排队论之简单排队系统
mm1n排队论模型参数

mm1n排队论模型参数
M/M/1 排队论模型是一种简单的排队系统模型,用于分析单一服务台、顾客到达服从泊松分布、服务时间服从指数分布的系统。
在M/M/1 模型中,有三个主要参数:
1. 到达率(λ):表示单位时间内到达系统的顾客数的期望值,服从参数为λ的泊松分布。
到达率决定了系统中的顾客数量变化速率。
2. 服务率(μ):表示单位时间内一个顾客被服务完成的期望值,服从参数为μ的指数分布。
服务率决定了系统中顾客等待服务的速度。
3. 顾客到达和服务时间是独立的:这个条件表明顾客的到达和服务的完成之间没有影响,使得模型更具有现实意义。
通过平衡方程法,可以对M/M/1 模型进行稳态分析,计算出以下几个重要性质:
1. 队长(Ls):表示系统中的顾客数(n)的期望值。
2. 排队长(Lq):表示系统中排队等待服务的顾客数(n)的期望值。
3. 逗留时间(Ws):指一个顾客在系统中的全部停留时间,为期望值。
4. 等待时间(Wq):指顾客在系统中等待服务的時間,为期望值。
了解这些参数后,可以对M/M/1 模型进行评估和优化,以提高系统的效率和服务质量。
M/M/1 模型虽然简单,但在实际应用中具有广泛的价值,如电话交换系统、计算机网络、银行窗口等。
掌握M/M/1 模型的基本原理和分析方法对于学习排队论和实际应用具有重要意义。
排队论之简单排队系统

1.//1/M M ∞排队系统//1/M M ∞排队系统是单服务台等待制排队模型,可描述为:假设顾客以Poisson 过程(具有速率λ)到达单服务员服务台,即相继到达时间间隔为独立的指数型随机变量,具有均值1λ,若服务员空闲,则直接接受服务,否则,顾客排队等待,服务完毕则该顾客离开系统,下一个排队中的顾客(若有)接受服务。
相继服务时间假定是独立的指数型随机变量,具有均值μ。
两个M 指的是相继到达的间隔时间和服务时间服从负指数分布,1指的是系统中只有一个服务台,∞指的是容量为无穷大,而且到达过程与服务过程是彼此独立的。
为分析之,我们首先确定极限概率0,1,2,n p n •••=,,为此,假定有无穷多房间,标号为 0,1,2,•••,并假设我们指导某人进入房间n (当有n 个顾客在系统中),则其状态转移框图如图所示。
图 //1/M M ∞排队系统状态转移速率框图由此,我们有状态 离开速率=进入速率0 01p p λμ=,1n n ≥ ()11n n n p p p λμλμ-++=+解方程组,容易得到00,1,2,ii p p i λμ•••⎛⎫== ⎪⎝⎭,再根据0011()1n n n n p p p λμλμ∞∞=====-∑∑得到:01p λμ=-, ()(1),1nn p n λλμμ=-≥ 令/ρλμ=,则ρ称为系统的交通强度(traffic intensity )。
值得注意的是这里要求1ρ<,因为若1ρ>,则0n p =,且系统中的人数随着时间的推移逐渐增多直至无穷,因此对大多数单服务排队系统,我们都假定1ρ<。
于是,在统计平衡的条件下(1ρ<),平均队长为,1,1j j L jp λρρμλρ∞====<--∑(5-52)由于a λλ=,根据式(5-2)、(5-3)以及上式,可得: 平均逗留时间为:1,1LW ρλμλ==<- (5-53) 平均等待时间为:1[],1()(1)Q W W E S W λρρμμμλμρ=-=-==<-- (5-54)平均等待队长为:22,1()1Q Q L W λρλρμμλρ===<-- (5-55)另外,根据队长分布易知,01ρρ=-也是系统空闲的概率,而ρ正是系统繁忙的概率。
排队论——精选推荐

第一节引言一、排队系统的特征及排队论排队论(queueing theory)是研究排队系统(又称为随机服务系统)的数学理论和方法,是运筹学的一个重要分支。
在日常生活中,人们会遇到各种各样的排队问题。
如进餐馆就餐,到图书馆借书,在车站等车,去医院看病,去售票处购票,上工具房领物品等等。
在这些问题中,餐馆的服务员与顾客、公共汽车与乘客、图书馆的出纳员与借阅者、医生与病人、售票员与买票人、管理员与工人等,均分别构成一个排队系统或服务系统(见表10-1)。
