舟山市港口物流业统计调查制度探究
关于港口行业统计工作的相关研究

关于港口行业统计工作的相关研究港口行业是国民经济发展的重要组成部分,对于货物运输和国际贸易起着关键作用。
为了更好地了解和管理港口行业的运营状态以及对国民经济的贡献,进行相关的统计工作是十分必要的。
本文将就港口行业统计工作的相关研究进行探讨。
在港口行业统计工作中应当考虑哪些指标是重要的。
港口货物吞吐量是一个重要的指标,它反映了港口的运营能力和品质。
还应当考虑货物贸易总值和船舶吞吐量等指标。
这些数据可以用来评估港口的能力和发展趋势,以及为政府决策提供参考。
在进行港口行业统计工作时,还需要关注数据来源和数据质量的问题。
数据来源应当来自可靠的统计机构和港口管理部门,以确保数据的准确性和可靠性。
在数据统计过程中要注意避免重复计算和漏算等错误,以确保数据的完整性和一致性。
在进行港口行业统计工作时,还可以使用一些统计方法和工具来进行数据分析和展示。
可以采用时间序列分析方法来研究港口货物吞吐量的长期变化趋势。
可以借助数据可视化工具,如图表和地图等,将统计数据以直观的方式展示出来,以便更好地理解和分析港口行业的发展情况。
在港口行业统计工作中还应当考虑与其他领域的数据进行对比和关联。
可以将港口货物吞吐量和国内生产总值等经济指标进行比较,以评估港口行业对国民经济的贡献。
还可以将港口行业的统计数据与其他交通运输领域的数据进行关联,以研究交通运输网络的整体效益和优化方案。
港口行业统计工作是了解和管理港口行业的重要手段之一。
在进行相关研究时,应当考虑相关指标的选择、数据来源和数据质量问题,并运用适当的统计方法和工具进行数据分析和展示。
还应当将港口行业的统计数据与其他领域的数据进行对比和关联,以更好地理解和分析港口行业的发展情况。
宁波—舟山港港口物流发展现状与对策分析---陈意

宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状与对策分析---陈意宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状与对策分析培养院系: 市场营销系专业学位: 物流管理班级: 物流1003学号:作者: 陈意⼆○⼀三年⼗⼆⽉宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状与对策分析陈意(物流1003班)[摘要]作为位居全国第⼆的宁波—⾈⼭港,其港⼝物流发展具有区位、资源、集疏运⽹络和信息化等诸多优势,但也存在各种港⼝物流发展问题,造成这些问题的根源在于政策、信息共享和基础建设等多⽅⾯的原因,最后提出宁波—⾈⼭港物流发展对策。
[关键词]宁波⾈⼭港港⼝物流发展现状对策分析⼀、宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状分析宁波—⾈⼭港所处的宁波市和⾈⼭市同属于长三⾓地区城市,作为中国经济的热点地区,其区位优势突出,产业基础雄厚,对外开放依存度⾼。
2008年,长三⾓地区GDP共完成45800亿元,其中浙江省实现⽣产总值21486.9亿元,宁波市实现⽣产总值3964.1亿元,⾈⼭市⽣产总值490.25亿元,两市GDP总量合计占长三⾓地区总量的9.7%。
这种经济的强势地位为宁波—⾈⼭港的物流发展提出了货物运输需求,是其发展的基础。
宁波—⾈⼭港已经成为我国沿海主枢纽港之⼀和综合运输体系的重要枢纽。
宁波—⾈⼭港拥有⽣产泊位732座,是国内⼤型深⽔泊位最多的港⼝,在建的北仑四期、五期国际集装箱码头⽔域以及⾦塘岛集装箱码头开发项⽬,更可靠泊超⼤型集装箱船。
