我国鲜活农产品物流发展的政府职能绿色机制研究
我国绿色物流发展的现状及对策
我国绿色物流发展的现状及对策近年来，我国绿色物流发展取得了长足的进步。
绿色物流是指在物流运输全过程中减少环境负荷、节约能源、提高资源利用效率、保护生态环境的一种物流模式。
本文将从我国绿色物流发展的现状和对策两个方面进行探讨。
首先，我国绿色物流发展的现状。
随着社会经济的快速发展，物流行业处于高速增长阶段，但也带来了环境污染和能源消耗的增加。
然而，在我国政府和社会各界的重视和努力下，绿色物流发展取得了显著的成绩。
一方面，我国推动物流业绿色发展的政策和法规不断出台。
例如，国家出台了《物流业绿色发展行动计划》，提出了一系列绿色物流的具体目标和措施，明确了政府的引导和支持作用。
另外，企业也纷纷制定了绿色物流发展的规划和目标，加大了绿色技术的应用和研发。
另一方面，绿色物流技术的应用不断推广和普及。
近年来，我国在绿色物流技术研发、应用和推广方面取得了显著进展。
如智能物流车辆管理系统、智能配送路线规划系统等绿色物流技术的应用不断扩张，有效提高了物流运输的效益和环境效益。
其次，我国绿色物流发展面临的挑战和对策。
尽管我国在绿色物流发展上取得了一定的成绩，但仍面临一些挑战。
首先，绿色物流技术应用和培训还存在不足。
应用智能物流技术仍有较大的难度和成本，同时缺乏相关技术人才。
因此，对于施行绿色物流技术的企业，需要加强技术培训和引进国际先进技术，提高企业的技术水平和竞争力。
其次，物流企业绿色转型的资金压力较大。
由于绿色物流设施建设和技术改造需要投入大量资金，企业在转型过程中面临资金短缺的问题。
对于这一问题，政府可以加大对绿色物流企业的支持力度，提供财政资金支持和税收优惠政策，降低企业的经营成本。
此外，绿色物流的标准和评价体系有待完善。
目前，我国绿色物流服务的标准还不健全，缺乏统一的评价指标。
为了推动绿色物流的发展，有必要建立完善的绿色物流标准和评价体系，提高物流服务的质量和效率。
综上所述，我国绿色物流发展取得了一定的成绩，但仍面临一系列的挑战。
中国发展农产品绿色物流的现状与对策
中国发展农产品绿色物流的现状与对策我国的农产品物流落后，既有深刻的历史原因，又有现行的管理体制方面的原因，更有技术落后的因素。
本文在分析我国现有农产品利弊的基础上，提出了中国发展农产品绿色物流的对策。
标签：农产品绿色物流对策现代物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。
基于物流对环境造成的破坏,绿色物流概念应运而生。
绿色物流的目标不同于一般的物流活动，绿色物流除追求上述经济利益目标之外,还追求节约资源、保护环境这一既具经济属性又有社会属性的目标。
对于作为食品的农产品来说，绿色物流的意义就更加重大，因为它不仅关系到环境污染的问题，更重要的是食品关系到人类的身心健康。
一、绿色物流的内涵所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。
其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。
绿色物流建立在物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化，它一般包括:集约资源;绿色运输;绿色仓储;绿色包装;绿色流通加工;逆向物流。
绿色物流是现代物流发展的趋势之一。
目前，在我国，绿色物流发展缓慢的原因，一是经济发展阶段所限，二是对绿色物流尚未得到广泛共识，对绿色物流内涵的认识和理解还存在一些局限。
二、我国现有农产品物流模式1.直销型物流模式这种模式是最原始和最初级的物流形式，由农户或农产品基地自营配送，将农产品送到批发市场或用户手中。
这种形式的流通适用于流通范围较小、流通数量较少的状况，目前在大流通的格局下，已经不适应经济社会发展的需要。
2.契约型物流模式该模式是公司与农户或合作社之间通过契约形式加以联接，农户提供农产品，由合作社或加工企业负责进入市场。
绿色农业发展与物流配送的研究
绿色农业发展与物流配送的研究一、绿色农业发展的意义绿色农业是指在农业生产全过程中尽可能减少或避免对环境的负面影响，实现农业的生产和经济效益与生态环境的协调发展。
