平台起重机
500t固定旋转式起重机回转平台吊装技术
500t固定旋转式起重机回转平台吊装技术摘要：宁德重件码头500t固定旋转式起重机回转平台的吊装，采取在地面组装后进行整体吊装的方式，以减少高空拼装作业。
组装后的回转平台由左、右主梁和三个中间梁及连接板组成。
回转平台的最大特点是纵向为非对称结构，为此回转平台重心的计算确定和吊装钢丝绳扣长度的调节成为回转平台吊装的关键和重点。
主题词：回转平台、重心、钢丝绳、调节、吊装1. 回转平台概况宁德重件码头500t固定旋转式起重机回转平台安装在回转支承总承上部，为现场组装件，由左、右主梁和三个中间梁及连接板组成，连接固定用M24×80高强度螺栓，平台外形尺寸为：15160×10000×3600mm，安装固定后回转平台上表面标高为27.8m。
回转平台安装位置和外形见图1和图2所示。
2. 回转平台吊装重心计算根据回转平台的结构特点，采用回转平台上的人字架前、后片架4根固定轴作为吊点。
按照回转平台的详细设计结构参数，计算出回转平台吊装时各吊点处的受力见表1所示。
根据表1的受力分析，即可计算出回转平台起吊重心点距后片人字架轴处中心的距离为7450mm，见图2所示。
回转平台吊装时前、后片人字架轴吊点处受力分析表表13. 回转平台吊装3.1钢丝绳选择为了保证回转平台吊装时的水平度，利于平台准确顺利的就位到回转支承总成上，特采用2根钢丝绳扣（见图3的钢丝绳1和钢丝绳2）作为吊装千斤绳。
2根钢丝绳的长短不同，受力不同，为此现场采用载荷≥50t的卸扣进行钢丝绳长度的调节，见图4所示（按照现场已有的12m长直径Φ52和20m长直径Φ56的钢丝绳各4根进行组合调整）。
根据受力计算，钢丝绳2的受力最大，且为46.8t，按照《起重吊装常用数据手册》计算选择6×37+1-1700-Φ52钢丝绳，满足安全要求。
3.2起重机选择回转平台起重荷载：Q=（（P前+P后）+ g ）*K1。
其中：P前、P后见表1；g—吊索具重量，取2t； K1—动载系数，取1.1。
Manmmet将制造出第4台平台式双回转机构集装箱化起重机
．
ｌ １
Ｍ ｍ ｏｔ 制造 出第 ４台平 台式 双 回转 机构 集装 箱 化 ａ ｍ ｅ将 （ Ｉ ）起重 机 ，预计 ２０ 年 底投入使 用 。该起 重机 起重量 Ｐ℃ ０６ １６０ｔ ０ ，将成 为世 界 上最 大 的流动 式起 重 机。公 司称 ，采 用 Ｐ ｃ设计 的主要 优势 是 可以用 ２ ｒ ｏ或 ４ 尺标 准 集装箱 ｏ英
了起重机可 以迅 速 自行移 动 到新 的作业 场所 ，快 则一 天 。 配 置的超起 升机构 ，通过 不同 的配重可 以起 吊更 重的载荷 。 配 重与绞车 相连 ，通常情 况下 位于 回转机 构上 。可 以 利用 绞 车将配重 吊运 至 回转 机构后 面 ，以便在 同样 的配 重下 提 供 给载荷更大 的工作 幅度 。由于采用 了超 起升 机构 ，当载 荷 已被吊运 至新 位置后 ，不 需要 拆 除配重 。ＷＣ—Ｄ （ Ｓ 双 堆垛 型）是 Ｐ℃的改 型产 品 ，其在 主臂上安 装 有坚 固的臂 Ｉ 节 ，根据臂架 机构 的不 同 ，起 重量 可提高 １％ ～３ ％ 。公 ５ ５ 司还计划改 造其 超重 吊装 起重 机 Ｍｓ Ｇ和平 台式 重型作业 起
瑞士公 司 Ｙｒ ｅ —Ｍ ｒ Ａ刚 刚成 功地对 其 Ｃ ｂａ系列铰 ｅｙＪａ ｌ ｎ ａｅ Ｓ ｏｒ
位于美 国 Ｉｎｉ州 的 Ｃｌ ｅ ｒ ｐ 司提供 ６ 规格 ｌｏ ｌ ｓ ｉ ａ ｗＵＧｏ 公 ｄ ｕ 种
的管钳 ，适 合在许 多场合 应 用。直径 ２ ５英 寸 ，起 吊载 ～１ 荷可高达 １ｔ 。该系列管钳坚 固耐用 ，可用 于搬运 钢管 、圆 棒 、铸件或其他圆形 载荷 。设有 曲面抓 取臂 ，适 用 于所有
海洋钻井平台桥式起重机设计
时， 可通 过合理 设计 输 油 管 与采 油 树 主 管或 阀 门之
间的距 离来 达 到减小输 油 管最大 应力 的 目的 。
３ 采 油树 输油 管最 大应力 位置在输 油 管 固支 ）
的两端 。为 确保输 油 管 的 强度 满 足 设计 要 求 ， 重 应 点关 注采油 树输 油管两 端 固定 边界 的强度 设计 。 ４ 虽然 输油 管随水 深 的增 加所 受应 力呈下 降 ）
