隧道施工通风方案
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案一、前言隧道施工通风专项方案是为了确保隧道施工现场的空气质量符合相关标准，保护施工人员的身体健康和生命安全，有效预防事故的发生。
本方案将从隧道施工通风的目标与原则、通风系统设计、通风措施、通风设备选型等方面进行详细介绍。
二、目标与原则1.目标：确保隧道施工现场的空气质量达到国家相关标准，保持施工现场的良好通风状况。
2.原则：（1）合理设计通风系统，保证通风效果；（2）采用适当的通风措施，确保通风系统的可靠性和稳定性；（3）选择合适的通风设备，满足施工现场的通风需求。
三、通风系统设计1.方案选择：根据隧道施工现场的具体情况（如施工区域大小、建筑材料等），选择合适的通风系统方案。
通常包括横向通风、纵向通风、强制通风等。
2.通风系统参数计算：根据施工区域的面积、高度、环境温度、施工人员数量等参数，计算通风系统的设计风量，保证施工现场的通风效果。
3.通风系统布置：根据施工现场的具体布置情况，合理设置通风设备的位置和数量，保证通风系统的全面覆盖。
四、通风措施1.确保施工现场的通风口畅通，清除堵塞物质；2.设置合理的通风口位置，保证通风口与施工作业面的距离符合规范要求；3.选择合适的通风排烟系统，保证施工现场的空气流动；4.定期检查通风设备的运行状态，保证其正常工作；5.配备必要的防护设备，如面罩、防尘口罩等，确保施工人员的安全。
五、通风设备选型1.风机：根据施工现场的需求，选择适当的风机。
通常有轴流风机、离心风机等不同类型的风机可供选择。
2.排烟设备：根据施工现场的需要，配置合适的排烟设备。
常见的排烟设备有排烟管道、排烟风机等。
3.通风口设备：根据施工现场的需求，选择合适的通风口设备。
常见的通风口设备有通风涂料、玻璃纤维通风管道等。
六、安全措施1.建立健全的安全管理制度；2.严格执行隧道施工现场的通风安全规范；3.培训施工人员的安全意识，提高技能水平；4.定期检查通风设备的工作状态，及时发现隐患并处理；5.配备必要的防护设备，确保施工人员的安全。
隧道通风施工方案
隧道通风施工方案1. 引言隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分。
随着隧道的日益增多和长度的加长，隧道通风施工方案显得尤为重要。
本文将介绍隧道通风施工方案的必要性、目标、施工步骤以及应注意的事项。
2. 隧道通风施工方案的必要性隧道通风施工方案的制定是为了确保隧道内部空气流通，维持合适的气温和氧气浓度，以保障隧道中的工作人员和车辆的安全。
通过合理的通风设计，可以减少车辆尾气排放和烟雾的积聚，提高隧道环境的舒适度。
3. 隧道通风施工方案的目标隧道通风施工方案的目标主要包括以下几个方面：•确保隧道内的空气质量符合相关标准和要求；•保持隧道内的温度和湿度在合适的范围内，避免过热或过寒；•提供充足的氧气供给，保证人员安全作业；•减少尾气排放对环境的影响，保护生态环境；•提高隧道内的照明条件，确保良好的能见度。
4. 隧道通风施工方案的施工步骤4.1 确定通风需求在制定隧道通风施工方案之前，需要根据隧道的长度、形状和使用情况等因素来确定通风的需求。
不同的隧道可能需要不同的通风方案。
4.2 设计通风系统根据通风需求，设计合适的通风系统。
通风系统应包括通风设备、通风管道和控制系统等组成部分。
通风设备可以选择风机、换气扇、排风机等设备，通风管道应合理布置，控制系统可以采用自动化方式进行控制。
4.3 施工准备在正式施工之前，需要做一些准备工作。
包括准备施工材料和设备，培训施工人员，制定详细的施工计划等。
4.4 施工实施在施工实施过程中，需要按照施工计划进行施工工作。
包括安装通风设备和管道，进行电气布线，设置控制系统，进行通风系统的调试等。
4.5 验收和调试在施工完成后，需要进行通风系统的验收和调试工作。
检查系统的各项指标是否符合设计要求，调整系统参数，保证通风效果达到预期。
5. 隧道通风施工方案的注意事项在制定和实施隧道通风施工方案时，需要注意以下几个重要事项：•保证通风系统的合理性和可靠性，避免发生故障；•关注通风系统运行中对能源的消耗，采取节能措施；•定期进行通风系统维护保养，确保系统长期稳定运行；•关注通风系统的管理和监控，及时处理故障和异常情况。