绿色农业的发展对保护生态环境、提高农产品的质量和安全、促进乡村经济发展等方面都具有重要的意义。
1. 保护生态环境绿色农业可以通过合理利用农业资源、减少农药使用、改善农业生态环境等措施，降低对生态环境的破坏，减少土壤、水体等环境污染，保护生态系统的平衡稳定。
2. 提高农产品质量和安全绿色农业在生产过程中遵循农业生态学和有机农业的原则，优先使用生物肥料和无公害农药，避免使用化学合成农药和化肥，保证了农产品的无公害、优质、高品质和安全。
3. 促进乡村经济发展绿色农业的发展可以提高农民的收入、增加就业机会、改善农村环境，使农业生产与农村经济社会发展相一致，推动农村经济的发展。
二、物流配送在绿色农业发展中的作用绿色农业发展过程中，物流配送得到了越来越多的关注和重视。
物流配送在绿色农业发展中的作用表现在以下几个方面：1. 保障农产品的质量和安全物流配送可以及时将农产品从生产地输送到消费地，保证农产品的新鲜度和品质，同时可以实现对农产品的分类、包装、质检和调剂，保证农产品的安全性，从而提高消费者的信心和满意度。
2. 降低农产品运输成本绿色农业发展需要遵循生态保护原则，降低农药和化肥使用，保障农产品的质量和安全，这对于农产品的生产成本提出了更高的要求。
而物流配送可以通过优化仓储管理、加强运输组织、提高效率等手段，实现农产品运输成本的降低，减轻农民的运输负担，推动乡村经济的发展。
3. 实现农村电商的快速发展随着互联网的发展和普及，农村电商逐渐成为促进农村经济发展的一种新型方法。
物流配送可以通过配送网络的建立和完善，扩大农村电商的覆盖范围，提高农产品的销售额，加速农村电商的发展进程。
三、物流配送对绿色农业发展的挑战和机遇物流配送在绿色农业发展中的作用显著，但同时也存在一些挑战和机遇。
农产品物流发展中的政府职能定位
关 系到农业现代 化 ， 涉及农 民的根本利 益 。 离 开农产 要考虑鲜活农产 品的生命 特征 ； 储存方面要考虑技术
传统农业 生产经 营方式导致 的物流不 畅 ， 成本过 高 ， 技术 、 物流装备水平 至关 重要 。 物流技术涉及 运输和
田
行政与管理
党 政 干 部 论 坛
量 的物质条件 。要解决这些 问题 ， 必须要得 到政府 批发商 －１ ｈ 贩 一市 民” 等多个 中间环节 ， 每个环节至少 支持 ， 大力推进农 产品物流发展 。 二、 农产 品物流发展 中的政 府职 能缺位
在一定 意义上 ， 发展农产品物流主要有三个 目的：
２ ０ １ ３年第 １ ２期
行政与管理
农庐晶物 发魇中 的政 职 庭
。 翟 秋 阳
党 的十八大报告 强调 ， ‘ 解 决好农 业农村农 民问 要政府介 人 ， 扶持建立 科学 的农村 物流体系 。政府 题是全党 工作重 中之重” ，要 “ 确保 国家粮食安 全和 的扶持 主要 体现在政 策 、 法规 ， 以及体制机 制的建立 重要农产 品的有效供 给” 。由此 可 以预 见 ， 农 副产 品 上 。在政 策方面 ， 政府 要做好顶层设 计 ， 赋予农 产 品 物流 、 冷链 物流 、 农 资物流业 将迎来 大发展 的历史 机 流通 的制 度保 障 ； 法律 方面 ， 政 府要 出台专 门的法律
的战略资源 。农 业系统 主要包括生 产 、 流通 、 消费 三 先进农 产品物流设备设施 的建设成本非 常高 ， 单 靠农 个环 节 ， 物 流活动则贯穿 这三个 环节始终 ， 是农产 品 民个 人或企业往往无法建立起来 ， 需要 由政府建立 或 生产 、 流通 、 消费过程 中不 可或缺 的活动 。 因此 ， 农产 者得 到政府 的积极支持 。 品物 流 的发展 不仅关系 到农 产 品能 否 “ 货 畅其 流” 和 最后 ， 从 现代物流作用 角度看 ， 农 产品必须也有 “ 物 尽其用” ，而 且关 系到农业 经济和农 村经 济的发 可 能通过农 产 品物 流业务所 创造 的时 间和空间效用 展， 具有 国计 民生 的战略意义 ， 需 要政府在农 产品物 来实 现其 自身价值 。 与其他 行业一样 ， 农 产品物流 的 流发展 中发挥其作 用 。 功能 性业务包括运 输 、 储存 、 包装 、 装 卸搬运 、 流通加 首先 ， 从 宏观上讲 ， 中国是农业 大 国， 农 产品物流 ＿ Ｔ ＝ 、 配送等 活动 ， 同时 ， 农产 品物 流有 自己的特性 ， 对 的发展情况会 影响整个 国民经济 的运行 效率与质量 ， 这些 功能性活动提 出不 同的要求 。比如 ， 在运输环节 品物 流 ， 就不 能有真正 的物流业 … 。同时 ， 中国加入 许可范 围内农产 品的最佳 保存期和最长保质期 ； 装卸 ＷＴ Ｏ后 ， 农 村市场对外 开放 程度加大 ， 农业 国际化进 搬运 要尽量 减少农产 品 的损 耗等 。农 产 品特别 是生