排队问题的表现形式往往是拥挤现象,随着生产与服务的日益社会化,由排队引起的拥挤现象会愈来愈普遍。
表 10-1排队除了是有形的队列外,还可以是无形的队列。
如几个顾客打电话到出租汽车站要求派车,如果出租汽车站无足够车辆,则部分顾客只得在各自的要车处等待,他们分散在不同地方,却形成了一个无形队列在等待派车。
排队的可以是人,也可以是物。
如生产线上的原材料或半成品在等待加工;因故障而停止运转的机器在等待修理;码头上的船只等待装货或卸货;要降落的飞机因跑道被占用而在空中盘旋等等。
当然,提供服务的也可以是人,也可以是跑道、自动售货机、公共汽车等。
为了一致起见,下面将要求得到服务的对象统称为“顾客”,将提供服务的服务者称为“服务员”或“服务机构”。
因此,顾客与服务机构(服务员)的含义完全是广义的,可根据具体问题而不同。
实际的排队系统可以千差万别,但都可以一般地描述如下:顾客为了得到某种服务而到达系统,若不能立即获得服务而又允许排队等待,则加入等待队伍,待获得服务后离开系统,见图10-1至图10-4。
类似地还可画出许多其他形式的排队系统,如串并混联的系统,网络排队系统等。
尽管各种排队系统的具体形式不同,但都可由图10-5加以描述。
图10-1 单服务台排队系统图10-2 s 个服务台,一个队列的排队系统图10-3 s 个服务台,s 个队列的排队系统图10-4 多个服务台得串联排队系统顾客到达顾客到达图10-5 随机服务系统通常称由10-5表示的系统为一个随机聚散服务系统,任一排队系统都是一个随机聚散服务系统。
排队论及排队系统优化

排队规则
顾客源
排队结构
顾客到来
服务规则
服务机构
。。。
顾客离去
排队系统
(二)排队系统的要素及其特征
1、排队系统的要素: (1)顾客输入过程; (2)排队结构与排队规则; (3)服务机构与服务规则;
2、排队系统不同要素的主要特征: (1)顾客输入过程 顾客源(总体):有限/无限; 顾客到达方式:逐个/逐批;(仅研究逐个情形) 顾客到达间隔:随机型/确定型; 顾客前后到达是否独立:相互独立/相互关联; 输入过程是否平稳:平稳/非平稳;(仅研究平稳性)
Ts
0 ,t0
Ts
0
,t 0
则 E[Ts]=1/ ; Var [Ts]=1/ 2 ; [Ts]=1/
(2) E[Ts]=1/ :每个顾客的平均(期望)服务时间; :单位时间服务的顾客数,平均(期望)服务率;
(二)爱尔朗(Erlang)分布
(1) 设v1,v2,…,vk是k个相互独立的随机变量,服从
Lq
e
• 其中有效到达率为
e
n Pn
n0
6.4 典型排队系统分析
6 .4 .1 单服务台负指数分布排队系统 6 .4 .2 多服务台负指数分布排队系统
6.5 典型排队系统优化分析
(1)一般排队系统的优化目标与方法; (2)M/M/1系统中服务率的优化; (3)M/M/C系统中服务台数的优化;
dt
dt
则 0P0(t) 1P1(t) 0
n1Pn1(t) n1Pn1(t) (n n)Pn(t); n 0
——排队系统状态转移方程
(四) 排队系统状态转移图
0 1
2
01
排队系统

2. 排队系统的概念
在实际应用中,有一大类系统被称之为随机服务系统或排队系统。在这些系统中顾 客到来的时刻与服务时间的长短都是随机的,并且可能会随不同的条件而变化,因而 服务系统的状况也是随机的,会随各种条件而波动。在电信网络中,交换机就可以看 成是一种随机服务系统。对于不同的电信网络,可以使用不同的排队系统模拟不同的 电信业务交换机进行分析。模拟这些系统的排队系统的状态变化实际上是一个生灭过 程。
到来的顾客流
队列
离开的顾客流 服务员
服务机构
图1.排队系统模型
•
要仔细描述一个排队系统,主要需要描述三个方面的内容:输入过程、服务 时间、排队方式等。下面使用一个随机点移动模型来说明关于排队系统的模型 和假设。
t1 t2 服务员 队列
服务机构
τ1
τ2
图2 排队系统的点移动模型 如果只有一个服务员,在轴上有一些点从左向右做同 速率的匀速直线运动,图中的t1,t2….表示顾客到达排队系 统的到达间隔,它们均为随机变量;在系统忙时,τ1, τ2…表示不同顾客的服务时间,它们也是随机变量,关于 ti和τi满足下面3个假设: (1)ti独立同分布; (2)τi独立同分布; (3)ti和τi独立。