隧道通风专项施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道通风专项施工方案# 隧道通风专项施工方案## 1. 引言隧道通风是隧道工程中一个非常重要的环节，它能够保证隧道内空气的流通和清新，提供舒适的工作环境以及确保行车安全。
本文档将详细介绍隧道通风专项施工方案。
## 2. 目标本方案的目标是确保隧道内空气质量符合环保要求，确保隧道内的工作和行车环境良好。
## 3. 施工前准备在进行隧道通风的专项施工前，需要进行以下准备工作：- 对现有隧道进行勘察和评估，确定通风设备的摆放位置和数量；- 统计隧道的长度、平均高度和宽度等信息，以便计算通风系统的风量；- 编制施工计划，确保施工进度和质量的控制。
## 4. 通风设备选择通风设备的选择应根据隧道的长度、形状和交通流量等因素进行评估。
一般来说，通风设备主要包括风机、风道和排烟系统。
在选择通风设备时，应考虑以下因素：- 风机的风量和静压；- 风道的尺寸和布置；- 排烟系统的烟道长度和排风能力。
## 5. 施工方案### 5.1 风机安装风机的安装位置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
通常情况下，应将风机安装在隧道的一端，并采取合适的通风管道将新鲜空气引入隧道内。
在风机安装过程中，需注意以下事项：- 风机应采用低噪音、高效率的型号；- 风机应固定稳定，避免振动和噪音；- 风机的电气接线应符合安全标准。
### 5.2 风道布置风道的布置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
一般情况下，应将风道布置在隧道的顶部或侧面，并确保通风系统能够覆盖整个隧道区域。
在风道布置过程中，需注意以下事项：- 风道尺寸应满足通风系统的需求；- 风道应采用合适的材料，如金属或玻璃纤维；- 风道的连接应牢固可靠，避免漏风。
### 5.3 排烟系统设计排烟系统的设计应满足排烟要求，保持隧道内的空气清新。
一般情况下，排烟系统应设置在隧道的另一端，并通过烟道将烟雾排出隧道外。
隧道通风专项施工方案
隧道通风专项施工方案隧道通风是指在隧道内进行通风系统的安装和施工，以确保隧道内部空气的质量，提供良好的工作环境和安全通行条件。
下面是一个隧道通风专项施工方案的示例，共700字：一、施工目标1. 确保隧道通风系统的安全和有效运行。
2. 提供隧道内部的良好通风条件，保证施工人员的健康和安全。
3. 减少施工期间的环境污染和气体积累。
4. 提高隧道通行的舒适性和安全性。
二、施工前准备1. 安全措施：确定施工现场的安全区域，设置警示标志和安全通道，确保施工人员的安全。
2. 设备准备：准备好隧道通风系统所需的设备和配件，包括通风机、管道、风口等。
3. 施工方案：制定详细的施工方案，包括工作计划、材料采购计划、人员组织计划等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训和健康知识教育，确保其掌握隧道通风系统的操作和维护方法。
三、施工过程1. 安装通风系统：按照设计要求和施工图纸，进行隧道通风系统的安装，包括通风机的固定和连接、管道的铺设和连接、风口的安装等。
2. 系统调试：完成通风系统的安装后，进行系统的调试和试运行，检查各个设备的运行情况，确保系统能够正常运行。
3. 现场调整：根据实际情况，对通风系统进行现场调整，确保系统的通风效果达到设计要求。
4. 安全措施：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
5. 管理监督：设立专人负责施工现场的管理和监督，确保施工质量和进度。
四、施工后工作1. 系统维护：完成隧道通风系统的安装后，进行系统的日常维护和保养，包括设备的清洁和检查、管道的修补和更换等。
2. 故障处理：如果系统出现故障，及时处理和修复，确保系统能够正常运行。
3. 环境监测：进行隧道内部空气质量的监测，定期检测有害气体的浓度，确保隧道内的空气质量符合卫生标准。
4. 定期检查：定期对隧道通风系统进行检查和维修，确保系统的长期有效运行。