农产品的绿色物流分析报告
农产品的绿色物流分析报告1. 概述绿色物流是指在物流过程中减少对环境的影响，提高资源利用效率的一种物流形态。
农产品的绿色物流是指在农产品生产、收购、运输、加工和销售过程中，通过采取环保措施和绿色技术，减少废弃物，降低能耗和污染物排放，保护环境，同时保持产品的品质和安全。
2. 农产品物流的绿色化措施2.1 农产品生产环节的绿色化在农产品生产环节，可以通过以下措施实现绿色物流：- 推广有机农业和绿色种植技术，减少对土壤、水源和空气的污染。
- 充分利用水资源，推广滴灌和喷灌技术，减少灌溉水的用量，降低用水成本。
- 采用生物农药替代化学农药，减少对农田生态的破坏。
- 合理使用农产品包装材料，选择可降解或可回收的包装材料，减少包装废弃物的产生。
2.2 农产品运输环节的绿色化在农产品运输环节，可以通过以下措施实现绿色物流：- 优化运输路线和运输方式，减少运输距离和运输时间。
- 使用先进的运输工具和技术，如低能耗的绿色交通工具和智能物流系统，提高运输效率。
- 搭建农产品物流信息平台，实现物流信息的实时监控和调度，方便运输物品的追踪和管理。
2.3 农产品加工环节的绿色化在农产品加工环节，可以通过以下措施实现绿色物流：- 使用节水、节能的加工设备和工艺，减少能耗和水资源的浪费。
- 进行农产品加工废弃物的资源化利用，如用剩余农产品制作食品添加剂或肥料等。
- 建立农产品加工废弃物的回收体系，将有害废弃物进行安全处理，实现资源的循环利用。
2.4 农产品销售环节的绿色化在农产品销售环节，可以通过以下措施实现绿色物流：- 推广线上销售，减少实体店面的建设和运营成本，降低环境压力。
- 使用可回收的包装材料，减少包装废弃物的产生。
- 推行农产品溯源制度，方便消费者了解产品的生产过程和环保信息。
3. 绿色物流的影响与效益采取绿色物流措施对农产品生产和销售带来了以下影响和效益：1. 环境效益：减少废弃物和污染物的排放，保护生态环境，降低环境污染的风险。
我国农产品实施绿色物流管理的探讨
等方面给予指导，以此来确保农产品在生产过程 中
对资源的消耗和环境的污染最小。二是要研 究和运
１ ７１ Ｏ
维普资讯
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磐急
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利 用那 些专业 的物 流企 业 ，它们 的技 术水 平与绿 色 物流 要 求 的水 平 也存在 很大 的差 距 。
２ 我 国农产 品实施绿色 物流管理 的策略
２１ 加 强对 农产 品绿 色物 流技 术 的开发运 用 ．
一
是要建立标准化的生产基地 。科技人员深入
田间地头对 农业 生产 资料 进行 科学 指 导。 比如 ： 技 科
乏相应的激励机制和 自律机制来指导农民的行为；
同时消费者也没有形成足够强大 的舆论压力来指示
政府 、 农产 品加 工企业 和 农户 的行 为 。
０ 引 言
我国是一个农产 品生产消费大国。 国内市场 ， 在 随着社会经济的发展、人们生活水平的提高和环保 意识的增强 以 绿色消费理念认识的不断深化， 求 ， 扩 符 增
由于我国农产品物流业起步较晚，所以实施绿
投稿 日期 ：０ ５ １ － ８ ２ ０ — ２ ０
人员指导农民采用植物源 的无公害农药 ，加大有机
肥 的施用 ，选择 品种 优 良的种 子和 合适 的栽 培技 术
作者简介 ： 郭红 霞（９９ ）女 。 １ ７ － ， 内蒙古丰镇人 ， 在读硕士研 宛生。 研
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我国绿色物流发展对策分析论文
我国绿色物流发展对策分析论文绿色物流是指在物流运输、仓储、配送等环节中，采用节能减排、环境保护、资源合理利用等策略，减少对环境的负面影响，并提高物流运作效率的一种发展模式。
