冠梁施工方案

冠梁施工方案
冠梁施工方案

冠梁施工方案

灌注桩施工完成,桩身强度达到70%后进行冠梁施工。冠梁施工程序为:凿支护桩桩头至设计标高→挖冠梁沟槽→安装冠梁模版→放入钢筋笼→浇筑混凝土。

1、钢筋笼制作、安放

(1)钢筋的存放

钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存,不得混杂,并且设立识别标志。钢筋在存放过程中,应避免锈蚀和污染,钢筋漏天堆置时,应垫高并加覆盖。

(2)钢筋笼制作前质量检验

钢筋进场后,应做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。钢筋在加工之前,表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2%,II级钢筋的冷拉率不大于1%。

(3)钢筋笼的制作

①钢筋焊接前,必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验,合格后方可正式施焊,焊工必须持上岗施工。

②设置钢筋笼加工制作的工作平台,加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘,统一制作钢筋笼的加强箍筋,保证钢筋笼圆形一致。

③钢筋笼骨架根据设计长度分两节制作,为了保证钢筋笼顺直,制作前先将主筋矫直并按照施工规范要求进行搭接焊,在加强箍筋上统一标定主筋间距,保证主筋顺直。主筋焊接采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。节与节之间采用单面焊,在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50%。要求焊接饱满,无夹渣,焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。

④在操作平台上加工钢筋,主筋上画出螺旋筋的位置,以确保施工时的准确性,在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧,保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴,不得悬空,并与主筋采用50%点焊连接。

⑤钢筋骨架的保护层,采用焊接对中支架,每2m设一道,每道3个。

⑥加工成型的钢筋笼分别摆放,分别挂编号标示,下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔,以防钢筋笼滚落及变形。

(4)钢筋笼的运输

由于本工程钢筋笼重量较小,运输采用人工搬运。

(5)钢筋笼的安放

植好模板后在模板内放入钢筋笼。

1.1.1预应力锚索喷射砼施工方案

预应力锚索施工

1.预应力锚索施工工艺流程

孔位放线→钻机就位→造孔→安锚索→一次常压注浆→二次高压注浆→铺设钢丝网→喷射砼→钢筋砼腰梁制作→安装锚具→技术间隔(注浆强度达到设计70%以上)→锚索张拉锁定。

2.施工准备

(1)施工准备包括场地布置、机械设备安装调试、人员上场和材料购置及储备等准备工作。

(2)场地布置包括钻孔作业场地规划、水池、水泥浆拌和场地平整,风水电管线布置以及生产、生活用房等。

(3)施工人员人数可根据上场机械设备数量和施工条件确定。每班由班长、钻孔组、注浆组、空压机司机、锚索安装和张拉等组成。

3.测量放线

按设计文件要求,准确定出各锚点位置,定位精度:纵横向误差±10cm。

4.成孔

(1)土方开挖要与锚索成孔施工配合好,土方须分层开挖,每层土方开挖地面标高应低于该层锚索设计标高30~50cm。

(2)造孔工序含钻机就位、施钻成孔和清孔三个作业步骤。

(3)当基坑开挖到达锚索钻孔位置时,根据设计图纸要求,定出孔位,做出标记。钻机就位要求钻头定位准确,在无设计规定时,最终成孔位置偏差不大于10cm,孔斜误差不超过2%。

(4)施钻机具采用MGJ-135B型锚杆钻机,在松散地段成孔施工,为防止坍孔,宜选用跟进护壁套管方式钻进,钻进过程中,应观察出灰、出碴情况,做好滑动面、错落面等软弱面所处位置的记录,判断孔段是否进入稳定岩(土)层,以保证孔段进入稳定岩土深度不小于设计要求的锚固段长度。考虑沉碴厚度,孔底应超钻30~50cm。成孔后,用高压风清洗孔壁,以保障砂浆与孔壁的粘结力。造孔时发现水量较大时,要预留导水孔。

(5)因锚索水平间距相邻距离较近,在现场实际施工中,要注意调整相邻锚索间的角度,防止损坏。

5.锚索制作和安装

(1)锚索使用的钢绞线规格型号必须符合设计要求,锚索组装前应除锈去油污,钢绞线不得有接头。

(2)钢绞线并按一定规律平直排列,截长应留有足够长的张拉长度(一般为1.5m)。沿杆体轴线方向每隔2m设置一个定位隔离架,使锚索呈节状,以增大锚索的抗拔力,另外还需设置定位片,使锚索能在孔中居中,杆体的保护层不宜小于20mm,隔离架与杆体绑扎牢固。自由段应用塑料套管包裹,与锚固体联接处用铁丝绑牢。

(3)锚索放入锚孔前,应认真检查锚索的质量,确保锚索组装满足设计要求。安放锚索时,应防止锚索扭压、弯曲。

(4)采用底部注浆法,一、二次注浆管就随锚索一同放入锚孔,注浆管头部距孔底5~10cm。

(5)锚索体放入孔内深度不应小于锚索长度的95%,杆体安放后不得随意敲击,悬挂重物。锚索安放后,在锚头部应按设计要求加装锁紧装置。

6.注浆

(1)水泥使用普通硅酸盐水泥,其级别选用P·O42.5级,选用自来水,不得使用污水,以免影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。

(2)注浆液采用纯水泥浆,水灰比0.4~0.55,根据施工情况可掺加适量早强剂,采用二次注浆,固结体28d强度不低于20MPa。

(3)预应力锚索首次注浆采用0.5MPa底部常压注浆,一次注浆导管底端应先插入孔底。注浆同时将导管缓慢地以匀速撤出,导管的出浆口应始终处在孔中浆体的表面以下,保证孔中气体、泥浆能全部逸出。