宁波—⾈⼭港通江达海,沿长江可上溯⾄苏、皖、赣、湘、鄂、渝、川等省市,通过沿海向外可直达韩国釜⼭、⽇本神户、新加坡等港⼝,拥有国内、国际航运枢纽所应具备的地理优势。
优越的港⼝条件和区位优势为发展现代物流提供了有利条件。
宁波—⾈⼭港具有发展现代物流的必要⽀撑条件。
宁波市现有各类物流企业近2000家,注册资⾦80亿元,根据《宁波市现代物流系统发展规划》,全市正加快构筑以北仑物流园区为主体的“⼀主六辅”物流体系,加⼤对物流服务业发展的政策扶持⼒度,⼀⼤批船代、货代、报关、报检、集装箱运输公司、仓储公司得到蓬勃发展。
宁波舟山港港口物流现状与发展对策

st ain f £ o p n ,t e u h r p e e t a a ay i f t e i t 0 w o s } a t o rs n s n n lss h u 0 l 0 e i i g rb e J u s f ad c u n e s s xs n p o lms al p t b r o 讯e n a u . t d Ke r :p r l sis n e r t n o t Z o 王 a y wo 凼; o t 0 t ;i tg a i ;p r h I h J c o s 1
关 键 词 :港 口物 流 ;一 体 化 ;舟 山港
中 图 分 类号 :F o 27 文 献 标 识 码 :A
的 发 展 起 到 了直 接 的 促 进 作 用 。 1 . 发 展 港 口物 流 是 提 升 城 市 竞 争 力 的 需 要 2
从 港 口 与城 市 的 发 展 史 考 察 ,港 口城 市 都 是 伴 随 着 港 口
方 照 琪 ( 浙江交通职业技术学院, 浙江 杭州 31l l1 ) 2
FANG a — i Zh o q ∞ o 0 。 c n 扎’ , c c 凡 £ e 乃仞 p0 m 月鲫 召 o z u3 2 C n ,
摘
要 :港 口是 国 际物 流 的 集散 申I ,是 现 代 物 流 业 发
游 资 源 优 势 ,改 善 生 态 环 境 , 建 设 长 三 角 地 区 的 “ 上 花 海
园” ,使 舟 山 成 为 海 洋 产 业 发 达 、特 色 明 显 的 海 洋 经 济 强 市 ,
港口统计管理制度

港口统计管理制度一、总则为规范港口统计管理,保障港口数据真实准确,促进港口运营效率提升,特制定本制度。
二、港口统计管理的范围本制度适用于所有涉及港口业务的统计信息管理,包括但不限于货物吞吐量、船舶进出港数量、港口设施设备利用率等内容。
三、港口统计管理机构港口统计管理机构,负责制定、实施、监督港口统计管理制度的各项具体工作。
四、港口统计管理的基本原则1.真实准确:所统计的港口数据必须真实准确,不得虚假统计、篡改统计数据。
2.公平公正:港口统计管理应当公平公正,不得对任何单位、个人特殊对待。
3.保密安全:港口统计数据属于敏感信息,应当严格保密,确保数据安全。
五、港口统计管理的责任1.港口企业负责人应当对港口统计管理的实施负总责,确保统计数据准确。
2.港口统计管理机构负责具体的统计工作,落实统计制度,确保数据的真实性。
3.港口部门各级员工应当按照规定的程序和要求,执行统计工作。
六、港口统计管理工作流程1.数据采集:港口统计管理机构负责采集港口相关数据,包括货物吞吐量、船舶进出港数量等。
2.数据处理:对采集到的数据进行整理、分析、计算,生成统计报表。
