调车长考试题

调车长考试题
调车长考试题

调车长、连结员岗位作业操作标准考试题

一、填空

1.接班时要了解本作业区域内情况及。

线路车辆占用相关注意事项

2.调车长在接受调度生产指令后应立即编制,并向参与作业人员传达和注意事项。

调车作业计划作业要求

3.调车长传达作业计划时要,布置,并及时听取。

明确分工重点注意事项复诵

4.调车长确认有关人员均已了解后,方可。

作业计划开始作业

5.变更计划中需变更股道时,必须传达。

停车

6.车辆检查中连结员核对现车,检查、、、。

停留车位置连挂状态防溜措施调整钩位

7.挂车前连结员应检查、、、、、等。

线路停留车辆货物装载关门车防溜措施钩位8.连挂车辆时要按计划要求及。

分解编组

9.编组车站转线时,按、、。

规定联系准备进路指挥牵出

⒑推进运行时非联锁区确认开通信号,联锁区确认开放,指示起动。

清扫员道岔调车信号

⒒送车对好货位,按规定亲取,。

控制速度作好防护

二、判断题

1.变更计划不超过三钩时,可以口头方式传达。()√

2.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于1m。()×

3.岔线内的作业计划与实际情况不符时,调车长可自行制定计划。

()√

4.调整钩位,处理钩销时不要探身到两车钩之间。()√

5.车辆检查时必须注意邻线机车车辆动态。()√

6.连续连挂时,必须停车连接。()×

7.挂车时车钩必须全部打开。()×

8.车辆运行中严禁在机车前后端坐卧。()√

9.昼夜停车停车信号显示距离不足300米时应使用夜间信号。()×

⒑推送车列中,车列前部位有人了望,及时显示信号。()√

⒒连挂车辆,设有司机车距显示信号,应立即停车信号。()√

⒓连结员在机车车辆挂妥后,方可撤除防溜措施。()√

⒔推进运行中,调车长显示信号应位于中部位置。()×

⒕超过6%坡道的线路上停留车辆时,必须连挂货车。()×

⒖调车作业必须统一调车作业完毕方可进行交接。()√

三、选择题

1.连续作业时可由()传达作业计划。

A连接员B调车长C调车区长

A

2.站台上堆放货物距站台边缘不得少于()。

A1.5 m B1 m C1.2m

B

3.对讲设备在工作期间应处于()状态。

A关机B通电C待机

C

4.车站转线联系牵出时准备()指挥牵出。

A信号B进路C防溜措施

B

5.确认车列起动无误后,向调车显示()信号。

A发车B好了C试拉

B

6.调车信号显示不足()应使用夜间信号。

A150 m B200 m C300m

B

7.对编线的车列,按规定()。

A编号B复检C试风

B

8.连结风管使用简易制动阀门时,应确认()良好。A通风B风门C手柄

A

9.推进运行时,列车前部连接员应执行()制度。

A 防溜B要道还道C站细

B

⒑推进运行无人看守道口要提示司机()信号。

A加速B停车C鸣笛

C

⒒对货位时要严格按照规定控制速度作为()。

A防护B纪录C交接

A

⒓()机车固定走行线禁止停放机车车辆。

A安全线、批准线B牵出线C渡线

A

四、简答题

1.摘管提钩正确顺序是什么?

答:摘管提钩的正确顺序是:

一关前、二关后、三摘风管、四提钩的顺序,正确摘钩。

2.简述车辆作业程序?

答:连挂车辆的作业程序是:

①按计划要求分解及编组车辆。

②正确及时显示十、五、三车距离信号(单机除外),并听取司机

鸣笛回示。没有回示立即显示停车信号。

③连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态,车组间距超过10

车时,必须顿钩或试拉,未端车辆距警冲标较近时,必须采取安全措施,确认挂妥后,向调车长显示试拉信号,全部起动后,显示好了信号。

3.简述挂车的作业程序?

答:挂车的作业程序是:

①挂车前连接员检查线路,停留车辆,货物装载、关门车、防溜措

施、钩位等。

②调车长确认道岔开通信号或调车信号(单机或牵出时除外)向司

机显示起动信号。

4.防溜方法有哪些?

答:防溜措施有:

①在集配站到发线,调车线以外的线路上或超过2.5‰坡度的线路

上停留的车辆坡度的线路上停留的车辆坡度的线路上停留的车

辆,不进行调车作业时,应连挂在一起并拧紧两端车辆的手制

动机或以铁鞋、止轮器、防溜枕木等牢靠固定。因装卸作业或

道口不能连挂在一起时,按车组在二端实施防溜。

②在集配站以外的车站的非装卸车线上停留车辆时,应连挂在一

起,拧紧两端的手制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)

进行防溜,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

③超过6‰坡道的线路上停留车辆时,必须连挂机车。

④对停留的车辆的防溜措施,无论使用铁鞋、止轮器、防溜枕木

或手制动机均须确认止轮牢固可靠。

5.调车作业前需做哪些准备工作?

答:调车作业前需作准备工作有:

①检查手信号灯(旗),对讲机、防溜设施等。

②调车作业前,连接员检查线路上有无障碍物,大门开启状态,

货物堆放有无倒塌可能。线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不

得少于1.5m,站台上堆放货物距站台边缘不得少于1m,不足

上述规定不允许进行作业。

6.车辆停留有哪些限制?

