氧化安定性.
柴油氧化安定性

柴油氧化安定性
氧化安定性是指柴油在储存和运输的过程中,在空⽓和少量⽔存在的情况下,⽣成沉淀物和胶质的趋势。
如果氧化安定性不好,⽣成的沉淀就会使过滤器堵塞,在燃烧室形成⼤量积炭,使柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环黏滞和加⼤磨损。
⽣物柴油氧化安定性测定器,符合 EN 14112 试验⽅法的要求,适⽤于测定油脂的氧化稳定性能。
本仪器采⽤隔膜泵,流量控测准确,流量恒定;电导率仪实时测量数据,⼤屏幕液晶⼯控机⾃动记录、储存数据,多通道数据输⼊和处理。
柴油的安定性取决于其化学组成。
⼆烯烃、多环芳烃和含硫、含氮化合物都是不安定性成分,他们能使发动机中沉积物的数量显著增加。
因此,必须通过各种精制⽅法减少这些化合物的含量。
氧化安定性是⽯油产品抵抗⼤⽓或氧⽓的作⽤⽽保持其性质不发⽣变化的能⼒.不合格会使柴油保存寿命降低,易⽼化.柴油安定性包括氧化安定性和⾊度安定性。
汽机润滑油油质标准

汽机润滑油油质标准
汽机润滑油是用于汽轮机、发电机等设备的重要润滑材料,其油质标准是非常重要的。
汽机润滑油油质标准主要包括以下几个方面:
1. 粘度指数
粘度指数是衡量汽机润滑油流动性能的重要指标,一般要求其在40℃和100℃时的粘度指数分别不低于90和80。
2. 闪点和倾点
闪点和倾点是反映汽机润滑油易燃性和易挥发性的指标,一般要求其闪点不低于200℃,倾点不高于-10℃。
3. 氧化安定性
氧化安定性是反映汽机润滑油抗氧化性能的指标,一般要求其在100℃时,氧化沉淀物不大于2.5mg/100ml。
4. 酸值和碱值
酸值和碱值是反映汽机润滑油酸碱性的指标,一般要求其酸值不大于0.05mgKOH/g,碱值不低于0.5mgKOH/g。
5. 机械杂质
机械杂质是汽机润滑油中杂质和污染物的总称,一般要求其不大于0.1%。
综上所述,汽机润滑油油质标准是非常重要的,只有严格按照标准生产和使用,才能确保设备的正常运行和寿命。
汽油氧化安定性测定(诱导期法)

(诱导期法)ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
王泽勋
2012年8月
管理出效益,严格管理出大效益,精细化管理出更大效益 2010.12.6
GB/T 8018汽油氧化安定性测定
一、概述:
车用汽油氧化安定性测定采用GB/T8018汽油氧化 安定性测定法(诱导期法),它等效采用美国试验与材料
标准ASTM D525-1980《氧化安定性测定法(诱导期
管理出效益,严格管理出大效益,精细化管理出更大效益 2010.12.6
GB/T 8018汽油氧化安定性测定
并计算平均温度,连续记录氧弹内的压力,如果用
一个指示压力表,则每隔15分钟记录一次压力,直
至到达转折点,记录从氧弹放入水浴直至到达的转 折点(压力时间曲线上的一点,是在15分钟以内, 压力降低达到13.8kPa,而且再续15分钟,压力降 不小于13.8 kPa的开始下降的那一点)的分钟数做 为试验温度下的诱导期,然后根据记录的平均温度 计算出试样在100℃时的诱导期。
GB/T 8018汽油氧化安定性测定
2、方法概述 在氧弹和待测试验的汽油温度达到
15~25℃时,把加入(50±1)mL试样的玻璃样
品瓶放入弹内,盖上样品瓶,关紧氧弹,并按规定 进行通氧赶走原有的空气,再通入氧气至689~ 703 kPa,在无泄漏的情况下,把装有试样氧弹放 入剧烈的沸腾的水浴中,并记录浸入水浴的时间作 为试验的开始时间。维持水浴温度为98~102℃之 间,按时观察温度,读至0.1℃,
法)》制订的,适用于测定在加速氧化条件下汽油的氧 化安定性。不适用于生成胶质过程是聚合和缩合占优势 的汽油。
管理出效益,严格管理出大效益,精细化管理出更大效益 2010.12.6
氧化安定性

氧化安定性
润滑油在使用过程中,在温升,氧气,金属催化等因素下,会逐渐氧化变质。
我们把润滑油在加热和金属催化作用下抵抗氧化变质的能力称为润滑油氧化安定性。
