关于加快产城融合发展的几点思考
加快产城融合助推经济发展
加快产城融合，助推“****”实施“****”战略是区委、区政府深入贯彻落实科学发展观、从***实际出发、推动全区发展跨越提升作出的重大决策部署。
要坚持不懈推进生态宜居区和新型工业化示范区互动发展，就要着力产城融合。
一、“产城融合”的科学内涵产城融合：产是指生产及相关城市的产业园或工业区；城指城市；产城融合，即“产业”发展和“城镇”建设要做到同步演进,将相关工业园区与城市融合在一起。
现代社会，工业化主要创造供给，城镇化在很大程度上则创造需求，双方的发展互为前提，不但缺一不可，而且在发展步调上也必须协调配合：城市发展要有产业为支撑，才能防止“空心化”；产业发展要以城市为依托，才能防止“孤岛化”。
二者必须统筹规划，协调联动，才能产生互动效应，才能有效避免工业化、城镇化不同步所造成的一系列经济和社会问题。
只有正确处理工业化与城镇化的辨证关系，以新型工业化为“发动机”引领城镇化水平提升、以新型城镇化为“增长极”支撑工业优化升级，才能实现工业化城镇化有机结合和“双加速”发展。
产城融合的发展就是将产业园区和城镇社区融为一体,推动经济发展主体从单一的生产型园区向生产、服务、消费的多元化发展, 从而促进创新型产业的发展和提升城市活力。
二、当前***产城融合存在的主要问题（一）产城融合缺少合理科学的规划。
产城融合需要有科学合理的规划来统领。
由于过分强调工业的集聚和土地利用的统一，工业园区规划和城市居住区的空间形态和主要功能各不相同，从规划上二者之间的联系并不紧密，形成了两者之间的割裂，工业园区和城区其他区域在空间和结构上“泾渭分明”。
在用地性质上，工业园区以工业和仓储用地为主，辅以对外交通、道路广场和市政公用设施用地，基本没有居住用地和公共设施用地。
（二）产业层次较低造成产业发展未能有效促进城市发展。
尽管***工业园区已正式升格为***高新技术开发区，但实际上，园区内仍然有相当一部分产业处于产业链和价值链的低端，属于劳动密集型产业，许多企业的工资标准还不高。
关于新丰县紫城工业园区产城融合的若干思考和建议
关于新丰县紫城工业园区产城融合的若干思考和建议随着经济的快速发展，新丰县紫城工业园区作为一个重要的经济增长点，已经在吸引越来越多的企业落户，促进了当地经济的快速发展。
但是，在发挥产业集聚效应的同时，紫城工业园区也面临着一系列问题和挑战，如何解决这些问题，实现产城融合，让工业园区成为经济和社会的双赢呢？本文提出以下思考和建议：一、注重人才引进和培养工业园区需要依靠大量的高素质人才来推动企业的发展，而人才的引进和培养需要依托于良好的教育和科研环境。
工业园区应该加强与当地高校和研究机构的合作，吸引更多的优秀青年人才落户，并鼓励企业设立实验基地、技术研发中心等，提升企业的科研创新能力。
二、强化公共服务产城融合的一个重要体现就是公共服务的完善，包括交通、医疗、文化、休闲等方面。
工业园区应该加强与当地政府的沟通和合作，增加公共服务设施的建设和完善，提高园区居民的生活质量，同时为企业员工提供更好的生活环境，有助于留住人才和提升企业竞争力。
三、加强环境保护工业园区的发展必然会对环境造成一定程度的影响，如何保护好当地的自然环境，保证人民群众的身体健康，是工业园区产城融合的重要任务。
园区应该落实环境保护法律法规，加强环境监测和治理，鼓励企业采用清洁能源和环保工艺，不断提升园区的环保水平和社会形象。
四、打造产业生态圈维护好发展过程中的生态平衡，打造一个良好的产业生态圈，对于促进产业创新和提升企业竞争力都具有重要的作用。
工业园区应该积极推动企业联合共建产业联盟，加强合作交流，推进产业链深度融合，持续优化和升级产业结构，推动园区向高质量发展道路转型。