3.数据审核:经过数据处理后,需要由专门的统计审核人员进行审核,确保数据的真实性和准确性。
4.数据发布:经过审核后的统计数据,由港口统计管理机构发布,供相关利益方参考。
七、港口统计管理的监督检查1.港口统计管理机构应当建立健全港口统计数据的监督检查机制,定期对统计数据进行核查。
2.港口统计管理机构应当配备专门的监察人员,对统计工作进行日常监督,发现问题及时纠正。
3.港口统计管理机构应当接受上级主管部门对港口统计管理工作的监督检查,确保港口统计数据的真实准确。
八、港口统计管理的奖惩机制1.对在港口统计管理工作中表现突出的单位和个人,可给予表彰、奖金等奖励。
2.对在港口统计管理工作中发现造假、篡改数据等行为的单位和个人,将给予严肃处理。
九、制度宣传与培训港口统计管理机构应当定期进行相关制度的宣传,提高港口员工对统计工作的重视。
【开题报告】舟山市港口物流人才需求现状及发展策略分析

会和高校开展物流职业教育,开设的课程既涉及整个物流流程,又各具专业针对性,明确的培养目标,课程大纲,能够使学员有针对性地去选择所需课程。
同时,欧美日等国都建立了物流职业资格认证体系。
2、国内研究现状王晓萍在《宁波—舟山港港口物流发展思路探讨》中指出高素质物流人才较为缺乏,物流从业人员素质较低已经成为制约宁波—舟山港港口物流发展的重要因素。
目前,宁波、舟山两地对初级物流操作型人才的需求已开始趋缓,而对既掌握现代物流理论和技能,又能从事物流系统设计、物流运作管理、物流经营决策的、具有物流专业教育背景的中高级复合型人才的需求趋大。
由于两地物流学历教育起步较晚,加上办学规模和教学质量等方面还存在不能适应企业需求等诸多问题,造成了目前两地物流企业中高级物流人才较为短缺、物流从业人员素质较低的局面,从而影响了港口物流的健康持续发展。
因此,培养与吸引高素质的港口物流人才已成为促进港口物流发展的关键。
发表在《舟山政报》上的政府领导梁黎明关于“建设大港口培育大物流发展大航运全面开创大桥时代舟山现代港口物流业发展新格局”的讲话中指出,要为现代港口物流业发展创造良好条件,需在加强人才建设上下功夫。
港航物流人才的缺乏是当前舟山市大力发展现代港口物流业的瓶颈之一。
要着眼于建设一支专门研究现代港口物流业发展的专家型队伍建设,采用多途径培养物流人才,做大做强海员培训基地,构建初、中、高级配套的航运人才、现代物流人才、职务船员教育培训基地。
要制定针对性人才引进办法,吸引港口物流领军人才,鼓励国内著名的高校和培训机构在本市设立培训点,鼓励国内外物流咨询公司、研究院所在舟山设立咨询公司,享受创意园区企业优惠政策。
区域之间的竞争关键是人才的竞争。
我国现代物流业迅速崛起的形势给我国物流专业教育和职业培训带来了新的机遇。
针对国内物流教育发展严重滞后的现象,由中国物流与采购联合会直接策划,2001年8月在武汉华中科技大学召开了“第一届全国高校现代物流教学研讨会”,提出要“启动物流人才教育工程”,并向国家教育部提交了恢复“物流管理”专业的建议。
宁波舟山港港口物流分析

课号:BN5W03A_课程名称:港口概论阅卷教师:徐国平班级:11物流3班学号:姓名:成绩:宁波舟山港港口物流分析摘要:宁波舟山港作为我国沿海主枢纽港之一和综合运输体系的重要枢纽,货运量排名也位居世界第一,但是它始终不是国际中心大港。
使港口物流向规模化、系统化发展,将成为宁波舟山港发展的重要方向。
关键词:宁波舟山港;港口物流;发展。
正文:1宁波舟山港介绍宁波舟山港位于我国东南沿海,背靠长江经济带与东部沿海经济带”T”型交汇的长江三角洲地区。
海域岸线总长4750公里,用于规划港口深水岸线384。
