内河船员工资标准
2014年一季度长江船员工资指数发布
2014年一季度长江船员工资指数
长江一类船舶船员工资综合指数
类 别2012.1Q2012.2Q2012.3Q2012.4Q2013.1Q2013.2Q2013.3Q2013.4Q2014.1Q 长江船员工资综合指数10001008.25 1012.10 1010.60 1014.07 1006.57 1004.63 992.71997.77普货船员工资指数10001016.61 1026.07 1032.75 1046.22 1056.48 1055.34 1044.601045.69液货船员工资指数10001000.00 1007.76 1014.47 1025.03 1013.48 1013.48 1013.481013.48集装箱船员工资指数10001009.39 1059.24 1061.26 1100.45 1079.93 1108.23 1134.591247.08滚装船员工资指数10001004.41 1007.26 1020.36 1044.20 1020.57 1037.85 1037.851056.28旅游客运船员工资指数10001103.45 1130.04 1151.73 997.78 816.74 816.74 816.74820.61江海直达船员工资指数1000971.88 936.69 893.32 880.98 872.79 853.15 808.44796.39注：所有指数均以2012年一季度为基期，下同。
图1 长江船员工资综合指数走势
图2 长江普货船舶船员工资指数走势
图3 长江液货船舶船员工资指数走势
图4 长江集装箱船舶船员工资指数走势
图5 长江载货汽车滚装船舶船员工资指数走势
图6 长江旅游客运船舶船员工资指数走势。
2020年船员真实工资表及待遇
2020年船员真实⼯资表及待遇2020年船员真实⼯资表及待遇·绿芒博客博主介绍已有9年的航海⽣涯，坚持下来不易，⽬前服务于内贸航运公司，主要跑国内沿海航区及进江航线。
航海⽣活艰⾟，⼊⾏需谨慎！微信：zhanhua365船员招聘求职，请登录“绿芒船员招聘⽹站”诚信真实可靠！2020年外贸及内贸船员供求市场整体处于平稳状态，⾼级船员驾驶员、轮机员中，管理级船员资历船长、轮机长仍是供不需求，⽽⼤副、⼤管轮、⼆副、⼆管轮职位较为饱满，与此同时，三副、三管轮职位船员成为市场⾹饽饽，尤其是油化三副、三管更为紧缺。
除以上职位外，电机员（电⼦电⽓员）职位备受市场关注和欢迎，需求数量较⼤。
普通船员中，外贸⽔⼿、机⼯船员数量有所增加，很⼤程度上缓解了船企招聘困难的局⾯，带有⾼级值班证书的资历船员相对紧缺，⽽国内市场⽔⼿、机⼯则更为饱和，就业压⼒相对增⼤。
船上⼤厨数量较多，尤其浅资历⼤厨占⽐较⾼，⽽⽼资历或勤快的年轻⼤厨就业较为容易。
实习⽔⼿、实习机⼯数量较多，市场消化较为困难，短期内尚未呈现转好趋势！2020年⾼级船员⼯资待遇，根据船舶种类、航区、等级不同，同职位船员⼯资会有浮动区间，其中，甲板部，外贸船长⼯资在7600—8200美元，内贸船长在30000—37000元⼈民币；外贸⼤副⼯资在5500—7700美元，内贸⼤副在22000—25000元⼈民币；外贸⼆副⼯资在2100—2900美元，内贸⼆副在14000—16000元之间；外贸三副在1700—2650美元之间，内贸三副在12000—14500元之间。
普通船员中⽔⼿长⼯资在1400—1600美元，内贸⽔头⼯资在10000—11000元之间，外贸⽔⼿在1350—1550美元，内贸⽔⼿在8500—9000元⼈民币之间。
轮机部船员⼯资中，外贸轮机长⼯资在6000—9000美元，内贸轮机长24000—27000元⼈民币；外贸⼤管轮在5500—6800美元，内贸⼤管轮在20000—21000元⼈民之间；外贸⼆管轮在2300—3300美元，内贸⼆管轮在13500—15000元⼈民币；三管轮⼯资在1600—2600美元，内贸三管轮在11000—11500⼈民币；普通船员机⼯长在1400—1800美元，内贸机⼯长在10000—11000⼈民币之间；外贸机⼯在1300—1550美元，内贸机⼯在8500—9000⼈民币之间。
关于船员工资的法律规定(3篇)
第1篇一、引言随着我国航运业的快速发展，船员队伍日益壮大，船员工资问题也日益受到广泛关注。