随着环境污染日益严重，绿色物流的发展已经成为一个全球性的热点话题。
作为全球最大的制造国和物流大国，中国的绿色物流发展对策具有重要的意义。
本文将从政府支持、技术创新和企业责任三个方面论述我国绿色物流发展的对策分析。
一、政府支持政府在绿色物流发展中起到了至关重要的推动作用。
政府可以通过出台相关政策法规，为绿色物流提供政策支持。
首先，政府可以对绿色物流企业给予税收优惠政策，鼓励其投入更多的资金和资源用于环保设施建设和技术创新。
其次，政府可以加大对绿色物流技术和设备的研发和投入力度，提高技术水平，推动绿色物流的普及和应用。
同时，政府还可以通过加强对绿色物流企业监管和管理，规范绿色物流市场秩序，提高整个行业的环保水平。
最后，政府可以加强对绿色物流从业人员的培训和培养，提高他们的环保意识和专业技能，为绿色物流的发展培养更多的人才。
二、技术创新技术创新是绿色物流发展的核心动力。
绿色物流需要依靠先进的技术手段实现节能减排和环境保护目标。
首先，可以利用信息技术手段，建立起全国性的物流信息平台，实现物流信息的全程可视化和追溯，减少不必要的物流环节和空转，提高物流运输效率。
其次，可以推广应用新型燃料和能源，如液化天然气、太阳能、风能等，替代传统的石油和煤炭，减少二氧化碳等温室气体的排放。
另外，还可以发展智能物流设备和系统，如智能仓储机器人、无人驾驶物流车等，提高物流的自动化程度，减少人力资源的消耗。
此外，还可以发展新型包装材料和包装技术，减少物流包装的资源消耗和环境污染。
三、企业责任企业责任是绿色物流发展的基石。
企业在发展绿色物流的过程中，应当承担起环保责任和社会责任。
首先，应当对企业内部的物流过程进行全面的环境评估，找出存在的环境问题和隐患，并采取相应的改进措施，减少对环境的影响。
政府在绿色物流发展中的作用分析
政府在绿色物流发展中的作用分析随着社会的进步，人们的物流量一天比一天多，生态环境的不断恶化以及资源的过度消耗都成了人们生活中所遇到的问题。
绿色物流也涉及到了诸多环境问题，在国际贸易当中，物流是最重要的。
它能够让一件东西从一个城市到另一个城市，并且还具备我国目前提倡的环保和可持续发展等特点。
这些都需要政府的积极参与和配合。
政府应该制定一个绿色物流的标准，从而促进绿色物流的发展，倡导全国人民都使用绿色物流交易。
对政府在绿色物流中的作用进行了分析，以供相关研究人员参考。
标签：政府；绿色物流；发展；作用0 引言近几年来，世界经济得到了不断飞跃的进展，人们所生活的环境也在不停地恶化，直到后来，人们才发觉要爱护环境，才渐渐地开始关心身边破坏环境这个问题，同时也伴随着人们物流量的增加，环境不仅没有得到一个改善，反而越来越糟，直到后来逐渐兴起了绿色物流，人们才意识到这个赖以生存的地球村已经没有多少资源能够遭到破坏了，于是人们开始接受一些利于保护环境的消费，这对于绿色物流的发展有一个很好的开端。
1 我国绿色物流发展存在的问题（1）目前，中国的绿色发展还是存在着不少的问题，从社会的观念层面来看，政府对于绿色物流的思想还没有转变，有不少地区的领导者还认为要使用传统的物流方式，因此，导致我国到现在都还没有专业的物流部门，对于绿色物流的发展也因此没有得到一个好的运作。
另外，各个部门在现代物流这一块也缺乏了很多协调性，从而造成了分散和资源的浪费，对于物流的发展，我国还缺乏一些科学性的思考，在科学思考的同时并对绿色物流未来的发展做出相应的考虑，所以，在一定程度上，还存在着放任自留的行为。
生产者和消费者对于绿色经营同样存在着普遍的浪费，他们对于绿色物流的定义特别薄弱，对于绿色物流的定义和概念几乎是零，并且对于一些比较重要的绿色物流里面的通道和环节更是没有重视。
（2）目前中国在绿色物流方面，不管是技术还是要求跟国外相比都有着很大的区别，中国的规模相对来说要小一些，并且第三方物流也才刚刚开始，机械方面也不太跟得上社会的发展变化，物流的环节仍然还是处于非自动化的，要想达到自动化还需要政府加大对这方面的投资。
我国农产品物流发展对策研究
６有 利于农产 品物流 园区的建立 ，从而提 高城市的综合 ． 传统 的农产品物 流带来了城市 交通 的拥挤和压力 ，物流
和 区 域 化 ， 既便 于 组 织 货 源 及 第 三 方 物 流产 业 或 流 通 经 纪 人 竞争 力
