起重机技术参数及要求
起重机械主要参数

起重电磁铁
1. 非磁性材料 2. 极掌 2. 3. 铁壳 4. 线圈
(二) 起重电磁铁旳使用要求
6. 起吊钢材时,吸着面或板间不能 有异物或间隙等。 7. 用一台起吊时,吊重量倾斜,甚 至在钢材间滑动,出现危险。应在 水平状态吸吊物长度方向旳中心吊 运。用二台起吊时,一样要注意偏 心问题。如无特殊要求,起重机电 磁铁一般重心偏移应在间距旳10% 范围内。两台起重电磁铁假如间距 很小而偏心很大,如重心位于起重 电磁铁下方,虽然两台起吊也仅一 台承受负荷,非常危险。。
(六) 吊钩组
吊钩组就是吊钩与 动滑轮旳组合体,吊 钩组有长型与短型两 种,如右图
长型吊钩组采用一 般旳钩柄较短旳短吊 钩,支承在吊钩横梁 上,滑轮支承在单独 旳滑轮轴上。它旳高 度较大,使有效起升 高度减小。
(a)、(b)长型吊钩组 (c)、(d)短型吊钩组
二、起重电磁铁
(一) 用途及构造
起重电磁铁、真空吸盘、抓斗 这三类吊具旳本身质量,均须涉 及在起重机旳额定起重量内。即 起吊重物时,一定要用重物质量 与此类吊具本身质量之和去衡量 起重机是否超载。不然将造成事 故。
二、起重机械旳主要参数
起重机械旳参数是体现起重机械工作性能旳技术经济指标, 也是设计、使用和检验起重机械旳根据。掌握有关参数,对 确保起重吊运安全是至关主要旳。起重机械旳主要参数如下。
1、额定起重量 。 2、最大起重量 。 3、跨度 。 4、幅度 。 5、起重力矩 6、起升高度和下降深度 7、运动速度
(三) 根据钢丝绳捻绕旳方向分
3. 混绕绳:
如图e所示,这 种钢丝绳是由 两种相反绕向 旳股捻制而成 旳。其性能介 于顺绕、交绕 绳之间。因为 制造工艺复杂, 极少采用。
通用门式起重机设计制造执行标准规范与技术性能要求(100T—20T)

100T/20T通用门式起重机执行标准规范与技术性能要求1、设备用途:主要用途是将在地坑内运行的焦罐和自行走焦罐台车从地坑内提升吊运到检修位置进行相关的检修维护,再将新制和检修后的设备再吊运至地坑内进行正常的干熄焦生产。
2、技术参数:2.1QD100/20吊钩门式起重机;2.2跨度:20m;2.3主钩起重量:100t;2.4主钩起升高度:-12/+12m;2.5主钩起升速度:0-10m/min(变频调速);2.6副钩起重量:20t;2.7主钩起升高度:-12/+12m;2.8副钩起升速度:0-25m/min(变频调速);2.9轨道型号:厂家计算确认;2.10轮压:厂家提供;2.11工作制:A3;2.12电源规格:2.12.1低压电源:AC380V±5%,50Hz,3相;2.12.2控制电源:AC220V±5%,50Hz,单相;2.13滑触线供电;2.14吊车形式:门式吊车;2.15大小车分别设备缓冲器,防撞装置;2.16滑轮与主卷筒采用钢制;2.17司机室采用全视野,带底窗;2.18室内设配电箱、照明、转椅;2.19整车布线采用电缆,用线槽敷设;2.20大车端、小车端、司机室均设置接线端子板;2.21应按相关规范标准配备相关检修平台、梯子、栏杆等设施。
第二章、标准和规定1、本旋转密封阀严格按照有关标准和规程进行设计、制造和验收。
2、保证提供买方的所有设备是全新的、无缺陷的。
3、卖方在设计、制造方面所遵循的标准和规程一律以最新版本为准。
第三章、设备的设计与供货1、涂装要求:1.1除锈等级:主要部件钢材除锈方法为喷砂除锈,除锈等级为Sa2.5,次要部件钢材除锈方法为机械除锈,除锈等级为St3。
1.2涂装要求:1.2.1环境为重工业大气及高温(要求涂料耐热温度为300℃);1.2.2设备底漆:E06-28无机硅酸锌底漆(2遍,每遍厚度25μm);1.2.3面漆:W61-64有机硅高温防腐漆(2遍,每遍厚度25μm);1.2.4面漆外观颜色:橘红色,色号R05。
