有关货运单证的基本常识
出口单证业务之货运单证
出口单证业务之货运单证货运单证的种类主要有提单、装箱单、运输合同、商业发票、保险单等。
其中提单是货运单证的核心，它是由承运人签发给货主或收货人的证明货物已经交付和装运的文件。
提单一般分为海运提单和空运提单，海运提单又分为全套提单和简易提单。
全套提单通常由原提单、目的港收货人拆箱单、目的港进口无纸化系统的电子数据等组成。
而空运提单则由航空公司签发。
装箱单是指货物在装船前，由包装人员填制的标明其名称、数量、重量、体积、包装方式、装运方式以及货主、收货人等相关信息的单证。
运输合同是指运输合同双方达成的货物运输的协议，其中包括合同双方的基本信息、货物的装运地点和目的地点、运价、保险责任、违约责任等条款。
商业发票是指卖方向买方出售货物所开具的货物交割凭证，其中包括货物的名称、数量、价格等信息。
保险单则是指对货物进行保险的凭证，其中包括保险人、被保险人、投保货物、保险金额等信息。
货运单证在国际贸易中的作用非常重要。
首先，货运单证是证明货物已按合同规定交付的凭证，对于双方来说具有法律效力。
如果没有货运单证，将很难证明货物的交付和装运情况，难以确保贸易双方的权益。
其次，货运单证是货物结算的重要依据。
在国际贸易中，货物的结算通常采用信用证方式，而货运单证是信用证结算的核心文件之一。
只有提供了符合信用证要求的货运单证，卖方才能获得货款。
此外，货运单证还可以用于证明货物所有权和提取货物的权利。
在一些特殊情况下，买方需要凭货运单证证明自己对货物的所有权，以便提取、拆箱或出售货物。
在实际操作中，货运单证的使用方式也是多种多样的。
例如，在货物的运输过程中，货主可以使用装箱单、提单和保险单为货物进行装运，并在目的地使用提单作为提货的凭证。
另外，货运单证还可以用于海关的报关手续，证明货物的合法性和确认交税金额。
此外，货运单证还可以用作统计和分析数据的基础，帮助企业评估物流成本和改进物流管理。
综上所述，货运单证在国际贸易中起到了至关重要的作用，它是一种证明货物已按合同规定交付的凭证，具有法律效力，同时也是货物结算的重要依据。
集装箱运输单证及内容之基础知识
集装箱运输单证及内容之基础知识一、托运单（SHIPPINGNOTE--B/N）有的地方称为"下货纸"，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
托运单制作应注意：1.目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。
如信用证规定目的港为选择港（OPTIONALPORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。
2.运输编号，即委托书的编号。
每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。
3.货物名称应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
4.标记及号码，又称唛头（SHIPPINGMARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。
5.重量尺码。
重量的单位为公斤，尺码为立方米；6.托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积（长，宽，高）以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。
7.运费付款方式。
一般有运费预付（FREIGHTPREPAID）和运费到付（FREIGHTCOLLECT）。
有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。
8.可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。
9.通知人，收货人，按需要决定是否填。
10.有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。
二、装货单（SHIPPINGORDER--S/O）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。
运输单据知识点总结
运输单据知识点总结一、运输单据的概念与作用1. 运输单据是指在货物运输过程中使用的各种文件、文件和记录，以确认货物的运输和交付，以及相关费用的支付和结算。
2. 运输单据的作用：（1）确认货物的运输和交付；（2）促进货物的跟踪和监控；（3）便于相关费用的支付和结算；（4）作为货物所有权的证明。
二、主要的运输单据1. 提单（Bill of Lading，B/L）：是海运中最重要的运输单据，它确认收货人与船公司之间的合同关系，也是货权转移的凭证。
2. 通知书（Letter of Indemnity，LOI）：用于保证船公司或保险公司在货物丢失或损坏时能够得到赔偿。
3. 空运单（Air Waybill，AWB）：是空运货物的主要单据，确认了承运人与货主之间的合同关系。
