发动机维修实习报告共4篇
维修实习报告
维修实习报告4篇维修实习报告篇1一、实习的公司背景上个世纪20年代末期，曾经作为国民派队伍李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。
具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。
拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。
多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储藏，使得五菱柳机新产品不断。
五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列、LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。
二、实习目的及意义1、通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，稳固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3、开拓我们的视野，增强专业意识，稳固和理解专业课程。
三、实习时间和地点8月1日――8月15日到柳州五菱柳机动力用户效劳中心学习汽车发动机维护与修理知识。
四、实习内容及过程(一)发动机保养不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程20某某～2500km时到就近效劳站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近效劳站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。
(二)发动机常见故障1、发动机启动后易熄火。
检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
汽车发动机维修实训报告
汽车发动机维修实训报告一、实训背景汽车发动机是汽车的心脏，对汽车性能和稳定性起着至关重要的作用。
随着汽车使用的频繁和时间的推移，发动机也会出现各种故障和问题，因此学习和掌握汽车发动机维修技术是汽车维修技术人员必备的技能之一。
本次实训旨在通过实际操作和练习，提高学员们对汽车发动机维修技术的掌握能力和实践经验。
二、实训内容1. 汽车发动机原理及结构：学习汽车发动机的工作原理和结构，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴等部件的功能和作用。
2. 发动机故障诊断：学习如何通过听声辨故障、观察油渍判断故障、测量压力检查故障等方法，对发动机故障进行准确诊断。
3. 发动机维修技术：学习发动机的拆装、调整、更换部件等维修技术，包括气门间隙调整、点火系统调整、油路维修等内容。
4. 实车操作：通过实际操作汽车发动机，熟悉发动机的工作过程和维修方法，如拆卸气缸盖、更换活塞环等操作。
5. 案例分析：结合实际案例对发动机故障进行分析和解决方案探讨，提高学员的维修技能和能力。
三、实训过程1. 学习理论知识：首先学员们通过课堂讲解和教学资料，学习汽车发动机的工作原理和结构，以及故障诊断和维修技术。
2. 实车操作训练：接着学员们进行实车操作训练，分组对汽车发动机进行维修和调试，熟悉各种维修工具的使用和维修步骤。
3. 案例分析讨论：学员们在实训结束后进行案例分析和讨论，共同探讨解决方案，提高维修技能和维修能力。
四、实训效果通过本次发动机维修实训，学员们对汽车发动机的工作原理和结构有了更深入的理解，掌握了发动机的故障诊断和维修技术，提高了实际操作能力和维修技能。
学员们也在实训过程中积累了宝贵的经验，为以后的汽车维修工作打下了坚实的基础。
五、总结与展望汽车发动机维修是汽车维修技术中至关重要的一部分，需要学员们掌握扎实的理论知识和实际操作技能。
通过本次实训，学员们对汽车发动机维修技术有了更全面的了解，为以后的工作提供了有力支持。
我们会继续加强实训内容和方法，提高学员们的学习效果，为他们的职业发展做出更大的贡献。
汽修专业实习报告大全5篇
汽修专业实习报告大全5篇汽修专业实习报告大全1这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前，蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电，蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。
正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
蓄电池寿命大为缩短。
正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。
过也有维护好的用了三到四年的时间。
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。
公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。
我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，就每次都换了。
就每次都换了。
实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每15000-20000公里换一次，就是说，保养时隔一次-换一次就足够了。
像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。
当然，换一次就足够了。
像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。
当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。
换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。