答:车辆停留限制有:

①机车车辆必须停在线路的警冲标内方,调车作业中,车辆临时

停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标内方,

应特殊情况需要在警冲标外方进行装卸作业时,须经车站值班

员、行调的准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可

进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。

②安全线、避难线、机车固定走行线上禁止停放机车车辆。

③牵出线、渡线、道岔联动区不得停留车辆,必须停留时,按

《站细》规定。

五、论述题

1.调车长、连接员应掌握的安全要点。

2.结合本岗实际谈谈如何做好本职工作。

3.结合本岗实际谈谈如何为“二次创业”做贡献。

铁路考试题库

一、选择题 1、社会主义社会职业道德: C A. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务基层、奉献社会。 B. 爱岗敬业、诚实做人、高效办事、服务他人、奉献社会。 C. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会。 D. 爱岗敬业、诚实做人、高效办事、热心服务、奉献国家。 2、 B 是一名职工的基本素养和基本道德。 A.热情周到 B.爱岗敬业 C. 注重质量 D. 遵章守纪 3. 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留(A)m的附加制动距离确定。 (A) 30 (B) 50 (C) 100 4. 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过(C)mm。 (A) 25 (B) 50 (C) 75 5. (C )是指示列车运行及调车工作的命令,有关行车人员必须严格执行。 (A)信号机 (B)信号旗 (C)信号 6. 调车信号机显示一个(C)灯光,表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时,准许溜放调车。 (A) 蓝色 (B) 绿色 (C) 月白色闪光 7. 机车、车辆的换算长度是指以(B )m为换算单位(一辆)所得出的值。 (A)10 (B)11 (C)12 8. 基本代号为P的货车是棚车,P64换长为1.5,则全长是(C )m。 (A)15 (B)18 (C)16.5 9. 关门车是指关闭车辆制动支管上(B ),本身失去制动力的车辆。 (A)制动阀 (B)截断塞门 (c)折角塞门 10. (B )安装在制动主管的两端,用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路。 (A)截断塞门 (B)折角塞门 (C)缓解阀 11. 牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成(C )不产生制动作用。

调车长中级技能鉴定+共性规章+职业道德(带答案)

第一部分中级工 一、调车长中级练习题 (一)选择题 1.( A )位置是两车钩互相连挂在一起时的位置。 (A)锁闭 (B)开锁 (C)全开 (D)加锁 2.机械化驼峰一般设在调车线不少于16条(在我国南方地区不少于20条),每昼夜解体车数不少于( C )辆的大、中型编组站。 (A)200 (B)4 000 (C)2 000 (D)6000 3.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过( B )占用区间进行调车。 (A)线路末端警冲标 (B)进站信号机或站界标 (C)出站信号机 (D)出站信号机或站界标 4.( C)是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。 (A)线路全长 (B)进路 (C)线路有效长 (D)容车数 5.在铁路信号中,属于移动信号的是( C )。 (A)手信号旗 (B)号角 (C)减速信号牌 (D)手信号灯 6.调动专用线内军用罐车开启入孔盖或正在注油时,调车机和有火车辆距作用地点,应在不少于( B )处停车。 (A)100m (B)200m (C)300m (D)400m 7.电气化铁道牵引供电系统包括牵引变电所、( C )、馈电线、轨道回路和回流线等组成。 (A)接触导线、承力索、吊弦 (B)基础、支柱、接触导线、承力索 (C)接触网 (D)承力索、吊弦及补偿器 8.自备罐车罐体两侧中部应涂刷一条宽300 mm红色水平环形色带表示( D )的车辆。 (A)救援列车 (B)剧毒品 (C)腐蚀性物品 (D)液化气体 9.主要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是( D )机车。 (A)客运 (B)货运 (C)本务 (D)调车 10.铁路机车车辆中的车钩缓冲装置的作用是( D )。 (A)传递牵引力 (B)缓和车辆之间的冲击 (C)将机车车辆连挂在一起组成一趟列车 (D)将机车与车辆、车辆与车辆连挂在一起组成列车、车列,并传递牵引力和缓和各车辆之间的冲击 11.在检查车辆或核对现车时,发现运用中的货车大、小车型车号不同时,按规定应以( C )为准。 (A)车体上大号码 (B)较清晰号码 (C)车底架侧梁号码 (D)两侧号码 12.(D )的作用是承受钢轨传来的作用力,将其传递于道床,并有效地保持钢轨的位置和轨距。 (A)轨道 (B)道床 (C)联结部分 (D)轨枕 13.限制坡度是指在一个区段上,( D )。

车站调车长个人总结.

车站调车长个人总结 2019-04-14 本人xxx;自19xx年xx月入路以来,先后担任过连结员,调车长等职务,现任广州东站调车长。在xx年的工作中我能牢固树立“安全第一”的思想,爱岗敬业,努力学习技术业务知识,不断提升自身的业务知识。在工作中任劳任怨,兢兢业业,积极发挥班组长模范带头作用;在作业中以身作则,严格要求自己和本班组成员按标准化,带领本班组人员安全,正确及时完成上级布置各项任务,确保本班组实现连续13年无调车事故,无调车严重苗头发生的优异成绩。得到上级领导的好评。现将个人技术总结如下; 一、学习新技术,紧跟发展步伐。 近年来,铁路实现了跨越式发展,高速动车组的全面实施,列调系统、车机联控系统、分散自律调度集中CTC系统,高速铁路及GSM―R的应用,都充分说明铁路高速发展,作为一名调车长,深感调车工作在铁路运输生产中的重要性,只有认真学习,不断充实自我,才能适应现代中国铁路现代化发展的需要。我在工作之余,认真学习车务各项业务技能,认真学习行车各种规章制度,不断提高自身业务素质。 二、开好班前预想会 在每批作业传达后,要组织组内人员进行安全预想,明确计划内容,人员分工,重点确定防溜人员。对本批计划的关键点、注意事项、可能存在的安全隐患,加以明确,做到事事有预想,钩钩有计划,保证每一位参与作业人员都心中有数。确保调车安全。 三、生产与实践相结合 调车工作是铁路运输生产的重要组成部分,是实现列车运行图、列车编组计划,加速车辆周转,质量良好完成运输生产的重要环节。随着广深线列车密度增加,调车作业的干扰会越来越大,因此在作业中严把以下几个关键点,确保调车安全: 一是计划关;认真布置调车作业计划,让每个参与作业的人员心中有数。 二是进路关;在作业中认真执行调车联控,推进车辆时认真确认调车进路。 三是防溜关;加强作业中防溜措施的采取和作业后防溜措施的检查。 四是速度关;在作业中严格控制速度,确保每勾车的连挂安全。 四、T99(T100)次。

