汽轮机主汽门、调门活动试验操作票
汽轮机增加主汽门、调速汽门全关活动试验逻辑功能
汽轮机增加主汽门、调速汽门全关活动试验逻辑功能摘要：汽轮机主汽门和调速汽门的正确动作，是机组安全运行的根本。
近期有电厂在汽机超速过程中，调速汽门和主汽门均未及时关闭，造成汽轮机严重超速，威胁生产安全。
按照集团公司文件要求，我厂增加了各汽门全关试验功能逻辑，可定期验证各汽门的全行程动作，切实提高了机组运行的安全性。
关键词：汽轮机主汽门调速汽门安全全关活动试验逻辑1、机组简介某电厂2*300MW机组，上海锅炉厂生产SG-1025-17.6型亚临界，自然循环锅炉，一次中间再热，四角切圆燃烧，正压直吹式制粉系统。
汽机为东方汽轮机厂生产的NC300/220-16.7-535/535型双缸双排汽，抽汽供热机组。
机组采用北京日立公司5000M型DCS控制系统，DEH整合在DCS系统中，一体化设计。
1.增加全关试验功能前的状态：机组有2个高压主汽门和2个中压主汽门，其中带LVDT的高压主汽门采用85%行程的模拟量作为试验到位信号，不带LVDT的高压主汽门和2个中压主汽门采用行程开关作为试验到位信号。
4个高压调速汽门和2个中压调速汽门，均采用LVDT模拟量作为试验到位信号。
1.存在问题3.1改造前，机组的阀门活动试验行程不足。
机组仅具备关至85%行程的活动试验能力，即汽门实际只动作15%的行程，即认为该汽门活动正常。
但结合近期发生的一起超速事故，当时该机组在超速后，103%转速时关闭调速汽门无效，继续超速至110%转速时，主汽门虽然有关闭动作，但并未关严，导致机组转速仍然升高，最后是靠锅炉灭火后主汽压力缓慢降低，才使汽轮机转速逐渐下降，期间转速大大超过安全限制，严重威胁生产人员和设备的安全。
由此可见，在之前的阀门活动试验中，仅仅能验证阀门是否“能动”，即阀门在全开位置附近是否卡涩。
但是阀门在全关位置附近是否动作可靠，仅依靠之前的半关试验是无法验证的。
3.2 改造前，机组的阀门活动试验仅仅试验了阀体是否卡涩，而对于更加重要的遮断电磁阀是否动作正常，并不能进行试验。
汽机试验DEH相关操作票(最新)
单位：XXXX环保能源有限公司编号：第页共页
发令人：受令人：发令时间：年月日时分
操作开始时间：年月日时分；结束时间：年月日时分
（）监护操作（）单人操作
操作任务：汽机试验DEH相关操作
顺序
操作内容
已执行
操作时间
一、调门严密性试验
1
点击“试验允许”
2
点击“调门严试按钮”
3
转速降至目标值（转速目标值=试验前主汽门前压力/3.8*1000）
4
试验结束后点击“停止严试”
5
设定目标转速3000r/min，升速率200rpm/min。恢复3000r/min。
二、主汽门严密性试验
1
点击“试验允许”
2
点击“主汽门严试按钮”
3
就地关闭自动主汽门
4
转速降至目标值（转速目标值=试验前主汽门前压力/3.8*1000）
5
就地打闸
6
就地按回危急遮断器
7
试验结束后点击“停止严试”
2
汽轮机转速至零后在DEH上挂闸
3
在DEH电调试验内设定维修开关开度并记录
4
根据设定的维修开关给定值记录反馈值无偏差
5
根据维修开关给定值变化记录就地调速汽门的位置
6
检查润滑油压和控制油压无变化
7
试验完毕后将危机遮断器拍出
8
汇报值长，拉阀试验结束
七、抽汽逆止门联动实验
1
启动高压油泵
2
汽机挂闸
3
打开一抽二抽逆止门
2
点DEH“挂闸”按钮
3
投入汽机总保护开关，退出其他保护开关，关闭电动主汽门，开自动主汽门、调速汽门
4
汽机阀门活动性试验方案9.8新
威信公司第一电厂汽轮机主汽门、调门活动试验方案批准：审核：编写：2014年9月1.试验目的检查汽轮机主汽门、调门开关动作的灵活性，防止汽轮机跳闸或停机过程中因主汽门或调门卡涩造成机组超速引起的事故，保证机组的安全运行。
2.试验标准试验过程中所有的高、中压主汽门和调门能全部关完，并能自动开启至相应开度，机组能自动调节维持相应的负荷基本不变。
3.试验周期一周一次。
4.组织措施4.1 整个试验过程由运行部负责指挥、操作、检查、记录，当班值长统一指挥和调度，并按公司《重大操作各级人员到位管理规定》要求，通知相关人员到场见证并签字确认。
4.2 设备管理部热控人员负责检查相关控制逻辑和就地控制设备，汽机点检负责检查现场阀门动作情况。
