钢支撑安拆专项施工方案

钢支撑安拆专项施工方案
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钢支撑安拆专项施工方案

一、工程概况

本工程标段隧道基坑西起古墩路以西K1+538,东至丰潭路以东K2+848,全长1310m,其中隧道U型槽范围为K1+538~K1+735、K2+585~K2+848,总长460m;隧道暗埋段范围为K1+735~K2+585,总长850m。

本次隧道工程采用明挖顺做法施工,隧道基坑围护设计中,U型槽段基坑挖深较浅,采用放坡开挖或1~2道钢管支撑条件下开挖;暗埋段基坑挖深10~16m,采用3~4道支撑条件下开挖,暗埋段除第1道支撑采用钢筋砼支撑外,其余2~3道支撑均为钢管支撑。本工程设计钢管支撑直径609mm,壁厚16mm。

基坑开挖运用时空效应原理指导基坑施工,土方开挖遵循“分层、分段开挖,严禁超挖”及“先支护,后开挖”等原则。在各道支撑的土层开挖过程中,要求每段开挖长度控制在6m内,并及时安装好该段钢支撑或钢斜撑,并施加预应力,待结构底板强度达到100%后方可拆除最下道钢支撑,拆除自下而上第二道钢支撑前应进行换撑,即在结构侧墙处架设钢支撑,并施加预应力。

二、编制依据

1、《标段基坑围护工程调整施工图设计》;

2、《标段隧道结构工程施工图设计》;

3、《标段隧道深基坑施工方案》;

4、《标段隧道深基坑监测方案》;

5、《标段岩土工程勘察报告》;

6、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);

7、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002);

8、《建筑工程施工现场供用电安全规范》(JG50194-93);

9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

10、《建筑安装工程质量验收统一标准》(GBJ300-88)

11、我单位在以往类似工程施工中所积累的成熟施工技术和施工管理经验。

三、施工步骤及流程

本工程隧道结构采用明挖顺做法施工,施工中Φ609钢管支撑安装与土方开

挖两工序密切结合,施工步骤如下(按标准暗埋段):

第一步:开挖基坑至第1道钢筋砼支撑底面,施工冠梁及第1道钢筋砼支撑,砼达到设计强度80%后方可进行第二步开挖;

第二步:开挖基坑至第2道支撑底面下0.5m,架设第1道钢支撑,并及时给支撑施加预应力;

第三步:开挖基坑至第3道支撑底面下0.5m,架设第2道钢支撑,并及时给支撑施加预应力;

第四步:开挖基坑至第4道支撑底面下0.5m,架设第3道钢支撑,并及时给支撑施加预应力;

第五步:开挖基坑至基坑底设计标高后,依次浇筑刚性砼垫层、施作防水层后,同时进行桩基大小应变检测,绑扎结构底板钢筋,浇筑结构底板;

第六步:待结构底板达设计强度80%后一次拆除相应段的第4道支撑,保留第1~3道支撑,绑扎内衬墙钢筋,浇筑结构侧墙;

第七步:待已施工完的侧墙达到设计强度80%后,将第3道支撑进行换撑,保留第1、2道支撑,绑扎侧墙、顶板钢筋,浇筑结构侧墙、顶板;

第八步:待构件达到设计强度后,施工顶板全外包防水层,回填覆土,拆除第1、2道支撑。

支撑施工工艺流程图

四、施工准备

1、人员准备

根据总工期安排的要求,并结合工程实际施工状况和特点,对劳动力进行合理配置,以保证施工各个阶段的人员充足,又不造成劳动力闲置。劳动力基本配备为:吊车司机:3人;指挥工:1人;安装工:6人;电焊工:2人;千斤顶操作工:4人;测量工:2人;杂工:2人。

2、材料准备

本工程钢支撑安装所需工程量为:Φ609×16mm钢管约6950t,双拼56a 工字钢支撑系杆约600t,双拼56b工字钢支撑围檩约920t。

3、机械准备

五、钢支撑安装方法及技术措施要求

1、钢支撑的加工、组装

建立支撑构配件进场验收制度,对不合格的构配件做好标记,严禁投入使用;复核支撑位置放样,安装完毕后要再次进行复核并做好实测记录;对超标支撑现象,要及时整改;检查支撑试拼装的质量;检查连接配件有无松动现象,如有则及时复拧;对轴力施加设备进场验收手续和压力表检验合格证明进行检查;按设计百分比做好轴力复加工作;动态观测轴力检测报表,分析轴力变化与围护结构水平位移变化;落实备用支撑,防止发生万一。

支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度,其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内,经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用,各部分的支撑采用整体一次性吊装到位。

支撑安装前应先安装好钢围檩、钢系杆,将预先加工好的钢牛腿焊接在基坑围护桩上或立柱格构柱桩上,再将钢支撑整体吊装到位,然后用组合千斤顶施加预加轴力。本工程U型槽冠梁位置不需设置钢围檩,钢支撑直接支撑在冠梁上,中部由钢系杆支托。

①、钢围檩、钢系杆:钢围檩采用Q235-B号钢的双拼56b工字钢,钢围檩两侧在钢支撑处为2cm厚的钢缀板,靠围护桩侧为1.2cm厚连续钢板,钢板宽度均为70cm。钢围檩与两侧钢板事先在加工场地焊接在一起。钢围檩底部设置70×70cm角钢托架,支托钢围檩。角钢贴围护桩侧,凿除围护桩钢筋笼边的砼,露出围护桩基坑侧钢筋笼主筋,角钢与主筋焊接牢靠,角钢托架隔一围护桩设置。钢围檩所用焊条均为E43型焊条,所有焊缝满焊。钢围檩与围护桩之间的空隙采用快硬细石砼填充。

钢系杆设计采用双拼56a工字钢,在满

足钢支撑安装时钢系杆设计承载力要求的

前提下,实际施工时将根据施工单位设备物

资情况对钢系杆设计材料作相应调整,如等

强度型钢材料。钢系杆安装方法基本与钢围

檩相同,钢系杆底角钢托架与钢格构柱焊接

牢固。

钢围檩、钢系杆安装大样图如下:

②、Φ609钢管撑直撑安装 Φ609钢管支撑主要由三大部分组成:活络端、固定端和中间段,

活络端

施加预应力。钢支撑吊装主要采用50吨履带吊吊装,钢支撑吊装不够平稳时,

可在吊钩下方增加铁扁担,钢支撑移到相应安装部位后,缓慢的将钢支撑安放在钢系杆及围檩的托架上。

钢支撑架设示意图:

钢支撑吊装到位后,先不松开吊钩,将一端的活动头拉出顶住钢围檩,再将2台200T液压千斤顶放入顶压位置,为方便施工并保持千斤顶加力一致,2台千斤顶用托架固定。液压千斤顶在施工时应平衡顶压,并要保持千斤顶的轴力方向与支撑的中线平行。

