连云港港口
辽宁连云港码头装卸工艺基本流程

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连云港港口控股集团

连云港港口控股集团
连云港港口控股集团是一家以运营、管理和开发港口资源、提供与港口有关的服务、物流和储备为主要业务的企业集团。
该集团成立于1992年,是连云港市国有企业,总部设在
江苏省连云港市海州区。
连云港港口控股集团是中国最具综合性的海港企业之一,旗下拥有多个港口,主要包括连云港港、东海港、灌云港等,是国家A级开放口岸、全国重要的进口液态化学品港和江苏省最大的液体储运基地。
集团拥有自主知识产权的智慧港口管理系统,实现了港
口物流数字化、智能化之间的无缝衔接,助力企业实现全方位、高效、便捷的物流运营体系。
集团经营的主要业务涉及港口航运、物流、机械化设备租赁以及资源整合等领域。
随着物流业、贸易业和航运业的快速发展,连云港港口
控股集团已经成为中国物流行业中的重要力量,其成绩也得到了多方面的认可。
2019年,集团纳税额为44亿元,实现税后
利润16亿元。
同时,连云港港口控股集团还积极参与社会责
任活动,致力于服务地方经济和社会发展。
作为现代港口服务业的代表,连云港港口控股集团已经
成为中国物流业、海事业和港口建设业不可或缺的一部分。
其主要经营理念是以人为本、和谐发展、创新求精,以此在未来的发展中取得更大的成就。
江苏连云港港区资料

江苏连云港港区资料2.1.1港口地理位置连云港港地处我国沿海中部,江苏省东北部、黄海海州湾西南岸,南靠云台山北麓、北倚东西连岛,地理坐标34°44′32″N,119°27′28″E。
以国家首批沿海开放城市连云港市为依托,东距韩国釜山港522 n mile、日本长崎港587 n mile;西至徐州223 km、乌鲁木齐3626km;南距上海港383 n mile、香港1106 n mile;北至大连港342n mile、青岛港107 n mile。
2.1.2 气象连云港市位于江苏省北部,属东亚季风气候,冬季受西泊利亚冷空气控制,干旱少雨,气温偏低,盛行偏北风;夏季受西太平洋副热带高压与东南季风控制,温、湿度偏高,盛行东南风。
本规划采用连云港新浦气象站(地理坐标34°46´N,119°10´E,距港区约20公里)、大西山海洋站(地理坐标34°47´N;119°26´E,海拔高度26.9m,距港区约6公里)的多年的观测资料统计分析。
气象、水文观测点位置见图1-2。
(一)气温本地区属东亚温带季风气候,月平均气温8月份最高,平均气温27.2℃;月平均气温1月份最低,平均气温0.9℃。
多年平均气温14.2℃极端最高气温38.5℃极端最低气温-11.9℃日最高气温≥35℃的日数平均每年出现3d。
(二)降水本地区降水有显著的季节变化,每年的6~9月的降水量,占全年总降水量的63%,其中6月份降水量最大。
而冬三月(1~3月)的降水量,仅占全年总降水量的6%。
多年平均降水量882.6mm年最多降水量1380.7 mm年最少降水量520.7 mm日最多降水量450.7 mm(1985年9月1日,为罕见特大暴雨)日降水量≥25mm的天数多年平均8.8 d。
(三)风况连云港海洋站多年风况资料统计结果表明:该地区常风向为E向,季节分布为春、夏季E-ESE向;秋季N、NNE向;冬季NE、NNE向。
连云港港口发展战略的研究

连云港港口发展战略的研究引言:港口是国际贸易的重要节点,对于区域经济的发展起着重要的支撑作用。
作为中国东海岸重要的港口城市,连云港港口的发展战略具有重要意义。
本文将对连云港港口的发展战略进行研究,旨在为连云港港口的持续健康发展提供参考和建议。
一、港口发展现状分析连云港港位于中国东南沿海,是江苏省一个重要的港口城市。
经过多年的发展,连云港港口逐渐成为中国重要的通航口岸之一、目前,连云港港已具备了较为完善的集装箱码头、散货码头和石化码头等设施,港口装卸效率较高。
同时,港口周边的胶东港工业园区和连云经济技术开发区为港口提供了可靠的后盾。
然而,与其他高级港口相比,连云港港口的吞吐量和国际影响力还有待提高。
二、港口发展战略的核心目标1.提升港口吞吐能力:通过加快港口设施建设和升级改造,增加港口的吞吐能力,以应对日益增长的货运需求。