也是润滑油抗老化的能力是润滑油耐用性指标,也是使用贮存和运输过程中氧化变质重要特性。
(1)油品氧化后果
①产生酸性物资。
酸值升高,对金属有腐蚀作用,降低油的绝缘性能。
氧化后生成的胶质,沥青腐蚀设备。
②粘度增加。
机械设备就要多消耗一些功率,粘度增加后,油品传热性差,冷却效果变坏。
③产生沉淀即油泥。
从褐色到黑色粘膏状物,其组成大体是润滑油50~70%,水5~30%,胶质沥青5~20%及一些机械杂质,它们会堵塞管路,油孔过滤器等。
所有润滑油都依其化学组成和所处条件不同,而具有不同自动氧化倾向。
由于抗氧化安定性不同,换油期也不同。
如氧化安定性良好汽轮机油,有的可以连续使用10年以上,而差的不到2~3年,甚至更短。
润滑油在常温下氧化很慢,到50℃以上,如有催化作用氧化显著。
大致可以分3个阶段,125℃以下慢慢氧化生成酸沉淀,125~200℃润滑油剧烈氧化形成薄膜和结焦,200℃以上时更为剧烈,一部分燃烧,焦化,不能使用。
另外润滑油氧化也受压力影响,每单位体积空气中含氧量增加(氧分压)氧化也越大,特别纯氧情况下,即压力不高也会发生剧烈反应,引起爆炸。
所以氧气压缩机或氧
气瓶都禁止用润滑油,而用甘油或肥皂水。
润滑油氧化安定性测试

润滑油氧化安定性测试1、基本概念润滑油在受热和金属的催化作用下抵抗氧化变质的能力,称为润滑油的抗氧化安定性。
它是反映润滑油在实际使用、贮存和运输过程中氧化变质和老化倾向的重要指标。
2、测试方法润滑油氧化安定性测试方法的一般原理如下:在一定量的测试油样中,放入金属片作为催化剂,在定的温度下输入一定量的氧气,经规定的试验时间后,测定油样氧化后的酸值、黏度、沉淀物和金属片的质量变化以及酸值达到规定值所需的试验时间。
润滑油的氧化安定性除了主要取决于自身的化学组成外,还与测试的温度、氧压、金属催化片、金属接触面积、氧化时间等条件有关。
因此必须根据所测试润滑油品的实际使用环境来选择合理的试验条件,目前常用的测试方法是GB/T 12581《加抑制剂矿物油氧化特性测定法》。
该方法概要如下:检测试样在水和铁-铜催化剂存在的条件下,在95℃条件下与氧反应,定期测定试验的酸值,酸值达到2.0mgKOH/g 或试验时间达到10000h,试验结束,使酸值达2.0mgKOH/g的试验时间称为试样的“氧化寿命”。
由于GB/T 12581 试验时间较长,在实际检测中也多采用SH/T 0193《润滑油氧化安定性的测定旋转氧弹法》来评价不同批次相同组成润滑油氧化安定性的连续性或润滑油的剩余氧化试验寿命。
3、检测目的1)监测润滑油的氧化安定性的变化,防止因润滑油的氧化变质生成更多有机酸,使设备润滑部件发生腐蚀。
2)防止因润滑油氧化严重所产生的更多油泥、胶质和沥青质,增大润滑油的黏度,妨碍设备的润滑和散热。
也防止因过多的油泥堵塞油路而影响润滑油的流动,增加设备的磨损。
3)润滑油的氧化变质还会使油品的添加剂发生裂解失效,使油品的有关理化性能发生劣化,如油品的泡沫性、乳化性、抗磨性能等都会明显下降。
润滑油的氧化安定性测试很费时、费力,所以在工矿企业的油液监测工作中往往是通过检测油品黏度、酸值和不溶物等指标来间接反映在用润滑品的氧化劣化程度。
润滑脂的主要性能指标

、润滑脂的主要性能指标①、滴点:指在规定的条件下加热,达到一定流动性时的温度。
它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)②、锥入度:指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)。
它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。
③、胶体安定性(析油性):指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力,用分油量来判定。
当润滑脂的析油量超过5%-20%时,此润滑脂基本上不能使用。
④、氧化安定性:指在储存和使用中抵抗氧化的能力。
