基于组态技术的膜法油气回收装置测控系统设计

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现场总线在油气回收控制系统中的应用

传统的控制连接方式是现场级仪表与控制器
之间连接，采用一对一的Ｉ／Ｏ接线方式，传递４ — ２Ａ或２（Ｃ信号。现场需要为各个仪表单０ｍ４Ｄ）Ｖ独布设电缆，多数油气回收装置用这种连接方式。油气回收设备施工时就是将动力柜放在配电间，控制柜放在控制室内。电缆敷设采用从现场仪表到接线箱，再从设备内接线箱至控制室内接线端子。油气回收设备内接线箱到控制柜采用阻燃铠
用的可行性、安全性、可靠性、经济性、时效性等特点。［中图分类号］９．９１Ｉ２Ｅ［文献标识码］Ａ［文章编号］ｏ— １（１ｏ— ０ — ３１４９１源自１３０１０ｏ８０）７
ＡｐｌａｏｆｉｄｍｓｎＣｎｒｌｙｔｆｒＯｌｐｉｔｎｏＦｅｌｏｔｓｍｉＧＲｃｖｒｃｉｌＯｏＳｅｏｅｏｅｙ
ｂａｅｐｏｅｓｏｓｅｏｅｓｍ．ｎｔｅｉｅｇｅｒｇｉｉｃｍａｅｔｅｉｄＢｓｅｈｏｇｎｒｉｏａｒｒｃｓｉｇｃｖｒｓｔＩｈｅｏｎｉｅｎ，ｔｓｏｐｒｏｈｅｕｃｎｌｙｄｔｄｔｎｌｈｌａｒｙｙｅｖｗｆｎｉｄｆＦｌＴｏａａｉｄｔｂｔｎｏｓｓｍａｄｄｓｕｓｄｔｅｖａｉｔ，ｓｃｒ，ｒｉｉｔ，ｅｏｏｙａｄｔｅｓｏｓａｐｃｔｎｓａｉｒｕｄｃｔｌｙｔｎｃｓｅｂｉｅｕｔｅａｌｙｃｎｍｎｍｌｓｆｉｐｌａｉ．Ａｓｉｅｏｒｅｉｈｉｌｙｉｙｌｂｉｉｅｔｉｏｎｄｎｒｙｔｔｅｄｕｏｕａｅｒｔｏｎｃｒｕ —ＤｕｄｉＣｅａｏｔｅｔｏｏｅｉａｃｔｌｓｍ，ｈｄｂｍｄｌｃｎｂｅｌｃｎｅｔｉＰｏｓｎｏｏｓｅｉｆｓｅｉｄｃｙｄｅｎ￣Ｐｂａａｂｙｕｎｘｔｓｎｔｎｌ

加油站油气回收系统设计及应用

加油站油气回收系统设计及应用刘宝凯【摘要】介绍了加油站油气处理的重要意义，分析了加油站油气排放治理现状，详细阐述了油气前处理和后出理的各自特性。

给出了加油站油气回收工艺的设计流程方案并在实践中应用，提出了在使用油气回收系统时应注意的问题。

结果表明加油站应用油气回收技术成效明显，具有安全经济、绿色环保、节约能源的多重功效。

%The importance of oil and gas recovery was described , and the current situation of emission's control of the oil and gas was analyzed.The importance of front and rear oil and gas's recover was detailed.The package of design about oil and gas recovery process coming from gas station was proposed.The attention to the problem of the oil and gas recovery system was pointed out.The result showed that the application of oil and gas recovery technology stations achieved remarkable success , with economic security , environmental protection , and energy saving multiple effects.【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2014(000)011【总页数】3页(P198-200)【关键词】加油站;油气回收;工艺设计;注意事项【作者】刘宝凯【作者单位】中国石油化工股份有限公司天津石油分公司，天津 300270【正文语种】中文【中图分类】TE08近十几年我国经济发展迅速的同时，部分地区也带来较严重的环境污染。

