汽车起动系统故障与检修
发动机启动困难如何检修点火系统
发动机启动困难如何检修点火系统发动机是汽车的核心部件之一，而点火系统又是发动机正常运行的重要组成部分。
然而，有时候我们可能会遇到发动机启动困难的问题。
这时候，检修点火系统就尤为重要了。
本文将为大家介绍在发动机启动困难时，如何检修点火系统。
一、检查点火线圈点火线圈的工作是将电池提供的低电压转换成高电压，以点燃混合气体。
如果点火线圈出现故障，就会导致发动机启动困难。
首先，我们需要检查点火线圈的连接是否牢固，以及线圈是否损坏。
如果连接松动或者线圈破损，就需要进行修复或者更换。
二、检查火花塞火花塞是点火系统中的重要组成部分，负责将高压电流传递给燃烧室，点燃混合气体。
如果火花塞脏污或者磨损，就会导致点火能力减弱，从而造成发动机启动困难。
因此，我们需要定期检查火花塞的状况，并根据需要进行清洁或者更换。
三、检查点火开关点火开关是控制点火系统的重要开关之一，它与点火线圈和点火开关保持连接。
如果点火开关损坏或者出现故障，就会影响电流的传输，导致发动机启动困难。
因此，在检修点火系统时，我们需要检查点火开关的工作状态，并及时修复或更换损坏的部件。
四、检查电池电池是点火系统正常运行所必需的能源来源。
如果电池电量不足或者电池老化，就会导致发动机启动困难。
因此，我们需要定期检查电池电量，并确保电池正常工作。
如果电池电量不足，可以通过充电或者更换电池来解决问题。
五、检查点火时序点火时序是指点火发生的时间，如果点火时序出现偏差，就会导致发动机启动困难。
检查点火时序需要使用专门的仪器，确保点火过程的准确性。
如果点火时序不准确，可以通过调整分电器或者更换配件来解决问题。
六、检查其他部件除了上述几个关键部件外，还有一些其他部件也可能会影响点火系统的正常工作。
比如点火电缆、点火开关线圈等。
因此，在检修点火系统时，我们需要仔细检查其他部件，以确保所有的零部件都工作正常，并进行必要的修复或者更换。
总结：发动机启动困难可能是由于点火系统出现故障所致。
汽车启动系统故障诊断
汽车启动系统故障诊断在日常生活中，汽车作为出行工具的重要性不言而喻，汽车作为一个复杂的机械结构，由许多不同的部件组成，其中最重要且使用频率最高的就是汽车的启动系统。
然而，有时候汽车在启动的时候会出现一些突发性故障，这些故障可能会导致汽车无法启动，对于人们的正常出行会带来很大的不便。
因此，本文将介绍汽车启动系统故障的诊断方法，帮助人们在遇到这种情况的时候能够及时解决问题。
一、检查电池当汽车无法启动时，最常见的原因就是电池不足或损坏。
因此，我们首先要检查的是电池。
当我们打开车门的时候，一般会有车内灯亮起，如果打开车门后灯光变暗甚至完全熄灭，则说明电池问题较大。
此时我们可以尝试通过充电器给电池补充电量或者更换新的电池。
如果更换电池后问题依然存在，则需要考虑其他原因。
二、检查电路系统如果汽车启动后仪表盘亮灯但是没有发动机响动，则可能是由于电路问题导致，这时候需要对电路进行检查。
首先要检查的是电路的保险丝，有时候保险丝因为老化或者其他原因会烧断，导致电路失效。
此时需要更换新的保险丝。
如果保险丝正常则需要检查发电机和起动马达。
发电机的主要作用是给汽车的电路系统供电，同时也会为电池充电。
如果发电机出现故障，则会导致电池电量不足，汽车无法启动。
而起动马达则是帮助发动机启动的部件，如果起动马达失效则也会导致汽车无法启动。
此时需要将车辆拖到汽车修理厂检查电路并及时更换发电机和起动马达。
三、检查燃油供应系统如果汽车的电路系统正常，但是发动机依然无法启动，则需要检查燃油供应系统。
燃油供应系统的主要作用是供应燃油给发动机，如果燃油供应不足或者被污染，则会导致发动机无法正常启动。
此时需要检查燃油泵和燃油油管是否正常，如果燃油不足，则需要给油箱加油。
如果燃油供应管损坏，则需要更换新的管路。