调车长(连结员、制动员)抽考题库.(DOC)

调车长(连结员、制动员)抽考题库 一、填空题 1.带风作业时必须执行一关( )、二摘软管、三()的作业程序。 答案:折角塞门提钩 2.在有接触网的线路上调车时,禁止登上( ),在区间和中间站禁止登上敞车使用( )。 答案:棚车人力制动机 3.在接触网高度为( )米及以上的线路上准许使用敞车人力制动机,不能站在高于闸台的( )或货物上。 答案:6.2 车梯 4.从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区前站立于( ),不得在接近( )处上、下车。 答案:安全位臵接触网支柱 5.调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时,不准()。 答案:探身过远 6.行车有关人员,接班前须(),严禁(),如有违反,立即()其所承担的任务。 答案:充分休息饮酒停止 7.在车列、车辆走行中,禁止在()或()的货物上站立或走行。 答案:棚车顶装载超出车帮 8.必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由()或两车车钩上越过,勿碰开(),要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁()。

答案:通过台钩销钻车 9.调车在车列、车辆走行中,禁止进入线路提钩、摘管或()。答案:调整钩位 10.调车作业由()单一指挥。 答案:调车长 11.信号装臵一般分为()和()两类。 答案:信号机信号表示器 12.站线是指()、()、牵出线、()及站内指定用途的其他线路。 答案:到发线调车线货物线 13. 铁路信号分为( )信号和( )信号。 答案:视觉听觉 14.调车灯显的试机对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只( ),但中途停止作业超过( )须重复试机。 答案:试机一次三小时 15.在取送靠近尽头站台或距车挡( )m的车辆时,机车所带车辆全部( )(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度。 答案:10 接通软管 16.中间站利用本务机车调车作业变更计划时,必须( )重新编制计划。 答案:停车 17.客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过( )辆,应挂于列车( )。 答案:20 中部或后部 18.调车工作要固定作业区域、( )、调车机车、人员、( )、交接班时间、( )、工具数量及其存放地点。

调车长中级汇总

调车长中级汇总 答案:溶液:总重量= 92+(24+40)* 2+(24+30)* 3+(24+70)* 2+(22+60)* 14+23 * 9 = 1925吨 22.列车在推进过程中的极限速度为25公里/小时。列车在推进通过某一路段时需要5秒钟才能通过50米。请计算二次列车的运行速度是否满足规定的限速。答案:解决方案:V = 50 * 3600/1000 * 5 = 36公里/小时 根据计算结果,该列车在推进运行时的速度超过了25公里/小时的限速,不符合规定。 23.倒退时列车的限速是15公里/小时。列车倒退通过某一路段需要5秒钟才能通过20米。请计算二次列车的运行速度是否满足规定的限速。答案:解决方案:V = 20x 3600/1000 X5 = 14.4千米/小时 根据计算结果,该列车倒退时的速度不超过15公里/小时的限速,符合规定。 24.某运输部门将装载4500辆车,卸载5000辆车,装载3200辆车。车站每月的工作量是多少? 答案:解决方案:工作量=装载的车辆数量(本地铁路车辆+厂内车辆)+卸载的车辆数量(本地铁路车辆)= 4500+5000+3200=12700(车辆) 25.当日编组站使用的普通车数量为220辆。18点钟车站装载的车辆有:64辆钢铁车、24辆焦炭车、40辆水渣车、30辆连铸板坯车和11辆其他车辆。计算普通汽车在车站当天的周转时间? 答:解决方案:普通车周转时间=厂内普通车总数/厂内普通车总数=

220/(64+24+40+30+11)=1.3(天) 26、尽量计算出徐来线在大雪天气GK1F型内燃机车牵引的固定数量。答:解决方案:GK1F型内燃机车在大雪中的牵引力为25倍(1-10%) = 22.5 ≈ 22 由于机车只能作为一个整体运行,它可以在大雪中拖22辆车。 27.在某一天,车站将有2500辆汽车的总停车时间。那一天,车站将有100辆汽车,车站将有150辆汽车卸货。一次操作车站需要多少小时? 答:解决方案:本地车一次运行停留时间=本地车在站总停车时间/(本地车装载数+本地车卸载数)=2500/(100+150)=10(H) 28.某一天编组站使用的普通汽车数量为6600辆。车站18点钟装载的车辆有:1920辆钢铁车、720辆焦炭车、1200辆水渣车、900辆连铸坯车和330辆其他车辆。计算普通汽车在车站这一天的周转时间?答:解决方案:普通车周转时间=厂内普通车总数/厂内普通车总数= 6600/(1920+720+1200+900+330)= 1.3(天) 29、一条曲线半径R=900米,列车通过曲线的速度V=60公里,找到线路的外轨高度h应该是多少毫米?答案:解决方案:H = 11.8V2/R = 11.8X602/900 = 47.2(毫米)取47.5毫米 30.目前有一座容积利用率为2.5的900立方米高炉,日夜开炉18次。钢包车的容量为90吨,利用率为0.9。高炉出钢波动系数为1.2。高炉一次出钢应配备多少钢包车?答案:解:N =(900×2.5×1.2)/(18×90×0.9)= 1.8≈2