(4)为提高预应力锚索抗拔能力,必须按设计要求采用二次高压注浆工艺。Ф20二次注浆塑料管应随锚索一起进入孔底,为保证二次劈裂注浆能达到设计预定目的,锚固段的二次注浆管应每隔0.6cm 左右钻一个Ф6~8mm的二次注浆孔,然后用塑料胶布将二次注浆管孔封住,二次高压注浆压力宜控制在2.5MPa,并应在一次注浆锚固体强度达到约3MPa后进行(一般为一次注浆后3~5h左右)。

(5)每次向孔内注浆时,应预先计算所需的浆体体积,并根据注浆泵的冲程数求出实际向孔内注入的浆体体积,以确认注浆的充填程度,实际注浆量必须超过孔的体积。注浆作业结束或中途停止较长时间时,应用清水清洗注浆泵及管路。

7.预应力锚索的张拉与锁定

土层锚索灌浆后,锚固体强度达到设计强度且待腰梁混凝土达到设计强度70%后方可按图纸的锁定荷载值进行张拉锁定。

(1)锚索张拉前,张拉人员必须详细了解张拉施工工艺及张拉设备操作规程,并对张拉设备进行标定。

(2)张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时,必须具有出厂合格证和质量证明书,并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测,使用前还要对其外观进行检查,严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具。

(3)锚固体与承压面混凝土强度均大于20MPa时方可张拉。

(4)锚索张拉之前,取0.2倍设计轴向拉力值。对锚索预张拉1~2次,使其各部位的接触紧密,使杆体拉直。

(5)锚索张拉控制应力不应超过0.75倍锚索体强度标准值。

(6)锚索张拉至锚索设计拉力值时,保持15min,然后卸载至锁定荷载按设计要求进行锁定。

8.预应力锚索张拉的安全措施

(1)张拉时,张拉区域周围应设置明显的警示标志和标牌,严禁非操作人员进入张拉区。并在张拉构件的两端设置安全保护设置。

(2)张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉并严格遵守张拉设备操作规程。

(3)张拉力的作用线应与钢绞线中心一致,不得偏扭。

(4)张拉时,油泵应徐徐加压,使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢,卸载时,应慢慢打开油阀,使油压缓缓下降。

(5)油泵运转时,若有不正常现象,应立即停止。

(6)张拉时,严禁工作压力超过额定压力。

(7)预应力钢绞线的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。

9.预应力锚索的现场测试

施工中应抽取不小于总锚数5%(且不少于3根)的锚索用于验收试验和锚索应力检测,拉力型锚索在最大试验荷载下所测得的总位移量,应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%,然后根据试验监测结果,有目的的加强变形监控点的观测,为可能发生的意外事故提前作好应急准备。拟选取的试验锚索,应在具有代表性的典型计算剖面附近随机抽取。

冠梁施工

7.2.4 冠梁施工 (一)冠梁施工工艺 冠梁分布于搅拌桩桩顶,环基坑设置,混凝土强度等级为C25,冠梁施工工艺流程图如下所示: (二) (1 冠梁土方开挖前,先采用人工沿基坑围护结构线贯通开挖探槽,确认冠梁施工范围内无地下管线后,再采用小型挖掘机进行土方开挖。 冠梁土方开挖采用垂直开挖方式进行施工,开挖时采用分段开挖的方法,每段长度根据现场地质情况控制在10~15米,随挖随护,

确保边坡的稳定。 (2)钢筋制安 依据挖孔桩中心线,按设计要求进行钢筋制安。钢筋制安完成并安装预埋钢板经驻地监理验收合格后,方可进行下一道工序。钢筋制安要满足以下技术要求: 所选用的钢筋质量证明资料齐全,且已按要求进行了检验、试验工作,结果满足使用要求。 ②钢筋的绑扎要按设计和技术规范进行施工,在加工、绑扎施工过程中,钢筋应平直、无局部曲折;表面应洁净、无损伤、油漆和锈蚀;钢筋弯曲成形在常温下进行,不允许热弯曲也不允许用锤击或尖角弯曲。 ③受力钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件的焊接接头应相互错开,错开距离为钢筋直径的35d且不应小于500mm,在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力面面积的百分比不超过50%。 ④钢筋交叉点用铁丝梅花形绑扎牢固。 (3)模板安装 由于冠梁截面较小,故模板安装较简单,通过挖孔桩中心线,施放出模板控制线。 模板安装要满足以下技术要求: 模板支架要具有足够的承载力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中产生的荷载。 ②为保证模板接缝不漏浆,支撑中要将模板之间缝隙堵严。模板

安装前应对模板表面进行认真清理并均匀、充分地涂刷脱模剂。 ③制作5cm×5cm×4cm的垫块,安装时以保证主筋净保护层满足设计。 (4)混凝土浇筑 混凝土采用商品混凝土。 混凝土浇筑前应检查模板及支架、钢筋及预埋件是否都安装正确,并做好记录。清理模板内的垃圾、泥土及钢筋上的油污,将木模板洒水润湿。 ②混凝土浇筑时采用振捣器进行振捣,振捣过程中避免触及钢筋,并且要充分振捣,保证混凝土密实。 ③混凝土成形后,要及时养护,在混凝土浇筑后12小时内应洒水养护,在养护初期和气温较高时要多次浇水保证混凝土具有足够的湿润状态。 ④在冠梁施工缝部位要对混凝土进行处理,将混凝土表面凿毛、清洗、清除软弱的混凝土层,混凝土应细致捣实,使新旧混凝土紧密接合。 (5)拆模、养护 1、混凝土达到规定强度时,方可进行模板拆除,拆除模板时,需按程序进行,禁止用大锤敲击,防止混凝土面出现裂纹。 2、应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。 3、混凝土试块留置每100m3砼留设一组标养试块,同条件试块的留设砼标养;同时做好试块的养护工作。