四、检查发动机机械系统如果汽车启动时发动机发出了奇怪的声音或者动力明显减少，那么在这种情况下需要检查发动机机械系统。
时常需要检查的就是汽车的机油是否充足，在检查的时候，需要将汽车停在水平地面上，然后拉出油尺，如果油面低于标志线，则需要添加机油。
汽车启动系统故障诊断与修复
汽车启动系统故障诊断与修复在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车在使用过程中难免会出现各种故障，其中启动系统故障是较为常见的问题之一。
当汽车无法正常启动时，不仅会给我们的出行带来不便，还可能影响我们的工作和生活。
因此，了解汽车启动系统的故障诊断与修复方法显得尤为重要。
汽车启动系统主要由蓄电池、起动机、点火开关、启动继电器等部件组成。
其工作原理是，当我们转动点火钥匙时，点火开关接通电源，启动继电器工作，使起动机的电磁开关闭合，从而带动起动机的电枢旋转，起动机通过小齿轮带动发动机的飞轮转动，实现发动机的启动。
蓄电池是汽车启动系统中非常重要的一个部件。
如果蓄电池电量不足或损坏，汽车就可能无法启动。
我们可以通过观察蓄电池的外观是否有鼓包、漏液等现象来初步判断蓄电池是否损坏。
同时，还可以使用万用表测量蓄电池的电压，如果电压低于 12 伏，就说明蓄电池电量不足，需要充电或更换。
起动机故障也是导致汽车无法启动的常见原因之一。
起动机出现故障时，可能会发出异常的响声，如“咔咔”声或“呜呜”声。
这时，我们需要检查起动机的电刷是否磨损过度、电磁开关是否正常工作、电枢是否短路等。
如果起动机的故障比较严重，可能需要更换新的起动机。
点火开关故障也会影响汽车的启动。
点火开关损坏时，可能无法接通电源，导致起动机无法工作。
我们可以通过检查点火开关的导通情况来判断其是否正常。
如果点火开关出现故障，一般需要更换新的开关。
启动继电器故障也是不容忽视的一个问题。
如果启动继电器损坏，起动机将无法得到电源供应。
我们可以通过短接启动继电器的触点来判断其是否正常工作。
如果短接后起动机能够正常运转，就说明启动继电器损坏，需要更换。
除了上述部件的故障，电路故障也可能导致汽车启动系统出现问题。
例如，电源线断路、搭铁线接触不良等。
在检查电路时，我们需要仔细检查线路的连接情况，查看是否有松动、腐蚀等现象。
在诊断汽车启动系统故障时，我们需要遵循一定的步骤和方法。
汽车点火系统故障的检修与维修
汽车点火系统故障的检修与维修一、概述汽车点火系统是发动机正常运行的基础，其主要作用是在适当的时机将高压电流引导至火花塞，引发燃烧室内的混合气体，使发动机正常工作。
然而，汽车点火系统也存在故障的可能，本文将针对汽车点火系统故障的检修与维修进行探讨。
二、故障检修流程1. 故障现象观察与分析当车辆发生点火系统故障时，驾驶员往往能感受到发动机抖动、动力减弱、启动困难等异常情况。
在检修时，应首先观察并分析故障现象，确定是否属于点火系统故障。
2. 故障代码扫描诊断现代汽车配备了OBD系统，通过连接扫描工具可以读取车辆电脑中的故障代码。
通过故障代码，可以初步判断出点火系统故障的具体位置和原因。
3. 点火线圈测试点火线圈是点火系统中的重要组成部分，负责产生高压电流。
通过使用万用表或点火线圈测试仪进行测试，可以检测点火线圈的电阻、绝缘状况是否正常。
4. 火花塞、高压线缆检查检查火花塞和高压线缆是否磨损、老化，是否有脱落现象。
这些问题都有可能导致点火系统工作不正常。
5. 点火控制模块检测点火控制模块是控制整个点火系统工作的核心部件。
通过使用专门的检测设备，可以检测点火控制模块的工作状态和输出信号是否正常。
三、故障维修措施1. 更换火花塞如果火花塞出现了磨损或电极间隙不正常的情况，应及时更换新的火花塞。
在更换火花塞时，要注意遵循制造商的推荐换芯周期和规格要求。
2. 更换点火线圈当点火线圈测试发现其电阻或绝缘异常时，需要将其更换。
在更换点火线圈时，要选择与原装配件相符的产品，以确保点火系统的正常工作。