9公里。
2006年1月1日原宁波港和舟山港正式合并。
港口条件非常优越,星罗棋布的舟山群岛诸岛屿,是港口的天然屏障。
随着浙江经济快速发展,对外开放进一步扩大,外贸物资运输量也大幅增长,经过多年的发展建设,宁波、舟山两港已成为浙江省港口的两大支柱,也是上海国际航运中心南翼的重要组成部分:宁波港是长三角除上海港外惟一拥有远洋航线的港口,2004年货物吞吐量达2.3亿吨,居大陆沿海港口第2位,而2005年截至12月19日,集装箱吞吐量又突破了500万标准箱,且增长率连续7年保持第一;舟山港凭借其深水岸线优势,则已跻身全国沿海港口第九位,由一个地方小港迅速发展成为华东沿海重要的区域性港口。
1.1港口优势(1)腹地经济较发达,地理位置重要。
地处我国大陆海岸线的中部、长江口南翼,背靠上海、杭州、宁波等大中城市群及长江三角洲和长江流域等辽阔腹地,是我国经济最发达和最活跃的地区之一。
(2)建港条件得天独厚。
宁波舟山海域在西侧形成大陆海岸线为主,东侧舟山群岛形成天然掩护,整个海域内口门众多,港池宽阔、深水近岸,航道纵横,岸滩未定,淤积轻微,锚泊水域广阔,具有得天独厚的深水港口岸线资源和航道资源。
课号:BN5W03A_课程名称:港口概论阅卷教师:徐国平班级:11物流3班学号:姓名:成绩:各地;铁路上更是有萧甬铁路,甬台温铁路和沪杭甬客运专线;航空上有宁波栎社机场和舟山山普陀。
舟山港口物流发展模式分析

物流 ・ 贸 易
舟 山港 口物流发展模式分析
李 莹 迪
( 浙江海 洋学院, 浙江
舟山
3 1 6 0 2 2 )
[ 摘 要 ] 因港 口的 迅 速 发 展 , 港 口物 流 业 已成 为 企 业 利 润 的 重 要 来 源 , 伴 随 国 际 经 济 贸 易的 迅 步发展 , 创 建现代港 口物 流发展 模式框 架, 建立开放 、 有序 、 自由、 畅通 的现代港 口物流新
格局 , 具 有 十 分 重要 的 意 义 。
[ 关键词 ] 舟 山港 ; 港I : 2 物流 ; 模 式 分析
[ 中图分类号 】 F 5 5 2 . 7
1 . 2 舟 山港 口物 流 模 式 发 展 现 状
8 0 k n左右 , i 占全 省 的 8 9 %。同时条件十分适 合建港湾 , 陡 峭 的
港1 : 3 岸坡 。 岸 滩 也 比较 稳 定 、 腹地 纵横深 、 水深浪 小 、 港 域宽 阔, 全年 可作业 天数达 3 0 0多 天 , 是建 造大 型 、 专 业 化 泊 位 的 理 想 港区 . 更 是未 来 大 型 化 集 装 箱 物 流 的 最 佳 港 口 。
统 港 口物 流 已 明显 落后 , 因此 现 代 港 口物 流 一 定 要 不 断 的发 展 , 才 能跟 上 经 济 发 展 的 步伐 , 从 而 才 能 充 分 发 挥 其 对 经
济 的 带 动 作 用 。舟 山作 为 一 个 临 海 港 口城 市 , 有 着得 天 独 厚 的 优 势 。 如 何发挥其优势促进 舟山本地经济发展 , 且 带 动
2 7 9 . 4 k m, 占全 国 的 1 8 . 4 % 。 可 建 码 头 泊 位 的 自然 岸 线 约 长 1 5 0 0 k m, 水深大 于 1 0 m 的岸 线 长 1 8 4 k m, 占浙 江省 的 7 8 %; 水深 大于 1 5 m 的 深水 岸 线 约 长 2 0 0 k m;水 深 大 于 2 0 m 的 岸 线 长 达
港口统计规则