图4到达过程A(t)和离开过程B(t)
列德尔(Little)公式
•
如果N 表示系统中的平均顾客数,T 表示顾 客在系统中的平均时间(这个时间 有时也 被称为系统时间),λ 表示单位时间到达系 统的顾客数,对于任意排队系统,有 N= T λ 上面结论可以证明对于 任意排队系统都是正确的,直观意义就是 一种平衡关系。
图3 排队系统模型
3. Little公式
Little 公式描述了任意排队系统满足的关系,下面通过简单描述来说明该公式。 下 面考虑一个任意的排队系统,为了说明 Little 公式,首先定义:A(t)为在(0,t ) 内到达的顾客数;B(t)为在(0,t)内离开的顾客数;那么t时刻系统内的顾客数为 N(t)=A(t)-B(t)
排队论 第2章PPT课件

出现次数fn
10 28 29 16 10 6 1 100
表9-4
为病人完成手术时 间v(小时)
0.0-0.2 0.2-0.4 0.4-0.6 0.6-0.8 0.8-1.0 1.0-1.2 1.2以上 合计
出现次 数fv
38 25 17 9 6 5 0 100
表9-5
26
1.参数的确定
nfn
算出每小时病人平均到达率= 1 0 0 =2.1(人/小时)
41
例 设船到码头,在港口停留单位时间损失cI元, 进港船只是最简单流,参数为 ,装卸时间服从参数为
的负指数分布,服务费用为
是一个正常数.
求使整个系统总费用损失最小的服务率
解 因为平均队长
的损失费为
服务费用为
所以船在港口停留 因此总费用为
42
求 使F达到最小,先求F的导数
让
解出
因为
最优服务率是
当
它说明服务机构(手术室)有84%的时间是繁忙(被利用),有16 %的时间是空闲的。
27
4.依次算出各指标: 在病房中病人数(期望值)
排队等待病人数(期望值)
Ls
2.1 5.25(人) 2.52.1
L q0 .8 4 5 .2 54 .4 1 (人 )
病人在病房中逗留时间(期望值) Ws 2.51 2.12.5(小 时 )
结
Ls Ws
Ws
Wq
1
Lq Wq
Ls Lq
平均服务 时间
平均在忙的服务 台数/正在接受 服务的顾客数
20
服
4. 系统的忙期与闲期
务
强
度
系统处于空闲状态的概率: P0 1
系统处于繁忙状态的概率: P (n0)1P 0
排队论

1.基 本 概 念
3.服务台情况。服务台可以从以下3方面 来描述: (1) 服务台数量及构成形式。从数量上说, 服务台有单服务台和多服务台之分。从构成形 式上看,服务台有: ①单队——单服务台式; ②单队——多服务台并联式; ③多队——多服务台并联式; ④单队——多服务台串联式; ⑤单队——多服务台并串联混合式,以及 多队——多服务台并串联混合式等等。 见前面图1至图5所示。
Q——任一顾客在稳态系统中的等待
时间。
1.基 本 概 念
N,U,Q都是随机变量。
对于损失制和混合制的排队系统,顾客 在到达服务系统时,若系统容量已满, 则自行消失。这就是说,到达的顾客不 一定全部进入系统,为此引入:
1.基 本 概 念
e ——有效平均到达率,即每单位时间
内进入系统的平均顾客数(期望值); 这时就是期望每单位时间内来到系统 (包括未进入系统)的平均顾客数(期 望值) 对于等待制的排队系统,有e = 。
排队问题
前 言
排队论(Queuing Theory), 又 称 随 机 服 务 系 统 理 论 (Random Service System Theory),是一门 研究拥挤现象(排队、等待)的科 学。具体地说,它是在研究各种 排队系统概率规律性的基础上, 解决相应排队系统的最优设计和 最优控制问题。
1.基 本 概 念
(三)排队系统的描述符号与分类
为了区别各种排队系统,根据输入 过程、排队规则和服务机制的变化对排 队模型进行描述或分类,可给出很多排 队模型。为了方便对众多模型的描述, 20世纪50年代肯道尔(D.G.Kendall) 提出了一种目前在排队论中被广泛采用 的“Kendall记号”,完整的表达方式 通常用到6个符号并取如下固定格式: A/B/C/D/E/F 各符号的意义为:
