第二章 连杆机构

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第二章曲柄连杆机构09

第二章曲柄连杆机构09

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不同形式的载荷,为了保证工作
可行减少磨损,在结构上要采取
相应的措施。
第二节 机体组(气缸体曲轴箱组)
机体组:包括机体、气缸盖、缸垫、气缸盖罩、主轴承盖、 以及油底壳。
机体组是发动机的 支架,是曲柄连杆 机构、配气机构和 发动机各系统主要 零部件的装配基体。 气缸盖用来封闭气 缸顶部,并与活塞 顶和气缸壁一起形 成燃烧室。 另外,气缸盖和机 体内的水套和油道 以及油底壳又分别 是冷却系和润滑系 的组成部分。
往复惯性力与离心力作用的后果:加剧发动机的振动(上下振动,水平振动), 增加发动机曲柄连杆机构的各部件及所有轴颈、轴承的磨损。
3、摩擦力:存在于作相对运动而又相互接触的零件表面之间。如气缸壁与
活塞间等。
*上述各力作用于曲柄连杆机构
及机体的各有关零件上,使它们 受到压缩、拉伸、弯曲、扭转等
加0

减 vmax
3、多缸发动机的气缸排列形式: 直列式:发动机的各气缸成一字型排列。 双列式:V型 Φ<180° ; P型 Φ=180°。
结构简单、加工容 易,但发动机长度 和高度较大。
缩短了机体的长度 和高度,增加了宽 度,减轻了发动机 的重量;形状复杂, 加工困难。
高度小,总体 布置方便。多 用于赛车。
对置气缸式发动机
状 5)篷形燃烧室,是近年来在高性能多气门轿车发动机上广
泛应用的燃烧室。
柴油机的分隔式燃烧室有两种类型: 1)涡流室燃烧室,其主、副燃烧室之间的连接通道与副燃烧室切向
连接,在压缩行程中,空气从主燃烧室经连接通道进入副燃烧室, 在其中形成强烈的有组织的压缩涡流,因此称副燃烧室为涡流室。
2)预燃室燃烧室,其主、副燃烧室之间的连接通道不与副燃烧室切向 连接,且截面积较小。在压缩行程中,空气在副燃烧室内形成强 烈的无组织的紊流。燃油迎着气流方向喷射,并在副燃烧室顶部 预先发火燃烧,故称副燃烧室为预燃室。

机械原理第二章连杆机构(杨家军版)

机械原理第二章连杆机构(杨家军版)

3、平面连杆机构的应用
机械手
汽车中那些部位用到连杆机构
起重装置
§3-2 平面四杆机构的基本类型及应用
一、平面四杆机构的基本形式 1. 构件及运动副名称 构件名称:
连架杆——与机架连接的构件 曲柄——作整周回转的连架杆 摇杆——作来回摆动的连架杆 连杆——未与机架连接的构件 机架——固定不动的构件
α1 180° +θ t1 V2 ω = α = = = 180° -θ V1 2 t2 ω
连杆机构输出件具有急回特性的条件: 1)原动件等角速整周转动; 2)输出件具有正、反行程的往复运动; 3)极位夹角θ >0。
分析: 180° +θ K= 180° -θ
K≥1,K=1时无急回特性
设计具有急回特性的机构时,一般先根据使用要求给 定K值,则有 (K-1) θ=180° (K+1) θ= 0 θ≠0 θ↑,K↑,急回运动越明显,一般取K<2
●导杆机构(曲柄为主动件) ●导杆机构(摇杆为主动件)
α B2 ≡0°
3 2 1 3 A B VB2 D 4 FB2 1 2 FB3 B D VB2 FB2 FB1
机构压力角:在不计摩擦力、惯性力和重力的条件下, 机构中驱使输出件运动的力的方向线与输出件上受 力点的速度方向间所夹的锐角,称为机构压力角, 通常用α 表示。P50
传动角:压力角的余角。 通常用γ 表示.
F2 C
B
A
δ
D
γ F α
F1
vc
机构的传动角和压力角作出如下规定: γ min≥[γ ];[γ ]= 3060°; α max≤[α ]。 [γ ]、[α ]分别为许用传动角和许用压力角。
C
(2) 推广到导杆机构 结论:有急回特性,且极位夹角等于摆杆摆角,即