以上是一个隧道通风专项施工方案的示例，通过合理的施工流程和措施，能够确保隧道通风系统的安全和正常运行，为施工人员提供良好的工作环境和通行条件。
隧道工程通风施工方案设计
隧道工程通风施工方案设计一、工程概述与需求工程背景本隧道工程位于XX地区，全长XX公里，设计时速XX公里/小时，为双向XX车道高速公路隧道。
隧道穿越多个地质单元，存在多种不良地质条件，如断层、岩溶等。
为确保施工安全及运营期间的环境质量，需设计并实施一套高效的通风系统。
通风需求通风系统需满足以下要求：在隧道施工期间，提供足够的新鲜空气，降低粉尘和有害气体浓度，保障工人健康。
在隧道运营期间，维持良好的空气质量，确保行车安全。
考虑节能减排，实现通风系统的经济运行。
二、通风系统设计原则安全性：确保通风系统能满足隧道施工和运营期间的安全需求。
经济性：在满足安全需求的前提下，尽量降低通风系统的投资和运行成本。
可靠性：通风系统应稳定可靠，能应对各种不良天气和地质条件。
环保性：减少通风系统对环境的影响，实现绿色施工和运营。
三、通风设备选型与配置根据隧道的地质条件、施工方法和通风需求，选择适合的风机、风阀、消声器等设备，并进行合理配置。
考虑到隧道的长度和风量需求，可能需要设置多个通风设备。
四、通风管道设计与布局通风管道的设计应遵循风流顺畅、阻力小、易于维护的原则。
布局时考虑地形地质、设备分布、风压平衡等因素，确保风能有效地送入隧道内，并将污浊空气排出。
五、风量计算与分配根据隧道内不同区段的空气质量需求和风量要求，进行风量计算，并合理分配各通风设备的风量。
确保隧道内各区域的风量充足且分布均匀。
六、通风控制系统设计设计一套智能化的通风控制系统，能够根据隧道内的空气质量、交通流量等因素自动调节通风设备的运行参数，实现通风系统的自动化、智能化控制。
七、安全防护措施为确保通风系统的安全运行，应采取以下安全防护措施：在通风设备周围设置安全警示标志，防止人员误入。
定期对通风设备进行维护检查，确保其正常运行。
建立应急预案，以应对可能的通风故障和紧急情况。
八、施工方案与优化施工方案在隧道施工前，进行详细的地质勘察和通风需求评估，为通风系统设计提供依据。
隧道通风方案
4.建立健全隧道通风设施的维护管理制度，确保设施长期稳定运行。
五、预期效果
1.隧道内空气质量达到国家相关标准要求，保障行车安全。
2.降低隧道内交通事故发生率，提高隧道通行能力。
3.改善隧道内工作人员的工作环境，提高其工作效率。
4.节能减排，降低运营成本。
本方案旨在为隧道通风问题提供一套合法合规的解决方案，为确保隧道内空气质量及行车安全提供有力保障。希望相关部门予以审批，并予以实施。
五、通风系统施工与验收
1.施工前准备
完成通风系统的设计、设备选型、施工方案制定等工作。
2.施工过程管理
严格按照施工方案和规范要求进行施工，确保工程质量。
3.验收与调试
完成通风系统施工后，进行系统验收和调试，确保系统正常运行。
六、通风系统运营与维护
1.运营管理
制定通风系统运营管理制度，规范操作流程，确保系统安全、高效运行。
2.维护保养
定期对通风系统进行检查、维护和保养，确保设备处于良好状态。
七、预期效果
1.隧道内空气质量达到国家相关标准，保障行车安全。
2.降低隧道内交通事故发生率，提升隧道通行能力。
3.改善隧道内工作人员的工作环境，提高工作效率。
4.节能减排，降低隧道运营成本。
八、结论
本隧道通风方案从通风需求分析、设计原则、方案设计、施工与验收、运营与维护等方面进行了详细阐述，旨在为隧道通风问题提供一套科学合理的解决方案。希望本方案能为隧道的安全、舒适运营提供有力保障，为我国隧道建设与发展贡献力量。
（2）机械通风
采用风机及通风管道，对隧道内空气进行强制循环，提高空气质量。机械通风具有通风效果好、可控性强等特点。
铁路隧道通风专项施工方案全套完整
铁路隧道通风专项施工方案全套完整
概述
本文档将提供一份完整的铁路隧道通风专项施工方案，旨在确保施工过程中的安全和顺利进行。
施工目标
我们的施工目标是有效通风铁路隧道，以确保人员和设备的安全，并提供舒适的工作环境。
施工步骤
1. 进行现场考察和风险评估，确定最适合施工的时间段。
2. 准备必要的施工设备和材料，包括通风设备、通风管道和电气设备等。
3. 在施工前进行通风系统的设计和布局，确保合理的空气流动和通风效果。
4. 安装通风设备和通风管道，确保其牢固可靠，并符合相关安