意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只是，我们做了好事却并不一定买得来好，给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。
大学生汽修岗位工作实习报告
大学生汽修岗位工作实习报告说明：实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。
它是应用写作的重要文体之一。
实习正式提供了一个从学生变成员工，从学习变成工作，从学校走进职场的机会，让大家真实的接触职场。
有了实习的经验，以后就业的道路就会少走很多弯路。
下面就让小编带你去看看大学生汽修岗位工作实习报告范文5篇，希望能帮助到大家!大学生汽修岗位工作实习报告1实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。
只学不实践，那么所学的就等于零。
理论应该与实践相结合。
另一方面，实践可为以后找工作打基础。
通过这段时间的实践，学到一些在学校里学不到的东西。
因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实践中学习，从学习中实践。
随着中国的经济飞速发展，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培养分析解决工程实际问题的能力，我认为只有靠实践才能够得到。
实践是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实践过程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自己不断提高。
一、实践目的：通过在汽车修理厂相关认识的实践，使我对有关汽车破损修复方面有了很好的认识，同时，观察和了解了汽车的构造和配件，为以后步出社会和更好的学习自动化专业知识打下了基础。
二、实践时间：20__年07月11日至 20__年08月17日三、实践地点：镇江新区新新汽车修理厂四、实践内容：简单车辆破损修复方法：1、先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。
为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
汽车维修实习报告（三篇）
汽车维修实习报告一、实习单位概况我在某汽车修理厂进行为期一个月的汽车维修实习。
该修理厂位于市区，占地面积约1000平方米，拥有先进的设备和完善的维修流程。
修理厂主要提供机械故障的汽车维修服务，包括引擎维修、传动系统维修、制动系统维修等。
同时，修理厂还提供汽车保养和常规检修等服务。
二、实习任务和过程1.学习基础知识在开始实习之前，我首先学习了汽车维修的基础知识，包括汽车的结构和工作原理，各种汽车零部件的名称和功能，以及常见的故障类型和修理方法。
这对我后续的实习工作非常有帮助，让我能够更好地理解和解决汽车故障。
2.观察和学习在实习期间，我主要负责观察和学习。
我每天都会跟随师傅进行维修工作，观察他们如何检查和诊断故障，如何拆装和更换零部件，以及如何进行维修和调试。
我认真观察他们的每个步骤，并记录下来，以便日后参考。
3.实际操作经过一段时间的观察和学习，我逐渐有机会进行一些简单的实际操作。
比如我负责更换空调系统中的滤清器、检修制动系统中的刹车片和制动盘等。
在进行实际操作之前，我会与师傅进行详细的讲解，并请他们进行示范。
然后我会仔细地操作，并在操作过程中随时向师傅请教和请示。
4.实习总结和反思每天实习结束后，我都会进行实习总结和反思。
我会回顾一天的实习任务和所学知识，总结自己的不足之处，并制定明天的学习计划。
这样不仅让我能够及时发现和纠正错误，还帮助我更好地适应实习环境和任务。
三、实习收获和体会通过一个月的汽车维修实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。
首先，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在修理厂里，我亲眼目睹了各种零部件的拆装和维修过程，对汽车的构造和原理有了更加清晰的认识。
这让我能够更好地理解和解决汽车故障。
其次，我学会了如何快速检查和诊断故障。
在实习期间，我观察了师傅们如何通过仔细检查和使用专业设备来定位故障。
我学会了观察车辆的症状和听取车主的描述，然后进行有针对性的检查和诊断，以准确地找出故障原因。
汽修专业的实习报告4篇
汽修专业的实习报告4篇汽修专业的实习报告篇1这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：在过去的五周里，我们从事修理工作。
作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。
也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧!(1)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的.可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。
从而使发动机发出更大的功率。
这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程。
在此过程中，进、排气门均关闭。
曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。
推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
(2)我们还知道了汽车的维护周期，它可分为日常维护、一级维护、二级维护。
当汽车行驶7500---1500公里时，应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。
从而保证行驶安全。
当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。
(3)当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不灵、动力不足的现象时，诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。
