郑州东大学城的公共交通存在的问题以及解决方案分析

三、东大学城出行难的原因分析： • ① 人多车少。东大学城人口密集，但是公交 线路却是少得可怜。单纯的以郑州航空工业管 理学院门前的交通来说，经过该地的只有114 路、115路、312路、107路以及305路这五条公 交线路，加上每条线路的起始点都不在郑州航 院，所以造成了各个站牌等车点人多车少，这 无非是东大学城出行难的症结所在。
312路 河南师范大学新联学院—— 黄河东路——二七 广场——民主路北京华联
107路 前牛岗——东风路——农业路——中州大道 农业路
166路 中州大道东风路——农业东路——东大学 城——市体育中心
这就是一个偏执狂认真工作的态度
交通系统现状：：
1.随着郑州市城市的发展进入的城市化，交通问题 日趋严重。伴随城市化的重要标志是人口规模大 幅度提高，外来人口和本地人口的出行的派生性 和本源性需求特点，必然引起交通数量需求的大 幅度上升。 2.公交车是郑州东大学城人员出行的首要选择，然 而与之相对应的交通设施的建设规划和管理远远 落后于车辆的增长速度，人流车流一锅粥，交通 系统几乎瘫痪。
⑤ 固定的发车频次问题突出。公交线路的确定性以及 发车频次的固定性也是东大学城出行难的重要原因之一。 不管是节假日、周末学生对车次需求的高峰还是工作日、 学习日人少的低潮，东大学城都是雷打不动的五条线路， 没有任何的增加，而起点站的发车频次也不会根据具体 的需求膨胀和冷缩而形成的“潮汐式”人流特征有任何 调整。 发车频次的固定还引发了一个不可忽视的大问题， 有时乘客苦苦等待长时间内不见一辆公交车影子，也有 时终于等来了车，却是连续的三四辆，造成前面的车拥 挤，后面的车空位，这样的发车频次，既浪费了乘客的
关键词
东大学城 公交出行 交通现状 缓解措施
一、东大学城概况分析
1.东大学城位于河南省郑州市郑东新区龙子湖高校园区， 主要由高校区和居民区组成。附近高校众多，有河南农业 大学、河南财经政法大学、华北水利水电大学、河南中医 学院、郑州航空工业管理学院、河南警察学院、郑州牧业 工程高等专科学校、河南职业技术学院、河南司法警官职 业学院、河南经贸职业学院、河南教育学院、河南广播电 视大学、郑州广播电视大学共计13所，师生总数12万多， 加之周边庙张、庙李、时埂、磨李村、小孟庄、前牛岗等 居民区，东大学城人数共计20万左右。
快 低 相对短
快 低 短
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由上表可看出，虽然各个高校门口除了公交车还 有私人面包车、出租车以及机动三轮车供应，它们 既不拥挤又方便快捷招手即来直奔目的地，但是选 择该种方式出行的比例却很小。价格昂贵是其原因 之一，加上其他候车时间因素，如面包车司机多倾 向于“拼车”拉人，如果选择面包车还要等待拼车 人数足够才能开动，时间成本和等公交车消耗相当， 考虑到乘车安全度方面，出租车司机和面包车司机 的人品素质难以确定、机动三轮车司机安全意识薄 弱致使大家基本不选择这几种方式。
• ⑥ 出行选择工具单一。大学生不同于居 民，公交车、汽车电动车中只有公交车这 一方式可选。
⑦公共交通设施差。
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由于财政补贴不到位和公交优先政策贯彻不足， 郑州的公共交通设施陈旧、不足，公交车辆少， 车体破旧，开行速度慢，车子本身性能也不够好， 容易在半路熄火甚至发生自燃事故，乘坐公交车 耗时长。并且，大部分公交车没有安装空调，冬 冷夏热， 乘车环境差，乘客的舒适性得不到满 足。停靠站设施也极其简陋，部分地方仅树立一 块站牌，无法为等车的乘客提供遮风避雨的地方， 环境堪忧。
• ④ 其他交通工具便利度与使用率不高
面包车、出租车、机动车和公交车对比表：
类别 选项 价格 便宜固定 据路程定（但 起步价高） 不拥挤 司机个人定价 与乘车人数相 关 与乘车人数相 关 快 低 长 公交车 出租车 机动车 面包车
拥挤度
拥挤
不拥挤
速度 安全度 候车时间
相对较慢 高 长
② 票价不均引起的心理导势。由于 305路和312路公交车属于私营范围，票 价定在2元/次，高于114路、115路以及 107路车的1元/次，大多数人在能选择 的前提下（其实能选择的范围极小）多 选择票价便宜的车出行，进一步加剧了 对某些车次的需求，使挤车难上加难。
• ③ 停靠站时间浪费。东大学城人员较集中， 多为师生和附近居民，乘车线路需求集中，一 是从东大学城到紫荆山，二是从东大学城到东 建材，三是从东大学城直接到火车站。终点明 确，中间站点基本是整车拥挤状态，而很少有 人下车，但是司机仍然遵循到站开关车门，人 为的加长了车次的运行时间，降低了运行效率， 所以导致等车时间长，上车难。
2 、 东 大 学 城 地 图 展 示
二、东大学城交通系统现状分析 1、 东大学城区域经过的公交路线分别为：
K115路
紫荆山金水路东——金水路——107国道——河南教育学院
43路
紫荆山金水路东——金水路——省警察学院
114路 东建材——黄河南路——心怡路——河南教 育学院
பைடு நூலகம்305路 牧专——金水路——紫荆山——联开客运站
本文用大量有关大学城交通调查的数据，这些数据包 括大学城师生出行需求问卷调查、大学城人口数量、路 网现状、进出大学城车流量以及公交系统现状，系统、 全面掌握大学城学生出行和交通管理运行的现状。经过 深度分析东大学城的交通现状，指出大学城发展过程中 遇到的交通问题，并针对这些问题提出科学可行的优化 方向，研究分析了大学城最优出行方式，提出了关于如 何优先发展大学城公共交通的建议，最后针对东大学城 的交通实际，提出交通线路整体规划优化，缓解东大学 城出行困难。
郑州航空工业管理学院
分析东大学城的公共交通 存在的问题以及解决方案
———公共事业管理八（一）班第三组
目录
一、东大学城概况分析 二、东大学城交通系统现状分析
三、东大学城出行难的原因分析 四、问卷调查 五、解决对策
摘要：
郑州东大学城的建立及逐步完善为郑州的教育发展注 入了一股新的活力，回顾郑州东大学城的发展历程，我 们发现诸多交通问题制约了郑州东大学城规划发展，在 大学城逐步完善的同时，将会面临着人口剧增，交通需 求增大，出行困难的境况，现有交通规模难以满足大学 城师生日常出行需求。这些问题都应该引起我们足够的 重视，本文旨在分析大学城交通现状，并提出合理的优 化方案。