5.安全措施5.1试验前，热控人员检查DEH就地遮断模块电磁阀5YV、6YV、7YV、8YV，试验电磁阀、快关电磁阀是否处于带电状态，接线是否可靠；DEH系统电源是否正常投入， 41、42控制器伺服卡工作状态是否正常；检查汽轮机的安全监测系统（TSI）柜、汽机危急遮断系统（ETS）柜电源及卡件均正常工作；检查DEH系统控制逻辑应正确无误，阀门行程开关信号无误发。
5.2汽机点检就地检查阀门阀杆处无造成卡涩的地方和异物，阀门连杆等机械部分完好。
5.3运行主操应熟知主汽门、调门活动试验存在的风险，试验开始前应认真检查操作员站DEH 系统主画面的“阀门活动试验”画面上阀门到位信号正常，阀门活动试验到位信号正常，“开关量监视”画面检查电磁阀的动作情况，“主、再热蒸汽系统”画面阀门到位信号正常，DEH 系统主画面的“自动控制画面”所有调门及主汽门指令和反馈一致，并在就地确认所有阀门试验前的实际开关位置。
巡检人员就地检查确认主汽门、调门周围无人进行工作，检修和运行人员把检查结果汇报值长后，值长确定是否开始试验，试验过程中运行人员要严格按照试验操作票进行。
5.4试验过程中就地应派运行人员和汽机点检检查阀门的实际开、关情况，判断阀杆是否完好。
A小机高低压主汽门活动试验操作票
开始时间年月日时分结束时间年月日时分
顺序
操作内容
执行情况Biblioteka 一、说明1机长负责检查每一项操作完成情况
2
机长在本班下班前或该项操作结束后，在该操作票“执行情况”栏签字，表明签字以上打“√”的项目操作结束并确认无误。未打“√”的代表未完成的项目，应在“备注”栏注明原因
3
6.
汇报值长，A小机高低压主汽门活动试验结束。
备注：
值班操作人：机长：值长：
2.
就地和远方分别确认A小机高压调门在全关位置，低压调门参与调节。
3.
A小机高压主汽门活动试验
3.1
按下“HPSV TEST”按钮。
3.2
就地检查高压主汽门全关后自动全开。
4.
A小机低压主汽门活动试验。
4.1
按下“LPSV TEST”按钮。
4.2
就地检查低压主汽门关闭至3/4行程后自动全开。
5.
试验结束，检查A小机运行正常。
该操作票内容全部结束后上交给值长统一保存。
二、危险源控制
1.
试验过程中加强对低压调门、高压调门开度的监视。
2.
试验过程中将强汽包水位的监视与调节。
3.
进行小机低压主汽门活动试验时，若低压主汽门关闭至3/4行程后继续关闭，立即通过“OPEN LPSV”按钮开启低压主汽门。
4.
试验过程中应严密监视小机振动、轴承金属温度、轴向位移等参数，任一参数超限时应立即打闸停机。
三、试验前的检查
1.
检查主机、小机各系统运行正常。
2.
启动电动给水泵，检查电动给水泵运行正常。
3.
A小机低压汽源运行稳定。
自动主汽门活动试验操作票(30MW)
____年____月____日№：
发令人
监护人
操作人
操作任务
自动主汽门活动试验
操作前已由向联系过
顺序
操作内容
操作时间
执行
1
接值长令，自动主汽门活动试验
2
现场检查自动主汽门运行正常
3
现场检查主油泵出口油压1.9～2.1MPa
4
现场检查安全油压1.9～2.1MPa
5
现场检查脉冲油压正常0.8～1.2MPa
防范措施：
1、试验前做好发电机甩负荷，逆功率或变成电动机运行事故预想。
2、试验时汽机专工、热控专工必须到场，在汽机专工、热控专工的指导下进行。
参加分析人员
主持人：监护人：操作人：
注：
1.该风险分析记录必须与现场的重大操作相对应（重大操作必须进行风险分析）
2.主持人由值长担任，操作人、监护人进行分析后签名执行
3.对风险分析内容由监护人负责进行落实。
4.根据实际操作情况进行分析
5.此风险分析表与操作票装订在一起，每月5日前交生产部保存3个月。
6
进入DEH试验画面，点击“左侧主汽门活动试验”按钮
7
就地检查主汽门活动情况，记录左侧自动主汽门活动行程mm
8
检查左侧自动主汽门行程回位正常
9
进入DEH试验画面，点击“右侧主汽门活动试验”按钮
10
就地检查主汽门活动情况，记录右侧自动主汽门活动行程mm
11
检查右侧自动主汽门行程回位正常
12
现场检查主油泵出口油压1.9～2.1MPa
13
现场检查安全油压1.9～2.1MPa