发动机维修实习报告
发动机维修实习报告一、前言作为一名机械工程专业的学生，我深知发动机在机械设备中的重要性。
为了更好地了解发动机的结构、原理以及维修方法，我参加了为期一个月的发动机维修实习。
在实习过程中，我积累了丰富的实践经验，对发动机维修有了更加深入的了解。
以下是我在实习期间的学习心得和总结。
二、实习单位与实习内容1. 实习单位本次实习单位为某知名汽车维修公司，该公司拥有丰富的维修经验和专业的维修团队，为各类汽车提供全面的维修服务。
2. 实习内容实习期间，我主要负责以下几方面的内容：（1）发动机拆装与组装（2）发动机故障诊断与维修（3）发动机零部件检测与更换（4）发动机维修案例分析三、实习过程及心得体会1. 发动机拆装与组装（1）实习内容在实习的第一周，我在导师的指导下进行了发动机拆装与组装训练。
首先，我们学习了发动机的基本结构，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞等部件。
然后，我们按照拆装顺序，逐步将发动机拆解并组装。
（2）心得体会通过发动机拆装与组装训练，我深刻理解了发动机各个部件的作用和相互关系。
同时，我也掌握了正确的拆装方法和注意事项，如：拆装时要轻拿轻放，防止零部件损坏；组装时要按照顺序进行，确保零部件安装到位。
2. 发动机故障诊断与维修（1）实习内容实习的第二周，我参与了发动机故障诊断与维修工作。
导师向我介绍了发动机故障诊断的基本方法，包括：观察法、听诊法、触摸法、测试法等。
在实际操作中，我们针对一台出现故障的发动机进行了诊断和维修。
（2）心得体会通过发动机故障诊断与维修实习，我学会了如何根据故障现象判断故障原因，并采取相应的维修措施。
同时，我也认识到，在维修过程中，要遵循科学的方法，切勿盲目操作，以免造成更大的损失。
3. 发动机零部件检测与更换（1）实习内容实习的第三周，我学习了发动机零部件检测与更换方法。
导师向我介绍了发动机主要零部件的检测方法，如：气缸压力测试、气门间隙测试、曲轴箱压力测试等。
汽修的实习报告4篇
【热门】汽修的实习报告4篇【热门】汽修的实习报告4篇在现在社会，报告与我们愈发关系密切，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。
那么，报告到底怎么写才适宜呢？以下是帮大家的汽修的实习报告4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
我在xx进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供应、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
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发动机维修实习报告共4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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发动机维修实习报告共1发动机拆装实习报告一、实习目的（1）实习目的及意义1、加深对汽车构造，特别是发动机构造的认识和理解，提高理性认识，为后续课程打下良好的基础。
2、使动手能力和对常用工具的适用得到初步锻炼，培养在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式。
3、提高对专业的兴趣，能使在今后的学习和工作中进行自发地，持续地，深入地研究。
（2）实习单位基本情况上海工程技术大学现代工业实训中心（以下简称“中心”）成立于1998年5月，2003年10月易为现名。
中心面向全校各类专业学生开展综合基础工程实验、实习和实训、各专业的专项实验和交通运输类特色专业创新实验，是上海工程技术大学培养应用型创新人才的重要实践教学基地。
中心以实现专业、学科交叉的综合工程训练为出发点，集成和优化机械制造、电子电气、现代交通运输、计算机应用、系统工程和经营管理等学科的工程实践教学资源，吸纳企业优质资源，依托产学研战略联盟，开展产学全面合作，构筑实验教学理念先进、实验教学仪器设备先进、实验环境优美、管理科学规范、教师素质高的实验平台，为学生提供了探究未来、崇尚科学、兴趣驱动、自主实验的工程训练条件。
（3）实习要求1、通过对各种类型发动机的解剖和零部件的观察，了解不同类型发动机的整体构造。
2、认识发动机各个组成部件名称。
3、掌握两大机构五大系统的基本组成和工作原理。
4、使用合适的工具对发动机进行拆卸和装复。
5、记录详细的拆装步骤。
6、了解发动机配气机构的组成和结构原理，通过对典型发动机的气门间隙调整，深入理解配气定时并结合理解配气相位图，掌握各种角度对发动机的作用。
7、掌握汽缸盖，机体组的组成部件和功用及主要零部件的结构，并掌握曲柄连杆机构的主要组成零件和功用，相互装配关系，拆卸及安装要求。
8、测量并记录发动机气缸套内直径的大小。
9、通过对典型汽车发动机冷却系统和润滑系统的拆装，了解其组成和功用以及工作原理并画出冷却水路循环系统和润滑系统的简图。
二、实习工作内容（1）入门知识讲授1) 了解拆装实习的性质、任务及要求 2) 了解拆装设备和工具的正确使用方法 3) 了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项 4) 讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理（2）拆卸机体组件1) 拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2) 抬下气缸盖。
3) 取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4) 旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5) 翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6) 旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