机械设计基础第二章

机械设计基础第二章

第2章平面连杆机构2.1平面连杆机构的特点和应用连杆机构是由若干刚性构件用低副连接组成的机构,又称为低副机构。

在连杆机构中,若各运动构件均在相互平行的平面内运动,称为平面连杆机构;若各运动构件不都在相互平行的平面内运动,则称为空间连杆机构。

平面连杆机构被广泛应用在各类机械中,之所以广泛应用,是因为它有较显著的优点:(1)平面连杆机构中的运动副都是低副,其构件间为面接触,传动时压强较小,便于润滑,因而磨损较轻,可承受较大载荷。

(2)平面连杆机构中的运动副中的构件几何形状简单(圆柱面或平面),易于加工。

且构件间的接触是靠本身的几何约束来保持的,所以构件工作可靠。

(3)平面连杆机构中的连杆曲线丰富,改变各构件的相对长度,便可使从动件满足不同运动规律的要求。

另外可实现远距离传动。

平面连杆机构也存在一定的局限性,其主要缺点如下:(1)根据从动件所需要的运动规律或轨迹设计连杆机构比较复杂,精度不高。

(2)运动时产生的惯性力难以平衡,不适用于高速的场合。

(3)机构中具有较多的构件和运动副,则运动副的间隙和各构件的尺寸误差使机构存在累积误差,影响机构的运动精度,机械效率降低。

所以不能用于高速精密的场合。

平面连杆机构具有上述特点,所以广泛应用于机床、动力机械、工程机械等各种机械和仪表中。

如鹤式起重机传动机构(图2-1),摇头风扇传动机构(图2-2)以及缝纫机、颚式破碎机、拖拉机等机器设备中的传动、操纵机构等都采用连杆机构。

图2-1鹤式起重机图2-2 摇头风扇传动机构2.2平面连杆机构的类型及其演化2.2.1 平面四杆机构的基本形式全部用转动副组成的平面四杆机构称为铰链四杆机构,如图2-3所示。

机构的固定件4称为机架;与机架相联接的杆1和杆3称为连架杆;不与机架直接联接的杆2称为连杆。

能作整周转动的连架杆,称为曲柄。

仅能在某一角度摆动的连架杆,称为摇杆。

按照连架杆的运动形式,将铰链四杆机构分为三种基本型式:曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。

《汽车构造》第二章曲柄连杆机构

《汽车构造》第二章曲柄连杆机构

3)按排列形式分
直列式(<6缸),V型>8缸),水平对置式 优缺点: 优缺点: 直列式:结构简单、长度、 高度较大(垂直、倾斜、 水平)。 V型:刚度大、缩短发动 机的长度、高度、质量。 水平对置式:高度最小、 使轿车和大客车总布置更 方便。
(c)水平对置式 水平对置式
(a)直列式 直列式
(b)V型 型
2.活塞的变形与防治措施 2.活塞的变形与防治措施
活 塞 受 力 情 况
采用的措施: 采用的措施:
(1)冷态下,将活塞裙部加工成断面为长轴垂直于活塞销的 椭圆。
采用的措施: 采用的措施:
(2)上小下大的阶梯形、近似圆锥形、阶梯型或 桶形(任何情况下都能得到良好润滑,但加工困难)。
采用的措施: 采用的措施:
扭曲环
锥面环
梯形环
桶面环
气环的泵油作用
活塞 汽 汽 活塞


2.油环 2.油环 种类 普通油环
上刮片
组合油环
示 意 图
刮片
油环的刮油作用
2.2.3 活塞销
作用: 作用:连接活塞和连杆小头,并把活塞承受 的气体压力传递给连杆。 材料与工艺: 材料与工艺:优质低碳钢,表面淬火、精磨。
1.活塞销的形状 1.活塞销的形状
1.连杆的结构 1.连杆的结构
连杆主要由连杆 小头、连杆杆身、连 杆螺栓、连杆大头、 连杆轴瓦和连杆盖等 组成
2.1 机体组
机体是构成发动机的骨架,是 发动机各机构和各系统的安装基础, 其内、外安装着发动机的所有主要 零件和附件,承受各种载荷。因此, 机体必须要有足够的强度和刚度。 机体组由汽缸体、曲轴箱、 汽缸盖、汽缸垫和油底壳等固定机 件组成。
图2-1 机体组的组成部件 1—汽缸盖; 2—汽缸体; 3—汽缸垫; 4—汽缸体—曲轴箱; 5—油底壳