3. 修复或更换高压线缆如果高压线缆磨损、老化或脱落，应及时进行修复或更换。
确保高压线缆的良好连接和绝缘状态，以保证点火系统的正常工作。
4. 更换点火控制模块当点火控制模块出现故障时，需要将其更换。
在更换点火控制模块时，要选择与原装配件相符的产品，并根据制造商的要求进行正确的安装和调试。
5. 进一步检查如果以上措施都不能解决问题，还应进一步检查其他相关部件，如曲轴传感器、气阀传感器等，以确定根本原因并采取适当的维修措施。
汽车点火系统故障的常见原因及处理方案
汽车点火系统故障的常见原因及处理方案汽车点火系统是发动机正常运转的基础，它主要负责提供可靠的火花来点燃混合气体，从而使发动机正常工作。
但有时候我们会遇到点火系统故障，导致发动机无法正常启动或运转。
本文将介绍汽车点火系统故障的常见原因，并提供相应的处理方案。
一、电池问题电池是汽车点火系统的重要组成部分，若电池电量不足或出现故障，点火系统就会受到影响。
常见的电池故障原因包括电量不足、电解液蒸发、终端腐蚀等。
处理方案如下：1. 检查电池电量：使用电压表测量电池的电压是否达到正常范围（通常为12V）。
如电压过低，需要充电或更换电池。
2. 检查电解液：若电解液水平过低，可以添加蒸馏水（不要使用自来水）至合适位置。
3. 清洁电池终端：如果终端有腐蚀或氧化现象，可以使用热水或苏打水搭配刷子进行清洁。
二、点火线圈故障点火线圈是点火系统中的关键组件，它负责产生高电压从而使火花塞点火。
点火线圈故障可能会导致发动机点火不良或无法点火。
常见的点火线圈故障原因包括线圈老化、绝缘破损等。
处理方案如下：1. 更换点火线圈：如果线圈老化或绝缘破损，需要及时更换新的点火线圈。
2. 检查接线：确保点火线圈与其他电气系统正确连接，没有松动或断路的情况。
三、点火开关问题点火开关是控制点火系统供电的关键部件，若开关出现问题会导致点火系统故障。
常见的点火开关故障原因包括磨损、接触不良等。
处理方案如下：1. 更换点火开关：对于磨损严重或者出现接触不良的点火开关，需要进行更换。
2. 清洁接触点：如果开关接触不良，可以使用专用清洁剂轻轻清洁开关上的接触点。
四、火花塞问题火花塞是点火系统的另一个关键组件，负责产生火花点燃混合气体。
如果火花塞出现故障，如电极磨损、积碳堆积等，会影响点火质量。
处理方案如下：1. 检查火花塞状况：拆下火花塞，检查电极是否磨损严重或有积碳现象。
如有问题，需要进行清洁或更换。
2. 调整火花塞间隙：确保火花塞间隙符合制造商规定的数值范围，以保证点火质量。
汽车启动系统维修与调整
汽车启动系统维修与调整随着现代社会的快节奏发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
而汽车的启动系统是确保汽车正常运行的重要组成部分。
然而，由于长时间使用或不当操作，汽车启动系统可能会出现故障或需要调整。
因此，学习汽车启动系统的维修与调整是非常必要的。
本文将详细介绍汽车启动系统维修与调整的步骤，并按照不同的问题分点列出解决办法。
一. 汽车启动系统的组成汽车的启动系统主要包括电池、发动机、起动机和点火系统。
1. 电池：汽车的电池是提供启动所需电力的主要装置。
如果电池电量不足或老化，启动系统就可能出现问题。
2. 发动机：发动机是汽车的核心部件，它通过燃油和空气混合后的爆裂来产生驱动力。
如果发动机无法正常工作，启动系统自然无法启动。
3. 起动机：起动机是将电能转化为机械能来启动发动机的关键部件。
它通过齿轮的传动来帮助发动机启动。
4. 点火系统：点火系统是将起动机产生的高压电流传递到火花塞上，点燃混合气体的系统。
它促使发动机正常运转。
二. 汽车启动系统故障排除步骤1. 检查电池- 使用万用表检查电池电压，确保电压达到正常范围（通常为12V）。
- 注意检查电池终端是否干燥清洁，如有腐蚀现象，需进行清洗。