冠梁施工方案

冠梁施工方案 一、工程概况 广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程(一标段),位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块,占地面积约140公顷。 本基坑支护结构型式:主要采用人工挖孔桩(钻孔灌注桩)加一道或两道预应力锚索支护。华就路隧道基坑采用人工挖孔桩加钢管内支撑支护,较浅处采用悬臂排桩支护,与西塔相邻区域部分设置拉梁与西塔支护桩冠梁相连,图书馆与本基坑连接部位直接挖除。集运系统土槽全长采用喷锚或自然放坡支护。人工挖孔桩均在其两侧采用搅拌桩止水,其中基坑外侧两(一)排、内侧一排,基坑开挖时内侧搅拌桩挖除。搅拌桩约13000根,每根长5~12m,总长约188800m;人工挖孔桩约1200根,每根长约10~17m,总长约19600m。冠梁截面尺寸1200mm×800mm,采用C30混凝土,工程量约2400m。3二、施工工艺流程 根据工程特点,冠梁施工沿纵向分段进行,每段长度不大于40米,每段间设施工缝,每段砼量约40立方。

清理桩头 ↓ 冠梁放线 ↓ 钢筋安装←钢筋制作 ↓→模板合安装模板 →制作混凝凝土土试件注灌混↓ 拆除模板 ↓ 冠梁养护

三、主要施工方法 1.施工准备 ①将钢筋锈皮、桩顶浮浆等清除冲洗干净,并按设计要求将钢筋固定成形。 ②由测量人员准确地放出冠梁中心线及边线,并将冠梁顶面标高和冠梁底标高标示出来,弹好尺寸线。 2.钢筋绑扎 ①根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量和长度。 ②钢筋绑扎顺序,一般情况下由一端向另一端进行,操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿钢筋、绑扎成型。 ③受力钢筋搭接接头采用绑扎搭接,接头位置相互错开,上层钢筋接头位置在跨中,下层钢筋接头位置尽量在桩顶处;每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积应符合有关规范规定。所有受力钢筋和箍筋交接处均绑扎牢固,并注意检查不跳扣。 ④在冠梁上、下两层钢筋间采用φ12-φ14mm的钢筋撑铁按适当间距进行支撑,以保持两层钢筋间距的正确。 侧面放一块,50cm,每隔约(2.5cm)最后垫好钢筋保护层的混凝土垫块⑤. 的垫块与钢筋绑牢,并检查有无遗漏。 3.模板安装 (1)支撑体系 ①支撑体系由横撑、内楞、外楞、斜撑、地锚组成。 ②一侧模板由原状土组成,面刷一道水泥浆,横撑由80×80木方架设在冠梁模板上,间距为1800mm;另一侧模板采用18mm夹板,内楞(80×80木方)

冠梁专项施工方案

单位工程施工组织设计(施工方案)(基坑冠梁施工专项施工方案) 工程名称:科研设计楼(自编号A-1至A-6栋)工程地点:广州天河区软件园高唐新建区 施工单位:广东省电白建筑工程总公司 编制单位:广东省电白建筑工程总公司 编制人: 编制日期:年月日 审核人: 审批人: 审批日期:- 年月?日

目录 一、编制说明 (3) 前言 (3) 编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 1、工程概述 (4) 2、工程地质及水文地质 (4) (1)区域特征 (5) (2)地下水类型及其富水性 (8) 3、工程设计特点 (8) 三、冠梁施工 (9) 1、主要机械设备计划 (9) 2、劳动力计划 (10) 3、施工流程 (11) 4、施工方法 (12) (1) 冠梁施工前准备 (12) (2) 冠梁施工 (13) 四、质量保证措施 (17) 1、质量控制体系 (17) 2、质量控制措施及要求 (17) 五、安全保证措施 (18) 1、安全管理体系 (18) 2、安全保证措施 (18) 六、季节性施工措施 (19) 1、雨季施工措施 (19) 2、高温季节施工 (20)

编制说明 、八、- 前言 为了顺利完成本土方开挖项目工程,在全面深入充分理解设计意图及对施工区间详细踏勘的基础上,结合本科研设计楼(自编号A-1 至A-6 栋)工程的特点,确保工期,合理控制工程造价,确保本工程施工优质高效、文明施工的指导原则,编制本冠梁施工专项施工方案。 编制依据 1. 建筑工程施工质量验收统一标准( GB50300-2011); 2. 建筑地基基础工程施工质量验收规范( GB50202-2002); 3. 混凝土结构工程施工及验收规范( GB50204-2010); 4. 钢筋焊接及验收规程 ( JGJ18-2012); 5. 基坑土钉支护技术规程( CECS9:6 97); 6. 建筑机械使用安全技术规程 ( JGJ33-2012); 7. 建筑工程施工现场供用电安全规范( GB50194-93); 8. 施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005); 9. 建筑基坑支护技术规程 (JGJ120-2012); 10. 锚索喷射混凝土技术规范( GB50086-2001); 11. 建筑基坑支护工程技术规程 (DBJ/T15-20-97 ); 12. 建筑桩基技术规范 (GJ94-2008); 13. 广州地区建筑基坑支护技术规定( GBJ02-98); 14. 岩土锚索(索)技术规程( CECS22:2005)

冠梁及砼支撑施工方案..