第2章平面连杆机构

第2章平面连杆机构

把铰销B扩大,使其包含A,这时曲柄演化为一几何中心不与回转中 心相重合的圆盘,此盘称为偏心轮,两中心间距称偏心距,等于曲柄之 长,这种机构称为偏心轮机构。 该结构可避免在较短的曲柄两端设两个转动副而引起的结构设计上 的困难, 且盘状构件在强度上比杆状高得多,所以多用于载荷较大或AB较短的 场合。 2、 转动副转化成移动副
例:设计一曲柄摇杆机构,已知摇杆长C及摆角ψ,行程速度变化 系数K。 步骤:①计算 ②按已知条件画C1D、C2D ③连C1C2作∠ C1C2P=90°— ∠ C2C1P=90° ④作C1.C2.P的外接园 ⑤延长C1D、C2D与园交于C1′、C2′ ⑥在或上任取一点即可作A ⑦ AC1=b-a θ。说明此为曲柄与连杆共线的两位置) AC2=b+a 而AD即为机架长度d 由上述知A是可任选的,∴有无数解,若另有其他辅助条件,加给 定d或min或给定a等,则A点便可确定了。 若为曲柄滑块机构:则可由e在园上定A。 若为摆动导杆机构:由 在ψ角平分线上由d→A→B 3、按给定两连架杆对应位置设计(解析法、实验法) 例已知两连架杆AB和CD对应位置 取坐标系如图示,各构件长度在x、y轴上投影,得如下关系式
连杆曲线,用缩放仪求出图谱中的曲线与要求轨迹的相差倍数,将机构 尺寸作相应缩放,从而求得所需的四杆机构尺寸。 这种方法可使设计过程大为简化,适合于工厂和设计单位使用。
几组机构错位安装。 则用死点:例飞机起落架机构 连杆与从动件CD位于一直线上,机构处于死点。机轮着地时产生的 巨大冲击力不致使从动件CD转动,从而保持支撑状态。 又例如机床夹具。见22页图2-6 对其他四杆机构应会用同样方法分析以上四个特性。
§2-4 平面四杆机构的设计
基本问题:按给定的运动条件————确定运动简图的尺寸参数。 给定运动规律(位置、速度、加速度) 已知条件 给定运动轨迹 图解法: 直观 设计方法 解折法: 精确 应根据已知条件和机构具体情况选用 某 实验法: 简便 某种方法 一、按给定的运动规律设计四杆机构 1、按给定的连杆位置设计四杆机构(找圆心法) 已知连杆长度b及两位置B1C1、B2C2,设计该铰链四杆机构(定A、 D点)分析铰链四杆机构ABCD知: B1、B2、B3……应位于园弧k A上 C1、C2、C3……就位于园弧 k c上 作B1B2、B2 B3垂直平分线A C1C2、C2C3垂直平分成D 当给定两个位置时,只能得B1B2、C1C2,分别作其垂直平分线b12、 C12 A点可在b12上任选一点 ∴有无数解 D点可在C12上任选一点 在多解的情况下,可添加一些辅助条件,如满足有曲柄,紧凑的尺 寸,较好的传动角,固定铰链的位置等,从中选取满足附加条件的机 构。(如要求A、D水平) 当给定连杆三个位置时: 作B1B2中垂线 交点为A 作B2 B3中垂线 有唯一解ABCD 作C1C2中垂线 交点为D 作C2C3中垂线 2、按给定的行程速度变化系数K设计(三点共园法)

机械设计基础(专科)第2章平面连杆机构

机械设计基础(专科)第2章平面连杆机构

缝纫机踏板机构动画
缝纫机动画(3D)
缝纫机跳线机构动画
缝纫机刺布机构动画(3D)
搅拌机动画
雷达天线俯仰机构动画
双曲柄机构动画
惯性筛动画
升降台动画(3D)
正平行四边形动画
机车车轮动画(3D)
机车车轮联动机构动画
反平行四边形动画
车门启闭机构动画
车门启闭动画(3D)
3、双摇杆机构:两个连架杆都是摇杆。
右图中的局部自由度 经上述处理后,则机构 自由度:
F 3n 2P P 3 2 2 2 1 1 L H
局部自由度动画
(3) 虚约束:
对机构运动实际上不起约束作用的约束 称为虚约束。 1)转动副轴线重合的虚约束
转动副轴线重合的虚约束动画
2)移动副导路平行的虚约束 当两构件在多处形成移动副,并且各 移动副的导路互相平行,则其中只有一个 移动副起实际的约束作用,而其余移动副 均为虚约束。
解:1)分析运动,确定构 件的类型和数量
进气阀3