- 若发现电池电量不足，可以通过给电池充电或更换新电池来解决问题。
2. 检查发动机- 检查发动机机油是否充足，如果发现不足，需添加合适量的机油。
- 检查发动机散热系统，确保冷却系统正常，避免过热引起发动机问题。
- 检查发动机的皮带是否松弛或损坏，如有问题需及时更换。
3. 检查起动机- 检查起动机的电源线是否接触良好，如有松动现象，需紧固接口。
- 检查起动机驱动齿轮和飞轮齿圈连接是否正常，如有损坏需更换。
- 如起动机发出哒哒声或无声音，可能是启动马达损坏，需更换马达。
4. 检查点火系统- 检查点火线圈（火花塞线）是否完好，如损坏需更换。
- 检查火花塞是否密封良好，清洁或更换火花塞。
- 检查点火开关是否工作正常，如果有问题需修理或更换。
汽车启动系统故障排查
汽车启动系统故障排查导言：汽车启动系统是车辆正常运行的重要组成部分，一旦出现故障将会给驾驶者带来很大的困扰。
本文将介绍汽车启动系统常见故障的排查方法，以帮助车主快速定位问题并采取相应解决措施。
一、电池故障电池是汽车启动系统的核心部件，当电池电量不足或电池出现故障时，汽车将无法启动。
以下是电池故障的排查方法：1. 检查电池电量：通过使用多用途电池测试仪或万用表，测量电池当前的电压值。
正常的电压范围为12.4V至12.7V，若电压低于该范围，则说明电池电量不足，需要进行充电或更换电池。
2. 检查电池脚踏板：确保电池脚踏板的连接牢固，没有松动或氧化。
如果发现脚踏板存在问题，应清洁接触点或更换新的脚踏板。
3. 检查电池终端：检查电池终端是否有锈蚀、松动或脱落的情况。
如果发现问题，应清洁终端或更换新的终端。
二、启动开关故障启动开关是控制汽车启动的关键，一旦出现故障将导致无法启动。
以下是启动开关故障的排查方法：1. 检查电源线连接：检查启动开关的电源线是否连接紧固，且没有松动或断裂。
在发现问题时，应重新连接或更换电源线。
2. 检查启动开关触点：使用多用途电路测试仪或万用表，测量启动开关触点之间的电压值。
正常情况下，触点应当能够正常导通电流，如果发现触点异常，应更换新的启动开关。
三、起动马达故障起动马达是汽车启动系统的重要组成部分，一旦出现故障将无法启动发动机。
以下是起动马达故障的排查方法：1. 检查起动马达线路：检查起动马达线路是否连接牢固，没有松动或断裂。
发现问题时，应重新连接或更换线路。
2. 检查起动马达回转力度：使用螺丝刀或类似工具轻轻敲击起动马达。
如果马达没有回转或者回转力度较小，可能是马达内部零部件的故障，此时需要更换新的起动马达。
四、点火线圈故障点火线圈是汽车启动系统的重要组成部分，负责提供火花点火来启动发动机。
以下是点火线圈故障的排查方法：1. 检查点火线圈电压：使用多用途电路测试仪或万用表，测量点火线圈输入端和输出端的电压值。
汽车启动系故障排出检修教案
汽车启动系故障排出检修教案第一章：汽车启动系统概述1.1 教学目标：了解汽车启动系统的组成及作用掌握启动机的结构与工作原理1.2 教学内容：汽车启动系统的组成部件：启动机、启动电池、启动开关、启动电缆等启动机的工作原理及功能启动电池的类型、性能及维护1.3 教学方法：采用多媒体教学，展示汽车启动系统的组成及工作原理结合实际案例，分析启动系统的作用及重要性1.4 教学活动：观看汽车启动系统的组成及工作原理视频讨论启动系统在汽车中的作用及重要性分析实际案例，了解启动系统故障的常见原因第二章：启动机检修2.1 教学目标：掌握启动机的检修方法及注意事项学会使用相关工具检测启动机性能2.2 教学内容：启动机的检修步骤：检查启动机固定螺栓、启动机传动带、启动机电磁开关等启动机性能的检测方法：启动机转速、启动电流、启动扭矩等参数的检测启动机故障的诊断与排除：启动机无法启动、启动机异响、启动机过热等故障的处理方法2.3 教学方法：采用实物教学，讲解启动机的检修方法及注意事项示范启动机性能的检测方法及故障排除技巧2.4 