第一章工程概况 (2) 1.1围护结构概述 (2) 1.2编制依据 (2) 1.3场地环境 (3) 第二章施工部署 (3) 2.1施工方法的确定 (3) 2.2劳动力组织安排 (3) 2.3施工机械设备表 (4) 第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (4) 3.1施工工艺流程 (4) 3.2工艺流程说明 (5) 3.2.1测量放样 (5) 3.2.2破除车站基坑内原路面和地连墙顶部混凝土 (6) 3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6) 3.2.4模板支立 (7) 3.2.5混凝土浇筑 (8) 3.2.6拆模、养护 (9) 3.2.7后浇混凝土支撑处理 (9) 第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (11) 4.1质量控制标准 (11) 4.2质量保证措施 (13) 第五章安全文明施工及消防措施 (14)

武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构 冠梁及砼支撑施工方案 第一章工程概况 1.1围护结构概述 新河街地铁车站是武汉轨道交通7号线的第11个车站,位于武昌区友谊大道和新河街交叉口南侧,车站南北向设置于友谊大道下方,为地下二层岛式车站,围护结构为地下连续墙,冠梁与地下连续墙构成复合结构。车站沿基坑深度方向设置四道支撑,第一道支撑为钢筋混凝土支撑,其截面尺寸为800mm×1000mm,其余几道支撑为Φ800mm的钢管支撑;盾构接收井与盾构始发井处设置五道支撑,其中第一道和第四道为钢筋砼支撑,其截面尺寸为800mm×1000mm,第四道砼支撑与钢筋砼腰梁相连接,砼腰梁的截面尺寸1200mm×1200mm。为保证基坑开挖等施工时围护结构稳定性,安全度以及整体性,本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋混凝土冠梁,冠梁高度1000mm,标准段宽度1000mm,盾构接收井段宽度1300mm。钢筋混凝土支撑主筋净保护层厚度为30mm,冠梁主筋净保护层厚度为30mm。 1.2编制依据 1.武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构施工设计图纸。 2.《基坑工程技术规程》(DB42/159-2004) 3.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999(2003版)) 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 5.《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6.现场实际情况。

支护桩冠梁、支撑梁施工方案

目录 一、编制依据 ................................................... - 2 - 二、工程概况 ................................................... - 2 - 2.1 设计概况................................................ - 2 - 2.1.1 主要构件设计要求 ................................. - 2 - 2.1.2 主要材料设计情况 ................................. - 3 - 2.2 现场情况................................................ - 3 - 三、施工安排 ................................................... - 3 - 3.1 施工段划分及工期安排.................................... - 3 - 3.2 主要技术措施 (7) 3.2.1 边坡放坡 (7) 3.2.2 钢筋接头机械连接 (7) 3.2.3 冬期混凝土防冻 (7) 3.3 施工条件 (8) 四、施工准备 (8) 4.1 技术准备 (8) 4.2 队伍准备 (8) 4.3 主要机械设备 (9) 五、施工工艺及流程 (9) 5.1 灌注桩冠梁施工流程 (9) 5.2 预应力管桩冠梁施工流程 (9) 5.3 施工要点 (9) 六、混凝土冬施措施 (12) 6.1 混凝土配比 (12) 6.2 混凝土施工测温 (12) 6.2.1 测温内容 (12) 6.2.2 测温点布设 (13) 6.3 混凝土试块留置 (13) 七、质量控制措施 (13) 八、安全环保措施 (14) 8.1 安全措施 (14) 8.2 环保措施 (14)

冠梁及砼支撑施工方案

一、编制依据 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制原则 (2) 二、工程概况 (2) 2.1概述 (2) 3施工部署 (3) 3.1施工方法的确定 (3) 3.2劳动力组织安排 (3) 3.3施工机械设备表 (3) 3.4工期安排 (4) 4冠梁、砼支撑及挡土墙施工方法 (4) 4.1施工工艺流程 (4) 4.2工艺流程说明 (5) 4.2.1测量放样 (5) 4.2.2破除车站基坑内原路面和咬合桩顶部混凝土 (6) 4.2.3冠梁、砼支撑及挡土墙钢筋绑扎 (6) 4.2.4模板支立 (7) 4.2.5混凝土浇筑 (8) 4.2.6拆模、养护 (9) 5冠梁及支撑施工质量保证措施 (10) 5.1质量控制标准 (10) 5.2质量保证措施 (13)

6安全文明施工及消防措施 (14) 冠梁、砼支撑及挡土墙施工方案 一、编制依据 1.1编制依据 ⑴宁天城际轨道交通一期工程土建工程施工合同。 ⑵《宁天城际轨道交通一期工程DNT-XK01标方州广场站岩土工程勘察报告》,报告编 号:(SK41104FZZ。 ⑶宁天城际轨道交通一期工程主体围护结构施工图纸。 ⑷国家、部颁发的相关规范和标准。 a、《工程测量规范》GB 50026-93 b、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 c、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 d、《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999 e、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 f、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 g、《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ-2001 h、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 ⑸我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。我单位地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。 ⑹现场实际情况。 1.2编制原则 本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力 的基础上,围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。 二、工程概况 2.1概述 方州广场车站位于金江公路与机场东路交叉口偏北侧,沿金江公路方向设置,跨机场 东路路口,站后设双停车线。车站为12m的岛式站台,地下两层三跨(局部双跨)矩形框架结构,车站标准段宽为20.7m,车站总长为391.85m,车站顶板覆土3.6~4.3m,标准段底板埋深16.6~17.2m,端头井底板埋深17.8~18.6m。车站围护支撑体系采用钻孔咬合桩+ 内支撑,其中首道采用混凝土支撑,其余采用钢支撑,咬合桩顶部设置冠梁及挡土墙。 冠梁截面尺寸100X 100cm,挡土墙截面尺寸25x 130cm,混凝土支撑截面尺寸80X

冠梁,腰梁施工专项施工方案计划2017年度

目录 一、工程概况 (2) 1.工程概述 (2) 2.场地岩土工程条件 (3) 二、编制依据 (9) 三、施工准备 (11) 1.施工基本要求 (11) 2.机具准备 (12) 3.人力需求 (12) 4.冠梁、腰梁施工流程 (13) 5.破桩头、清桩面 (13) 6.钢筋绑扎 (14) 7.模板安装 (15) 9.混凝土浇筑 (16) 10.混凝土养护 (17) 四、施工质量控制 (17) 1.施工质量管理体系 (17) 2.施工过程中的质量控制要点 (18) 五、安全文明和绿色施工 (19) 1.安全生产总目标 (19) 2.具体施工措施 (19) 六、应急措施 (20) 1.组织机构 (20) 2.管理职责 (21) 3.预测与预警机制的建立 (22) 4.急救 (22)

