甘肃省湿陷性黄土的分类与区域评价
甘肃省湿陷性黄土路基施工技术分析
甘肃省湿陷性黄土路基施工技术分析作者：王红梅来源：《中国新技术新产品》2018年第04期摘要：道路是沟通各地的桥梁，当前我国加大了基础设施建设中的投入力度，通过建设连接各地的公路交通网络用以使得各地之间的联系更加紧密。
甘肃省作为“丝绸之路”上的重要省份同时也是国家“一带一路”战略实施中的重要一环，做好甘肃省的公路建设对于确保我国经济的发展有着极为重要的意义。
在公路的建设过程中路基建设是公路建设中的重要一环，同时也是公路建设质量的重要保证。
路基建设质量的好坏直接影响着公路的建设质量。
在甘肃省公路建设的过程中受甘肃省独特的黄土地质条件的限制，为做好甘肃省公路路基的施工应当结合湿陷性黄土地基的特点采用针对性的施工工艺来做好公路路基的施工，确保公路的施工质量。
关键词：湿陷性黄土；路基；施工工艺中图分类号：U418 文献标志码：A湿陷性黄土是甘肃省公路建设施工中所主要面临的土质类型，其广泛分布于我国的东北、西北以及华中地区，由于湿陷性黄土独特的土壤结构使得在这一土壤结构的条件下进行公路路基的施工会受到较大的影响。
在湿陷性黄土进行公路路基的施工中为确保公路路基的施工质量需要考虑到湿陷性黄土所引起的附加沉降问题，应当采取针对性的施工工艺来消除湿陷性黄土所带来的沉降危害，确保公路施工的施工质量。
1 湿陷性黄土条件下对公路路基施工质量所造成的影响湿陷性黄土形成的主要原因是由于土壤的土质较为松散，致使土壤在干旱少雨的季节里水分大量的蒸发，且水分的蒸发量要远高于这一季节中的降水量，土壤在土层压力的作用下加之受到水分的浸湿将会导致黄土产生湿陷。
同时黄土中的黏粒、胶状物以及土壤颗粒等都会对黄土的性质产生较为严重的影响。
同时土壤中的盐类含量也是影响黄土湿陷性的一个重要的因素。
黄土的湿陷性与黄土中的易溶盐的含量成正比，当黄土中的易溶盐含量比例较高时将导致黄土发生沉陷的概率大增。
而当黄土中的易溶盐比例较低时则会滞后黄土的湿陷。
兰州彭家坪大厚度黄土场地湿陷性评价与基础选型探讨
处理厂： 一期 ２ ×１ ０ ｔ ／ ｄ 污水处理设施、 二期 ２ ×１ ０ ｔ ／ ｄ 再生 水处理 设施 、 三期 ２ ×１ ０ ｔ ／ ｄ 污水 处 理设 施 。拟 建 建（ 构） 筑 物主要 分 ２ 类： 一类 为体形 规则 、 体量较 大 、 荷 载较小的半埋式池类构筑物 ， 一般采用整体式钢筋混凝 土 结构 ； 另一类 为体 量小 、 荷 载 轻 的 附属 生 产建 筑 物 和 辅 助生 活建筑 物 ， 多 采用框 架结构 。一 般基底 荷载设 计 值 为８ ０ ～１ ８ ０ ｋ Ｐ ａ ； 除 粗 格 栅 及 提 升 泵 房 基 础 埋 深 为 １ ０ ． ０ ｍ外 ， 其余 建 （ 构） 筑 物基础埋 深 均不大 于 ５ ． Ｏ ｍ。 上述 ２个工程 场地 均 位 于 兰州 市 七里 河 区彭 家坪 经 济开发 区 内 ， 相距 ７ ｋ ｎ； ｉ 地貌 单 元均 属 黄 河南 岸 四级 阶地 中后缘 黄土 坪 ， 地 基 土构 成 具 有一 定 的相 似性 ， 代
１ ２ ０ ０ ｋ Ｐａ ） 。
形， 长约 ２ ８ ０ ｍ， 宽约 １ ９ ５ ～２ ８ ０ ｍ； 现 状 地 面 高 程 介 于 １ ６ ０ ６ ． ５ ￣１ ６ １ ４ ． １ ｍ。该工程 为一 综合 住宅 小 区 ， 拟建 建
筑 物包 括 １ ６栋 ２ ５ 层 住宅 楼 、 １ 栋 ４层综合 楼 、 ３ 栋 １ 层