③、Φ609钢管撑斜撑安装

因斜撑与围护结构有一定的夹角,不易直接安装支撑并施加预应力,斜撑安装前先将钢垫板结构与钢围檩进行焊接,钢支撑与钢垫板支撑面垂直,具体见下图。最后进行支撑安装作业,其安装方法与直撑相同。

④、支撑体系施加预应力

a、钢支撑组装好后为减少围护结构的侧向位移,必须及时安装钢支撑和准确施加预应力。千斤顶施加预应力时,对预应力值做好记录备查,且两台千斤顶必须同步施加顶力,预应力施加按设计要求进行。为控制墙体水平位移,钢支撑必须有重复预加轴力的装置,下道支撑安装后需对其上所有支撑调整预加轴力,并应根据现场围护结构的变形、受力监测情况调整实施。

b、预加轴力设备

钢支撑预加轴力使用至少两台液压千斤顶,行程300mm,最大施加力200t。千斤顶编号分别为1#和2#号,精密压力表为0.4级,量测范围为0~60MPa。

千斤顶和压力表需经过配套标定,标定合格后才能进场使用。

c、预加轴力人员

预加轴力作业配备专业小组,由2名油泵操作手和2名千斤顶操作手组成,项目部配备一名技术人员全程监控并记录数据。施加轴力时,将通知监理旁站、

监控。

⑤、钢支撑与围檩体系的设置与安装容许偏差:

a、钢筋砼构件的截面尺寸允许偏差:+8mm、-5mm;

b、同层支撑中心标高偏差不大于30mm;

c、支撑构件两端的标高差不大于20mm;

d、钢立柱垂直度偏差不大于基坑开挖深度的1/300;

e、支撑与立柱的轴线偏差不大于30mm;

f、支撑水平轴线偏差不大于30mm。

2、支撑安装技术措施

(1)、严禁拖延第一道砼支撑的施工时间。第一层土方开挖后尚未支撑前,桩顶处水平位移随无支撑暴露时间的延长而增大。要及时施做混凝土支撑,避免影响周围环境的安全。

(2)、钢支撑施工要紧随挖土作业,随挖随撑,无撑挖土时间控制在8小时以内,不允许延误,各层土必须遵循先撑后挖抽槽开挖支撑原则。

(3)、围护结构不平处须用风镐修平,钢围檩与围护结构必须密贴,禁止垫木板,空隙处用快硬细石砼填充。钢支撑端面和围护结构接触面应垂直和平整。

(4)、钢支撑在起吊就位前须进行试拼装(对直线性不好的支撑组合禁止),并按设计长度拼装连接好,用50t履带吊整体起吊安装。

(5)、支撑牛腿关系重大,焊工需经过专业培训获得证书,焊接定人定责,阴雨天须设可靠防雨蓬。必须派专人检查焊接质量,特别是对下口焊接质量的检验,应特别重视。

(6)、直支撑要沿围护结构法线方向设置,应对每道支撑的轴线位置进行准确定位,支撑前再依次放出每根支撑位置。

(7)、支撑安装后要注意实时监测、观察。

(8)、对施加预应力的油泵装置要经常检查,以确保应力值的正确性与稳定性,每根支撑撑好后,在12~14小时内观察预应力损失及围护结构的水平位移情况,当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时,立即在当天低温时段复加预应力至设计要求值。。

(9)、下道支撑预应力的施加,会导致上道支撑应力值的减小,此时应根据监测单位提供的数据适当补加轴力。

(10)、防支撑失稳措施

①、在基坑开挖过程中,边开挖边架设工字钢或型钢连系杆件及钢支撑,连接处要可靠,减少长细比,确保支撑体系稳定。

②、支撑拼接采用扭矩扳手,保证法兰螺栓连接强度。拼接好支撑须经质检工程师检查合格后方可安装。对千斤顶、压力表等加力设备定期校验,并制定严格的预加力操作规程,保证预加轴力准确。

③、按照监测方案要求设置轴力监测断面,当支撑轴力超过警戒值时,立即停止开挖,加密支撑,并将有关数据反馈给设计部门,共同分析原因,制定对策。

六、钢支撑拆除

支撑拆除过程是利用已施工的结构换撑的过程,拆除时要特别注意保证轴力的安全卸载,避免应力突变对围护结构、主体结构产生负面影响。另外,避免钢支撑吊运过程中坠落而发生安全和质量事故。

支撑拆除必须在其下结构板强度达到设计要求后进行,结合结构施工考虑,每次拆除长度不超过35m,拆除过程中加强围护桩各项监测,根据监测情况调整拆除长度。施工中搭脚手架作工作平台并承托钢支撑,采用分级卸载,主辅两台汽车吊吊运。

1、施工工艺流程

(1)、钢支撑及活动端的拆除

搭设脚手架支托钢支撑→辅吊配合主吊固定钢支撑→把千斤顶放到原支撑点→用千斤顶支顶钢支撑→焊断钢支撑与活动端的预应力固定焊板→千斤顶逐步回油卸力→移走千斤顶→钢支撑和活动端连接牢固→钢支撑平移→主吊卷筒制动、起吊钢支撑→辅吊调整钢支撑方向,避让上部钢支撑焊断→吊至地面→循环使用。

(2)、钢围檩的拆除

钢丝绳分别系于钢围檩的两个吊环→焊断钢围檩分段之间的钢缀板的单边焊缝→提升钢围檩→辅吊吊钩下移使围檩竖直上升→吊至地面→拆除角钢托架→循环使用。

2、分级卸力

拆除时避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。采用千斤顶支顶并适当加力顶紧,然后切开活络头钢管、补焊板的焊缝,千斤顶逐步卸力,停置一段时间后继续卸力,直至结束。

3、吊运

卸力后将活络头等活动配件卸下,单独调运。主吊钢丝绳对称挂在支撑吊环上,辅吊钢丝绳挂在支撑的一端以便调节方向。卸力后工人、辅吊配合主吊把钢支撑移向一边,避开上部支撑,然后起吊。支撑吊起后主吊和辅吊配合调整支撑的位置和方向,使钢支撑倾斜一定角度,辅吊牵引上端,避让上部支撑吊出基坑。吊出基坑并转移到基坑边后,卸去辅吊吊钩,由主吊放落在指定存放点。

在支撑较密、不方便整体起吊的部位,在脚手架上拧开法兰螺栓,分段起吊。

七、质量保证措施

1、钢支撑规格必须符合设计要求,不得擅自修改尺寸,如有修改,必须及时与设计单位联系,并征得设计方的同意方能施工。起吊前检查钢丝绳固定情况,保证牢固,避免脱落伤人。