2.提高港口服务质量:加强港口信息化建设,提高货物通关效率,优化供应链,并为客户提供更好的服务,从而提升港口的竞争力。
3.提升港口国际影响力:加大港口的宣传力度,积极参与国际港口合作,扩大港口业务范围,增加与国内外航运公司合作,提高港口的国际货运量。
三、港口发展战略的实施步骤1.加强政策支持:政府应制定相关政策,扶持港口的发展,为港口提供资金以及税收、土地等支持,以激发港口的发展活力。
2.优化港口布局:进一步加大对港口基础设施的投资,包括码头、航道等,以提高港口的运营效率和容量。
3.推进智能化发展:引入先进的信息技术,建设智能化港口管理系统,提高港口服务效率和安全性,推动港口的数字化、智能化、绿色化发展。
4.加大市场拓展和宣传力度:积极开展国际市场拓展活动,提高港口的国际知名度,吸引更多国际货运航线,扩大港口的国际货运业务。
5.加强与航运公司合作:与国内外航运公司建立战略合作关系,共同拓展航线,提高连云港港口的国际运输能力。
6.增强港口绿色发展:加大对港口环境保护和能源节约的投入,提高港口的环境可持续性,推动港口的绿色发展。
连云港润桥港口物流有限公司介绍企业发展分析报告模板

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告连云港润桥港口物流有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:连云港润桥港口物流有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分连云港润桥港口物流有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务:港口经营;各类工程建设活动(依法须经批准1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
连云港港优势条件及现状

连云港及港口地理位置及交通优势连云港港位于黄海西部的海州湾,是中国江苏省连云港市的大型海港,也是第二亚欧大陆桥的东桥头堡。
连云港港始建于1933年,1934年陇海铁路展筑延伸至此,同年港口开埠,作为陇海铁路的出海口。
连云港港因位于港池两侧的天然屏障连岛和云台山而得名,初名连云港;1963年新海连市更名为连云港市,因此港口更名为连云港港。
连云港港主港区由马腰港区、庙岭港区、墟沟港区、旗台港区组成,现正在主港区的南北两翼新建灌河港区、徐圩港区和赣榆港区。
江苏省最大海港,中国沿海25个主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港区之一。
连云港港区位优势明显,南联长三角,北接渤海湾,隔海东临东北亚,又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚、欧洲,是连接南北、沟通东西的纽带,在中国区域经济协调发展中具有重要战略地位。
作为中国中西部乃至中亚诸国最便捷经济的进出海口岸,连云港港口集团依托码头装卸、现代物流、港口建设、临港工业、综合服务五大板块的协调发展,加速由货物吞吐港向发展带动港、要素聚集港、产业支撑港、绿色和谐港的转变,港口吞吐量连续多年保持17%的平均增长,集装箱位列江苏港口第一、大陆港口第九、世界港口23位,基本实现了航道深水化、码头专业化、集疏网络化、园区特色化、装备现代化、应用信息化。
连云港港各类专业化泊位齐备,最大泊位30万吨级,年设计吞吐能力超亿吨;加快建设30万吨级航道,主航道已浚深至25万吨级;辟有集装箱、杂货、客货班轮航线近60条;依托完善的集疏运体系,开行散货、散粮直达列车以及集装箱国内班列、过境班列,布设十余个内陆“无水港”,建成各类特色物流园区;拥有口岸“一站式”服务中心和现代信息平台,具备国内一流的通关环境。
借助江苏沿海开发、国家东中西部合作示范区、长三角一体化、国家创新型试点城市等战略机遇,连云港港正在“一体两翼”的港口规划引领下,以区域性国际枢纽港和集装箱干线大港为目标,加快建设成为我国重要的综合交通枢纽、陇海兰新沿线地区最便捷的出海通道和对外开放窗口、亚欧之间重要的国际交通枢纽,成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡。
连云港港口发展存在的问题及对策,不少于1000字