起重设备的技术参数及性能

投标设备主要技术参数一、QD双梁式桥式(吊钩)起重机1、起重量:10t2、工作级别:A53、轨高:9000mm4、跨度:25500mm5、起升速度:10.1米/min6、大车运行速度:约30~74.3m/min(三档调速)7、小车运行速度:约20~43.8m/min(三档调速)8、操作方式:遥控加司机室操纵9、供电方式:滑轨10、结构形式:QD双梁桥式(吊钩)二、QD双梁式桥式(吊钩)起重机1、起重能力:20t(主钩)5t(副钩)2、工作级别:A53、轨高:9000mm4、跨度:25500mm5、提升速度:7.2m/min(主钩) 15.3m/min(副钩三档调速)6、大车运行速度:约40~87.6m/min(三档调速)7、小车运行速度:约20~44.2m/min(三档调速)8、操作方式:遥控加司机室操纵9、供电方式:滑轨10、结构形式:QD双梁式桥式(吊钩)投标设备性能描述一、双梁桥式起重机技术说明我公司本着结构合理,工艺先进、经济实用、安全可靠、操作方便合理、高效节能、维修方便的原则,遵照国家起重机设计规范及有关标准,结合需方工艺条件和技术要求,确保产品质量,让用户满意。
产品用途:下料车间和机加工车间技术说明内容如下:制造过程中,严格按照GB3811-2008《起重机设计规范》的要求进行设计,产品技术指标、质量标准达到GB/T14405-1993《通用桥式起重机》规定的质量要求。
操纵室为大视野,配有航空座椅,操作方便、环境舒适,使用性能稳定,动作灵敏,安全可靠。
一、机构部分:本起重机由主梁、小车、大车运行机构、司机室、电气系统等组成。
一般规定1)使用特殊钢制作的机械部件均需作必要的热处理;2)起重机上使用的钢材必须满足国家标准,并应具有合格证;3)铸造件和锻造件质地应均匀,不得有气孔、夹渣、裂纹等缺陷;4)采用适当的焊接方法和消除应力方法以使焊接部分的残余应力为最小;5)应使开口部或切口部的应力集中为最小;6)主要承载的腹板厚度不得小于6mm。
起重机技术参数

起重机技术参数起重机是一种用于搬运重物的机械设备,广泛应用于工业、建筑和港口等领域。
起重机的性能与技术参数直接影响着其使用效果和安全性能。
本文将从起重机的载荷能力、工作半径、起升高度、工作速度等方面,分析起重机的技术参数。
一、载荷能力起重机的载荷能力是指起重机能够承受的最大重量。
它是衡量起重机性能的重要指标之一。
载荷能力的大小取决于起重机的结构强度、起重机臂的长度、起重机的工作半径等因素。
一般来说,起重机的载荷能力越大,其应用范围就越广。
载荷能力常用吨位来表示,如10吨、50吨等。
二、工作半径起重机的工作半径是指起重机臂的水平距离,即起重物体距离起重机转台中心的水平距离。
工作半径的大小直接影响着起重机的工作范围和灵活性。
工作半径越大,起重机的作业范围就越广。
一般来说,起重机的工作半径可以通过伸缩臂或变幅机构来调整。
三、起升高度起升高度是指起重机起重臂能够达到的最大高度。
起升高度的大小与起重机的结构高度、起重臂的长度等因素有关。
一般来说,起升高度越高,起重机的作业范围就越大。
起升高度通常以米为单位来表示。
四、工作速度工作速度是指起重机在工作过程中各项动作的速度,包括起升速度、变幅速度、行走速度等。
工作速度的快慢直接影响着起重机的工作效率和作业时间。
一般来说,起重机的工作速度越快,其作业效率就越高。
工作速度通常以米/秒为单位来表示。
五、安全保护装置为了确保起重机的安全运行,起重机通常配备了各种安全保护装置,如重载保护装置、高度限位装置、起升限位装置等。
这些装置可以对起重机的各项操作进行监测和控制,一旦发生异常情况,可以及时停机并发出警报,保证操作人员的安全。
六、控制方式起重机的控制方式有多种,常见的有手动控制和无线遥控两种。
手动控制需要操作人员亲自上台操作起重机,需要相应的操作经验和技能。