ＣＵ Ｉ Ｘｕｅｚ ｎｇ， Ｕ ｎ — ａ Ｘ Ｉ Ｏ ｅ — ｈｅ — ｈｅ ＬＩ Ｐｉ ｇ ｑｕ ｎ， Ａ Ｗ ｎ ｓ ｎｇ， ＺＨ ＡＮ Ｇ ｎ ｒ ｉ Ｙａ — ｎ ａ
（ ｌｅ ｆ Ｍｅｈ ｎ ｃ ｌａ ｄ Ｅｌｃｒｃ ｌＥｎ ｉ ｅｒｎ Ｃ ｉａ Ｕ ｉｅ ｓｔ ｆ Ｐｅｒ ｌｕ ， ｎ ｙ ｎ ５ ０ １ Ｃｈｎ ） Ｃｏｌｇｙｏ ｃ ａ ｉａ ｎ ｅｔｉａ ｇ ｎ ｅ ｉｇ， ｈ ｎ ｎ ｖ ｒｉｙ ｏ ｔｏｅ ｍ Ｄｏ ｇ ｉ ｇ ２ ７ ６ ， ｉａ
Ｗ ｉｈ ｔ ｅ ｈｙ ａ ｌｃ ｒ ｓ ｕ ｅ ａ ｐ ｗｅ ｎ ｎ ｔ ｌｅ ｎ ｍａ ｎ ｅ ｋ。 ｈ ａ ｒ ｒ ｎ ａ ｒ ｎ ｆ ｒ ｔ ｈ ｄｒ ｕ ｉ ｐ ｅ ｓ ｒ ｓ ｏ ｒ ａ ｄ ｉ ｓ ａ ｌｄ ｏ ｉ ｄ ｃ ｔ ｅ ｇ ｎｔ ｙ ｃ ａ ｅ ｃ ｎ ｔ ａ ｓ ｅ
Ｋｅ ｒ ｓ ｄｒｌｉ ｌ ｔｏｒ ； ｎｔ ｙ ｃ ａ ｅ； ｓ ｇ ｙ ｗｏ ｄ ： ｉｌ ｎｇ ｐ ａ ｆ ｍ ｇａ ｒ ｒ ｎ ｄｅ ｉ ｎ
作用逐 渐增 大 ， 因此 在进 行 深 水采 油 树 输 油管 设 计
研 究 ［ ］ 上 海 ： 海 交 通 大 学 ，０ ８ Ｄ． 上 ２０． ［ ］ 朱 江 ， 文 胜 ． 国 近 海 油 气 田 区 域 开 发 战 略 思 考 ２ 周 中 ［ ］ 中 国海 上 油 气 ， ０ ９ ２ （ ） ３ ０３ ２ ３ ７ Ｊ． ２ ０ ，１ ６ ：８－８ ，８ ． ［］ 袁 鹏 斌 ， 生 武 ， ３ 郭 吕拴 录 ． 合 金 高 强 度 油 管 应 力 导 向 低
起重机机械台班产量
工作内容
钢屋架安装于钢筋混凝土柱上，24-36m跨
常用台班产量
10-15榀
工作内容
钢吊车梁安装于钢柱上梁重6t以下
常用台班产量
20-30根
工作内容
钢吊车梁安装于钢柱上梁重8-15t
常用台班产量
10-18根
工作内容
钢吊车梁安装于钢筋混凝土柱上梁重6t以下
常用台班产量
25-35根
工作内容
钢吊车梁安装于钢筋混凝土柱上梁重8-15t
10-16段
常用台班产量
70-100块
工作内容
钢筋混凝土楼板安装4-6层，板重1.5t以下
常用台班产量
100-150块
工作内容
钢筋混凝土楼板安装4-6层，板重1.5t以上
常用台班产量
50-90块
工作内容
钢筋混凝土楼梯段安装，每段重3t以下
常用台班产量
18-24段
工作内容
钢筋混凝土楼梯段安装，每段重3t以上
常用台班产量
大型屋面板安装板重1.5t以上
常用台班产量
60-90块
工作内容
钢筋混凝土檩条安装2根一吊
常用台班产量
70-100根
工作内容
钢筋混凝土檩条安装1根一吊
常用台班产量
40-60根
工作内容
钢筋混凝土楼板安装2-3层，板重1.5t以下
常用台班产量
110-170块
工作内容
钢筋混凝土楼台班产量
15-20t
6.平台式起重机
工作内容
构件提升
常用台班产量
15-20t
7.卷扬机
工作内容
构件提升，按每吨牵引力计
常用台班产量
平台吊装吊车操作规程
平台吊装吊车操作规程平台吊装吊车操作规程1.操作前的准备工作（1）检查吊车操纵杆、踏板、制动器、起重机前部配件等是否全部完好；（2）检查货物是否符合吊装要求，包括重量、尺寸、包装等；（3）确认起重机是否已经安装好和固定好；（4）确认吊装现场的安全措施是否齐备；（5）检查吊车的电器、液压系统等是否正常工作。
2.安全操作（1）按照规定的工艺和程序操作吊车，严禁超载作业；（2）严格按照指挥员的手势和口令进行操作，必要时可以使用无线对讲机进行沟通；（3）在吊装过程中，严禁人员站在吊车下方或悬挂物下方，以免发生意外；（4）吊装时，必须保证自身和周围人员的安全，尽量避免行人和车辆进入吊装范围；（5）严禁违反规定操作或超出设备的额定工作范围；3.安全隐患排查（1）吊装操作前，要对周围环境进行认真排查，清除可能造成危险的障碍物；（2）对吊装道路、泥土地面等进行检查，确保承重能力足够；（3）识别潜在的风险和隐患，并制定相应的应急预案；（4）对吊车进行定期检修和维护，确保设备的正常工作状态；（5）做好吊车操作人员的培训和考核，提高其安全意识和技能水平。