州新区等外围发展 。这些工程为兰州地 区勘察设计行 业 带来 机遇 的 同时 ， 也 带来 了地 基评 价 、 基 础 选 型等 诸 多值得 思考 的问题 。就高 阶地 而言 ， 由于上 部湿 陷性黄 土和 下部非 湿陷性 黄土 的厚度 都很 大 ， 一般 卵石 持力层 深度 在三 四十米 以上 。单 层 和 多层 建 筑 采用 卵石持 力 层 的超长状 基础很 不经 济 ， 需 要勘察 广泛 调查 场地环境 地质 水文 条件 ， 深入 研究 各层 地 基 土 的湿 陷性 、 压 缩 性 等工 程性 质 ， 提 供高 质量 的工 程地 质 勘察 成 果 ， 准 确 详 细 地进行 工程 地质评 价 ， 提 出安全 、 经济 、 技术 合理可 行 的地基基 础方 案建议 。 本 文 以我 院近 年来 承 担 的高 阶地 ２个 典 型 工程 为 例， 就 兰州 市彭家 坪大 厚度 黄 土 场 地湿 陷性 评价 、 地 基 处理 及基础 选型进 行 简单 探 讨 ， 抛 砖 引玉 ， 供 勘 察设 计 同行 思考 。
甘肃兰州地区湿陷性黄土地质隧道施工技术管理
浅议甘肃兰州地区湿陷性黄土地质隧道施工技术与管理摘要：文章结合甘肃兰州地区湿陷性黄土地质的特点，探讨了可以消除黄土湿陷性的隧道施工技术，同时提出了安全风险防范的措施。
关键字：湿陷性黄土；隧道；施工技术兰州市大约90%以上的土地为黄土地质，其中自重湿陷性黄土分布极广，并且地基湿陷等级高，湿陷性敏感。
在湿陷性黄土地区修建大断面黄土隧道难度十分大，如果技术不够成熟，施工时考虑欠周全，施工中随时可能坍塌[1]。
湿陷性黄土隧道施工具有两个特点，一是地基的处理，二是拱顶沉降的处理。
所以采用科学、合理的方法，消除上述两点隐患，对湿陷性黄土隧道施工意义重大。
作者以兰州市南山路石板沟隧道为例略谈湿陷性黄土地质隧道施工技术与安全管理。
一、工程概述石板沟隧道位于南山路西向10km处，分左右线，两线间距40-54m，为双向行驶分离式双车道隧道。
隧道净空为9.25m，限高5.0m，最大开挖跨度11.9m，最大开挖厚度10.25m，左线长度360m，右线长度393m。
隧道按新奥法设计施工，衬砌设计为曲墙复合式衬砌。
该隧道基线zk34+770-zk34+835计65m，右线yk34+750-yk34+870计120m，处于湿陷性黄上地段，隧道口设计标高以下尚有30余米黄土。
隧道开挖时有可能出现塌陷，洞身基础可能出现湿陷现象，因而在施工中搞好防排水及基础加固是顺利施工的关键。
二、施工方案的确定1、黄土的特点。
黄土颜色为黄红色，孔隙较多，颗粒松散，颗粒含量高，它的易溶盐含量大，尤其是碳酸盐。
由于它的结构比较特殊，在浸水状况下，具有一定的强度和抗压缩性，在失去支撑作用后，土体将快速崩解、湿陷[2]。
根据这个特点，在湿陷性黄土上建造隧道时，第一要务就是做好排水工作，尽可能使黄土的含水量减少，以保证建筑物的安全。
2、施工方案的确定。
明确了湿陷性黄土的特点，就必须找一种既安全又快速的施工方法，才能保证工程安全顺利的进行，才能保证工程的质量。
刘志伟—兰州地区湿陷性黄土工程特性综合评价与地基处理试验研究.介绍
19 19
第十九页，共48页。
1.0m桩间距区载荷试验结果
试点 编号
极限荷载 承载力特征 对应沉降量 变 形 模 量
26
26
第二十六页，共48页。
现场浸水历时21天，总耗水量约2400吨。停水后连续观测32天， 最后5d的平均湿陷沉降量基本小于1mm/d，试验终止。
试坑内浅标平均日相对沉降量变化曲线
试坑内、外浅标沉降量随时间变化曲线
27 27
第二十七页，共48页。