船员工资不仅关系到船员个人的生活待遇，也关系到航运企业的运营成本和船舶的航行安全。
因此，制定和完善船员工资法律规定，对于保障船员合法权益、维护航运市场秩序具有重要意义。
本文将从船员工资法律规定的背景、主要内容、实施与保障等方面进行探讨。
二、船员工资法律规定的背景1. 航运业发展需求随着我国经济的持续增长，航运业作为国民经济的重要支柱产业，其发展速度日益加快。
为了满足航运业对高素质船员的需求，提高船员的待遇，船员工资法律规定应运而生。
2. 船员权益保障需求船员在海上作业过程中，面临着各种风险和挑战。
为了保障船员的合法权益，国家出台了一系列法律法规，其中包括船员工资法律规定。
3. 航运市场秩序维护需求船员工资不合理可能导致船员流失、航运企业运营成本增加、船舶航行安全受到威胁。
因此，船员工资法律规定有助于维护航运市场秩序。
三、船员工资法律规定的主要内容1. 船员工资构成船员工资主要包括基本工资、岗位工资、职务工资、绩效工资、津贴、奖金等。
具体构成如下：（1）基本工资：根据船员的职务、等级、工种等因素确定。
（2）岗位工资：根据船员所在岗位的劳动强度、风险程度等因素确定。
（3）职务工资：根据船员的职务等级确定。
（4）绩效工资：根据船员的工作绩效、船舶完成任务的效率等因素确定。
（5）津贴：包括夜班津贴、高温津贴、船员家属津贴等。
（6）奖金：包括年终奖、安全奖、先进工作者奖等。
2. 船员工资支付标准船员工资支付标准根据船员职务、等级、工种、所在海域、船舶类型等因素确定。
具体支付标准由交通运输部或省级交通运输主管部门制定。
3. 船员工资支付方式船员工资支付方式主要包括现金支付、银行转账支付、信用卡支付等。
船员有权选择适合自己的支付方式。
4. 船员工资支付时间船员工资支付时间一般按照船舶实际运行时间确定，具体支付周期由航运企业制定。
内河船舶最低安全配员标准-交通运输部
附件1《内河船舶最低安全配员标准》（第二次征求意见稿）内河船舶最低安全配员一般标准表1：一般船舶最低安全配员标准总吨位5000总吨及以上3000总吨及以上至未满5000总吨1000总吨及以上至未满3000总吨600总吨及以上至未满1000总吨300总吨及以上至未满600总吨100总吨以上至未满300总吨100总吨及以下甲板部船长及高级船员船长1人、大副1人、二副1人、三副1人、船长1人、大副1人、二副或三副1人船长1人、大副或二副1人船长1人，驾驶员1人船长或驾驶员（工程类船舶、集装箱船、多用途船舶须为船长）1人船长或驾驶员（工程类船舶、集装箱船、多用途船舶须为船长）1人驾驶员1人普通船员普通船员2人普通船员1人普通船员1人普通船员1人普通船员1人主机500千瓦及以上150千瓦及以上75千瓦及以上75千瓦以下功率至未满500千瓦至未满150千瓦轮机部高级船员轮机长1人、大管轮或二管轮或三管轮1人轮机长或轮机员1人无无表2：客船、液货船最低安全配员标准甲板部客船总吨位2000总吨及以上1000总吨及以上至未满2000总吨600总吨及以上至未满1000总吨300总吨及以上至未满600总吨100总吨以上至未满300总吨100总吨及以下一般规定船长1人、大副1人、普通船员2人船长1人、大副1人、普通船员2人船长1人、驾驶员1人、普通船员2人船长1人、驾驶员1人、普通船员1人船长1人、普通船员1人驾驶员1人附加规定连续航行作业时间超过4小时，须增加二副1人；连续航行作业时间超过10小时，须再增加二副1连续航行作业时间超过10小时，须增加二副1人；连续航行作业时间超过16小时，须再增加二副1人、普通船员连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人连续航行作业时间超过4小时，须增加驾驶员1人连续航行作业时间超过4小时，须增加驾驶员1人人、普通船员1人1人液货船一般规定船长1人、大副1人、二副或三副1人、普通船员2人船长1人、大副1人、普通船员2人船长1人、驾驶员1人、普通船员2人船长1人、普通船员1人船长1人驾驶员1人附加规定连续航行作业时间超过16小时，须增加三副或二副1人、普通船员1人连续航行作业时间超过16小时，须增加三副1人连续航行作业时间超过16小时，须增加驾驶员1人连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人轮机部主机功率500千瓦及以上150千瓦及以上至未满500千瓦75千瓦及以上至未满150千75千瓦以下瓦一般规定轮机长1人、大管轮或二管轮或三管轮1人、普通船员1人轮机长或轮机员1人、普通船员1人普通船员1人无注：1. “连续航行作业时间”是指连续24小时之内，船舶保持航行和作业状态的持续时间（船舶持续停泊不超过4小时的，视为保持航行和作业状态）。