而无线遥控则可以通过遥控器对起重机进行控制,操作更加灵活方便。
选择何种控制方式需要根据具体的工作环境和操作要求来决定。
悬臂起重机设备技术要求

悬臂起重机设备技术要求一、供货范围与供货地址:1.悬臂起重机设备(1T),1套;供货地址:河南省商丘市民权县制冷产业园河南澳柯玛专用汽车有限公司;二、技术参数(要求)2.1悬臂起重机设备技术参数:最大起吊重量: 1T有效悬臂长度: 4米起升高度: 3.5米旋转角度: 0-360°(根据需方调整)起重机形式:定柱式起升速度: 8m/min旋转动力:电动起重机按照国家行业规定设计制作,设计、制作、安装、验收标准《起重机械安全规程》GB6067.1-2010、《起重机设计规范》GBT3811-2008等标准;2.2设备性能及配置要求2.2.1悬臂重机由立柱、回转臂、回转驱动装置及电动葫芦组成,立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上,由摆线针轮减速装置来驱动悬臂回转,电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运行,并起吊重物;2.2.2悬臂起重机设备主要用于需方玻璃钢的转运、上料,悬臂可360度旋转,悬臂旋转为电动,旋转角度根据需方实际使用进行限位;2.2.3起重机结构简单,占地空间少,作业范围大,操作方便,转动灵活,起重机设有安全保护装置和极限保护装置,安全可行;2.2.4供方出具地基图纸,并负责地基的制作,位置根据需方现场确定;;2.2.5本项目为交钥匙项目,供方负责地基、设备的制作、安装,供方施工完成后甲方不需要投入任何其他附件即可使用;三、外观要求3.1焊接要求:焊件焊接应牢固,横平竖直,着地牢靠,无前俯后仰,左右摇晃现象,焊缝光洁均匀,无漏焊、裂缝、咬边、溅渣、气孔等现象,焊渣药皮需清理干净;焊件内零部件边缘和开孔处应平整光滑,无毛刺和裂口;3.2喷漆要求:喷涂前须对底材进行处理,要求无锈、无油污,保持清洁干燥,完成后方可进行刮腻子处理,之后进行底漆喷涂,底漆喷涂后进行面漆喷涂,面漆要求喷涂两遍,外部油漆使用保质期5年,五年内油漆不得产生气泡,腐蚀,变色或脱落;喷漆过程需经需方人员现场确认;3.3防锈处理:为做好设备防锈处理,设备表面做好喷漆处理外,螺栓紧固件采用镀锌件或不锈钢件,其他零部件需选用可防锈零部件或经表面处理零部件;3.4设备整体美观大方,制作精细,外观不得有明显瑕疵;四、安全要求:4.1机械安全要求:4.1.1必须符合国家安全标准,符合国家安全卫生法规。
400t门式起重机技术规格书

400t门式起重机技术规格书1. 引言本技术规格书旨在详细介绍400t门式起重机的技术要求和规格。
该起重机主要用于重型工业领域,具有高承载能力和稳定性,能够满足大型物体的吊装需求。
本规格书将包括起重机的基本参数、结构设计、安全要求、控制系统等内容。
2. 基本参数•起重量:400吨•跨度:XX米•起升高度:XX米•工作级别:A7级(根据使用环境选择)•工作速度:根据实际需要确定3. 结构设计3.1 主梁•主梁采用钢结构,具有足够的强度和刚度以承受起重物体的重量。
•主梁采用箱形或槽钢结构,通过焊接连接在一起,确保整体稳定性。
•主梁两侧设置行走轨道,以支撑和引导大车行走。
3.2 大车•大车由电动驱动系统驱动,在主梁上行走。
•大车上配备起升机构,用于吊装物体。
•大车具有足够的强度和稳定性,以确保起重过程中的安全。
3.3 小车•小车由电动驱动系统驱动,在大车上行走。
•小车上配备起升机构,用于辅助吊装物体。
•小车具有足够的强度和稳定性,以确保起重过程中的安全。
4. 安全要求4.1 起重机稳定性•起重机在工作状态下应具有足够的稳定性,避免发生倾覆等意外情况。
•起重机应采取适当的支撑和固定措施,确保其稳定性。