2、支撑钢结构件应安装在同一水平面上,标高偏差按设计要求进行严格控制。

3、每道钢支撑施工完毕,均派人进行轴线、标高复核,复核合格后,再请监理验收。

4、钢管支撑接头采用法兰与螺栓连接,螺栓必须拧紧,并进行复拧,钢管下半边的螺栓不得遗漏。

5、所有电焊连接必须符合设计和规范要求,焊缝饱满,焊缝高度不小于标准要求。

6、基坑开挖过程中,派专人留守工地,加强支撑系统监护工作,如发现支撑变形应及时采取补救和加固措施。

7、钢支撑安装、焊接人员必须持证上岗。

8、钢支撑拆除时,提升离开基座0.1m时应停下检查起重机的稳定性、制动的可靠性、钢支撑的平衡性、绑扎的牢固性、确认无误后,方可起吊。当起重机出现倾覆迹象时,应快速使钢支撑落回基座。

9、移动过程要缓慢,司机看好基坑情况,避免钢支撑刮碰坑壁、冠梁、上部钢支撑等。

10、在高温天气应对钢支撑进行洒水或用草垫覆盖等降温措施。

八、安全保证措施

钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一,其架设必须准确到位,并严格按设计要求施加预应力,并注意观测其变形,另外,从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中,须对钢支撑严格监测及防护,以确保其稳定性。为

此,特制定以下措施:

1、进入施工现场人员一律戴安全帽,并接受入场教育。

2、对施工人员加强安全施工的教育,定期不定期进行安全检查。

3、钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底,并由机械技师对所有机械性能进行检查,合格后方可使用。

4、土方开挖时,要按标准放坡,保证基坑四周无渗水,以防桩间土脱落,除此基坑周边必须设置防护栏杆,上下基坑搭设临时通道。

5、钢支撑在运输过程中要注意交通安全,运输车尾应设置小红旗、警示灯等安全设备。

6、在安装牛腿、钢围檩时一定要注意在边坡设防护栏,并同时安排专人将边坡上部将杂物清理干净,防止坠物伤人。

7、支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人,高空作业要系安全带。

8、由于钢支撑跨度较大,活荷载对其影响较大,易使支撑因震动而失稳,所以严禁在其上放置各种物体及人员攀登和行走。

9、土方开挖时在基坑内布置挖掘机进行开挖,避免挖机碰撞已经架设的钢支撑及钢格构柱。

10、施工中需要重点做好对钢支撑安装和使用过程中的轴线偏差及帽梁、钢围檩的位移的观测,如超过允许值,应迅速采取处理措施。

11、除此要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测。

12、意外原因造成基坑变形过大处理措施:

外界条件突变(如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大),或其它原因造成桩背后土压力增大,通过位移观测,桩顶位移超过警戒值,应采取加固措施。如增加钢支撑以阻止位移继续扩大,确保基坑及周围建筑物的安全。

13、施工期间,安全员全面负责安全监督工作,发现不安全因素,随时排除,并采取有效预防措施。

支撑安装完毕后应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加预应力。预应力应分级施工,重复进行,加至设计值时应再次检查各节点的连接情况,必要时应对节点进行加固处理,待额定压力稳定后锁定。

九、文明施工措施

文明施工目标:争创“杭州市文明标准工地”。在施工过程中严格按照杭州

市创建文明安全工地的标准和要求进行安全文明施工管理,督促全体工作人员自觉遵纪守法和做好文明施工工作。

1、临时用电

现场施工及生活用电从变压器接入,现场所有用电事宜由专业电工统一安排。

2、现场材料堆放

现场材料、成品、半成品和机具设备分类堆放、堆码整齐,并设置标识牌,不超出围蔽范围,不侵占场内道路和安全防护设施。废料及时清理出施工场地。

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钢支撑架设及拆除专项施工方案

目录 一、编制说明 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制原则 (2) 1.3.编制范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1.工程地点及内容 (3) 2.2.支撑形式 (3) 三、钢支撑架设施工 (3) 3.1.施工工艺流程 (4) 3.2.钢支撑安装 (4) 3.3.支撑安装技术措施 (8) 四、钢支撑拆除 (9) 4.1.施工工艺流程 (9) 4.2.脚手架支撑 (9) 4.3.分级卸力 (9) 4.4.吊运 (10) 五、质量保证措施 (10) 六、安全保证措施 (11) 七、文明施工措施 (12) 一、编制说明 1.1.编制依据 (1)长沙市轨道交通2号线一期工程SG—1标段施工合同。 (2)长沙市轨道交通2号线一期工程土建项目招投标文件:招标编号CSGD Ⅱ—1—TJ; (3)长沙市轨道交通2号线一期工程土建项目设计图纸和设计交底; (4)长沙市轨道交通2号线一期工程土建施工项目招标答疑文件;

(5)遵照的部分技术标准和规范如下: 国标GB/T19001标准;安全、环境和职业健康GB/T24001/28001 《地下铁道设计规范》(GB50157-2003) 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 《地下铁道、轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008) 《建筑基坑支护工程技术规程》(JGJ/120-99) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《建筑基坑工程技术规范》(YBJ9258-97) 《建筑安装工程质量验收统一标准》(GBJ300-88) 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《城市测量规范》(CJJ8-99) 《建设工程施工现场管理规定》(建设部) 《建筑钢结构荷载规范》(GB50009-2001) 建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002) (6)我公司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。 (7)我公司地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。 (8)施工现场详细调查和踏勘资料。 1.2.编制原则 (1)全面响应施工合同,严格遵守施工合同所有条款; (2)满足业主对质量、安全、工期、文明施工等方面的规定和要求,确保高效优质完成本标段内所有工程; (3)综合考虑本工程特点、重点、难点采用先进、科学、成熟、有效的施工方案,并结合本投标人历年轨道交通施工经验,使施工组织设计具有合理性、全面性、实用性; (4)本工程地长沙市主要街道,减少对周边环境的影响; (5)采用科学合理的监控措施和信息反馈系统指导施工;

钢结构拆除施工方案

沧州师范学院学生浴池、茶炉房拆除 施 工 方 案 编制单位:河北方泽建筑工程集团有限公司编制日期:2018年7 月

第一章总体工作思路和总体部署第二章施工准备工作 第三章施工方案及技术措施第四章安全生产和文明施工措施第五章确保工期措施

第一章总体工作思路和总体部署 第一节施工组织指导思想及原则 (一)施工组织的指导思想 立足于深化企业改革和集团发展战略目标,通过管理层与劳务层的分离,运用现代化的管理思想和方法,强化项目现场施工管理和专业化施工,确保实现“建一个工程,创一个精品”的品牌战略目标。 (二)施工组织的原则 人员、机构精干,运转高效,保障有力,便于协调。 第二节工程施工的总体目标 为了保证工程质量、安全生产及文明施工,确保工期,根据本工程特点,制定下列施工总体目标: 1、质量目标:合理组织施工,实行过程控制,认真贯彻执行质量体系文件,工程一次性验收达到合格标准,满足业方要求;保持质量体系的持续改进,使质量管理工作再上台阶。 2、工期目标:在确保工程质量、安全生产的前提下,优化施工进度计划,动态管理,合理组织,严格控制关键线路节点,确保工期目标。 3、安全生产目标:严格按照国家“一标三规范”的要求组织施工,保证实现安全“五无”;安全生产评分达到优良标准,确保施工顺利进行。 4、文明施工目标:满足市政府关于净、畅、宁工程的要求,文明施工达到优良标准。 第三节施工程序 (一)主要施工顺序流程图如下: 施工准备