总之，产城融合不是单方面的事情，而是需要各方通力合作、共同推进。
工业园区应该积极面对问题和挑战，充分发挥政府、企业和社会的作用，打造一个促进经济和社会发展的新型城市发展模式。
随着城市化进程的不断加速，产城融合已经成为了全国各地城市发展的重要任务，广东新丰县紫城工业园区也不例外。
我国产城融合发展现状及对策
我国产城融合发展现状及对策【摘要】产城融合是当前城市发展的重要趋势，对于我国来说具有重要意义。
我国产城融合发展存在着一些优势和挑战，主要问题包括城市规划不合理、资源利用效率低等。
为了促进产城融合发展，可以采取加强政策制定和实施、优化发展路径等对策。
未来，我国产城融合发展的前景十分广阔，应该更加注重可持续发展和优化城市布局，推动城市产业升级和经济发展。
产城融合的未来发展方向应该是注重生态环境保护、推动城市更新改造、实现产业升级和创新发展。
通过以上对策和措施，我国产城融合发展将取得更好的成效，为城市的可持续发展和经济增长做出更大贡献。
【关键词】产城融合，我国，发展现状，优势，挑战，问题，对策，路径，政策，前景，未来发展方向1. 引言1.1 产城融合发展的意义产城融合是指生产要素和城市空间有机结合的发展模式，是推动城市可持续发展的重要途径。
产城融合发展的意义体现在多个方面。
产城融合可以实现资源高效利用，促进生产要素在城市空间的均衡配置，提高资源利用效率。
产城融合可以促进城市经济的持续增长，推动产业升级和转型，增强城市的综合竞争力。
产城融合可以优化城市空间结构，提高城市的宜居性和环境质量，改善居民生活品质。
产城融合还可以促进城乡一体发展，缩小城乡差距，实现城乡融合发展的目标。
产城融合发展不仅有利于提升城市的经济、社会和环境效益，也是实现全面建设社会主义现代化国家的重要途径。
1.2 我国产城融合发展的现状我国产城融合发展取得了显著的进展，各地纷纷提出了相应政策和规划，推动产城融合发展。
在实践中仍然存在一些问题和挑战。
一方面，我国产城融合的发展不够均衡，一些地区产城融合水平较低，相关政策实施不到位。
产城融合中存在着产业发展和城市规划之间的矛盾，产业布局不合理导致资源浪费，城市规划缺乏针对性使得产业发展受限。
我国产城融合中存在着产业结构单一、城市规划滞后等问题，影响了产城融合的发展。
产业结构单一导致了产城融合的发展不够多元化，城市规划滞后导致了城市发展与产业发展脱节。
我国产城融合发展现状及对策
我国产城融合发展现状及对策1. 引言1.1 产城融合发展的重要性产城融合发展是当今城市发展的重要趋势之一，是指在城市建设过程中，将产业与城市规划、建设、管理有机结合，实现经济、社会、生态等多方面互相促进协调发展的模式。
产城融合发展的重要性主要体现在以下几个方面：产城融合可以有效提升城市的整体竞争力。
随着城市化进程的加快，城市之间的竞争愈发激烈。
而通过产城融合，可以有效整合城市资源，提高城市的产业影响力和吸引力，进而增强城市的综合竞争力。
产城融合有利于促进城市产业升级和创新发展。
传统的城市产业结构往往过于单一，难以适应当下经济发展的要求。
而产城融合可以有效打破传统的产业界限，促进各个产业间的融合创新，推动城市产业的升级和转型。
产城融合也是建设宜居宜业宜游城市的有效途径。
通过将产业与城市规划、建设有机结合，可以更好地满足市民对于就业、生活、休闲等方面的需求，提升城市的居住环境和生活品质。
产城融合对于促进城市可持续发展、提升城市综合竞争力、实现经济社会协调发展具有重要意义，是我国城市发展的必然选择。
1.2 产城融合发展存在的问题我国产城融合在发展过程中也存在着一些问题，这些问题阻碍了产城融合的健康发展。