石油化工码头油气回收技术的应用

石油化工码头油气回收技术的应用董铖【摘要】在介绍常见油气回收技术的基础上,结合石化码头实际,对适用于石化码头的油气回收技术进行了阐述,并对目前石化码头实施油气回收工作所存在的问题进行了分析.【期刊名称】《港口装卸》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】3页(P51-53)【关键词】油气回收;技术介绍;石油化工码头【作者】董铖【作者单位】天津港圣瀚石化码头有限公司【正文语种】中文随着国家对环境保护的日益重视，我国先后颁布了《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》、《大气污染物综合排放标准》等针对石油化工企业的排放标准。

2013年9月，国务院办公厅发布了《大气污染防治行动计划》，要求进一步推进开展挥发性有机物污染治理工作[1-2]。

由于港口在进行液体散货装船作业中，油品挥发的VOCs(非甲烷有机物)气体(以下简称油气)会从船舱的通气管或呼吸阀直接排出，且由于码头装船效率高、装船量大，因此油气挥发的问题会更加突出。

根据研究表明，1艘 VLCC油轮港口装船过程中会释放出约100 t的油气[3]。

因此在国家对油气排放逐渐加强管理的基础上，石油化工码头装船作业实施油气回收技术迫在眉睫。

在国际上，国际海事组织(IMO)早已在1997年9月批准的《73/78防污公约》中，就已增加了防止船舶造成大气污染的规划，并于2005年5月19日生效。

与此同时，一些发达国家在船舶产生的有害气体对大气污染方面的限制也越来越严格。

美国沿岸各州政府从1998年开始就要求进入港口装货的油轮需使用油气回收系统，并陆续在各石油化工码头配备油气接受装置[4]。

目前，国内油气回收技术主要用于加油站、油库及炼油厂，全国港口码头中安装油气回收设施的不超过10个，且使用效果不甚理想[5]。

常用的油气回收方法有冷凝法、吸附法、吸收法和膜法回收等。

1.1 吸附法利用活性炭、硅胶等吸附剂对油气进行收集。

当油气通过活性炭等吸附剂时，其分子会被吸附剂吸附在其表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附进行回收。

国内外油气回收技术及其评价

国内外油气回收技术及其评价（一）国内外油气回收技术介绍◆油气回收系统包括两部分，即：油气收集系统和油气分离回收系统。

大家通常所说的油气回收技术是指完成油气分离达到回收目的的技术。

◆从原理上来说，目前常用的油气与空气的分离回收方法有4种：◆（1）吸收法油气回收；◆（2）冷凝法油气回收；◆（3）吸附法油气回收；◆（4）膜分离法油气回收。

◆另外有些还含有压缩过程或几种方法的综合利用。

◆1、吸收法油气回收技术◆国内外应用的吸收法油气回收技术有两种，即常压常温吸收法和常压冷却（低温）吸收法。

◆（1）常压常温吸收法◆常压常温下，在吸收塔内利用吸收剂与油品储运系统排放出来的油气—空气混合气接触而回收或除去其中油气的一种方法。

李经理：I5z5Io7qIBb◆（2）常压冷却（低温）吸收法◆由于冷液体的分压远低于油气蒸气的分压，且液体的质量较蒸气重，故大部分的易挥发有机化合物蒸气不能保持气相，易被吸收到液相中。

◆2、冷凝法油气回收技术冷凝法的基本原理是当冷凝气的温度低于其露点温度时将发生冷凝。

由于易挥发性有机化合物的露点温度高于空气的露点温度，故当对油气蒸气和空气的混合物进行冷凝时，大部分的油气蒸气会被冷凝成液态而空气则可以通过通风口被排出，从而达到分离的目的。