教学活动：观察实车启动机，了解其结构及检修方法学习使用启动机检测仪器，掌握启动机性能的检测方法练习启动机故障的诊断与排除技巧第三章：启动电池检修3.1 教学目标：掌握启动电池的检修方法及注意事项学会使用启动电池检测仪器3.2 教学内容：启动电池的检修步骤：检查电池外观、电池接线、电池电压等启动电池性能的检测方法：启动电池电压、启动电池内阻、启动电池容量等参数的检测启动电池故障的诊断与排除：电池鼓包、电池漏液、电池亏电等故障的处理方法3.3 教学方法：采用实物教学，讲解启动电池的检修方法及注意事项示范启动电池性能的检测方法及故障排除技巧3.4 教学活动：观察实车启动电池，了解其结构及检修方法学习使用启动电池检测仪器，掌握启动电池性能的检测方法练习启动电池故障的诊断与排除技巧第四章：启动开关及启动电缆检修4.1 教学目标：掌握启动开关及启动电缆的检修方法及注意事项学会使用相关工具检测启动开关及启动电缆性能4.2 教学内容：启动开关的检修步骤：检查启动开关固定螺栓、启动开关触点、启动开关线束等启动电缆的检修步骤：检查启动电缆接头、启动电缆线束、启动电缆插头等启动开关及启动电缆性能的检测方法：启动开关信号、启动电缆电阻等参数的检测启动开关及启动电缆故障的诊断与排除：启动开关无法启动、启动电缆短路、启动电缆断路等故障的处理方法4.3 教学方法：采用实物教学，讲解启动开关及启动电缆的检修方法及注意事项示范启动开关及启动电缆性能的检测方法及故障排除技巧4.4 教学活动：观察实车启动开关及启动电缆，了解其结构及检修方法学习使用相关工具，掌握启动开关及启动电缆性能的检测方法练习启动开关及启动电缆故障的诊断与排除技巧第五章：启动系统故障诊断与排除5.1 教学目标：掌握启动系统故障诊断与排除方法学会运用故障诊断工具及技巧5.2 教学内容：启动系统故障诊断步骤：故障现象分析、故障原因排查、故障部件检测等启动系统故障诊断工具及使用方法：万用表、示波器、故障诊断仪等启动系统故障排除技巧：故障部件更换、故障部件维修、系统部件调整等5.3 教学方法：采用案例教学，讲解启动系统故障诊断与排除的实际操作步骤示范使用故障诊断工具及技巧进行故障诊断与排除第六章：启动系统故障案例分析6.1 教学目标：学会分析启动系统故障案例掌握故障诊断与排除的思路和方法6.2 教学内容：分析常见启动系统故障案例：启动机无法启动、启动电池亏电、启动开关故障等探讨故障诊断与排除的思路：从现象到原因，从部件到系统总结故障排除的经验和方法6.3 教学方法：采用案例教学，分析实际启动系统故障案例引导学生运用故障诊断与排除的思路和方法6.4 教学活动：分析实车启动系统故障案例，了解故障现象和原因运用故障诊断与排除的思路和方法，进行故障分析和排除第七章：启动系统的维修与保养7.1 教学目标：掌握启动系统的维修与保养方法学会制定启动系统维修保养计划7.2 教学内容：启动系统的维修方法：故障部件更换、故障部件维修、系统部件调整等启动系统的保养内容：启动机保养、启动电池保养、启动开关保养等启动系统维修保养计划的制定：根据车辆使用情况和故障情况制定保养计划7.3 教学方法：采用实物教学，讲解启动系统的维修与保养方法引导学生学会制定启动系统维修保养计划7.4 教学活动：观察实车启动系统，了解维修与保养内容和方法制定启动系统的维修保养计划，并进行实际操作第八章：启动系统的性能检测与优化8.1 教学目标：学会使用启动系统性能检测工具掌握启动系统性能优化方法8.2 教学内容：启动系统性能检测工具的使用：万用表、示波器、故障诊断仪等启动系统性能优化方法：调整系统参数、更换高性能部件、优化系统结构等8.3 教学方法：采用实验教学，让学生亲自操作启动系统性能检测工具讲解启动系统性能优化方法及其应用8.4 教学活动：使用启动系统性能检测工具，进行实车性能检测应用启动系统性能优化方法，提高启动系统性能第九章：启动系统的故障诊断与排除实践9.1 