2)确定运动副的类型和 数目
3)选择视图平面
活塞2
排气阀4
顶杆8
气缸体1
4)选取比例尺,根据机 连杆5 构运动尺寸,定出各运动副 间的相对位置 曲轴6
5)画出各运动副和机构 符号,并表示出各构件
齿轮10
凸轮7
内燃机的机构运动简图
内燃机凸轮动画
2.2.4
机构运动简图绘制 1.分析机械的结构和动作原理,确定构件 的数目。 2.分析构件间的相对运动,确定运动副的 数目和类型。 3.选定视图投影面及比例尺μL=实际尺寸/ 图上尺寸(m/mm),顺序确定转动副和移动 副导路的位置,根据原动件的位置及各杆 长等绘出各构件,得到机构运动简图。

《机械设计基础》第2章_平面连杆机构解析

《机械设计基础》第2章_平面连杆机构解析
0 0
由上式可知,机构的急回程度取决于极位夹
角θ的大小。θ角越大,K值越大,机构的急回程
度也越高,但机构运动的平稳性就越差。反之反 然。 一般机械中1≤K≤2。
5.连杆机构具有急回特性的条件
⑴ 输入件等速整周转动;
⑵ 输出件往复运动;
⑶ 极位夹角
。 0
6.常见具有急回特性的四杆机构
二、平面连杆机构的特点及应用
1.平面连杆机构的特点
⑴寿命长 低副联接,接触表面为平面或圆柱面,
压力小;便于润滑,磨损较小。
⑵易于制造 连杆机构以杆件为主,结构简单。 ⑶可实现远距离操纵控制 因连杆易于作成较长
的构件。
⑷可实现比较复杂的运动规律 ⑸设计计算较繁复,当机构复杂时累计误差较大,
2、双曲柄机构
具有两个曲柄的铰链四杆机构。
⑴平行四边形机构:连杆与机架的长度相等,且曲
柄的转向相同长度也相等的双曲柄机构。 这种机构两曲柄的角速度始终保持相等,且连杆 始终做平动,故应用较广。
运动的不确定性
有辅助构件的重复机构
有辅助构件的错列机构
⑵逆平行四边形机构:连杆与机架的长度相等,两
含有两个移动副的四杆机构应用实例
2.3 平面四杆机构的基本特性
一、铰链四杆机构存在曲柄的条件
设 AB 为曲柄,
由 △BCD :
且 a <d .
b+c>f 、 b+f >c 、 c+f >b
以 fmax = a + d , fmin = d - a b+c >a+d 、 b+d >a+c 、 c+d >a+b 化简后得: a<b 、 a<c 、 a< d 若 d <a d<a、d<b、d<c 代入并整理得:

第二章 平面连杆机构及其设计

第二章  平面连杆机构及其设计

搅拌机
抓片机构
输送机
10/49
§2—1 铰链四杆机构的基本型式和特性
2)摇杆为原动件,曲柄为从动件时: 摇杆的往复摆动 曲柄的连续转动。 3 2
如图所示的缝纫机踏板机构。
3 2 1 4 摇杆主动
4 1
缝纫机踏板机构
11/49
§2—1 铰链四杆机构的基本型式和特性
二、双曲柄机构
双曲柄机构:两个连架杆都是曲柄。 传动特点: 主动曲柄连续等速转动时,从动 曲柄一般作变速转动。
冲床机构
如图所示的旋转式水泵和如上图所示的冲床机构。
A
1 D C 3 A B 2 4 D
1 B
2 C 3
旋转式叶片泵
振动筛机构
12/49
§2—1 铰链四杆机构的基本型式和特性
三、双摇杆机构
两个连架杆都是摇杆,则称为双摇杆机构。 其运动特性是:两摇杆都作摆动,但两 摇杆的摆角大小不同。 应用实例: 图2-6所示的工件夹紧机构、图2-11的飞机起落架机 构 ;
优 点:
图c
图d
3/49
2、缺点:
1)低副中存在间隙,会引起运动误差,使效率降低;
2)动平衡较困难,所以一般不宜用于高速传动;
3)设计比较复杂,不易精确地实现复杂的运动规律。
应 用:
连杆机构广泛地应用在各种机械和仪器中。 如雷 达调整机构(图2-3)、缝纫机踏板机构(图2-5) 、 鹤式起重机、机车驱动轮联动机构(图2-10)、牛头刨 床、椭圆仪(图2-22) 、机器人等。
1、在满足杆长条件下,即Lmin+Lmax≤Li+Lj : 1)取Lmin为机架时,机架上有两个整转副,该机构为 双曲柄机构(2个曲柄)。 2)取Lmin为连架杆(即最短杆的邻边为机架)时,机 架上只有一个整转副,该机构为曲柄摇杆机构(1 个曲柄)。 3)取Lmin为连杆(即最短杆的对边为机架)时,机架 上没有整转副,该机构为双摇杆机构(无曲柄)。
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第二章 连杆机构2.1 平面连杆机构的类型1、连杆机构的应用内燃机、鹤式吊、火车轮、急回冲床、牛头刨床、翻箱机、机械手爪、椭圆仪、开窗、车门、折叠伞、床、牙膏筒拔管机、自行车等。