（3）拆卸发动机活塞连杆组1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2) 分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3) 用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5) 用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
（4）拆卸发动机曲轴飞轮组1) 旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2) 拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3) 按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4) 抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
（5）发动机总体安装1) 按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2) 安装注意事项如下：a) 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
b) 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
c) 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
d) 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
e) 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
f) 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得本次实习实践是以小组的形式展开的，我们这个小组一共有7个人，分别是韩任渊，李宏宇，曾敏孙，黄秀兰，张宇航，郑范明，以及我。
通过我们7个人的合作，我们顺利的完成了这次实习实训的所有工作。
如果说交通运输是经济发展的命脉的话，那么汽车在其中的地位就好比流通于命脉中的血液。
可见汽车行业的发展在整个经济发展的重要性。
据悉，我们国家的汽车行业还有很大的发展空间，不管是整车制造还是汽车售后。
这些原因再加上我从小对汽车的向往使我选择了现在的这个专业。
但是，大一大二的我们进行都是基础课的学习，我们对汽车的理解只停留在表面，对汽车的构造原理，发动机的构成工作原理知之甚少。
一直想要有个机会能接触到汽车的内部，而这次的拆装实习正好提供了这样的机会。
经过短短三周的发动机拆装实习，这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
我们先对化油器单独拆解，分析了它的工作原理。
化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气。
化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂，光凭书上讲的实在是难以理解，但是配上实物拆解就容易理解多了，我们还一同画了化油器的原理图。
接下来就是发动机的拆装实验。
为了保证我们的拆装能顺利有效，老师给我们在机房安排了虚拟拆装实习。
对于只接触过理论知识的我们来说非常有帮助，不用盲目拆卸，而先在电脑上用鼠标对沉重的零件拆解，组装。
所谓磨刀不误砍柴工。
大家经过这一步的，都能够记住拆装的顺序和工具的正确使用方法。
在了解了整个发动机细节构造之后，我们终于和组员们一起到了车间进行正式的拆装。
我们事先做好分工，有主拆、辅拆、场记，还有负责整理零件避免丢失还有为后期组装做准备。
这时先前在电脑上做的模拟的效果就出来了。
就这样我们按着正确的拆卸步骤一步一步的完成着。
拆卸完成后，我们还针对发动机的润滑系统和冷却系统进行分析，弄清其路线和工作原理，还画了流程图。
除此之外，我们还对气缸的磨损量进行了测量并记录数据。
实习就这样有条不稳的进行到组装的环节。
发动机装配过程中最难的就是对正时，这需要几位同学一起配合，要对齐两个凸轮轴上面记号，让他们水平，下面的凸轮轴三角也要对准六点钟方向，随后一位同学负责皮带的安装，最后的一位同学负责拧紧张紧轮，整个过程大家都要保持一致。
最后老师过来进行检查，检查的过程中解决了我的一个疑问，那就是张紧轮要张多紧才够？老师指了指张紧轮上方的缺口处，里面有个三角和竖线记号，他说道，当两者对齐的时候就能保证皮带传动的效率了。
这次的实习是一个很好的学习机会，整个过程老师针对发动机的一些知识点、拆装过程中经常出现的问题进行了详细的见解。
可能是因为我们有自己动手去做所以感觉很多问题老师一点就通，理解起来很轻松。
在整个实习中我们同学之间也会对实习中遇到的问题进行交流探讨，甚至意见不合的争吵也是常见的。
虽然有着种种的问题，但是我感觉这比平时的理论课有意思多了。
因为我们在实习中学到的不仅仅有知识还有动手能力、经验。
在我看来这才是最重要的，这必将是我们未来从事工作后的一大助力。
发动机维修实习报告共2实习工作报告（发动机拆装)班级：08机械2班姓名：李创学号：2实习目的：1．实习与课本理论相结合，巩固和加强汽车构造和原理课程知识。
2．使学生掌握拆装方法和步骤，了解安全操作常识，培养良好的工作和生产习惯。
3．学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：1．遵守安全操作规程，拆装过程要注意人身安全。
2．学会常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
3．掌握汽车的基本构造与基本工作原理。
实习内容：发动机是一个动力源是一辆车的心脏。
现代工程机械用发动机的形式很多，但基本构造是相似的，柴油机由二大机构和四大系统组成；分别是曲柄连杆机构，配气机构，燃料供给系，冷却系，润滑系，起动系；其中汽油机还多了个点火系。
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个六缸直列水冷式柴油发动机。