⑤、机械安定性:指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。
机械安定性差,易造成润滑脂的稠度下降。
⑥、蒸发损失:指在规定条件下,其损失量所占总量的百分数。
它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。
⑦、抗水性:指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。
⑧、相似粘度:指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。
转速高时其粘度低,反之则粘度较大。
二、润滑脂的失效分析①、物理因素引起的失效润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油,导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化,到一定程度后润滑脂将完全失效;在机械剪切作用下,润滑脂结构爱到破坏(如皂纤维脱开或取向),引起其软化、稠度下降和析油量增加等,最终导致失效。
通常情况下,润滑脂使用转递速增加2000r/min,其寿命将减少一半左右。
在高剪切应力下,转速增加一倍,使用寿命只相当于原寿命的1/10。
②、化学因素引起的失效润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质,它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂,但到一定程度后,生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构,使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。
大量试验表明,温度越高,润滑脂的寿命下降越明显。
如温度在90~100度时,温度每升高19度,脂的寿命约降低一半,而在10~150度时,温度每升高15度,脂的寿命也将下降一半。
汽油的氧化安定性测定

汽油的氧化安定性测定作者:郭洪强来源:《商情》2020年第21期【摘要】汽油能够在室温和液相中抵抗大气(或氧气)的作用,同时保持其性能不发生永久性变化的能力被称为氧化稳定性。
在汽油的贮存和使用过程中,经常会发现汽油颜色变深,导致沉积物较重。
汽油的诱导期越短,安定性越差,胶凝速度越快,储存的时间也越短。
提高汽油的安定性,除改变汽油的组成外,还可以在汽油中加入酚或胺型抗氧化剂和金属钝化剂等。
国家标准规定汽油的诱导期不小于486分钟。
【关键词】汽油氧化安定性诱导期法1、实验部分2.1 实验原理本方法适用于适用于车用乙醇汽油调和组分油、车用汽油、车用乙醇汽油等产品,也适用加速氧化条件下汽油氧化安定性的测定。
试样在氧弹中氧化。
在150℃~250℃条件下,氧弹先充氧气至690kpa~750kpa,然后在980℃~1020℃条件下加热,按规定的时间间隔连续记录压力,直至达到转折点为止。
达到转折点所需要的时间是在试验温度下的测量的诱导期,根据记录算出100℃时的诱导期。
转折点为压力一时间曲线上的一点,在这点之前的15分钟,压力降达到14kpa,在这点之后的15分钟压力降不小于14kpa,这一点即为转折点。
诱导期为从氧弹被置于1000℃到转折点之间所经过的时间,以分钟表示。
实验计算公式如下:当试验温度高于10000时,试样100090时的诱导期t(min)按式(1)计算:t=t1[1+0.101(ta-100)] (1)当试验温度低于1009CH},试样100090时的诱导期t(min)按式(2)计算:t=t2/[1+0.101(100-tb)] (2)t——试样1000℃时的诱导期,单位为分(min);t1、t2——试验温度下的实测诱导期,单位为分(min);ta——当试验温度高于1000℃时,用ta表示试验温度,单位为摄氏度(℃);tb——当试验温度低于1000℃时,用tb表示试验温度,单位为摄氏度(℃);2.2 实验步骤(1)保证氧弹和汽油样品的温度在150℃~250℃之间,把玻璃样品瓶放入氧弹中,将汽油试样倒人清洁干燥的100mL量筒中,再用洗耳球和50mL定量移液管加入50mL汽油试样,误差不超正负1mL。