停水初期到停水后期，坑边裂缝已十分显现，并进一步向远处扩张，基本 已构成沿试坑周围的环形裂缝，见下图。此时北边裂缝最远距坑边已有 9.2m左右，南边裂缝发展迅速最远达13m左右，东边裂缝最远有8.2m左右，西 边此期间发展较快，最远也达7.2m左右，裂缝宽度最大已超过3cm。
室内土工试验表明，具有自重湿陷性的地基土层为②层 ，湿陷下限位于②层的底部；在无③层的场地地基土中， ④层顶部的地基土具有湿陷性，湿陷下限深度达30m；在常 规压力下（10m深度以下，采用饱和自重压力），④层地基土 无湿陷性；在大压力下（压力值大于饱和自重压力的59％） ，④层地基土具有轻微的湿陷性。
/kPa
值/kPa
/mm
/MPa
fh01
＞900
310
fh02 （浸水）
＞700
260
fh03 （浸水）
＞700
320
6.3
37.1
8.4
23.4
8.4
甘肃土壤地理评价标准
甘肃土壤地理评价标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：甘肃省位于中国的西北部，是一个土地资源丰富的省份。
土壤是土地资源中至关重要的组成部分，对于发展农业生产、保护生态环境具有重要意义。
对甘肃土壤进行地理评价十分必要，以便科学合理地利用土地资源，促进农业生产的可持续发展。
一、土壤地理评价的意义土壤地理评价是指对土壤进行综合评价，将土壤的物理、化学、生物等特性进行系统分析，以确定土壤的适用性和潜力，为土地利用规划和土地资源管理提供科学依据。
甘肃省地势高低不均，气候多样，土壤类型繁多，各个地区的土壤特性差异明显。
通过对甘肃土壤地理特征的评价，可以更好地指导农业生产和土地利用，保护土地资源，促进农业可持续发展。
1. 土壤类型分布甘肃省土壤类型多样，主要包括黄土、草甸土、棕壤、潮土等。
这些土壤类型各具特点，适用于不同的农作物种植和畜牧业发展。
根据不同土壤类型的特性，可以确定土地的适用性，合理规划土地利用方式。
2. 土壤质地与肥力土壤的质地与肥力是农业生产的重要指标。
甘肃的土壤质地多为砂质或壤质，透气性较好，但同时也容易水分流失。
土壤肥力偏低，部分地区有盐碱化严重的问题。
通过评价土壤质地与肥力，可以选择适合的土地改良方法，提高土壤肥力水平。
3. 土壤湿度与排水条件甘肃省气候干燥，在一些地区土壤湿度不足，需加强水分管理措施。
部分地区排水条件较差，易发生水涝。
评价土壤湿度与排水条件，可以进行合理的灌溉和排水规划，提高土地利用效率。
4. 土壤pH值与矿质含量土壤pH值和矿质含量是影响土壤肥力的重要因素。
甘肃土壤pH 值偏酸性，矿质含量较低。
评价土壤pH值与矿质含量，可以选择合适的施肥方案，提高土地肥力水平。
5. 土壤侵蚀与保护甘肃省土壤侵蚀严重，是影响农业生产和生态环境的重要问题。
评价土壤侵蚀程度，制定土壤保护措施是十分必要的。
可以通过合理的植被覆盖、土地复耕等方式，减少土壤流失，提高土地的生产潜力。
1. 土壤类型：根据土壤的颜色、结构、质地等特征，划分不同的土壤类型，并确定其适用性和潜力。
天水地区黄土湿陷性等级的划分及应用
天水地区黄土湿陷性等级的划分及应用
安振宁
【期刊名称】《兰州文理学院学报：自然科学版》
【年(卷),期】2017(031)004
【摘要】针对天水地区分布有较为广泛的湿陷性黄土及其特征,通过对天水周边部分地区的实际工程数据进行研究分析、实地考查和有关实验后得出其湿陷等级并进行区域划分.根据当地湿陷性黄土的分布和特性,提出该地区特别是周边贫困地区的基建工程和有关设施减小黄土湿陷灾害的相关建议和意见.