港口统计规则全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:港口统计规则是一系列规定和标准,用于统计和记录港口的相关数据和信息。
这些规则旨在确保港口运营和管理的科学性、准确性和规范性,以便对港口的发展和运营进行有效监管和管理。
港口统计规则通常包括数据收集、记录、分析和报告等方面的规定,以确保港口运作的顺畅和高效。
港口统计规则的内容主要包括以下几个方面:一、数据收集和记录:港口统计规则规定了港口相关数据的收集和记录方式,包括港口吞吐量、货运量、船舶进出港次数、货物种类、货值等方面的数据。
这些数据对于了解港口的运营情况、分析港口的发展趋势以及制定港口管理政策具有重要意义。
二、数据分析和统计:港口统计规则规定了对所收集数据进行分析和统计的方法和标准,以确保统计结果的准确性和可靠性。
统计结果可以反映港口的运营情况和发展趋势,为制定港口发展规划和政策提供依据。
三、报告和公布:港口统计规则规定了对统计结果进行报告和公布的方式和内容,以提供给相关部门和机构参考。
港口统计报告通常包括港口运营情况、发展趋势、运输效益等方面的数据和信息,为港口管理和监管提供依据。
四、质量控制和审计:港口统计规则还规定了对数据质量进行控制和审计的要求,确保数据的准确性和可靠性。
在数据统计和报告过程中,需要进行反复核对和比对,及时发现和纠正错误和疏漏。
第二篇示例:港口统计规则是指对港口内的各项数据进行收集、整理和分析的一系列规定,其目的是为了更好地管理和运营港口,提高效率和安全性。
港口统计规则包括各种方面的数据统计,如船舶靠泊情况、货物装卸量、港口设施利用率等,通过这些数据的统计分析,可以帮助港口管理者更好地了解港口运营情况,及时调整管理策略,提高港口竞争力。
港口统计规则对船舶靠泊情况进行统计。
船舶靠泊是港口运营的重要环节,对船舶的靠泊情况进行统计可以了解港口的通航能力和船舶运输量,有助于合理调度船舶停靠位置,避免拥堵和延误。
通过对船舶靠泊情况的统计,也可以了解港口的使用率和利用率,提高港口的运输效率。
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基 本 功 能 实 施 有机 结合 ” 。 这 些 功 能 要素 所 涉 及 的 行业 就 是 物
突 出港 口集货 、存货、配货特长 ,以临港产业为基础 ,以信息
商务服务 业 :包括 包装服务 ( 4 2) 79 。 这5 个行业大 类单位 以国民经济行业 分类 为基础 ,确定划 分标准 ,将调查对 象划分为限额 以上与 限额 以下两部 分,限额 以上单位采用全数调查 ,限额 以下单位采用抽样调查 。个体经 营户分别 以道路运输业 、水上运输业、装卸搬运及其他运输服 务业、仓储业 、邮政业等5 个行业 为子 总体进行抽样调 查。
议 政 府 加 强企 业 对 于 港 口物 流业 调 查 的认 识和 理 解 ,意 识 其 重
五 、调 查 内容 及 调 查 表 式
( ) 查 内容 一 调
要性 ,并逐步 引导 企业 参与数据 的分享 应建立高效、有序的 物流信息 共享平 台 ,实现数据 共享 ,并加强对企业依法统计 的
2力 强部 门之 间的分工协作 。拓宽统计 口径 。建议 由政府 _口
综合统计部 门和 交通运输、仓储、商贸流通、连锁及生产制造 等业务主管部 门共 同合作 ,形成 一种 既分工协 作 ,避免 向企业 重复布置报表 ,又 能拓 宽统计 的 口径 ,逐 渐填补社会物流业总 额 、总成本 、增加值等历史数据 的空 白。 3企业应改变观念 ,提 高网络信息化 ,实现数 据共享。建 .
