。
本文将介绍锅炉给水泵和汽轮机油系统常见的故障原因以及处理方法。
一、锅炉给水泵系统故障及处理1. 给水泵流量不足导致给水泵流量不足的原因可能有：（1）给水泵叶轮磨损、堵塞或轴弯曲，需要更换或修理叶轮；（2）给水泵进口阀门未完全开启，需要进行调节；（3）给水泵进口管道有堵塞或泄漏，需要清理或修理；（4）给水泵电机转速不足或电机损坏，需要检修电机。
2. 给水泵出口压力异常给水泵出口压力异常可能是由以下原因引起的：（1）给水泵叶轮磨损或转速不足，需要更换叶轮或调整电机转速；（2）给水泵出口阀门未完全开启，需要进行调节；（3）给水泵出口电机转速过高，需要调整电机转速；（4）给水泵出口管道有泄漏，需要检查并修复松动或破裂的部分。
3. 给水泵温度过高给水泵温度过高可能是由以下原因造成的：（1）给水泵密封失效，导致泵内部进水，需要更换密封；（2）给水泵轴承故障，需要更换或维修轴承；（3）给水泵润滑油不足或润滑系统故障，需要补充润滑油或修复润滑系统。
二、汽轮机油系统故障及处理1. 油泵异常汽轮机油泵异常常见的原因有：（1）油泵叶轮磨损或堵塞，需要更换叶轮或进行清洗；（2）油泵油封失效，导致油泵漏油，需要更换油封；（3）油泵电机损坏，需要更换电机；（4）油泵出口阀门未完全开启，需要调节出口阀门。
2. 油液污染油液污染可能是由以下原因引起的：（1）油箱、油管道或滤清器存在泄漏，导致污染物进入油液中，需要修复泄漏并更换油液；（2）运行中的汽轮机产生的高温和高压会使油液氧化和污染，需要进行定期更换油液；（3）油液循环不畅，导致沉降的杂质不能及时排出，需要清理油液循环系统。
3. 油压过高或过低油压过高或过低可能是由以下原因造成的：（1）油泵流量不匹配，需要调整或更换油泵；（2）油泵叶轮磨损或堵塞，导致流量不足或过大，需要更换或进行清洗；（3）油泵出口阀门未完全开启或存在堵塞，需要调节或清洗阀门。
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法摘要：许多因素都会对电网的稳定性产生影响，而汽轮机是最主要的转化电能的设备，它的工作状态一定要维持在一个较好的状态，才能供应高品质和稳定的电能。
为了确保汽轮机的正常运转，需要对油系统进行良好的控制，本文对汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法进行了详细的论述。
关键词：汽轮机；油系统；故障1汽轮机油系统的几种常见故障及其成因由于汽轮机的工作原理，它在运转时会释放出很多的水蒸气，在进行发电工作时，所用的水都没有经过过滤，久而久之，水里的杂质就会在里面形成固态，使得汽轮机的部件被这些杂质所侵蚀，从而对汽轮机的正常运转造成影响。
由于部件损伤引起的汽轮机部分燃烧问题，在长时间的运转中，汽轮机的各部分都会有一定的损耗，特别是联结部分，在损耗过后容易出现松动，若得不到及时的替换和维护，将会对汽轮机的相关性能造成一定的影响。
在机油系统中，前、中、后三个部位都有一个密封，由于某些特定的因素，密封的缝隙太大，会引起汽轮机的热能问题。
由于汽轮机油系统长期工作在较高的温度下，使其内部的非金属构件极易发生磨损，同时在热量的影响下，又加快了金属构件的磨损，所以油系统的故障是汽轮机工作中比较普遍的一种故障，如果油路管路中的油质达不到规范的要求，则会造成油路不畅通，因此，必须在生产中对油路管路中储存的油质进行监控，以保证其满足规范的要求，油系统体系在长时间的运转中，其内部的支承构件发生摩擦是一种必然的现象，如果其内壁的厚度降低到某一程度，其间隙就会增大，汽轮机在使用过程中，由于机油系统存在漏油、漏气或高温等问题，导致汽轮机出现不正常的振动。
2汽轮机油系统中几种常见故障的解决方法基于上述问题，逐一对上述几种常见的故障问题提出了相应的解决措施：针对汽轮机中出现的污渍，我们可以采用改进汽轮机所用的水质来减轻污渍，目的是从根源上保证汽轮机的正常运转。
在汽轮机的生产过程中，都会发出相应的安装规范，汽轮机在投入使用前，必须按照安全规范来进行安装，特别是对各轴承零件的拧紧情况，要做好相应的规范，并在调节好各轴承之间的间隙后，才能开始工作，以确保轴承的正常运转。