调车类实作考试题库完整

调车类实作考试题库 调车类实作考试题库 “四问、四清、四不准”规定中,“四不准”的具体内容是什么? 答:“四不准”:属重点盯控范围的调车作业,调车盯控人员没有到岗不准进行作业,调车作业计划没有审核签认不准进行作业;不传达调车作业计划,调车作业人员不清楚计划,不准进行作业;调车作业人员不齐、人手不够,不准进行作业。 调车作业推进运行中,要执行哪“四个必须”制度?(成铁运电〔2012〕59号) 答:到发线调车作业时,调车长必须得到车站值班员(信号员)进路准备妥当的通知,且推送车组前端连接员现场确认调车信号已开放的汇报后方可发出推进指令; 车列行进过程中调车人员必须在前端负责防护了望; 中间站调车作业推进运行时必须连接全部风管,且执行试拉制度,确认全列挂妥后方可进行; 尽头线推送作业必须执行“距车挡或尽头端30米处一度停车”的规定。 调车作业中哪些情况需进行试拉,确认全列挂妥后方可进行? 答:(1)推送车辆时,要先试拉。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。 (2)连续连挂时,车组间的距离在10车及其以上时,须试拉或顿钩; (3)编组列车,在编组(发)线上直接始发的,最后一钩必须试拉;转入到发线始发的,转

线前须进行试拉;到发线上"坐编"列车时,最后一钩必须试拉。 哪些是影响列车进路的调车作业? 答:占用或穿行列车进路直接影响接发列车的调车活动,以及在接发超限列车进路的邻线、线间距离不足5000mm的线路上调车,或接发非超限列车而邻线调动有超限货物的车辆等情况,均称为影响列车进路的调车作业。 哪些机车车辆禁止编入列车? 答:下列机车车辆禁止编入列车: (1)插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的; (2)曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损害,未经检查确认可以运行的; (3)装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的; (4)装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的; (5)平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的; (6)未关闭侧开门、底开门的,以及底开门的扣铁未全部扣上的,以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外); (7)由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的; (8)厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时,未经铁路机车车辆人

中级调车长1

中级调车长题库 一、填空: 1.在接发列车时应按规定的时间内,停止影响接发车进路上的调车作业。 2.岔线、段管线与正线到发线接轨时,均应铺设。 3.救援列车出动时间不得超过分钟,救援队、班应在15分钟内出动。 4.车站根据业务性质等需设置、信号、联锁闭塞设备。 5.列车编组计划是全路的计划。 6.装载危险货物的车辆禁止编入旅客列午。 7.调车联控规定推进车列:调车长确认车列完后,“×调×道线请求推进”。 8.在有接触网终点的线路上调午时,应严格控制速度,机车距接触网终点标应有的安全距离。 9.无线调车灯显信号绿红灯交替后,绿灯长亮表示信号。 10.插有扣修、倒装色票的及的车辆禁止编入列车。 11.列车最后第辆不得连续关门。 12.向有车线摘车时,动车之前须向司机显示信号。 13.如宝-中线调车脱轨造咸重伤4人,死亡1人,构成事故。 14.关闭折角塞门发出列车构成事故。 15.进入尽头式站台挂车时,距原停留车m要一度停车,然后以不超过5KM/H 的速度推进或连挂。 16.禁止在同一空线曲线路上对向同时一端推进、一端溜放。 17.某站13025次拉铁鞋开车,机车刚越过出站信号机就发现停车,算。 18.线路坡度超过12%o的区段,单机挂车以辆为限。 19.调车组有两名职名为调车长的人员时,应担当指挥人,不得轮流指挥。 20.无线调车灯显设备故障时,应作业。 21.口笛信号中停车信号的鸣示方式是。 22.铁路运输具有,各工作环节紧密联系的特点。 23.铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等,都必须符合的规定。 24.段管线是指机务工务、电务等段专用并由其管理的线路。 25.调车作业的内容,按其目的不同可分为解体调车解体同时编组的调车、摘持车辆的调车、取送调车和其他调车等。 26.内燃机车不准在石油库、炸药库及易燃、易爆附近地点。 27.本务机车调车作业时,调车人员应在司机一侧显示信号。 28.进入岔线、段管线道岔大门或前必须一度停车。 29.股道编号单线区段,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向编号。 30.编组列车应按技规、列车编组计划和列车运行图规定的车组、重量或长度编组。 31.调车指挥人必须将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的,以便以随时展开红色信号旗。 32.调标规定作业前检查的工具备品包括:手信号灯旗安全带、号角、口笛、防溜设施、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶卷、简易放风制动阀等。 33.单机连挂车辆距被挂车辆一辆距离时,使用无线调车灯显设备应先显示信号,再显示减速信号。

铁路工程考试题目选择题

2018年铁路工程考试题目(单选题) 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1、同类型轨枕成段铺设的最小长度,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为()。 A、100m B、200m C、300m D、500m 参考答案:B 2、一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。 A、30% B、40% C、20% D、60% 参考答案:D 3、营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。 A、2m B、3m C、4m D、5m 参考答案:B

4、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。 A、单方用水量 B、搅拌时间 C、运输距离 D、粗细骨料级配 参考答案:A 5、垛码混凝土枕应上下同位,层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料,其顶面应高出挡肩或预埋件()。 A、顶面50mm B、顶面40mm C、顶面30mm D、顶面20mm 参考答案:D 6、为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。 A、3‰ B、5‰ C、7‰ D、10‰ 参考答案:D 7、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序,基坑开挖可分为()三种方法。 A、全断面开挖、分段开挖和分层开挖