人事部、财政部从1日起调整国家海洋局所属水上作业单位工作人员工资标准.doc
人事部、财政部关于从2001年10月1日起调整国家海洋局所属水上作业单位工作人员工资标准的通知发文单位：人事部财政部文号：人发[2002]43号发布日期：2002-4-26执行日期：2002-4-26国家海洋局，有关省、自治区、直辖市人事厅（局）、财政厅（局）：根据国务院关于调整机关、事业单位工作人员工资标准的决定和《国务院办公厅转发人事部财政部关于从2001年10月1日起调整机关事业单位工作人员工资标准和增加离退休人员离退休费三个实施方案的通知》（国办发〔2001〕70号）精神，结合海洋事业单位的实际情况，现将调整国家海洋局所属水上作业事业单位工作人员工资标准的有关事宜通知如下：一、调整工资标准办法从2001年10月1日起，调整国家海洋局所属水上作业事业单位工作人员的职务工资标准（调整后的工资标准见附表1至4）。
工资构成中固定部分调整后，活的部分按国家规定的工资构成比例相应提高。
二、其他有关政策问题（一）考虑到国家海洋局所属海洋监测台站的实际情况，这次调资时参照交通部门事业单位水上作业管理人员和工人的工资标准，增设了海洋监测中心台站（不含）以下基层台站的管理人员和工人的工资标准（见附表3和附表4）。
（二）国家海洋局所属事业单位潜水员的工资标准参照交通部所属事业单位海上潜水员的工资标准执行，国家海洋局所属事业单位飞行人员的工资标准参照中国民用航空总局所属事业单位飞行人员的工资标准执行。
（三）海洋事业船上新参加工作人员的见习期工资标准和初期工资标准相应提高。
提高后的见习期工资标准和初期工资标准分别为：初中毕业生每月437元（含见习岗位津贴，下同），高中、中专毕业生每月456元，大学专科毕业生每月487元，大学本科毕业生每月514元，获得双学士学位的大学本科毕业生（含学制为六年以上的大学本科毕业生）、研究生班毕业和未获得硕士学位的研究生每月542元，获得硕士学位的研究生每月582元，获得博士学位的研究生每月647元。
长江船员工资综合指数
2014年二季度长江船员工资指数长江一类船舶船员工资综合指数
图1 长江船员工资综合指数走势
图2 长江普货船舶船员工资指数走势
图3 长江液货船舶船员工资指数走势
图4 长江集装箱船舶船员工资指数走势
图5 长江载货汽车滚装船舶船员工资指数走势
图6 长江旅游客运船舶船员工资指数走势
图7 江海直达船舶船员工资指数走势
图8 2014年二季度长江船员平均工资水平
图9 2014年二季度江海直达船员平均工资水平
长江二类船舶船员工资指数
10 2014年二季度长江二类普货船舶船员工资综合指数走势
图
图12 2014年二季度长江二类船舶船员平均工资水平。
2023年3.4月份的船员工资文件
2023年3.4月份的船员工资文件在2023年3月份的船员工资文件中，我们可以看到船员的工资标准有所调整。
这一调整对于船员们的生活和工作都有着重要的影响，同时也反映了航运行业的发展和变化。
在本文中，我将从多个方面对这一主题进行全面评估，并撰写一篇有价值的文章。
让我们从整体的情况来看。
2023年3.4月份的船员工资文件中，不仅包括了基本工资的调整，还涉及到了福利待遇、加班补贴、社会保险等方面的内容。
这些调整反映了船员工作环境和市场情况的变化，也意味着船员们可能会面临新的挑战和机遇。
我们需要从更深入的角度来理解这些调整对船员们的影响。
让我们分别从不同类型的船员的角度来看这一调整。
航运业涉及到多个岗位的船员，如船长、机工、轮机长、大副等，每个岗位的工资标准和待遇可能会有所不同。
我们需要对不同岗位的船员工资文件进行具体分析，以了解不同岗位船员的工资调整情况和对比。
另外，我们还要考虑到不同航线、不同船舶类型对船员工资的影响。
航运业涉及到国际航线、沿海航线，以及不同类型的船舶，如散货船、油轮、客运船等。
这些不同的航线和船舶类型可能会对船员的工资标准产生影响，因此我们需要对这些因素进行综合考虑。
除了以上的情况，我们还需要了解船员工资调整的背后原因和影响。