舟山
3 6 2 、3 6 0 1 0 1 1 1 0)
摘要 :舟山的资 源优 势和 区位 优势 突出,加 快发展 港 口物流业 势在 必行 ,潜力 巨大 。为推进 舟 山港 口物流业 的发展 ,需要 建立一套 比较 完善 的物 流产业 统计指标 体 建设 ;加 强部 门之 间的分工协作 ,拓 宽统计 口径 ;完善 港 口物 流业 的基 础 资料
统 计 实务
D :1 . 6 4i n1 7 — 9 52 1 .3O 01 3 9 .s .6 4 8 0 .0 0 .1 0 9 s 1 7
《 统计科学与实践 》2 1 年3 0 期 1
舟山市港H 物流业统计调查制度探究
张小佩’ 、王央娥
( 舟 山市统计局、2 山海事局 。浙江 1 舟
分为单 位表和个体经营户表。单位表式 分为执行企业 会计
制度单位填报 的 《 务业 法人企业财务状况调查表 》和执行行 服 政、事业及其他会计 制度 单位 填报的 《 服务业行政 、事业 法人 单位财务状况调查表 》。个体 经营户表 ,个体样本户调查采用 统一表式 ,填报 《 服务业 个体经 营户经 营情 况调 查表 》。
物单位复杂 ,是一个跨行业 、跨部 门的综合性统计工作 ,因此 其统计的概念、指 标内涵及 外延具 有不同于 常规统计 中按 国家
为落实 “ 以港 兴市 、全面 跨越 ”的战略 目标和 “ 更高层 从 面发展海洋经济”的要求 ,为舟 山经济转型升级 ,加快推进港
口物流业 的发展提供服务 ,迫切需要 建立一套 比较 完善的物流
道 路运 输业 :包括道 路 货物运输 ( 2 0)、 其 他 道 路 运 52 输辅助活动 ( 2 9) 53 。 批 发业 :包括所 有 批发业 ( 个 大类 的4 个 小类6 1 — 整 9 3 1
69 。 3 9)
统计指标体 系。鉴 于可操作性难 度较高 ,需要舟 山有关政府机
二 、构 建 港 口物 流 业 统计 的依 据 、 目标 和 原 则
( ) 策 依 据 一 政
根据 《 浙江省人 民政府关于进一步加快发展现代物流业的 若干意见 》和 《 舟山市人民政府关于 进一步加快发展现代港 口 物流业发展的若干意见 》,结合舟山发展实际 ,建立舟山市港
口物流业调查统计 制度 。
( )部 门统 计 二
四、 调 查 方 法 及 行 业 界 定
采用全面调查 、全数调查 与抽样调查相 结合 的调 查方法。
( ) 面 调 查 单 位 一 全
各行 业主管部 门管理 行业单位的财务统计调 查、数据评 估
分析等工作。建立港 口物流业业 务统计 报表 制度 ,如反映生产
能力的仓储面积、储罐容量 ,车辆 、船舶数量 及货运量 、货运 周转量等业务量指标 ,并报送 当地政府统计部 门。
产业统计指标体 系 ,以全面掌握港 口物流 的发展状 况 ,满足政 府和 企业 制定 、实施港 口物流业振兴规划政策 的需求。
56
《 计科 学 与实 践 》2 1 年3 统 0 1 期
调查对 象包括 以上行业从事港 口物流业的全部法人企业和 个体工商户。
统计 实务
表 以传输 方式上报综合表。
等。 关键 词 :港 口物 流 业 ;统 计 ;调 查 制 度
港 口物流业是特殊 形态 下的综合物流体 系,作 为一个新兴
产业正在全球范 围内迅速发展。 近年来 ,舟 山市委市政府高度 重视 港 口物流 业的发 展 ,把 发展港 口物流 业作 为发展 海洋经 济 、推进经济转型升级 、建设海洋综合开发试验 区的重 中之重
能够 反映舟 山市港 口物流业发展趋势 的原则 :必须坚持 系
统性 、科学性 、特殊性原则 :必须坚持联 系性 、可操作性 、可 比性原则 ;必须坚持定性与定量指标相结合 的原则 分工 负责
原则 。政府统计机构负责港 口物流业价值量指标统计的组织 实 施 ,部 门统计 负责相关行业实物量指标 的统计 。
、
建立港 口物流业统计制度背景及其必要性
各级制定有关物流业发展政策和发展规划 ,加强宏观管理和决 策提供依据 ,指导企业生产经营活动 。
( ) 本 原 则 三 基
随着世界经济 的快速发展、现代科学技术的不断进步和专
业 化 分 工 的进 一步 深 化 ,物 流业 作 为 一 个 新 兴 产 业 正在 全 球 范
( ) 体 目标 二 总
来抓 ,舟 山港 口物流业得到 了快速发展 。为加快推进港 口物流 业 的发展 ,迫切 需要建 立一套 比较完 善的物流产业统计指标体 系 ,以全面 掌握港 口物流的发展状 况 ,满足政 府和 企业制定、
实施港 口物流业振兴规划政策的需求。
一
全面 反映全市港 口物流活动 的规模、结构和发展速度 ,为
管道运输业 :包括管道运输业 ( 6 0) 50 。
本文制定 的港 口物流业统计调查 制度是 以舟 山市服务业统 计调 查制度为依托 ,纳入整个服务业统计调查体 系中,对相 关 行业 进行确定 ,对个别细分行业扩大到全面调查范 围,尽量不 增加基层调 查负担和压 力。本着分工 负责 的原则 ,政府统计 以 港 口物流 业价值量 ( 财务 ) 统计为主 ,部 门统计 以实物量统计 为主 。主要是基于先易后难角度考虑 ,港 口物流业统计涉及面
宣传与教育。
包括 与经营活动有关 的资产、 营业收入 、成本费 用、从业
人员、增加值等 。
( ) 查 表 式 二 调
4不断完善港 口物流 业的基础资料。建议逐步 建立起全面 .