4. 铁路运单（Railway Bill）：用于铁路货物的托运单据，确认了运输合同和托运条件。
5. 公路运单（Road Waybill）：用于公路货物的托运单据，确认了运输合同和托运条件。
6. 多式联运提单（Multimodal Transport Bill of Lading，MTBL）：是多种运输方式的综合运输单据，确认了多式联运的货物承运合同。
三、运输单据的特点1. 运输单据的标准化：不同的运输方式和物流服务商，往往有自己的运输单据标准，但这些标准通常都是遵循国际通行的标准、规则和法规，以方便货物的跟踪和监控。
2. 运输单据的单证性：运输单据通常都是需要由承运人或发货人签发、运输过程中不可变更的单证，因此它具有高度的可信性和法律效力。
3. 运输单据的货权转移性：运输单据通常也是货物所有权的确认和转移的凭证，只有持有相应运输单据的人，才有权对货物进行处置和索赔。
4. 运输单据的法律性质：运输单据作为运输合同的一部分，具有良好的法律效力，一旦涉及到货物的丢失、损坏、延误等问题，运输单据往往是解决争议的重要证据。
四、使用运输单据的注意事项1. 核对运输单据的内容：在出货和收货的时候，务必仔细核对运输单据的内容，确保信息的准确和完整。
单证方面的知识点
单证是国际贸易中非常重要的一个环节，它包括了各种文件和证明，用于证明货物的所有权、运输方式、价格、数量等信息。
在贸易过程中，单证的准备、核对和交付都需要严格遵守相应的程序和规定。
本文将从以下几个方面介绍单证的知识点。
1.单证的种类和作用单证的种类很多，包括商业发票、装箱单、提单、保险单等。
每种单证都有其特定的作用，例如商业发票用于记录交易的货款金额，装箱单则详细描述了货物的包装方式和数量。
2.单证的准备在准备单证时，首先需要准确获取和核对相关信息。
例如，商业发票上需要包括购买方和销售方的名称、地址、商品描述、价格、付款方式等信息。
核对这些信息的准确性对于后续贸易活动的顺利进行非常重要。
3.单证的核对单证的核对是确保贸易过程中信息的准确性和合规性的重要步骤。
在出口贸易中，核对单证是出口商和报关行员的责任。
核对的内容包括货物的品名、数量、重量、包装方式等，以确保单证与货物实际情况一致。
4.单证的交付单证的交付是贸易过程中的最后一步，也是非常关键的一步。
不同的单证可能由不同的参与方负责交付，例如商业发票通常由卖方提供，提单则由运输公司或船东提供。
在交付过程中，需要确保单证的完整性和准确性，以避免后续争议和纠纷。
5.单证的重要性和注意事项单证在国际贸易中的重要性不可忽视。
准确、完整的单证可以保证货物的顺利运输和交付，并帮助贸易参与方解决潜在的纠纷。
在准备和使用单证时，需要注意以下几点：•确保单证的准确性和合规性，避免错误和纠纷的发生。
•注意单证的时效性，及时更新和交付单证，以避免延误和罚款。
•了解目的国或地区的单证要求，遵守相关法律法规和贸易条款。
•注意单证的保密性，避免敏感信息泄露。
总结：单证在国际贸易中扮演着至关重要的角色，它们记录和证明了货物交易的各个环节和信息。
了解单证的种类、准备、核对和交付流程对于顺利完成贸易活动非常重要。
同时，注意单证的准确性、合规性和保密性也是贸易参与方应该重视的事项。
集装箱运输常用单证
一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序：1 集装箱货物托运单货主留底二、交货记录（DELIVERY RECORD D/R’）交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证；同时，它也证明承运人对货物的责任已告终止。
交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时，集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。
集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）IN集装箱发放/设备交接单进场出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）OUT集装箱发放/设备交接单出场THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）四、集装箱装箱单（Container Load Plan,CLP）集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单证。
chapter4货运单证1
2、订立装运时间条款时应注意的问题
1. 应考虑生产期、船期和国际市 场变化情况；
2.“on or about” 意味着指定日 期前后五天内（共11天）。
（二）装运港（port of loading）和目 的港(port of discharge)的规定
1. 例：
1)partial shipment allowed /not allowed 2)shipment during Mar./ Apr./May