全标准和规范。
5. 进行通风设备和管道的调试和测试，确保其正常工作和有效
通风。
6. 定期维护和保养通风设备和管道，确保其长期稳定运行。
安全措施
- 施工人员必须佩戴合适的个人防护装备，如安全帽、防护眼
镜和防护手套等。
- 施工现场必须设置明确的安全警示标识，提醒人员注意安全。
- 施工期间必须按照相关规定进行岗前培训和安全教育。
- 严格控制施工现场的火源和爆炸物品，确保施工过程中的安全。
- 储存和处理危险物品时必须遵守相关安全规范和操作规程。
环境保护措施
- 施工过程中必须合理控制噪音、灰尘和废气的排放，以保护
环境。
- 废弃材料和废弃物品必须按照环境保护要求进行分类和处理。
- 施工现场必须进行定期清理，保持干净整洁，减少对周围环
境的影响。
总结
以上是铁路隧道通风专项施工方案的完整内容。
通过合理的施
工步骤、安全措施和环境保护措施，我们将确保施工过程的顺利进行，同时保障人员和环境的安全。
隧道内通风工程施工方案
一、编制依据1. 国家有关隧道施工通风的法律法规和标准规范；2. 隧道工程设计文件和相关技术要求；3. 隧道施工安全管理制度。
二、编制原则1. 确保隧道施工过程中的通风安全，满足作业人员健康需求；2. 优化通风系统设计，提高通风效果；3. 节约能源，降低施工成本；4. 确保隧道施工进度和质量。
三、工程概况1. 隧道长度：XX公里；2. 隧道断面：XX米（宽）×XX米（高）；3. 施工环境：干燥、潮湿、高温、低温、有毒有害气体等；4. 施工方法：钻爆法、掘进法等。
四、通风设计标准1. 隧道内空气中氧气含量，按体积计不得小于20%；2. 粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg；3. 有害气体浓度应符合国家相关标准。
五、通风方案1. 通风方式：采用机械通风和自然通风相结合的方式；2. 通风设备：选用符合国家标准、性能稳定的通风机、风管、风机等设备；3. 通风管道布置：按照隧道断面形状和施工需求，合理布置通风管道，确保通风效果；4. 通风量计算：根据隧道长度、断面大小、施工方法和设备条件等，计算所需通风量；5. 通风系统连接：将通风管道与风机、风筒等设备连接，确保通风系统正常运行。
六、施工步骤1. 隧道施工前，对通风系统进行设计和计算，确保通风效果；2. 隧道开挖过程中，根据实际情况调整通风系统，确保通风效果；3. 通风设备安装：按照设计要求，安装通风机、风管、风机等设备；4. 通风系统调试：对通风系统进行调试，确保通风效果；5. 施工过程中，对通风系统进行监测和调整，确保通风效果。
七、施工安全措施1. 通风设备安装和使用过程中，严格执行操作规程，确保安全；2. 施工人员必须佩戴防尘、防毒等防护用品；3. 定期对通风系统进行检查和维护，确保通风效果；4. 遇到紧急情况，立即启动应急预案，确保人员安全。
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隧道施工通风方案
1、工程概况
大相岭特长公路隧道位于四川省雅安市荥经县与汉源县交界处的大相岭，
是雅泸高速公路重难点控制性工程，隧道左线全长为9962米，右线全长
为IOOO7米，隧道出口部分左线长5116米，右线长5130米，属于特长
公路隧道，为双洞单向行车，设计行车速度为80km∕h,隧道主洞净宽
10.25m,净高5.0m,每间隔350m左右设置人行通道或车行通道。
隧道采用
钻爆法施工,隧道最大断面107m2,上坡道坡度为5%o,独头掘进，挖掘机
和装载机同时装硝，无轨运输出硝。
施工通风需解决的问题：一是毒害气体，主要来源于爆破炮烟，无轨运输车辆柴油机废气；二是粉尘，主要来
源于岩尘、炮烟、水泥尘、烟尘等。
施工通风方案前期采用压人式通风，
后期采用巷道式通风。
2、大相岭隧道施工通风方案的计算说明
2.1、隧道施工环境标准
根据我国铁路、厂矿、企业及有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的空气必须符合下列卫生标准。