拆除工程外围、安全围护设施搭设

第四节施工进度计划 根据本工程的特点和工期目标以及本公司以往施工过的类似工 程的成功经验,我们将分施工段的方法来进行施工进度计划安排。在施工过程中,充分发挥每个人的智慧和实际操作技能,统筹计划,合理组织,利用好每一块工作面和每一天的工作时间,组织高效率的流水施工作业,确保按计划完成本工程的全部施工任务。 第五节施工队伍部署 根据本工程的具体情况,施工总体目标和既定的项目管理机构, 本公司将组织技术全面,经验丰富,操作技能过硬的专业能手,组成精锐强干的各专业班组负责本工程的施工作业。劳动力来源为本公司职工和合同工,一般劳工、辅助工招聘临时工。除特殊工种外,一般工种要求一专多能,互相配合,提高劳动效率。项目部根据工程各阶段施工的需要,结合机械设备情况和施工进度计划,人员状况等对本工程的劳动力实行

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式,搭接长度不得小于1米,在距搭接上下口15cm 位置用扣件进行连接,同时在上部钢管的下口用扣件进行顶撑。在土质情况比较差的位置剪刀撑相应加密,使上部荷载传至有较好地基支撑的位置。 (1)柱模柱模采用15厚竹胶板,纵楞 50*100@250木枋,横楞采用φ48钢管箍@600,采用 φ12@500(水平方向)对拉螺杆紧固。 (2)梁模梁底模采用15mm厚竹胶板,下垫50×100 木方沿梁长布置的搁栅,搁栅铺于钢管脚手架上。?梁侧模采用15mm厚竹胶板,钉横向50×100木龙骨,用纵向木档加固,加对拉螺栓紧固,梁底加钢管顶撑加固,间距700— 900mm。 次梁模板的安装在主梁模板安装并校正后进行。主梁跨度超过4m时,在梁模的跨中按梁跨的2‰度起拱。 700mm高以下的梁,由于荷载较小不设置对拉螺杆,底模下垫平行于梁的50*100木方@250,搁在@700的钢管横楞上,横楞用扣件连接在纵向水平杆上,水平杆与支模架立杆相连;侧模外设50*100的纵楞@250。 700mm以上,1米以下梁最大为500*800,梁离地面3.6米,模板为15厚木模板。底模下垫平行于梁的50*100木方@150,搁在@800的钢管支架上,支架上设一道拉杆;侧模外

隧道钢支撑支护施工方案

目录 一、编制依据????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????- 1 - 二、工程概况????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????- 1 - 三、施工进度计划及保证措施????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-1- 1、工期目标 (1) 四、施工人员、机械设备配置????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-2- 4.1.人员配置 (2) 3.2机械设备配置 (2) 五、施工工艺与流程????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-3- 5.1钢支撑支护施工工艺 (3) 5.2钢支撑支护施工流程 (3) 六、质量控制????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????- 5 - 6.1钢支撑支护质量控制基本要求 (5) 6.2钢支撑具体质量控制措施 (6) 七、安全保证措施????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-7- 7.1建立安全保证体系 (7) 7.2安全教育和培训 (7) 7.3落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度 (8) 7.4钢支撑针对性安全技术措施 (8) 八、环境保护措施??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-10- 8.1组织措施 (10)

钢支撑安拆专项施工方案

钢支撑安拆专项施工方 案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

钢支撑安拆专项施工方案 一、工程概况 本工程标段隧道基坑西起古墩路以西K1+538,东至丰潭路以东K2+848,全长1310m,其中隧道U型槽范围为K1+538~K1+735、K2+585~K2+848,总长460m;隧道暗埋段范围为K1+735~K2+585,总长850m。 本次隧道工程采用明挖顺做法施工,隧道基坑围护设计中,U型槽段基坑挖深较浅,采用放坡开挖或1~2道钢管支撑条件下开挖;暗埋段基坑挖深10~16m,采用3~4道支撑条件下开挖,暗埋段除第1道支撑采用钢筋砼支撑外,其余2~3道支撑均为钢管支撑。本工程设计钢管支撑直径609mm,壁厚16mm。 基坑开挖运用时空效应原理指导基坑施工,土方开挖遵循“分层、分段开挖,严禁超挖”及“先支护,后开挖”等原则。在各道支撑的土层开挖过程中,要求每段开挖长度控制在6m内,并及时安装好该段钢支撑或钢斜撑,并施加预应力,待结构底板强度达到100%后方可拆除最下道钢支撑,拆除自下而上第二道钢支撑前应进行换撑,即在结构侧墙处架设钢支撑,并施加预应力。 二、编制依据 1、《标段基坑围护工程调整施工图设计》; 2、《标段隧道结构工程施工图设计》; 3、《标段隧道深基坑施工方案》; 4、《标段隧道深基坑监测方案》; 5、《标段岩土工程勘察报告》; 6、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99); 7、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002); 8、《建筑工程施工现场供用电安全规范》(JG50194-93); 9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 10、《建筑安装工程质量验收统一标准》(GBJ300-88) 11、我单位在以往类似工程施工中所积累的成熟施工技术和施工管理经验。 三、施工步骤及流程 本工程隧道结构采用明挖顺做法施工,施工中Φ609钢管支撑安装与土方开挖两工序密切结合,施工步骤如下(按标准暗埋段):

钢结构拆除方案

钢结构拆除施工方案 工程名称:*************工程 编制人: 审核: 批准: 编制单位:***********钢结构有限公司 编制日期:*******年05月22日

目录 一、工程概况 (2) 二、施工计划 (4) 三、施工准备 (4) 四、现场拆除 (6) 五、施工工艺技术 (6) 六、施工安全保证措施 (12) 七、实施中应当注意的事项 (18) 八、施工安全措施 (19)

一、工程概况 一、工程概况 1、危险性较大的分部分项工程概况 本工程为********工程-2#厂房钢结构厂房拆除工程,本拆除厂房长度为130米宽度为11米,厂房总面积15000㎡。拆除范围:钢屋架及维护,四周砖墙边的钢柱不在本次拆除范围内。 现场平面现状如图 1 所示。 图 1 现场平面现状示意