4.危险情况的应对（1）在发现异常情况时，立即停止吊装操作，并及时报告上级；（2）确保现场其他人员的安全，避免人员受伤；（3）根据实际情况采取应急措施，并按照应急预案进行处理；（4）在有必要的情况下，可以召集其他专业人士参与处理危险情况；（5）事件发生后，要及时进行事故调查和分析，总结经验教训，完善操作规程。
5.保养和维护（1）定期对吊车进行保养和维护，保证其正常工作状态；（2）检查液压系统的密封性和管道的连接情况，及时更换老化和磨损的部件；（3）定期更换液压油和润滑油，确保液压系统和润滑系统的正常运行；（4）对吊车的电气系统进行检查和维修，保证电路的畅通；（5）定期对吊车的结构和钢丝绳进行检查，发现问题及时更换。
6.操作人员的要求（1）吊车操作人员必须经过专业培训和资格考核，取得相关证书；（2）吊车操作人员必须熟悉吊车的结构和工作原理，具备一定的技术和操作经验；（3）吊车操作人员必须严格遵守操作规程和安全操作规范；（4）吊车操作人员必须具备良好的沟通和协调能力，能与指挥员和其他人员密切配合；（5）吊车操作人员必须具备一定的应急处理能力，能够迅速应对突发情况。
关于编制海上起重机规范的建议
关于编制海上起重机规范的建议方福胜【摘要】就我国海上平台起重机的现状及存在的问题,分析了国内外海上起重机规范及适用范围,阐述了编制海上起重机规范的必要性和条件.在此基础上,提出了编制我国海上起重机规范的建议,旨在引起国内同行的关注,促进我国海上起重机的技术进步与发展.【期刊名称】《起重运输机械》【年(卷),期】2010(000)012【总页数】3页(P1-3)【关键词】海上起重机;设计规范;动载系数;编制【作者】方福胜【作者单位】中海石油研究总院,北京,100027【正文语种】中文【中图分类】TH121;TH213.21 我国海上平台起重机现状按作业环境和用途，起重机可分为陆用起重机、船用起重机和海上起重机等类型。
陆用起重机是指在陆地环境使用的起重机。
船用起重机是指安装在船舶上，仅用于吊运货物、不能吊运人员，且只在港口或遮蔽水域作业的起重机，如安装在各类船舶甲板上的起重机。
海上起重机是指安装在固定或浮动的海上油气田钻井平台或生产平台、船舶上，用以吊运货物或人员的起重机。
另一种海上起重机称为海上重型起重机，它安装在驳船上，用于在港口、遮蔽水域或非常平静的近海环境条件下进行海上施工和打捞作业，这类起重机的起升能力很大，通常大于160 t，有的高达7 000 t，如各种起重船和铺管船上安装的起重机。
海上起重机与陆用起重机和船用起重机的主要不同点是:①起重机的作业地点不同，即它是在海上开敞水域作业，作业时受波浪、风的影响很大;②海上起重机除吊运货物外，还要吊运人员。
我国的海上油气田分布在渤海、东海、南海东部和南海西部等海域，水深范围在500 m以内。
正处于设计阶段的荔湾3－1深水气田位于南海东部海域，水深1 500 m以内。
在这些油气田的生产平台、生活动力平台、FPSO(浮式生产储油外输装置)、半潜式平台及船舶上都安装有起重机。
2002年以前，海上起重机基本上都从国外进口;2002年以后，才有了国内厂家自己设计制造的海上起重机。
海洋平台起重机
钢丝绳在卷筒 上至少保留3圈 作为安全圈
齿轮箱 电机
制动器
3.2.变幅机构（Luffing）
.钢丝绳变幅机构主要包括： 变幅绞车、变幅钢丝绳、导向滑轮组、安全装置等 .起重机吊臂变幅中的起升和下降是通过安装在A形架顶部 的变幅绞车实现的。一个弹性缓冲限位器阻止变幅机构的 超幅动作
变幅油缸
二. 回转平台
塔身是起重机的主体，其内部是起重机的心脏部位，集中布置了回转机构、油箱、 动力泵站、液压系统元件、管件、冷却器和电控系统、电缆等各种配套元器件部件， 下部通过圆形法兰板与回转支承相连，同时通过两侧的轴承座与吊臂根部驱轴相铰 接；顶部与三角架相铰接，布置有起升系统的主绞车、变幅绞车及驾驶室。
1.2 它具有起重能力大，操纵方便，耐冲击，制动性能好， 安全可靠，装卸货效率高与对货物的适应性好等特点。 1.3 它和陆用起重机的执行标准不同，由于海面环境恶劣所 以海洋平台起重机采用的安全系数比陆用起重机高很多。