粉尘浓度：国务院颁布的《关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定》中规定，每立方空气含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含游离二氧化硅在10%以下时，不含有害物质的矿性和动植物性的粉尘为10mg；含游离二氧化硅在10%以下的水混粉尘为6mg。
氮氧化合物（换算成NO2）浓度：我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技
术规范》规定,氮氧化合物不得超过0.00025%,质量浓度不得超过5mg∕m3。
洞内空气成分（按体积计）：我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定，凡有人工作的地点，氧气（02）的含量不低于20%,二氧化碳（CO2）的含量不得大于0.5%。
洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于3m3,柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于3rn3o
2.2、通风设计原则
充分利用现有设备，在满足通风效果的前提下，进行合理调配，降低施工通风的成本。
2.3、设计参数
开挖断面面积（In级围岩）：A=95m2;衬砌后断面面积80m2；一次爆破用药量G=220kg（ΠI级围岩循环进尺3m）；
洞内最多作业人数：按每工作面平均70人；
爆破后通风排烟时间：t=30mim
通风管：采用1.8m软管；
管道百米漏风率：β=1%;
最大通风长度：1=2500m o
2.4、量计算
总通风量从三个方面考虑，具体为按桶内允许最低风速计算得Q1；按排除爆破炮烟计算得Q2;按洞内最多工作人员数和设备计算得Q3;通过计算，取其中最大值。
2.4.1 按最小风速计算风量(每个工作面)
根据《铁路隧道施工技术规范》(JBJ204—86)规定，全断面开挖洞内最小风速为0.15m∕s.
Q1=VXS×min=0.15×95×60=855m3∕mi∩
2.4.2 按稀释爆破炮烟计算风量
(1)
式中:G为每循环装炸药量,220kg;b为炸药爆炸时的有害气体生成量，岩层中爆破取40；A为隧道断面面积，95m2;1O为炮烟抛掷区长度，
10=15+G∕5=15+220∕5=49m;t为通风时间,3Omin。
经计算
=1311.5m3∕min
1.1.3 按稀释内燃机车废气计算风量
根据隧规规定，内燃机械作业时IkW供风量取3m3∕min,内燃机
总功率为197x1（挖掘机）+235x1（装载机）+225χ7（运输
车）二2007kW（其中各台柴油机设备工作时柴油机利用率系数，装载机、运硝汽车、内燃机车均取0.65）。
洞内作业人员每洞70人，每人供风量3m3∕min,风量备用系数取1.2o
Q3=3×2007×0.65+70×3×1.2=4165.65m3∕min
根据计算，总通风量取其中的最大值4165.65m3∕min,
考虑巷道式通风沿隧道损失和混凝土运输车影响，取1.4倍系数，则风机提供的风量应为：
Q机=Q3×1.4=4165.65×1.4=5831.91m3∕min=5832m3∕min
洞内风速：5832÷60÷80=1.22m∕s（已衬砌段）
1.1.4 开挖工作面通风量计算
开挖面通风是由射流通风机送新鲜空气到离开挖面最近的车行通道,再由轴流通风机通过通风管送到开挖面，通风距离是从车行通道到开挖面，最大距离700m,需要的风量如上计算，最低风速需用风量为855m3∕min,爆破排烟需1311.5m∕min,按稀释内燃机车废气计算风量，取掌子面同时工作的挖掘机1台，装载机1台，运楂汽车2台，内燃机功率取197x1(挖掘机)+235x1(装载机)+225χ2(运输车)=882kW,考虑功率利用系数0.65,则所
需风量为1719.9m3∕min°为隧道工作面所需新鲜风量。
供风长度按2000
米计，考虑风管漏风，则风机提供的风量应分别为：
Q机=Q≡∕(1-β)1∕100=1719.9∕(1-0.01)2000∕100=2102.8m3∕mi∩o
2.5 风压的计算
隧道内通风阻力计算：
1)摩擦阻力P阻=6.5XaX1X(Q∕60)2∕d5
其中α——风阻系数，取0.0025
1——隧道通风长度，2000米(2000米之前采用压入式通风)
d——配用风管直径，Φ1.8米计算.