特征:至少有一作平面运动的构件,称为连杆。

2、连杆机构的分类⎩⎨⎧空间连杆机构平面连杆机构分类常以构件数命名:如四杆机构、多杆机构。

2.1.1 平面连杆机构的基本型式1、平面四杆机构的基本型式基本型式:如图2—1所示铰链四杆机构为平面四杆机构的基本型式,其它四杆机构都是由它演变得到的。

常用名词:曲柄—作整周定轴回转的构件; 连杆—作平面运动的构件; 摇杆—作定轴摆动的构件; 连架杆—与机架相联的构件;周转副—能作360°相对回转的运动副; 摆转副—只能作有限角度摆动的运动副。

三种基本型式:曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。

1)曲柄摇杆机构特征:曲柄+摇杆。

作用:将曲柄的整周回转转变为摇杆的往复摆动。

如图2—2所示雷达天线。

2)双曲柄机构特征:两个曲柄。

作用:将等速回转转变为等速或变速回转。

如图2—3所示惯性筛等。

图2—2图2—4 图2—3特例:平行四边形机构,如图2—4所示。

特征:两连架杆等长且平行,连杆作平动图2—1实例:火车轮、摄影平台(图2—5)、播种机料斗机构(图2—6)、天平(图2—7)、香皂成型机等。

图2—5 图2—6 图2—7为避免在共线位置出现运动不确定,采用如图2—8所示两组机构错开排列。

或采用反平行四边形机构如图2—9所示车门开闭机构图2—8图2—93)双摇杆机构特征:两个摇杆。

应用举例:如图2—10所示铸造翻箱机构、图2—11所示风扇摇头机构等。

特例:如图2—12所示等腰梯形机构-汽车转向机构图2—10 图2—11图2—122.1.2 平面连杆机构的演化1)改变构件的形状和运动尺寸,如图2—13所示。

图2—13曲柄摇杆机构当一个连架杆杆长变为无穷大时,就演化为曲柄滑块机构;若滑块导路通过曲柄回转中心则为对心曲柄滑块机构,若不过则为偏心曲柄滑块机构;进一步改变构件的形状和运动尺寸还可得到双滑块机构正弦机构如图2—14所示。

图2—142)改变运动副的尺寸图2—15曲柄滑块机构当曲柄与连杆间的转动副尺寸扩大到超过曲柄中心时,可得如图2—15所示偏心轮机构。

3)选不同的构件为机架曲柄滑块机构当以曲柄为机架时,可得如图2—16所示导杆机构(若导杆不能整周转动则为摆动导杆,若能够整周转动则为转动导杆),应用实例如图2—17所示小型刨床或图2—18所示牛头刨床。