汽油氧化安定性测定诱导期法详解

第一页,共6页。
GB/T 8018汽油氧化安定性测定
一、概述:
车用汽油氧化安定性测定采用GB/T8018汽油氧化安 定性测定法(诱导期法),它等效采用美国试验与材料标准 ASTM D525-1980《氧化安定性测定法(诱导期法)》制订 的,适用于测定在加速氧化条件下汽油的氧化安定性。不 适用于生成胶质过程是聚合和缩合占优势的汽油。
始下降的那一点)的分钟数做为试验温度下的诱导期,然后
根据记录的平均温度计算出试样在100℃时的诱导期。
第五页,共6页。
GB/T 8018汽油氧化安定性测定
第六页,共6页。
第二页,共6页。
GB/T 8018汽油氧化安定性测定
二、方法原理及测定方法概述 1、原理 50ml试样在充满689 kPa压缩氧气及加热至98~
102℃之间,条件下加速汽油氧化。在测定条件下汽油即氧化,
从压力表可以看出测定器内的压力也在增加。压力达到一恒定值 并保持一定时间,直到发生氧化反应为止,氧化汽油中的不饱和 烃化合而脱离气相,压力开始连续下降。从测定器入沸腾水浴 中起到压力下降所经过的时间,就是试油氧化期。
第三页,共6页。
GB/T 8018汽油氧化安定性测定
2、方法概述 在氧弹和待测试验的汽油温度达到15~ 25℃时,把加入(50±1)mL试样的玻璃样品瓶放入 弹内,盖上样品瓶,关紧氧弹,并按规定进行通氧赶 走原有的空气,再通入氧气至689~703 kPa,在无泄 漏的情况下,把装有试样氧弹放入剧烈的沸腾的水浴 中,并记录浸入水浴的时间作为试验的开始时间。维 持水浴温度为98~102℃之间,按时观察温度,读至 0.1℃,
第四页,共6页。
GB/T 8018汽油氧化安定性测定
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
试样氧化 1.将350mL±5mL;已过滤的试样装入 干净的Байду номын сангаас化管内。在尽量短的时间内 (不应超过1h)将此氧化管放入已恒温 至95℃±0.2℃的加热浴中,氧化管内试 样的液面应低于加热介质的液面。暂时 存放时,应避光。 2.氧化管放入加热浴后,依次装好通氧 管和冷凝管,接通冷凝水和氧气,调节 氧气流量为50mL/min±5mL/min。确保 试样避光。
试验步骤 试样准备 在滤膜托板上放一张滤膜,如图2所示,用夹 子把滤膜、漏斗、滤膜托板固定。连接抽真 空系统(真空度约80Kpa),过滤约400mL 试样,接收在干净的500mL吸滤瓶内,弃去 滤膜。 事样都应按上述步骤准备。再次过滤试样时, 不要用上次用过的滤膜,否则,滤膜上滤出 的沉渣可能被后加的试样带走,影响试验结 果。
仪器的准备
8.1 玻璃仪器(除氧化管外)的准备:用三合剂淋洗所有的 玻璃仪器,然后用水、中等碱性或中性实验室清洗剂清洗, 再用蒸馏水洗涤三次,最后用丙酮洗,除去水,烘干后待 用。 8.2 氧化管及其附件的准备:用含有清洗剂的水装满氧化 管,装上通氧管及冷凝器,浸泡至少2h。刷洗,倒出洗液, 用自来水冲洗5,然后用蒸馏水或符合GB/T 6682规格中 三级水要求的水冲洗三次。再用丙酮洗,除去水,烘干后 待用。 8.3 蒸发容器的准备:在105℃±5℃烘箱中干燥已清洗干 净的200mL高型烧杯(包括空白试验烧杯)1h,取出后放入 无干燥剂的干燥器内,冷却1h,称量各烧杯质量,精确至 0.1mg。
馏分燃料油-氧化安定性测定— 加速法
讲课人:岳成伟
方法概要 将已过滤的350mL试样装入氧化管中, 通入氧气,速率为50mL/min,在95℃下 氧化16h。然后将氧化后的试样冷却至 室温,过滤,得到可滤出不溶物。用三 合剂把粘附性不溶物从氧化管壁和通氧 管壁上洗下来,把三合剂蒸发除去,得 到粘附性不溶物。可滤出不溶物的量和 粘附性不溶物的量之和为总不溶物的量, 以mg/100mL表示。