教学目标：培养学生独立诊断和排除启动系统故障的能力学会运用故障诊断与排除的方法和技巧9.2 教学内容：启动系统故障诊断与排除的实践操作：根据故障现象，运用诊断工具和技巧，找到故障原因并进行排除总结故障诊断与排除的实践经验和技巧9.3 教学方法：采用实践教学，让学生独立进行启动系统故障诊断与排除引导学生总结实践经验和技巧9.4 教学活动：学生独立进行实车启动系统故障诊断与排除分享实践经验和技巧，进行讨论和交流第十章：教学总结与评价10.1 教学目标：总结本课程的学习内容和方法对学生的学习效果进行评价10.2 教学内容：回顾本课程的学习内容：启动系统的组成、检修、故障诊断与排除等总结学习方法和技巧：理论学习和实践操作的结合、案例分析和故障排除等10.3 教学方法：采用讨论教学，让学生分享学习心得和经验对学生的学习效果进行评价和反馈10.4 教学活动：学生进行学习总结和分享教师对学生的学习效果进行评价，提出改进建议重点解析第一章至第五章为基础知识部分，重点介绍了汽车启动系统的组成、工作原理以及各组成部分的检修方法。
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起动机故障检测
3．直流电动机的工作原理与工作特性
工作特性 机械特性
转矩特性
电枢转速n随Is(M)的增 大下降较快，故具有较软 的机械特性
串励直流电动机的电磁 转矩 M与电枢电流Is的平方 成正比
起动机特性
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测
实施过程
1.熟悉车辆起动机系统主 要零件安装
起动机故障检测
小于1Ω 小于1Ω 10kΩ或更 大 10kΩ或更 大
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测
实施过程
4. 起动机拆解检查
检查起动机离合器
顺时针转动离合器小齿轮，确认小齿轮自由转动。 逆时针施加转动力时，确认小齿轮被锁止，不能转动
拓展与提升
1.减速起动机
在起动机的电枢轴与驱动齿轮 之间装有齿轮减速器的起动机，称 为减速起动机。在起动机中采用高 速、低转矩的直流电动机时，在电 动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装 齿轮减速器，可以在降低电动机转 速的同时提高其转矩。
起动机故障检测
2. 起动机的结构
控制机构
起动机的控制装置均采用电磁式控制装置,即电磁开关
电磁开关主要由吸引线圈、保持线圈、复位弹簧、活动铁芯、接触 片等组成。其中，电磁开关上的“30”端子接至蓄电池正极；“C”端子接 起动机励磁绕组；吸接线圈一端接起动机主电路。
起动机故障检测
3．直流电动机的工作原理与工作特性
起动机故障检测
1.起动机的作用、组成和类型
起动机的作用
汽车起动机的作用是将蓄电池提供的电能转换为机械能，发动机起 动时，起动机产生转动力矩驱动发动机的曲轴转动而完成发动机工作 所需的工作循环。起动完成后，发动机进入自动工作状态。
起动机在发动机的安装
起动机故障检测
1.起动机的作用、组成和类型
起动机的组成
起动机由直流 电动机、传动机构 和控制机构三部分 组成
起动机故障检测
1.起动机的作用、组成和类型
起动机的类型
（1）惯性啮合式传动机构
接通点火开关启动发动机时，驱动齿轮靠惯性力的作用，沿电 枢轴移动与飞轮啮合，使发动机启动。这种形式的起动机工作可靠性 差，现较少使用。 （2）强制啮合式传动机构 接通点火开关启动发动机时，驱动齿轮靠杠杆机构的作用沿电 枢轴移出与飞轮环齿啮合，使发动机启动。这种形式的起动得到广泛 应用，是汽车起动机的主流产品。 （3）电枢移动式啮合机构 接通起动开关起动发动机时，在磁极磁力的作用下，整个电枢 连同驱动齿轮移动驱动齿轮与飞轮环齿啮合。这种形式的起动机结构 复杂，维修不便，较少采用。