流产业的发展 。同时 ，农业生产 的专业化和 区域化可 以充分 产生的噪音 、农产品废弃 物给城市环境 造成了不利影响 。因 地制宜地应 用现 代物流技 术 ，比如 自动 识别 技术 、计算机技 利用本地地理 、气候优势发展优势农业产业带 。
和 良好的市场条件 ，更进一 步实现 “ 科教 兴农 ” 。
２ 利于通过农业生产的专业化和区域化发展优势农业 有
不 下 ，农
产品价格竞争不具优势 。
现代农 业物 流产业发 展要 求农产品种 植实现地 区专 业化 的介入和发育 ，也有利于采选 、分拣 、包装 、加工等农 业物
二 、我 国农 产 品物 流 的现 状 与存 在 的 问题
近几年我国农产品物流得到 了较快 的发展 ，２ ０ 年农产 ０４
通过农产 品物流组织 的协 调 ，把分 散的农户联结 起来 ，节约
了在 农产品交 易过程 中的信 息收 集和处 理成 本 、谈 判成 本 、 品物流总额超过 ｌ 万亿元 ，２０ Ｏ ９年农产品物流 总额超过 ２万 物流成本 、合同履行威本 。这样 ，通过农产 品的信息流 、物 亿元 。但是我 国农产品物流起 步比较晚 ，基础 比较薄弱 。加
３有利于农业规模经营 ，提高农产品竞争力 ．
术 、信息传递技术 、卫星定位技 术 、货物分拣 、包装技术等 。
农业物流产业 的发展使农 业生产资料供 应和产品销 售实 选择适宜 区位合理规 划农 产品物流 园区 ，既可以提高物流经 现了专业化 和现代化 ，更 加便 于组织 单一农 户农 产品 生产 、 营的集聚效应 ，也能提高城市的综合竞争 力。 运输 、流通加 工 ，使 小农 户生产 与大 市场 的矛盾得 到解 决 。
绿色物流的政策与管理研究
绿色物流的政策与管理研究随着全球经济的快速发展和环境问题的日益严峻，绿色物流作为一种可持续发展的物流模式，正受到越来越多的关注。
绿色物流旨在降低物流活动对环境的负面影响，同时提高资源利用效率，实现经济、社会和环境的协调发展。
为了推动绿色物流的发展，各国政府纷纷出台了一系列的政策，同时企业也在不断加强绿色物流的管理。
一、绿色物流的概念与内涵绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。
从物流作业环节来看，绿色物流涵盖了绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色装卸搬运、绿色流通加工等方面。
在物流管理全过程中，绿色物流要求从系统的角度出发，对物流活动进行规划、组织、协调和控制，以实现经济效益和环境效益的统一。
二、绿色物流政策的重要性与类型（一）重要性绿色物流政策对于推动绿色物流的发展具有至关重要的作用。
首先，政策能够为绿色物流的发展提供明确的方向和目标，引导企业和社会各界积极参与绿色物流实践。
其次，政策可以通过财政、税收等手段，激励企业采用绿色物流技术和管理方法，降低绿色物流的成本，提高企业的积极性。
此外，政策还能够加强对物流活动的监管，规范市场秩序，确保绿色物流的健康发展。
（二）类型1、财政政策政府可以通过财政补贴、奖励等方式，支持企业开展绿色物流项目，如购置新能源物流车辆、建设绿色仓储设施等。
同时，设立绿色物流发展专项资金，用于支持绿色物流技术研发、标准制定和示范项目建设。
2、税收政策对采用绿色物流技术和设备的企业给予税收优惠，如减免企业所得税、增值税等。
对高能耗、高污染的物流企业则适当提高税收，以促进其转型升级。
3、法规政策制定和完善相关法律法规，明确企业在绿色物流方面的责任和义务，加强对物流活动的环境监管。
例如，规定物流企业必须达到一定的排放标准，对违反环保法规的企业进行严厉处罚。
4、标准政策建立绿色物流标准体系，包括绿色物流企业认证标准、绿色物流技术标准、绿色物流服务标准等，为企业开展绿色物流活动提供依据和规范。