汽轮机检修中油系统的常见故障分析以及处理
汽轮机检修中油系统的常见故障分析以及处理摘要：汽轮机是一种重要的机组设备，维持汽轮机的稳定、正常运行是企业生产过程中的重点。
为了保证汽轮机正常运行，必须要定期对其进行检查，在检修过程中，油系统是很容易出现故障的部分，本文对汽轮机检修中油系统的常见故障进行分析，并且提出解决策略，旨在提高汽轮机的工作效率。
关键词：汽轮机；检修；油系统；故障；解决措施一、汽轮机的工作原理以及油系统常见故障1.1汽轮机的工作原理汽轮机主要应用作发电用的原动机，同时，也可以对各种泵、风机、压缩机以及船舶螺旋桨等。
汽轮机是将蒸汽机的能量转换为机械功的旋转式动力机械，也被称之为蒸汽透平。
汽轮机的组成比较简单，主要是由两大部分组成，一部分是转动部分，另一部分为固定部分。
通长，转动部分被称之为转子，而固定部分被成为静子。
汽轮机的转动部分的部件包括：叶栅、叶轮或者是转子，主轴和联轴器以及紧固件等一些旋转部件。
而固定部分包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、以及隔板套，汽封、轴承和轴承座、机座、滑销系统等一些有关的紧固的部件。
汽轮机在正常的工作当中，以蒸汽为主要的动力，将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械。
汽轮机被现代的诸多火力发电厂广泛的应用，它自身具有单机功率大，工作效率高，寿命比较长的优点。
这些特点决定了汽轮机在工作的过程中工作效率比较高。
1.2油系统中的常见故障(1)DEH油系统的常见故障汽轮机工作的过程中，油系统出现故障，通产个都是因为EH油箱油位已经低于450毫米，油温低于20摄氏度；在油泵正常运行之后，油压低于11.2MPa：；另外，又系统的隔膜阀、OPC电磁阀以及AST电磁阀没有严密的关闭，或者OPC电磁阀失去了电源或本身就没有送电；也有可能是油系统中任一伺服阀发生了故障，油系统中两支以上的蓄能器没有投入运行；另外，油系统中的主要指示以及压力开关动作出现异常，或者连锁保护失常等。
这些都是导致汽轮机中油系统故障频发的原因。
(2)EH系统的常见故障导致EH系统出现故障的原因有很多，在正常工作过程中，EH油箱的油位下降；EH油压下降；也有可能EH的油温超过了正常的油温所致；更有可能在挂闸后，油动机没能按照指令开调门。
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调整螺母向下调整 ， 减少了压缩弹簧紧力。 由于弹簧
２１ ０ ０年 ４月
Ｖ ｏ ３ ｌ３ Ｎ Ｏ． ２
广 西 电 力
ＧＵＡＮＧＸＩ Ｅ Ｃ ＲＩ ０Ｗ ＥＲ Ｉ Ｔ ＣＰ
压 升高 时 ，高 压油 由信 号管 引入 高压油 调 节 阀上部 油腔 室 ，将调 节 阀阀芯 打开 ，增 加主油 泵再 循 环油 量， 减少 泵 出 口油 压 。在初次 启 动主油 泵 时 ， 出现高 压 油 、调节油 一直 波动 的现 象 ，高压油 波 动范 围为 １１ ． ＭＰ ，调节 油 波动 范 围 为 ０９～１１ ａ高 ． ～１３ ａ ． ．ＭＰ ， 压油 调节 阀 阀芯上 下波 动 ， 波动 频率 高 ， 节油 管 且 调 道振 动也 大 ， 无法维 持正 常油 压 。 多次 调整 调节 阀调 整螺 母 ， 均失效 。 止 油泵后 ， 检查 发现 ， 停 经 蓄能器 充 氮 压 力 为 ０１Ｍ ａ ． Ｐ ，重 新 将 蓄 能 器 压 力 提 高 至 ０５ ．
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一 一
温 控阀
润滑 油 调节
调 节油过 滤器 调节 油
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１ 设 备 及 系统 介 绍 【 １ ］
海 门 电厂超 超 临界 １ ０ 汽 轮机 组配 套 的 ０ＭＷ ０ 给水 泵汽 轮机 油系统 如 图 １ 所示 。油 系统 由润滑 油