案例引入
一辆丰田卡罗拉轿车，在使用过程中出现起动机不能 起动发动机的故障。检查发现蓄电池状态正常，灯光、喇 叭正常工作，点火开关起动操作时，起动机不能转动。初 步判定该车起动机或起动系统电路故障。需对起动机或起 动系统进行故障检测和检修工作。
任务一：起动机故障检测 任务导入
使发动机由静止状态过渡到工作状态，这个过程必须用 外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合 气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用 下开始转动到发动机开始自动地怠速运转为发动机的起动。 汽车起动系统的工作任务是实现对汽车发动机的电力起动， 取代繁重的发动机人力起动工作，使发动机的起动过程快 捷省力。现代汽车基本使用电力起动的设计模式，使用点 火开关或按键操作实现发动机快捷起动。了解起动系统的 结构和工作原理是学习起动系统的重点任务。正确使用检 测手段和维修工具、设备是起动系统检修的重要学习工作 过程。
检测仪连接 条件 规定状态 小于1Ω
检查铁芯活动状态。观察铁芯 能否回位正常
端子50—端子C
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测
实施过程
4. 起动机拆解检查
检查保持线圈是否断路
用欧姆表测量拆测量50端子与 开关壳体间的电阻。应符合表标准
检测仪连接 端子50—车身搭铁
条件
规定状态 小于2Ω
起动机故障检测
内啮合式减速起动机
其减速机构传动中心距小，可有较大的减速比，故适用于较大功率 的起动机。但内啮合式减速机构噪声较大，驱动齿轮仍需拨叉拨动进入 啮合，因此，起动机的外形与普通起动机相似。
拓展与提升
1.减速起动机
行星齿轮式减速起动机
减速机构结构紧凑、传动比大、效率高。由于输出轴与电枢轴 同轴线、同旋向，电枢轴无径向载荷，振动轻，整机尺寸减小。
起动系统的故障诊断维修
实施项目：起动机不能起动故障检测
实施过程
1.熟悉起动系统及控制元件的安装
起动系统的故障诊断维修
实施项目：起动机不能起动故障检测
实施过程
2. 熟悉维修车辆
电源系统电路
卡罗拉轿车起动系统电路图
起动系统的故障诊断维修
实施项目：起动机不能起动故障检测
实施过程
检测仪连接 换向器— 电枢
条件
规定状态 10kΩ或更大
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测
检查电刷架导通和绝缘
实施过程
4. 起动机拆解检查 检查电刷架总成
检查电刷长度
用欧姆表测量 电刷之间的电阻
检测仪连接 A--B
条 件
规定状态 10kΩ或更 大
A--C
A--D B--C B--D C--D
10kΩ或更 大
任务二：起动系统的故障诊断维修 任务导入
汽车起动机的工作是在发动机起动时的短时工作制。其 工作时，工作电流很大。汽车起动机在发动机起动时投入 工作，起动完毕要求能及时退出工作状态。起动机的起动 工作进程由起动控制电路完成。起动系统能否正常工作， 直接影响到汽车的使用性能和蓄电池的使用寿命。因此， 掌握起动系统的控制电路，了解起动系统常见故障的现象 及诊断排除方法，及时发现起动系统的故障、准确诊断故 障发生的部位和原因并采取有效措施迅速排除故障，对汽 车使用具有重要的意义。
项目三
汽车起动系统故障与检修
知识目标
1．熟悉汽车起动机的组成、结构和工作原理 2．了解汽车起动机的类型及不同类型起动机的区别 3．熟悉起动控制系统及控制电路 4．掌握起动电路原理分析，能分析故障产生因
能力目标
1. 能识别汽车起动系统设备和控制元件、熟悉起动系 统设备和控制元件结构 2．能识读典型汽车电源系统电路图，能进行故障分析 和故障部位查找 3. 能对起动机进行检测和维护保养 4. 能根据维修技术要求对起动控制系统进行检测和维 修 5．能合理运用汽车电气系统检测维修工具进行电源系 统维护和维修工作。