曲柄滑块机构若选连杆为机架则可得如图2—19所示摇块机构,应用实例如图2—20所示自卸卡车举升机构。

曲柄滑块机构若选滑块为机架则可得如图2—21所示直动滑杆机构,应用实例如图2—21所示手摇唧筒。

这种通过选择不同构件作为机架以获得不同机构的方法称为:机构的倒置;如图2—22所示选择双滑块机构中的不同构件作为机架可得不同的机构。

图2—20图2—214)运动副元素的逆换将低副两运动副元素的包容关系进行逆换,不影响两构件之间的相对运动。

例如如图2—23所示导杆机构若将构件2和3的包容关系进行逆换则可得摇块机构,但各构件间的相对运动关系不变。

图2—16图2—17图2—18 图6—19图2—23 图2—222.2 平面连杆机机构的工作特性2.2.1 运动特性1、平面四杆机构有曲柄的条件如图2—24所示,设a<d,连架杆若能整周回转,必有两次与机架共线,则由△B’C’D 可得:a+d ≤b+c 则由△B”C”D 可得:b ≤(d-a)+c 即: a+b ≤d+c c ≤(d-a)+b 即: a+c ≤d+b 将以上三式两两相加得:a ≤b, a ≤c, a ≤d可见AB 杆为最短杆。

若设a>d ,同理有:d ≤a ,d ≤b ,d ≤c AD 杆为最短杆。

由上可得曲柄存在的条件为:1)最长杆与最短杆的长度之和应≤其他两杆长度之和称为杆长条件。

2)连架杆或机架之一为最短杆。

此时,铰链A 为周转副。

若取BC 为机架,则结论相同,可知铰链B 也是周转副。

由此可知:当满足杆长条件时,其最短杆参与构成的转动副都是周转副。

图2—26当满足杆长条件时,说明存在周转副,当选择不同的构件作为机架时,可得不同的机构。

如图2—25所示:曲柄摇杆、双曲柄、双摇杆机构。

图2—24图2—252、急回运动和行程速比系数在曲柄摇杆机构中,当曲柄与连杆两次共线时,摇杆位于两个极限位置,简称极位,如图2—26所示。

此两处曲柄之间的夹角θ称为极位夹角。

当曲柄以ω逆时针转过180°+θ时,摇杆从C 1D 位置摆到C 2D 。

所花时间为t 1 ,平均速度为V 1,那么有:ωθ)180(1+=οt θω+==ο180212111c c c c ⌒⌒t V当曲柄以ω继续转过180°-θ时,摇杆从C 2D ,置摆到C 1D ,所花时间为t 2 ,平均速度为V 2 ,那么有:ωθ)180(2-=οt θω-==ο180212122c c c c ⌒⌒t V因曲柄转角不同,故摇杆来回摆动的时间不一样,平均速度也不等。

并且:t 1 >t 2 V 2 > V 1摇杆的这种特性称为急回运动。

用以下比值表示急回程度:θθ-+====οο1801802112122112t t t c c t c c V V K ⌒⌒称K 为行程速比系数。

只要θ≠0,就有K>1,且θ越大,K 值越大,急回性质越明显。

由:θθ-+=οο180180K ,可得:11180+-=K K οθ如图2—27所示的偏置曲柄滑块机构和图2—28所示的导杆机构由于存在急回特性,故可用在空行程节省运动时间中,例如牛头刨、往复式输送机等。

图2—27图2—283、运动的连续性机构具有运动的连续性:当主动件连续运动时,从动件也能连续地占据预定的各个位置。

在铰链四杆机构中,若机构的可行域被非可行域分隔成不连续的几个域,而从动件各给定位置又不在同一个可行域内,则机构的运动必然是不连续的。

2.2.2 传力特性1、四杆机构的压力角与传动角如图2—29所示四杆机构。

其切向分力:P t= Pcosα= Psinγ;法向分力:P n= Pcosγ;γ↑→P t↑,对传动有利。

因此可用γ的大小来表示机构传动力性能,称γ为传动角。

为了保证机构良好的传力性能,设计时要求:γmin≥50°。

γmin出现的位置:当∠BCD≤90°时,γ=∠BCD当∠BCD>90°时,γ=180°-∠BCD当∠BCD最小或最大时,都有可能出现γmin,此位置一定是主动件与机架共线两处之一,如图2—30所示。

图2—29图2—30 图2—31由余弦定律有:∠B1C1D=arccos[b2+c2-(d-a)2]/2bc若∠B1C1D≤90°,则γ1=∠B1C1D∠B2C2D=arccos[b2+c2-(d+a)2]/2bc若∠B2C2D>90°,则γ2=180°-∠B2C2Dγmin=[∠B1C1D, 180°-∠B2C2D]min机构的传动角一般在运动链最终一个从动件上度量,如图2—31所示。