【总页数】6页(P34-39)
【作者】安振宁
【作者单位】甘肃省地震局天水中心地震台,甘肃天水741020
【正文语种】中文
【中图分类】K903
【相关文献】
1.原状黄土的地区湿陷特性及其潜在湿陷率 [J], 骆亚生;谢定义;邢义川
2.渭北地区气候演变与黄土湿陷性异常——以陕西省旬邑县黄土工程性质为例 [J], 李鹏
3.徐州地区非黄土类湿陷性土的工程特性及其湿陷性机理 [J], 汪吉林;丁陈建
4.天水地区黄土湿陷性等级的划分及应用 [J], 安振宁
5.基于Surfer软件的煤炭间接液化项目厂前区黄土湿陷等级划分 [J], 谷家林
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会宁县中川乡调蓄水池工程湿陷性黄土地基处理方法探讨
会宁县中川乡调蓄水池工程湿陷性黄土地基处理方法探讨随着中国经济的快速发展，农村地区的水利设施建设也日益受到重视。
作为甘肃省陇东地区一个重要的农业县，会宁县中川乡的水利设施建设一直是当地政府和农民关注的焦点。
调蓄水池工程是解决当地农田水利灌溉问题的重要举措之一。
由于该地区地质条件复杂，土壤湿陷性黄土地基处理成为建设调蓄水池工程的关键问题。
本文将围绕会宁县中川乡调蓄水池工程中湿陷性黄土地基的处理方法进行探讨，并提出一些解决方案和建议。
一、湿陷性黄土地基的特点会宁县中川乡地处黄土高原，地势较为平缓，土壤主要为湿陷性黄土。
湿陷性黄土是一种特殊的土壤类型，其主要特点是受水分变化的影响较大，易发生沉陷和侧向位移。
在降雨季节，土壤吸水膨胀，容易发生沉陷变形；而在干燥季节，土壤失水收缩，容易发生龟裂和位移。
这种土壤的特性给调蓄水池工程的地基处理带来了挑战。
1. 土壤改良：土壤改良是处理湿陷性黄土地基的常用方法之一。
通过添加适量的石灰、水泥、煤渣等材料，改善土壤的物理性质和工程性能，提高土壤的抗湿陷能力和承载力。
在调蓄水池工程中，可以采用适量的石灰和水泥进行土壤改良，提高土壤的稳定性和抗湿陷能力。
2. 增加排水设施：在处理湿陷性黄土地基时，增加排水设施也是一种重要的方法。
通过设置排水沟、排水管道等设施，及时将地下水和地表水排除，减轻土壤的湿陷变形，提高地基的稳定性。
在调蓄水池工程中，应当合理设计和设置排水设施，保证工程地基的排水畅通。
三、建设调蓄水池工程的建议1. 地质勘察：在建设调蓄水池工程前，应当进行详细的地质勘察和地基工程勘察，了解当地地质条件和土壤特性，为后续的地基处理提供依据和参考。
2. 合理设计：在设计调蓄水池工程时，应当充分考虑当地的地质条件和土壤特性，合理设计工程结构，采用适当的地基处理方法，确保工程的安全和稳定。
3. 加强监测：在施工过程中，应当加强对地基处理效果的监测和评估，确保地基处理的有效性和稳定性。
大厚度黄土场地勘察的湿陷性与抗震评价新方案36页PPT
九洲开发区
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高程
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罗锅沟看守所地质纵剖面图
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高程
孔深 孔距
罗锅沟看守所地质横剖面图
3.1场地抗震类别评价中的问题和大厚度黄土场地波速特征
图1 兰州市区剪切波速随深度变化散点图
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兰州理工大学
庆阳熙和金村 长庆油田倒班房
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兰大榆中校区
庆阳电信大楼 西安黄土
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兰州理工大学西校区（判为Ⅱ类场地）
兰州市殡仪馆（判为Ⅲ类场地）
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剪 切 波兰 州 市 殡 仪 馆 波 速 测 试 散 点 图