B、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖 C、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖 D、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖 参考答案:B 8、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的,投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是()。 A、总承包风险费 B、大临及过渡工程费 C、营业线措施费 D、安全生产费 参考答案:D 9、隧道防排水包含()。 A、结构防排水、特殊防排水 B、结构防排水、施工防排水 C、一般防排水、施工防排水 D、一般防排水、特殊防排水 参考答案:B 10、预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。 A、梁体材料、制造厂家、制造年月 B、梁体材料、制造方法、出厂年月 C、梁体重量、制造厂家、制造年月

调车长高级题库

调车长高级题库 一、选择题 @@换长是车辆的( )标记。 (A)共同 (B)特殊 (C)长度 (D)一般 @@A ## @@一敞车车体倾斜60mm,( )编入列车。 (A)捆绑加固后可以 (B)可以 (C)经车辆部门修理后可以 (D)严禁 @@B ## @@调车指挥人确认( )均已了解调车作业计划后,方可开始作业。 (A)机车司机 (B)连结员 (C)信号员 (D)有关人员 @@D ## @@在铁路干、支线的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为( )。 (A)铁路枢纽 (B)铁路中心 (C)枢纽地区 (D)铁路地区 @@A ## @@一级氧化性物质与除雷管及导爆索以外的爆炸品编入同一列车,须隔离( )。 (A)1辆 (B)4辆 (C)3辆 (D)2辆 @@B ## @@驼峰是利用车辆本身的( ),并辅以机车的推力,主要用于分解车列的一种调车设备。 (A)动力 (B)惯性 (C)重力 (D)阻力 @@C ## @@重敞车车体胀出的容许限度是( )。 (A)50mm (B)75mm (C)80mm (D)150mm @@D ## @@车列溜放或从驼峰解散前,要事先做好( )、摘管工作。 (A)排风 (B)防溜 (C)检查 (D)试验 @@A ## @@调车作业中,调车人员上车时的速度最高不得超过( )。

@@B ## @@调车作业中,调车人员下车时的速度最高不得超过( )。 (A)30km/h (B)20km/h (C)10km/h (D)15km/h @@B ## @@调车线换算容车数,应按线路有效长的( )计算。 (A)70% (B)75% (C)80% (D)100% @@B ## @@调车机由调车场去另一调车场的作业,称( )作业。 (A)编组 (B)转场 (C)取送 (D)越区 @@B ## @@货物作业车按其在站作业过程不同,可分( )类型。 (A)2种 (B)3种 (C)3种 (D)4种 @@A ## @@机车车辆的中部最大高度,机车车辆限界规定为( )。 (A)3400mm (B)3600mm (C)4300mm (D)4800mm @@D ## @@货物上部超限,是指由钢轨顶面起高度超过( )处有任何部位超限的。 (A)150mm (B)1250mm (C)1520mm (D)3600mm @@D ## @@警冲标应设在两会合线路线间间距为( )的中间处。 (A)3.5m (B)4m (C)4.5m (D)5m @@B ## @@凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行( )的调车方法,称为推送调车法。 (A)溜放 (B)作业 (C)摘车 (D)防溜 @@C ## @@军用人员列车换算长度按( )编组。 (A)15.0 (B)30.0 (C)40.0 (D)50.0 @@D ##

调车长年终工作总结

调车长年终工作总结 篇一:调车长年终工作总结 篇一:XX年调车长技师技术总结 正常情况下调车作业安全 ***站调车长*** 调车长在车站的调车工作中是一个极为重要的岗位,现场作业的指挥者,负责调车人员的人身安全和行车安全。调车长业务水平和工作能力的好坏,直接关系到车站的调车作业人身及行车安全。尤其是横岗车站的调车长,专用线比较多,情况复杂,拥有三条路外专用线(***专用线三股道、***专用线三股道、***专用线一股道),其中***专用线为集中联锁道岔。车站示意图如下: 调车作业安全分为两大类,一是劳动人身安全;二是行车安全。这些年在担任调车长期间,本人对横岗车站调车工作安全完成从学习——摸索——经验积累过程,下面我就谈下横岗站调车作业的劳动人身安全和行车安全一点想法、方法。 一、劳动人身安全 当前影响车站调车作业劳动人身安全主要有:在有电区的调车作业;高站台调车作业;进入车档的作业;上闸台不使用安全带;调车作业上下车;通过或进入专用线卸车设备调车作业;通过技术大门和进入专用线大门、货物堆放距离、

在与正线相邻的7/19区段8/20区段调车作业时下行正线来车及3道接入列车时在5道调车作业。 1、在有电区的调车作业劳动人身安全。车站的正线、到发线均设有接触(如下图所示)。穿越、占用正线、到发线调车时,直接影响调车人身安全。调车领导人在编制调车作业计划时,在调车作业通知上进行说明“进入有电区禁止上棚车闸台”并在布置调车作业计划注意事项时一并布置。调车作业从无电区进入有电区前,牵引运行时,由调车长在确认连结员已在棚车闸台以下后,与信号员进行互控;推进运行时,由连结员确认调车长已在棚车闸台以下,请求调车进路时与信号员进行互控。联控用语:“调车人员已在棚车闸台以下”。当调车组确认不了对方站立位置时,通过无线电台进行通话追问。 2、高站台调车作业劳动人身安全。有高站台的线路:***专用线全线双向高站台、***专用线专3线尽头端反向有50米高站台、***处1线尽头端正向有100米高站台。粮食专用线的两端道岔是集中联锁道岔,调车组请求进行时与信号员互控,互控用语:“粮专注意高站台”。进入**、***专用线高站台作业比较少,在作业前必须由调车长提醒,得到连结员应答后方可作业。 3、进入车档的作业。 调车长进入车档作业程序:调车长联控(用语:“xx次