反 映舟 山市港 口物流业 发展 基本状 况的单位名录库 ,不断加强 与港务 、交通 、工商 、质检 、税 务等部门的沟通与协 作 ,做 好 单位名录库和个体样本框 的及 时更新、维护和 管理 ,为更好地
业的运营成本、经营效率具有很大的影响 ,是衡量一个国家和
地区现代化程度和 经济 实力的重 要标 志之一。
港 口物流业是港 口城市利用其 自身 的口岸优势 ,以先进 的
软硬件环境为依托 ,强化其对港 口周边物流活动的辐射能力 ,
三 、港 口物流 业的概念界定 、统计范 围
在我国国家标 准 《 物流 术语 》的定 义中指 出:物流是 “ 物
健全港 口物流统计制度和开展统计调查打下坚 实基础。
5及时预测分析现 代物流统计数据 。做好服务 工作 。建议 . 在不断完善物流统计指标体 系和 方法的基础 上 ,根据 现行的行
六 、调查时期及报送方式
( ) 府 统 计 机 构 ~ 政
业统计 、相关部 门实物量统计 ,结合 重点企业 基础 资料 ,对有 关数据进行测 算和 分析 ,定 期公开发布 ,并及时搜 集整理 全国
构 、物流行业协会 、物流企业、高校 共同努力 ,加快推进舟 山 港 口物流统计工作 的深入 ,为舟 山港 口物流 的发展作 出贡献。 1政府应提 高认识 ,加快标准化建设 。建议政府要认真贯 . 彻落 实,切 实加 强领 导 ,加快制定现代物流业发展政策 ,为全 市港 口物流业发展创造一个 良好 的环境
围 内迅 速发展 。2 1 年被 物流界称 为 “ 流元年 ” ,物流 业 00 物 在 国 际上 被 公认 为 继原 材 料 、 劳动 力 之 外 的 “ 三利 润 源 第 泉” ,是国 民经济发展的大动脉。作为经济快速发展、社会分 工不断深化的产物 ,物流业的发展对整个社会商品的流通和企
技术 为支撑 ,以优化港 口资源整个为 目标 ,发展具有涵盖物流 产业链所有环节特点 的港 口综合服务体 系。港 口物流业是特殊
形态下的综合物流体系 ,是作为物流过程 中的一个无可替代 的
重要节点 ,完成整个供应链物流 系统 中基本 的物流服务和衍生
的增 值 服 务 。
流产 业的主体 行业 。港 口物流业统计涉及面广 、内涵丰 富、实
实行季报制度 ,报告期分别为 2 月、1—5 月、1 月、 —8 1 月、1 1 月 ( 报 )。各 县 ( )报市时 间分别为3 —1 1 —2 年 区 月
2 日、6 0日、9 2 O 月2 月 0臼、1 月2 日、次年 2 O日前 。调 2 O 月2
及 同类城市 的有 关物流作业 统计信 息 ,为各级 部门和企业 的管