一、工程概况 1.工程概述 本项目位于南山区深云路(龙珠八路)以东、三号路(深云东路)以南,广深高速以北,原沙河建工村内。深云路北为已入住的深云村。现场已有临时围墙,场内含部分原有的废弃临时建筑。 本项目为土方开挖及基坑支护项目,拟建1#、2#地块基坑,基坑周长约1400m,面积6.4万㎡,深度约5.8~13.3m。

(深圳市南山区三号路南侧,原沙河建工村旧址) 2.场地岩土工程条件 2.1地形、地貌 据深圳市标准《地基基础勘察设计规范》(SJG01-2010)附录A深圳地区地貌图,拟建场地原属山丘台地地貌,后因人工开采石料,现状地势总体平坦,局部低洼,孔口高程在+36.38~+46.66m之间,平均孔口高程+42.00m。 2.2地层岩性 场地内地层为:第四系素填土、填砂、填石、杂填土,第四系上更新统冲洪积粉质黏土、粗砂,第四系坡积粉质黏土、第四系残积砾粘性土。下伏基岩为燕山期粗粒花岗岩。各地层岩性及野外特征自上而下依次描述为: 2.2.1人工填土层(Q4ml)

冠梁施工方案

长沙市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 溁湾镇站冠梁施工方案 编制: 复核: 审核: 中国建筑股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一标第六项目经理部 二〇一五年12月

目录 第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章冠梁施工步骤 (4) 第四章冠梁施工 (5) 第五章、质量保证措施 (10) 第六章、安全保证措施 (11) 第七章、文明施工、环境保护、消防等注意事项 (12) 第一章编制说明 1

中国建筑第五工程局有限公司长沙市轨道交通4号线土建一标第六项目经理部 1、长沙市轨道交通4号线一期土建工程一标段溁湾镇站主体结构施工图。 2、溁湾镇站施工组织设计。 3、现场踏勘所采集的资料。 4、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准。 5、我单位多年从事地铁工程的施工经验。 2

第二章工程概况 长沙地铁4号线一期工程(普瑞大道~桂花大道)线路全长33.5km,设24座车站,均为地下车站,其中换乘站13座。4号线一期工程设车辆段一处,位于石长铁路长沙西站北侧、北三环以南的地块内;设停车场一座,位于2号线黄兴车辆段东侧。我部成立长沙地铁4号线一标第六项目经理部,施工内容包括1站5区间,其中1站为:溁湾镇站(起止里程CK26+997.9~CK27+260.6)。五区间为:桐梓坡站~望月湖站、望月湖站~溁湾镇站、溁湾镇站~湖南师大站、湖南师大站~湖南大学站、湖南大学站~阜埠河路站。溁湾镇站共设置3个出入口,均位于绿地集团溁湾镇项目下沉式露天广场内;3组风亭,其中1号风亭为低矮风亭,设置在溁湾路南侧地块中,2号风亭为低风亭,设置在枫林一路北侧,3号风亭为高风亭,与2号线车站的风亭相邻布置于枫林一路北侧的地块中;1个消防疏散口,位于地块中央,作为地铁车站工作人员专用疏散口;1个冷却塔,设置在紧急消防出口旁。 灌注桩桩顶及地下连续墙顶设置冠梁把维护结构连接成一个整体。冠梁全场约630米,灌注桩顶部冠梁尺寸为1200×1000mm,地下连续墙顶部冠梁尺寸为1000×1000mm,除兼做压顶的冠梁为C35外,其余为C30. 3

基坑支护冠梁施工方案

目录

1 编制说明 编制依据 (1)改扩建工业研发用房项目岩土工程勘察报告; (2)改扩建工业研发用房项目主体围护结构施工图; (3)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011); (4)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); (5)《建筑基坑工程技术规程》(YB9258--2012); (6)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2016); (7)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2015); (8)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2016); (9)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2015); (10)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009); (11)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2015); (12)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014); (13)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);? (14)《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2015); (15)《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98); (16)《建筑变形测量规程》(JGJ/T8--2016); (17)《工程测量规范》(GB50026--2016); (18)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号); (19)《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号)。

编制原则 (1)认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序,实现工程项目的全部功能; (2)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备,以质量为核心,全面加强施工管理,强化质量控制手段,细化工艺标准,加强过程控制,确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保,文明施工全面达标。 适用范围 本方案适用于改扩建工业研发用房项目基坑支护的冠梁施工。 2工程概况 总体概况 本工程位于宝山区富联路777号地块(上海机器人产业园内),北临富联一路,西临富联路,南临宝安公路。本项目是中铁上海工程局集团公司的总部办公大楼。 支护结构介绍 改扩建工业研发用房项目地下车库基坑采用钢筋混凝土钻孔灌注桩支护,桩径分别为φ0.9m和φ 1.0m,采用水下C30混凝土,桩间距为1.1m~1.2m,桩长为24m~27.5m。桩基顶部锚入冠梁内100mm, 冠梁横断面的宽度为1m,高度为0.6m。 本支护工程为临时性工程,安全等级为一级,结构重要性系数为,基坑使用期为12个月。 工程地质概况 根据江苏南京地质工程勘察院提供的《改扩建工业研发用房项目岩土工程详细勘察报告 S-GCKC-2017-002》,在基坑开挖影响范围内的土层性质描述如下: 第①层素填土,主要成分为粘性土,含少量碎石砖块,土质不均匀,局部地面为混凝土地坪,该层层厚~4.40m,层底标高~0.33m。 第②1层灰黄色粉质粘土,可塑状,中压缩性,土质不均匀,夹粉性土,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,在上海地区俗称“硬壳层”,是良好的天然地基持力层,该层层厚~3.00m,层底标高~-0.36m。 第②3层灰色粘质粉土,稍密状,中压缩性,夹薄层粘性土,无光泽,干强度低等,韧性低等,摇振反应中等,是良好的天然地基持力层,该层层厚~3.60m,层底标高~-3.36m。 第③层灰色淤泥质粉质粘土,流塑状,高压缩性,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,土质不均匀,局部夹粉性土,工程力学性质差。是天然地基的软弱下卧层,该层层厚~4.30m,层底标高~ -6.29m。 第④层灰色淤泥质粘土,流塑状,高压缩性,有光泽,干强度高等,韧性高等,局部夹薄层粉性土,工程力学性质差,该层层厚~9.50m,层底标高~-15.09m。 第⑤1-1层灰色粉质粘土,软塑状,中压缩性,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,土质稍均匀,工程力学性质一般,不宜作为持力层,该层层厚~7.30m,层底标高~-22.29m。 第⑤1-2层灰色粉质粘土夹粘质粉土,软塑状,中压缩性,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,土质不均匀,夹薄层粉性土,工程力学性质一般,不宜作为持力层,该层层厚~6.10m,层底标高~ -26.89m。