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２０１８年第４０卷第１１期总第２９３期物流工程与管理ＬＯＧＩＳＴＩＣＳＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ物流论坛ｄｏｉ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１６７４－４９９３.２０１８.１１.００５我国鲜活农产品物流发展的政府职能绿色机制研究∗Ѳ翟秋阳ꎬ赖爱英(广州科技贸易职业学院ꎬ广东㊀广州㊀５１１４４２)ʌ收稿日期ɔ２０１８－０９－１３∗基金项目:教育部人文社科青年基金项目 鲜活农产品物流发展的政府职能及实现机制研究 (编号:１５ＹＪＣＺＨ２１７)的阶段性成果ʌ作者简介ɔ翟秋阳ꎬ辽宁人ꎬ广州科技贸易职业学院副教授ꎮ赖爱英ꎬ湖南人ꎬ广州科技贸易职业学院讲师ꎮ㊀㊀ʌ摘㊀要ɔ文中主要对鲜活农产品物流发展的政府职能绿色机制进行研究ꎬ针对目前鲜活农产品物流发展的政府职能实现机制中的绿色机制存在的问题进行原因分析ꎬ并提出建设性的解决方案ꎮ我国鲜活农产品物流发展的政府职能绿色机制的建立ꎬ有赖于相关政府部门建立绿色标准且管之有效ꎬ改变鲜活农产品市场劣币驱逐良币的局面ꎻ在全社会倡导绿色消费观念并形成良性的消费土壤ꎻ建设绿色物流系统保障货畅其流ꎮ鉴于我国目前鲜活农产品物流体系基础相当薄弱ꎬ在倡导绿色物流体系的同时ꎬ首先应该将最基本的物流设施建设起来ꎮʌ关键词ɔ鲜活农产品物流ꎻ政府职能ꎻ绿色机制ꎻ物流设施ʌ中图分类号ɔ㊀Ｆ２５１.１㊀㊀㊀㊀ʌ文献标识码ɔ㊀Ａ㊀㊀㊀㊀ʌ文章编号ɔ㊀１６７４－４９９３(２０１８)１１－００１７－０２ＳｔｕｄｙｏｎｔｈｅＧｒｅｅｎＭｅｃｈａｎｉｓｍｏｆＧｏｖｅｒｎｍｅｎｔＦｕｎｃｔｉｏｎｓｉｎｔｈｅＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＦｒｅｓｈＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＰｒｏｄｕｃｔｓＬｏｇｉｓｔｉｃｓѲＺＨＡＩＱｉｕ－ｙａｎｇꎬＬＡＩＡｉ－ｙｉｎｇ(ＧｕａｎｇｚｈｏｕＶｏｃａｔｉｏｎａｌＣｏｌｌｅｇｅｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆ＢｕｓｉｎｅｓｓꎬＧｕａｎｇｚｈｏｕ５１１４４２ꎬＣｈｉｎａ)ʌＡｂｓｔｒａｃｔɔＴｈｉｓｐａｐｅｒｍａｉｎｌｙｓｔｕｄｉｅｓｔｈｅｇｒｅｅｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｆｕｎｃｔｉｏｎｓｉｎｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｆｒｅｓｈａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌｐｒｏｄｕｃｔｓｌｏｇｉｓｔｉｃｓ.Ｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｃａｕｓｅｓｏｆｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｅｘｉｓｔｉｎｇｉｎｔｈｅｇｒｅｅｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｔｈｅｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｆｕｎｃｔｉｏｎｒｅａｌｉｚａｔｉｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍꎬｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｖｅｓｏｌｕｔｉｏｎｓ.ＴｈｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｍｅｎｔｏｆｇｒｅｅｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｆｏｒｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｆｒｅｓｈａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌｐｒｏｄｕｃｔｓｌｏｇｉｓｔｉｃｓｉｎＣｈｉｎａｄｅｐｅｎｄｓｏｎｔｈｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｍｅｎｔｏｆｇｒｅｅｎｓｔａｎｄａｒｄｓａｎｄｅｆｆｅｃｔｉｖｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｂｙｒｅｌｅｖａｎｔｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｄｅｐａｒｔｍｅｎｔｓꎬｗｈｉｃｈｗｉｌｌｃｈａｎｇｅｔｈｅｓｉｔｕａｔｉｏｎｏｆＢａｄｍｏｎｅｙｄｒｉｖｅｓｏｕｔｇｏｏｄｉｎｆｒｅｓｈａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌｐｒｏｄｕｃｔｓｍａｒｋｅｔꎻａｄｖｏｃａｔｉｎｇｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔｏｆｇｒｅｅｎｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉｎｔｈｅｗｈｏｌｅｓｏｃｉｅｔｙａｎｄｆｏｒｍｉｎｇａｂｅｎｉｇｎｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｓｏｉｌꎻｂｕｉｌｄｉｎｇａｇｒｅｅｎｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｓｍｏｏｔｈｆｌｏｗｏｆｇｏｏｄｓ.Ｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅｆａｃｔｔｈａｔｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｏｆｆｒｅｓｈａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌｐｒｏｄｕｃｔｓｉｎｏｕｒｃｏｕｎｔｒｙｉｓｑｕｉｔｅｗｅａｋꎬｗｅｓｈｏｕｌｄｆｉｒｓｔｅｓｔａｂｌｉｓｈｔｈｅｍｏｓｔｂａｓｉｃｌｏｇｉｓｔｉｃｓｆａｃｉｌｉｔｉｅｓｗｈｉｌｅａｄｖｏｃａｔｉｎｇｔｈｅｇｒｅｅｎｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍ.ʌＫｅｙｗｏｒｄｓɔｆｒｅｓｈａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌｐｒｏｄｕｃｔｓｌｏｇｉｓｔｉｃｓꎻｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｆｕｎｃｔｉｏｎꎻｇｒｅｅｎｍｅｃｈａｎｉｓｍꎻｌｏｇｉｓｔｉｃｓｆａｃｉｌｉｔｉｅｓ㊀㊀本文主要对鲜活农产品物流发展的政府职能绿色机制进行研究ꎬ针对目前鲜活农产品物流发展的政府职能实现机制中的绿色机制存在的问题进行原因分析ꎬ并提出建设性的解决方案ꎮ１㊀建立绿色标准且管之有效我国鲜活农产品物流发展的政府职能绿色机制的建立ꎬ有赖于相关政府部门主导建立起鲜活农产品的绿色标准并管之有效ꎬ改变鲜活农产品市场劣币驱逐良币的局面ꎮ我国目前鲜活农产品 质差 与相关部门监管不利有直接关系ꎮ在美国ꎬ如果出现不合标准的农产品ꎬ相关责任人将适用侵权法严惩ꎬ极具威慑力ꎻ中国香港ꎬ农药残留超标与投毒同罪ꎬ追究刑事责任ꎮ但中国大陆对鲜活农产品的监管基本处于失控状态ꎬ标准形同虚设ꎬ出现恶性食品安全事件后依合同法解决ꎬ而后不了了之ꎮ相关政府部门也是诸多无奈ꎬ笔者调研时ꎬ某基层食品药品监管部门领导曾苦笑说:我不敢说食品安全是最不重要的ꎬ但是敢说它真的不重要ꎮ对于有些农业企业绿色认证有名无实㊁政策套利等现象ꎬ也是相关政府不作为所导致ꎮ因此ꎬ良性市场秩序的建立依靠的不是商家的良知ꎬ而是制度化监管体系与政府的决心ꎬ将绿色农业指标纳入政府绩效评价体系是鲜活农产品物流发展的政府职能绿色机制的建立的先决条件ꎮ物流工程与管理第４０卷２㊀倡导绿色消费观念形成良性消费土壤建立鲜活农产品物流发展的政府职能绿色机制ꎬ还要求相关政府部门在全社会倡导绿色消费观念并形成良性的消费土壤ꎮ相关政府部门应加大宣传力度ꎬ让绿色标准成为生产者和消费者的共识ꎬ尤其加强宣传整个绿色生产种植㊁冷链保鲜过程的成本ꎬ宣传农残超标㊁防腐剂对于健康生命的危害ꎬ让消费者自己最终理解并理性地选择绿色ꎮ良性购买环境的建立ꎬ是农民有机会㊁有信心种出绿色食物的前提ꎬ绿色可持续发展的种植方式才能成为必须和必需ꎮ德国 