4.2 防止超载•起重机应具备超载保护装置,能够监测并防止超出额定起重量进行工作。
•超载保护装置应具备可靠性和精确度,能够及时停止起升机构的运行。
4.3 安全限位•起重机应配备安全限位装置,在运行过程中能够限制运动范围并避免碰撞事故发生。
4.4 紧急停止装置•起重机应配备紧急停止装置,能够在紧急情况下立即停止起升机构和行走机构的运行。
5. 控制系统•起重机的控制系统应具备可靠性和灵活性,能够满足不同工况下的操作需求。
•控制系统应采用PLC(可编程逻辑控制器)或其他先进的控制技术,实现自动化操作。
•控制系统应具备远程监控和故障诊断功能,方便维护和排除故障。
6. 附录6.1 技术图纸附上起重机的技术图纸,包括主梁、大车、小车等部件的详细设计图纸。
门座式起重机技术参数

门座式起重机技术参数
门座式起重机是一种常见的工业设备,主要用于物流、生产等场合。
以下为其技术参数:
1. 起重能力:一般为10吨至500吨不等。
2. 跨度:根据实际需要可设计为20米至50米不等。
3. 起升高度:单钩起升高度可达30米,双钩起升高度可达100米以上。
4. 工作级别:一般为A5-A8级别,根据实际需要选择。
5. 运行速度:各个运动机构的速度根据需要设计,一般为:起升速度3-9m/min,大车运行速度5-20m/min,小车运行速度5-30m/min。
6. 控制方式:可采用手动控制及无线遥控两种方式控制操作,也可采用PLC程序控制。
7. 主要材料:钢结构,焊接工艺符合国际标准。
8. 安全保护:配备多种安全装置,如行程限位、重载保护、断电保护等。
以上为门座式起重机的一些技术参数,具体参数根据使用要求而定。
起重机技术要求

起重机技术要求200t和225t桥式起重机招标技术要求一、200/75t桥式起重机技术参数(加料跨)1. 吊钩起重量:主钩200 t,副钩75 t2. 起重机型式:四梁双小车,主钩为固定龙门钩3. 起重机主钩带电子称:称重范围0~200t,称量结果大屏幕显示并远距离传输4. 跨度:Lk=24.5 m5. 吊钩起升高度:主钩24 m,副钩25m6. 工作级别:A77. 起升速度:主钩0.7~7 m/min,副钩0.94~9.4 m/min(变频调速)8. 运行速度:主小车38.8 m/min,副小车34.7 m/min,大车79.25m/min9. 工作环境:室内运行10. 环境温度:最高60℃,最低-5℃11. 操作位置:端部12. 操作室型式:封闭(内配汽车空调)13. 操作室入口方向:顶部14. 大车轨道型号:QU12015. 缓冲器高度:1350 mm16. 龙门钩中心距:4380mm(暂定)17. 导电型式:摩电道(刚性铜体滑触线),摩电道与驾驶室同侧18. 大车行程:250m19. 摩电道配两个检修吊笼(分别位于车的两端)20. 起重机大梁底部采取隔热保护21. 主钩距驾驶室对面轨道中心极限≤2000mm22. 起重机用途:铁水罐倒罐、向混铁炉兑铁水、向转炉倒铁水18.采购数量:三台二、 225t/75t桥式起重机技术参数(钢水接受跨)1. 吊钩起重量:主钩225 t,副钩75 t2. 起重机型式:四梁双小车,主钩为固定龙门钩3. 起重机主钩带电子称:称重范围0~225t,称量结果大屏幕显示并远距离传输4. 跨度:Lk=27.5 m5. 吊钩起升高度:主钩27 m,副钩28.5 m6. 工作级别:A77. 起升速度:主钩0.7~7 m/min,副钩0.94~9.4 m/min(变频调速)8. 运行速度:主小车38.8 m/min,副小车34.7 m/min,大车79.25 m/min9. 工作环境:室内运行10. 环境温度:最高60℃,最低-5℃11. 操作位置:端部或中部(工艺确定)?12. 操作室型式:封闭(内配汽车空调)13. 操作室入口方向:顶部14. 