这种方法的优点是操作安全可靠，回收的烃类液体不含杂质；缺点是投资高、操作费用高。

此项技术美国运用较多，在国内应用的实例有中石化引进的DEC- 900直接冷凝法油气回收装置，该装置安装在其所属华北分公司。

冷凝油气回收装置回收效果好，但多为进口设备，价格昂贵、操作成木高。

国产设备要达到工业化应用程度成本太高，因此在国内得到社会化推广困难较大。

◆3、吸附法油气回收技术吸附分离过程是利用混合物中各组分与吸附剂之间结合力强弱的差别，即在吸附剂与流体相间分配不同的性质，使混合物中难吸附与易吸附组分实现分离。

它的特点是合适的吸附剂对各组分的吸附有很高的选择性。

吸附分离技术己在各行业得到广泛的应用和发展，并也成为一项重要的气体分离技术。

基于组态软件的锅炉监控系统的设计--详细版

第3章锅炉组态界面的设计3.1 组态画面的绘制3.1.1 力控集成环境开发系统（Draw）：是一个集成环境，可以创建工程画面，配置各种系统参数，启动力控其它程序组件等。

界面运行系统（View）：界面运行系统用来运行由开发系统Draw创建的画面。

实时数据库（DB）：是数据处理的核心，构建分布式应用系统的基础。

它负责实时数据处理、历史数据存储、统计数据处理、报警处理、数据服务请求处理等。

I/O驱动程序：I/O驱动程序负责力控与I/O设备的通信。

它将I/O设备寄存器中的数据读出后，传送到力控的数据库，然后在界面运行系统的画面上动态显示。

网络通信程序（NetClient/NetServer）：网络通信程序采用TCP/IP通信协议，可利用Intranet/Internet实现不同网络结点上力控之间的数据通信。

开发系统（Draw）、界面运行系统（View ）和数据库系统（DB）都是组态软件的基本组成部分。

Draw和View主要完成人机界面的组态和运行，DB主要完成过程实时数据的采集（通过I/O 驱动程序）、实时数据的处理（包括：报警处理、统计处理等）、历史数据处理等串行通信程序（SCOMClient/SCOMServer）：两台计算机之间，使用RS232C/422/485接口，可实现一对一的通信；如果使用RS485总线，还可实现一对多台计算机的通信。

Web服务器程序（Web Server）：Web服务器程序可为处在世界各地的远程用户实现在台式机或便携机上用标准浏览器实时监控现场生产过程。

控制策略生成器（StrategyBuilder）：是面向控制的新一代软件逻辑自动化控制软件。

提供包括：变量、数学运算、逻辑功能和程序控制处理等在内的十几类基本运算块，内置常规PID、比值控制、开关控制、斜坡控制等丰富的控制算法。

同时提供开放的算法接口，可以嵌入用户自己的控制程序。

3.1.2力控组态1、建立工程打开工程管理器，选择“新增应用”，在应用名称对话框中输入一个应用程序的名称“基于组态软件的锅炉控制系统设计”，按“确定”按钮。

加油站油气回收设计

加油站油气回收系统设计王艳秋[乐凯保定化工设计研究院化学工程室]摘要：介绍了加油站卸油油气回收、加油油气回收、油气排放处理等系统的设计。

加油站设置油气回收系统，可避免汽油油气挥发而产生的资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题。

关键词：加油站；油气回收；卸油；加油；排放1概述汽油是一种易挥发的液体，在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。

油气经过冷凝还会变成液体，可以再次使用。

加油站汽油挥发油气，将直接产生汽油资源的浪费，这一现象在夏季温度较高时尤为明显。

挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。

随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强，以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施，不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。

挥发的油气是易燃易爆气体，对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患，尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站，挥发的油气无异于一个隐形的杀手，随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。

因此，新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。

加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。

针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计，包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。

2卸油油气回收系统设计卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。

加油站汽油油罐由于汽油的挥发性，在罐内存在汽油油气。

以前加油站设计中，汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中，因此汽油油罐属于开放式油罐。

在进行汽油卸油时，罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中，油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中，造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[3、6]。