7. 滤膜:纤维素酯膜片,直径47mm,公称 孔径0.8μm,不含表面活性剂。样品预过滤 用一张滤膜。 测定可滤出不溶物用二张质量配重(或预先 称重挑选)的滤膜。 8.蒸发容器:硼硅玻璃烧杯,200mm 高型。 9.电热板:温度可达135℃,用于加热蒸发 容器中的溶剂。
试剂与材料 1.试剂纯度:所用试剂必须用分析纯或纯度 更高的试剂,以确保测定结果的准确性。 2.水的纯度:除非另有说明,水的纯度应符 合GB/T 6682规格中三级水的要求。 3.异辛烷:纯度不低于99.75%。使用前用一 张滤膜预先过滤。
试样冷却 3.从零时间开始至16h±0.25h,按照 放入加热浴的顺序从加热浴中取出各 氧化管,用一片和氧化管口同样大小 的铝箔或塑料片盖住管口,防止污物、 灰尘和水分进入氧化管内。记录第一 个氧化管取出的时间。 4. 将氧化管放入室温下(应高于试样 的浊点)通风的暗处冷却至近室温。 放置时间不应超过4h。
仪器 注:仪器应按照制造厂说明书的规 定进行校正,以确保实验结果的稳 定性。 1. 氧化管:硼硅玻璃材质,尺寸如 图1所示。由氧化管、冷凝器和通 氧管组成。本方法中所用的氧化管 和GB/T 12581标准中所用的氧化 管相同。
2. 加热浴:装有液体加热介质,控制在 95℃±0.2℃。有搅拌装置,保持浴温均匀。放入 浴中的氧化管底部能浸入加热介质液面下约 350mm。加热浴的结构应能使试样氧化时避光。 3. 浮子流量计:50mL/min±5mL/min,每个氧化 管连接一个流量计。 4.滤膜干燥箱:用于干燥可滤出不溶物,控温在 80℃±2℃。 5.玻璃仪器干燥箱:用于干燥玻璃仪器,控温在 105℃±5℃。 6.过滤仪器:如图2所示,应能固定5.7条所述的 滤膜。
4. 氧气:纯度不低于99.5%。若氧气是通过工厂 的总管线供给时,在恒温浴前应当安装过滤器,防 止管线内的水气和杂物带入氧化管内,并且装有稳 压阀以保证通入氧化管内的氧气流量稳定。 也可使用符合要求的瓶装氧气。 注:氧气助燃,不要用表面有油脂的装置。 5. 三合剂:等体积丙酮、甲醇和甲苯的混合液。 注:配制三合剂溶液必须用分析纯或纯度更高的试 剂,否则,会引起粘附性不溶物的量明显增加。三 合剂易着火,有毒。
3.试验样品:每次试验用样品的量约为 400mL,如果样品储存在较大的桶里,采用 振荡、摇晃或其他方式把样品充分混匀。然 后用倾倒、管吸或其他方法把样品分成若干 份试验样品。管子、取样品、移液管、烧杯 以及所有与试验样品接触的器具应先用三合 剂洗涤,再用少量样品淋洗。由于样品储存 时的温度可能低于10%,混匀和分装时应使 样品达到室温后再进行,这样才能使析出的 蜡重新溶解、样品的粘度减小,利于混匀。
干扰因素 1.氧化是导致生成不溶物的主要化学过程,像铜和铬这些 物质能够催化氧化反应,结果使生成不溶物的量增加。由 于本方法使用的仪器也可用于GB/T 12581标准,该标准 使用了铜和钢的线圈作为催化剂。如果本方法和GB/T 12581共用一组氧化管,在使用前要彻底清洗掉这些金属 残渣。同时为了防止铬离子的存在,不要用铬酸洗液清洗 所有的玻璃仪器和氧化管。 2.如果在三合剂中使用了纯度不高的试剂,将会造成粘附 性不溶物的量增加,因此,在配制三合剂时必须要用分析 纯或纯度更高的试剂。 3.试样暴露于紫外光下,会造成总不溶物的量增加,因此, 试验用的样品必须避紫外光(阳光或荧光)。试样取样、测 量、过滤和称量的全部操作过程应避免阳光直射。试样通 氧前的保存、通氧操作、通氧后的降温应在暗处进行。
样品和采样 1. 采样应按照GB/T 4756或另外的标准进行 以获取有代表性样品。 2. 收到样品后应尽快分析。当试验在一天之 内不能进行时,应用惰性气体如:不含氧的 氮气、氩气或氦气覆盖保护,样品储存温度 不应高于10℃,但不能低于样品的浊点。 注:试样应装在金属桶或避光的玻璃容器中, 容器要预先清洗干净。不得用塑料容器或软 质玻璃(钠玻璃)材质的容器存放试样。5号轻 柴油和10号轻柴油样品储存温度可提高到不 高于15℃。