调整高压油调节阀， 将油压调至 １ Ｐ 。高压油调 ．Ｍ ａ ０ 节 阀进 口与主油泵 出 口相连 ，高压油 调节 阀 出 口与
油箱 相通 ， 阀的作用相 当于 主油泵 的再循 环阀 。 该 将
润滑 油 由主 油泵 Ａ或 Ｂ出 口的高 压 油 通过 节 （ ）
流孔 板和润 滑油调 节 阀 、 冷油 器 、 润滑 油滤 网 向给水
图 １ 给水 泵 汽 轮 机 润滑 、 调节 油 系统 图
泵 汽轮机 和给水 泵 的各 个径 向轴承 、推力 轴承 提供
润 滑油 。润滑 油油压 由润滑 油调节 阀调节 。
路 和调节 油路组 成 ，其主要 作用是 向给水泵 汽轮 机 各个 轴承提 供润 滑油及 向给水泵 汽轮机 调节 系统 和
６１
信号 管
信号 管
３ 调试 中 出现 的 问 题 及 处 理 方 法
３ １ 主 油泵 出 口油 压 、 ． 调节 油压 波动
进
ａ润滑 油 调节 阀 （ ０ Ｐ ） ８ １ 型）
毽进
［】 ｂ 高压油 调节 阀 （ ０ Ｐ ８ ２ ￣）
从 高压油 调节 阀 的工作 原理 可知 ，当泵 出 口油
保护 装置提 供压力 油 。供油 系统是 否正 常对机 组 的 安全 运行至 关重要 。
１１ 调 节油 路 ．
２ 油 系统 调 试 整 定 方 法
润 滑油 和 调节 油 压力 主要 由 ２只外 观相 似 、 但 工 作原理 完全相 反 的调节 阀调节 。其结构 原理 图如
图 ２所 示 。
汽动 给水 泵 是将 除 氧 器水 箱 中具 有 一定 温度 、
压力的水连续不断地输送到锅炉的设备。随着单元 机 组容量 的增 大 ， 给水泵越 来越 趋 向于大容 量 、 高转 速、 高效率 、 自动化程 度高 的方 向发展 。本文 介绍 了
华 能 国际 电力 股 份 有 限公 司广 东 分 公 司海 门 电厂 （ 简 称海 门电厂 ） 下 超超 临界 １ ０ 汽 轮机 组 配 ０ＭＷ ０ 套 的给水 泵汽 轮机油 系统 （ 杭州 汽轮 机股份 有 限公 司生产 ） 试 中出现 的 问题及 其处 理方 法 。 调
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广 西 电 力
ＧＵＡＮＧ ＥＣ ＲＩ Ｗ Ｅ ＸＩ ＥＬ Ｔ Ｃ ＰＯ Ｒ
２１ ００年 ４月
Ｖｏｌ ３ Ｎ Ｏ． ３ ２
１ ０ ０ ０ Ｍｗ 机组给水泵 汽轮机油 系统故障分析 与处理
Ａｎａ ｙ ｉ ｎ ｅ ｔ ｅ ｆ ｅ ｌ ｓｓａ ｄ Ｔｒ ａ ｍ ｎｔ ｄｗａ ｅ ｍ ｐ ｏ Ｆｅ ｔ ｒＰｕ
场检查和分析 ， 提出了相应的处理措施 ， 解决 了油系统 中存在的问题 ， 确保了汽动给水泵 的稳定运行 ， 于同类型的油系统故 障 对 处理具有一定的参考作用 。 关键词 ： ０ Ｗ 给水泵汽轮机 ； １ ０Ｍ ０ 油系统 ； 故障诊断
中 图分 类 号 ： Ｋ ６ 文 献标 志 码 ： 文 章 编 号 ： ６ １ ８ ８ （ ００）２ ０６ — ３ Ｔ ２８ Ｂ １７ — ３ ０ ２ １ ０ — ０ ０ ０
ＭＰ ａ后 ， 动 油泵 ， 启 油压稳 定 。 析原 因 ： 高压 油调 分 该 节 阀的流量 特性 为快 开 型 ，主油泵 启动 时 出 口油 压 波动 ， 引起 高压 油调 节 阀快速动 作 ， 高压 油调 节 阀快
图 ２ 调 节 阀 原 理 图
紧力减 小 ， 号管 中 的油 压推 动活 塞 向下 移 动 ， 开 信 打
Ｔｕ ｂ ｎ ｌ ｙ ｔ ｍ ｕ ｔ ｎ １ ０ Ｗ ｉ ｒ ｉ ｅＯｉ Ｓ ｓｅ Ｆａ ｌ ０ ０Ｍ ｉ Ｕｎ ｔ
彭 勇
ＰＥＮＧ ｎ Ｙｏ ｇ
（ 广州粤能电力科技开发有 限公司 ，广东
广州
５００） １６ ０
摘要 ： 针对海 门电厂 １ ０ 机组配套 的给水泵汽轮机油 系统调试 中发生的油压波动 、 ０ＭＷ ０ 油压及 油温超限等故 障进行 了现
调节 油 由主油 泵 Ａ或 Ｂ出 口高压 油提 供 ， （ ） 经过
调节 油过滤 器 ，为调节 保安 系统提供 调节 油 和速关
２１ 调节 油压力 调试方 法 ．
启动 １台主油 泵 Ａ（ Ｂ， 或 ）根据 其 出 节 阀调节 。
１２ 润 滑油路 ．