因此加油站需要设计安装油油气回收系统，见图l。

图1 卸油油气回收系统将加油站内各个汽油罐通气管进行连通，通气管设计公称直径≥50 mm，设计压力为1.0 MPa。

油气回收方法的分析与比较

油气回收方法的分析与比较目前，油气回收方法主要有四种：活性炭吸附法；吸收法；膜分离法；冷凝法。

1.活性炭吸附法油气回收技术储运过程产生的含烃气体通过活性炭吸附剂床层，其中的烃类被吸附剂吸附，吸附过程在常温常压下进行。

吸附剂达到一定的饱和度后，进行抽真空减压再生，再生过程中脱附出的油气再用油品进行吸收，吸收后的贫气再返回到吸附过程进行吸附。

主要工艺单元包括：油气收集、吸附过程、再生过程、压缩过程、吸收过程、换热和密封。

吸附法的最大优点就是可以通过改变吸附和再生运行的工作条件来控制出口气体中油气的浓度。

缺点是,工艺复杂、吸附床层易产生高温热点（实验室试验已证明）。

三苯易使活性炭失活；失活活性炭的处理问题。

国内尚未有国产的工业装置运行，有四套进口的装置在石油库运行，装置购置费用高。

工艺流程：在装车地点产生的油气通过密闭鹤管进入油气回收装置。

在油气进入装置之前，先通过一个排水罐以保证不含汽油的油气微粒进入碳床。

另外，油气母管上还设有PVV（真空／压力阀）紧急出口，可以确保装置在停工状态下将油气母管内的油气释放。

PVV紧急出口或其他紧急出口应该配有相应的阻燃阻火栓。

回收装置由2个碳床组成，一个通过阀门连接在油气进入管上，处于“吸附”状态，另一个则通过真空泵进行“再生”。

两个炭床同时工作，保证对源源不断进入装置的油气及时进行回收处理。

即：一个炭床用于吸附油气中的烃，另一个炭床则将吸附的烃通过真空泵排出；当第一个炭床的吸附烃达到饱和后，立即转入“再生”操作（即脱附阶段），而在此之前已排空的第二个碳床进入下一个阶段的“吸附”状态。

活性炭的再生需要通过两个阶段完成。

首先，活性炭容器内被抽真空，所吸附的烃从炭床中分离出来，使大部分烃被脱附。

然后，为了保证炭床中的烃被尽可能彻底地清除干净，有必要引入少量空气对碳床上可能残留的烃进行吹扫。

本装置采用的真空泵是液环泵。

需要一个液气分离罐和一个换热器。

真空泵的封液是乙二醇和水的混合物。

加油站油气回收设置方案及流程

加油站油气回收设置方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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设置方案。