该建筑为单层门式刚架结构,檐口高度10米,排架跨度 24m,共5跨,柱间距 12m,共13榀; 建筑平面尺寸为 120m×144m,总建筑面积约 17280m2。如图 2 所示。 图 2 建筑平面布置 2、施工平面布置 由于整个现场环厂均有草坪,吊车站在草坪西侧开始打头作业,选用一台 QY70K 型汽车式起重机,完全满足本工程所拆除构件的垂直运输,之后将吊车开进车间,

完成后面钢架的拆除。 如图 5 所 编制依据 按照建筑工程施工规范、钢结构拆除工程施工规范进行施工,所有流程和施工工艺都必须达到相关标准。 二、施工计划 1、施工进度计划 拆除工程总工期日历天数 30 天,其中气楼拆除2天,屋面拆除 8 天,钢结构拆除 20天,构件运输和码放同步流水进行。 三、施工准备 2.1技术准备 2.1.1 根据现场实际情况(图纸)编制相应的施工作业程序。 2.1.2 针对现场实际情况编制安全技术交底,并在拆除作业开始前对所有参与拆除的作业人员进行安全技术交底。 2.2 场地准备 将拆除所需的区域清理并做好安全区隔和挂安全警示标志,清理施工现场的杂物,检查拆除区域是否有障碍物等。

模板安装拆卸施工方案

名人花园 C 区 模板安装、拆除方案 编制人:_____________ 职务:__________ 审核人:_____________ 职务:__________ 审批人:_____________ 职务:__________ 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司 名人花园项目部 目录 一.编制依据..................................................... 2...

二工程概况....................................................... 3... 2.2 建筑特征.................................................... 3... 2.3 结构特征.................................................... 4... 三............................................................... 施工安排............................................................... 4... 3.1质量目标 ................................................ 4... 3.2施工准备 ................................................ 5... 四............................................................... 主要施工方法........................................................... 6... 4.1 安装前准备工作.......................................... 6.. 4.3 导墙模板支设............................................ 6.. 4.4 集水坑模板施工.......................................... 6.. 4.5 墙体模板施工............................................ 7.. 4.6 梁、板模板施工.......................................... 8.. 4.7 模板体系及选型.......................................... 9.. 4.8模板计算 ............................................... 1..0. 4.9 楼梯模板施工............................................ 1..2 4.10模板拆除............................................... 1..3. 五.............................................................. 质量 要求.............................................................. 1..4. 5.1 模板安装的允许偏差...................................... 1..4 5.2 模板安装质量应尤其注意以下问题.......................... 1. 5 六.............................................................. 质量 通病的防治措施及注意事项.......................................... 1..5 6.1 质量通病的防治措施...................................... 1..5 6.2 特殊部位施工............................................ 1..6 七.............................................................. 模板 维护与管理........................................................ 1..6 7.1 使用注意事项............................................ 1..6 7.2 木模板的维护............................................ 1..7 八.成品保护措施............................................... 1..7. 九.安全与文明施工措施.......................................... 1..8 9.1 安全施工措施............................................ 1..8 9.2 文明施工措施............................................ 1..8 、编制依据 (1)本工程施工组织设计; (2)甲方提供的施工图纸;

钢支撑施工方案

南京新港研发中心大楼工程基坑支护基坑支护 钢支撑工程 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准: 南京海通建设工程有限公司 2012-05-21

南京新港研发中心大楼工程基坑支护 钢支撑工程施工方案 一.编制依据: 建筑结构荷载规范(GB50009-2001) 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99) 建筑地基基础设计规范(GB50007-2002) 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002) 钢结构设计规范(GB50017-2002) 二、工程概况: 、基本概况: 1、工程名称:南京新港研发中心大楼建设项目; 2、基坑规模:基坑面积约18000平方米,周长约560米。 3、基坑开挖深度:本工程±相当于绝对标高,图中所示标高均为相对标高。地面标高为:,基坑开挖深度为。 、基坑支护结构: 1、AB、BC、DE、FG段采用φ900@1100钻孔灌注桩+一层支撑进行支护(局部二层); 2、CD、DE段采用φ1000@1200钻孔灌注桩+一层钢支撑进行支护; 3、其他段采用φ800@1000钻孔灌注桩+一层钢支撑进行支护(局部二层). 、钢支撑概况:

本工程为了确保地下室结构施工安全施工,基坑支护二层部位按设计要求为钢支撑。主撑采用Φ609×12钢管,钢围檩采用H400×400×13×21型钢双拼。基坑开挖必须先撑后挖,支撑的拆除必须满足砼结构设计后方可拆除。 、专业工程特点: 钢结构支撑拼装和拆除方便、迅速,为工具式支撑,可多次重复且可施加预应力,有一定的优点。但与钢筋砼支撑相比,变形较大,比较敏感,且由于圆钢管和型钢的承载力不如钢筋砼支撑。因而支撑水平间距不能很大。钢支撑可通过多次连续施加预应力来控制变形。 三、钢围檩及钢管撑施工方案 钢支撑的架设是保证基坑开挖和主体结构施工安全、控制基坑收敛和位移的有效措施。明挖基坑水平支撑共设2层,第二层纵向设钢围檩。钢支撑采用钢管Φ609×12加工制作,钢围檩采用H400×400×13×21型钢双拼组成,两片之间采用钢板连接成整体,长度可以根据实际情况加工。钢支撑与钢围檩之间采用千斤顶施加预应力,顶紧后焊接固定。钢围檩与桩体连接采用钢楔顶紧,基坑四个角为角撑,基坑中部为水平撑。 (1)钢支撑的组成 第一道钢支撑由钢管、钢筋砼圈梁及其附属构建组成。钢支撑钢管型号为φ609mm,t=12mm。 第二道设钢围檩,由H400×400×13×21型钢双拼、外肋板、内肋板、钢缀板、连续肋板焊接而成。附属构件有活络头、钢楔、钢板及与

钢结构拆除方案85191

钢结构厂房拆除工程 施 工 方 案 编制单位: 编制: 审核: 编制日期:

目录 1. 工程概况 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 施工准备 (2) 4. 现场拆除 (3) 5. 次梁拆除 (4) 6. 主框架部分拆除................................. 错误!未定义书签。 7. 实施中应注意的事项............................. 错误!未定义书签。 8. 施工安全措施 (7)

1.工程概况 一、钢结构拆除工程简述 工程名称:钢结构拆除工程 二、钢结构拆除工程质量要求 按照建筑工程施工规范、钢结构拆除工程施工规范进行施工,所有流程和施工工艺都必须达到相关标准。 2.编制依据 按照建筑工程施工规范、钢结构拆除工程施工规范进行施工,所有流程和施工工艺都必须达到相关标准。 3.施工准备 3.1技术准备 3.1.1 根据现场实际情况(图纸)编制相应的施工作业程序。 3.1.2 针对现场实际情况编制安全技术交底,并在拆除作业开始前对所有参与拆除的作业人员进行安全技术交底。 3.2 场地准备 将拆除所需的区域清理并做好安全区隔和挂安全警示标志,清理施工现场的杂物,检查拆除区域是否有障碍物等。 3.3 人员配备 从事厂房安装的管理人员必须经过质保培训,特殊工种必须持证上岗。 3.4 设备机具