调车题库问答题00题及答案

调车题库问答题00题及答案

调车题库问答题100题及答案 1、顺着线路行走时应注意哪些内容?(部安标1.2) 顺着线路走时,应走两线路之间,并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 2、如何横越停有机车车辆的线路?(部安标1.4) 横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过;严禁在运行中的机车、车辆前抢越。 3、必须横越列车、车列时,应注意什么?(部安标1.5) 必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车底。 4、调车人员上下车时必须遵守哪些规定?(部安标3.2) 调车人员上下车时必须遵守以下规定: ⑴上车时,车速不得超过15公里/小时。下车时,车速不得超过20公里/小时。 ⑵在站台上上下车时,车速不得超过10公里/小时。 ⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时,必须停车上下。 ⑷登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。 ⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。 ⑹不准迎面上车。 ⑺不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。 ⑻上下车时,要选好地点,注意地面障碍物。 5、进入设有高站台的线路调车作业时,要遵守哪些人身安全规定?(《行规》第78条) 进入设有高站台的线路调车作业时,必须一度停车,调车长在确认调车人员信号和位置安全后,方可进入。设有高站台的线路上调车作业必须停车后再

铁路职业技能鉴定调车长中级实作试题

铁路职业技能鉴定调车长中级实作试题 一、手信号显示方法(昼夜间): 1.引导信号:昼间:展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间:黄色灯光高举头上左右摇动。。 2.指挥机车向显示人反方向去的信号:昼间:展开的绿色信号旗上下摇动;夜间:绿色灯光上下摇动。 3.要求再度显示信号:昼间:拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;夜间:红色灯光上下摇动。 4.九道信号:昼间:右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角;夜间:白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动。 二、车辆在中间站停留时,应遵守那些规定? 答:1.调车作业机车连挂车辆前,应检查停留车的防溜措施,挂妥后再撤除防溜措施;摘车时,必须在车辆停妥,采取防溜措施后再提开车钩。 2.扳道房(清扫房),调车人员室,行车室,与到发线、正线衔接的货物线、专用线、段管线及所有有装卸作业的线路,每处必须配备不少于4只铁鞋或止轮器。 三、手推调车作业时,应遵守哪些规定 答:手推调车,要取得调车领导人的同意,手制动机作用必须良好,有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3公里/小时。下列情况禁止手推调车: 1.在超过 2.5‰坡度的线路上; 2.遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时; 3.接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器; 4.装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆; 5.电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆。 四、背画本车站(作业区)线路平面示意图。 要求:1.标明车站方位; 2.标明线路有效长、容车数、线间距离。3.标明股道、道岔编号;4.标明调车信号机位置、编号。 评分点:①到发线路编号;②有效长;③容车数;④线间距离。⑤道岔编号;⑥货物线及站台位置;⑦信号机位置。 哪些车辆禁止编入列车? 答:下列车辆禁止编入列车:

调车长年终工作总结

调车长年终工作总结 《调车长年终工作总结》是一篇好的范文,觉得应该跟大家分享,看完如果觉得有帮助请记得()。 篇一:xx年调车长技师技术总结 正常情况下调车 ***站调车长*** 调车长在车站的调车工作中是一个极为重要的岗位,现场作业的指挥者,负责调车人员的人身安全和行车安全。调车长业务水平和工作能力的好坏,直接关系到车站的调车作业人身及行车安全。尤其是横岗车站的调车长,线比较多,情况复杂,拥有三条路外专用线(***专用线三股道、***专用线三股道、***专用线一股道),其中***专用线为集中联锁道岔。 车站示意图如下: 1

调车作业安全分为两大类,一是劳动人身安全;二是行车安全。这些年在担任调车长期间,本人对横岗车站调车工作安全完成从学习——摸索——经验积累过程,下面我就谈下横岗站调车作业的劳动人身安全和行车安全一点想法、方法。 一、劳动人身安全 当前影响车站调车作业劳动人身安全主要有:在有电区的调车作业;高站台调车作业;车档的作业;上闸台不使用安全带;调车作业上下车;通过或进入专用线卸车设备调车作业;通过技术大门和进入专用线大门、货物堆放距离、在与正线相邻的7/19区段8/20区段调车作业时下行正线来车及3道接入列车时在5道调车作业。 1、在有电区的调车作业劳动人身安全。车站的正线、到发线均设有接触网(如下图所示 穿越、占用正线、到发线调车时,直接影响调车人身安全。调车___在编制调车作业计划时,在调车作业通知上进行说明“进入有电区禁止上棚车闸台”并在布置调车作业计划注意事项时一并布置。调车作业从无电区进入有电区前,牵引运行时,由调车长在确认连结员已在棚车闸台以下后,与信号员进行互控;推进运行时,由连结员确认调车长已在棚车闸台以下,请求调车进路时与信号员进行

铁路安全知识试题.doc

铁路安全知识试题 强化铁路安全管理基础,加强生产过程控制是铁路发展的必要工作,以下是由我整理关于的内容,希望大家喜欢! 1、维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。(×)施工作业 2、线路大中修,路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。() 3、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。() 4、无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。() 5、使用冻害垫板一次总厚度不足40mm的施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(×)不足 6、繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。(×)Ⅱ 7、繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。() 8、根据作业是否需要天窗,维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。() 9、更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。()

10、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于I级维修项目。() 11、胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。(×)Ⅱ 12、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。() 13、桥梁施工进行试顶,需要起动梁身并回落原位。拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时属于Ⅱ级维修项目。() 14、更换桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于I级维修项目。(×)Ⅱ 15、整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。() 16、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I 级维修项目。(×)Ⅱ 17、更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。() 18、160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。() 19、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固可在天窗点外进行。() 20、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板可在天窗点外进行。() 21、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。(×)可 22、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行标