14
现场检查脉冲油压正常0.8～1.2MPa
15
主汽门、调门全行程活动试验
2 确认 DEH 操作员 “功率控制”方式投入，调节级压力反馈退出。
3 检查 TV1、TV2、RV1、RV2 正常全开，高压调节汽门开度 20～24%，中压调门全开；
4 就地派人监视，保持通讯畅通；
点击“TV1”试验对话框，点击“确定”，高压调节阀 GV1、GV3、GV5 先开始慢慢关下，右 5 高压调节阀 GV2、GV4、GV6 同时开始补偿打开，直到 GV1、GV3、GV5 达到全关，即位置反
（
）Байду номын сангаас
□闭锁/标示牌 □脚手架检查 □升降机检查 □沟渠检查 □气体测试 □其他
（
）
值长
监护人
操作人
备注：在安全设备、监督检查中选中后打√
第1页共1页
发令人
监护人
操作人
№：
操作任务：＃ 机主汽门、调门全行程活动试验
操作时间：
√ 顺序
操作项目
1 负荷 165～200MW，锅炉燃烧稳定，机组运行正常，DEH 显示“保持”。
IV2 开始慢慢开启直至全开。根据情况，如再次试验如再次试验重复 11 步骤。
备注
第1页共1页
检查一切正常，进行右侧主汽门、调门活动试验：点击“TV2” 试验对话框，点击“确定”， 高压调节阀 GV2、GV4、GV6 先开始慢慢关下，左侧高压调节阀 GV1、GV3、GV5 同时开始补 8 偿打开，直到 GV2、GV4、GV6 达到全关，即位置反馈均小于 0.5%，然后高压主汽门 TV2 迅 速关闭，再迅速全开。
击“确定”，中压调节阀 IV1 先开始慢慢关下直至全关，即位置反馈均小于 0.5%，然后左 11 侧中压主汽门 RSV1 稍见活动，DEH 画面全开反馈消失。然后 RSV1 重新全开，中压调节阀
汽轮机组操作票2014228132355622
___#汽轮机组操作票班值：_____________主操：___________________编号：________________ 操作开始时间：年月日时分，终结时间：年月日时分操作任务： #汽轮机组冷态低参数启动序号操作项目执行情况时间1 系统准备工作结束，试验高压调速油泵，交、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车电机均正常。
2 冲车前连续盘车应大于24小时，开启交流润滑油泵，投入联锁，启动排油烟机，开启顶轴油泵，手动投入盘车：压住投入装置上的手柄，同时反时针旋转蜗杆上的手轮，直至小齿轮与转子上的盘车大齿轮完全啮合，启动盘车电机，投入连续盘车，将汽机总保护开关切换到投入位置，投入润滑油压低保护。
3 联系调度，开启一台循环水泵，开启凝汽器进、出水电动门，开启出水管放空气门，见水后关闭。
4 根据锅炉需要开启一台给水泵运行，根据锅炉汽包压力，适当调整给水泵频率，保证锅炉供水压力。
5 联系锅炉将主蒸汽压力升至1.0 Mpa以上后送汽暖管至#2电动主汽门前，开启门前所有疏水门，全开#1电动主汽门，开启锅炉至汽机隔离门之旁路门暖管，压力保持在0.2～0.3Mpa，金属温升速度不超过5℃/min,暖管时间20～30分钟。
6 开启一台凝结水泵，投入联锁，开再循环调整门调整凝汽器水位，保持凝结水泵出口压力1.0 Mpa以上，联系化水人员化验凝结水如不合格，开启凝汽器补水门，开启凝结水启动放水门2～3圈。
7 第一阶段暖管结束后，进行第二阶段暖管，暖至自动主汽门门前，开启防腐门及导汽管疏水门，开启#2电动主汽门之旁路门暖管，压力保持在0.2～0.3Mpa，暖管时间20分钟。
8 暖管结束后，关闭#2电动主汽门旁路门，联系锅炉以0.1Mpa/min的速度将压力提升到1.5～2.0 Mpa，适当控制疏水门。
备注：（注：√表示已执行，若有未执行项，在备注栏说明原因。
）9 抽真空，开启一台真空泵运行（真空值达到83kpa以上时，投入真空泵连锁）。
完整汽轮机操作票
⑽
空负荷运行时，后汽缸温度不应超过100—120
℃，带负荷后不应超过60—70℃。
⑾
汽轮机热态启动参照运行规程执行。但需要注意上
备注：505操作票与汽轮机启动操作票两者结合操作。
操作人：监护人：值长：负责人：
维高余热电厂操作票
编号：2011-8-01
操作时间：2011年8月8日8时8分