产城融合中存在产业发展不均衡的问题，一些地区过度依赖某一产业，导致经济结构单一，缺乏可持续发展性。
产城融合中的城市规划和用地规划不协调，城市发展规划和产业发展规划之间缺乏有效对接，导致资源浪费和效益降低。
产城融合的管理水平有待提升，缺乏统一的管理规范和监管措施，容易引发管理混乱和效率低下。
产城融合中的公共服务和基础设施不完善，影响了居民生活质量和城市竞争力。
产城融合中缺乏有效的激励机制和政策支持，企业缺乏动力参与产城融合，影响了产城融合的效果和效益。
解决这些问题，促进产城融合的健康发展，需要政府和企业共同努力，采取有效措施和政策，推动产城融合向着更好的方向发展。
2. 正文2.1 我国产城融合发展现状分析在当前社会经济快速发展的背景下，产城融合的概念逐渐受到重视，我国也在积极推动产城融合发展。
我国产城融合发展现状及对策
我国产城融合发展现状及对策1. 引言1.1 产城融合发展的重要性产城融合是指城市建设和产业发展之间的有机结合，在城市发展中扮演着至关重要的角色。
产城融合发展不仅可以促进城市经济的持续增长，也可以改善城市居民的生活质量，提升城市的竞争力。
产城融合可以实现城市产业结构的优化升级，促进产业的转型升级，推动城市经济的创新发展。
产城融合还可以加强城市的综合竞争力，提高城市的吸引力和影响力，为城市的可持续发展奠定基础。
产城融合发展的重要性不言而喻，对于我国城市化进程的推动和城市可持续发展具有重要意义。
随着城市化进程的加快和产业结构的调整，产城融合发展将成为城市发展的重要方向和趋势，对于实现经济、社会和环境的协调发展具有重要意义。
1.2 我国产城融合发展的现状我国产城融合发展的现状可以从多个方面进行分析。
在城市规划上，我国的一些城市存在产业与城市规划不协调的情况，导致产业发展与城市规划不相适应，造成资源浪费和环境污染问题。
城市内产业结构单一的情况比较突出，一些城市只有某一类产业的集中发展，而缺乏多元化的产业布局，影响了城市经济的可持续发展。
产城融合发展中政府政策的引导和支持力度较为薄弱，市场机制的作用不够明显，制约了产城融合发展的进程。
一些城市的基础设施建设滞后，城市交通、生活配套设施等方面存在不足，制约了产城融合发展的步伐。
城市空间布局不合理，产业发展与城市人口聚集的地区分布存在不协调的情况，影响了城市的整体发展质量。
一些城市的环境保护意识尚未得到足够重视，环境污染和资源浪费问题仍然比较突出，影响了产城融合发展的可持续性。
我国产城融合发展仍面临诸多挑战和问题，需要在政策引导、市场机制、基础设施建设、城市规划等方面进行全面的改革与调整。
2. 正文2.1 产城融合发展的意义产城融合发展的意义在于实现城市可持续发展。
产城融合是将工业与城市融合发展的一种新型模式，旨在实现产业升级、城市发展和环境保护的良性循环。
产城融合可以促进产业结构优化升级，提高产业附加值和竞争力，推动城市经济持续增长。
关于加快我市产城融合的思考
关于加快我市产城融合的思考产城融合的提出是应对产业功能转型、城市综合功能提升的必然要求，也体现了城市发展由注重功能分区、注重产业结构，转向关注融合发展、关注人的能动性、关注创新发展的转型。
随着我市建设经济强市、文化大市、水乡园林城市、绿色宜居城市目标的提出，进一步创新发展思路、破解发展瓶颈、提升产业承接能力、促进产城融合任务迫在眉睫。
一、加快我市产城融合的可行性分析1、宏观政策为加快产城融合提供了机遇一是党的十八大提出了城镇化发展战略，特别是李克强总理在全国两会记者招待会上专门谈到新型城镇化，是以人为核心的城镇化，强调城镇化要大、中、小城市和小城镇协调发展，东、中、西部地区因地制宜推进。
二是从国家主体功能区划分来看，我市属国家级重点开发区域。