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• 沟谷填土中含有多量软岩块石时，探井取 样困难，其工程性质积累的资料很少，认 识不足。
3、勘察工作抗震评价的任务 和大厚度黄土场地抗震评价的复杂性
• 抗震评价对勘察的主要要求： • 一是准确确定场地抗震类别，为结构抗震设计和
验算提供依据；
• 二是划分场地与E地va基lu土at对io抗n o震n有ly.利、不利或危险 ted wi地与th段震A，陷sp判 等os定 地e场 震.S地效lid稳应e定，s f性为or和地.N饱基E和抗T砂震3土措.5与施C粉 设lie土 计nt的 提P液 供ro化 依file 5.2
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文章编号:100124373(2004)0620052204甘肃省湿陷性黄土的分类与区域评价Ξ管 频(甘肃交通职业技术学院,甘肃兰州 730070)摘 要:结合公路的结构特点,依据湿陷性黄土的力学性质,确定了湿陷性黄土的分类指标;根据甘肃省主要地区的实测黄土湿陷系数及其分布规律,进行了甘肃省湿陷性黄土的分类和区域评价;绘制了甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图.关键词:湿陷性黄土;分类指标;区域评价;分布图中图分类号:P642 文献标识码:A 甘肃省中、东部地区为黄土高原,黄土分布面积约为12万km 2.黄土湿陷是黄土地区特有的一种灾害,工程建设中常见的黄土病害如构造物沉陷,路基沉陷,路面开裂等都由黄土湿陷引起,严重影响着道路通行能力和公路的发展.笔者在参加甘肃公路三级自然区划研究的过程中,通过对编制甘肃省公路地质灾害区划基础图件之一《甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图》的探讨与实践,根据黄土的湿陷系数对甘肃省湿陷性黄土进行了分类和区域评价,绘制了《甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图》,为甘肃省的公路建设提供重要的科学依据及基础资料.1 公路湿陷性黄土的分类指标1.1 黄土湿陷的定义黄土湿陷是黄土在一定压力作用下受水浸湿后结构迅速破坏而发生显著附加下沉的现象.湿陷性黄土是土体在一定压力下浸水后产生湿陷变形量达到一定数值的黄土[1].反映黄土湿陷性的主要指标有湿陷系数、湿陷起始压力和湿陷起始含水量,其中以湿陷系数最为重要;反映黄土湿陷程度的主要指标有湿陷系数、自重湿陷系数和湿陷量.公路工程主要以湿陷系数衡量黄土的湿陷程度,进行黄土湿陷的类型、等级的划分.1.2 公路湿陷性黄土的分类指标根据我国建设部的相关规定[1],湿陷性黄土的类型及湿陷强度、等级按湿陷系数和自重湿陷系数的大小划分;湿陷性黄土场地的湿陷等级按总湿陷量和计算自重湿陷量的大小划分.按黄土的湿陷系数分类是区域性分类,按黄土湿陷量分类是场地性分类.公路结构的主体是区域性的带状(线形)建筑,其中的桥梁结构及其它各种构造物具有场地性.因此,公路工程的黄土湿陷强度、等级划分以按湿陷系数划分为主.按黄土湿陷系数的大小划分黄土湿陷强度、等级的分类指标见表1.表1 公路湿陷性黄土的分类指标T ab.1 I ndices of classification of collapsed loess湿陷系数δs <0.0150.015≤δs <0.020.02≤δs <0.070.07<δs ≤0.1δs >0.1湿陷强度非湿陷性轻微湿陷性中等湿陷性强湿陷性极强湿陷性湿陷等级-ⅠⅡⅢⅣ 位于湿陷性黄土地区的公路桥梁及其它各种构造物,应按湿陷性黄土的湿陷量考虑并设防.2 甘肃省湿陷性黄土的区域评价甘肃省黄土分布东起甘、陕省界,西至乌鞘岭,覆盖庆阳、平凉、天水、定西、白银、兰州、临夏、武威等八个地、市,构造上属鄂尔多斯台地和祁连褶皱系的交界地段,地域上以六盘山为界,分为陇东黄土高原(1200～1800m )和陇西黄土高原(1200～2500m ).陇东黄土高原分为陕甘黄土梁区和陕甘河谷平原区;陇西黄土高原分为陇西黄土梁、峁区和陇西河谷平原区[2].2.1 陇东黄土高原区2.1.1 陕甘黄土梁区Ξ收稿日期:2004207206作者简介:管 频(19612),男,浙江杭州人,副教授.