冠梁施工方案

冠梁施工方案 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

长沙市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 溁湾镇站冠梁施工方案 编制: 复核: 审核: 中国建筑股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一标第六项目经理部 二〇一五年12月

目录 第一章编制说明...................................................错误!未定义书签。第二章工程概况...................................................错误!未定义书签。第三章冠梁施工步骤 ...........................................错误!未定义书签。第四章冠梁施工...................................................错误!未定义书签。第五章、质量保证措施 ........................................错误!未定义书签。第六章、安全保证措施 ........................................错误!未定义书签。第七章、文明施工、环境保护、消防等注意事项错误!未定义书签。 第一章编制说明

1、长沙市轨道交通4号线一期土建工程一标段溁湾镇站主体结构施工图。 2、溁湾镇站施工组织设计。 3、现场踏勘所采集的资料。 4、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准。 5、我单位多年从事地铁工程的施工经验。

第二章工程概况 长沙地铁4号线一期工程(普瑞大道~桂花大道)线路全长,设24座车站,均为地下车站,其中换乘站13座。4号线一期工程设车辆段一处,位于石长铁路长沙西站北侧、北三环以南的地块内;设停车场一座,位于2号线黄兴车辆段东侧。我部成立长沙地铁4号线一标第六项目经理部,施工内容包括1站5区间,其中1站为:溁湾镇站(起止里程CK26+~CK27+)。五区间为:桐梓坡站~望月湖站、望月湖站~溁湾镇站、溁湾镇站~湖南师大站、湖南师大站~湖南大学站、湖南大学站~阜埠河路站。溁湾镇站共设置3个出入口,均位于绿地集团溁湾镇项目下沉式露天广场内;3组风亭,其中1号风亭为低矮风亭,设置在溁湾路南侧地块中,2号风亭为低风亭,设置在枫林一路北侧,3号风亭为高风亭,与2号线车站的风亭相邻布置于枫林一路北侧的地块中;1个消防疏散口,位于地块中央,作为地铁车站工作人员专用疏散口;1个冷却塔,设置在紧急消防出口旁。 灌注桩桩顶及地下连续墙顶设置冠梁把维护结构连接成一个整体。冠梁全场约630米,灌注桩顶部冠梁尺寸为1200×1000mm,地下连续墙顶部冠梁尺寸为1000×1000mm,除兼做压顶的冠梁为C35外,其余为C30.

冠梁施工方案

冠梁施工方案 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

目录 1、编制依据 ......................................................... 2、工程概况 ......................................................... 工程位置 ........................................................... 设计概况 ........................................................... 3、总体施工方案...................................................... 施工总体部署........................................................ 施工工艺流程 ....................................................... 工程工期 ........................................................... 4、冠梁施工方法...................................................... 导墙破除及土方开挖 ................................................. 墙顶砼凿除 ......................................................... 冠梁分段施工 ....................................................... 测量放线、校核标高 ................................................. 钢筋制安 ........................................................... 模板安装 ........................................................... 混凝土工程 ......................................................... 拆模、养护 ......................................................... 混凝土施工缝处理.................................................... 混凝土缺陷处理 ..................................................... 5、资源配置计划...................................................... 人员配置计划 ....................................................... 机械设备配置计划 ................................................... 6、质量保证措施...................................................... 7、安全保证措施...................................................... 工程安全管理组织机构图 ............................................. 临时用电安全措施 ................................................... 安全生产、文明施工 .................................................

基坑支护冠梁施工专项方案

阎良区人民医院门诊住院综合大楼 基坑支护工程 冠梁专项施工方案 编制: 审核: 审批: 陕西建工基础工程集团有限公司

2018-5-27 目录 第一章冠梁主要施工工艺及质量技术要求 (3) 1.1 桩头截除 (3) 1.1.1 施工准备 (3) 1.1.2 施工工艺流程 (3) 1.1.3 施工注意事项 (3) 1.2 冠梁钢筋绑扎 (3) 1.2.1 主要材料及机具 (3) 1.2.2 钢筋加工 (4) 1.2.3 钢筋绑扎 (4) 1.3 钢筋笼安放 (4) 1.4 冠梁模板支设 (5) 1.5 冠梁混凝土浇筑 (5) 1.6 冠梁拆模及养护 (5)

第一章冠梁主要施工工艺及质量技术要求 1.1桩头截除 1.1.1 施工准备 1)基槽土已开挖至设计标高,桩间土挖除干净。 2)用水准仪在桩身标注出桩顶标高位置,并用红漆进行标记。 )空压机及风镐等设备已调试完成。 3 1.1.2 施工工艺流程 )采用破碎锤对桩头进行破除。 1 2)用挖掘机将破除的桩头吊离,随土方外运运出施工现场;对破除后的 桩头进行人工找平,确保桩头平整度在2cm 以内。 1.1.3施工注意事项 1)在进行桩头破除过程中,施工人员应配备相应的劳动保护用品,防止 混凝土碎屑飞溅对施工人员造成伤害;与施工无关人员不得接近施工现 场。 )施工前应对桩头混凝土碎屑进行清理,对需要施工垫层的部位基底土2 进行平整。 1.2冠梁钢筋绑扎 1.2.1 主要材料及机具钢筋:应有出厂合格证,按规定作力学性能复 试,待检测合格后方可投入使用。钢筋应无老锈及油污。 铁丝:采用20?22号铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)工具:钢筋钩子、撬棍、钢筋扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔,尺子等。