in three monthly lots, each 50 M/T 3)shipment during Mar. to Jun. In four equal monthly lots 4）Transhipment allowed. (or at xx only)
（一）性质与作用
B/L的定义：承运人或船长或他们的代理人签 发的证明已接受货物或装船，并保证在指定的 目的港交给指定人的承运货物的收据。
1、是运输合同证明
性质与作用
2、是货物收据
3、是物权凭证
（二）种类
1、按是否已装船划分 （1）已装船提单（On Board B/L) 买方一般只接受已装船提单 （2）备运提单(Received for Shipment B/L) 又称“收妥备运提单”或“收讫待运提单”。 备运提单在货物装船后，通过承运人加注“已装 船”批注即转化为已装船提单。
（1）倒签提单(Anti-dated B/L)
承运人应托运人的要求，签发的提单日期早于实
际装船日期（货物已装船完毕，但已过规定的装运 期），以符合信用证对装船日期的规定，便于在信 用证下结汇。
铁路货运单证汇总
铁路货运单证汇总在铁路货运中，单证齐全且正确，是保证货物正常运输的重要条件。
铁路货运单证不仅涉及到货物的出入境、结算付款等问题，还影响到运输合同的履行效力。
因此，正确处理货运单证是保证货物安全顺利运输的基础。
本文将对铁路货运单证进行梳理和分类，以帮助读者更好地理解和处理相关的单证。
一、货运托运单货运托运单是铁路货运中最基本的单证，它反映了货物从出货人到收货人的运输过程。
一份货运提单通常包含以下内容：•发货人（托运人）和收货人的联系信息•货物描述及数量、重量、体积等信息•发货站和到达站信息•运费和运费支付方式•在途中货损和延误的责任和赔偿货运托运单的填写必须严格按照相关规定和标准，如填写不规范或不完整将影响货物放行和结算。
二、运费结算单运费结算单是铁路货运中的重要单证，它涉及到货物的运输费用问题，如何正确处理运费结算单是保证运费支付安全的关键。
铁路货运运费可以分为预付和到付两种方式，预付是指托运人在发货前将货款支付给铁路公司，到付则是指货物到达收货站后由收货人支付运费。
不同于其他运输方式，铁路货运可以在货物到站或到达前就通过运费结算单进行预付款的支付，预付款运费可直接到达铁路公司账户。
运费结算单的资料内容包括：•运费单证号码•费用结算方式•预付款、到付款的支付情况•收费标准、费用计算公式等三、铁路清单铁路清单是指根据托运单和车站装车清单资料，铁路运输部门打印出来的清单，它是区别于托运单的一种单证。
铁路清单的基本信息包括：•货物运输的详细内容•货物的名称、品种、规格、数量•货物的到达站、车号、运单号码铁路清单可以用于美化开票和预付款结算，也可作为贸易场所中开具票据的依据。
在货物到达站，铁路清单同样也可以作为货物的交接单证，以证实货物按照规定正常运输。
四、交接单交接单是指铁路运输部门在货物交接时提供的一种单证，它是区分发货人和收货人之间责任和义务的凭证。
交接单的主要信息包括：•交接日期和时间•交货人和收货人的信息•货物的名称、品种、重量和数量等•交接地点和车号交接单是铁路货运单证中最直接的，可证明交接双方彼此情况的单证。
法律知识单证运输
运输单证提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
它具有以下特征：（１）提单是海上货物运输合同的证明。
提单仅是证明海上货物运输合同的单证，其本身并不是运输合同。
但是，在件杂货运输中，由于提单载明了各项重要条款，因此它能起到运输合同的作用。
（２）证明货物由承运人接收或装船的单证。
（３）承运人保证凭以交付货物的物权凭证。
由于提单是证明货物由承运人接收或装船的单证，交付货物的请求自然以提单为据。
即使提单上为指定船舶，也不能否定提单的证据效力。
提单上载明的向记名人交付货物，或按照指示人的指示交付货物，或向提单持有人交付货物的条款，构成了承运人据以交付货物的保证。
内容提单是一张正反两面都有记载的单据。
提单正面通常记载本航次运输的基本情况，提单背面通常是预先印制好的承运人的标准合同条款，包括承运人责任、运费及其他费用、管辖权等。
海商法规定，提单上必须记载以下内容：１、货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明；２、承运人的名称和主营业所；３、船舶名称；４、托运人的名称；５、收货人的名称；６、装货港和在装货港接收货物的日期；７、卸货港；８、多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点；９、提单的签发日期、地点和份数；１０、运费的支付；１１、承运人或者是其代表的签字。
种类１．以装船提单和收货待运提单。
承运人出具的提单上载明“货物已由某船装运”字样的提单为已装船提单。
承运人接收货物未装船，应托运人请求签发的提单为收货待运提单。
对于收货待运提单，载货物装船后，托运人可将其退还承运人，以换取已装船提单；承运人也可在上面加注承运船舶的船名和装船日期，加注后的收货待运提单视为已装船提单。
２．清洁提单和不清洁提单。
承运人在提单上加注“货物处于良好状态”的提单为清洁提单。
承运人或代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的视为货物的表面状况良好，该提单为清洁提单。