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排队论第⼀节引⾔⼀、排队系统的特征及排队论排队论(queueing theory)是研究排队系统(⼜称为随机服务系统)的数学理论和⽅法,是运筹学的⼀个重要分⽀。
在⽇常⽣活中,⼈们会遇到各种各样的排队问题。
如进餐馆就餐,到图书馆借书,在车站等车,去医院看病,去售票处购票,上⼯具房领物品等等。
在这些问题中,餐馆的服务员与顾客、公共汽车与乘客、图书馆的出纳员与借阅者、医⽣与病⼈、售票员与买票⼈、管理员与⼯⼈等,均分别构成⼀个排队系统或服务系统(见表10-1)。
排队问题的表现形式往往是拥挤现象,随着⽣产与服务的⽇益社会化,由排队引起的拥挤现象会愈来愈普遍。
表排队除了是有形的队列外,还可以是⽆形的队列。
如⼏个顾客打电话到出租汽车站要求派车,如果出租汽车站⽆⾜够车辆,则部分顾客只得在各⾃的要车处等待,他们分散在不同地⽅,却形成了⼀个⽆形队列在等待派车。
排队的可以是⼈,也可以是物。
如⽣产线上的原材料或半成品在等待加⼯;因故障⽽停⽌运转的机器在等待修理;码头上的船只等待装货或卸货;要降落的飞机因跑道被占⽤⽽在空中盘旋等等。
当然,提供服务的也可以是⼈,也可以是跑道、⾃动售货机、公共汽车等。
为了⼀致起见,下⾯将要求得到服务的对象统称为“顾客”,将提供服务的服务者称为“服务员”或“服务机构”。
因此,顾客与服务机构(服务员)的含义完全是⼴义的,可根据具体问题⽽不同。
实际的排队系统可以千差万别,但都可以⼀般地描述如下:顾客为了得到某种服务⽽到达系统,若不能⽴即获得服务⽽⼜允许排队等待,则加⼊等待队伍,待获得服务后离开系统,见图10-1⾄图10-4。
类似地还可画出许多其他形式的排队系统,如串并混联的系统,⽹络排队系统等。
尽管各种排队系统的具体形式不同,但都可由图10-5加以描述。
图10-1 单服务台排队系统图10-2 s 个服务台,⼀个队列的排队系统图10-3 s 个服务台,s 个队列的排队系统图10-4 多个服务台得串联排队系统顾客到达顾客到达图10-5 随机服务系统通常称由10-5表⽰的系统为⼀个随机聚散服务系统,任⼀排队系统都是⼀个随机聚散服务系统。
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5.2.4 无限源的简单排队系统所谓无限源的简单排队系统是指顾客的来源是无限的,输入过程是简单流,服务时间是负指数分布的排队系统。
本节我们讨论一些典型的简单排队系统。
1.//1/M M ∞排队系统//1/M M ∞排队系统是单服务台等待制排队模型,可描述为:假设顾客以Poisson 过程(具有速率λ)到达单服务员服务台,即相继到达时间间隔为独立的指数型随机变量,具有均值1λ,若服务员空闲,则直接接受服务,否则,顾客排队等待,服务完毕则该顾客离开系统,下一个排队中的顾客(若有)接受服务。
相继服务时间假定是独立的指数型随机变量,具有均值μ。
两个M 指的是相继到达的间隔时间和服务时间服从负指数分布,1指的是系统中只有一个服务台,∞指的是容量为无穷大,而且到达过程与服务过程是彼此独立的。
为分析之,我们首先确定极限概率0,1,2,n p n •••=,,为此,假定有无穷多房间,标号为 0,1,2,•••,并假设我们指导某人进入房间n (当有n 个顾客在系统中),则其状态转移框图如图5.8所示。
图5.8 //1/M M ∞排队系统状态转移速率框图由此,我们有状态 离开速率=进入速率0 01p p λμ=,1n n ≥ ()11n n n p p p λμλμ-++=+解方程组,容易得到00,1,2,ii p p i λμ•••⎛⎫== ⎪⎝⎭,再根据0011()1n n n n p p p λμλμ∞∞=====-∑∑得到:01p λμ=-,()(1),1nn p n λλμμ=-≥ 令/ρλμ=,则ρ称为系统的交通强度(traffic intensity )。
值得注意的是这里要求1ρ<,因为若1ρ>,则0n p =,且系统中的人数随着时间的推移逐渐增多直至无穷,因此对大多数单服务排队系统,我们都假定1ρ<。