安装油气回收设备，包括油气回收系统、浮顶呼吸阀、吸附罐和活性炭过滤器。

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ｍｅｔｈｃａｍｐｏｅｔｅａｔｍａｉｎｌｖｌｎｎｕｅｔｅｒｌｂｌｙｏｉｖｐｒｒｃｖｒｎｔｉｒ，ｗｉｃｎｉｒｖｈｕｏｔｅｅｄｅｓｒｈｅｉｉｔｆｌａｏｏｅｙｕｉｈｏａａｉｏｅ．Ｋｅｒｓｙｗｏｄ：ｍｅｒｎｅａａｉｎ；ｏｌａｏｅｏｅ；ｍｅｓｒｎｏｔｌｓｓｅ；ｃｎｇｒｔｎｔｃｎｌｇｍｂａｅｓｐｒｔｏｉｖｐｒｒｃｖｒｙａｕｅａｄｃｎｒｙｔｍｏｏｆｕａｉｅｈｏｏｙｉｏ
Ｏ引言
在油库、油站等油品收发场所不可避免地存在油气蒸发损耗问题，产生的烃类Ｖ（俗称油气）不仅危害健康、污染环境、浪费能源、影响安全生活与生产，而且还降低了油品质量Ｈ．根Ｊ
据欧美发达国家的实践，一般将加油站的油气回收过程分为两个阶段，一阶段的油气回收针对地下储油第罐的收油阶段．二阶段的油气回收是指当车辆加油时，用加油枪上的特殊装置，第利将原本由车辆油箱逸
（ｅｉｇＩｓｔｔｏｅｏｈｍｃｌｅｈｏｇ，Ｂｉｎ０６７ＣｉａＢｉｎｎｔｕｆｔｃｅｉｃｎｌｙｅｉｇ１２１，ｈｎ）ｊｉｅＰｒａＴｏｊ
Ａｂｔａｔｓｒｃ：ＡｉｎｔｔｅｐａｅＩｉｖｐｒｒｃｖｒｒｂｅｉａｏｉｅｓａｉｎ，ｔｅｏｌｖｐｒｒｃｖｒｉａｏｍｉｇａｈｈｓＩｏｌａｏｅｏｅｙｐｏｌｍｎｇｓｌｎｔｔｏｈｉａｏｅｏｅｙｕｎｔｄｐ— ｔｇｍｅｉｍｂｒｎｔｄｉｅｅｏｅｎａｅｍｅｈｏｓｄｖｌｐｄ．Ａｈｒｅ—ｌｖｌｓｒｃｕｅｉｒｐｓｄｉｈａｕｅａｏｔｏｙｔｍ．ｔｅｅｅｔｕｔｒｓｐｏｏｅｎｔｅｍｅｓｒｎｄｃｎｒｌｓｓｅＷｉｈｄｐｉｎｏｅＭＣＧＳｃｎｇｒｔｏｏｔｒｔｔｅａｏｔｏｆｔｈｈｏｆｕａｉｎｓｆｗａｅ，ａｍｏｉｒｎｉｎｔｉｇ—ｃｎｔｏｏｔｒｓｄｓｇｅｏｒａｉｅａｔ — ｏｏｒｌｓｆｗａｅｉｅｉｎｄｔｅｌｚｕｏｍａｉｒｃｓｏｔｏ，ｉｄｓｒａｅｄａｄｔｌｅｎｔｒｎｔｃｐｏｅｓｃｎｒｌｎｕｔｌｆｌｎｅｎｔｍｏｉｏｇ，ｒａｉｉｉｅｌ— ｔａａｄｓｌｙａｄｈｓｏｙｄｔｎｇ — ｉｍｅｄｔｉｐａｎｉｔｒａａｍａａｅ
第３３卷第６期
２００８年ｌ２月
昆明理工大学学报（理工版）ｈｔ：ｗｗｋｓｍ１ｃｒｔ／ｗ．ｕ＠ｕａｏ／ｐ／．ｎ
ＪｕａｆｕｍｉｇＵｉｒｉｆｃｎｅａｄＴｃｎｌｙ（ｃｎｅａｄＴｃｎｌｇ）ｏｒｌｎｎｎｖｓｙｏｉｃｎｅｈｏｇＳｉｃｎｅｈｏｏｙｎｏＫｅｔＳｅｏｅ
关键词：分离；气回收；膜油测控系统；组态技术
中图分类号：Ｐ７Ｔ２３
文献标识码：文章编号：０７— ５Ｘ（０８００２０Ａ１０８５２０）６— ０７— ５
ＤｅｉｎｏｅｓｒｎｎｒｌＳｓｅｆｒＯｉＶａｏｃｖｒｉｓｇｆＭａｕｅａｄＣｏｔｏｙｔｍｏｌｐｒＲｅｏｅｙＵｎｔ
散于空气中的油气经加油枪、抽气泵进行回收，并将回收的油气储存在地下储油罐内不做排放．为提高有
层控制结构，用“ Ｇ ” 态软件开发了现场和远程监控软件，利ＭＣＳ组实现了对装置运行过程的自动
控制、现场和远程监测，过程参数的实时显示和历史数据处理等功能，高了油气回收处理的自提
动化水平，效保证了油气回收处理装置的可靠运行．有
Ｖ１３Ｎ．ｏ３ｏ６．
Ｄｃ０８ｅ．２０
基于组态技术的膜法油气回收装置测控系统设计
张宝生，陈家庆，曹建树，王建宏
（京石油化工学院机械工程学院，京１２１）北北０６７
摘要：对加油站第二阶段油气回收问题，针自主研发了膜法油气回收处理装置．测控系统采用三