隐形冠军 依赖的就是消费者愿意为精品买单这样的理性的购买环境和优质的消费土壤ꎬ良好消费的意识ꎬ促进了隐形冠军 更加完善各个经营环节ꎬ去满足消费者的需求[１]ꎮ如果消费者坚决不买农残超标蔬菜ꎬ哪怕政府不再大力宣导绿色农业ꎬ花大力气去抽检ꎬ生产者都会精耕细作ꎬ种出放心蔬菜ꎬ如果他们坚决不买违禁添加剂保鲜的蔬菜ꎬ哪怕是政府不强制使用冷链ꎬ运输人都会想尽办法使用冷链运输ꎮ目前ꎬ相关政府部门对于绿色消费方面的宣传还不到位ꎬ导致居民一些不太科学的消费观念ꎮ比如ꎬ我国居民普遍认为活鱼比较新鲜ꎬ相对排斥冰鲜产品ꎮ但是通常情况下ꎬ鱼儿离开熟悉的生存环境一般活不过５－６个小时ꎬ个别种类的河鱼时间会久一些ꎬ但菜市场上的活鱼大都超过了１０个小时:鲜活农产品一般是夜里从产地出发ꎬ经长途运输到各大城郊批发市场ꎬ凌晨以后人货混装车开始送货物进城ꎬ市民下午５－６点买菜时鱼儿依然精神矍铄ꎬ最可能的原因就是添加了鱼浮灵这种工业生氧剂ꎬ一种致癌物ꎬ但它能大大延长鱼儿的生存时间并保持活跃ꎮ日本㊁美国㊁法国的菜市场或超市很少售卖活鱼ꎬ大都是冰鲜产品ꎮ一方面是他们的消费者接受了冷冻保鲜这样的观念ꎬ另一方面是商家不敢用违禁添加剂保鲜ꎬ因为一旦被发现ꎬ会被侵权法严惩ꎬ罚到倾家荡产ꎬ追究刑事责任ꎮ因此ꎬ良性的市场环境ꎬ既需要引导消费者建立绿色消费观念ꎬ也离不开相关部门的严格监管ꎮ３㊀建设绿色物流体系保障货畅其流建立我国鲜活农产品物流发展的政府职能绿色机制ꎬ离不开绿色物流系统保障货畅其流ꎮ鉴于我国目前的鲜活农产品物流体系基础相当薄弱ꎬ我们在倡导绿色物流体系的同时ꎬ应该首先将最基本的物流设施建立起来ꎮ我国长期的城乡二元发展体制导致了农村经济与观念双重落后ꎬ鲜活农产品无力走出村边地头ꎮ农村经济条件不好ꎬ无力建设公共服务基础设施ꎬ加之政府对农村公共服务基础设施的投入远远少于城市ꎬ导致乡村最初一公里物流基础设施落后ꎬ比如公路条件差ꎬ没有铁路㊁航空等条件ꎬ流通信息化程度低ꎬ鲜活农产品面临运不出来的风险ꎮ笔者曾在广东省内的清远㊁从化㊁湛江㊁信宜㊁惠州㊁河源㊁化州等农村地区对从事鲜活农产品生产经营的农民发放了 鲜活农产品物流现状调查问卷２４７份ꎬ回收有效问卷２４７份ꎬ对于所在地区的运输条件ꎬ６６％的农民认为一般ꎬ１９％的农民认为比较差ꎬ５％的农民认为非常差ꎬ仅有７％的农民认为比较好ꎬ３％的农民认为非常好ꎮ广东整体的经济发展与城乡基础公共设施建设水平排在全国前列ꎬ因此ꎬ可以依此推测ꎬ其他省份乡村的运输条件也可能存在着运力不足或运输设备差等问题ꎮ关于鲜活农产品如何顺利走出乡村ꎬ发达国家主要有两种模式ꎬ一种是美国农超对接为代表的 大陆模式 ꎬ适应规模大的专业农场生产ꎻ一种是日本批发市场为代表的 海岛模式 ꎬ适应规模普遍较小的农户生产[２]ꎮ目前ꎬ我国鲜活农产品依旧是农户分散生产经营为主ꎬ日本的农产品物流模式对我国更具参考价值ꎬ而且目前我国鲜活农产品流通的主渠道也的确是农产品批发市场ꎬ而非农超对接ꎬ据不完全统计ꎬ农户通过超市直接进行产品销售的比重仅仅占１５％左右[３]ꎮ但对广东省内产地批发市场的调查问卷结果显示:建有批发市场且实际作用非常大的仅占２６％ꎬ建有批发市场但实际作用不大的占３８％ꎬ没有批发市场的高达３６％ꎮ相比之下ꎬ一些发达国家政府部门对农产品物流的发展经验值得我们参考ꎮ比如ꎬ美国政府每年都会支出一定的费用用于公共设施的建设ꎬ当前美国的交通运输设施建设得非常完备ꎬ为农产品的流通提供了有力的保障[４]ꎮ日本政府通过各种法律法规和条例建设中央批发市场㊁地方批发市场以及其他批发市场ꎬ实现农产品绿色运输㊁绿色仓储㊁绿色装卸搬运㊁绿色包装㊁绿色流通加工ꎬ建立适应环保要求的新型农产品物流体系[５]ꎮ因此ꎬ相关政府部门应借鉴发达国家的农产品物流模式ꎬ提供政策和资金支持ꎬ早日建立完备的鲜活农产品物流体系ꎮ[参考文献][１]杨佩昌.德国 隐形冠军 为何全球最多?[Ｎ].南方周末ꎬ２０１８－０２－０１.[２]张咏梅.国外农产品物流发展模式及对我国的启示[Ｊ].种业导刊ꎬ２０１４(１１).[３]数据来源:商务部市场体系建设司２０１５«全国农产品市场体系发展规划»[Ｚ].[４]党辉ꎬ等.美国农产品物流模式及成功发展经验[Ｊ].世界农业ꎬ２０１４(４).[５]刘永焕.农产品绿色物流发达国家的经验与借鉴[Ｊ].北方经贸ꎬ２０１４(９).８１。