2.起重机的结构
一.吊臂
平台起重机吊臂是由一台液压驱动变幅臂架单元组成，方便在平台安装时起吊。 臂架由回转体顶部的两个主轴承和液压缸低端的连杆轴承与回转体的结构相接 。 臂架是由液压双作用的重型船用油缸驱动。油缸与臂架系统由球面轴承连接。其 中桁架式吊臂挡风面积小，结构轻巧，承风能力强，适用于海上恶劣的复杂环境
大型、超大型起重设备的发展
• 世界经济的快速增长形成了对能源的巨大需求，能源供应的日趋紧张 促使各国向海洋、尤其是深海进行资源开发。20世纪60年代末期， 目前除了海上设备安装、维修之外，平台拆除也进入议程，超大型起 重设备的发展成为了以后的发展趋势。随着深海开发需求的日益增大， 同时为了满足对到期或废旧海洋工程的维修、拆卸和回收利用的需要，
简述起重机的组成及其作用
简述起重机的组成及其作用起重机是一种机械设备，用于在按照预定范围移动、吊放和翻转货物。
起重机是一种实用的工具，可以帮助工人迅速、便捷地将重物运输到指定的位置，特别是当运输的物体大而重的时候。
起重机的组成主要包括起重机本身以及有关的附件和装置。
起重机本身包括起重机主体、操作台和平台。
起重机主体是由电机、变速器、减速器和液压元件等组成的，主要负责起重机的动力传输和载物运行。
操作台是安装在起重机上方，用于操作人员进行起重机操作；平台是组装在起重机货架外部的一种装置，可用于货物的装卸。
此外，起重机还配有一些有关的附件和装置，如自动行走把手、货柜收发器、货架安装垫板以及安全保护装置等。
自动行走把手有利于起重机在指定区域自由行动；货柜收发器是用于收发货柜的装置，可完成货柜进出的操作；且货架安装垫板有利于货物的固定和支撑；安全保护装置是保护起重机使用者的一种装置，它可以阻止超载、极限位的报警。
起重机的作用是移动货物，它可以帮助人们更加高效、快捷地完成工作，大大提高了货物的搬运效率。
同时，起重机的运行更加安全可靠。
由于其自动行走把手和安全保护装置的存在，可以有效限制可能发生的安全事故，减少人员伤亡和财产损失。
起重机是一种重要的物流设备，它既可以提高物流效率，又可以保障运输活动的安全，特别适用于大型通用物品的运输。
通过起重机的使用，可以实现货物快速、便捷地从一个地方运输到另一个地方，为满足各种物流需求提供有效的服务。
总之，起重机的组成主要包括起重机本身及有关的附件和装置，它的作用是快速、便捷地将重物运输到指定的位置。
起重机的使用不仅可以提高物流效率，还可以保障运输的安全，是企业运输物品的有效工具。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1. 概述（General）
Onboard and offboard lift modes(甲板与舷外提升两种模式） Support bearing: roller bearing or kingpost(支承模式：回转轴承支承 或者中柱旋转支承） Boom suspension: pendant and bridle system, continuously reeved system. (臂架悬挂方式：拉杆与动绳组合方式，全动绳变幅模式） Brake type: disk or ban brake.(制动类型，disk或带式制动） Auxi hoist in single rope reeving and main hoist in 2 or 4 or 6 part main block.(副钩单绳倍率与主钩2/4/6绳倍率） Boom angle limitation and hooks anti-blocking.(臂架角度限制与吊钩 防撞） Emergency lowering system.（应急释放系统）
5.2 吊臂（boom，jib）
箱型吊臂（主臂）
5.2 吊臂（boom，jib）
箱型吊臂（辅臂）
5.2 吊臂（boom，jib）
格构式吊臂
5.3 回转体（Crane House）