连云港港口发展存在的问题及对策,不少于1000字连云港是江苏省的一个沿海城市,也是我国东海沿海的重要港口之一。
近年来,随着我国外贸业务的不断扩大,连云港港口的发展也越来越快速。
但是,随之而来的也是一系列的问题,接下来我们将详细介绍连云港港口发展中存在的问题及对策。
一、港口容量不足连云港港口目前的年吞吐量已接近2亿吨,但是港口吨位的承载能力仍然有限,这导致了船只的等候时间变得越来越长。
此外,随着连云港港口在物流方面的优势日渐彰显,越来越多的货物涌入该港口,港口没有提供足够的空间,进一步加剧了港口容量问题。
对策:针对连云港港口容量问题,应该加快建设新的码头和卸货区域,提高港口的承载能力,使得港口可以更好地应对未来的货物涌入。
同时,可以通过港口的智能化和自动化管理,提高港口的效率和吞吐能力。
二、船舶安全问题连云港港口作为一个重要的经济贸易港口,一年中有各种类型的船舶进出港口,但是在航行过程中往往会面临机械故障、天气波动等危险因素,这给港口安全带来了很大的隐患。
对策:为了减少船舶安全问题,应该不断加强港口管理制度的完善,提高港口安全管理的科学化和预防控制的能力。
应该严格执行防污染法律法规,确保与港口相关的企业的环保标准达到国家规定的标准。
同时,也可以在港口周边建立应急救援保障设施和机构,加强对各种风险的预测和防范。
三、环保问题连云港港口紧邻海洋,大量的货物运输和船舶交通必然会对海洋环境造成一定的影响,如港口周边的水质、海洋生态环境等问题,长期来看可能会对当地生态环境造成不良影响。
对策:连云港港口应该在各项运营活动中加强环保意识,建设与当地环保标准相符的环保治理设施和机构,制定符合环境保护要求的产品和生产流程,降低对环境的冲击和污染。
同时,也要大力推广低碳和清洁生产的理念和技术,促进港口的可持续发展。
四、人才匮乏随着港口不断发展,对人才的需求也越来越大,人才的短缺已经成为港口发展中的重要问题。
因为港口的专业性较强,人才的资质和综合能力要求较高,这使得在招聘方面存在一定的困难。
连云港港口的发展现状分析及建议

连云港港口的发展现状分析及建议随着新亚欧大陆桥的开通与我国“一带一路”政策的推进,连云港港口的地位和作用日益显著。
集装箱运输因其运速快、安全性强、运量大、成本低等突出优势,已成为全球港口货物运输的重要方式。
连云港经济腹地广阔,具备发展集装箱运输的重要优势。
一、连云港港口发展概况(一)地理位置连云港港位于太平洋西海岸、中国黄海之滨,北部是长达6公里的东西连岛,南部则江苏省诸山的最高峰——云台山,现为江苏省最大的海港,也是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一。
(二)发展进程连云港港口历史悠久,最早可以追溯到1905年开始对外开放的大浦港。
当前的港口地址是1933年以后逐渐建设起来的。
建国后,国家对连云港原有的港区进行了多次扩建和改造,兴建大型码头和泊位,扩大主要作业港区的建设规模。
目前,连云港港已成为集旅客集散、货运管理、中转运输、装卸搬运、集装箱多式联运、信息交流等服务功能于一体的综合性港口。
(三)发展现状1.港区发展现状。
连云港港口由连云、赣榆、徐圩、前三岛、灌河港区五个港区构成。
其中,连云港区是连云港的主港区,赣榆和前三岛港区位于北部,徐圩和灌河港区位于南部。
2021年年底,徐圩港正式通航,初步形成“一體两翼”组合大港的局面。
2.港口基础设施建设。
国家和江苏省政府都很重视连云港港口的发展,不断推进港口航道建设,兴建大型深水码头,以满足大型集装箱船舶对港口航道和码头的要求,并不断完善港口集疏运体系。
目前港口已建成30多个码头泊位,开辟有40多条班轮运输航线,可到达欧美、中东、东北亚等国家和地区。
3.港口腹地经济发展情况。
连云港港口的经济腹地覆盖了我国中部与西部的广大地区。
其中,苏北地区作为连云港港重要的经济腹地,受到国家和江苏省政府的高度重视。
江苏省政府大力促进苏北地区经济、技术、产业的快速发展,致力于推动港口腹地的城市化进程。
4.连云港港集装箱运输发展现状。
连云港港集装箱量运量逐年增加,2021年达到546万TEU,排名全国第九。
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新亚欧大陆桥东方桥头堡