随着国家中部崛起、长江经济带发展战略的提出，中央从政策和资金方面加大了对中西部地区支持力度，沿海产业也加快向内地转移。
三是我省汉江生态经济带开放开发战略的提出，将为我市带来一系列重大基础设施项目的投入和经济、社会、文化及生态等体制机制的完善，长期以来制约汉川持续快速发展的瓶颈因素将会得到有效缓解。
2、我市发展基础为加快产城融合提供了平台一是经济基础较好。
2013年，地区生产总值达344.71亿元，农业总产值100.2亿元，规上工业总产值793.3亿元，一、二、三产业的比重为15.38：59.83：24.79。
二是区位优势突出。
我市紧邻武汉，处于武汉城市圈第一辐射圈核心层。
荷沙公路贯穿全市，国道107、318擦肩而过，汉宜铁路、武荆高速、宜黄高速过境而行。
以汉川城区为中心、半径50公里的城市圈内，有武汉、仙桃、天门、应城、云梦、孝感等地。
3、产业集聚发展为加快产城融合提供了支撑目前，我市共有各类工商企业7000多家，规模以上工业企业305家，其中产销过亿元企业100家。
形成了金属制品、纺织服装、食品加工、包装印刷、电力能源五大优势产业，成为全省最大的金属制品生产基地、中南最大的童车童具出口基地、全国商品粮和优质棉生产基地、全省水产和畜禽大市，马口镇制线产量占全国三分之一，被评为“中国制线名镇”。
产城融合发展的逻辑起点难点及建议
产城融合发展的逻辑起点难点及建议产城融合发展是当前城市发展的一个重要思路和方向，它旨在打破传统的城市规划模式，把生产和生活的需求结合起来，实现城市的可持续发展。
产城融合发展不仅能够提高城市的经济竞争力，还能够改善居民的生活质量，促进城市的整体发展。
在实践中，产城融合发展也面临诸多难点和挑战。
本文将从逻辑起点、难点和建议三个方面进行探讨。
一、产城融合发展的逻辑起点产城融合发展的逻辑起点在于打破传统的城市规划方式，不再把城市分割成专门的生产区和居住区，而是将生产和生活融为一体，形成互相依赖、相互促进的新型城市发展模式。
具体来说，产城融合发展需要从以下几个方面做出努力。
要建立多元化的产业结构。
传统的城市规划模式往往是单一的产业聚集，这样不仅容易形成产业聚集带来的问题，还难以满足居民对多样化生活的需求。
产城融合发展需要打破这种模式，引进多元化的产业，并在城市规划中合理布局，形成产业互补、相互支持的新型产业结构。
要构建便捷的城市交通体系。
产城融合发展需要强调生产和居住的紧密联系，因此城市交通体系的便捷性至关重要。
只有通过便捷的城市交通体系，才能促进企业和居民之间的互动，实现生产和生活的无缝连接。
要优化城市空间布局。
传统的城市规划往往形成了明显的“中心-边缘”结构，导致城市资源的不均衡分布和城市空间的浪费。
产城融合发展需要优化城市空间布局，合理规划城市用地，提高土地利用效率，促进城市资源的均衡配置和城市功能的多样化发展。
要引入新型城市治理模式。
产城融合发展需要强调政府、企业和市民之间的合作与共赢，因此需要建立新型的城市治理模式。
这种新型模式不仅能够激发各方的合作热情，还能够提高城市的治理效率，推动城市的可持续发展。
二、产城融合发展的难点产城融合发展虽然有着良好的逻辑起点，但在实践中也面临诸多难点和挑战。
以下是几个主要的难点。
产城融合发展需要克服既有规划的惯性和阻力。
传统的城市规划方式已经在城市发展中得到了长期的应用和验证，因此要实现产城融合发展，首先需要克服既有规划的惯性和阻力。
关于加快产城融合发展的几点思考
关于加快产城融合发展的几点思考产城融合发展是一种城市发展模式，旨在将生产要素和生活要素有机结合，以增强城市发展的综合竞争力。
加快产城融合发展，对于实现可持续城市发展、提高城市质量和居民生活水平具有重要意义。