4.现场拆除 4.1拆除准备 4. 1.1技术准备工作 (1)施工技术人员要认真审阅与施工相关的一切资料:拆除工程的有关图纸和资料;拆除工程涉及区域的建筑及设施的分布情况资料;全面了解拆除工程的图纸和资料,进行实地勘察,弄清建筑物的结构情况、建筑情况及水电等情况; (2)学习有关规范及安全技术文件; (3)熟悉周围的环境、场地、道路、水电设施及房屋情况; (4)向进场施工人员进行安全技术交底,下发作业指导书。 4.1.1现场准备工作 (1)施工前,要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管、电线的情况,确认安全后方可施工;

桥梁支架模板安装与拆除安全施工方案

丰县火车站与S321、S322连接线建设工程丰沛运河崔楼桥工程项目 桥 梁 支 架 及 模 板 安 装 与 拆 除 安 全 施 工 方 案

中铁十局集团有限公司 二0一一年八月 桥梁支架、模板安装与拆除安全施工方案 一、施工前安全要点: 1.施工前,工班长对工班内全体人员的身体状况进行详细的调查,凡患有高血压、心脏病、恐高症或其他不适宜高空作业的人员不得参与施工。 2.施工前,应逐级做好安全技术交底,检查安全防护措施。并对所使用的现场材料、机械设备和电气设施等进行检查,确认其符合要求后方能使用。 3.施工现场所有人员必须配戴安全帽(进入施工现场的管理人员及检查人员也不例外),必要时配戴安全带,安全带应挂在牢固的物体上,严禁在一个物体上挂几根安全带或一根安全绳上系几个人4.施工中使用的各种移动式梯子,梯脚底应该坚实,梯子上端应有固定措施,在同一梯子上不得2人同时作业,要经常检查工作梯,防止在移动过程中摔坏,确保梯子的牢固性。 5.进行双层作业时,上层人员将工具、材料等放在可靠的地方,上层人员下放重物时,必须通知下层人员避开后,方可进行。 6.施工现场供电设备的绝缘必须良好,布置整齐,用电设备开关的设置为“一机一闸一保险”,所有配电箱、开关箱必须加盖、加锁,采取防雨措施。

7.桥上施工人员严禁向下抛物体,发现落物应及时清理,以免影响桥下其他工人的安全。 二、支架的安装与拆除: (1) 搭设高层支架,所采用的各种材料均需符合质量要求。 (2) 高层支架基础必须牢固,搭设前经计算,满足载荷要求,并按施工规范搭设,做好排水措施。 支架搭设技术要求应符合有关规范规定。(3) (4) 必须高度重视各种构造措施:剪刀撑、拉结点等均应按要求设置。 (5) 支架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上,并加设围护。 ⑹搭设完毕的支架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时,必须经工地负责人同意,并采取有效措施,工序完成后,立即恢复。 (7) 支架使用前,应由工地负责人组织检查验收,验收合格并填写交验单后方可使用。在施工过程中应有专要管理、检查和保修,并定期进行沉降观察,发现异常应及时采取加固措施。 (8) 支架拆除时,应先检查与建筑物连接情况,并将支架上的存留材料,杂物等清除干净,自上而下,按先装后拆,后装先拆的顺序进行,拆除的材料应统一向下传递或吊运到地面,一步一清。不准采用踏步拆法,严禁向下抛掷或用推(拉)倒的方法拆除。

隧道钢支撑施工方案

隧道钢支撑施工方案 一、施工准备 1、熟悉图纸及相关规范要求。。。。。。。 2、根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 二、施工方案 1、施工顺序 测量放样→立钢架→钻锁脚锚杆孔→安装锁脚锚杆→焊接纵向连接筋→下一道工序。 2、钢拱架加工制作及架设的施工方法 本隧道Ⅴ级围岩(含Ⅳ 停车带)采用热轧普通HW型钢钢架支护,Ⅳ级围岩采用格栅钢架支护。Ⅴ 偏 土 型、Ⅴ 浅 土型衬砌采用HW175型钢,纵向间距60cm;Ⅴ型衬砌采用HW150型钢,纵向间距70cm;Ⅳ型衬砌采用12×12钢筋格栅钢架,格栅钢架由Φ22主筋、φ10蹬筋和φ8箍筋焊接而成,纵向间距120cm。 2.1钢拱架制作 钢拱架在的加工在工地加工场内利用胎架进行,焊制好的钢架使用前在加工场内进行试拼,将整个隧道轮廓各节钢架进行整体试拼,以检查连接部位是否吻合,加工误差符合规范要求的钢架才运到工地使用。 2.2钢拱架安装 2.2.1每榀钢钢架安装前,用全站仪、水准仪准确测量定出钢架安装的中线、标高及拱脚设计位置。 2.2.2钢架安装由人工借助机具进行架立就位,拱脚必须架立在坚固的基座上。拱脚标高不够时设置钢板进行调整,或用混凝土加固基底。用短钢筋将钢架焊牢在锚杆上。用Φ22螺纹钢筋按设计间距连接成整体。 2.2.3每榀钢架安装好后在其拱脚处设置两根Φ22、L= 3.0m锁脚锚杆来固定,以限制初支下沉,其入土段用锚固剂锚固,与另一端和钢拱架焊接牢固。钢架与围岩间的空隙需用混凝土块塞紧,间距不大于设计要求。 2.2.4钢架安装后根据已施工段量测结果确定限位变形量,现场焊接限位钢板,限位钢板每个接头设一处。 3、施工注意事项: 3.1钢架应及时落底封闭,钢架基础应稳固,避免沉降过大造成侵限。每榀钢架间必须严格按设计用纵向钢筋连接成整体,以增强钢架的整体支承能力。

钢支撑、围檩专项施工方案

亳州市建安隧道工程 钢围檩、支撑及系梁专项施工方案 工程名称:亳州市建安隧道工程 .编写单位:中铁十局集团有限公司亳州市建安隧道工程项目经理部编写人:日期:年月日审核人:日期:年月日

目录 1.编制依据、原则 (1) 编制依据 (1) 编制原则 (1) 适用范围 (1) 2.工程概况 (1) 设计概况 (1) 主要工程量 (1) 3.施工计划 (2) 施工进度计划 (2) 资源配置计划 (2) 4.施工方案与工艺 (3) 施工工艺流程 (3) 支撑轴力设计值 (3) 材料加工 (4) 钢围檩安装 (5) 钢管支撑安装 (5) 钢围檩、钢支撑防脱落措施 (10) 5.保证措施 (11) 安全保证措施 (12)

质量保证措施 (12) 文明施工保证措施 (14) 环境保护措施 (14)