航运市场的变化、国际形势的发展，以及航运公司的经营状况等都可能会对船员工资产生影响。
我们需要对这些因素进行深入分析，以了解船员工资调整的全貌。
2023年3.4月份的船员工资文件调整涉及到多个方面的内容，对船员们的生活和工作都有着重要的影响。
通过对不同角度、不同层面的分析，我们能更深入地了解这一调整对船员们的影响，也能更好地应对未来可能出现的变化和挑战。
在结束部分，我想共享一下对这一主题的个人观点和理解。
船员工资文件调整是航运行业发展和变化的一个缩影，也是船员们权利保障的体现。
我认为，航运公司应该重视船员的工资和福利待遇，保障船员的权益，以促进船员队伍的稳定和船舶运营的安全。
人事部、财政部关于从2001年10月1日起调整国家海洋局所属水上作业事业单位工作人员工资标准的通知
人事部、财政部关于从2001年10月1日起调整国家海洋局所属水上作业事业单位工作人员工资标准的通知文章属性•【制定机关】财政部,人事部(已撤销)•【公布日期】2002.04.26•【文号】人发[2002]43号•【施行日期】2001.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】人力资源综合规定正文人事部、财政部关于从2001年10月1日起调整国家海洋局所属水上作业事业单位工作人员工资标准的通知（人发[2002]43号2002年4月26日）国家海洋局，有关省、自治区、直辖市人事厅(局)、财政厅(局)：根据国务院关于调整机关、事业单位工作人员工资标准的决定和《国务院办公厅转发人事部财政部关于从2001年10月1日起调整机关事业单位工作人员工资标准和增加离退休人员离退休费三个实施方案的通知》(国办发(2001)70号)精神，结合海洋事业单位的实际情况，现将调整国家海洋局所属水上作业事业单位工作人员工资标准的有关事宜通知如下：一、调整工资标准办法从2001年10月1日起，调整国家海洋局所属水上作业事业单位工作人员的职务工资标准(调整后的工资标准见附表1至4)。
工资构成中固定部分调整后，活的部分按国家规定的工资构成比例相应提高。
二、其他有关政策问题(一)考虑到国家海洋局所属海洋监测台站的实际情况，这次调资时参照交通部门事业单位水上作业管理人员和工人的工资标准，增设了海洋监测中心台站(不含)以下基层台站的管理人员和工人的工资标准(见附表3和附表4)。
(二)国家海洋局所属事业单位潜水员的工资标准参照交通部所属事业单位海上潜水员的工资标准执行，国家海洋局所属事业单位飞行人员的工资标准参照中国民用航空总局所属事业单位飞行人员的工资标准执行。
(三)海洋事业船上新参加工作人员的见习期工资标准和初期工资标准相应提高。
提高后的见习期工资标准和初期工资标准分别为：初中毕业生每月437元(含见习岗位津贴，下同)，高中、中专毕业生每月456元，大学专科毕业生每月487元，大学本科毕业生每月514元，获得双学士学位的大学本科毕业生(含学制为六年以上的大学本科毕业生)、研究生班毕业和未获得硕士学位的研究生每月542元，获得硕士学位的研究生每月582元，获得博士学位的研究生每月647元。
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内河船员工资标准
内河船员的工资标准通常根据不同的国家和地区而有所差异。
以下是一些可能的内河船员工资标准的范例：
1. 中国内河船员工资标准：
- 船长：5000-10000元人民币/月
- 大副：4000-8000元人民币/月
- 二副：3000-6000元人民币/月
- 大管轮：3500-6000元人民币/月
- 二管轮：2500-5000元人民币/月
- 机工：2500-4500元人民币/月
- 水手：2000-4000元人民币/月
2. 美国内河船员工资标准：
- 船长：$5000-$9000/月
- 大副：$4000-$7000/月
- 二副：$3000-$6000/月
- 大管轮：$3500-$6000/月
- 二管轮：$2500-$5000/月
- 机工：$2500-$4500/月
- 水手：$2000-$4000/月
请注意，上述工资标准仅作为参考，实际工资可能会因船舶类型、航线、经验水平和相关合同等因素而有所变化。
建议在具体情况下咨询相关的船运公司或当地劳动部门获取准确和最新的内河船员工资信息。