2018年行车职业技能竞赛调车长(实作)考试试题及答案

2018年行车职业技能竞赛调车长(实作)考试 试题及答案 注意事项:1.本试卷为闭卷考试。 2.请在答题纸上答题。 3.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 4.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔 。 5.本份试卷共4道大题,满分100分,考试时间120分钟。 一、简答题(3道题,每题5分,共15分) 1.调车推进作业中“四必须”规定? 答:(1)调车人员必须确认进路正确、信号已开放才能推进; (2)调车人员必须在车列前部瞭望; (3)中间站作业时必须接通全部风管、全列试拉确认连挂妥当; (4)尽头线作业必须执行距车挡或尽头端30米处一度停车。 2.提前检查线路和车辆的内容包括哪些? 答:障碍物、防护信号、大门状态、道岔位置、脱轨器及线路两旁、 站台上堆放货物距离、货物线装卸情况、货物装载、车门关闭、停留车位置、连挂状态、防溜状态、钩位等。 3.推送前端为集装箱平车、前端车梯损坏无法攀爬站立及G70 等新 造车型无通过台的,或因装载货物、篷布等装载加固材料影响无法站立的,推送作业时可采取何种措施? 答:(1 )调车人员徒步领车作业方式。 (2)瞭望不良时适当增加调车人员或参与调车盯控的人员辅助瞭望。 (3)在推送调车作业前,车辆前部调车组人员除了确认进路、信号是否开放正确外,还应注意检查与停留车辆或目标停车位置之间的线路范围内有无障碍物或其他人员。 (4)前部领车人员要加强口笛的使用,提醒线路周围人员注意避让车列或在推送车辆前端安装防护报警装置。 二、问答题(2道题,每题10分,共20分) 1.在集中联锁区,压返作业有哪些规定? 答:遇特殊情况,不能出清调车信号机所防护的轨道区段,在关闭调车信号机的情况下原路返回时,由调车长报告信号员或车站值班员,必须取得准许并确认进路正确后,方可向司机显示起动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行。 信号员(车站值班员)已同意越过关闭的调车信号机原路返回后,应单独锁闭有关进路道岔。在确认调车机车、车列全部越过进路上的道岔前,严禁操纵该道岔。

高速铁路常识复习考试题库

高速铁路常识复习考试题库 资料来源:《高速铁路概论》铁道出版社ISBN978-7-113-09982-4 一、填空 1. 高速铁路是技术、技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多专业 综合的高新技术集成。答案:信息自动控制 P18 2. 高速铁路系统可以划分为工务工程系统、牵引供电系统、系统、系 统、运营调度系统、客运服务系统六个部分。答案:列车运行控制高速列车 P18 3. 高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术,还具有复杂的牵引传动和控制、控制、控制等关键技术。答案:计算机网络车 载运行 P19 4. 高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供、的电能。 答案:稳定高质量 P19 5. 高速铁路牵引供电系统一般由系统、变电系统、系统、SCADA系统、电 力系统等构成。答案:供电接触网 P19 6. 高速铁路的曲线包括曲线和曲线。答案:圆缓和 P23 7. 在高速双线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互,到接近列车尾 部时变为相互。答案:排斥吸引 P26 8.会车压力的最大值与列车的、列车、交会车列车 侧壁间净距等因素有关。答案:最大运行速度外形及其尺寸 P26 9. 交会压力波的大小与列车外形(头部的程度、列车车宽、和车体流线型 程度)密切相关。答案:流线型长度答案:P26 10.高速铁路的轨道结构大体可分为轨道和轨道两种类型。答案:有砟无砟 P28 11.高速铁路车站按技术作业性质可分为站、站、始发终到站。答案:越行中 间 P79 12.高速铁路车站内线路根据车站性质及功能需要设置,主要有线和线。答案:正 到发 P80 13.高速铁路车站内辅助线路有线、站内渡线、线、走行线等。答案:安全联 络 P80 14.牵引供电系统主要包括和。答案:牵引变电所牵引网 P104 15.牵引变电所的主要作用是电能及。答案:变换控制 P104 16.牵引变电所完成单相牵引网与三相电力系统之间的和。答案:连接 电压变换 P104 17.电能从牵引变电所经馈线送出,由馈线、接触网、、构成牵引网向动车

全新铁路职业技能鉴定参考丛书-调车长(第二版)中级工

(D) 容车数 (D) 手信号灯 调车机和有火 车辆距作用地 、馈电线、轨道回路和回流 第一部分 中级工 、调车长中级练习题 (一)选择题 1. ( ) 位置是两车钩互相连挂在一起时的位置。 (A) 锁闭 (B) 开锁 (C) 全开 (D) 加锁 2. 机械化驼峰一般设在调车线不少于 16条(在我国南方地区不少于 20 条),每 昼夜解体车数不少于 ( ) 辆的大、中型编组站。 (A) 200 (B)4 000 (C)2 000 (D)6000 3. 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时, 需越 过 ( ) 占用区间进行调车。 (A) 线路末端警冲标 (B) 进站信号机或站界标 (C) 出站信号机 (D) 出站信号机或站界标 4. ( ) 是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全 运行的最大长度。 (A) 线路全长 (B) 进路 (C) 线路有效长 5. 在铁路信号中,属于移动信号的是 ( ) 。 (A) 手信号旗 (B) 号角 (C) 减速信号牌 6. 调动专用线内军用罐车开启入孔盖或正在注油时, 点,应在不少于( )处停车。 (A) 100m (B)200m (C)300m (D)400m 7. 电气化铁道牵引供电系统包括牵引变电所、 ( ) 线等组成。 (A) 接触导线、承力索、吊弦 (B) 基础、支柱、接触导线、承力索 (C) 接触网 (D) 承力索、吊弦及补偿器 8. 自备罐车罐体两侧中部应涂刷一条宽 300 mn 红色水平环形色带表示()的车 辆。 (A) 救援列车 (B) 剧毒品 (C) 腐蚀性物品 (D) 液化气体 9. 主要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是 ( ) 机车。 (A) 客运 (B) 货运 (C) 本务 (D) 调车 10. 铁路机车车辆中的车钩缓冲装置的作用是 ( ) 。 (A) 传递牵引力 (B) 缓和车辆之间的冲击 (C) 将机车车辆连挂在一起组成一趟列车 (D) 将机车与车辆、车辆与车辆连挂在一起组成列车、车列,并传递牵引力和缓 和各车辆之间的冲击 11. 在检查车辆或核对现车时,发现运用中的货车大、小车型车号不同时,按规 定应以 ( ) 为准。 (A) 车体上大号码 (B) 较清晰号码 (C) 车底架侧梁号码 (D) 两侧号码 12. ( ) 的作用是承受钢轨传来的作用力, 将其传递于道床, 并有效地保持钢轨 的位置和轨距。 (A) 轨道 (B) 道床 (C) 联结部分 (D) 轨枕 13. 限制坡度是指在一个区段上, ( ) 。 (A)超过12%。的坡度(B)限制列车运行的坡度(C)线路上的最大坡度 (D) 决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量 (最大值) 的坡度