大车轨道型号:QU12015. 缓冲器高度:1350 mm16. 龙门钩中心距:4380mm(暂定)17. 导电型式:摩电道(刚性铜体滑触线),摩电道与驾驶室同侧18. 摩电道配两个检修吊笼(分别位于车的两端)19. 起重机大梁底部采取隔热保护20. 起重机用途:吊运钢水包作业18.采购数量:二台三、设备要求1.电气部分:1. 1供电系统采用380VAC,50HZ三相四线制供电,每相双集电器受电(不供集电器及其拖杆)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
起重机技术参数及要求
盐城市联鑫钢铁有限公司大丰分公司(以下简称甲方)与河南省矿山起重机有限公司(以下简称已方),就起重机设备的有关设计、制造技术、设备供货、质量检验及资料交付等问题进行交流和协商,达成技术协议如下:
一、设备数量及供货范围
二、技术特点
1、主副起升机构采用传统的结构布置形式:电机通过减速机驱动卷筒,电机和减速机之间采用齿轮联轴器和驱动轴连接。
2、钢丝绳安全系数严格按照《起重机设计规范》执行。
3、起重机采用铸造滑轮。
4、减速机采用江苏泰兴减速机厂产品。
5、电机绝缘级别见各起重机主要参数。
6、起重机升降系统采用电阻串级调速。
7、起升系统除设重锤限位外还设有a、接近限位低速运行,b终点限位后系统停止上升。
8、起升卷筒采用铸造。
三、运行机构
1、车轮采用标准双轮缘圆柱踏面形式,表面淬火处理,热处理后硬度HRC45~50,淬硬层深度12~15mm。
2、大小车缓冲器采用聚氨酯材料,大小车的运行极限位置右行走限位开关和缓冲器联合实现。
3、桥架和司机室的门设连锁开关。
四、金属结构
1、小车架是有工字钢和箱型梁组成,小车主体材料为Q235B。
2、主梁、端梁采用箱型梁结构,材质为Q235B。
3、操作间设下视窗。
4、滑线在司机侧设安全挡板。
五、通用要求
1、电缆采用耐高温电缆。
2、操作形式采用司机室联动台操作
3、全部低压电器元件选用上海良信,电机保护器选用大连嘉特DCK 型。
联动台和不锈钢电阻器采用山东德州华宝产品。
4、轴承选用哈瓦洛产品。
电动机选用佳木斯电机
4、制动器选用焦作制动器股份有限公司的金箍牌,其它元件选用国内知名品牌,配天车专用空调。
5、起重机颜色为橘红色。
6、起重机除设脚踏警铃外另增设声光报警器。
六、电气控制部分
1、传动及控制系统
起重机升降系统采用电阻串级调速。
大车运行采用串电阻调速。
小车运行采用转子串不对称电阻通过控制器控制电动机的正反转、制动和调速。
2、安全保护装置
设零位保护
起重机开始工作和失压后重新工作,必须将各控制器回到零位后才能重新启动总接触器,各机构才能重新工作。
限位及行程保护
主副提升机构采用双重保护,即重锤限位LX10-31型及双旋轴限位开关DXZ型。
大小车运行均设LX10-11行程限位开关。
各栏杆门和司机室的门设连锁开关,只有个门闭合才能启动总电源。
紧急保护
司机室设LX8-5紧急开关,紧急情况下切断电源。
照明信号及通讯
司机室采用220V电源,日光灯配防护罩。
司机室走台下设防震行车灯GY2Z20-250型。
配36V便携式检修灯。
馈电装置
大车馈电采用安全滑触线。
接地
起重机所有电气设备,正常不带电的金属外壳,金属线管,安全照明低压侧等通过专用接地线与金属结构可靠连接,再由金属结构通过大车和轨道接地。
制造工艺
所有钢板和型材件在焊接前经过抛丸除锈,处理等级达到GB9823中Sa2.5级。
采用埋弧自动焊接,焊缝经过超声波或X射线探伤,达到JB1152中1级标准。
主梁盖板和腹板采用数控自动切割下料。
主梁、端梁四角焊缝采用CO2气体保护自动焊接,一般焊缝采用人工CO2气体保护焊接。
车轮轴和车轮的装配采用油压机压入,轴承与轴的装配采用加热器加热后安装,并在厂内进行空载运行试验。