The rotating crane house is installed on top of the rotating slewing bearing. 回转体是安装在回转支承顶部。 The crane house acts as the main structure between the pedestal and the jib. The luffing cylinder is connected to the lower part of the crane house while the jib is connected to the top of crane house. 回转体是筒体和吊臂之间的主体结构。变幅油缸连接到回转体的下部，而臂架 连接在回转体的顶部。 The crane house structure houses the hydraulic oil reservoir and general machine room where most of control valves are fitted. 回转体结构内部有液压油储存装置和配备大部分控制阀的机房。 Access to this machine room is ensured by a hinged door at cabin side. 控制室侧面的铰链门能确保出入机房。 The maneuvering platform structure with the operator’s cabin is fitted at left or right hand side of the crane house. A set of internal fitted, fully integrated slew gears are fitted to the crane house, with its output pinions in conjunction with the inner geared slew bearing ring. Each slew gearbox has built in failsafe brakes and each are fitted with an axial piston motor of fix displacement. 带有操作室的维修平台结构是安装在回转体的左边或右边。一套高度集成的内 齿式回转驱动装置安装在回转体内部，它的输出齿轮与回转支承的内齿轮啮合 在一起。每个变速箱配有失效安全制动器和轴向定量柱塞马达。
2.设计条件
2.1 船级（Class）：
ABS、DNV、LRS、GLR、CCS、BV等
2.2 平台资料概况： 环境温度Designed atmospheric temperature 海水温度Seawater temperature 最大相对湿度Maximum relative humidity 设计风速Design wind speed: 2.3 危险区域 hazardous area，Yes or No 2.4 招标文件无明确规定的可以参考设计规范要求。
LOGO
平台起重机
（Offshore Pedestal Mounted Cranes）
2011.11.30
平台起重机（offshore crane）
平台起重机（offshore crane）
平台起重机（offshore crane）
目录
•
• • • • • • • •
1.概述 2.设计条件 3.设计标准和规范 4. 技术要求 5.钢结构 6.机构及一般机械零件 7.液压系统 8.控制系统 9.安全系统
1.3 它和陆用起重机的执行标准不同，由于海面环境恶劣 所以海洋平台起重机采用的安全系数比陆用起重机高 很多。
1. 概述（General）
1.4 在2000年以前，世界上的海洋平台起重机市 场基本上是由欧美等少数制造业发达国家所垄 断。在亚洲，日韩企业也很少涉足，而在中国， 则依赖从国外进口，其价格非常昂贵。 1.5 型式 （Types） 1.5.1 海洋平台起重机从动力方面分类有电动和 液压两种，现在的平台吊机以液压驱动为主。 根据具体的平台布置及其使用情况，液压驱动 分电动液压和柴油机液压两种。
4. 技术要求
技术要求主要有：
技术参数 工作级别 机构工作级别
设计参数