钢围檩、支撑及系梁专项施工方案 1.编制依据、原则 编制依据 (1)《建筑基坑工程技术规程》JGJ120-2012; (2)《工程测量规范》(GB50026-2007); (3)亳州市建安隧道工程施工图; (4)《亳州市建安隧道工程实施性施工组织设计》; (5)《亳州市建安隧道工程深基坑安全专项施工方案》; (6)本单位类似工程施工经验。 编制原则 (1)严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准; (2)确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标; (3)结合工程情况,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点; (4)充分研究现场施工环境,妥善处理现场施工和周边环境协调问题,使施工对周边环境的影响最小化。 适用范围 本方案适用于亳州市建安隧道工程的钢围檩、支撑及系梁。 2.工程概况 设计概况 本工程除第一道支撑为砼支撑外,余下道支撑为钢支撑,包括围檩、支撑、系梁。 钢围檩采用两根H型(HM500*300*11*18)加缀板焊接而成(落深区为三拼钢围檩),钢肋板采用464*130*20,间距为800mm,支撑节点处钢肋板加密设置,间距为250mm。 钢支撑采用φ609(φ800)mm两种规格,壁厚16mm的钢管。一般部位采用φ609钢管,A8、A9、A18、A19段落深区(加强部位)采用φ800钢管。钢管支撑分节制作,每节标准长度采用4m和6m两种规格,管节间采用法兰盘螺栓连接,其端部(仅一端)设预加轴力装置。 钢系梁采用两根H型(HM400*300*10*16),安装于钢立柱两侧的牛腿上,与钢支撑连接在一起。 主要工程量

模板安装拆除施工方案

模板工程施工方案 一、工程概况 本群体工程为新疆奇正房地产开发有限责任公司开发的和顺花园二期3#、4#楼,二栋楼建筑面积共16185.47m2(其中3#楼11383.11m2、4#楼4802.36m2),建筑总层数均为地上六层、局部七层(顶层为跃层),不设地下室。3#局部一层为商铺,二至六层为住宅楼,其余楼号一至六层均为住宅楼。一层至五层层高为2.8m,六层层高为3.0m,屋顶跃层为3.83m(至坡屋脊顶),建筑总高度(设计室外地面至女儿墙顶)为20.60m (以设计室外地坪-1.05m为准,不含屋顶跃层)。 二、施工准备 (一)材料及主要机具 模板工程以组合钢模板及木模板(竹胶合板),钢支撑现场散装散拆施工为主。其中现浇平板及楼梯板采用木模板(竹胶合板)为主支设,梁、柱、墙及其它现浇构件采用钢模板为主支设。 钢(竹)胶合板块:长度为900、1200、1500、1800和2400mm;宽度为300、450、600和750mm。宽度为100、150和200mm的窄条,配以组合钢模板。 定型钢角模:阴角模150mm×150mm×900mm (1200、1500、1800mm);阳角模150×150×900mm(1200、1500、1800)等。 连接附件:U形卡、扣件、紧固螺栓、钩头螺栓、L型插销、穿墙螺栓、对拉片等。 脱模剂:水质隔离剂。 工具:铁木榔头、活动(套口)板子、水平尺、钢卷尺、托线板、轻便爬梯、脚手板、吊车等。 (二)作业条件: 1、模板设计: (1)确定所建工程的施工区、段划分。根据工程结构的形式、特点及现场条件,合理确定模板工程施工的流水区段,以减少模板投入,增加周转次数,均衡工序工程(钢筋、模板、混凝土工序)的作业量。 (2)确定结构模板平面施工总图。在总图中标志出各种构件的型号、位置、数量、尺寸、标高及相同或略加拼补即相同的构件的替代关系并编号,以减少配板的种类、数量和明确模板的替代流向与位置。 (3)确定模板配板平面布置及支撑布置。根据总图对梁、板、柱等尺寸及编号设计出配板图,应标志出不同型号、尺寸单块模板平面布置,纵横龙骨规格、数量及排列尺寸;柱箍选用的形式及间距;支撑系统的竖向支撑、侧向支撑、横向拉接件的型号、间距。预制拼装时,还应绘制标志出组装定型的尺寸及其与周边的

基坑钢支撑施工方案

XXXX公园站工程 钢支撑、钢围檩安装拆除 施 工 组 织 方 案 XX建筑安全科技股份有限公司 2014年12月1日

目录§1工程概况 §2编制依据 §3施工准备 §4钢围檩、钢支撑安装作业 §5施工组织机构 §6安全生产保证措施 §7应急预案 §8文明施工措施 §9质量保证措施 §10施工进度计划保证措施 §11工程技术资料管理措施

1.工程概况 XX公园站位于XX市轨道交通十号线建新东路—王家庄段,基坑的第一道采用钢筋混泥土做腰梁,第二—五道采用45双拼工字钢做钢腰梁。所有腰梁相互之间支撑均采用直径609X16钢支撑,另外在第三道和第五道处还分别有两道换撑。具体安装图详见工程图。 2.编制依据 2.1本工程招标文件和工程施工图纸 2.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)2.3《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)2.4《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 2.5《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001) 2.6《工程测量规范》(GB50026-93) 2.7《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 2.8《基坑工程设计规程》(DBJ08-61-97) 2.9《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97) 2.10《钢结构工程施工及验收规范》(GB50202-2002) 2.11《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 2.12《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005) 2.13国家及浙江省颁布的其他施工规范、质量标准和文明施工规定。

钢支撑专项施工方案

一、编制说明.编制依据 (1)南宁东站综合交通枢纽一期工程(地下空间)-轨道交通换乘站工程招标文件。 (2)南宁东站综合交通枢纽一期工程(地下空间)-轨道交通换乘站工程主体工程围护结构施工图设计。 (3)南宁东站综合交通枢纽一期工程(地下空间)-轨道交通换乘站工程勘察报告的水纹地质、环境和管线探查资料。 (4)现行的主要施工规范、规程和标准。 .编制原则 (1)全面响应施工合同,严格遵守施工合同所有条款; (2)满足业主对质量、安全、工期、文明施工等方面的规定和要求,确保高效优质完成本标段内所有工程; (3)综合考虑本工程特点、重点、难点采用先进、科学、成熟、有效的施工方案,并结合本投标人历年轨道交通施工经验,使施工组织设计具有合理性、全面性、实用性; (4)本工程地长沙市主要街道,减少对周边环境的影响; (5)采用科学合理的监控措施和信息反馈系统指导施工; .编制范围 主要工程范围包括主体结构钢支撑架设及拆除。 二、工程概况