• 新亚欧大陆桥东起中国连云港、西至荷兰鹿特丹, 全长10900公里(其中中国境内4131公里,由东 向西途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6 省区,周围相邻山东、山西、湖北、四川、青海、 宁夏和内蒙等地,辐射地域近360万平方km,约 占国土总面积的37%,区域内人口4亿左右,约 占全国人口的30%。 ),以中国、中亚、欧洲铁 路为陆上桥梁,横贯亚洲、欧洲大陆,辐射30多 个国家和地区。目前有日本、韩国、香港、俄罗 斯、德国、美国等十四个国家和地区参与了新亚 欧大陆桥的国际运输。自1992年12月1日正式开 通13年来,连云港港承担了整个陆桥90%以上的 国际过境箱量。
• 2011年3月17日,连云港港30万吨 级航道一期工程开工仪式在连云港 徐圩港区隆重举行,这标志着连云 港港沿海深水大THANK YOU
星级中国港口
• 近年来吞吐量增幅一直排在全国港口的前 列。其中外贸运输量、外贸比重在全国沿 海港口中名列前茅,成为中国进口氧化铝、 出口铝锭和胶合板第一港,出口焦炭第二 港,沿海出口煤炭唯一无索赔和集装箱服 务最佳港口。在2005年第二届中国船港星 光榜评选中,连云港港荣膺“星级中国港 口榜单”状元,填补了2004年度中国港口 五星级的空缺。
泊位介绍
• 目前港口由墟沟港区、庙岭港区、马腰港 区和灌河港区组成,07年为止拥有34个生 产性泊位,其中万吨级以上泊位29个,包 括集装箱、煤炭、铁矿石、散粮等9个专业 化泊位,最大泊位15万吨级,包括煤炭、 集装箱、矿石、粮食、液体化工品等专用 码头。为了进一步提升港口能力,在2008 年前新建16个泊位,主要建设集装箱和大 型散货码头,建设中的主航道水深达-16.5 米,20万吨级船舶可乘潮进出;
城市概况
• 连云港,位于东经118°24′~119°48′和北 纬34°~35°07′之间,古称郁洲、海州, 民国时称连云市,建国后称新海连市,别 称“港城”。东西长129公里,南北宽约 132公里,水域面积1759.4平方公里。连云 港市也是我国于1984年首批提出沿海开放 的14座城市之一。下辖和新浦、海州、连 云三区、国家级经济技术开发区以及赣榆、 灌云、东海、灌南4县。
航线简介
• 港口已和世界上160多个国家和地区的近1000个 港口有贸易运输往来,开辟了至日本、香港、台 湾、新加坡、韩国、东南亚、中东以及美西等多 条班轮航线。月航班突破220班。即将争取增加 10条以上航线,包括2条东南亚、美西航线和国 际支线,中东、台湾、欧洲、日本偏港等航线, 以及3条内贸航线。客货班轮航线——直达韩国仁 川班轮,每周2班;年内开通直达韩国平泽班轮, 每周2-3班。杂货班轮航线——开通了韩国、美 国、东南亚、中东、英国等班轮,月10班左右; 近期开通至南非杂货班轮航线。
港口
• 港口作为一种资源是连云港市最具有特色的一大优势。其 主要表现为两方面: • 一是连云港与海州湾沿岸附近的柘汪港、燕尾港、小丁港 乃至石臼港等,构成中国未来大型的港口群体,具有较强 的对外贸易能力。同时,柘汪港、燕尾港、小丁港3个港 地势开阔,可容纳大规模的临海工业,特别是建设大型港 口电站、钢厂、化工基地和运输机械、拆修造船及农副产 品加工等企业。这样,不但可以形成以连云港为中心的港 口群体,带动沿海工业发展,而且可以形成以连云港为中 心,联通世界的海河水陆运输体系; • 二是连云港拥有辽阔、稳定的经济腹地,即整个“陇海-兰新”经济地带,对中国腹地丰富的物产资源及广大的消 费市场有着较强的凝聚力和消化力。
连云港港口工程
连云港港口
• 连云港港开港于1933年,是中国沿海25个主要港口和12 个区域性枢纽港之一,是中西部地区最重要、最便捷、最 经济的出海口岸,全球百强集装箱港,江苏省唯一的大型 海港。 • 连云港港位于江苏省的东北端的连云港市. 港口北倚长6㎞ 的东西连岛天然屏障,南靠巍峨的云台山,为横贯中国东 西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。与韩 国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内, 现为中国十大港口之一,江苏最大海港、苏北和中西部最 经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东方桥头堡 ,以腹地 内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运 的重要中转港口,集商贸、仓储、保税、信息等服务于一 体的综合性大型沿海商港。