升速至1200r/min，中速暖机40~60分钟。
⑵
确认机组及各系统运行均正常后，控制以1200～
2500r/min的升速速率迅速平稳地越过临界转速
(1400~2000)。密切注意机组各部位振动，汽机热
膨胀是否顺畅。上.下汽缸温差不超过50℃
⑶
当转速升至2850r/min时，注意主油泵是否投入工
作，3000r/min正常后，停电动高压油泵。
至额定压力，温度提升速度不超过5℃/min开启电
动主汽门（注意：暖管时速关阀应关闭）。
⑸
暖管同时。首先启动循环泵向凝汽器水侧注水，
全开出口阀，用进口阀控制水侧压力为0.19Mpa。
⑹
启动凝结水泵，全开进口阀，开启泵出口阀门，并
开启再循环门，使热井水位保持正常。
⑺
投入启动抽气器。
待冲转准备工作就绪，蒸汽温度达210℃，真空度
6
说明
1涉及到505，按505面板操作票进行。
备注：以上为标准操作票，不妥之处按厂家资料及电力标准执行。
操作人：监护人：值长：负责人：
⑷
全面检查机组振动情况、油压、油温、热井水位、
轴向位移、排汽压力、排汽温度等工况值。
5、
带负荷：
⑴
一切正常后，关闭管道系统疏水及汽轮机本体疏
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热力机械操作票
单位：发电部编号：
操作开始时间：年月日时分，终结时间：年月日时分操作任务：# 汽轮机主汽门、调门活动试验
序号操作项目
执行情况
√
1接值长命令，进行汽轮机主汽门、调门活动试验；2检查机组运行正常；
3检查DEH在操作员自动，单阀运行方式；
4检查功率回路投入；
5确认机组负荷在5%～69%额定负荷之间稳定运行；6点击“阀门试验”，进入阀门试验画面；
7高压主汽门、调门活动试验：
8在“阀门试验”画面点击“TV1”按钮，点击“进行”并确认，检查“TV1”按钮变红，“阀门活动试验进行中”变红；
9检查“GV1/GV3/GV5”逐渐开始关闭，当“GV1/GV3/GV5”全关后，“TV1”逐渐关闭；
10当“TV1”全关后，重新逐渐开启，“TV1”全开后，“GV1/GV3/GV5”逐渐开启，恢复到试验前开度，“阀门活动试验进行中”变绿；
11点击“退出”并确认，TV1/GV1/GV3/GV5活动试验结束；12按同样的方式进行TV2活动试验；
13中压主汽门、调门活动试验：
14在“阀门试验”画面点击“RSV1”按钮，点击“进行”并确认，检查“RSV1”按钮变红，“阀门活动试验进行中”变红；
15检查IV1逐渐关闭，当IV1关闭后，RSV1开始关闭，当RSV1关闭后，RSV1逐渐开启，当RSV1全开后，IV1逐渐开启，恢复至试验前的开度，“阀门活动试验进行中”变绿；
16点击“退出”并确认，RSV1/IV1活动试验结束；
17以同样的方法进行RSV2/IV2活动试验；
18试验结束，汇报值长，做好记录。
以下空白
备注：
（注：√表示已执行。
若有未执行项，在备注栏说明原因。
）
操作人：监护人：值长：
危险点控制措施
操作票编号：
序号危险点控制措施
1 防止机组误跳闸
试验前应要求汽机专业人员和热控人员到场，并要求热控检查逻辑等正常。
2 调门或主汽门卡
阀门运动应灵活自如，不应有爬行或间断运动，现场应有专人观察阀门动作情况，若发现调门或主汽门卡涩，应按“退出”退出试验，并联系检修处理。
3 防止阀门开关不到位
汽门活动试验按票逐项进行，现场一人进行配合。
每个阀门活动试验必须在现场人员确认正常后才可进行下一项。
4 蒸汽参数波动
在试验过程中，若发生汽温、汽压波动，应立即停止试验，维持蒸汽参数的稳定。
5 汽包水位波动
在整个试验过程中要维持汽包水位的稳定，特别在调门开、关过程中，如发现汽包水位波动较大，应停止试验。
6 负荷波动
在试验中发现负荷波动大，应停止试验恢复原运行方式。
7 高、低加水位
在进行中主门/中调门活动试验时，应试验时间较长，故应加强监视高、低加水位，及时进行调整，维持水位正常。
8 烫伤、碰伤
进入现场试验，特别进入有高温管道的地域进行操作时，要与高温设备保持定距离，注意防止误撞高温管道发生烫伤，防止碰伤、挤伤。
作业成员声明：我已经学习了上述危险点分析与控制措施，没有补充意见，在作业中将遵照执行。
作业成员签字：
运行值班负责人：年月日时分
盖章处。