铁路安全知识试题 (2)

电气化铁路安全知识试题库 一、填空题: 1、铁路机车牵引方式有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。 2、电力机车与蒸汽机车相比,具有功率大、速度快、过载能力强的特点。 3、电气化铁路是铁路现代化的主要发展方向。 4、电气化铁路是以电能作为牵引动力的。 5、电力机车(电动车组)车身不带能源,必须由外部供给电能。 6、专门给电力机车(或电动车组)供给电能的装置称作牵引供电系统。 7、电气化铁路是由电力机车(或电动车组)和牵引供电系统两大部分组成。 8、电力系统输送到牵引变电所的电能电压为110KV或220KV。 9、牵引供电系统输送给电力机车的电能是单项工频交流电。 10、电力机车使用的电能电压为27.5KV。 11、牵引变电能与接触网之间的连接线称为馈电线。 12、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。 13、电力机车受电弓通过与接触网的滑动接触获取电能。 14、接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础四个部分组成。 15、接触悬挂包括承力索、吊弦、接触线等。 16、承力索承受接触线的重力。 17、支持装置用于支持接触悬挂部分,并将其负荷传给支柱。

18、腕臂是接触悬挂的一部份。 19、定位装置用于固定接触线的水平位置。 20、定位装置要保证受电弓不脱离接触线。 21、支柱和基础用于承受接触网的全部负荷。 22、电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的。 23、轨道回路与牵引变电所之间的连接线是回流线。 24、回流线能减少电能损失,降低电磁谐波干扰。 25、电力机车靠接受按触网送来的电流作为能源。 26、接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。 27、我国电气化铁路采用的是工频(50HZ)交流制。 28、我国较新型的电力机车一般都是交—直传动的电力机车。 29、电气化铁路的进站信号机、高柱出站信号机的外壳需作接地。 30、电气化铁路平交道口应设限界门。 31、10KV以下等级电力线路应从地下穿过铁路。 32、电气化铁路的车站行车室应设站场供电分段示意图。 33、接触网带有27.5KV的高压电。 34、电气化铁路的从业人员必须熟知电气化铁路安全的有关规定。 35、铁路各单位在接到接电通知后,应视接触网带电,所需作业均需按带电要求办理。

铁路职业技能鉴定参考丛书-调车长(第二版)中级及高级工

第二部分高级工 一、调车长高级练习题 (一)选择题 1.换长是车辆的( A )标记。 (A)共同 (B)特殊 (C)长度 (D)一般 2.一敞车车体倾斜60mm( B )编入列车。 (A)捆绑加固后可以 (B)可以 (C)经车辆部门修理后可以 (D)严禁 3.调车指挥人确认( D )均已了解调车作业计划后,方可开始作业。 (A)机车司机 (B)连接员 (C)信号员 (D)有关人员 4. 在铁路干、支线的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为( A )。 (A)铁路枢纽 (B)铁路中心 (C)枢纽地区 (D)铁路地区 5.一级氧化剂与爆炸品编入同一列车,须隔离( B )。 (A)1辆 (B)2辆 (C)3辆 (D)4辆 6.驼峰是利用车辆本身的( C ),并辅以机车的推力,主要用于分解车列的一种调车设备。 (A)动力 (B)惯性 (C)重力 (D)阻力 7.重敞车车体涨出的容许限度是( D )。 (A)50 mm (B)75 mm (C)80 mm (D)150 mm 8.车列溜放或从驼峰解散前,要事先做好( A )、摘管工作。 (A)排风 (B)防溜 (C)检查 (D)试验 9.调车作业中,调车人员上车时的速度最高不得超过( B )。 (A)20km/h (B)15km/h (C)10km/h (D)30km/h 10.调车作业中,调车人员下车时的速度最高不得超过( B )。 (A)30km/h (B)20km/h (C)10km/h (D)15km/h 11.调车线换算容车数,应按线路有效长的( B )计算。 (A)70% (B)75% (C)80% (D)100% 12.调车机由调车场去另一调车场的作业,称( B )作业。 (A)编组 (B)转场 (C)取送 (D)越区 13.货物作业车按其在站作业过程不同,可分( A )类型。 (A)2种 (B)3种 (C)3种 (D)4种 14.机车车辆的中部最大高度,限界规定为( D )。 (A)3400mm (B)3600mm (C)4300mm (D)4800mm

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