集装箱 码头
集 装 箱 运 输
• 目前主要作业港区由马腰港区(原 老港区)、庙岭港区、墟沟港区等 组成,已形成运输组织管理、中转 换装、装卸储存、多式联运、通信 信息及生产、生活服务等功能齐全 的大型综合性港口。
过去、未来
• 根据规划,连云港港未来将形成由海湾内的连云 主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆 和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。 根据腹地国民经济与社会发展规划,综合分析影 响港口吞吐量发展的各种相关因素,预测连云港 港2010及2020年吞吐量将达1.2亿吨和1.9亿吨, 其中集装箱吞吐量达340万TEU(标准集装箱)和 800万TEU。 • 2007年港口货物吞吐量超过8500万吨!集装 箱运量200万TEU。 • 2008年港口货物吞吐量冲刺亿吨,集装箱运 量300万TEU大关。
连云港港口
中国十大海港之一
小组成员
董自琴 赵倩 李慧 周琴斯 王晓恒 罗婷
连云港地理位置
• 连云港位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合 部,陇海铁路终点(亚欧大陆桥东方桥头 堡),东濒黄海,与朝鲜、韩国、日本隔 海相望;北与山东郯城、临沭、莒南、日 照等县市接壤;西与徐州新沂市、宿迁市 沭阳县毗邻;南与淮安市涟水、盐城市响 水2县相连。
港口景观
• 连云港是全国十大海港之一,亿吨大 港。港口现有万吨以上泊位30个, 2009年,连云港港口共完成货物吞吐 量11378.3万吨,名列全国第八,仅次 于大连港。连云港已成为中国重要的 综合性国际贸易枢纽港,与世界上160 多个国家和地区的近1000多个港口有 着密切的通航关系和贸易往来。
港城名片
• • • • • • • • • 中文名称:连云港 外文名称:Lianyungang 别名:港城 行政区类别:地级市 所属地区:江苏省 下辖地区:辖东海赣榆等 政府驻地:新浦区 电话区号:0518 邮政区码:222000 • 地理位置:江苏省东北部 • 面积:7446平方公里 • 人口:482.23万(2009年) • 气候条件:气候类型为湿 润的季风气候 • 著名景点:花果山国家4A 级风景区等 • 机场:连云港白塔埠机场 • 火车站:连云港火车站、
电煤运输
连云港煤炭码头
氧化铝运输
氧化铝接卸
• 近几年来,港口先后与来自美国、 日本、新加坡、香港等国家和地区 的世界知名企业、航运公司、跨国 公司等成立了粮食加工、码头建设 等经营、仓储、包装、运输等多领 域20余家合资公司,年营业收入近 百亿。
接卸过境轿车
外轮装卸
集装箱运输
• 与此同时,连云港港口集装箱运输软硬件设施得 到改善。在海洋集装箱运输线得到优化的同时, 连云港港联通客户的集装箱运输公路、铁路运输 线也得到大力改善。7月1日,开通了公路集装箱 运输“绿色通道”,为进出口企业集装箱运输提 供更为便捷的“门到门”运输服务,有效降低综 合运输成本,吸引周边及中西部地区适箱货源向 连云港港流动;南京海关还正 式批准连云港港开 展内外贸同船运输和中国籍国际航行船舶货物转 关试点业务,极大提高了连云港港口资源使用效 率和服务质量。
港口吞吐量
• 港口一次性库存容量达400万吨以上,拥有码头 前沿江苏最大的13万平方米保税库,45万平方米 的综合物流园区,和正在建设中20万平方米的集 装箱物流园区。年设计通过能力3877万吨,其中 集装箱74万标箱。“十五”期间,连云港港实现 了长足的发展,基础设施建设完成投资17.6亿元, 新增通过能力798万吨。港口吞吐量连续实现4个 千万吨的跳跃,累计完成货物吞吐量超过2亿吨, 集装箱运输以年均53%的增长速度,由2000年的 12万标箱发展到2005年的一百万标箱,跻身全国 十大集装箱港和全球百强集装箱港行列,成为中 国上海与青岛之间硬件条件最好、航线航班最多、 吞吐规模最大的集装箱枢纽港。