以下是我对加快产城融合发展的几点思考。
首先，政府应制定相关政策措施，推动产城融合发展。
政府应加大对产业的支持力度，通过税收优惠、土地供应等方式，吸引优质产业进入城市，形成新的经济增长点。
同时，政府应积极引导和鼓励企业在城市和产业园区建设中充分考虑居民的生活需求，提供多样化的便利设施和服务，以增加城市的吸引力和竞争力。
其次，需要加强城市规划和设计，为产城融合提供有利条件。
城市规划应从整体和长远的角度出发，合理布局城市功能区域，将产业区和居住区有机结合，打破传统的产业园区与居住区的界限。
在城市设计上，应注重创造宜居的环境和氛围，提供丰富多样的休闲娱乐设施，并注重绿地和公共空间的建设，为居民提供舒适的生活条件。
此外，要加强产业和人才培养，提高城市的综合资源利用效率。
产业和人才是推动产城融合发展的核心要素，需要注重培育和引进具有创新能力、高技能的人才，同时加强对企业的创新能力培养，提升产业的竞争力。
此外，还需要鼓励企业采用先进的生产技术和设备，提高资源利用效率，减少环境污染。
另外，要加强城市管理和服务，提升居民的生活质量。
加快产城融合发展，需要加强城市管理和服务能力。
政府应加大城市基础设施建设投资，提高城市交通、水电等基础设施的质量和供给能力。
同时，还需要完善城市公共服务体系，提供高质量的教育、医疗、文化等公共服务，满足居民的各种需求，提升居民的生活质量和幸福感。
最后，要注重加强产城融合发展的宣传和推广，提高社会的认知度和参与度。
产城融合发展是一种新的城市发展理念和模式，需要引导人们重新认识城市发展的价值和意义。
政府和媒体应加强对产城融合发展的宣传，向公众普及相关知识，增强公众对产城融合发展的认知和理解。
产城融合发展的逻辑起点难点及建议
产城融合发展的逻辑起点难点及建议产城融合发展是指在城市规划和发展过程中，将产业发展与城市建设融为一体，实现产业发展和城市发展的协调、融合和互促。
产城融合发展不仅是城市更新和转型的关键举措，也是新型城镇化发展的重要方向，对于提高城市的综合竞争力和可持续发展具有重要意义。
产城融合发展在实践中面临着诸多的逻辑起点难点和挑战，需要综合运用经济、政治、社会、文化等多种手段进行规划和推进。
本文将从逻辑起点、难点分析入手，提出相关建议，以期促进产城融合发展的有效推进。
逻辑起点产城融合发展的逻辑起点是城市和产业的协同发展。
城市作为地域经济发展的主体载体，产业作为经济增长的动力源泉，二者之间存在着内在的联系和互动关系。
城市的发展离不开产业的支撑和推动，而产业的发展也需要依托城市的完善功能和优质资源。
产城融合发展的逻辑起点在于构建良好的城市发展环境，激发产业活力，实现城市与产业的良性互动和共生共赢。
只有通过产城融合，才能实现城市功能的完善和产业环境的优化，进而推动经济社会的协调发展和提高城市综合竞争力。
难点分析产城融合发展在实践中面临着诸多难点和挑战。
首先是城市规划和产业布局的协同难题。
传统城市规划和产业布局往往存在着割裂和单向性的问题，城市规划部门追求的是城市形态和功能的完善，而产业布局更注重经济效益和资源配置。
城市规划和产业布局之间的不协调导致了城市发展和产业发展的脱节，阻碍了产城融合发展的顺利推进。
其次是城市空间资源和产业资源的整合难点。
城市的发展需要大量的土地、用地资源，而产业的发展则需要大量的生产要素和经营资源，城市空间资源和产业资源往往难以有效整合和共享。
城市空间资源过于集中和浪费，而产业资源过于分散和低效，导致了资源的浪费和效率的降低。
最后是政府政策和市场机制的协同难题。
城市的发展需要政府政策的引导和支持，而产业的发展则需要市场机制的激励和约束。
政府政策和市场机制之间的不协同导致了政策的僵化和市场的混乱，阻碍了产城融合发展的顺利推进。