于是,在统计平衡的条件下(1ρ<),平均队长为,1,1j j L jp λρρμλρ∞====<--∑(5-52)由于a λλ=,根据式(5-2)、(5-3)以及上式,可得: 平均逗留时间为:1,1LW ρλμλ==<- (5-53) 平均等待时间为:1[],1()(1)Q W W E S W λρρμμμλμρ=-=-==<-- (5-54)平均等待队长为:22,1()1Q Q L W λρλρμμλρ===<-- (5-55)另外,根据队长分布易知,01ρρ=-也是系统空闲的概率,而ρ正是系统繁忙的概率。
显然,ρ越大,系统越繁忙。
队长()N t 由0变成1的时刻忙期即开始,此后()N t 第一次又变回0时忙期就结束。
由简单流与负指数分布的性质,显见忙期的长度与忙期的起点无关。
可以证明,闲期的期望值为1λ,令忙期平均长度为b , 则在统计平衡下,有:平均忙期:平均闲期=(1)ρρ-:,因此平均忙期长度为:111b ρμλρ⎧<⎪-=⎨⎪∞≥⎩,, (5-56)一个忙期中所服务的平均顾客数为1111b ρρμρ⎧<⎪-⋅=⎨⎪∞≥⎩,, (5-57) 不难看出,在忙期内相继输出的间隔时间是独立、同参数(0)μ>的随机变量,即为参数μ的Poisson 流。
但是,当系统空闲后,从开始空闲时刻起,到下一个顾客服务完毕离去时之间的间隔时间显然不与服务时间同分布。
下面简要推导一下//1/M M ∞排队系统的输出过程特征。
令n T +表示第n 个顾客服务完毕的离去时刻,则1n n T T +++-表示离去的间隔时间,1n ≥,于是,对0t ≥,11{}{0}{|0}n n n n n n P T T t P N P T T t N ++++++++->==⋅->=1{1}{|1}n n n n P N P T T t N ++++++≥⋅->≥ 1!ˆ{0}{}n n n P N P S t τ+++==⋅+> 1{1}{},n n P N P S t +++≥⋅>其中1ˆn τ+表示剩余到达间隔时间,与1n S +(服务时间间隔)独立,而n N +表示第n 个离去顾客服务完毕离开系统时的队长。
由于11,lim {0}01,n n P N ρρρ+→∞-<⎧==⎨≥⎩,,而1!ˆ{}n n P S t τ+++>=t t e e λμμλμλμλ-----(根据两独立随机变量和的分布计算公式计算),所以1{}(1)t t t n n P T T t e e e λμμμλρρμλμλ++---+⎡⎤->=--+⎢⎥--⎣⎦(5-58) 此式表示在统计平衡下,相继输出的间隔时间服从参数(0)λ>的负指数分布。
例5.5 某通信团电话维修站,有1个维修技师,每天工作10小时。
待维修电话的到来服从Poisson 分布,每天平均有90部电话到来,维修时间服从指数分布,平均速率为10μ=部/小时。
试求排队等待维修的平均电话数;等待维修电话的多于2部的概率;如果使等待维修的电话数平均为2部,维修速率应提高多少?解:这是一个//1/M M ∞模型已知9λ=,10μ=,则0.9λρμ== ① 28.11Q L ρρ==- ② 20121()1(1)(1)(1)0.729p p p ρρρρρ-++=------=③ 9929Q L λλμλμμμ==-=---,解得:12.29μ= 所以,接待速率应提高:10 2.29μ-=。
例5.6 假设顾客以Poisson 速率为每12分钟1人到达,服务时间是指数型的且服务速率是每8分钟服务1个人,L 和W 分别是多少?解:因为112λ=(人/分),18μ=(人/分),我们得到: 2L =,24W =因此,系统中顾客的平均个数为2,顾客在系统中平均花费的时间是24分钟。
现假设到达速率提高20%到110λ=,重新计算L 和W 得到 4L =,40W =因此,到达速率20%的增加导致系统中平均顾客数增加了1倍。
事实上,从式(5-52)和式(5-53)可以清楚看到,当λμ趋于1时,λμ的一个微小的增加都会导致L 和W 大的增加。
例5.7 战时,集团军通信团的通信设备以指数速率每小时6台损坏,有一个维修技师,其维修速率是指数速率每小时8台,设备损坏而没有得到及时维修造成的损失是每台设备每小时100次通话,问:由于损坏的设备引起的平均通话损失率是多少?解:该问题是一个//1/M M ∞排队模型,其中6λ=,8μ=。