考虑漏风和坡度影响，则
P阻=11X6.5χ0.0025χ20OOX(1719.9/60)2∕1.85=1554.59Pa
根据计算风机应提供的风量2102.8m3∕min和风压1554.59Pa及坡度并结合我们生产通风机性能参数选型。
风机：选择SDF(B)-N912.5,功率IIOkWX2,配用风管Φ1.8米。
2.6 射流风机型号选择
射流风机的风量与风机的风量满足稀释柴油机废弃所需的风量和隧道风流的速度影响，射流风机所需的风量为：Q机=VXSXk式中：V为隧道回风风速m/s；S隧道成型断面积m2,k为沿程损失。
则Q机=0.3×80×1.2=28.8m3∕So根据计算的风量，选择射流风机型号：SSFN”0/30KW,基本性能参数：风量：29.7m3∕s,风速：35.9m∕s,推力：1160N,功率：30KWo
2.7 通风布置
对于特长公路隧道，其通风方案的优劣不仅关系到隧道的施工进度,还直接影响作业人员的身体健康，是控制程施工经济成本的关键所在。
由于隧道开挖打眼、爆破、出渣、喷锚等各工序污染的程度不同，通风量和通风难度随着隧洞的延伸而逐步加大，特别是上坡方向的隧道向外排出污染空气时，难度就更加明显。
通风量的设计应是动态的。
因此,通风方案应按照《公路隧道通风照明设计规范》合理设计，并分阶段性进行实施。
第一阶段为压人式通风：采用两台SDF(B)-N。
12.5轴流式通风机位于洞口向隧道开挖面直接送风，通风效果随距离的增加逐步降低，压入式通风距离一般可达到1500-1800m o若换了更大功率的轴流通风机,则可加长通风距离，如图1所示。
图1大相岭隧道第一阶段施工通风示意图第二阶段实施巷道式通风，在主
洞与斜井贯通之前，施工通风示意图如图2所示。
实施巷道式通风后，必须对前三条人行横洞和前两条车行横洞进行封闭,
具体施工方案如下：
1）在右线K61+855里程（距洞口1925米）处布置2台三级调配式风机（功率I1OKWX2）作压入式通风，用软管通过横通道分别接至离两洞掌子面30-50米处，向掌子面压入新鲜空气。
2）右洞掌子面与横通道之间的废气通过车行横洞向左洞排出，并在第三个车行横洞右侧安装一台30KW射流风机，用于挡住污浊空气通过车行横洞进入右洞，起挡风的作用。
该射流风机随左、右线通风巷道的改变而移动。
3）由于左洞作为出硝洞，在左洞从洞口开始每隔500-800m安装1台30KW射流风机，向外排污风，射流风机之间的距离根据洞内排烟效果进行调整。
具体布置见图2
图2：大相岭隧道第二阶段施工通风示意图
第三阶段，如图3所示，当主洞与斜井贯通后，可利用斜井排风，这时将车行横洞和人行通道及其他三个交叉口封闭，只留左线一个排风道交叉口进行排烟，为了加快斜井排除污风，在斜井井底布置一台射流风机排风，以克服通风阻力。
图3：大相岭隧道第二阶段施工通风示意图
3、通风方案使用效果
经过大相岭隧道的实践与应用，该通风设计方案满足了洞内作业的通风要求。
该方案有如下优点：
(1)创造洞内良好的通风环境；
(2)洞内作业环境满足施工人员的作业要求，呼吸顺畅，洞内温度为25—28℃,湿度为80%〜90%：
(3)洞内能见度适宜，出渣运输车辆和交叉作业工序从未受到洞内空气效果的影响，也未发生过安全事故；
4、巷道式通风与全程压入式通风的比较
根据所需风量，全程压入式通风5130m需要400kW以上轴流风机或采用20OkW以上轴流通风机接力，单洞风管需用5100m,通风负荷和维护工作量极大。
采用巷道式通风后，根据通风距离和效果可逐步增加负荷，但最大单洞负荷不超过200kW0单洞通风管最长1900m,大大减少了一次性投入，也大大减少了通风维护工作量，运营成本明显降低。