第23卷 第6期2004年12月兰州交通大学学报(自然科学版)Journal of Lanzhou Jiaotong University (Natural Sciences )V ol.23N o.6Dec.2004陕甘黄土梁区主要发育有第四纪中更新世Q2和晚更新世Q3原生黄土.呈浅棕黄色Q2、浅灰黄色或灰褐色Q3,大孔隙性,富含碳酸盐,粉质土,质地均匀,其中Q2黄土结构较密实,大孔隙随深度而减少,垂直节理发育,发育厚度130～150m;Q3黄土结构较松软,大孔隙显著,无垂直节理发育,厚度15～25m.黄土Q3的物理力学性质见表2.表2 黄土Q3的物理力学性质T ab.2 Physical mech anics ch aractristics of loess地点统计土数含水量/%容重/g·cm-3干密度/g·cm-3密度/g·cm-3孔隙比饱和度液限/%塑限/%塑性指数压缩系数/cm2·kg-1湿陷系数西峰2617.7 1.51 1.28 2.71 1.1043.330.218.511.70.0420.076陇东-- 1.58-- 1.03---9.9-0.079土桥-西峰3014.2 1.51 1.33 2.73 1.07---10.2-- 表2中数据说明该区域内的黄土具有强湿陷性,湿陷强度等级为Ⅲ级.2.1.2 陕甘河谷平原区陕甘河谷平原区,泾河流域(干、支流)主要发育着全新世Q4次生黄土,在一、二级阶地上,主要分布黄土类亚粘土,呈黄褐色,大孔隙性,结构松散,其覆盖厚度:一级阶地约4～6m,二级阶地约8～19m.黄土Q4的物理力学性质见表3.表3 黄土(Q4)的物理力学性质T ab.3 Physical mech anics ch aracteristics of loess(Q4)地点统计土数含水量/%容重/g·cm-3干密度/g·cm-3密度/g·cm-3孔隙比饱和度液限/%塑限/%塑性指数压缩系数/cm2·kg-1湿陷系数固原7412.2 1.36 1.21 2.71 1.202729.019.59.50.0540.072镇原4011.8 1.46 1.27 2.71 1.093127.019.47.60.0370.093平凉1016.3 1.49 1.28 2.70 1.153731.020.010.00.0630.078彬县2316.0 1.48 1.28 2.71 1.093830.018.511.50.0240.060 表3中数据说明该区域内的黄土具强湿陷性,湿陷强度等级为Ⅲ级.2.2 陇西黄土高原区2.2.1 陇西黄土梁、峁区陇西黄土梁、峁区主要发育有第四纪晚更新世Q3原生黄土,呈大面积连续覆盖.浅黄或灰黄色,大孔隙性,富含结晶状碳酸盐,粉质土,结构松散,质地均匀,无垂直节理发育,覆盖厚度约30～70m.黄土Q3的物理力学性质见表4.表4 黄土Q3的物理力学性质T ab.4 Physical mech anics ch aracteristics of loess(Q3)地点统计土数含水量/%容重/g·cm-3干密度/g·cm-3密度/g·cm-3孔隙比饱和度液限/%塑限/%塑性指数压缩系数/cm2·kg-1湿陷系数临洮109.2 1.39 1.27 2.70 1.1223.526.920.0 6.90.0470.062兰州1917.4 1.35 1.26 2.70 1.1317.725.316.58.80.0410.084渭源4 6.4 1.33 1.28 2.72 1.1714.926.819.07.8-0.155陇西209.4 1.30 1.19 2.71 1.2220.528.019.58.5-0.155西吉2015.5 1.51 1.31 2.72 1.1936.530.719.311.4-0.096定西7618.6 1.40 1.18 2.70 1.2842.328.617.511.10.1050.074 表4中数据说明,陇西黄土梁、峁区如临洮、兰州、定西及西吉等地区具强湿陷性,湿陷强度等级为Ⅲ级;又如渭源、陇西等地区具极强湿陷性,湿陷强度等级为Ⅳ级.2.2.2 陇西河谷平原区陇西河谷平原区一、二级阶地上主要发育着全新世Q4次生黄土.