跨铁路连续梁施工方案

目录

1、编制说明 (1)

1.1 编制依据 (1)

1.2 采用的技术标准和规范 (1)

2、工程概况 (1)

2.1 工程概述 (1)

2.2 工程数量 (3)

2.3 地质条件 (3)

3、总体施工规划和工期安排 (4)

3.1总体施工顺序规划 (4)

3.2分项工程进度安排 (4)

4、施工方案 (5)

4.1 钻孔桩施工方案 (5)

4.2 承台施工方案 (5)

4.2.1基坑围护方案 (5)

4.2.2 基坑开挖 (5)

4.2.3 基坑回填 (7)

4.2.4 承台基础施工安全防护方案 (7)

4.3 现浇梁支架施工方案 (7)

4.3.1满堂支架施工方案 (8)

4.3.2军用墩门式架施工方案 (9)

4.4 其它工程 (10)

5、跨既有线施工安全防护方案 (10)

5.1安全生产方针和安全目标 (10)

5.2 安全保证体系 (10)

5.3 安全管理组织机构 (10)

5.4 安全监督体制 (11)

5.5 安全控制要点 (12)

5.6 安全施工保证措施 (12)

1.编制说明

1.1编制依据

（1）长春联络线特大桥长西双线实施性施工组织设计；

（2）长春联络线特大桥(18+3*24+18)m钢筋混凝土钢构连续梁相关图纸；

（3）国家、铁道部、哈大公司及长春市政府有关安全、环保、水土保持的法律、规程、条例；

（4）坚持确保既有线正常运营及运输生产安全的原则；

（5）坚持最大程度的减少施工对周边既有道路及民众的生活干扰。

1.2采用的技术标准和规范

本工程引用的技术标准见表1.1。

表1.1 技术标准一览表

2.工程概况

2.1工程概述

哈大客专长春联络线特大长西双线215#-220#墩为现浇刚构连续梁，起讫里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40，桥长109.4延米。下部结构采用钻孔桩基础、桩基承台、圆端形桥墩和矩形桥墩，上部结构采用连续梁型

式。

西货场既有铁路跨越218#墩，218#墩-219#墩跨越城市道路。

图2.1 跨铁路钢构连续梁立面图

图2.2 跨铁路钢构连续梁平面图

2.1.1下部结构 下部结构型式见表2.1。

表1.1 技术标准一览表

215

既有铁

路216

217

218

219

220

城市道

路18.6m

24m

24m

24m

18.6m

原长春站西货场既有线

21

5D L

z k

11

+85

4

21

6D L z k 11+87

2.

7220

D L z k 1

1+96

3.

4217D L z k 11+8

96.7218D L z k

11+920.

7219

D L

z k

11+

94

4.

7城

市道

路

2.1.2上部结构

上部结构采用现浇刚构连续梁，孔跨结构型式为(18+3*24+18)m。钢构连续梁梁全长108米，梁高1.35米，顶宽12米，底宽为10米，翼缘板宽1米，整个梁为实体结构。

图1.1 连续梁横断面图

2.2工程数量

主要工程数量见表2.1。

表2.1 工程数量表

2.3地质条件

该桥址处地质情况为：上部为杂填土，厚度约2.5m；中部为部为黏质黄土，厚度为25m，下部为泥岩夹砂岩。

3.总体施工规划和工期安排

3.1总体施工顺序规划

总体施工方案以确保既有线行车安全和施工人员、设备安全为关键控制点，总体施工顺序遵循“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，有序推进”的组织原则展开施工。

第一阶段：主要施工215#墩、216#墩、217#墩和219#墩下部工程。

第二阶段：主要施工218#墩下部工程和现浇梁施工(改移跨越218#墩铁路线后施工)。

3.2分项工程进度安排

各分项工程施工进度安排见表3.1

表3.1 分项工程施工进度安排

217#墩施工完毕后改移既有西货场铁路线，改移时间：2010年5月16日。

4.施工方案

4.1钻孔桩施工方案

(1)钻孔桩采用旋挖钻机施工，尽量减少对既有线的干扰。

(2)钢护筒采用1cm厚钢板，护筒埋深5m。

(3)轨道边线外2.5m处进行安全网围护。

(4)机械操作时必须设专职安全员。

4.2承台施工方案

4.2.1基坑围护方案

（1）215#墩、216#和219#墩不受既有线影响，正常施工。

（2）217#墩紧临既有线，承台边距离既有线4.08m，且基坑深6.57m，施工承台对既有线有一定影响，为了确保桥梁施工对行车不造成影响，承台基坑施工采用围护桩围护。围护桩采用桩径1m，桩长14.5m，间距1.1m

布置。

围护桩布置形式见图4.1。

图4.1 217#墩支护图

（3）218#墩承台有既有西货场铁路线穿过，造成218#墩无法施工，待217#墩施工完毕后，需对既有进行改移。

图4.2 218#墩与西货场铁路线目前平面布置图