. 工程位置 南宁东站综合交通枢纽工程(地下空间)-轨道交通换乘站工程是轨道交通1号线、7号线换乘车站,站址位于国铁南宁东站站房南侧地下,地铁1、7号线东西方向穿过东站南广场,2条轨道交通线平行换乘。 工程地处南宁市青秀区,位于凤岭北路以北、凤凰岭路以东,高坡岭路以西,地势东西高中间低,且起伏很大,最大高差达25m以上。 .工程地质 场区范围属剥蚀丘陵地貌,覆盖层为第四系土层,其下为第三系半成岩,泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩。地层岩性分述如下: (1)填土(Q4ml) 素填土①2层:灰黄色,以粉土为主,稍密,稍湿~湿,含砖渣、砾石、植物根。 填土层广泛分布于拟建车站的地表,厚度约为~1.50m。 (2)第四系上更新统残、坡积层(Q3el+dl) 残、坡积层粘土、粉质粘土⑥1-1层:黄褐~褐红色,硬塑,粘粒含量高,切面光滑,手可捏断,韧性中等,干强度中等。 (3)第三系岩层(E) 第三系岩层(E)按不同岩性特性、状态分为6个亚层。 1)泥岩、粉砂质泥岩⑦1-1层:灰~青灰色,未成岩,呈硬塑土状,含锰质结核,岩芯呈短~中柱状,泥质结构,层理不明显,切面光滑,有蜡状光泽;干强度较高,遇水易软化,晒干易开裂。属于极软岩。

钢结构拆除施工组织设计方案

钢结构拆除工程 组织设计 方 编制单位:xxxxxxxxx 编制日期: 2016 年1 月4 日

录 第一章工程概况及编制依据............... 错误!未定义书签 第一节:编制依据.................... 错误!未定义书签 第二节:工程概况.................... 错误!未定义书签 第二章总体工作思路和总体部署............. 错误!未定义书签 第一节施工组织指导思想及原则............. 错误!未定义书签 第二节工程施工的总体目标............... 错误!未定义书签 第三节现场管理组织机构................. 错误!未定义书签 第四节施工程序及施工区段的划分............ 错误!未定义书签 第五节施工进度计划................... 错误!未定义书签 第六节施工队伍配置................... 错误!未定义书签 第三章施工准备工作................... 错误!未定义书签 第一节:技术准备.................... 错误!未定义书签 第二节:现场准备.................... 错误!未定义书签 第三节:主要施工机械设备................ 错误!未定义书签 第四章分部分项工程的施工方案和技术措施........ 错误!未定义书签第五章拆除工程安全措施................ 错误!未定义书签 第六章拆除工程文明施工管理措施............ 错误!未定义书签 第七章拆除工程确保工期组织措施............ 错误!未定义书签 第八章拆除工程应急救援措施.............. 错误!未定义书签

模板安装与拆除安全施工方案(新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 模板安装与拆除安全施工方案 (新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

模板安装与拆除安全施工方案(新版) 一、工程概况: 本工程为##公司开发的##楼工程,工程地点为 。工程建筑面积##m2,共六层并设阁楼。工程采用砖混结构,建筑物形状为长方形。本工程建筑等级为二级,耐火等级为二级,建筑抗震设防烈度为六度。建筑物使用年限为50年。工程计划开工日期为年月日,工程计划竣工日期为年月日。工程施工总日历天数为天。工程设计单位为##设计公司;勘察单位为##地质勘察研究院;监理单位为##监理有限公司;施工单位为##公司。工程施工范围为土建、水、电全部工程项目。 为确保工程安全如期完成,特制定本方案。 二、模板的安装与拆除 模板的安装制作在整个建筑工程中起重要作用,为了混凝土结

构工程施工及验收中做到技术先进,经济合理,保证安全,达到文明施工,特制定本方案如下: 1、模板的材料宜选用钢模、胶合板、竹胶板等,模板支架的材料选用钢管、木材等,材料的材质应符合有关的专门规定。 2、模板及其支架必须符合下列规定: (1)保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确。 (2)具有足够的承载能力、刚度、稳定性,能可靠的承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的何载。 3、模板安装安全措施: (1)在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具,采用36V 的低电源或采用取取它有效的安全措施。 (2)登高作业时,连接件必须放在箱盒或共具代内,严禁放在模板或脚手架上,扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。 (3)钢模板用于高耸建筑施工时,应有防雷击措施。 (4)组合钢模板装拆时,上下应有人接应,钢模板应随装拆随

钢支撑施工工艺

7.1 基坑开挖 (1)基坑分层开挖 根据基坑钢管支撑设计方案,分层开挖示于图8-23 和图8-24,开挖次序如下:(以标准段为例,设计地面标高处取为±0.00)开挖时,第一层挖土至-1.90,安装第一道钢支撑;第二层挖土至-5.70,安装第二道钢支撑;第三层挖土至-9.30,安装第三道钢支撑;第四层挖土至-12.30,安装第四道钢支撑;第五层挖土至-14.80坑底。 分层挖土时,逐层挖至钢支撑底面标高处,随后及时进行支撑作业。挖至离设计坑底标高20cm处时,采用人工清底方法,平整基坑,局部凹坑填砂找平,严禁超挖。 主体结构第一、二层土方采用反铲开挖,直接装车;第三层及以下各层采用基坑内反铲翻挖,地面上大吊配抓斗单侧垂直抓土装车。附属结构土方采用反铲开挖,直接装车。 (2)基坑分区分段开挖 本车站基坑共分为十段开挖,开挖分段示于图8-1 施工区域划分图。A区自南向北、C区从北向南纵向逐层逐段向中间靠拢,向基底深入,放坡包括平台在内平均坡度为1:2.5,分段开挖长度依据钢管支撑的间距而定,其基本分段长度为4m。 在车站横断面上开挖次序为从中央向两侧顺序均衡开挖,尽力避免基

(大图) 图8-23 钢支撑、土方开挖纵断面图坑两侧地下连续墙受力不均。

(3)由于B区土方要在A区、C区结构施工完毕才进行B区土方明挖,B区明挖与A、C区接口预留土体暴露时间长,为确保在此期间预留土体的安全,拟采取以下处理方案: B区明挖与A、C区接口预留土体放坡1:1,加设土钉锚杆和喷混凝土,并在坡脚设置集水井和横向排水沟。示于图8-24。 7.2支撑安装 明挖基坑开挖后,在结构钢筋混凝土施作之前,采用内支撑体系维护基坑的稳定。 本工程主体结构基坑支撑体系由钢牛腿、φ609钢管支撑和竖向支撑组成,端头井处加钢围囹;附属结构基坑支撑体系由钢围囹和φ580钢管支撑组成。钢支撑平面布置示于图8-21,纵向布置示于图8-23。 (1)直撑安装 钢管支撑采用基坑外拼装成整根,整体吊装就位,施加预应力采用组合千斤顶。现场拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm之内。 主体结构直撑安装之前,先把牛腿焊接在地下连续墙的主筋上,再将钢支撑整体吊装就位,示于图8-25。 附属结构风井部分在直撑安装之前,沿钻孔桩围护布置钢围囹,把支撑安装在钢围囹上,示于图8-26。

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