关于###高新区推进产城融合发展的思考
关于###高新区推进产城融合发展的思考当前，产城融合已从理论走入实践，并已作为###高新区推进园区建设的重要发展战略。
为此，分析###高新区产城融合发展现状，探寻园区产城融合发展的实施路径，对建成经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的现代产业新城具有重要的现实意义。
一、###高新区产城融合发展的困惑由于历史原因，###高新区偏重于发展工业经济，忽视了服务配套及品质环境的同步实施，造成当前园区产城融合发展的诸多问题。
问题一：区域功能单一。
园区为了加快产业集聚，主要精力都集中在生产制造业发展的工作上，而对园区城市服务功能的布局关注较少。
从园区空间布局现状看，除了安臵小区、少量的公建配套及原有集镇外，大部分为生产性空间，导致园区成为典型的工业集中区。
由于城市服务功能不足，园区功能趋向单一化，产业人口难以就地安家落户，园区持续发展受到制约。
问题二：职住分离明显。
###高新区南区经过10多年的快速发展，大批企业陆续在此投资兴业，为园区创造了大量的就业机会，吸引了各式人才在此工作。
而位于###中心城区的湖塘组团（含高新区北区），是近10年来###区着力打造的新城区，居住环境优美，生活配套完善，对园区的产业人口产生巨大的吸引力。
因此，大量的人口虽在园区工作，但是居住却选择在湖塘组团，职住分离明显，由此造成上下班时，区内主要道路“钟摆式”的交通压力日益增大，给就业者增加了诸多不便。
问题三：产业结构偏重。
园区作为###先进制造业的集聚区，生产制造业的发展得到高度重视，二产比重在整个园区产业结构中占比约73%，而以创新研发为核心竞争力的生产性服务业没有得到充分发展，对于吸引人口、集聚人气起到关键性作用的生活性服务业也没有得到积极推进，导致目前园区产业结构明显偏重，不利于园区持续健康发展和综合竞争力的提升。
问题四：环境品质欠优。
在发展过程中，园区往往着眼于具体项目的建设，忽视了公共空间环境的营造，使得园区物质空间较冷漠，缺少环境宜人、赏心悦目、供人驻足的公共空间。
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产城
融合 现状 思路
提升信息化水平：推进电 信网、广电网和计算机互联网 “三网融合”。推动互联网的 应用普及，推广应用以3G为 代表的第三代移动技术。深化 普及电子商务，建设区域性现 代物流公共信息中心和公共信 息服务平台。
结 束
关于加快产城融合发展的几点思考
新浪微博：海那边75
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内容提要
导语：课题由来 第一，中小城市产城融合发展的成功案例
第二，仪征产城融合现状
导语：选这个课题的由来
一个是，二者密不可分
二个是，新型城镇化是时髦话题
三个是，从国内外成功经验看，人口和生产要 素向区域中心城市聚集是世界城镇化发展的基 本趋势。
“十二五”是我国全面建设小康社会的关键时期，也 是中小城市加快转变发展方式的攻坚期和加速推进新型城 镇化的黄金期。中小城市将进一步融入“大中小城市协调 发展”的城镇化格局，通过推进自身城镇化的健康发展， 优化区域人口分布；促进生产要素在城镇之间的合理流动， 形成与所在城市群众分工合作的功能定位；加快城乡统筹 发展，加大解决“三农”问题的力度；实现城镇化从“扩 空间”到“提功能”转变，改善城镇基础设施，促进充分 就业，提升城镇的公共服务水平和综合承载能力。作为中 小城市的典型代表，其产业化和城镇化融合发展将体现以 下趋势：
导语：选这个课题的由来