实施过程
4. 起动机拆解检查 拆电刷架总成
拆下换向器端盖上2个固定换 向器架的螺钉，拆下电刷架总成
从中间轴离合器总成拆下3个行星 齿轮，拆卸中间轴离合器分总成
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测
检查吸引线圈是否断路
实施过程
4. 起动机拆解检查
检查电磁开关总成
用欧姆表测量拆测 量50端子与C端子 间的电阻。应符合 标准
2. 起动机的结构
直流电动机
电刷架
换向器
直流电动机换向器的作用是起逆变作 用, 即把电刷外电路中的直流电经换向器 逆变为交流电输入电枢元件中。它由多 片截面呈燕尾形的铜片围合而成
电刷架是安装在钢制底 板上的框架。通常正极电刷 架绝缘安装于底板，负极电 刷架直接安装在底板上。电 刷架的侧旁安装有盘形弹簧， 起到压紧电刷的作用
起动机故障检测
2. 起动机的结构
直流电动机
定子 直 流电动机的磁极又称为定子。 由固定在机壳内的磁极铁心和磁场 绕组线圈组成，如图所示。磁极一 般是4个，两对磁极相对交错安装在 电机的壳体内。磁极铁芯上制有螺 纹孔，电机的壳体制有通孔。磁极 铁芯将磁极绕组用螺栓固定于电机 的壳体
定子
磁极
起动机故障检测
起动机故障检测
2. 起动机的结构
传动机构
直流电动机的传动机构是起动机的驱动齿轮和发 动机飞轮齿圈之间的啮合传动及分离机构
滚柱式单向离合器
实物和结构 起动发动机时，离合器总成与起动小齿轮沿 电枢轴轴向移动，实现起动小齿轮与发动机飞 轮的啮合。与此同时，控制装置接通起动机主 电路，起动机输出电磁转矩。转矩由传动套筒 传至十字块，十字块与电枢轴一同转动，此时， 由于飞轮齿圈瞬间制动，就使滚柱在摩擦力的 作用下，滚入楔形槽的窄端而卡死，单向离合 器工作。于是起动小齿轮和传动套成为一体， 带动飞轮起动发动机
检测仪连接 蓄电池正极端子—端子30—端子50 条件 11.5V 规定状态 小于90A
起动机试验线路
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测
实施过程
4. 起动机拆解检查
拆卸起动电磁开关
拉出起动机电磁开关总成， 松开电磁开关与起动机拨叉连接 钩。取出电磁开关。
从起动机壳上拆下2个连接螺母， 然后断开开关与起动机连接线
起动系统的故障诊断维修
3. 具有组合继电器式起动控制电路
为了防止发动机起动以 后，起动电路再次接通而造 成离合器啮合齿轮与飞轮的 撞击，一些起动电路中安装 了带有保护功能的组合式继 电器。
这种具有组合继电器 式起动控制电路，利用交 流发动机中点电压控制组 合继电器，完成防止起动 继电器再动作和控制充电 指示灯的作用功能。
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测
实施过程
4. 起动机拆解检查
拆磁轭总成
拆2个连接螺栓，拉出 磁轭和换向器总成。分离换 向器总成
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测
实施过程
4. 起动机拆解检查
拆卸电枢总成
拆卸电枢总成，分离电枢板
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测
拆卸起动机中间轴离合器总成
工作原理
电动机工作时，电流通过电刷和换向片流入电枢绕组。如图所示，换向片E与 正电刷接触，换向片F与负电刷接触，绕组中的电流从a→d，根据左手定则判定绕 组匝边ab、cd均受到电磁力厂的作用，由此产生顺时针方向的电磁转矩M使电枢转 动；当电枢转动至换向片E与负电刷接触，换向片F与正电刷接触时，电流改由 d→a，见图3-16b所示，但电磁转矩的方向仍保持不变，使电枢按顺时针方向继续 转动