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有关货运单证的基本常识为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单（BOOKINGNOTE）托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单（SHIPPINGORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单（MATESRECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单（BILLOFLADING）提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
装货清单（LODINGLIST）装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。
装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
舱单（MANIFEST）舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。
它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的。
其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。
货物积载图（CARGOPLAN）货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。
它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。
提货单（DELIVERYORDER）提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。
附:提单种类已装船提单SHIPPEDORBOARDB/L指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
收货待运提单或待运提单RECEIVEDFORSHIPPINGB/L指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
直达提单DIRECTB/L指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
联运提单或称转船提单THROUGHB/L指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
多式联运提单MTB/L指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
班轮提单LINERB/L班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。
班轮可分定线定期和定线不定期两种。
租船合同提单CHARTERPARTYB/L一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。
记名提单STRAIGHTB/L只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
指示提单ORDERB/L通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDEROFSHIPPER 或ORDEROFCONSIGNEE**COMPANY；ORDEROF**BANK）。
此种提单通过指示人背书后可以转让。
不记名提单BLANKB/L或OPENB/L提单内没有任何收货人或ORDER字样，即提单的任何持有人都有权提货。
清洁提单CLEANB/L货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。
不清洁提单FOULB/L货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。
包裹提单PARCLERECEIPT或NON-NEGOTIABLERECEIPT适用于少量货物、行李或样品等。
最底运费提单或称起码提单MINMUMB/L运费未到运价本规定的最低额，而按规定的最低运费计收。
并提单OMNIBUSB/L或COMBINEDB/L不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。
分提单SAPARATEB/L一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列2套或2套以上的提单。
过期提单STALEB/L出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单。