据记者了解，开发商在常州密集拿地盖楼，城区面积越扩越大， 楼盘越来越多，但是，需求并没有跟上，多数本地居民对新房的需 求不大，加上外来人口流入缓慢，这都直接导致空城现象已经显露 苗头，特别是在常州新城区更加明显。
第一，中小城市产城融合发展的成功案例
第一个问题， 学学别人，中小城市产城融 合发展的成功案例。
导语：选这个课题的由来
案例：两个鬼城
1、鄂尔多斯50亿建新城如鬼城 清洁工比行人多
耗资50多亿打造、面积 达32平方公里的内蒙古康巴 什是一座豪华新城，但同时 也成了一座无人居住的‘鬼 城’。鄂尔多斯是内蒙古一 个相对比较富裕的煤矿业中 心，常住人口150万。康巴什 的基础设施一应俱全，有办 公大厦、行政中心、政府建 筑、博物馆、电影院和运动 场，中产阶级式的复式公寓 和别墅将成片的小区塞得满 满当当，但现在的问题是， 原本是用来安置100万人口的 康巴什却很少有人入住。
Hale Waihona Puke 二、从产业与城市互动的角度看
完善城市功能分区：
第二： 仪征 三 是 中 心 休 闲 区 （CRD）。以石桥河、红旗 河为南北轴，以仪扬河为东 西轴，打造以沿河景观带、 东园、体育公园为核心的城 市中心休闲地带。集中引进 一批世界知名的星级酒店、 特色酒吧、高档会所等服务 设施，满足外来客商和市民 对现代品质生活的需求。
第二： 仪征
产城
融合 现状 思路
打造纵横穿城快速通道 三个重点 沿路设施一次规划到位 无缝化对接新老城区
二、从产业与城市互动的角度看
4、打造基础配套新优势。 优化能源结构：加强电网 和电力基础设施建设，重点建 好500千伏扬州西输变电等工 程，争取新建一批220千伏、 110千伏输变电工程。
第二： 仪征
产城
融合 现状 思路
二、从产业与城市互动的角度看
完善城市功能分区：
第二： 仪征
产城
融合 现状 思路
四是行政中心区。 在石桥河以东、解放东 路以北沿线，打造政府 行政中心及配 套功能区 。
二、从产业与城市互动的角度看
4、打造基础配套新优势。 高点规划城市路网：在坚持高起点规划、高标准建设，打造 好“四纵七横”滨江新城的道路网络体系的基础上，要做好三个 重点。
昆山先进制造业和现代服务业发达，2012年第 二产业增加值1631.25亿元，第三产业增加值1069.6 1亿元，实现高新技术产业产值3370.40亿元，占规 模以上工业产值的比重为43.7%。
昆山模式
主要特点：外向经济+创新驱动
第一： 中小城市 产城融合 成功案例
昆山是“中国全 面小康十大示范县 （市）”之一，实现 台湾电电公会“大陆 综合实力极力推荐城 市”四连冠，连续四 年在福布斯中国大陆 最佳县级城市排名中 位列第一，连续八年 获得中国中小城市综 合实力百强县市第一。
昆山模式
主要特点：外向经济+创新驱动+全面小康
第一： 中小城市 产城融合 成功案例
昆山是全国十八个改革开放典型城市之一，集聚 了全球60余个国家和地区的6000多家外资企业，2012 年实现进出口总额865.68亿美元。
昆山模式
主要特点：外向经济+创新驱动+全面小康
第一： 中小城市 产城融合 成功案例
导语：选这个课题的由来
一位行人走在几乎闲置的商业区，因为人少，几乎 没有人愿意在这块新区做生意。
导语：选这个课题的由来
2、常州鬼城“夜景”
常州的新建住宅空置率高，大量商品房积压，被称为 又一“鬼城”。
导语：选这个课题的由来
之所以有媒体 把常州称为又一 “鬼城”，大量积 压未售的商品房也 是很重要的一个原 因。据常州市房地 产信息中心统计， 截至12月末常州全 市商品房累计可售 余量为1360.26万， 同比上升12.84%， 刷新了2008年的最 高纪录。