则 平均通话损失率=每台设备每小时100次⨯损坏设备的平均数 而损坏设备的平均数就是L3L λμλ==-因此,平均通话损失率等于每小时300次。
2. ///M M c ∞排队系统///M M c ∞排队系统是一种多服务等待制系统,指的是:有(1)c c ≥个服务台独立地并行服务。
当顾客到达时,若有空闲服务台便立刻接受服务,若没有空闲的服务台,则排队等待,直到有空闲的服务台时再接受服务。
假定顾客单个到达,相继到达时间间隔服从参数(0)λ>的负指数分布,每个服务台服务时间独立、服从相同参数(0)μ>的负指数分布,系统容量为无穷大,而且到达与服务是彼此独立的。
设()N t 表示系统中的顾客数,则{()0}N t ≥,是无限状态{0,1,2,}E •••=上的生灭过程,其参数为10,1,i i i i c i c c i μλλμμ•••≤<⎧===⎨≤<∞⎩,,;, (5-59) 其分布{}()()()0,1,2,n p t P N t n n •••===的平稳状态分布记为0,1,2,n p n •••=,,则与无限源生灭过程分析类似,考虑有c 个服务台,对任一状态,在统计平衡下,其平衡方程为:状态 离开速率=进入速率0 01p p λμ=1 ()1022p p p λμλμ+=+2 ()21323p p p λμλμ+=+。
1c - ()12(1)c c c c p p c p λμλμ--+-=+c ()11c c c c p p c p λμλμ-++=+。
1n c ≥+()11n n n c p p c p λμλμ-++=+。
若记λρμ=,c c λρμ=,则当1c ρ<时,解上述平衡方程组,可得: 00111,!1,!jj j j c p j c j p p j c c c ρρ-⎧≤≤-⎪⎪=⎨⎪≥⎪⋅⎩, , (5-60) 再由概率分布的要求:01n n p ∞==∑,解得上式中的1100!!()j c c j c p j c c ρρρ--=⎡⎤=+⎢⎥-⎣⎦∑。
由于系统中有c 个服务台,所以顾客到达时需要等待的概率为,111j c c j cc p p p c λρρμ∞====<-∑ (5-61)其中,0!cc p p c ρ=。
式(5-61)称为Erlang 等待公式,它给出了顾客到达系统时需要等待的概率。
在统计平衡下,等待队长Q L 显然有分布{0}{}1,2,cQ j Q c k j P L p P L k p k •••+======∑,, (5-62)所以当c p 时,有01()()!j Q j j c j cj cL j c p j c p c c ρ∞∞-===-=-⋅∑∑0()!ccj cj cp j c c ρρ∞-==-∑021()|!(1)c cj c cx c j c p x p c ρρρρρ∞=='==⋅-∑ (5-63) 又令c L 表示系统平衡时,正在被服务的顾客数,则{}0,1,2,,1{}c k c jj cP L k p k c P L c p•••∞====-==∑,; (5-64)所以正在接受服务的顾客的平均数C L 为:10[]c c c j j j j cL E L jp c p -∞====+∑∑100101(1)!(1)!c j cj c j j p p j c ρρρ-∞===+--∑∑1{1}(1)(1)!cjj c cp p c ρρρ∞=-=-+--∑10{1}(1)(1)!cc j j cc p p p c ρρρ∞-==--+--∑ρ=(5-65)上式表明,平均在忙的服务台的个数与服务台个数c 无关。
平均队长L 为21(1)cQ c c c c L L L p ρρρρ=+=+⋅<-, (5-66)可以验证,c →∞时,即化为系统//M M ∞结果(讨论略),1c =时即化为//1/M M ∞的有关结果。
对多服务台系统,Little’s 公式依然成立,即有: 平均等待时间为2,(1)Q cQ c c L W p ρλρλ=⋅=- (5-67) 而平均逗留时间为1Q LW W μλ=+=(5-68)和//1/M M ∞类似,若令T 表示平衡下相继离去的间隔时间,可以证明其分布函数为{}10t P T t e t λ-≤=-≥,这表明在统计平衡下相继离去的间隔时间服从参数(0)λ>的负指数分布。