黄土Q4的物理力学性质见表5.35第6期管 频:甘肃省湿陷性黄土的分类与区域评价表5 黄土Q4的物理力学性质T ab.5 Physical mech anics ch aracteristics of loess(Q4)地点统计土数含水量/%容重/g·cm3干密度/g·cm3密度/g·cm3孔隙比饱和度液限/%塑限/%塑性指数压缩系数/cm2·kg-1湿陷系数二级阶地天祝512.1 1.42 1.25- 1.16030.0--11.00.0210.094永登517.1 1.49 1.27 2.71 1.13740.8--11.2-0.067兰州76412.0 1.52 1.35 2.71 1.02034.426.316.310.00.0420.062榆中10512.0 1.45 1.29- 1.06030.0-- 6.50.0350.068靖远49.8 1.48 1.35 2.70 1.01026.023.017.2 5.80.0170.074甘谷9015.0 1.58 1.33 2.70 1.17034.6--11.5-0.060天水3416.5 1.55 1.33 2.70 1.00244.531.519.212.30.0350.078一级阶地平安2020.5 1.77 1.45 2.700.7385.028.217.610.60.0250.032临洮4319.0 1.62 1.36 2.70 1.0054.028.119.48.70.0450.040兰州7716.8 1.59 1.36 2.70 1.0656.928.519.09.50.0450.044定西3217.8 1.62 1.37-0.9545.0--11.00.0080.040陇西1720.0 1.63 1.35-0.9559.0--13.00.0420.036天水2019.0 1.72 1.33 2.720.8863.030.817.813.00.0280.032静宁421.0 1.62 1.38 2.71 1.0054.027.019.08.50.0070.042 表5中数据说明,陇西河谷平原区二级阶地具有中等湿陷性,湿陷强度等级为Ⅱ级;其中天祝、靖远、天水等地区具强湿陷性,湿陷强度等级为Ⅲ级;陇西河谷平原区一级阶地具中等湿陷性,湿陷强度等级为Ⅱ级.2.3 区域综合评价综上所述,甘肃省黄土高原主要以自重湿陷性黄土为主,分布广泛,厚度较大,湿陷性和自重湿陷性较强烈,自重湿陷较迅速,湿陷强度等级Ⅱ～Ⅳ级,对公路危害性较大.表6为甘肃湿陷性黄土的物理力学性质指标一般值.表6 湿陷性黄土的物理力学性质指标一般值[3]T ab.6 Overall indices of physical mech anics ch aracteristics of collapsed loess地区地带土样个数湿陷土层厚度/m含水量/%天然容重/g·cm-3液限/%塑性指数孔隙比e压缩系数/cm2·kg-1湿陷系数自重湿陷系数陇东低阶地2424～812～20高阶地13910～1512～181.43～1.6025.0～28.08.0～11.00.97～1.090.026～0.0610.034～0.0790.005～0.0351.43～1.6226.4～31.09.0～12.20.80～1.150.017～0.0550.030～0.0840.006～0.043陇西低阶地4034～129～18高阶地14010～207～171.42～1.6923.9～28.08.0～11.00.90～1.150.013～0.0590.027～0.0900.005～0.0521.33～1.5525.0～28.58.4～11.00.98～1.240.010～0.0640.039～0.1100.007～0.059北部河西走廊-2～614～181.55～1.6722.6～32.06.7～12.0-0.17～0.360.029～0.050-我国常见范围值-7～231.33～1.8121.7～32.56.7～13.00.85～1.24<0.100<0.110<0.059 陇东地区:低阶地黄土湿陷系数平均为0.034～0.079,自重湿陷系数平均为0.005～0.035;高阶地黄土湿陷系数平均为0.030～0.084,自重湿陷系数平均为0.005～0.043.属中强(Ⅱ～Ⅲ级)湿陷性黄土和自重湿陷性黄土,其中陇东南部黄土梁、峁区局部地区分布有极强(Ⅳ级)湿陷性的黄土.