基坑支护冠梁施工方案

目录1 编制说明........................................ 错误!未定义书签。 1.1编制依据.................................... 错误!未定义书签。 1.2编制原则.................................... 错误!未定义书签。 2 4.1冠梁施工工艺................................ 错误!未定义书签。 4.2测量放样.................................... 错误!未定义书签。 4.3冠梁基坑开挖................................ 错误!未定义书签。

4.4桩基桩头截除................................ 错误!未定义书签。 4.5冠梁钢筋加工及安装.......................... 错误!未定义书签。 4.6冠梁模板及立模施工.......................... 错误!未定义书签。 4.7冠梁混凝土浇注.............................. 错误!未定义书签。 6.4安全生产教育与培训.......................... 错误!未定义书签。 6.5安全生产检查................................ 错误!未定义书签。 6.6应急预案.................................... 错误!未定义书签。 ........................................... 错误!未定义书签。

冠梁施工方案模版

目录 1、编制依据..................................................... - 1 - 2、工程概况..................................................... - 1 - 2.1工程位置 (1) 2.2设计概况 (1) 3、总体施工方案................................................. - 2 -3.1施工总体部署 (2) 3.2施工工艺流程 (3) 3.3工程工期 (3) 4、冠梁施工方法................................................. - 3 -4.1导墙破除及土方开挖 (4) 4.2墙顶砼凿除 (4) 4.3冠梁分段施工 (4) 4.4测量放线、校核标高 (4) 4.5钢筋制安 (4) 4.6模板安装 (5) 4.7混凝土工程 (6) 4.8拆模、养护 (6) 4.9混凝土施工缝处理 (6) 4.10混凝土缺陷处理 (6) 5、资源配置计划................................................. - 7 - 5.1人员配置计划 (7) 5.2机械设备配置计划 (7) 6、质量保证措施................................................. - 8 - 7、安全保证措施................................................. - 9 - 7.1工程安全管理组织机构图 (9) 7.2临时用电安全措施 (9) 7.3安全生产、文明施工 (10)

环冠梁施工方案word参考模板

第一章综合说明 一、编制说明 环冠梁施工,是翰佳星级商务酒店工程地下车库支护施工中的一部分,做为支撑系统尤为重要,本专项方案是为保证环冠梁施工能够安全有效的、保质保量的完成而编制。 二、编制依据 1、翰佳星级商务酒店《地下支护结构施工图》《环梁冠梁施工详图》 2、选用规范及图集 11G101-1图集 《砼施工技术规程JGJ/T10-95》 《钢筋焊接及验收规程《JGJ18-2003》 《钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003》 《砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2002》 《钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001》 《混凝土结构工程施工技术标准ZJQ08—SGJB204—2005》 三、工程简介 工程名称:翰佳星级商务酒店工程 建设地点:天津空港经济区中环西路与西二道交汇处 建设单位:天津翰佳投资有限公司 建筑、结构特点: 总建筑面积27432.45m2。(其中:地上21679.31m2,地下5753.13m2)。基础采用静压管桩及筏板基础,地下室为框架剪力墙结构。地下室一层,挖土深度为0标高以下6.55米。 第二章施工方案 一、施工内容: 本分部工程为在钻孔灌注桩上进行环冠梁及支撑系统施工,钢筋模板砼施工

工艺及控制要点是其核心内容。

依次施工内容为场地平整,定位放线、土方开挖及清运、桩头处理,校验标高,模板垫层(或砂料垫层),绑筋,支模及加固,浇筑砼,砼养护等。 二、环冠梁施工工期计划 我单位将合理组织材料供应,选配优秀管理班子和优秀的施工队伍确保本分部工程在有效工期内完成,并使本工程质量达到施工和设计要求。 根据施工总体计划安排,此分部工程施工工期计划为45天. 三、施工区段的划分 因本工程平面面积近5000平方米,根据环冠梁的平面布置,施工中组织合理的工序衔接,并组织好有效的流水施工. 四、主要施工工艺 (一)土方开挖及桩头处理 1、土方开挖深度 本施工中的环冠梁、支撑的高度分别是700㎜和600㎜,本工程±0.000标高相当于大沽标高+4.000。按此依据,环冠梁顶标高为-0.85米,场地地坪标高为-0.35米,故有效开挖深度为1.2米和1.1米。挖土宽度以梁宽度每边增加80公分工作面为宜,放坡修整。 2、开挖注意事项 (1)严格按照施工图中确定的开挖路线和开挖深度进行开挖,不得随意变更开挖顺序,不得超挖、欠挖。 (2)为防止超挖和扰动土层,在机械挖至其底设计标高+300mm时,改用人工将其挖除。 (3)施工时了解土质和地下水位情况,为此在现场做好排水工作。 (4)挖出的土应及时运出场外,严禁在距基坑坡顶边缘2m以内堆放杂物,场地内杂填土应运走,禁止回填。 (5)对定位控制桩、轴线引桩、标准水准点等,在挖运土时做好明显标记(如系红布等)以防止碰撞,并每天对其进行复测和检查。 (6)挖掘机操作人员要严格按照操作规程操作,避免物体打击、机械伤害,做好临边防护。 3、桩头处理

冠梁施工方案

冠梁施工方案5.2.1冠梁施工工艺流程图 5.2.2 施工方案 (1)测量放样

测量人员根据设计,精确放出桩位中心线、由桩位中心线引出冠梁轴线,并将其引至冠梁基坑范围以外,放出基坑边线,经监理工程师验收合格后进行开挖。 (2)基坑开挖 根据地质条件,基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置,避免超挖。挖至冠梁底设计标高以上20cm后,用人工开挖至冠梁底标高并找平,宽度大于冠梁平面尺寸 60cm~100cm. 如基底产生积水,采用集中排水法排至坑外,四周设排水沟,利用潜水泵抽水。 (3)凿桩头 基坑开挖完毕后,凿除桩头松散混凝土,以便保证桩头质量。本工艺采用空压机、风镐破碎,严禁使用破碎锤,当破碎位置距离设计标高为5cm 时,剩余部分采用人工凿除。桩头要求平整,周边不允许破坏,可在凿除前在桩头标高位置人工先凿出一条沟槽。 (4)垫层施工 桩头处理完毕后,待桩身混凝土试块达到设计强度后,方可进行下部工序的施工。桩头破除至设计桩顶标高,将基底整平并夯实,然后铺设M7.5砂浆垫层,起到找平和作为底模的作用。

(5)钢筋制作安装 钢筋制作时,应严格按照图纸和规范、标准图集下料,保证钢筋的规格、锚固长度、箍筋尺寸、间距等符合要求; 钢筋绑扎时,先划好钢筋位置线,以确保钢筋位置准确;钢筋绑扎应全数绑扎,不得跳扎、漏扎,钢筋绑扎连接长度符合规范及图纸要求,对于采用直螺纹连接的,应在钢筋工程施工前进行工艺检验,并按每一施工阶段不同类型钢筋进行送检; 钢筋绑扎先底后上,先外侧后。主筋之间交叉点要梅花型布置连接,钢筋主筋采用直螺纹接头连接。 (6)模板安装

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目录 一、工程概况 (1) 1、工程简介 (1) 2、地质概况 (1) 2.1地形地貌 (1) 2.2地层岩性 (1) 2.3地质构造 (1) 2.4水文气象 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工计划 (2) 1、施工工期安排 (2) 2、施工人员计划 (3) 3、材料配备计划 (3) 4、机械配备计划 (3) 四、施工工艺技术 (4) 1、施工工艺 (4) 2、施工方法 (4) 2.1冠梁基坑开挖 (4) 2.2凿除桩头超浇混凝土 (5) 2.3桩基检测 (5) 2.4钢筋制安 (5) 2.5预埋钢板 (6) 2.6模板安装 (6) 2.7混凝土浇筑 (7) 2.8拆模与防护 (8) 3、检查验收 (8) 3.1钢筋制安检查验收 (8) 3.2模板验收 (9) 五、施工保证措施 (9) 1、安全保证措施 (10) 1.1安全目标 (10) 1.2安全保障措施 (10) 2、质量保证措施 (11) 2.1工程质量标准 (11) 2.2质量管理体系 (11) 2.3质量管理制度 (12) 3、文明施工保证措施 (13)

***站冠梁、挡土墙施工方案 一、工程概况 1、工程简介 ***站位于**医院东侧、**南路上,沿**南路呈南北向布置,车站设计起点里程为YDK19+978.193(ZDK19+978.195),设计终点里程为YDK(ZDK)20+167.819,车站有效站台中心里程YDK(ZDK)20+092.519,总长189.6m。车站主体结构基坑采用排桩加钢管内支撑体系。竖向设3道钢支撑加一道倒撑(局部设4道钢支撑加一道倒撑),选用φ609×16钢支撑(142m范围内增设临时支柱)。桩间土挂网喷射混凝土护壁,挂网为HPB300,φ8@150×150mm,喷射混凝土强度等级为C25,厚为100mm。车站基坑标准段结构总宽19.9m,总高13.23m,顶板覆土厚3.6m。 本车站基坑范围长189.8m,宽20.1m~22.0m,深15.2m~20.8m,废水池处加深2.50m。采用明挖顺做法施工。 本车站冠梁尺寸为1.2m*0.8m,全长450m,采用C30钢筋砼浇筑;挡墙宽度为20cm,高度随原地面地形变化,采用C30钢筋砼浇筑。 2、地质概况 2.1地形地貌 拟建场区位于云贵高原东部一级夷面之上,类型以溶丘、洼地与槽谷地貌为主,整体地势北西高、南东低。地势整体宽缓,地面标高为1278-1310m。 2.2地层岩性 拟建场地内分布地层为人工填土(Qml)、残积红黏土(Qel);基岩为三叠系下统安顺组(T1a)泥质白云岩、大冶组(T1d)中风化灰岩。 2.3地质构造 区域地质构造单元属扬子准地台(一级构造单元)、黔北台隆(二级构造单元)、遵义断拱(三级构造单元)、贵阳复杂结构变形区(四级构造单元)。 2.4水文气象 气候为亚热带高原性季风气候,温和湿润,雨量充沛,一般年均降雨量1200mm 左右,阴雨天气多,春秋气温、晴雨多变、相对湿度大,无霜期270 天左右。年平均温度15.3℃,历史上最低温度为-9.5℃,极端高温39.5℃。主要灾害有倒春寒、冰雹、暴雨、大风和酸雨,历史上凝冻也是灾害之一。 工程区地下水类型主要有孔隙水及岩溶裂隙水两种类型。孔隙水主要接受大气降雨补给,岩溶、基岩裂隙水主要为大气降雨通过溶孔、裂隙、洼地等渗入及上层滞水补给。地下水、地表水的腐蚀性对混凝土结构具有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水干湿交替条件下具有微腐蚀性。 二、编制依据 1、*******一期工程施工图设计《***站主体围护结构》; 2、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008); 3、《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013); 4、《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011); 5、《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010); 6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 7、《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ160-2008); 8、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012); 9、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012);

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