4.1技术参数
驱动方式: 柴油机驱动 or 电动 电源： AC220V 50HZ or AC440V 60HZ 回转范围： 360º（无限全回转） 额定回转速度： 0.5～1.2 r/min 筒体总高度（回转法兰面到平台外底板）：5-24m 主钩参数： 主钩起升负荷： 10t~100t × ?m 主钩起升速度： >21m/min (需满足船级社规范API 2C 要求） 主钩最小工作半径： ～？m 主钩起升高度： ？米 最大幅度处起吊能力： ?吨 副钩参数： 副钩起吊能力： ?t × ?m 副钩满载起升速度： >?m/min 副钩最小工作半径： ～? m 注：副钩应能满足起吊登离船的人员要求。
5.2 吊臂（boom，jib）
吊臂有箱型梁结构和格构式结构两种，箱型梁结构多为油缸变幅， 格构式结构多为钢丝绳变幅。 The crane jib consists of one hydraulic operated luffing jib section. The jib element is built of steel plate. The jib is connected to the crane house structure by two main bearing at top of the crane house and to the rod bearing in the end of hydraulic cylinder in the low end. The jib section is hydraulic operated by double acting, heavy duty marine cylinder. The cylinder is connected to the jib system with spherical bearing. 平台起重机吊臂是由一台液压驱动变幅臂架单元组成。臂架是由 钢板制作。臂架由回转体顶部的两个主轴承和液压缸低端的连杆 轴承与回转体的结构相连接。臂架是由液压双作用的重型船用油 缸驱动。油缸与臂架系统由球面轴承连接。
1. 概述（General）
1.5.2 根据布置形式可分如下图五种类型（摘自 API2C）：
1. 概述（General）
1. 概述（General）
1.6 海洋平台起重机技术特点 offshore pedestal crane characteristics Pedestal base（基座固定） Revolving superstructure(可回转的上部结构) Common three motions, hoist, slewing, luffing/boom hoist(三个 基本动作，提升，回转，变幅） Main hoist and auxi. hoist(主吊钩与副吊钩） Hydraulic drive system(液压传动系统） Engine or electric power prime mover(发动机或电动机动力单 元）
1. 概述（General）
1.1 海洋平台起重机（Offshore Pedestal Mounted Cranes） 主要是在海洋平台上使用的起重机，是一种海洋平台 装卸货物和吊运人员到平台上面的设备，是海洋石油 生产中最重要的生产和安全设备之一，其安全可靠性、 可维修性、可抗风性及耐腐蚀性要求很高。 1.2 它具有起重能力大，操纵方便，耐冲击，制动性能好， 安全可靠，装卸货效率高与对货物的适应性好等特点。
5.钢结构（structure steel)
钢结构
5.1 一般要求
结构件设计应合理，在工作及非工作状态下， 均有足够的强度、刚度和稳定性。 受力明确，传力直接，尽量降低应力集中的影 响。 构件的外形设计便于维修、保养、除锈和涂漆。 构件不积水，所有需要检查、维修的地方设置 检查孔。 设计制造上考虑工作环境对结构的腐蚀影响。
4.2 平台起重机的工作级别：(Crane group)
摘自DNV
4.3 机构工作级别
机构 起升 变幅 回转 使用等 级 载荷状 态 机构工作 级别
API 2C 整机及机构不分工作级别，满足2500hs。
4.4 设计参数摘要