陇西地区:低阶地黄土湿陷系数平均为0.027～0.090,自重湿陷系数平均为0.005～0.052;高阶45兰州交通大学学报(自然科学版)第23卷地黄土湿陷系数平均为0.039～0.110,自重湿陷系数平均为0.007～0.059.属中强至极强(Ⅱ～Ⅳ级)湿陷性黄土和自重湿陷性黄土.河西走廊地区,分布有少量的非自重湿陷性黄土,湿陷土层厚度小,呈轻微或中等(Ⅰ～Ⅱ级)湿陷性,分布不连续.3 甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图根据上述对甘肃省湿陷性黄土分布地区的湿陷图1 甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图Fig.1 Type m ap of distribution of collapsedloess of road in G ansu 强度区域评价,按照公路地貌区划的方法[5],结合公路湿陷性黄土的分类指标,在甘肃省1∶25万数字高程图和1∶50万假彩色合成卫星相片的基础上,参考甘肃省工程地质图[4],经野外典型区域调查核实,采用ArcView GIS 绘制了1∶200万《甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图》,如图1所示.4 结束语《甘肃公路三级自然区划研究》是交通部2002年的西部交通建设科技项目,甘肃省公路三级自然区划基础图件研究是其主要内容之一,《甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图》是其重要的组成部分.根据湿陷性黄土的工程和力学性质,结合公路建设的特点,确定湿陷性黄土的分类指标;并根据甘肃省湿陷性黄土地区的实测湿陷系数值及其分布规律,进行黄土的湿陷性分类和湿陷强度区域评价;为编制《甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图》提供准确、可靠的依据.不足的是,由于客观因素的影响,湿陷系数实测值的数量有限,覆盖范围不够全面,有待于充实完善.参考文献:[1] G B J 25-90,黄土湿陷性黄土地区建筑规范[S].[2] 杨景春.地貌学教程[M ].北京:高等教育出版社,1985.[3] 钱鸿缙,王继唐.湿陷性黄土地基[M].北京:中国建筑工业出版社,1985.[4] 甘肃省地矿局.甘肃省工程地质图[M].兰州:甘肃省地矿局,1990.[5] 李志强.甘肃省公路地貌区划[J ].兰州交通大学学报,2004,23(4):17220.Classification and R egional Evaluation of Collapsed Loess in G ansuG uan Pin(G ansu Institute of T raffic V ocational T echnology ,Lanzhou 730070,China )Abstract :The indices of classification of collapsed loess are determined according to the structure characteristics of the road and the mechanics characteristics of the collapsed loess firstly.Then the loess ’collapse in the collapsed loess region in G ansu is evaluated by regions according to the coefficient measured actually of Loess ’collapse in main region and its law of distribution.Finally ,type map of the distribution of collapsed loess is drawn.K ey w ords :collapsed loess ;indices of classification ;regional evaluation ;type map of distribution55第6期管 频:甘肃省湿陷性黄土的分类与区域评价。