2、四杆机构的死点摇杆为主动件,且连杆与曲柄两次共线时,有:γ=0。

此时机构不能运动。

称此位置为“死点”,如图2—图2—3232所示。

死点的避免与应用:(1)两组机构错开排列,如火车轮机构如图2—33所示;(2)靠飞轮的惯性,如内然机、缝纫机(图2—34)等。

(3)也可以利用死点进行工作,如起落架(图2—35)、钻夹具(图2—36)等。

图2—333、机械增益输出力矩M out(或力F out)与输入力矩M in(或力F in)之比值。

2.3 平面连杆机构的特点及功能2.3.1 平面连杆机构的特点①采用低副。

面接触、承载大、便于润滑、不易磨损、形状简单、易加工。

②改变杆的相对长度,从动件运动规律不同。

③连杆曲线丰富。

可满足不同要求。

④构件呈“杆”状、传递路线长。

⑤构件和运动副多,累积误差大、运动精度低、效率低。

⑥产生动载荷(惯性力),不适合高速。

⑦难以实现精确的轨迹。

2.3.2 平面连杆机构的功能a.实现有轨迹、位置或运动规律要求的运动b.实现从动件运动形式及运动特性的改变c. 实现较远距离的传动d.调节、扩大从动件行程e. 获得较大的机械增益2.4 平面连杆机构的运动分析机构运动分析—不考虑引起构件变形的外力、运动副中的间隙等因素,仅从几何角度研究已知原动件的运动规律,求解其它构件的运动。

如点的轨迹、构件位置、速度和加速度等。

设计任何新的机械,都必须进行运动分析工作。

以确定机械是否满足工作要求。

机构运动分析的方法:图解法—简单直观、精度低、求系列位置时繁琐解析法—正好与以上相反实验法—试凑法,配合连杆曲线图册,用于解决实现预定轨迹问题机构运动分析常用的图解法有:速度瞬心法和矢量方程图解法。

瞬心法尤其适合于简单机构的速度分析。

2.4.1 瞬心法及其应用1、速度瞬心作平面运动的两构件,在任一瞬时都可以认为它们是绕着某一点作相对转动,该点称为瞬时速度中心,简称瞬心。

瞬心是两构件上的等速重合点,如图2—34所示。

相对瞬心-重合点绝对速度不为零。

Vp2=Vp1≠0绝对瞬心-重合点绝对速度为零。

Vp2=Vp1=0特点:①该点涉及两个构件;②绝对速度相同,相对速度为零;③相对回转中心。

图3—32、瞬心数目若机构中有N个构件,则∵每两个构件有一个瞬心∴根据排列组合,瞬心数为:K=N(N-1)/2(个)构件数 4 5 6 8瞬心数 6 10 15 283、机构瞬心位置的确定1)、直接观察法(两构件以运动副相联)。

适用于求通过运动副直接相联的两构件瞬心位置,如图2—35所示。

其中,构件i、j的瞬心表示为P ij。

图2—352)、三心定律(两构件间没有构成运动副)三个彼此作平面运动的构件共有三个瞬心,且它们位于同一条直线上。

三心定律特别适用于两构件不直接相联的场合。

瞬心多边形(圆):即以构件为多边形的各个顶点,以已知瞬心为顶点间连线(用直接观察法求),作完所有已知顶点间连线后用三心定理求其它未知瞬心,这时三心定理演变成为一个个三角形,只要找到两个有公共未知边的三角形(其它边均已知),即可用两次三心定理画出两条线,其交点即为所求瞬心,具体用法见下例。

举例:求图2—36中曲柄滑块机构的速度瞬心解:瞬心数为:K=N(N-1)/2=61.作瞬心多边形(圆)2.直接观察求瞬心(以运动副相联)3.三心定律求瞬心(构件间没有构成运动副)图2—36举例:求图2—37中六杆机构的速度瞬心。

解:瞬心数为:K=N(N-1)/2=151.作瞬心多边形圆2.直接观察求瞬心3.三心定律求瞬心图2—374、速度瞬心在机构速度分析中的应用1).求线速度如图2—38所示,已知凸轮转速ω1,求推杆的速度解:①直接观察求瞬心P13、P23②根据三心定律和公法线n-n求瞬心的位置P12③求瞬心P12的速度V2=V P12=μl(P13P12)·ω1长度P13P12直接从图上量取。

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