交换提单SWITCHB/L起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站。
倒签提单ANTE-DATEDB/L承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
预借提单ADVANCEDB/L因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。
舱面提单或称甲板货提单ONDECKB/L指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。
货运提单HOUSEB/L由货运代理人签发的提单。
货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。
这种提单从技术上和严格的法律意义上说，是缺乏提单效力的。
所谓加工贸易，包括来料加工、进料加工以及外商投资企业开展的加工贸易合同项下业务，是指从境外进口料件或从保税区、保税仓库中提取料件，经加工后向境外出口产成品或成品进入保税区或出口监管仓库的整个过程。
其贸易方式通常包括来料加工（0214）、进料对口（0615）、进料非对口（0715）、三资进料加工（2215）等具体形式和做法。
票上的编码规律、图案含义、行长印鉴等等，有兴趣再去慢慢琢磨吧。
如果你自己直接出口，国外的信用证开到你自己的名下，那么你的开户银行收到信用证后会直接通知你，并把正本或复印件（一般是复印件，如无必要，正本建议留在银行保存）交给你。
如果你是通过代理出口，信用证开到代理名下，那么就要及时敦促代理去查询，收到后让代理传真给你。
在实务中，因为代理不熟悉你的客户，所以交接上容易出现问题。
代理接到信用证却不知道是谁的，导致耽误，所以，一旦得知你的客户开证了，就要把名称、金额告诉出口代理，盯紧进度。
一般说来，从客户开证，到咱们这边收到信用证，快则1周，慢则10天。
跟随信用证一起交给你的，通常还有一页《信用证通知书》，这是你的银行出具的，主要列明了此份信用证的基本情况如信用证编号、开证行、金额、有效期等等，同时盖章。
除了银行公章外，还会有个“印鉴相符”章或“印鉴不符，出货前请洽我行”一类的章。
什么意思呢？因为目前信用证一般是通过电报传递的（通行的是SAIFT电传，一个银行专业的电讯服务机构，有特定的编码格式），理论上有伪造的风险，冒充银行名义开信用证。
因此银行间会预留密码和印鉴，以兹核对。
不过现实生活中这种现象很少见，因为信用证能通过SWIFT开立，基本就是真实的，印鉴不符的原因恐怕多为交接操作问题。
所以，碰到“印鉴不符”的情况，也不必紧张，必要时咨询一下银行即可。
巧妙看懂信用证接下来就是信用证本身的审核了。
条款密密麻麻，但有个简便窍门。
如前所述，信用证是通过SWIFT开立的，而SWIFT对信用证有专门格式，这个格式按照信用证条款的内容性质分门别类，给予固定的编号。
也就是说，每个条款在顶头位置都有一个编号，根据此编号就可以知道这个条款是说什么的了。
固定格式为：编号，条款属性：条款内容。
例如：31DDATEANDPLACEOFEXPIRY：25/11/2005CHINA。
“31D”就是编号，属性是“信用证有效期和有效地点”，知道这一点，我们就很容易理解“25/11/2005CHINA”相应的意思就是这份信用证的有效期是2005年11月25日，以中国为有效期地点，即在中国范围内，这份信用证在11月25日前（含本日）有效。
有些条款内容很长，中间还分好几部分，但只要是在一个编号下，都同属一个性质内容。
至于其中的几部分，信用证通常会用“+”或“-”来分割。
所以，阅读的时候特别要注意，先看编号归大类，再看“+”或“-”分小类，免得混淆遗漏。
这一点在单据要求条款（编号46A）以及特别指示条款(编号47A)中尤为明显。
知道原理，咱们拿到信用证就不再犯晕啦。
首先，咱们先用笨办法，把常见条款编号查询记录下来。
常见条款编号在网上很好查的，Google中输入“信用证常见项目表示方式”，可以查到大量链接内容。
然后，根据编号看信用证，一目了然。
这里还有个前辈业务员的小方法，就是用办公用品文具店常见的那种绿色荧光笔，把重要部分，比如日期、金额、单证项目等涂抹出来，这样平时备货制单的时候，随时拿出来，一眼即见。
通过“编号看证”法，用不了几次就熟悉信用证了。
以后拿到新证，轻车熟路地直扑40A条款看信用证类型，50条款看客户名，59条款看受益人，45A 条款看货物品名，32B条款看金额对否，31D条款看“大限”（效期），44C或44D条款看交货期，46A看单证，47A看要求，48看交单期限（即货物装船后什么时限内要备齐所有单证交给银行，这一点非常重要）等等。
一份信用证的核心内容基本如此。
应聘外贸业务员的时候，看信用证常常是面试项目之一，”编号看证”大派用场。
信用证条款还有些特别的表达方式。
在看懂基本内容的基础上，通过积累经验可以逐渐熟悉这些信用证习惯用语。
比如不少外贸单证都有一式若干份，有正本(original)和副本(copy)之分。
谈到提单的时候，用“Fullsetof”（全套），意思是要递交提单上所显示的全部正本和副本。
其它的则常用“induplicate”、“quadruplicate”等方式表示副本数量。